内装変速　19段目

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 09:45:01.82 ID:gNUZ9b4t.net

　アルフィーネはデュラグレードということでデュラと比較してみた


アルフィーネSG-S700 1665g

デュラエースFH-7900　258g
　　　　　　　　　QR 60g　
　　　　　　CS-7900 163g(11-23T)　
　　　　　RD-7900SS 166g
　　　　　　
　　　　　　　　合計　647g　

少しでも公平を期するためにアルフィーネ登場当時の79系デュラと比較
SSディレーラーやクロスレシオのカセットの重量なので他のものを使うと
若干重くなるが、それでも700gにもならないだろう
更にアルフィーネはハブ本体のみの重量
これにカセットジョイントや回り止めワッシャーやハブナットなどの小物がつく
内装変速はどうあがいても重くなるのは事実だろ
まあ俺は全然気にしてないけどね