漢らしくFocusを語る　Part30

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 08:37:30.05 ID:j8FU7p5k.net

ドイツブランド、FOCUSのスレッドです。

前スレ
漢らしくFocusを語る　Part29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409305627/

公式サイト　http://www.focus-bikes.com/
日本代理店　http://www.focus-bikes.jp/

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:05:05.34 ID:2YXT6f5M.net

長崎県です

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:24:49.55 ID:b7NPk20r.net

>>281
無理だあきらめろ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:47:10.29 ID:2YXT6f5M.net

はい；；

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 21:01:17.60 ID:KNjFq2xU.net

izalcoが気になってます。身長163から164ですがとっぷちゅーぶ長いんで難しいですかね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 23:06:03.49 ID:7pFsFprn.net

同じくらいのポッツォヴィーヴォが乗れてるんだから大丈夫じゃね

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 21:00:04.19 ID:m3ZEnBEZ.net

AG2Rは来年からFACTORに変わっちゃうようです..

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 21:07:05.04 ID:T5qB2lCx.net

マジじゃねーか
http://www.cyclingnews.com/news/ag2r-la-mondiale-switch-from-focus-to-factor-bikes-from-2017/

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 22:01:02.37 ID:Qx7eyq7Z.net

こうなったらマトリックスパワータグは
死ぬ気で走ってWT入りしろ！！

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 22:32:29.60 ID:09LaDtCb.net

クレブロとはいえAG2Rカラーに乗れてる事に感謝してます

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 00:08:19.81 ID:RZK4Uel5.net

AG2RカラーのFOCUS見納めかぁ･･･
ウチのIZALCO PROレプリカも悲しそうだ･･･

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 00:50:03.08 ID:Yg5DR9+h.net

そんなぁ…
かなC

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 09:13:01.19 ID:xitYPTjs.net

FACTORカッキーじゃんAG2Rより全然素敵

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 09:42:38.27 ID:tS/wdxCE.net

ほとばしる中華臭

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 10:05:00.37 ID:gq2W6BYM.net

ag2rバイク変更で一気に女々しくなるおまえらwもっと漢らしく語れよw

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 11:51:21.65 ID:hbYu+AqY.net

つーことは、ワールドツアーチームでfocus採用チームは無いってこと？
グランツールの楽しみ減っちゃうな〜。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 12:47:53.63 ID:HbTsx1jt.net

2017モデルで白と水色の反転したやつなかった？
あれが来季のAG2Rモデルかと思ってたけど…

FOCUSは用意したのにブッチされたってこと？w

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 14:06:48.42 ID:ZElCYowm.net

>>295
doiちゃんを！doiちゃんを応援するんだ！！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 15:05:39.75 ID:KVz9U+Yq.net

終わったな・・・、アニメの後押しで、俺は気持ちが折れたわｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 17:30:42.14 ID:tS/wdxCE.net

今日旧CAYOで平均7.8%の結構きつい峠を登ってたら、最後の難所でEVO押してるおっちゃんがいた。
EVOじゃ硬すぎてきつかろうて。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 18:21:50.44 ID:tyQa8nHy.net

↑これコピペ？
突っ込みどころ満載なんだけど

301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 13:12:40.29 ID:0cGYon45.net

>>300
なにか問題でもある？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 14:00:05.96 ID:kZGK78SZ.net

硬すぎて坂が辛い、っての
俺にはよくわからない

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 16:56:55.77 ID:0cGYon45.net

>>302
ちょっと長くなるけど解説する。
旧と新持ってないと違いは分からないと思う。

その峠の難所と言ってる区間は10〜12%もあってそこそこ長い。

こういう場面ではBB周りが硬いEVOでトコトコ登るのは苦手。
相当軽いギア使わないと脚が前に出て行かなくなる。
10%超えると慢性的にギアが不足するので、力も無く登坂技術も無い人には辛いはず。
その点、旧モデルは思ったより踏み下ろせる。不思議だけど。

新はわりと脚がある人に向いている設計で、旧モデルは初心者でも使いこなせる柔軟性がある。
EVOはとにかくヘッドからBBに掛けてがカチカチなのね。
三船はじめインプレで全員そういう主旨のことを言ってるじゃん。本当にそうなんだわ。

ただ現行については旧に戻ってるところもあるから幾分マイルドになったかもしれない。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 17:10:44.14 ID:wfOpVIwl.net

釣りなのかマジで言ってんのかわからなくなってきたゾ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 17:16:27.46 ID:0cGYon45.net

釣りだと思うならそう思えばいいじゃん。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 17:21:19.67 ID:0cGYon45.net

まあ、「自転車　フレーム　硬い　坂」で検索すればいくらでも出てくるし、フレームの硬さが
登坂に影響することは自転車乗ってるやつなら誰でも知ってることやで。
旧と比較してる三船のインプレくらい読んで来い。
http://www.cyclowired.jp/news/node/70196

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 17:51:33.14 ID:MkpAf33P.net

結局何が言いたいの？
押してるおっちゃんを横目に見て心の中で小馬鹿にして優越感に浸ってる俺様上級者ってこと？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 17:53:59.46 ID:vxqtYifH.net

自分はダンシングとか一切しないでリア29T（カンパ）とか30T（シマノ）で回しながら上るので、硬い方が良いです

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 18:11:15.21 ID:Ofex0M8b.net

ただ押してるおっちゃん見てそこまで想像して要因を結論付けて断言する。
なんて漢らしい人なんだ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 18:23:35.88 ID:JGhRVtWi.net

2011IZALCOpro、2014CAYOevと乗り継いでるけど、IZALCOに比べたらCAYOはだいぶマイルドだぜ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 18:28:27.55 ID:SRt9qbQ0.net

>>310
それ一番硬いて言われてたときのイザルコでしょ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 22:04:42.73 ID:kZGK78SZ.net

自分もめっちゃ固い時のIzalcoProが愛車だけど、
ダンシングでスピードかせごうとか思わなければ
初心者ほど硬いほうがいいと思う。

10%の坂をダンシングで押し切ろうとする体力自慢は
そりゃまあ、自転車関係なく早々に潰れるかと・・・。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 22:44:18.92 ID:0cGYon45.net

>>307
心が狭い

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 22:53:08.84 ID:0cGYon45.net

そもそもなんで卑屈になってるのか全然分からない。
馬鹿にしたように思うならすまない。そう捉えたらそれはそうだから。

結論として、硬いバイクは（基本的に）登らない。これは揺るがないことであって、EVOも例に漏れない。
EVOはとてもよく出来てるけど、少しパワーが無いと登りをこなすのは厳しい味付けになってる。

こればかりは仕方ないんだけど、おっちゃん頑張れという気持ちしかなかったよ。
俺だって初心者の頃は足をついた峠だし。
おっちゃんは足をつくどころかほとんど押してたようで、次回はもっとローなギア組んで登ろうやと。
フレームは換えられないわけだから。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 23:11:31.14 ID:XzGvc8ip.net

どんなバイク乗ってようがどんなギア比だろうが運動不足のおっちゃんはまともに坂登れないって。発言内容から競技レベルで乗ってる訳じゃないことがわかるし、頭でっかちで恥ずかしい人だなと思うだけだよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 23:19:10.73 ID:MzF2j/hp.net

>>313
>EVOじゃ硬すぎてきつかろうて。
どうみても見下してるように書かれてるから言っただけなんだけど？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 23:48:02.01 ID:kZGK78SZ.net

>>314
いや、固いバイクは「基本的に」よく登る、というのが
自転車乗りの一般的な見解。
軽くてかたいフレームに軽くてかたいホイール、ってのが
ヒルクラ向けバイクのセオリーだもの。

ギヤの足りない場面で何とか踏めるから柔らかいほうが山向き、
なんてのは本末転倒で、まずスプロケ変えろやってのが大前提。
なんでそこで自転車乗り換えちゃうの(;´･ω･)
せめてホイールみて、フレームに文句つけるのは最後でしょ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 01:03:25.35 ID:StTD3ul1.net

フレームは軽く硬い程よろしい
ディープリムで更にガチゴチするともっとよろしい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 06:59:54.23 ID:nWKtWSks.net

50~60%offとかないかねえ
MARESCX興味あんだけどなー

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 07:04:16.81 ID:Nk4kmD2J.net

MARESは上野のアートスポーツにいつも置いてるねぇ
値引きしてた覚えもあるけど、いくらくらいだったか

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 05:30:25.79 ID:zZhqN/AN.net

AG2RのサプライヤーがFACTORに変更か
安物バイクから一気に最高級バイクに乗り換えとか
選手は嬉しいだろなｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 06:39:07.80 ID:lkNsv6FH.net

FACTORからしたらFOCUSは値段的に三分の一くらいかもね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 10:14:05.63 ID:62v+flvW.net

うれしいかどうかは・・・
高級バイクとはいえ、実戦経験はFocusのほうが積んでるし
何よりラインナップがすくねぇ
TTバイクもないぞ　人のこと言えんけど

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 11:28:07.91 ID:PD53xjgf.net

すまん、FACTORって初めて知ったわ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 12:30:52.62 ID:rSAmSjRi.net

というかなんでもってFACTORなんだ?

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 19:56:19.77 ID:6IlYwN3J.net

高級車に目覚めたんじゃよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:04:56.89 ID:XzA+pTJq.net

AG2Rは金持ってるからな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:06:13.98 ID:k9fGKzAA.net

AG2Rが金だしたというより、FACTORがFocusより高い持参金持ってきただけでしょ?

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:38:20.67 ID:p14+oSbI.net

AG2R要望だったイザルコの外装ワイヤー廃止
インナー化待ったなしだな、ガハハ！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:59:01.12 ID:zZhqN/AN.net

FACTORのUCI認証ないバイクのヘッド周りやばいな
フォークとヘッドとステムがインテグレート化してたり
二股ダウンチューブは昔のコルナゴにもあったけどこれはエグい
ルールに合わせてどこまでやってくれるか楽しみだ
自分が乗るならFocusがいいけどｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 00:32:43.38 ID:LQQIcxD/.net

ミルラム時代のfocusが良かったなあ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 09:35:10.50 ID:Awq808Mi.net

CAYOのシフトワイヤを取りつけるプレート（CRP）って取り外せるようなんだけど
無理やりはがそうとするのは怖いんで外し方ありますか＞＜

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 13:25:00.65 ID:0lPRoPKC.net

カチューシャまたfocus乗ってくれんかなあ・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 00:12:50.54 ID:ClVP6Zc2.net

さっそくヤフオクにPARALANE出てるな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 21:00:52.15 ID:T0nI6mAH.net

明日はAG2Rを見に埼玉へ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 21:10:28.08 ID:xL4QaGzM.net

>>335
インスタグラムに楽しそうな写真載せてるわw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 21:40:49.67 ID:T0nI6mAH.net

>>336
ちょんまげｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 21:33:44.45 ID:RHQ501B2.net

https://pbs.twimg.com/media/Cv1MlokUkAAaaqe.jpg:large
肩ないんだけどｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 07:24:49.82 ID:QD5EUMVc.net

やっとIzalco Max試乗できたわ
AG2Rのロゴ入り防水ケースもらった

試乗終わってから写真撮影はまだしも、その場で他の客と
ダベり始めて戻ってこないとかやめてくれよな
サイクルモードと違って、ブースから全部見えてたぞ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 01:45:52.79 ID:rx5bWtPm.net

FACTOR BIKES JOINS TEAM AG2R LA MONDIALE
ttp://roadbikeaction.com/wp-content/uploads/2016/10/Factor-ONE.jpg
ttp://cdn.bicycles.net.au/wp-content/uploads/2016/01/factor-one-split-downtube.jpg
ttp://cdn.bicycles.net.au/wp-content/uploads/2016/01/factor-bikes-headset-fork.jpg
やべえｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 04:21:11.48 ID:cmgKgPaF.net

2枚目どこなのか一瞬わからんかったわ
確かにやべえ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 08:30:54.20 ID:Q+8rqN2r.net

フレームといいフォークといい
実用性がまったくわからんｗｗｗｗ
マジでこれでAG2RがWTを走るのかよｗｗｗｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 12:16:07.43 ID:DUD0P7n5.net

>>340
２枚目の写真はダウンチューブ？斬新だね
横剛性でもあがるのかな？
ウインナーとかフランスパン挟んどいたら走りながらホットドッグが作れるね
ケチャップとマスタードはそれぞれボトルケージでいいだろう。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 12:21:11.52 ID:FQ+39LpC.net

ダウンチューブがそんな発熱する素材なんてあるの？
カーボンも鉄もアルミも真夏の炎天下でも走っていたら風で冷却されるぞ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 12:35:41.23 ID:giL8z+7X.net

チーム要望でインテグレートケーブルにしてなかったイザルコマックスって一体…

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 12:43:31.39 ID:DUD0P7n5.net

>>344
ダウンチューブに石灰を詰めとけばいいんじゃね？
水分を注入後したら発熱する

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 13:13:09.47 ID:4bdnKcLo.net

ステムもダウンチューブも何もかもヤバくてﾜﾛﾀ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 21:18:42.94 ID:xuQJiXTe.net

これUCI的にOKなの？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 22:05:26.31 ID:rFBAI7i1.net

>>348
こまけぇこったぁ、いいんだよっ！！

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 00:39:22.86 ID:XaUVV0mX.net

ロゴデザインがなんか頼りないっていうかショボい

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 00:16:00.12 ID:7p/IKIFu.net

>>306
三船にtwiterでヘリウムSLとフェニックスSLとCAYO(旧)のどれがいいですか?って聞いたら
ヘリウムもフェニックスも捨てがたいって言われたぞ
FOCUSなんて忘れ去ってるぞ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 00:31:30.01 ID:hFmOBKM1.net

ツイッターで聞いたのなら間違いないな

信頼度は以下のとおり
ついったぁ>>論文>>>>>>ブログ>>便所のチラ裏

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 00:52:17.96 ID:7p/IKIFu.net

あの頃の三船さんはもういない
あのCAYO愛はどこへ行ったんや

みんな、三船さんは死んだものと思って前に進もうや

参考：あの頃の三船さん
http://www.cyclowired.jp/news/node/13946
http://www.cyclowired.jp/news/node/23142

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 01:31:48.77 ID:yOtfI1Y/.net

三船ってリドレーの日本代理店から金もらってる立場でしょ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/03(木) 15:49:10.81 ID:7p/IKIFu.net

なんやそしたらあの頃の三船もダイワから金貰うとったんかいな
あのCAYOの否定や懐疑から入り最後にはべた褒めな魔法の様なレビュー記事も
CAYO愛に溢れた記事も金の為にやっとったんかいな

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 20:43:51.13 ID:0XkmVSju.net

Cayoに乗り換えたー硬い気がした

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:08:25.17 ID:4U/PuC5p.net

日本で正規販売されるバイクのロゴは全てFOCUSじゃなくて集点にして欲しい

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:11:06.68 ID:9vOwOmIk.net

焦点じゃなくてぱちもん？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 22:52:13.65 ID:o15aoPAm.net

ウケを狙って漢字表記が「笑点」

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 00:05:28.02 ID:P7TDfySr.net

歌丸師匠もびっくりの軽量フレームですか

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 01:12:46.25 ID:8dZE8O+A.net

>>358
真面目に指摘しちゃったから意図を発する前に逃亡しちゃったじゃないか

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 07:56:24.48 ID:zvH1fxGM.net

>>357
さすがにコレはハズすぎww

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 06:30:48.90 ID:fiOR7cEi.net

Focusがエアロロード発表したね
軽いしすごくよさげ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 08:16:30.66 ID:FoEry2ki.net

url貼れよ　めんどくせーな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 08:27:58.31 ID:X9PjuJym.net

ほんとめんどくせーよな
ほら
unko.com

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 09:44:49.61 ID:XdHse3t7.net

ざっと探したけどマジで見つけられん
どこにある？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 09:53:36.53 ID:MoK2EDb7.net

TTバイクばっかでエアロロードの画像が見あたらないなあ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 11:06:29.29 ID:a8c9ur3m.net

いくら発表してももうAG2Rは使わないからな


フランスの強豪チームで毎年ツール勝利してくれるよい宣伝材料だったのに

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 19:41:49.65 ID:fiOR7cEi.net

http://astnastn.exblog.jp/iv/detail/?s=14387696&i=201005%2F16%2F01%2Fc0093101_1233100.jpg
ミルラムの頃が一番良かったなぁ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 15:03:01.40 ID:XrwkNN4R.net

PARALANE国内22台しか残ってないのか

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 22:07:57.22 ID:q76pnmcG.net

CAYOのアルミってカーボンよりホリゾンタルで格好いいね
あれにアルテグラモデルがあればいいな

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 22:13:25.30 ID:ORodasOy.net

バルデがFACTORのバイク持ってニヤニヤしとるぞ@instagram

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 08:45:07.47 ID:WM0wjkIe.net

マトリックスパワータグがまだ使うでしょ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 12:07:40.41 ID:lFY/VCr3.net

(意外に、ag2rカラーのfactorかっこよくない？)

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 12:14:48.23 ID:4lteAesS.net

（かっこよくてアレはアレでいいなって思った）

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 13:02:23.08 ID:O8yQA4EJ.net

http://road.cc/content/tech-news/211333-sneak-peek-ag2r%E2%80%99s-factor-o2-race-bike

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 14:32:56.30 ID:XP1OvxH+.net

漢らしくFactorを語る

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 14:55:35.61 ID:ccJAp6jN.net

これでsramzippはカチューシャくらいになっちゃうのか

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:20:05.09 ID:EDXLCozZ.net

factorってなんかキャニオンのバイクに似てる感じがする

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:48:12.88 ID:p/4d2uKw.net

トレーニングバイクでこれかよｗ
高級やなーｗ