【TARMAC】スペシャライズド★１１【ViAS】

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:24:49.26 ID:1W2DTzfj.net

>>838
まさにフルグラΣ(ﾟДﾟ)
フルグラ105ですがBB近くのゴムってこれでしょか？

http://i.imgur.com/wINs25I.jpg

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:46:38.01 ID:VHKNSUqJ.net

>>839
そそ、それ。
試しにはずしてみて。穴空いてるから。
fdのdi2の配線をそっからBB下に持ってくのよ。
で、BB下に、FD、RD、バッテリーのdi2の線を纏めてジャンクションBで纏める。
1本をダウンチューブの中通してステム側へって感じで頑張ってちょ。
配線はショップか、ググれば色々出てくるとおもうよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:48:53.69 ID:x1qscS2i.net

>>839
うんうん
フルグラ君のバイクはdi2大丈夫だよ！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:50:33.27 ID:VHKNSUqJ.net

それより、綺麗にしようよ。色々油汚れすごい。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 23:55:51.87 ID:x1qscS2i.net

確かに
せっかくのカーボンフレームがもったいないぞ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 00:21:04.55 ID:xVx52LO5.net

フルグラ105です
これで安心して6870セット買える(｀･ω･´)
一通りできるようになりたいから自分で組むんだっ
電動化する時BB抜く必要あるなら諦めるけどっ

ああぬくもりてぃ(ﾟ∀ﾟ)

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 00:21:46.30 ID:xVx52LO5.net

Σ(ﾟДﾟ)
明日戦車デーにしま

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 01:37:53.20 ID:g++Ojpg5.net

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/river/1455245810/
洗車で使うケミカル類はココでチェックな( ´ ▽ ` )

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 02:04:28.32 ID:xVx52LO5.net

騙された(´・ω・｀)

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 05:17:26.39 ID:4n79qadl.net

セコイア・エリート2017欲しい

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 07:20:05.31 ID:GU8ILekm.net

>>848
油圧ブレーキに105のやつだよね。
スペシャ東京で聞いたけど、たしか248,000円(細かい数字は忘れた)で、国内は10月くらいのデリバリーになるとか


スルーアクスル、リア142、フラットマウントディスクブレーキっていう最新スペックを採用しつつクロモリなのが面白い

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 10:37:29.97 ID:KZIP3lfy.net

Apple storeのフィットネス関連のアクセサリー見てたらスペシャ使ってるけど、何かしらの業務提携でもしてるんかな？とか思った。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:14:28.81 ID:yusfICXb.net

えーーまさか、、、フレーム業界の裏話！
https://www.youtube.com/watch?v=dnNLPG3XUXY

自分もカーボン車だけど同じ感想を持った。
アルミのMTBよりも前に進んでいかない感じと失速感が「ロードなのになんで？」って今でも感じている
次買うときは絶対にアルミかクロモリフレームにするわ・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:17:39.19 ID:c1//EDUe.net

くだらない

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:21:34.90 ID:yusfICXb.net

>>852
なんで？
事実証明されてるのにわざわざ不都合な素材を選ぶ理由が無いし
事実を知らないのに不都合でも我慢して乗る事が「常識」や「正しい」と思い込まされてるほうがどうかしてると思うけど

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:42:20.86 ID:xIoDu0Xx.net

専用スレでも立てて好きに啓蒙活動に励め
以下スルーで

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 11:45:18.42 ID:M/RDjIna.net

特定の条件ではと言ってるけど、体重100kgでヒルクラて当てはまる人の方が少ない。
この事例の人がどんなマシン、ホイールを使ってるか分からない。
柔らかいフレームに柔らかいホイールかもしれんので何とも言えない。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:08:26.84 ID:3tSerLfs.net

>>849
高い方のセコイア・エキスパートは日本では出ないの？
あっちの方が色が好みだし、すらむのフロントシングルのが欲しい。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:40:58.25 ID:AL3ZVRL6.net

>>851
このおっさんきらいだわ
えらい人なの？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 13:56:11.55 ID:8zbZQIW3.net

うーん。
エントリーカーボンフレームの自転車では確かに思ったことあるけど、それなりのだったら思ったこと無いけどなぁ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 17:33:15.43 ID:k9txoaCP.net

一個人の意見という事でしょう。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 18:03:33.06 ID:yusfICXb.net

一個人の意見は反映されず
企業洗脳された多数を根拠なく信じる国
だから日本はこのような落ちぶれた国になってしまった

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 18:08:54.47 ID:2ic6YRal.net

スペシャに関係あんの？
スレ立ててやれば？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 18:10:08.37 ID:UItoC/+R.net

>>851
ビデオのデブ
まず痩せろよ
太った自分が好きなのか？
鉄フレームって体重を推進力に変えるの？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:08:14.02 ID:R75IJl3G.net

>>817�d
2008のｓタマ乗ってるけどsprintの値段が魅力的過ぎる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:34:34.80 ID:pTEC2Ss2.net

>>863
スプリントの持ち主は1個前のSW Venge他、複数のマシンも持ってるけどスプリント買ってからはスプリントばっか乗ってると言っていたよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 19:43:40.96 ID:2ic6YRal.net

そんな伝聞はどうでもいいわけで

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:47:45.11 ID:2iGnATN4.net

SPRINT糞カッコいい
現行のスペシャではいつまでも眺めていたくなる唯一のバイクだわ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:30:42.00 ID:8H0HU3Xd.net

初ロードでメリダのリアクト400が気になり、エアロを探していたらALLEZ SPRINT COMP105も気になりました。スペシャライズドって高いイメージがあったので、今まで購入候補にいれていませんでしたが、上記の2017モデルは安いので入れようと思っています。
リアクトと違いインプレがないので良ければこんな感じだよってアドバイスあれば嬉しいです。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 22:34:12.27 ID:6qLKsZba.net

見た目が気に入った奴でいいよ
どれも似たようなものだから

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:25:08.46 ID:z0UdxUIN.net

結局、まだSHIVは現行のまんまなのね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:26:44.58 ID:8zbZQIW3.net

リアクトよりは、スプリントの方が良いと思うけど、17年モデルからフォークとシートポストのグレード下がるとかそんな話が展示会の時にされてたようだから、買うときに店員に確認してみて。
16年のはs-worksグレードだったから。
あ、ちなみに作ってる工場は全く一緒。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:32:27.09 ID:8zbZQIW3.net

>>869
shivは今風洞で色々してるとかなんとか。
viasの方が上とか言っちゃったもんだから、それを越える物を作るのに何とかとか。
viasみたいにオリジナル過ぎるのは勘弁してほしいけど。
vaisは買っても弄る所が無くて、戦闘マシンではあるけど、なんか愛着が、わかんのよね。
この辺は車と同じなのかな。
アフターパーツ一杯の日本のスポーツカーから、いじりにくい洋車買ったみたいな。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:45:13.50 ID:okSs9JJ6.net

viasはノーマルステム、ノーマルハンドルの方がかっこいい。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:24:20.03 ID:Orf6N8cd.net

でも専用ハンドルのステルス戦闘機感もかっこいい

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:25:52.47 ID:Z02b7HVW.net

ViASさんはもちょっと軽量化がんばって専用でないパーツ取り付けにも配慮したバージョン2みたいなのが来年ぐらいに出ると予想

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:32:08.06 ID:Dit8ekgL.net

それってviasじゃないよね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:08:06.65 ID:Z02b7HVW.net

ちょっと軽量化して外からのルーティング穴あけるだけやん

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 01:13:28.72 ID:EseJtTEt.net

ターマックでいいじゃん(いいじゃん)

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 02:15:28.46 ID:XGFzK9ir.net

ただ、これだけ選手が勝ってる所を見てると、重いの気にしてるのユーザーだけじゃね。って思う。
特にのって無い人とか、使いこなせて無い人とか。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 03:16:28.93 ID:pHLEbiQ5.net

今日のサガンのステージ優勝時はターマック？微妙なアップダウンだったけど。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 06:07:07.83 ID:HCn3xxSc.net

重いって言ってもたかがしれてるし

その重さが影響あるんなら
ボトル捨てただけでスピードが上がるのかって？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 07:44:17.02 ID:78FtgPIz.net

んなこといい出したらエアロフレームなんかより
ハンドルを数センチ下げたほうが遥かに効果あるからな
重量とエアロはロマンなんだから影響云々を議論するのはナンセンス

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 07:50:40.55 ID:3xI1LsOL.net

リアクトやスプリントはエアロのロマンを正しく理解した秀逸なデザインだよな
素人にとってエアロの最大の効果は「俺カッコイイ」による精神面のモチベーションアップなんだから格好良さは正義

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:35:54.12 ID:yRGnwtPL.net

ヘルメットのイヴェードって
言う程空力の効果はあるの？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:45:45.12 ID:PpZzAVcl.net

少なくともフレームよりは効果あるよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:49:12.57 ID:SfJsNst5.net

ドイツ雑誌の風洞実験ので、最強じゃないけど上位の空力となってたような
ヘルメットは空力効果大きいので、ちょっとした差も影響大きそうだけど

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 10:22:55.75 ID:WlfDneUu.net

>>883
イベード、エアネット、カスクプロトンで比べてみたけど確かな体感はあった。
だけど俯いたとき、夏場は最悪。
イベード、プロトンには重量で劣るけどエアネットが空力、涼しさのバランスがよくて予想外に優秀だったよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 11:17:43.16 ID:XkF07fls.net

>>886
EVADE、低速での放熱はダメだけど
下りとか少し俯けば空気がっつり抜けない？
目線どの辺りにあるのか教えて欲しい

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:35:55.13 ID:wXDifZSJ.net

>>851
ルーベSL4スポーツとDEFY3を所有しているけど
たしかにDEFY３のほうが速く走れるよ。
でも体に伝わる振動が全然違うから遠乗りだとルーベのほうが楽。
レース用の高級なカーボン車は繊維など素材が違うから速く走れるんじゃない？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 13:16:16.06 ID:J/m1skMI.net

>>887
レースより若干高めのポジションだけど、他の2つに比べて抜けが悪いってこと。
あと真下に目線落とすと急に頭に抵抗が発生するよね。

プロトンとエアネットはプリベイルほどじゃないけどいい感じに換気してくれる。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 16:16:26.31 ID:XmJBAGv1.net

ヘルメット新しいの出たのね。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:12:11.78 ID:HCn3xxSc.net

>>883
ある
下りで頭の引かれ具合の違いが体感できた

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 13:41:49.92 ID:vpbNg2BX.net

先輩方ターマック エリートの2015と2016の違いを教えて下さい。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:18:07.24 ID:dzgWw68b.net

年式

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 15:17:17.09 ID:Th/6Ow+t.net

型がちがうよ。2015はSL4、2016は新型

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 16:11:47.05 ID:qkwREAtQ.net

>>892
たしかタイヤがsworksになってクランクがゴッサマーの新しいヤツになったくらいじゃね？

896 ：891：2016/07/20(水) 17:58:28.18 ID:vpbNg2BX.net

有り難う御座いました。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:00:47.93 ID:HA60299f.net

エリートはbb鳴り対策元々されてんだっけ？
comp以下は2016からのはず

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:06:19.42 ID:3IRmw/pk.net

>>897
されてるし、販売店は鳴った場合の対処法をメーカーからレクチャー受けてるので
鳴ったら店に持ってけば治してくれる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 00:27:53.99 ID:HLAGWxEN.net

鳴ること前提じゃなくて鳴らないBBにしてくれ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 01:51:12.16 ID:529/4GDK.net

PINARELLOのように全車スレッド式BBにしてくれれば良いのに

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 07:03:22.74 ID:fAv0rxDH.net

サイスポでキャノンデールの技術が
BB30はCAAD12なら異音ゼロだ、
ベアリングとスピンドル精度向上したからだって言ってたが
焼き付いたらスピンドル変えろとも書いてるな

スリーブは左右締結(ウィッシュボーンの絵)とかFSAねじこみなら精度良いらしい
なおスペシャのクランクも3ピースに2017から変更。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 09:51:32.66 ID:HLAGWxEN.net

ウィッシュボーンの高いけど音がしないなら変える価値あるか
セラミックじゃなくてスチールの廉価版も欲しいな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:29:39.81 ID:UAdsNqU9.net

雨の中2時間ほど梅雨で走ったから、sタマのフォーク抜いて見たら、シール取った下ベアリング内が赤黒くなって錆かけてたぞ。セラミックらしいのに簡単に錆びてんじゃねえよ。
みんなもBBとヘッドパーツのグリス切れには気をつけてね。最初はちょっとしか入ってないから。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:36:01.63 ID:CE02/uss.net

グリスアップしてから納車してくれるのではないの？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 11:59:18.64 ID:2N39LGhe.net

S-WORKSのステムはチタンボルトのはずなのにちょっとした雨で錆びてたから驚いた
スペシャはなんか怪しい企業だとこの時思った

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:27:35.32 ID:b1ryzl8x.net

ステムがアルミなのにチタンボルトを使うようなブランドはクソ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:40:31.88 ID:5sqGGmGv.net

チタンは錆びない（真実）

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:57:03.79 ID:tnF5qWJy.net

チタンは錆び易いから錆びないんだぞ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:58:57.57 ID:Eu8R/k+U.net

いつものアンチだろ。
ほっとけ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:59:47.26 ID:4QrEdkma.net

>>903
フルセラミックだと思ってたの？
普通に錆びるよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 14:52:55.99 ID:UAdsNqU9.net

そうだね、気をつけないとね。と素直に言って置けばいいのに。
俺はこんなことも知ってる、とか本質的でない瑣末なことを言って詰まらん自尊心でマウントを取りに行くのは、2ちゃんねる脳。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 17:27:29.14 ID:9OcZU/te.net

ん、そうですね

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 19:51:27.26 ID:P/oeTBna.net

何日か前、どこぞのブログでルーベってゼルツ廃止、ヘッドにサスがつくと書いてる所があった。
ルーベ独自の改変なら９月まで寝かす意味が解らん。カーボン素材とか今後他に影響出るような変更があるのかな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:02:21.64 ID:hn0K6jMC.net

スペシャライズド東京のスタッフって感じいい？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:08:45.20 ID:ZUEQwf49.net

ツールの中継でアスタナがスペシャからの供給を止めると言ってたけど、ティンコフ消滅といい、寂しい話ですね。

エティックスは総合としては弱いしBORAもサガンが行ったとしても弱いしな〜。スペシャは勢い無いな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:12:12.02 ID:epzPCJdX.net

>>915
そのボーラとサガンにスペシャ割り当てるんだよ。アスタナから引いて

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:32:41.10 ID:5dT+WdCz.net

セカンドスポンサーと手を切ってまでスペシャと契約するの？本当に？
だとしたらかなり思い切ったな

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:54:09.52 ID:khU7YE8m.net

>>914
物を売るの優先な感じであんまし

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:03:54.23 ID:epzPCJdX.net

正直にいうと、若い人やメカニックの人はわりかし対応いいよ。ただ、定価販売だから、ある程度知識あるならべつにここじゃなくてもとは思う。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:11:21.60 ID:epzPCJdX.net

>>917
ググると結構この手の話出てるよ。jスポのブログとかでも取り上げられてたと思う。
だだ、実際は8月1日以降にならんとなんとも。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:56:51.81 ID:igJ4fA4+.net

>>916
クリリンはアスタナがスペシャをやめるという言い方をしてたけど、スペシャから引くの？

ニバリクラスやアシストもBORAに連れていかんとスプリントステージしか勝てんやん？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:39:35.34 ID:ysH5NOiG.net

>>917
Haなんとかってセカンドスポンサーついて
スペシャからもバイク供給受ける
金はサガンマイカあとスロバキア人アシスト数人
かなりの戦力強化だと思うけどね

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:59:25.93 ID:ltK84OUm.net

>>922
まじか
結構ガチだな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 01:07:48.08 ID:R8EeazzH.net

ていうかな、Tarmacでロングツーリングは無理です
200キロは無理っすね
というアホはもう来ないん？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 01:11:36.14 ID:dywPNK9E.net

>>924
じゃ…じゃあ俺が…

Tarmacでロングツーリングは無理です
200キロは無理っすね

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 01:50:39.27 ID:P3ZJLymf.net

70km/2時間やってみたいんだがルーベでもDHバーつければ速くなるかな？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 02:48:47.48 ID:HejvRIAm.net

>>914
初心者目線だけど不快になることはないと思うよ
新車組んでる時にメンテ依頼したけど予約しないと門前払いなんてこともなかったし

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 06:35:31.71 ID:So6coV6F.net

TARMACつっても色々あるだろが

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 06:36:28.75 ID:ShBCJJ2Z.net

>>926
ヘッド長いし突き上げもいなせるし寧ろおすすめかと
なお激スロフレームとDHバーの相性は最悪
見た目が悪すぎる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:16:19.92 ID:pSnbIUYc.net

玉COMP納車されて初めて15kmくらい走ったけどスピードはともかくサドルが固くて臀部の下あたりが痛くて。。。減量しなきゃとオモタよ。チラ裏スマソ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:38:48.37 ID:91WlRuFs.net

>>922
ルーベがどう変わるか楽しみだ

サス性能が良くなり過ぎて疲労感が少なくて
帰ってからビールがどんな味わいになるのかちょっと心配だなｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 18:42:38.10 ID:HejvRIAm.net

webサイトのメンズロードヘルメットにあるトップ画像
金髪三編みおねーさんの首にすごいフェティシズムを感じる
ttps://www.specialized.com/ja/ja/helmets/road

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 18:54:07.72 ID:zDPRri2D.net

くっそエロいな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:55:57.49 ID:OnHKKiTG.net

url開かなくてもあの首筋お姉さんだと分かったわ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 20:59:06.37 ID:5AbWpmwZ.net

>>932
良かったぜ、俺だけじゃなかったんだ！

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 21:12:49.48 ID:4IL2dppc.net

ちらりと見える耳がエロい

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:21:07.93 ID:4iYplttb.net

俺も判ったぜ。
どうやって被った？被ってから髪を編んだ？とも思った。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 22:23:08.55 ID:p6FkX6/K.net

Allez Sprintの2017モデル予約してきた。
白が良いのでEliteで。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:08:44.94 ID:4iYplttb.net

>>938
おめでとう。納車まで長いけど楽しみだね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 23:11:51.08 ID:AZKbp4/p.net

>>938
おめ！納車したらupよろしく。

2017年のアレーはCOMPとかのラインナップはなしなのかね？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:10:04.86 ID:3ZfnIdis.net

新型SIRRUSいいね
フェンダー付きでこれにリアキャリア付ければ通勤仕様にいいな。
http://cyclist.sanspo.com/270541

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:17:37.37 ID:MqJqSf/6.net

シラスまで風洞実験してんのかよw

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 10:19:28.00 ID:xIxozGhN.net

>>941
フロントフェンダーの長さが、ちゃんと実験されてそうでいいね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 13:03:05.44 ID:lIN2SYbV.net

フロントフェンダーって言うからどんなかっこいいカウルかと期待したら

・・・ただの泥除けじゃねーかよ　なんだよｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:25:53.61 ID:f7xDGICs.net

通勤用クロスなら急な雨や雨上がり時に水が跳ね上がらないって大事ですよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:40:06.53 ID:F6dB3CYX.net

>>938だけど、友達も一緒にSirrus Sports予約してた。
俺164cmで49、友達188cmでXLだから、どんくらいサイズ感が違うのかちょっと楽しみｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:42:48.36 ID:pCwOffU0.net

>>946
ホビット乙

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:02:41.15 ID:U7CYr2v8.net

？
？？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:05:33.44 ID:cw1gu3vL.net

！？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:59:55.47 ID:Tm97vEzM.net

そんなことよりDIVERGEちゃんは！DIVERGEちゃんはどうなったんですか！？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 21:55:17.73 ID:DmaQvmJi.net

セコイヤになりもうした

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:05:49.75 ID:rMpu4BYK.net

DIVERGEちゃんはアメリカじゃ来年も売ってるみたいだけど日本じゃ売らないという噂

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:14:09.75 ID:vRm7ra0+.net

>>950
http://blog.livedoor.jp/sbcbicycle-shop/archives/1866430.html

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:26:56.77 ID:cMWoRtxc.net

やっぱりDIVERGEかっこいいな
トップチューブが折れ曲がってる構造はアレーやルーベにも取り入れてほしい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:28:25.51 ID:Tm97vEzM.net

>>953
サンクス
買い直す変更点は皆無だね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:31:27.27 ID:Rpgh0hwI.net

DIVERGEはアルミのほう乗ってるけどカーボンのはシートポストにCGR使ってたのかぁ
振動吸収ただでさえ凄まじいからカーボンのほう買ったらヤバいことになりそうだしこの際買おうか迷う

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 22:40:45.06 ID:BJn4jWFc.net

緑vengeあまりかっこよくないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 01:32:40.63 ID:GynhZnfb.net

sタマだが、純正シートポストから異音がするんだが。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 05:54:44.51 ID:03/BEzTL.net

>>958
カーボングリスとか塗ってる？
あれだけで、音収まること多いよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 16:06:12.67 ID:vNvnoKQP.net

そのうちディスクブレーキ用エアロカバーみたいなのが出たりするのかな？
BB裏ブレーキやフロントフォーク内臓ブレーキよりはメンテしやすそう。
VENGE ViASにDISCブレーキ専用モデルが追加
http://funride.jp/news/specialized-venge-disc-vias/

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 17:23:36.16 ID:5blGG+js.net

COMPのｻｶﾞﾝｶﾗｰ実物みてきたけど10rて書いてあったわ
今でも信じがたい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 18:53:10.89 ID:Z9ddjsNL.net

俺はSWの11rは何年使ってんだよ、変わらないならフレームもっと引けと思ってまう。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 19:51:21.36 ID:WjwJ80K2.net

エキスパートの存在意義ってあるのか

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:12:44.36 ID:FY41ZBVA.net

もしかしたらどこかにFSAのクランクじゃないと死んでしまうって人がいるかもしれない

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:01:07.53 ID:Lh/4aX2f.net

FSAのクランク見た目はカッコいいと思ふ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 17:39:13.98 ID:EzBIMdzK.net

エキスパート契約した俺に謝れ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 17:41:14.88 ID:8+k4Hjfs.net

OSBBに強い拘りがある人ならエキスパートも良いかもしれんね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 18:25:34.79 ID:uVg/w2wl.net

expertおめ。
サガンCOMPより速いといいな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 01:37:30.64 ID:tgRlWzTr.net

最近のグランツール見てるとアタックを掛けても直ぐ吸収されるし、ステージ優勝を争ってる時も競い負けしている様子をよく見る。
TDFもサガンが取ったけど山岳ステージは未勝利。
チーム、選手の力が足りんだけなのだろうか。SL4時代のマシンだったりもう少し軽いマシンだったらどうだったろうとか考えてまう。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 08:09:24.24 ID:W+jpwqMM.net

>>969
マイカ取ってるじゃん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 09:16:50.47 ID:29mKzj9d.net

>>970
あれガチで競り合って取りに行ってる人多くないからな〜。協調あるし。
そこのポジションに居続けることに意義があるとは思うけど。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 14:56:09.26 ID:/xln9fhR.net

>>971
終盤まで逃げられる好調さを保ってるかが大事なんじゃない
マイカの無塗装Shadowバージョン出るのかなぁ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 18:48:42.32 ID:LbhKN8vh.net

マイカは持ち味をしっかり出して結果を出したのは素晴らしいね。
今年の顔の一つになる位活躍すれば個人モデルは出るかもしれん。ブエルタでは更なる活躍を期待したい。

しかし最近のターマックを見てると爆発力を感じない。トッププロはSL4の方がいいのではないかと思ってしまう。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 21:34:09.76 ID:Gb2QX32k.net

>>973
トッププロが超距離固くてたまらんって声で今になった。
ドグマf8も同じ、65．1が固くて軽量系の選手からの声で。
多分スプリントだけならsl4だろうけど、スペシャならベンジあるし、これでいいんじゃないかと。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:50:53.48 ID:+CXqGWaZ.net

10rなTARMACは、どんな性格のバイクなの？
乗り心地にはそんな期待してないんだけど

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:40:11.35 ID:UgORYMVX.net

>>963
セコイヤはエリートのみ国内販売でしょ
ツーリング車に30万とか買う奴いんのかな？
旅の途中で盗まれて旅終了しそうで怖いわ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:41:18.34 ID:66xeHfRG.net

日本か世界一周するレベルの人ならそんぐらい投資するでしょ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 01:03:25.74 ID:qG+0Swtm.net

いい大人がチャリの話とかやめろよマジで

自転車は中学生で卒業しよ！

もう車でいいじゃん

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 01:43:58.13 ID:ZFRdVtOG.net

>>974
その流れは知っています。来年のスペシャ勢は総合優勝狙うには今年より戦力が落ちそうな様子だし、3年モデルが継続しているし、4年目位にはテコ入れして欲しいかな。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 01:46:15.75 ID:qG+0Swtm.net

>>979

はいはい

チリンチリンのお話楽しいね〜

小学生は明日学校だよ

早く寝なさい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:03:42.28 ID:UgORYMVX.net

>>977
ますます盗難による旅の強制終了のリスクが怖いわ…
そのレベルならグレートジャーニ一択だわ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:08:11.24 ID:UgORYMVX.net

30万クラスになるとちょっとメシ食ってる間にパーツ盗まれるからな
地球ロックとか無意味だから

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:09:27.19 ID:UgORYMVX.net

>>980
もう夏休みだから！

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:37:52.69 ID:8thQeKUA.net

>>978
ここ自転車板なのになにいってんのあんた
脳みそ中学生か？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 02:57:10.16 ID:OjaPbPEq.net

ロード乗りの多くはナマポと言われてるからそれをいい大人と言っていいものかどうか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 07:21:23.56 ID:66xeHfRG.net

キャンツー勢だけど本当に長距離楽に走りたいならグレジャーなんて買わずに高いの買うわ
1日の距離10km変わったら1ヶ月で300kmも遠くに行ける訳だし

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:24:05.79 ID:NJC6ij9u.net

>>984

ちゃんと文章読もうねw

何言ってるか理解できたら書き込もうねw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:34:22.16 ID:q7fWctnH.net

なんでこんな明らかな地雷に安価付けてる馬鹿が湧いてんだ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:35:13.92 ID:CA0ZPyH1.net

こいつ購入相談スレでも暴れてるわ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:38:36.19 ID:NJC6ij9u.net

>>989

しっかり論破できるやつがいないからねw

チャリばっか乗ってると、他人とまともに議論できなくなるのかなw

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:44:40.91 ID:n+fcJ88p.net

キャンツーならDIVERGEに前後キャリア付けたのが1番コスパいい気がする

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:14:57.37 ID:YAG4sIR8.net

アレーエリートのフレーム重量って分かる方いますか？2015年です。
ネットでアレーは1150gってかいてあったけど、そんなに軽い気がしないような、、！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:49:19.14 ID:bnB/3MZj.net

>>992
アレーは1300gぐらいじゃなかったっけか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:52:11.87 ID:UQRlwwuL.net

>>992
1150はcompの方よ
ちなみにaxis2.0ホイールが鉄下駄なんで完成車は重く感じるかもね

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:55:40.99 ID:UQRlwwuL.net

感じるじゃなくて重いの間違い

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 15:57:53.30 ID:OzPa3dHE.net

ありがとうございます。2016年モデルは重量記載されているんですね。アレーエリートは9.2kgもあるんですね、、、 ホイールなど替えても8キロ切るのは難しそうですね。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:23:22.28 ID:92e8UVR+.net

>>992
1250gみたい
http://i.imgur.com/eZi9Xzvl.jpg

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:17:05.99 ID:wUb6btH6.net

AXISって、タイヤとセットでペア3kgぐらいだっけ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:44:37.93 ID:OzPa3dHE.net

>>997
ありがとうございます。CAAD12と150gしか変わらないのですね。フレームの評判もよいようですし、がんばって乗り込もうかと思います

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:09:16.31 ID:Wkju0a5j.net

Sﾜｰｸｽ、エリート、どっでもええので2013年のヴェンジが欲しいよぅ。。

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 00:39:53.43 ID:v9oOi153.net

某ショッピングセンター地下駐輪場にS-WORKSのデュラ、アルテmixが無造作に停められるのを見た
わりと人の往来があるのと警備員が停め方チェックを頻繁にしてるので安心な感じだけど、
俺なら隣のボロなチャリにぶつけられやしないかヒヤヒヤもの

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