漢らしくFocusを語る　Part30

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 08:37:30.05 ID:j8FU7p5k.net

ドイツブランド、FOCUSのスレッドです。

前スレ
漢らしくFocusを語る　Part29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409305627/

公式サイト　http://www.focus-bikes.com/
日本代理店　http://www.focus-bikes.jp/

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 19:22:52.61 ID:wgYO54Tj.net

cayoのメーカー在庫もう無いらしい…

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 22:53:58.66 ID:9njKGiM3.net

まじCAYO

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 14:26:50.01 ID:i+TclRf4.net

2016がでしょ？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:24:57.50 ID:xvKVg0Zf.net

今年はFOCUS優勝なしかよと思ったら来たわ・・・

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:25:26.40 ID:xvKVg0Zf.net

優勝ではなくてステージ勝利
まあ総合も2位っぽいけど

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 09:30:50.68 ID:3J3XMiy8.net

新たな冒険へと誘うディスクブレーキロード　PARALANE
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/203492

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 11:32:19.47 ID:Q4C999ER.net

バルデでていきそうだよな

チーム力的に難しいからしょうがないけど

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 12:01:09.57 ID:qUP05DYn.net

>>138
普段乗り用に欲しいと思ってたけどシートポスト細すぎて社外品少なすぎやろ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 17:35:27.25 ID:BQB5a9Bw.net

シクロバイク買ったぜ！

よろしく

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:42:13.92 ID:OOuOPbmY.net

>>138
コレなんぼや?
マレスax2017買おうと思ってたが、パラレン今知った

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 18:28:23.88 ID:fHnYALss.net

2017の日本のラインナップはまだ出てないか
まともな色のシクロ出てくれ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:10:22.12 ID:MTAYE0WU.net

カンザキblogで9月って書いてる

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:44:54.22 ID:KesGMeqR.net

ディスクブレーキ搭載レーシングロードの急先鋒　IZALCO MAX DISC等
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/203967

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 17:10:22.15 ID:qPpO4t7j.net

来年はイザルコのAG2Rカラーは無いのか・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 17:25:50.34 ID:MUkpMz2d.net

カラーもあまり変わらんね

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 18:08:47.52 ID:j0qliMq8.net

>>146
は、それマジ?
買おうか迷っていたんだけど

A2GR自体はスポンサー続けるようだけどFocusが降りるってこと?

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 18:18:01.69 ID:hlGZe26/.net

>>148
http://www.c-youcan.com/musashi-murayama/2016/06/2017-new-focus-event-in-morzinevol2.php
フランスの展示会では置いてあったみたいだぞ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 18:45:36.44 ID:j0qliMq8.net

>>149
ありがとう
来年のカラーリングもまあ悪くないな

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 20:11:45.97 ID:vgQJ5+rX.net

>>149
ｶｯｹｰ！
貧乏人は指くわえて見てますわww

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 21:11:48.33 ID:+h0PyF1I.net

青と白が反転してんのか

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 21:24:11.10 ID:wgNSoqpz.net

ミルラムみたいな感じだな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 06:28:27.17 ID:iIbqOATr.net

>>150
真っ赤なのもあるけどAG2R以外はあまり変わらないだろうから今年モデルの売れ残りを狙うのもあり
むしろ自分はそうしました

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:00:21.72 ID:IG1GfSpZ.net

アートスポーツでイザルコのチームカラー完成車３８万とかだったぞ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:14:39.52 ID:ESecfQxL.net

デュラ完成車だったらお得やね
アルテだとまぁ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 12:29:16.69 ID:pNatPPLU.net

現行CAYO見てきたけど、2011と2012を足して割ったような造形なんだな。
ダウンチューブが昔のCAYOみたいに太い。
これは良さそうね。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 13:31:40.86 ID:1lSen0yZ.net

俺は細いチューブが好みだからワイヤー外出しのイザルコはど真ん中だったわ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 14:18:23.84 ID:KIb57H17.net

初めてのカーボンフレームが2011CAYO乗ってるんだけど現行のイザルコはかなり固い？
ここはぜんぜん違うよってのがあれば教えて欲しいな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:01:46.10 ID:rl4bDHtk.net

PARALANEはディスクではなく普通に出してほしかったでござる

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 00:05:12.47 ID:5RbXh1qm.net

俺は来年もまだイザルコチームSLでがんばるんだ…

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 18:36:01.83 ID:WgVw8Sb2.net

キャリパーならばカヨにしろって事じゃね？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:16:23.66 ID:WS4kHSA9.net

>>160
全天候向け
太いタイヤを履く

ロングアーチキャリパーだと厳しいんだよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:18:34.28 ID:WS4kHSA9.net

リーチだっけか？ まあいいや。
2016年のAG2Rジャージ&ビブショーツ、もうすぐ手元に来るわ。ウンコちびっても遠目には分からないやつ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 06:48:39.51 ID:w0Yezskl.net

>>96
身長170cm / 股下79cm
地元の店に行ったら、IZALCO MAX の XS(サイズ50)を、お店で薦められたんだけど、適正範囲かな

それとヘタレ弱脚くんにはMAXは過ぎた物でつらいかな、レビューとか見ると恐ろしくなってきたｗ
試乗車はないようなので

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:42:13.10 ID:QUuMB7Fs.net

>>165
俺とほぼ同じスペックだ。サドル高は695〜705mmってところだね。

トップだけで見ればXSに思うが、適正はSサイズ。Sサイズでサドル高700mmにした
画像を作ってみたぞ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org966923.jpg

充分以上の落差が出せるし、ポストの出が若干少ないけどSサイズは
弱スローピングなので見た目のバランスはおかしくない。


あと、他にも520のMAXの画像をアップしている人がいたので直してみた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org966952.jpg

この人の場合はサドル高は695〜700mmみたいなのでほとんど直していない。
無さすぎる落差の修正と素人臭いブラケット位置、サドルバッグとサイコンの消去のみ。
ポンザでこれだけポスト出てる印象があるので充分じゃないかな。
SLRにしたら出すぎってくらいの印象になるかも。

総括、
プロ選手が山岳ステージで使うならXSを選ぶかもしれないけど、普通のユーザーや
アマチュアはSで全く問題ないと思う。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:11:36.85 ID:AmxNvRtH.net

ショップでポジション合わせりゃいいだけの話だけどXSだろう

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 19:21:22.39 ID:QUuMB7Fs.net

XSだめだと思うよ。ポストが出すぎるうえ、前三角が潰れて小さい印象になってしまう。
自称165cmのドメニコが使ってるサイズだし。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 19:29:45.08 ID:Ao1Gp3Sp.net

身長より股下と腕の長さが重要だよ
お店がしっかり測って選んでくれたらそれを信じてみては？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:17:38.10 ID:w0Yezskl.net

>>166-169
ご親切に丁寧な画像まで作っていただいて、ありがとうございました。
これを参考にさせていただいて、お店で相談してみようと思います。

前知識もなく漠然と話をすると、確信がもてないかもしれないので
教えていただいて助かりました。


izalcoのサイズガイド　（ただし欧米人の体格でしょうか）
>>http://www.thebicyclelounge.co.uk/focus-izalco-max-ultegra-2016-road-bike/

これによると、S、Ｍが近いようですね
ずれて見にくくなったらすみません

Rider Height Frame Size Suggested
Feet and Inches Centimetres Centimetres Size
4' 10" - 5' 0" 148 - 152 47 - 48 XXS
5' 0" - 5' 3" 152 - 160 49 - 50 XS
5' 3" - 5' 6" 160 -168 51 - 52 - 53 S
5' 6" - 5' 9" 168 - 175 54 - 55 M
5' 9" - 6' 0" 175 - 183 56 - 57 - 58 L
6' 0" - 6' 3" 183 - 191 58 - 59 - 60 XL
6' 3" - 6' 6" 191 - 198 61 - 62 - 63 XXL

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 03:01:15.92 ID:BWUsQeVK.net

Etap思ったより完成度が高いって話じゃない
イザルコに乗せ換えたいなぁ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 12:53:21.61 ID:2JJQlM9K.net

>>170
俺と同じ体格だからSサイズで大丈夫だと思うけど、不安だったら両方のサイズを持ってる店に行って
実車を見比べるとか、サドル高をセットして比べさせてもらったら？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 05:17:09.12 ID:Um0BNPOQ.net

17年のマレス、クラシカルなペイントで良いな。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 20:23:11.92 ID:v3Wfx6FI.net

Ysブログに新ヅラカヨ載ってるけど見た目すげえ地味だなｗ
パッと見ティアグラかと思った

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 20:38:06.45 ID:dLcfmE5R.net

izalco 2013　のヘッドセットベアリング（ボトム）のサイズ分かる人いたら教えて。
フォーク外して測るのめんどくさい

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 22:35:59.85 ID:lsdVe5JA.net

>>175
ほとんどのヤツが完成車で買ってる童貞なうえ、規格なんて分かると思うか？

前にバラしたときに測ったが、上は45ｘ45のカンパ規格だが下は調べてない。
下の規格は色々あるので、コラム緩めてベアリングの刻印見てみたら？
ついでにメンテな。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 18:13:56.78 ID:yf/NH4h4.net

パラレン早く値段発表しないかなぁ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:09:01.08 ID:AAMaE93N.net

こういう金属質なカラーリングはジャーマンブランドらしくて好き。



http://www.northernride.com/Focus-Mares-AX-Tiagra-2017-1199-p/focus-mares-ax-tiagra-2017.htm

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:29:37.26 ID:/Th+MZEk.net

つい2〜3年前まではイザルコあたりはよく見たんだけど、今はほとんど見なくなってしまったな。
だがそれがいい

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:37:37.04 ID:F9RT+Kcu.net

>>178
おぉMARES買おうとしてるんだけど105よりTIAGRAの方がカッコイイ
しらんまにTIAGRAも油圧STI出たんだな
多分105を10速にしただけだろうけど
>>179
まさに3年前はwiggleの祭で買ったIZALCO乗ってた
今は通勤にCAYO EV、次はMARESにする

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:43:36.04 ID:9cUbiBg3.net

>>178
やはりイザルコマックスのA2GRカラーは廃止なのか・・・

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:56:16.75 ID:la4JfhgG.net

いくら格好良くても日本に入ってこないんだよなぁ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:28:44.17 ID:xE6H8rYb.net

>>178
うぉかっけぇ!!!

cayo al discよりこっちのがいいな、、、

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:31:44.14 ID:Bm7Zaj/u.net

>>178
あれ、MARES AXよく見るとポストマウントじゃね?フラットじゃないのか…

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:09:51.77 ID:XzYNCWj1.net

いざるこまっくすって硬い？
A2GRカラーが安く出てて尻合いのおなにょこが色がかわうぃうぃーんで欲しいらしいんですがどうですか？
銅じゃないのは知ってます。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 01:47:42.72 ID:L5IyjMw9.net

硬めだけどガチガチって程じゃないと思う。そういや今年のインカレ女子優勝者はAG2Rカラーのイザルコ乗ってたね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:24:55.87 ID:Xpct0+lq.net

>>186
これか
http://www.cyclowired.jp/news/node/209648
インカレ女子トップ≒男子の中の下くらいとはいえ、さすがにもう　おなにょこ　と言えないな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 16:55:40.91 ID:ikg4rGri.net

イザルコマックスより固いフレームでおすすめのフレームはありますか？？

今までTrekのDomaneとCannondaleのCAAD12を乗り分けていたのですが、
CAAD12より固くて良く進むフレームが欲しくなりましてIzalcoMaxが気になっていたのですが、
>>186のレスで少し気になりました

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 17:17:16.16 ID:ikg4rGri.net

あとIzalcoMaxに乗っている方はどんなホイールつけているかも気になります

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 18:05:07.78 ID:Xpct0+lq.net

>>189
FOCUSで言うなら2009以前のCAYOと2011以前のイザルコが無茶苦茶硬い。
全然進まないしスプリントも捗らない。
そういうのがいいのか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 21:49:44.76 ID:xpyc9BaL.net

>>189
普段乗りはユーラス
レースはレースピ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 07:27:55.68 ID:83as1WTV.net

>>185
最初は固いと思ったが、1500kmほど乗ったらそう感じなくなった。AG2Rレプリカのサンマルコのサドルが好き嫌いあると思う。

あと、イザルコはダウンヒルがヤバい。下り好きは買っとけ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:11:23.34 ID:Csu5eLX1.net

きょう2017発表だっけ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 11:22:17.03 ID:eMlVRWo0.net

>>188
一世代前のIzalcoSLとかSWのSL4ターマックとか・・・
剛性は凄いから反応は良いけどよく進むかはペダリング次第だよ

ホイールはロングやるなら峠込みでも40〜50mmのハイトで直進性高めるのが個人的に楽
ヒルクラとかクリテは剛性と軽さでキシリかｒｓｙｓ
なお表彰台には縁が無いです

195 ：181：2016/09/07(水) 11:39:42.75 ID:BlY5k2Ru.net

売ってる模様

http://www.bikefunn.com/roadbike/23774.html


2016年より多少値段下がった

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:16:14.99 ID:uefArmEL.net

ワイヤー内装式にならんかな…
まあ、なんないわな…

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:16:19.63 ID:yn1UJAf7.net

内装は面倒だから外装でいいよ。それよりもDi2前提の設計やめてほしい。
ただ穴が開いてるだけになってて色々と雑すぎる。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:20:49.14 ID:3gWwRieH.net

>>196
あの細身のフレームの良さが失われる。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:29:27.68 ID:yn1UJAf7.net

FOCUS良くないね。良くないバイクだ。本当に最悪。
満ち足りすぎてて他を買ったり手放す気になれない。ひどいよFOCUS。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:15:52.49 ID:d0LBeTai.net

パラレンけっこうするなぁ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:42:30.24 ID:uPJncRjt.net

少し安くなったかな
売れ残りの魅力も半減だ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:42:26.64 ID:uPJncRjt.net

ここのメーカーは素材なんなんだろ
オルベアとかフォーカス好きなんだが
素材の出所が分からないともやもやするぜ

イザルコに行けない俺がいる
余程お買い得情報がない限り買わんかもしれんな
後悔しないカヨにするべかなあ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:44:21.07 ID:PGNFh0bv.net

パラレンたけぇ
どうせ近所のショップで半額になるけど

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 00:06:27.78 ID:rSC0CExU.net

>>202
お前さんを構成してる成分だって出所は怪しいもんだろ。それでもお前さんは元気に生きてる。
ちょっと禿げてるけど。

205 ：188：2016/09/08(木) 10:10:37.18 ID:gIevTWhM.net

>>188ですが、昔と今ではフレーム硬さがだいぶ変わったのですね。

スペシャのsl4も気になっていたのですがダンシングと推進力に変わるタイミングが
IzalcoMaxの方が気持ちいいとブログで見かけたのでFocusにしようと思います

ショップでホイールレンタルが出来るので気に入る硬さを探してみます
回答して下さった方々ありがとうございました

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:55:07.64 ID:rSC0CExU.net

>>205
それがいいよ。ターマックは所有感がないし塗装も弱い。FOCUSは綺麗で満足度高い。
どの年式もそれぞれの良さがあり、グランツールからクラシック、国内レースまで常に
活躍してるので引け目も感じない。
強虫ペタルに出てないことが最も評価できる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 13:00:55.32 ID:rRnQrbLG.net

>>206
だがしかしろんぐらいだぁすに…
アニメは実名じゃないっぽいが

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:13:32.38 ID:rSC0CExU.net

>>207
ろんぐらいだぁすは今のところまだマイナーだからなｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:20:24.07 ID:9skWQa0u.net

しかもアルミエントリー車のTiagra組みで型落ち品なのだ、乗るのが初心者なので問題無いが

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:42:12.59 ID:jKVQl2bw.net

アニオタはMAKINO買うから大丈夫だって！

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:02:37.74 ID:/oe3016k.net

16年モデル、40-50%OFF
こないかなー

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:57:53.07 ID:tvDQaW9k.net

CAYO16と17のAG2Rレプリカ、おんなじなのカヨ？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 18:46:36.21 ID:OwxlrSq1.net

>>212
カラーリングのみ変わったみたいよ。
http://www.bunnyhop.de/media/images/org/22929-375498a8976d61a6b3ab209c88c741fe.png
2017の方がスッキリしてていいね。
個人的には2013のEV最終のAG2Rが一番カッコいいと思うけど。つか実際TDF走ったものだし。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:14:55.15 ID:tvDQaW9k.net

>>213
なるほどサンクス
黒が多い中、洒落たほうだと思うけど
昔のほうがかっこよかったのには同感ですなー

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:57:03.08 ID:jr6UpsEc.net

またAG2R勝ったでーーーｗｗｗｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 10:22:29.17 ID:1bL5W5U4.net

AG2R読みづらいんじゃｺﾗ！！！！！！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:07:05.58 ID:6reVUxUS.net

izalcoMAXのDi2のフレームデザインが今年と全く同じなんだな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 23:53:25.35 ID:CjmBGZzc.net

バルデ、ラトゥールとかいうダブルエース体制来たな

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 23:37:56.71 ID:L/8iyG4B.net

Di2専用フレームの色使いが好みだ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 23:52:34.91 ID:lIBPKVP8.net

izalcomaxのモデルチェンジはタイミング的に来年ぐらいですかね？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:19:46.78 ID:CJoW1czm.net

マイナーチェンジは多少あるかもしれないけど
フルモデルチェンジは3年は先だと思っている

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 23:01:24.63 ID:fL9k3bS9.net

izalcomaxでてから三年たってない？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 07:27:48.34 ID:D9wEyh55.net

来年くらいに新型が出てもおかしくないけど
むしろ新型が出て現行のMaxが値下げしてくれるほうが嬉しい

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 23:18:17.05 ID:+cHioj2L.net

キャリパー有線ならこれ以上良くなるとは思えないしね
ディスクの方はもっと詰めれると思う

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:33:53.94 ID:lPXMWM7p.net

>>166　さんってまだスレにいらっしゃいますか？
お手数をおかけして申し訳ないのですが、画像をもう一度あげて頂けないでしょうか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 20:58:02.06 ID:o5Yk2GYu.net

>>225
いるけど　画像はもう無いよ。さっきゴミ箱をクリアしちゃったし。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:41:28.05 ID:o5Yk2GYu.net

>>225
仕方ない。作り直してやったぞ。これは俺自身のためにもなるからな。

XSサイズ
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/352/01.jpg

Sサイズ
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/351/02.jpg


サドル高はどちらも700mm。今回はポンザの長さ（277mm）なども用いて多方向で計測してるから
前回より正確になってるはず。

で、XSサイズは明らかにピラーが出すぎてる。

ピラーの出方がイマイチ判断できない場合は以下の画像のように仮想の水平トップチューブを描くと良い。
（画像は全体もちゃんと水平に修正済み）
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/353/03.jpg

赤線の通り、ホリゾンタルフレームだったとしてもピラーが出すぎだと分かる。180cmならともかく170cmの
体格でこれはちょっと多い。
ちなみにこの画像のサドルはアリオネだけど、アリオネはサドルハイトが結構高いので普通のレーシング
サドルにするともっとピラーが出た感じになる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2)

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:47:32.64 ID:PPcsF/cl.net

見れないのはおれだけ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:56:29.43 ID:o5Yk2GYu.net

ちなみに俺は同じ体型でCAYO EVOのトップ535（Sサイズ）に余裕で乗れてるから、イザルコMAXのSサイズでも大丈夫だよ。

CAYO EVOの方がシートが1度近くも立ってるぶんリーチが10mmも多いけど、ステム110mmで普通に使えてる。

逆に言えばCAYO EVOのSサイズはイザルコのMサイズ545mm相当のトップ長になる大柄サイズなんだけど、
169cmのディルーカがCAYO EVOのSサイズに乗ってたし、実際違和感が無い不思議なジオメトリだ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:57:13.17 ID:o5Yk2GYu.net

>>228
消えにくいロダ使ったから操作性が悪い。ダウンロードボタンを探してくれ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:59:51.75 ID:o5Yk2GYu.net

直リン張れそうだから張ってみるわ。

XSサイズ
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/352/01.jpg

Sサイズ
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/351/02.jpg


XSサイズに仮想ホリゾンタル線を入れたもの
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/353/03.jpg

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:39:55.09 ID:EGvItG70.net

やっぱ差し色に青入ってるのが好きかな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:48:59.25 ID:s9GuOQlu.net

赤よりは落ち着いてる感じはあるね。