5万円以下の素敵なロード 80

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 06:41:35.11 ID:BMQmXuUf.net

安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

■テンプレまとめwiki （テンプレは>>2-4）
http://pc.usy.jp/wiki/373.html

■関連メーカーサイト
・a.n.design-works　　http://www.and-style.com/sb/index.html
・art cycle studio　　 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・CycleWorksTrinity　http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/
・イオンバイク　　　　 https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
・モーメンタム　　　　 http://www.momentum-bicycles.jp/iwant/

■前スレ
5万円以下の素敵なロード 79
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460399972/

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 00:07:28.75 ID:sdxl4UNg.net

補助ブレーキ・サブレバーを語るスレ　Part1
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412041692/

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 03:09:04.51 ID:ZKFG0u7U.net

サブレバーなんて効かないんだよ
ブラケットで何が不満なんだよ
気軽にブラケットを握れ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 05:49:28.36 ID:uS8YIGCl.net

日本人は本質よりも建前を重視するから
実用性の高いフラバより見た目でドロップを選ぶんだよね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 06:17:19.12 ID:dpgmuQex.net

そうなん？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 09:04:14.10 ID:ksN4rjTk.net

>>872
何言ってんの？
ブラケットより効くだろ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 10:54:19.84 ID:q+kL265i.net

STIで最適な引き量にするとサブレバーでの引き量が足りなくなって
結果的に効かなくなるってことだろうね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 11:35:38.00 ID:3SGuRp9h.net

>>873
実用性ならドロップだろ
フラバは2時間で手首が痛い
見た目はフラバがシンプルでいい

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 13:22:37.16 ID:G9JRtY6c.net

>>876
それはあり得ない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 13:42:28.30 ID:q+kL265i.net

組み合わせによってはあるんだなそれが
引き量が足りなかったり引きすぎるからといって
STIの引き量を妥協するのは本末転倒だし

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 14:00:19.39 ID:uS8YIGCl.net

>>874
自転車大国と言われるような所ではロード系のドロップは廃れつつありMTB系のフラットが主流
ドロップハンドルじゃないと駄目だなんて言ってるのは日本ぐらいのもの

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 18:28:20.40 ID:ksN4rjTk.net

>>879
ねーよ、旧SLRでも全然足りるわ
もし足りなくなるとしたらフルサイズの長いVブレーキ付けた場合とか規格外のことやった場合で
その場合はSTIレバーでも引き量が足りなくなる
当たり前だSTIレバーの引き量とサブレバーの引き量のレバー比はほぼ同じなんだから
片側だけおかしくなるとか有り得ないんだよ
つうかお前実際に試さないで脳内妄想だけで語ってるだろｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 19:46:51.36 ID:v0Qvg8iC.net

>>873
54 ツール・ド・名無しさん sage 2016/06/11(土) 06:04:59.10 ID:NIgWyn+x
まぁクロスバイクって、見た目からして劣等感の塊みたいな所はあるから
（ぶっちゃけるとクロスって時点でダサい。恥ずかしいまである）
見た目だけでメトレアってのにする価値はあるだろうね

こんな書き込みもあるくらいだから建前人間が多いってのも納得してしまう

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 20:31:15.27 ID:q+kL265i.net

STIとサブレバーのレバー比はほぼ同じと理屈ではわかっていても
実際に組んでみるとそのほぼってのが問題になることがあるんだな
ST-2300にテクトロのキャリパーとサブレバーの組み合わせ
これでダメだったことはある

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 21:24:14.43 ID:Oa38JOYN.net

http://i.imgur.com/7iABSEb.jpg
納車ｧ!
就職するまではこの安ロードで頑張ります
組み立てとか初めてしたから明日くらいに事故ってるかもしれないけど

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 21:45:21.16 ID:ksN4rjTk.net

テクトロなんかゴミ箱に放り込め
お奨めのサブレバーはポール

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 22:13:58.81 ID:BG2ZEsbv.net

>>884
シートチューブのダボ穴２つあるように見えるが…
もしかして前のロットではつけることができなかったボトルケージ台座のダボ穴位置が改善されたんか
あとタイヤのメーカー変わったか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 22:27:23.14 ID:Oa38JOYN.net

>>886
ほんとだボトルゲージの穴が商品説明画像に比べて増えてるね
タイヤはわかんないや

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 22:51:15.83 ID:ZViXyuSF.net

タイヤはこれやな
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/sport/index.html

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 22:57:44.74 ID:3SGuRp9h.net

>>880
日本でも自転車の数からしたらフラットが多数派
海外でドロップが下火とか聞いた事無いし
適当な事言ってんのじゃ無ければソースを出せよ
絶対数からいけばやはり海外もフラットが多いのは当たり前だろう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 23:08:19.76 ID:fmOOKn7D.net

>>888
>>884はA660みたいだけど、アートの28Cデフォタイヤって、ゴールデンボーイじゃなくなったのか。

>>884は取り敢えずブレーキから換えようぜ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 20:17:56.15 ID:BbncZxxr.net

A660て後輪もクイックリリースなの？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 20:25:04.88 ID:A8LflhE0.net

>>891
言ってる意味がよく解らないか、単純に質問にだけ答えると、クイックリリースだよ。
つーか、何故その疑問を抱いたの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 20:29:38.22 ID:BbncZxxr.net

>>892
前輪だけかと思ってた

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 21:00:25.66 ID:FuLt4o7l.net

前後QR仕様じゃないやつは基本的にルック車だな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 21:36:42.64 ID:VC13bMzL.net

>>894
俺のオルフェウスは後ろQRじゃないけどルック車かな?
そもそもルック車の定義ってなんなの?

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 21:44:05.88 ID:PPqIuk8F.net

フレームに大きくLOOKと書いてあるやつはルック車だな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 21:48:11.91 ID:qVZ5pNjS.net

ハブフリー8速とボスフリー7速で分けてるイメージ。

でも、 >>756のは7速だけど、
メカニックのプロが
「これはロードバイク」って言ってるね。

後は >>44
こんなのも。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 22:12:52.06 ID:plQzY9ra.net

上のほうで暴れてたエアアドバイス君の病気が進行しててワロタ
ちゃんとﾜｯﾁｮｲIP表示で次スレ立てないとまた病気レスでこのスレ埋められるな

ID:qVZ5pNjS
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160613/cVZaNXBOalM.html

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 22:17:49.91 ID:iP4sr0fs.net

エアアドバイスってｗ
エアの使い方ちょっと違うぞｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 22:24:35.38 ID:FuLt4o7l.net

別にルック車に定義があるわけじゃないからルックじゃないと思うなら否定するわけじゃないが
今どきツーリング車でもないのにWレバーとか一般的なロードバイクの枠からはみ出てるだろ
(そもそも今はツーリング車はロードバイクとは別のカテゴリと認知されることが多い)
非デュアコン仕様、ナット締め、ボスフリー、非700c、英式バルブあたりはルック車としてポイント高いな

サイメンのおっさんは話面白いから好きだが異端者だよ
プロが言ってるからって理由だけで鵜呑みにするなら他のプロが相反すること言ったらどうすんの
おっさんがロードだって言ってるのはまともな速度が出る
つまりフレーム等に相応の剛性がありロードのポジションが取れるってことだろ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 00:45:56.47 ID:YMHsDdau.net

>プロが言ってるからって理由だけで鵜呑みにするなら他のプロが相反すること言ったらどうすんの

まさにって話じゃん。
三万ほどのロードなんて普通クズ扱いだったりするのに
プロであるサイメンのおっさんが
異端者として別のことを言ったと。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 01:21:38.33 ID:EGpBV5FU.net

パソコンで言うATXみたいな規格モノってことでロードバイクでいいんじゃないのか？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 05:21:18.00 ID:dvZq9+5J.net

個人的なルック車
リアエンドが135mm、ブレーキがナット留め、英式
こっから上が廉価ロードバイクだと思ってる、とりあえず130mmならなんとかなるし
コラムが1インチだとちょっと困るが

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 09:24:32.70 ID:ApP8+lMX.net

サイメン飯倉氏の言っていることは間違ってはないと思うよ
ロードの基準の見方はいろいろあるだろうけど
速度を出して、それなり止まれるという基準も間違ってはない
規格はそれを達するために作られて進化して変わってきているだけで
目的を達するなら何だっていいっちゃ、いいわけ
だが現在の標準的規格、スペックはこれです、というのはあるから
基準が市民レース参加レベルのロードというなら
例えば105以上がお勧め、それ以下はルックという主張も間違ってはいない
ロードと言っても使い方はさまざま

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 09:55:21.51 ID:FoQmYOJe.net

元々ルック車ってMTBの偽物というか
見た目はMTBっぽいけど、山ん中走る強度なんて一切ないからオフロード走っちゃダメだよ
って注意書きがあったりした自転車の事なんだっけ？

ロードに対して使うとしたら公式なロードレースに参加できるかどうか辺りなんじゃないのかなぁ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 11:47:29.07 ID:ApP8+lMX.net

>>905
UCI規則ってことになるね
それが具体的基準で明確

ちなみにエンド135mmでもOK

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 11:56:14.32 ID:ApP8+lMX.net

ドロップハンドルの折りたたみや小径車はUCI規格外だからそれを除いたら
逆にUCI規則でないロードのほうが圧倒的に少ないだろうね
そうなるとルック車はほとんど存在しないか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 12:45:19.53 ID:nI+bY01/.net

角度直せばいいだけだが
こういうサドルはUCI規格外だな
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr526/auc0206/users/5/1/8/1/sakafumijp-imgbatch_1465778056/600x450-2012110600008.jpg

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 14:47:02.25 ID:Uh2/d9jV.net

レース用はロードレーサー
公道用はロードバイク
でいいだろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:20:00.98 ID:4JWcH8cc.net

>>909
前それ俺が書いたけど今は同一だろってフルボッコにされたで

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 15:21:38.83 ID:0MQMnpnM.net

ロードレーサー→オートバイ
ロードバイク→自転車

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 17:33:23.26 ID:k8AoYcV1.net

同一ってかロードレーサーって言葉は主にジジイしか使わない

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 10:47:31.42 ID:7aNI3Hnn.net

>>911
自転車板でバイクやレーサーといったら全て自転車に決まっとるだろボケ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 11:40:07.57 ID:gj75H583.net

何言ってんのこのジジイ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:24:54.28 ID:SgiQTQb1.net

>>913
バイクは自転車でもいいが
レーサーはちょっとな
それにローって言葉をあえて抜いて言ったら詭弁くさいw

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:25:23.50 ID:SgiQTQb1.net

ごめん
ドが抜けたw

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:28:16.50 ID:3SAaICSF.net

バイクはいいけどレーサーはもう意味が違っちゃう

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:40:42.38 ID:7aNI3Hnn.net

ロードバイク (英: road bike) は、
舗装路を主とした道路での高速走行を目的に設計された自転車である。
「ロードレーサー」と呼ばれることもある[1]。ツール・ド・フランスなどの自転車ロードレースで用いられる。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:43:24.01 ID:7aNI3Hnn.net

[1]大辞泉の解説

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:48:10.12 ID:3SAaICSF.net

>>918
ロードレーサーなら文句ないよ
でもレーサーほダメだろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:53:40.63 ID:t1CSya7R.net

レーサーヒャックウ♪

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:54:05.51 ID:7aNI3Hnn.net

914
話の元は>>909

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:56:36.52 ID:3SAaICSF.net

>>922
>>917は
>>915に対するレスのつもりだったから
すぐ上のレスだからって安価しなかったオレが悪かった

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 03:12:26.25 ID:LturVb5F.net

ヤフショ16倍で鳥3万切るのを待ってた。ようやく

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 09:31:43.04 ID:1XjSn7db.net

>>924
ぇ？？？？？？？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 09:42:24.30 ID:4s0z99Za.net

>>925
http://shopping.yahoo.co.jp/event/20th/index.html?sc_i=shp_pc_promo-sale_20th_index_b02#anc_entry

狙ってるならこのスレみとけよ
【Tポイント】Yahoo!ショッピング　Part92 [無断転載禁止]?2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1461898562/

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 09:44:56.07 ID:4s0z99Za.net

これか
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/11trinity-plus-uno.html

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 10:11:40.02 ID:4s0z99Za.net

ヤフーカード持ってないから16倍は無理だったな、俺は14倍だった
ロードは2台持ってるからi7 6700k買うけどｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 11:32:28.70 ID:Z0K2M5Bu.net

フヤーカード新規加入してヤフープレミアム２か月無料加入して自転車買ったら３ヶ月で合計７０００ポイント以上ついた。
さらにポイントで買い物するとポイントがついて、合計で１１０００ポイントもらったわ。５の付く日がポイント高い

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 20:52:34.13 ID:1XjSn7db.net

>>929
スゲーポイントだな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 21:28:40.03 ID:Z0K2M5Bu.net

>>930
・ポイント通帳を確認した、各種キャンペーン利用してたよ
カード特典(利用)
カード特典(上乗せ)
カード特典(入会)
ヤフーからのTポイント進呈
プレミアム会員ポイント5倍
アプリで買ったらTポイント3倍
5のつく日キャンペーン
ショッピングくじ
ズバトク毎日くじ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 17:17:31.01 ID:GLJwglZr.net

鳥買ったらどこをアップグレードしたらいいんや？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 17:40:01.09 ID:ymL0Fhob.net

>>932
ブレ−キ＞タイヤ＞ホイール

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 18:59:13.94 ID:zUBIrzzO.net

ブレーキ交換する必要あるのか？
俺、PROMAXで全然問題ない

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 19:17:58.40 ID:q9K5v1j+.net

スピード出す人はブレーキやタイヤその他を強化した方が良いということであって
不自由ないならそのままでよい。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 19:53:04.42 ID:QkXrn0z8.net

必要を感じなければ標準構成で何も問題ない

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 20:17:13.10 ID:OEkvstOR.net

>>934
Clarisのでいいから変えてみろ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 20:47:41.44 ID:zUBIrzzO.net

Clarisじゃ変わらんか悪くなるわ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 20:49:08.66 ID:3dZezHhq.net

>>932
プロマックスで十分
良く効くぞ
タイヤ→ホイール→カーボンフォーク→クランクあるいはハンドル
ぐらいじゃない？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 20:50:44.88 ID:8mfTZfvx.net

>>938
シマノのカートリッジシューに試しに変えてみたら

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 21:57:35.50 ID:DUykW/MN.net

ブレーキシュー
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460399972/343-360

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 00:40:27.07 ID:ua43ylBvK

鳥、少なくともシュー交換はすべきでは？
ホイール変えた人いる？
RS21って付かない？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 03:15:24.19 ID:bze45Qxa.net

5016ALだけど…フレームとフォーク以外全取っ替えしたらこうなった

http://i.imgur.com/wfhut1A.jpg

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 05:45:33.04 ID:uA5udXPj.net

結局、高くつくという馬鹿

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 05:52:18.87 ID:OiK0Y3Zn.net

趣味の世界だから

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 05:56:05.52 ID:T0MqSnut.net

高いの買っても結局取っ替え始めちゃうしな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 06:45:53.21 ID:QbPFFAvJ.net

自転車もBTOみたいに好きなパーツをオーダーできれば良いんだけどな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 06:47:55.31 ID:dQQM3a4b.net

>>947
できるよね？
5万以下では無理だけど

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 07:41:45.96 ID:KNFOinM+.net

>>944
最後にフレーム交換して、どノーマル車が一台仕上がるんだよw

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 07:47:08.19 ID:1bUoS5Lg.net

>>947
まず金を積み上げろ、5万じゃ無理
そして多少選べればいいならanchor
完全に自由に選びたいならフレームセットを買え

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 08:46:05.70 ID:36btxZ7y.net

>>943
クランクをホロテクに換えたら効果ありましたか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 08:59:14.58 ID:MxerL8py.net

>>943
コンビニのエロ本が映っていて残念な写真になってる

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 09:06:39.31 ID:MxerL8py.net

7年くらい前の安ロードについていたPROMAXのブレーキは
握るとアーチがたわんで力が逃げるし、シューも効かないで
激坂道で静止ができないでゆるゆる下がるって恐ろしいブレーキだった
今時の型はシューを変えればこれで十分ってくらいにはなっている。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 09:06:51.31 ID:1bUoS5Lg.net

つーか自転車そのものはパッと見て高そう
詳しくない奴にだったら確実にハッタリが効くんだから
峠の標柱や観光地を背景にして撮れよ
なにが悲しくてコンビニの灰皿と2ショットしてんだ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 09:14:18.31 ID:MxerL8py.net

>>933
俺はお勧めする順番だと、チェーンリングかBB含むクランク一式
次にFフォークを中華カーボンに変更してホーイールとタイヤだな
ブレーキを替えるなら中途半端になるので105以上にした方がいい
街乗りじゃ2×8速で十分

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 11:31:02.24 ID:nqzQmtwb.net

>>954
遠乗り行く前の取り敢えずの買い出し場所兼集合場所のコンビニで、「まだ出発前」って事でこういう写真撮ってる奴は結構居るだろ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 13:24:15.52 ID:bVKvNa3l.net

例のホックルOEMをリニューアル

http://imgur.com/3ubiNAU.jpg
>>953
自分がPROMAX否定派なのはそのせいかも……2007年くらいの代物だし
今のTEKTROのR540で満足してる実際効きは問題ないし…

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 14:43:45.57 ID:1bUoS5Lg.net

>>956
そりゃあ撮るのはいいけど自慢の愛車をうｐする1枚にこれを選ぶかね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 14:52:03.93 ID:WgA04WRA.net

>>958
お前どっかいけよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:07:41.67 ID:KNFOinM+.net

>>957
お久、まだ乗ってるんだ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 16:47:46.06 ID:j1N1Xdkb.net

>>957
PROMAXとかTEKTROとか書いても
型番書いてくれんと参考にならんし
シマノの変速が決まらないとか言っても
ターニーならきれいに決まらないだろうし

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 16:50:09.18 ID:Z4GshSSN.net

ターニーのほうが簡単に綺麗に決まると思うが

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 17:54:47.53 ID:E2cb26Gy.net

>>954
きっしょwww

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 17:58:48.11 ID:1bUoS5Lg.net

>>959
な？反論できないだろ？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 18:47:38.43 ID:I8Odq+Xh.net

>>964
お前何でこのスレに居んの？
失せろよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 20:11:30.49 ID:C0smg9fc.net

>>960
カーボンロード買ったけど気安く乗れるからまだまだ乗るよ
>>961
さっき現物見て型番わかったPROMAXはRC452
TEKTROはR540って既に書いてある

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 22:29:19.56 ID:EMq3gM9H.net

５〜６万のクロスに付いてるプロマックスって
大体これだよ
クラリス　soraクラスの性能はある
テクトロに比べたらすぐ替える必要は無い

https://www.amazon.co.jp/dp/B00A8MRZ30/

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 22:48:36.35 ID:1bUoS5Lg.net

ソラリスブレーキは使う機会なくて使ったことないけど同等の性能あるのか
値段は同等といっていいくらいに思ったより高かった

メインコンポがソラリスでブレーキをケチらない完成車って割と少ないよなあ
そういう妥協してないモデルは大概高いからほぼスルーしてるだけかもしれないけど

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 22:50:55.09 ID:bVKvNa3l.net

>>967
一世代上がってる……見た目はそのままでアップデートしてるのかな？シュー交換で効くのは羨ましい(R55C3に換装しても初期制動だけ良くなった)
TEKTROはR312ならすぐに投げ捨てるべきだと思う
RC462もR540も同一のシューを使っての実感です、ちなみにカーボンのブレーキは6600アルテの旧型だけど別物だね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:12:27.55 ID:xTijhWMP.net

Promaxブレーキの評価が別れる理由はこれだったのか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:27:54.51 ID:xTijhWMP.net

途中で書き込んじまった。
ぐぐるとRC462は鍛造アルミニウムと書いてあるところがちらほら。
RC452はアルミ、アロイで鍛造と書いてあるところは一件も見つからない。
まさかとは思うが…

確かに鳥UNOのブレーキ(RC462？)はシューだけ交換で不足は感じない。
言葉で説明するのは難しいけど、40km/hならブラケット持ちで十分止まれると感じるくらい。