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【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【99台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/28(日) 22:38:08.28 ID:UqjyLIje.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 (その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント ロングライド 山岳 よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に。
--------------------------------------------
* 走行経路の高低差、トータルの走行距離、予定する保管場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
極力キーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジション、サイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
◎前スレ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【98台目】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1453870017/
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 00:41:55.67 ID:LSWdPjqc.net
- ジャイとかメリダ等基幹メーカー以外だと
基幹メーカーにフレーム依頼して作ってもらった奴に部品付けて売ってるわけだから
1グレード上の値段払わないと同等品来ないよね
コーダーも基本ジャイだっけ?お得なのはいいこと。
颯爽と乗れる奴 = 最終的に愛せるやつだったりする
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 00:53:10.07 ID:6VL+wigp.net
- >>245
CF4 は6000にも使われてるけど、SCULTURA TEAM にも使われてるよ。
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_team.html
ランプレメリダの選手は、CF4 でUCIワールドツアーの山岳ステージに
参加してるし、ジロ・デ・イタリア第5戦では優勝もした。
定義の問題だから、ミドルグレードとどうしても呼びたいのなら呼べばいいけど、
見かけたら突っ込みはどうしても入れたくなるな。
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 01:06:50.17 ID:LSWdPjqc.net
- CF4ってT400と同等みたいな感じ?CF5がT500で旗艦モデルみたいな?
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 02:20:05.17 ID:zZwVowNg.net
- CF5は軽すぎて6.8kg余裕できるからプロは使わない
CF5は世界の軽さ中毒向けのフレーム
基本は強度と剛性と軽量がちょうどいいCF4をランプレメリダは使うので実質CF4がフラッグシップのフレームのよう
ブリッツェンもCF4かリアクトのCF3を使用
日本のトッププロと同じマシンなんだからがんばれば鈴木真理や増田に勝てるかも
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 02:22:10.59 ID:zZwVowNg.net
- 追記するとスカルCF4とスペシャライズドSWは中身同じだから
乗り味も似てるし
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 02:40:28.75 ID:P/g0oSZy.net
- ドッペルギャンガーは初〜中級車向けだ
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 09:50:25.20 ID:TWm4LCl7.net
- エントリーアルミロード乗っていて、更に購入考えている人へのアドバイスは、
取り敢えず、最低限 ZONDA、Racing 3、WH-6800 かそれ以上のホイールと
よいタイヤを履いて走って走ってみたら?
その上で、改めてどうするか考えても遅くはない、ってことでよいのでは
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 10:42:51.52 ID:o92Qd8E7.net
- カーボンへの期待感と所有願望が強いと思うからそういうのじゃ無理じゃね?
きっとホイール買ったらそのホイールをカーボンフレームに使ったらもっと良くなると期待するだろ
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 11:16:05.07 ID:ivPmexjW.net
- カーボンほしくてたまらないならカーボンに買い換えたほうが満足する
今あるアルミロードも売れるわけだから
自分はそうした
予算少な目で上を感じたいだけならホイールタイヤでもいいと思う
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 12:28:38.90 ID:TWm4LCl7.net
- >>253 >>254
それはよく分かる
ホイール替えて、結局カーボンも買ったからなー
カーボンを買うまでは満足はできない
最初からカーボンを買わないことの利点は、コケたときの精神的ダメージや、
本当に壊れたときや盗まれたときの金銭的ダメージとか、そういうことだけ
だと思う
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 12:56:58.47 ID:/g0uyp5b.net
- TOTEM最高。
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 12:59:48.40 ID:ldB23t5Y.net
- プログレシップというメーカーはどうでしょうか?
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 13:07:15.55 ID:nCWx8Fh7.net
- >>257
杉村まだ細々とやってるみたいね
公式HP閉鎖してfacebookが唯一の発信源だけど
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 15:07:00.40 ID:LnUDeVTF.net
- 安カーボンよりはcaad12とかエモンダALとかの方が性能よくない?
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 15:13:27.56 ID:efyGuz8Z.net
- >>259
軽量アルミは剛性が高くて最初は、いいけどペコペコ凹むアルミは精神的に怖いのと寿命が短いて言われてるのがな
値段がほとんど変わらないエントリーカーボンでも920g
俺なら長く乗りたいからカーボン選ぶ!
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 16:33:05.83 ID:IoDySP0q.net
- また、軽量アルミは寿命が短いというネット知識をひけらかすアフォ現るw
次はおいしい期間が短いと言うはず。←ゲラゲラ
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 16:34:44.94 ID:SS9XsC8R.net
- 実際アルミを寿命まで使った事ないやつが美味しいとか短いとか言うからなw
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 17:30:40.76 ID:cTeeqQQP.net
- ttp://froh.tv/brands/event/poc/002087.html
予約販売開始みたいね
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 19:37:12.71 ID:sgzHicig.net
- 限度を超えた軽量化してあるならまだしも、常識的なアルミフレームなら耐久性が低いという事はないよ。
高価なカーボンフレーム売る側の理屈でしょ。素材について多少なり知識があれば、折れるのはカーボンだってわかるよ。
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 19:57:09.04 ID:zDqhhtqi.net
- スレ違いくさいがちょっと相談。
数年前からアンカーRNC3に25Cタイヤつけて通勤に使ってる。
秋からオフィス変わってRNCで通勤したら、同僚からでロード購入相談らしきことを受けるようになった。
うだうだ説明するのも大変だから
「コスパならGIANTが一番。ツールでも使われてる一流メーカー。
デザインが嫌でなければGIANT選んでおけ。ジャイアントストアに揃ってるから
見比べて試乗してこい。あと店員に聞け」
と答えてるんだがどうかな?
今のところデザインが−、とかクロモリがいいとか言う奴いないから助かってるが、
もっと良い答え方あるかな?
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 20:54:26.19 ID:Dg4IH37C.net
- 俺もよく分からないんだよねー
おわり
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 20:56:44.62 ID:zDqhhtqi.net
- それだww
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 21:14:09.91 ID:6VL+wigp.net
- >>259
「同じ強度にしようと思ったら、カーボンよりアルミの方が重くなる」
これだけ理解してたら、メーカーの甘い謳い文句には騙されなくなると思う。
その基本的な性質と、どんな素材使ったって駄目な製品は作れる、って
ことをごっちゃにすると話が発散する。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 22:26:51.85 ID:LSWdPjqc.net
- >>265
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000029
ディスク用カーボンホイール、フルアルテDi2、T700カーボンでこのお値段はジャイにしか無理
>>250
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_6000.html
SWと違うのは全箇所(プーリーは除く)に仕込まれたセラミックベアリングみたいな感じ?
近所のオヤジ曰くプロ的に言わせると、ドライブトレーンがシマノで統一されてないのがうんたらかんたら…
でも形的には非常にかっこいい
>>268
でもそれはそれでレース毎に使い捨て出来る軽量化が利いた量産型な位置づけなんだろ
原因不明の異音や部分毎にまばらな磨耗度・クラッシュの恐怖に悩む高額マシンオーナーを横目に
ヘイヘイで限界コーナリングもお手の物。万が一のときも損出は3分の1
センター割ってくるバカな車のミラーにもどんどん当てて焼け太りなどなど、まさに乗りたいように乗る「全国のオレ」の為のイケイケマシン枠
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 22:52:33.76 ID:SS9XsC8R.net
- >>268
そんなもんはカーボンシートをどれだけ使ってくれているかによるわ
当然設計もだいじだろうが
アホじゃねーかw
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 23:42:56.03 ID:YVqHdXpC.net
- 素材系の出身だが、通常同じカーボンばかりを積層することはあり得ない
当然、強度と一口で言っても力の加わる方向で様々に変えている
アルミと同じ重さのカーボンでも、弱い部分はアルミより弱いよ
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 23:57:35.58 ID:6VL+wigp.net
- >>270
さっそく、
>その基本的な性質と、どんな素材使ったって駄目な製品は作れる、って
>ことをごっちゃにすると話が発散する。
の実例が。
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 00:30:27.07 ID:THJjratM.net
- >>269
結局、予算決めて、買う店選べで済む話だからね
特になければジャイアントストア(近くにあれば)かアンカーで
大半は解決する。
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 00:31:31.58 ID:THJjratM.net
- >>765のレスでした・・申し訳ない
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 00:32:34.08 ID:THJjratM.net
- すまん>>265でした・・・orz
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 07:42:23.33 ID:gnezM9ro.net
- >>265
こだわりがなければ
まず近くで感じのいいお店を決めます。
そのお店で105以上で予算内で好きなデザインを選ぶ以上
速さに関わるホイールタイヤ、安全に関わるブレーキ
これだけ抑えればあとは、好みじゃない?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 08:01:46.71 ID:L1j5GNwZ.net
- >>272
カーボンに夢見過ぎ
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 09:59:51.20 ID:BhnxbYt2.net
- ホイール・タイヤは乗り心地に影響はするけど速さは誤差だけどね
エントリークラスならなおさら
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 15:05:22.52 ID:5RM3FwJV.net
- >>278
ホイールとタイヤは速さへの影響かなりあるぞ
街乗りしかしないなら信号ストップの待ち時間が多すぎて誤差になるけど
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 15:57:51.36 ID:BhnxbYt2.net
- ないない
何ワット違うの?
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 16:11:14.42 ID:3lex4/3B.net
- ホイールの効果ってヒルクライムか平坦巡航30キロがボーダーでしょ
漕ぎ出し、硬さやブレーキの効きなんかは差があるけど速さへの影響って言われるとウ〜ンってなる
RS11、RSYS SLR、レーゼロ、ゾンダ使っててRS11が1番タイム良かった俺としては信じたくなかったからまた挑戦するが
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 16:25:22.57 ID:Uzxj+b3x.net
- 今出てるモデル買うか、せっかく円高になるので2017年モデル出るの待つか迷ってます
そんな変わらないですかね
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 16:31:54.31 ID:w4B7VMZ8.net
- 今欲しいデザインのがあるなら今買うべきだし今年のデザインでピンと来るのがないなら来年の待つのもいいんじゃない?
値上げは即やってくるだろうけど値下げはそんなすぐすぐ対応させてくるとは思えないなー
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 16:33:48.18 ID:45k/xaOE.net
- >>279
最高速度はホイール、タイヤでほとんど変わらねえよ
平均速度数キロ上がるのは分かるけど
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 16:54:15.81 ID:FxuK1Muh.net
- 最高速度は空力が殆ど
.http://goo.gl/E5x041
リカンベント、わりと簡単に60km/h近く出るんだな
https://youtu.be/Sfh3vjXd3Y4
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 17:52:40.13 ID:5RM3FwJV.net
- エンジンが同じだから平地や下りでの最高速度そのものは大差ないかもしれないが
その最高速度を維持できる時間はかなり違うよ
街乗りメインで短距離しか走らないなら重いホイールでもパワー保つけど、長距離を高速維持して走ろうと思ったらホイール性能は大事だわ
>>282
予算が10万程度しかないならソラが新型になる2017年モデルを待ってもいいかもしれない
そうでなければ欲しいバイクを今の内に買って乗りまくった方が楽しいよ
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 18:05:07.59 ID:+feBAGUT.net
- >>286
平地や下りならさらにホイールの重さは関係ない
違いは剛性
高いホイールは剛性が高く人が乗っても歪まないから真円に近いしパワーを確実に伝えるから速い
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 18:07:40.06 ID:2X/pkGT0.net
- レースに出ないなら、ホイールは見た目がすべてやあああ!
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 18:08:12.52 ID:sRB0KThN.net
- >>284
どっかのブログでボラワンにしたらアベが7キロ上がったって書いてたな
俺が履いて42-43キロになるんなら思い切って買っちゃうかな
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 18:15:22.15 ID:YZ+1Sif4.net
- 今ビアンキの928に乗ってて
ヒルクライムしたりロングライドしてたりするんですが
そろそろ買い替えかなと思って
予算30〜40万の完成車で迷ってるんですが
ビアンキ オルトレxr1
ピナレロ ラザ
買った後で928に付けてるアルテグラDi2の6850にケーブル類だけ買い替えて組み替える予定
どっちがオススメかご教授頂きたいのですが
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 18:17:49.50 ID:+feBAGUT.net
- なんでスクワットしたり筋トレしようと思わないのかなぞやな
高いの買ってスピード上がったとして何が嬉しいんだか
エンジンが同じならホイール変えても同じようなもんだよおっさん
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 18:56:20.72 ID:5RM3FwJV.net
- >>290
手持ちコンポを乗せ変える予定なら完成車で買う必要ないでしょう
どうせならフレームセットでフラグシップのオルトレXR2買っちゃえば良いんじゃない?
値引き込みならギリギリ予算内でいける
>>291
良い機材を買いつつトレーニングも積めば良いじゃん
なんでどちらか一方だけって思考なの?
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 19:05:48.60 ID:2X/pkGT0.net
- なんでって貧乏だからじゃん かわいそうなんだよ ナマポなんだよ クズなんだよ
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 19:34:53.55 ID:Rg99IjzG.net
- アベが7キロも上がるならみんな買うだろw
本気で書いているだけでレベルが知れるな
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 20:30:32.97 ID:VmU7AFa9.net
- >>291
別の方向性のマジレスだが、ざっくり、
心肺鍛えたいならローラー軽くして、速く長く回して、
筋力つけたいならローラー重くして回した方が役に立たない?
パワーリフター系の筋トレそれなりにやってから自転車始めた俺はそう思う。
筋肉、あんまり役に立たない。
まあ体重が重いのが一番のネックなのだろうが。
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 20:40:11.35 ID:L1j5GNwZ.net
- >>295
筋力付けるときのポイントは実際に必要な動きより、強い負荷を短時間掛けることだから
実走に近い形でのローラーより筋トレのほうが時間効率が良い
体重が重いのは問題外だが、パワーリフト系からの自転車は
上半身が重い事が足引っ張っているだけで脚力は生きるよ
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 20:46:46.68 ID:Rj0m0fMV.net
- >>289
ツール優勝裏山C
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 21:08:28.70 ID:+feBAGUT.net
- 自転車で早くなりたいならマラソンするのが一番いいんだよね
本末転倒だからやらないけど
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 21:09:29.10 ID:VmU7AFa9.net
- >>296
有難う。
頑張るよ。
ローラー軽くして回して、筋トレはこれまで通りで行く。
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 23:03:28.83 ID:CEtiA2pJ.net
- MTBがパクられたのでnextyle7014のディープリムを見た目買いしたが、くっそケツが痛い。
買う前にここの住人に相談するべきだった。
ロードバイク特有の変な形のハンドルが楽しいからいいけど
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 08:07:52.50 ID:UDgXW2+M.net
- それはロードもどきであってロードバイクではありません。
こちらへどうぞ
5万円以下の素敵なロード 78 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1454196431/
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 09:06:12.88 ID:ZoYZW11f.net
- 筋トレかったるいし足が太くなるから嫌なんだなw
Runは経験的にいいんだけどそこまでしたくない。ボラワン買う金くらいは困って
ないんで機材でカバーだよ。Bな連中はせいぜい肉体改造してや
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 12:56:32.97 ID:8qTmF4dx.net
- >>300
尻が痛くなるのは乗り方間違ってるだけ
自転車のせいじゃない
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 13:04:01.58 ID:nStu0aI+.net
- >>302
足が太くなるのは脚質
細くなる奴は、クライマー
太くなる奴は、スプリンター
ただそれだけ
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 13:06:42.62 ID:L3wWOFiK.net
- そうは言うてもサドルがあってないと、ケツはすっげえ痛くなるで
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 13:14:18.97 ID:8tziA6vB.net
- >>305
サドル云々よりポジションが合ってないほうを疑うべき
ケツに重心が行きすぎてるとサドル変えようが痛くなるのは必然だしな
意外とやってないのがハンドル下げてないケース
あとどんなに合ってようが痛くなるもんは痛くなる
適度に立ち漕ぎ入れるなり下ハン持つなりでも改善はするぞ
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 13:19:21.55 ID:8qTmF4dx.net
- >>305
ロードバイクは体重を3分割して乗るものだ
ハンドル、サドル、ペダルな
加速する時は前傾するからハンドルに体重かかるでしょ
0発進ならダンシングするし
悪路は腰を浮かせる
それするだけで尻なんか痛くならんよ
ずーーーーっと尻に体重かけて座ってりゃ誰だって痛くなる
痛くならない走り方をする、覚える
サドルなんか柔らかすぎなければなんでもいい
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 13:50:16.19 ID:YQaPsdgl.net
- >>307
ありがとう。
ググったら、サドルの高さとかハンドルとか、イロイロ間違ってました。。。
根本的に乗り方が間違ってたのですが。
今日、ペダル交換とキャリア、スタンドを設置、パクられたライトを再購入しました。
初のロードバイクで何も分からないけど、すっごく楽しいです。
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 13:59:41.40 ID:xt2elK0H.net
- 初心者の頃はどうしてもサドルに荷重が掛かりがちなんで、サドルを外して
練習するとベダル加重を感覚的に分かり易く覚えられる
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 14:52:11.23 ID:nStu0aI+.net
- >>308
自転車屋は、何も教えてくれないのか?
一度相談してみな文字だけじゃ伝えられないこともある
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 15:02:41.22 ID:8tziA6vB.net
- >>310
店によるな
プロショップなら最初のポジション出しまで面倒見てくれる店もあるし、適当にサドルだけ合わせて終わりの店もある
ワイズやあさひとかはもっと酷かったりするからなぁ・・・
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 15:37:20.16 ID:L3wWOFiK.net
- >>307
そうはいってもサドルが合わないとケツは痛くなるよww(´・∀・`)
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 15:40:32.61 ID:f5a5+EJx.net
- 【ロード購入】1台目 自転車歴全く無し
【用途・目的】ツーリング
【予算】12万円くらい
【希望するフレーム素材】特に無いです
【重視する項目】価格、コスパ
【購入候補】特に決めてないです
【その他】実売12万くらいで、価格にしては性能の良いやつがあったら教えてください。お願いします。
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 16:06:38.30 ID:8tziA6vB.net
- >>313
実売12万ならコーダーブルームのfarna tiagraだろうね
フレームも新型でケーブル内装でコンポも新tiagraにブレーキは105で隙もない
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 16:23:22.40 ID:f5a5+EJx.net
- >>314
ありがとうございます。
あと、giantってコスパ良いってよく聞くけど、実際どうなのかな?
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 17:03:39.98 ID:7ZtfodqM.net
- >>313
GIANTかMERIDAのページ見て、そのあたりの価格帯のやつでデザインが気に
いったもの
>>315
いいよ
他に紹介されてるコーダーブルームもGIANTの資本が入ってて、
フレーム製造はGIANT
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 17:10:08.92 ID:f5a5+EJx.net
- >>316
そうなんだ!スゴいなgiant
あと、ネットか店だとどっちで買うのが良いかな?ネットで買う方が安かったりするんだけど
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 17:22:51.34 ID:kJx1bnzd.net
- ネットはやめとき
手入れしないとダメになるし
全てのメンテを自分でできるならどうぞ
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 17:23:37.75 ID:f5a5+EJx.net
- >>318
了解。
店で買う
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 18:57:55.36 ID:DG2aT4Jp.net
- コーダーブルーム買うならジャイアント勧めたいな。
ジャイアントショップ行ってみな。
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 19:29:05.66 ID:9DXH7y36.net
- >>320
値段そんなに変わらないんだし、パーツのコストダウンをしない
コーダーブルームの方が良くない?
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 21:51:01.57 ID:Pz+Q9kJU.net
- >>321
Farna-105だとホイールにWH-6800付いてくるからコスパ良いけど
>>313の予算で買えるFarna-tiagraはホイールがショボいから微妙だと思う
最初からブレーキがBR-5800なのは評価ポイントだけど、ホイールと違ってブレーキは安く簡単に交換できるし
コーダーブルームはコンポパーツをシマノで統一するからコスパ良いように見えるけど
ヘッドパーツとかハンドルとかサドルでコストダウンしている
フレーム設計についても、ジャイアントだったらTCRにするかDEFYにするか選択する余地あるけど、コーダーブルームはFarnaの一種類しかない
結局、スピード寄りでもなければコンフォート寄りでもない中途半端な設計とサイズ展開のフレームをどう評価するか次第かと
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 22:02:49.88 ID:nStu0aI+.net
- TCRもジャイアントオリジナルパーツだし
今回は安いほうでいいじゃない
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 22:21:35.19 ID:Pz+Q9kJU.net
- なぜTCR?
>>313の用途に勧めるならTCRじゃなくてDEFYだろう
DEFYは3以下だとフレームも旧型だしヘッドパーツなどもコストダウンされているけど
DEFYの2以上は2015年にモデルチェンジしてフレーム良くなっているし、スモールパーツも悪くないもの付いてるよ
あと、ジャイアントの自社ブランドパーツって値段の割には良い素材使っていて侮れない
スペシャライズドやトレック&ボントレガーの後追いだけど、パーツ小売りを含めた総合ブランド化を図って投資している成果が出ている
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 12:27:09.63 ID:TuC/QfDt.net
- >>313
ツーリングするならロードバイクは勧めない
リアフロントともにまずキャリア付かない
TCRはレースポジションのアルミだから輪行に気を使う
クロモリでいいんじゃない
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 12:52:00.65 ID:+aM6hwfE.net
- >>322
DEFY勧めてるけどこれのホイールもクソホイールだぞ...
あとブレーキも変えていく必要あるし
言ってることが無茶苦茶すぎる
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 12:52:39.10 ID:IpywdYZ+.net
- ツーリングっつっても毎日ホテルに泊まるならロードでもいいと思うが
結局軽い方が楽だしねぇ
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 12:59:01.99 ID:PSMws+a+.net
- >>313
そもそもツーリングでどのくらいの時間・距離を想定?
テント積んで何日かかけて北海道一周くらいか、あるいはもっと?
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 13:23:17.54 ID:A8Huld4b.net
- 【ロード購入】 1台目 (その他自転車歴 クロスバイク歴7年(TREK 7.3FX(2年)、GIANT RX3(5年))
【用途・目的】 ポタリング(100km程度)、ツーリング(500km前後)
【予算】実売20万円以下、できれば15万円前後
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 レーシー(前傾)、中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 コスパ 耐久性 乗り心地 コンポ(105以上)
【購入候補】
1.F75
2.CAAD10
3.コルナゴ、ルイガノ以外(盗難被害が多いらしいので)
4.GIANT以外(街中で被りまくるのがイヤだったので)
【その他】
日常的な街乗りに加えて、毎週末100km強のポタリング、年に数回400~500kmのツーリングに行きます
前傾姿勢が深く取れないことや巡航速度にここ数年ストレスを感じ始め、現状はRX3に23Cタイヤ、ブルホーンを装着して走っていますが
ストレスはほとんど改善されず、「それならいっそロード買うべきじゃね?」と購入を思い立ちました
カーボンにロマンを感じる為、気持ち的にF75が第一候補ですが
この価格帯に悪いロードはないと思うので、他にオススメがあればご教授お願い致します
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 15:22:22.68 ID:FH5jmCxm.net
- >>324
ツーリングならDEFYなんだろうけど予算12万でしょ?
ジャイアント買うなら少しでも安いTCRのほうがいいかな?
て考えです。比べないとわかんないだろうし
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 16:47:06.87 ID:vFnQDdAC.net
- >>327
ホテル利用でもツーリングでよくある2000〜3000km走行なら
荷物18kg近くになるだろ
ロードで良いが、DEFYやTCRだと力不足
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 17:00:46.45 ID:Tfdjiw4G.net
- >>329 ロードならメーカー問題なしにどれも盗難危険あるよw
かなり乗るようだしカーボンにロマンとか感じてるんだったらアルミ買っても後悔すると思う
街乗りはいままでのクロスを使うべき。ある程度知識あるようだからオクかネットで安いの買えばいいんじゃない
ウィリーエールGTR、リドレーFENIX、スコットCR1の105とか。買うなら5800の11Sね
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 17:09:44.57 ID:VeWTG6Fe.net
- DHハンドルつけりゃロードよりいいんじゃない?
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 18:26:41.36 ID:rEyIeFa2.net
- >>330
旅行用自転車
ttp://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000081
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 19:21:02.51 ID:IJI4MEkB.net
- >>334
大陸横断を旅行と申すか
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 20:14:06.11 ID:X6u2rqzU.net
- >>334
そうそう、ツーリングなら泥除け、多スポーク、太リム+太タイヤは必須だね
どのみち荷物重くて速度遅いから、低速ギアさえあれば車体の軽さは不要
頑丈さとメンテナンス性が必要
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 22:31:17.83 ID:nOAJcdSH.net
- >>313
>>329
コスパ優先でサイズが合えばカーボン+フルデュラで12万
送料と税金足しても15万くらい
https://www.merlincycles.com/sensa-giulia-custom-ex-race-bike-90336.html
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 22:45:11.48 ID:C0CMa3rM.net
- 身体能力限界ニキが漂わせるクソデブのオーラホント好き。
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 23:33:35.19 ID:VeWTG6Fe.net
- >>337
レースに使った中古って書いてない?英語はプリックスレベルだけど
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 01:08:21.67 ID:TZ2xR+cw.net
- シーズン通してのレースってどれくらい負荷掛かるんだろ?
身長170cmでたぶん乗れるし状態が問題なければ欲しいかも・・・・・・
ただ、田舎住まいで近隣の路面状況結構ガタガタだし、ポタリング先で自転車から離れて行動する時間も多いから
俺みたいなのがこんな良い軽量ロード買ったところで即故障or盗難に見舞われそうw
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 01:17:34.00 ID:WMImKfXP.net
- レースだけじゃなくて練習にも使っているだろ
それに一年とは限らない
二年使っている可能性も十分あるよ
レース専用車なんて本当のトップクラスだけ
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 01:19:16.08 ID:TZ2xR+cw.net
- 乗れると思ったけど、よくよく調べたら微妙に身長足りないか・・・・・・残念
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 01:21:57.27 ID:l7kyA0jp.net
- >>329
ロードにしても、速度面はほとんど改善されないのでは無かろうか。
前傾姿勢にはできるだろうが。
取り敢えず、よいホイールとタイヤ買って乗ってみてもう一度考えては?
- 344 :337:2016/03/15(火) 06:46:26.89 ID:eDI85Lq4.net
- あ、本当だ。仕様しか見てなかった。
外通でも安いなと思ったけど、中古ならイマイチだな。すまん。
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 12:39:28.73 ID:TZ2xR+cw.net
- >>343
う〜ん、そう思って色々カスタムしてきて今に至るからなぁ
ホイール換えると諭吉数人飛ぶし、それならロード買っちゃうかな
・・・・・・とはいえ、20万越えはちょっとお高い
もう少しお手ごろ価格でオススメないかな?
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