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Bianchi ビアンキ Part52【ハイエンドのみ】
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 07:06:14.03 ID:7J2XwLAH.net
- >>738
そりゃニートCV一択になるよ、その中で一番お買い得なんだから
けど選択肢にXR1が入ってるなら今だと
がんばってXR3の105モデルがいいんじゃないの〜?(悪魔のささやき)
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 07:48:10.98 ID:5T2ggKBX.net
- >>742
悪魔の囁きだな
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 08:48:07.77 ID:CsQ1Wi1i.net
- XR3、きになるー
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 09:29:47.89 ID:TNj8O4Xw.net
- ニート一択!
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 10:51:45.25 ID:CF8onR+1.net
- xr3ってレパコル限定?
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/19(金) 20:54:09.66 ID:2bJXvoWM.net
- レパコル限定みたいだね。
http://cyclist.sanspo.com/330077
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 11:57:52.45 ID:fKsk3eFN.net
- https://stat.ameba.jp/user_images/20170514/18/kyoto-suita-charitsu/aa/30/p/o1079063913937262275.png?caw=800
これ、どう思う?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 12:03:22.70 ID:VLaKePya.net
- マルチ死ねよ
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 12:06:17.95 ID:GaIWN+T8.net
- >>748
自転車だとおもう
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/25(木) 21:45:17.24 ID:/le6WOjr.net
- XR3は確かに気になるが、4や2よりも1寄りなんだろうなと思うよ
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/25(木) 23:12:48.54 ID:sajjj2ui.net
- XR1は発表された時、普段乗りにいいなーほしーーーーってなったけど
XR3は全く欲しくならない
XR4とフォークの形が違うのがいたいな、あの逆ベンドフォークが魅力なのにね
1は2の形が欲しかった人にとって魅力あるアイテムだったが
XR3はXR4とはシルエットが違うから形が同じであればいいって人にも受け入れ難いものじゃないか?
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/25(木) 23:44:27.99 ID:NMBX2rIY.net
- そうか?カウンターヴェイル搭載によって、XR3は何かの廉価版というより、正当なセカンドグレードとして独自の魅力を得ていると思う。
うまく言えないけど、XR4があり、その下にXR3がある、みたいな。
単なる廉価版に留まらないところがカウンターヴェイル搭載車の魅力だ。
まあ俺はせっかく買ったXR1を楽しむよ。これはこれでボビーチャリダーには充分過ぎるフレームだからな。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/25(木) 23:50:20.31 ID:sajjj2ui.net
- >>753
確かにCVになったけど
XR1はXR2とシートステイとエンドの付け根とか細部を除いて同じ形状だったが
XR3はXR4とシルエットが違うのがな
まあ俺も通勤用XR1を楽しむよ、?日使うXR1こそ週末用高級車よりも最高の友になってるなw
でも明らかに高いやつとは剛性感が違うよね
最近TREKに乗る機会があったんだけど剛性はあるのにすごく快適なんだよな
XR4とかCV車はそんな感じになってるんだろうか
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 06:57:38.07 ID:F+twtU+8.net
- 取り敢えずハイエンド専用にガイツーでも買えるXR1は来ないでくれるかな
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 07:20:16.65 ID:oCUM53+q.net
- 減速してからの再加速とか坂登る時とか
トルクをかけるととにかくキュンキュン進みますねXR4は
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 08:19:22.69 ID:0F7RjDhI.net
- そういうやつに限ってヤビツで50分くらいのザコ
- 758 :751:2017/05/26(金) 08:23:11.99 ID:x1G2RN8X.net
- はい超貧脚ですね、否定しません
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 08:23:43.08 ID:uY+3GGN6.net
- ほかのグレードと比べてコストパフォーマンス抜群。
そこは評価するわ。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 08:27:51.28 ID:oKqw3fvQ.net
- XR4はBB周りが柔らかいよ。
デュラBB入れてるからか分からんけど変にしなる?というかクランクの中心軸がブレる印象。
登坂時はホッピングみたいな感じで踏み込んで行くと気付いたら速度出てる。
シッティングで登る時にどうすれば快適かはまだ分かってない。
アルミハンドル入れるならTREKのMADONEのような乗り心地は期待しない方がいいよ。
XR4のCVは快適性と言うより、路面に食いついて悪路でも跳ねないとかそういう感じ。
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 08:37:29.52 ID:KbZFfPMO.net
- >>756
おぉ
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 09:05:20.32 ID:0F7RjDhI.net
- >>760 今度はプロ以上の剛脚(笑)
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 10:05:06.78 ID:3uL+G/k8.net
- ちょっとスレチな話かもだけどBianchiのinfinitoCV、TREKのDOMANE、LOOKの765だったらどれが石畳みたいなガタついた道でも快適かな。
ちなみに俺はinfinitoCVしか乗ったことなくて、一緒にリッシマとXR2に乗ったけど、明らかにinfinitoCVが一番振動を拾わないけど、XR2より加速しないなーっていう感想だった。
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 10:10:57.23 ID:k+HPsUZz.net
- XR3、105の完車で33マンは魅力だけどそれなら今乗ってるモノQと変わらないんだろうなって思うわ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 10:16:51.75 ID:0F7RjDhI.net
- さすがにレースにやる気のなかったオルトレ以前の928とは全然違うと思うが
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 11:09:33.76 ID:k+HPsUZz.net
- 「あいつXR4買えなかったから3買ったんだぜ」とかヒソヒソ言われない?
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 12:04:57.75 ID:DCV/bOhA.net
- 買えない奴はそんなにおらんだろ
車のグレード落とすだけで買えるんだし
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 12:21:06.97 ID:oKqw3fvQ.net
- >>762
何と戦ってるの?
体重乗せるだけで撓むの分かるよ。あんまり脚力関係ない
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 12:24:32.43 ID:0F7RjDhI.net
- ああデブの方でしたか失礼(哀れみ ) BB386が簡単に撓むほどのデブ
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 12:26:46.07 ID:upgGGrDj.net
- オルトレはBB386やないで
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 12:26:51.67 ID:oKqw3fvQ.net
- >>769
174cm体重65kgをデブと定義するか怪しいけども…
ちなみにXR4はBB86だよ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 13:09:18.45 ID:90Vbq2JP.net
- 体重じゃなくて体脂肪率でデブかどうか語れよ
俺?・・・20%
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 14:41:51.68 ID:5P9NLrl4.net
- でぶやな
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 17:50:20.70 ID:k+HPsUZz.net
- スペシャのヴェンジと同じか
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 19:16:28.04 ID:n5/uwAwD.net
- >>760
素朴な疑問なんだけど
シマノだから、○○だからとかってBBのメーカーによって
BBまわりの剛性感?てのが変わるもんなん?
因みに俺はXR4のBBに特に意味もなくスギノを奢ってしまいました…
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 21:32:40.29 ID:oKqw3fvQ.net
- >>775
Wishborn みたいな左右連結型だとまた違うのかなと思って、BBを挙げた感じです。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/27(土) 14:52:43.31 ID:tyuIeCbd.net
- Oltre無印のシートクランプ割れた
これで2度目なんだが他の人はどうなんだ?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/27(土) 17:42:55.93 ID:Gi9lhJyJ.net
- 締めすぎでは?
キツく締めても母材がたわむだけだから記載より緩くだぞ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/27(土) 21:20:46.31 ID:x12r3pvf.net
- 滑り止め剤みたいなの使ってる?
あと体重は重い人?
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/28(日) 15:27:59.52 ID:pejU2S7d.net
- XR3は新型アルテか
105仕様にするか迷うなぁ
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/28(日) 15:33:09.15 ID:9Po46C4J.net
- >>780
105仕様にしかない黒ベース+チェレが結構カッコイイからそれ買って、半年後に電アルに載せ替えが良い。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/28(日) 15:56:14.20 ID:yjRpavE0.net
- 新型にこだわりがないなら
105モデル買って投げ売りされるであろう旧型に載せ替え
もありなんじゃナァイ?
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/28(日) 17:37:54.48 ID:ZraP1bJF.net
- ビアンキ横浜のツイートによれば
チェレカラーのメトロン5Dハンドルの
お値段が75,000円(税抜き)とか
XR4オーナーでなくても買えるのかー
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/28(日) 21:28:00.32 ID:z1NALExe.net
- あれはデザイン的にすぐ飽きそうな気がするな
バイクを贅沢に仕上げるにしてもエンヴィーあたりをチョイスしたほうが無難じゃないか?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/29(月) 10:52:24.28 ID:P7+iBido.net
- コンポの交換は出来るがフレームはそれが出来ない
あとはわかるな?
イヤッッホォォォオオォオウ!
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/29(月) 11:23:02.34 ID:ynRGscYi.net
- >>783
良いけど、380mmの100mmが無いので、買えない。
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/29(月) 12:56:12.43 ID:y9XC0bzy.net
- >>784
デザインはサーヴェロのエアロハンドルの方がカッコいい
と思うんだな
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 17:00:16.07 ID:uSZjYniD.net
- XR1の投げ売りこないかな。。。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 20:39:32.07 ID:O3GsgZpq.net
- >>778-779
3.5Nmでスレッドコンパウンド塗ってた
体重は60kg
初期のクランプは薄かったんだけど、改良版は若干厚み増してるんだよね
だから初期Oltreなんかは結構発生してるんじゃないかと思うんだけど
まあ結局改良版も割れちゃったんだが・・・
3年くらいはもったかな
みんなシーズンオフにはシートクランプ外して掃除したり緩めておいたりしてるの?
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 21:08:46.16 ID:PtvIdJSb.net
- シーズンオフなどない
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 21:30:26.77 ID:O3GsgZpq.net
- まあそうなんだがシクロクロスやると4か月くらいロード乗らないんだわ
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 21:44:15.55 ID:eNCYxcQv.net
- MTBもシクロも時間が勿体なくて、やらない方が良いと結論。ロードだけで手一杯や。トライアスロンとかさ、よく幅広くやれるよな。
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 22:53:31.09 ID:ezzEfXDI.net
- >>785
つまり、フレーム林がフレーム森になるわけですね!
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 23:36:32.02 ID:pJclAxUw.net
- テスト
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/06(火) 11:54:47.44 ID:pLU7pce3.net
- インフィニートの扱いがどうなるのか
あるか無いか分からないが、カウンターヴェルついたインフィニートあってもいいよな
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/06(火) 12:34:55.50 ID:JNJnMtaX.net
- >>795
インフィニートCV「…………」
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/06(火) 12:57:50.95 ID:IRn4EjQ9.net
- ジロ最終日はテレビの前で大はしゃぎ。
あれからもう1週間。。。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 14:34:52.98 ID:vKZuA6UC.net
- 2016のセンプレ買ったぜ
2017のカラーリングはどうも好きになれなくて全国探したわ
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 15:03:13.06 ID:vZSZuRZP.net
- 昨日の逃げ切りよかったねぇ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 15:27:06.48 ID:sQYPAZrd.net
- >>798
2017センプレ不人気だなw
俺も2016センプレだけど サイズあって良かったですね
納車おめ
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 16:04:00.32 ID:vKZuA6UC.net
- >800
アルテの55サイズが一台だけあったのでその場で買っちゃいました
ありがとうございます!
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 16:22:46.04 ID:OTpkJH1y.net
- >>798
おめでとう 大事に乗れよ。
次回からの書き込みは
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469200363/
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 17:14:49.13 ID:+v8H6f9l.net
- センプレはレースモデルだし一応ハイエンドだろ
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 17:21:40.35 ID:Ez8Iuhr6.net
- センプレはミドルだと思ってたが調べたら外国のどっかのチームに支給されてプロレースで使われてるのな
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 17:43:28.09 ID:ksjr4AU6.net
- センプレがハイエンド枠ならXR1も入ってくるだろ。CV搭載かどうかでいいんじゃね?
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 18:00:05.49 ID:Y3L7/aqk.net
- しかし、リッシマ乗りは現れんな。
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 18:01:36.95 ID:y2XSq56Z.net
- オルトレにCVが搭載された今、インフィニートすらハイエンドからも外れるんじゃないかって。
ハイエンドはオルトレ、スペシマ、アクィラだけだろ
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 19:36:47.89 ID:fMMEdX9p.net
- おう
http://i.imgur.com/8lNSlY1.jpg
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 19:41:47.00 ID:hor4mZaP.net
- >>808
あっ、うるふはーとさんシャッス。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 21:35:42.79 ID:dSTuYX74.net
- ぱっと見センプレみたいなスペシャリッシマだな
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 21:57:46.41 ID:y2XSq56Z.net
- シートポスト出てない短足わろた
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 22:09:52.51 ID:Jq1ioVyA.net
- L君かと思ったわ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 00:58:09.31 ID:AgZIG3NM.net
- どんなに甘く見積もっても、40万以上がハイエンド
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 01:35:09.24 ID:OIGoNtje.net
- >>813
値段とか曖昧すぎる。
完成車ならコンポや年式で40万上下する機種あるし、フレームのみならニートが抜けてしまう。
どうせ分けるならレーシングフレームって括りはどうだろな。これならXR1やセンプレは元より、フェニーチェも入ってくるし。ニートはC2Cだがプロがレースで使ってるから実質レーシングフレームだし。
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 06:44:40.82 ID:lUbXoU2M.net
- ハイエンドとは
フレームの材質が
ハイモジュラスカーボンで
CV搭であること
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 08:58:29.56 ID:qOZO/WqM.net
- 最高級の一群なんだから
オールラウンダー リッシマ
エアロ XR4
TT アクイラ
エンデュランス ニート
でいいんじゃねの?
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 09:38:46.13 ID:Frm3EmN2.net
- >>816
ヒルクライム リッシマ
オールラウンド XR4
だろ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 09:43:36.36 ID:qOZO/WqM.net
- >>817
そだね
失礼しました
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 23:26:20.77 ID:4PNgaUcF.net
- ハイモジュラスカーボンかどうかって、どうやったらわかるの?
ちなみにニートのカーボンはどうなん?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 02:07:56.99 ID:EjOw3n8k.net
- ハイエンドはxr2とxr4だけでいいよ。さすがに105で組まれた完成車があるシリーズをハイエンドとは言わない。スペシャリッシマはハイエンドでもいいけど、あのフレームのデザインにあの値段払ったセンスのカケラもない奴に草。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 06:26:28.60 ID:O/snezTx.net
- あ、はい。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 09:43:08.46 ID:DNWjjq80.net
- 皆それぞれのハイエンドがあるわけだ。
オルトレ、ニート、リッシマをハイエンド車種とするならXR1〜XR4まではハイエンドだ。
車ならGT-Rという車種でボディ素材や特殊サスの有無で車種クラスまでは変わらないのと同じ。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 09:46:41.18 ID:kEMHtPKf.net
- まぁそれが普通だよね
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 09:53:13.00 ID:yJLu7761.net
- XR.4とXR.1ってWRX STiとテンロクインプくらい違うと思うんだが。。。
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 09:56:04.26 ID:DRQS/HdY.net
- >>824
仕様の差による結果の差で言えばそんなに差はないな。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 09:59:07.18 ID:DRQS/HdY.net
- >>824
インプでいえば昔の例で言えばSTiとWRX位の差。もしくはS20だっけか?の限定車とSTiの差。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 10:21:11.22 ID:3QPuLoj3.net
- よくわからないので
ガンダムでたとえてください
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 10:23:06.30 ID:kEMHtPKf.net
- xr.4=シャア専用ザク
xr.1=ザグ
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 10:24:23.76 ID:yJLu7761.net
- 見た目が似てるだけで中身がまったく別のものって言いたいんだけど
もしかすてXR.1じゃなくてXR.2と勘違いしてる???
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 10:24:58.44 ID:yJLu7761.net
- XR.1はザク専用(乗ってるやつがザク)
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 10:38:56.68 ID:5RVWuJvg.net
- ハイエンドって言うから解釈問題になるから次スレからレパコルモデルのみ!ってしたら?
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 10:46:59.65 ID:DRQS/HdY.net
- >>829
いや、勘違いしてないよ。
もしかすてXR4に乗ればXR1より激しく速くなるとでも思ってる?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 12:29:21.33 ID:CsoG7s3x.net
- >>824
テンロクインプ・・
XR4とママチャリくらい違うじゃねーか
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 12:41:47.29 ID:V6fUtpiT.net
- >>827
xr.4=ガンダムマグネットコーティング
xr.1=ガンダム
その程度の違い
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 14:02:38.19 ID:DRQS/HdY.net
- >>831
次スレ必要か?
元々本スレでエントリーの話しをするとゲスが何かとケチ付けてくるんで、嫌な思いをしないようにエントリースレが出来て、じゃあハイエンドもっていう意味不明のバランス理論で出来たスレじゃん。
合わせるホイールは何が良いとか、このパーツが良かったとかは一切無く、ほぼほぼ購入報告とハイエンドの定義で荒れるくらいしかないスレが必要か?
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 14:11:55.06 ID:7liJHvHO.net
- そーゆーキチガイの隔離用にハイエンド専用として残すといい
エントリー用は不要でロード全般用にするといい
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 15:11:54.89 ID:yJLu7761.net
- XR.4とXR.1ってOltreという車名以外になにも共通点ないと思う
>>833
ママチャリはサンバーバン
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 15:16:27.01 ID:DRQS/HdY.net
- >>837
まあ設計違うからな。
XR2とXR1は値段ほどの差は無いよ。
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 15:17:31.76 ID:DRQS/HdY.net
- >>838
あ、ボビーチャリダーレベルではね。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 15:25:26.20 ID:ozUxiecc.net
- XR3がXR4との差がどれほどになるかはわからないけど、カウンターヴェイル搭載してるしXR1とは越えられない壁の差が出るだろうな。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 15:27:05.06 ID:avF5jxHm.net
- >>837
サンバーバンは実用車
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 15:31:09.83 ID:kEMHtPKf.net
- 次レス必要だろ
DRQS/HdYみたいなの隔離にちょうどいいじゃん。
真っ赤の奴多すぎ
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 16:22:22.39 ID:DRQS/HdY.net
- >>842
全くその通りだな。我ながら反省するわ。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 18:27:20.35 ID:tNdui4Wt.net
- 本スレより活気あるのがな
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 18:36:00.16 ID:3U6PLwfE.net
- ニローネだけ分ければいいんだよ
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 01:48:38.25 ID:xaT1hrnE.net
- >>838
バカ。お前はエントリーから出てくるな
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 02:01:38.16 ID:VLb2tsuI.net
- >>838
値段ほどの差はないの根拠が謎
この手の機材は高性能なものになればなるほど
性能アップにかかる金が莫大になる
XR2はXR1より軽いのに剛性もある、価格差は妥当であると思われる
>>840
案外XR2より良くなってたりしてな
XR4とは差別化がはかられているが
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 02:03:24.86 ID:VLb2tsuI.net
- >>838
あとな、この趣味は「体感できないが違いはある」違いに投資した積み重ねが大きな機材差になってくる
無論機材差など身体能力に比べるとゴミのようなものだが
同じ人間が違う機材で走ると明らかに速さに違いが出てくるものだ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 02:28:24.43 ID:yAcXPLii.net
- >>848
そんな気がするレベルの話しじゃなくて、実際〜30kmまで、30〜40kmまでとかで、必要なワット数とかをメディアが検証してくれると良いのにね。
いつも「小さくない差がある」って表現だけど、そりゃああるだろうさ。だけどそれがどの程度か皆目わからん。
脳内評価軸は0.1単位とかなんだろうけど、その差が重要な訳だし。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 05:39:06.45 ID:YYDKj7na.net
- メディアが数値なんか出して比較したら
もっともらしい理由をあれこれ考えて「これがすごいんですよ!」
って物売ってるメーカーが激おこですよ
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 07:21:01.29 ID:0U5zlZ+T.net
- XR4予約してしまったが、2018モデルで何か変更点が出てくるかな?
でもレースでの成績もXR4に変えてから良くなったし、そのままなのかな。
しかし、この手の機材って車でもオートバイでも何でもそうだけど、2代目が頭角を現すよね。
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 09:13:58.16 ID:2WnFSf/M.net
- >>847
CVついてるし、それなりにエアロしてるから重量以外はXR2よりいいとか有り得るぞ
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 09:46:21.31 ID:0GesjNJ5.net
- >>852
CVがタービンとでも思ってるの?
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 10:56:49.94 ID:N0hfZhmU.net
- XR4が二代目?
オルトレメインストリームは無印→XR→XR2→XR4だぞ。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 11:08:00.28 ID:WqRn4W+L.net
- >>853
CV乗ったことのないビアンキスレの住人は
CVが魔法の素材と思ってる節があるのでしゃーない
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 11:51:10.87 ID:/56DRXiq.net
- ねるねるねるね程度の魔法ではあるだろ。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 11:55:16.34 ID:G7yrU25d.net
- CVにすると身体の痛いところが消えて、
金運が上昇して彼女ができるんじゃないの?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 12:29:14.25 ID:2ZMoxfQG.net
- で結局xr4は前と何が変わったの?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 12:29:31.73 ID:6USv2Lbi.net
- いやメインはエアロ効果だけどな。
CV付きのフレーム二台持ってますが何か?
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 13:07:28.63 ID:SzxksFbe.net
- 振動を軽減するってCVは直接早くはならないが体力温存できて長く頑張れるんじゃないか?
錦織のラケットにも採用される位だしな
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 13:25:44.55 ID:yAcXPLii.net
- トラクション効果が高くなって悪路でも踏めるっていうのも聞くな。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 14:12:19.83 ID:KsHeim52.net
- >>859
あっ、うるふはーとさんシャッス
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/10(土) 17:19:56.35 ID:jtE4JsVx.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 02:29:25.68 ID:vIPqY1Bm.net
- うるふはーとってコンバット先輩だよな
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 07:53:34.02 ID:+XIovm6b.net
- フレームよりもホィールの違いの方がはるかに大きい。
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 09:05:44.92 ID:VLlyhGY9.net
- ニローネとXR4
鉄下駄とボラウルトラ
どっちの差が大きいかという話か?
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 14:40:05.27 ID:84Zv55q/.net
- >>864
おい。言ってはいけない
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 15:22:10.32 ID:vIPqY1Bm.net
- >>865
だからスレの趣旨も理解できないタコはこのスレ来るな貧乏人
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 15:30:40.50 ID:5hVZSj7D.net
- あなたは、ばか
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 15:31:13.24 ID:5hVZSj7D.net
- ですね。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/11(日) 17:55:09.36 ID:ZflnPNuh.net
- インフィcvにカーボンチューブラーにしたら乗心地がよすぎてイキそうになったわ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 18:19:49.22 ID:0mdHuaq4.net
- アルミフレームでヒルクライムやってるけど、路面のガタガタを拾うのが不快なので
スペシャリッシマを夏のボーナスで買おうか考えてるけど実際CVは微妙なの?
あまり効果がないなら安くて軽量な他のメーカーにしようかなと
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 18:26:48.68 ID:N+4lSntW.net
- 上でもいってるがインフィニートCVは微妙ではなかったよ
すごく良い、突き詰めて考えなければオールラウンドなんで間違いのないバイクだな
リッシマはもっと良いと評判だがインフィニートと違って乗る機会がないね
安くて計量ならトレックやキャノンディール、キャニオンといったメーカーの製品を買えば間違いないし
つかもっといいのを買える可能性は十分にあるが
ビアンキが欲しいわけじゃないのか?
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 18:50:20.25 ID:bkBfs6NP.net
- >>872
CV乗り心地はええよ
アルミから乗り換えて初めてタイルの路面走った時は感動した。
あとはダウンヒルが怖さが少しなくなって前より少し突っ込める
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 19:12:14.65 ID:jsxENvk4.net
- アルミのハンドルとかシートポストにしたらCV意味ないかな?
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 19:40:48.52 ID:vviYiV5Q.net
- CVどうこう以前に
ハンドルは硬さの好みが人それぞれだろうからアルミもアリだと思うけど
アルミのシートポストにする事にはなんのメリットも無いんじゃないの?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 19:46:23.30 ID:jsxENvk4.net
- 値段でアルミのシートポストにしちゃった
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 20:44:12.82 ID:QQ6TeGb1.net
- >>873
フレーム替えるよりグローブやバーテープ、サドルを分厚いコンフォートなヤツに換えたり、タイヤとチューブを乗り心地が良い高級品に、かつ太くして空気圧下げた方が安上がりで効果的だよ
まぁ乗り心地の改善てヤツは軽量化と一緒であちこちチマチマやったことの積み重ねだから、フレーム交換も効果はあるけどそんな劇的には変わらないよ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 21:20:00.90 ID:N+4lSntW.net
- >>878
完成車なら最初の状態がどんな自転車かでどこに手をいれるのが賢いかは変わってくるよね
できるだけ安く、効果的なとこから手をいれるべきというのは同意
でもこれはあくまでオレ個人とオレの周囲の人の意見だけど
やっぱ骨組みが一番重要かな、っと最近は思っている
間違いなくホイールの方がすぐに体感できる効果はあるけど
骨組みが一番重要だよ、異論は認める
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 21:53:29.13 ID:M5QTDtOr.net
- >>878
インテンソの乗り心地で我慢ならずにインフィニートに乗り換えた俺は劇的な乗り心地に感動!
ホイールは同じの使ってるから純粋にフレームだけでこんなに違うのかとびっくりしたわ
乗り心地重視の人にはおすすめ!
まあ個人の感想だがな
リッシマ買えるならもっと良いらしいがメタボなんで不安断念したわ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 22:05:02.43 ID:bltiHQv2.net
- つか、リッシマて60万だろ?
Sタマ、F10が視野に入ってくるレベルじゃないの?
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 22:05:52.23 ID:S3+mfO8Q.net
- Sタマ、F10よりスペシャリッシマのほうが欲しい
かわいいじゃん
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 22:44:27.57 ID:uU8IXe6b.net
- >>881
その三つの中で選べっていうならスペシャリッシマ
やっぱりビアンキが好きだから
あとS-worksやピナレロのお高いのは逆に大衆車化しちゃってて
なんかね…
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 22:54:13.35 ID:Tb/vijzU.net
- ビアンキは下位〜ミドルグレードまではシャレ乙ブランド的に街中ではよく見るんだが、
レースとかイベントになるとエントリークラスからトップグレードまで見かける台数が激減するよな。
なので如何にもなSワークスとかドグマとかマドンとかポピュラーなガチバイク勢よりクールじゃね?
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 22:57:47.40 ID:bltiHQv2.net
- 北野とか頑張って欲しい所ではあるのだが。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 01:54:48.56 ID:1PbRNLrF.net
- >>878
それはね、キミがエントリーグレードしか買ったことないからだよ
そりゃあ鉄下駄からゾンダにチェンジしただけでも劇的効果はあるけどねえ
ただね、ここはフレーム40万以上のハイエンドのスレなんだよね
分かって欲しい
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 09:10:15.74 ID:8IbpuWnl.net
- いくらあれば何買えるじゃんって言うけど、ここはビアンキのスレなんだよなあ……
俺も複数ビアンキ持ってるけど、ハイエンド買うならF10選ぶ。
でもそういうのを言う場じゃないんだよなあ。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 10:48:26.07 ID:Un0PI23N.net
- 好みの問題だからね
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 11:57:54.03 ID:wZsBLpTv.net
- わかる
ヤラセてくれない美人より、ヤラセてくれるブスだよな
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 14:09:33.86 ID:sKFAWn4W.net
- スペシャリッシマはヤリマンじゃないだろ
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 14:57:38.70 ID:8IbpuWnl.net
- 美人ブスとかそういうんじゃなくて、絶対的な性能差があるからなあ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:58:04.76 ID:CF7/HxWY.net
- ぶっちゃけリッシマとF10どっちが良いのかは
乗り比べてみないとわからん
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 19:01:47.20 ID:Mz4pokkJ.net
- 結論
どっちも買っていらないほうを売る
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 09:15:33.52 ID:mxeWYY7z.net
- >>893
飯倉清方式
しかしこれが正解な気がするわ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 11:34:20.55 ID:djJlyMjS.net
- 試乗会じゃわからんよね
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 17:48:12.21 ID:9g0Fwiq+.net
- >>895
それなち
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 20:34:36.10 ID:KZj/3HXU.net
- アリアの発表来たな
メリダのリアクトに形そっくりだが
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/15(木) 10:13:31.30 ID:fledotW9.net
- もうエアロは食傷気味
センプレの後継機来て欲しかったわ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/15(木) 22:54:58.05 ID:LYzsBg5P.net
- >>898
別のスレでどうぞ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 01:23:59.03 ID:4svP0dqy.net
- アリアはどこのスレに所属するんだ?
- 901 :うさだ萌え:2017/06/16(金) 03:03:32.08 ID:kxPxrgH4.net
- アリアは、ハイエンドなのか?ミドルグレードか?
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 05:12:01.74 ID:11Y19fEg.net
- http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488460404/113-115
113 :うさだ萌え:2017/03/23(木) 01:17:13.03 ID:mvyZ4k/8
165cm以下のスレで、なんで、165cmがでてくるんでしょうか?
仮設@他スレでは165cmはチビの部類ですが、このスレでは巨人としてチヤホヤされたい、愚図。
仮設A単純に、頭が弱い。
仮設B他スレで、チビと貶された。
仮設C165cm以下のチビを見下したいがためにキタ性格の悪い、性根が腐った根性の持ち主だから。
仮設D仮設@〜Cの全て。
114 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/23(木) 02:13:18.42 ID:KL1PBgrN
>>113
以下って日本語を学び直せハゲカス
115 :うさだ萌え:2017/03/23(木) 02:22:14.03 ID:mvyZ4k/8
165cm以下に、165cmは含まない。ハゲっが。
165cmは、一般スレでチビと馬鹿にされてこい。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 07:19:51.67 ID:DR4mq9Yj.net
- >>901
ビアンキの紹介ページの写真でコンポにcentaurを載せてる物が
ハイエンドなわけないっしょ
金がない人が無理して買ってXR4に105とゾンダみたいな貧乏仕様じゃあるまいし
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 09:04:41.90 ID:Zzl/Aeb3.net
- ワンタッチで着脱できるアタッチメントバーが付属するみたいな話だし、ピコクロノの後継でアクイラの下位互換だろ。
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 11:33:19.96 ID:NdccQwgp.net
- TTバイクのエントリーモデルと紹介されてる訳で。
インプルソとかセンプレのラインっしょ。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:26:52.78 ID:00SNs5ff.net
- まあ価格が出てからだな
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:32:22.59 ID:LvOw+OFq.net
- ケンタウル組で28万
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/17(土) 13:16:14.68 ID:Ym52SKsn.net
- マジかよセンプレより安いじゃん
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/17(土) 13:17:20.16 ID:DumR2Qvn.net
- 日本だと30万は越えてくるんじゃね?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/17(土) 15:06:48.61 ID:2+riTfps.net
- 日本ではケンタウルが105になって30万きってくるんじゃねの?
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/17(土) 21:20:28.08 ID:SDehl7a2.net
- 大体センプレと値段合わせてくると見た。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 04:06:13.46 ID:CofMCa3H.net
- だからエントリーのセンプレの話しはどうでもいいんだよ
センプレの話題は前は気にならなかったが、だんだん腹立ってきた
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 10:58:05.23 ID:1XEHpzii.net
- >>912
そうだな。楽しげな話しは本スレで。
お前みたいな気味の悪い奴は決してここから出てこないように。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 12:48:56.31 ID:Iq1biz2u.net
- センプレはイタリア語で日常性という意味つまりセンプレはママチャリ
ここはビアンキのハイエンドロードの話をする場所だからママチャリの話をするところではないな
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 13:11:11.59 ID:3WlGxBeU.net
- 「アリアの話題はスレ違いだからヤメロ」は解るが
「センプレはエントリー、センプレはママチャリ!」と
誤解したうえにセンプレをついでにディスってくるのは意味がわからんな
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 13:21:29.34 ID:Iq1biz2u.net
- >>915
センプレの値段見て言えよ
ママチャリは煽りだがエントリーは事実だろ
ハイエンドのつもりなのか?
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 13:29:20.07 ID:OM9Rf4nq.net
- ミドルグレードだろ、エントリーではない
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 13:32:23.53 ID:3WlGxBeU.net
- >>916
センプレをハイエンドとは思っておらんし
アンドローニ・ジョカットーリで使われてたモデルを
エントリーとも思ってはいない
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 13:34:53.89 ID:Iq1biz2u.net
- >>917
十万円台から買えてしまうのにミドルグレードを名乗ってしまうか?
まぁどっちにしろハイエンドじゃないなら名前出すなよ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 13:37:43.26 ID:Iq1biz2u.net
- >>918
へーじゃあインプルソもエントリーじゃないですね
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 13:51:49.43 ID:UOpfkh03.net
- >>919
必死でキモいw
エントリー乗りに女寝取られたのか?
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 14:03:19.76 ID:fY3ytyRH.net
- わざわざハイエンドスレ来てハイエンドじゃない話題をする奴は一体何なの?
羨望が嫉妬に変わるのか?
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 14:05:35.92 ID:Iq1biz2u.net
- >>921
自転車本体の話では何か言い返せることはないのかな?
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 15:02:12.09 ID:CofMCa3H.net
- >>922
センプレ持ってるんだろ笑
どうしてもハイエンドにしたいらしい。たまにフィニーチェも湧くよな。
どっちもエントリーです。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 15:46:43.22 ID:H739kVV4.net
- >>924
あなたはママチャリかホムセンクロスですね分かります
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 16:05:04.57 ID:OM9Rf4nq.net
- フェニってセンプレよりも高いんだな
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 16:26:25.23 ID:C9yT20K4.net
- >>926
フレーム価格でならセンプレより安い
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/18(日) 18:29:11.90 ID:/eodBbT5.net
- 中高生ブランドBianchi
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/19(月) 08:20:12.70 ID:8Zo7h2tC.net
- >>925
そんなはずないでしょう
センプレキッドくん
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/19(月) 08:22:45.73 ID:AvfurSa3.net
- >>926
アルミ最軽量クラスを名乗るために、センプレより軽くてお高いパーツつけてるからなw
特にホイールはアルミクリンチャーのなかではそうとう軽い
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/19(月) 14:37:44.52 ID:4dGU97D1.net
- パンターニカラーでも出すのかな?
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/235401
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/19(月) 18:41:41.74 ID:Bk8cQVC7.net
- メガプロの復刻じゃなきゃ
只の趣味の悪いカラーリングのバイクが
一丁あがりだわさ
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/19(月) 18:56:06.62 ID:KCYZnqi3.net
- パンターニカラーってかメルカトーネウノカラーだろと小一時間。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 01:04:28.66 ID:1ZnCkZFf.net
- あれから20年も経つのか…。そういや俺も老けたな…。
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 13:02:24.04 ID:qtdBcxS6.net
- 細かい事は気にすんな!
と、はげます
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 13:58:30.55 ID:+2/fQYTV.net
- 2018 パンターニカラーのスペシャリッシマとかでとる
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 19:24:04.24 ID:nvKtPLUd.net
- なんで急に黄色チェレステ推しなんだ?去年のパンター二フィニーチェフレームセットが爆売れでもしたか?
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 19:42:03.05 ID:L9Ht/pWK.net
- パンターニ知らんかったらただのへんな配色だよな
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 19:49:42.60 ID:2rLtZ09/.net
- メルカトーネ・ウノカラーのメガプロL所持の俺
高みの見物
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 20:38:30.46 ID:313Gjf2G.net
- ここまでハゲの話
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 22:56:32.87 ID:cdZ7mEse.net
- http://cyclist.sanspo.com/341333/b07-2
こりゃかっこええな
正直メガプロよりはるかにかっこよい
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/20(火) 23:32:51.37 ID:tcy7mXzw.net
- >>941
これなら欲しい。
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 01:04:13.84 ID:AKNzJNx2.net
- スペシャリッシマのパンターニカラーか
- 944 :うさだ萌え:2017/06/21(水) 04:15:56.69 ID:lolFa9WR.net
- >>902、165cmはふくまない。
>>903、アリアは、レパルコ?
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 14:21:24.98 ID:8eajdQa5.net
- おや?
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 14:29:09.09 ID:wAsLUXoS.net
- >>944
レパルコってなにw
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 14:31:29.25 ID:yFQaZH5o.net
- >>944
◯◯以下は、○○も入るだろ
入らないのは「未満」だ
小学校からやり直し。ハゲっが。
レパルコってなにw
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 14:41:24.61 ID:xmIn8Xv8.net
- 今年からレパルコトルサになったの?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 15:24:42.33 ID:foKzxVEx.net
- >>944
ガイジだ!
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 16:37:30.11 ID:Z3v/F6vR.net
- >>947
某国だと以下、以上で対象値を含むか含まないか曖昧らしいから、939はきっと三国人なんだよw
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 16:47:00.63 ID:yFQaZH5o.net
- 10,000円以上お買上げの方送料無料、で10,000円のモノ買って送料掛かったらクレームもんでしょ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 20:12:54.60 ID:HXCAvcG+.net
- >>941
これオリジナルを知ってる人にはステムが黄色じゃないと違和感あると思うけど
現行の商品でITMのビッグワンみたいな黄色のステムなんてあるのかな?
PMPのチタンポストまでは同じにしろとは言わないけど。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 20:25:08.19 ID:duepW6Ru.net
- 黄色のステムとサドルが貰えるんだって
サドルは観賞用にほしいな
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 20:35:53.81 ID:HXCAvcG+.net
- >>953
貰える?そういうキャンペーンみたいなのがあるってことかな?
やっぱりそうなるよね。あそこまで露骨にオリジナルに似せるなら当然だと思うんだ。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 09:09:48.30 ID:xfr86Y4l.net
- みんなが乗ってるビアンキのカラー教えて
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 09:50:29.62 ID:BzU+UrGc.net
- 1H チェレステck16グロッシー
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 13:17:41.22 ID:9Edf4AgW.net
- ニローネのフルチェレステ・ツヤあり
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 13:31:27.45 ID:D1AIH4tf.net
- それハイエンドじゃねぇ
Infinito CV 白チェレ
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 13:34:43.94 ID:HWIOZqPR.net
- アクィラ
黒
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 21:00:44.43 ID:QMLP8aW9.net
- >>952
オリジナルは知っているけど
俺がリッシマの例のカラーで組むとしたらハードウェアは全部黒にするな
バーテープもチェレじゃなく黒で組むかな
そのほうが精悍になりそうな気がする
まあフレームがメガプロじゃないなら
ステムとかサドルの色まで揃えようという義務感みたいのが出ないのは救いかもしれんな
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 22:06:56.27 ID:/uZZK06P.net
- 1D、XR4だ。2018モデルはカラーリングヤバそうだから、2017モデル買えて良かった。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 22:14:54.23 ID:8f3NfK/1.net
- >>958
ニートの人ってリッシマの横に並んでも
俺もハイエンドなんすよ〜って言えるの?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 22:52:34.01 ID:9InFgjWx.net
- メーカーがハイエンドって定義しているんでハイエンドですけどなにか?
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 22:56:28.09 ID:8f3NfK/1.net
- >>963
ふーん、ちょっと前までアルテ組み完成車でXR1よりお手軽価格だったのにね。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 23:07:21.57 ID:jA6/dPBL.net
- ニートのフレームセットは値上がり?
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 23:14:10.41 ID:9InFgjWx.net
- >964
だからなに?
値段が高ければハイエンドだと思っているの?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 23:24:54.66 ID:iBMCVHMn.net
- リッシマの横に並んで、俺もハイエンドなんすよ〜って会話なんてしないし
そんなのLくんくらいだわ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 23:45:45.30 ID:/uZZK06P.net
- ニートはハイエンドではないだろ。
ランクひとつ下がるわ。
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/22(木) 23:57:52.71 ID:ioNG+XWS.net
- その理屈だとスペシャリッシマの横にあったら
無印XRはハイエンドモデルと言えないのだな
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 00:10:51.04 ID:STyXBEaZ.net
- ビアンキ自体がハイエンドでは無い…
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 00:15:43.28 ID:OfLvMG63.net
- >>968
http://www.cyclowired.jp/news/node/229340
パリルーベ2017でリッシマくんを使うわけもなく当然全員ニートくんだ
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 00:26:05.66 ID:9Yc849IM.net
- このニート2016年モデル?
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 00:46:44.99 ID:SoZx4LZN.net
- >>971
ヴァカン+プルソと同じで他にないからだよ。
グランツールの雨のパヴェで勝ったからって、ありゃシクロ上がりのポームだからできたことで、以来ニートは鳴かず飛ばずじゃん。XR4と違って。
来年にはちゃんとした勝てるエンデュランスレーシングモデル作って欲しいね。
したら今のニートCVはセンプレみたいに105組で30万以下の正当価格に戻るだろ。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 00:53:04.09 ID:SoZx4LZN.net
- >>969
あ、はい、大事に乗ってらっしゃるんですね(ふっるw フレームの対応年数超えてんじゃねえのか?途中ブチ折れて俺を巻き込むなよ)
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 01:02:03.08 ID:kPXqFSY6.net
- スペシャリッシマって、ただの鶏ガラみたいなダサいやつだよね。ドン百姓さんが買いそうだね!リッシマって言うんだ?笑ウケる
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 01:31:33.12 ID:I9hXBC2r.net
- ニートCVってそもそもエンデュランスロードであってレーシングモデルじゃないんでしょ?他にないからレースに担ぎだされてるたけで。
ジオメトリ的に見てもレーシングではないし、エンデュランス性能はリッシマ以上でもレーシングフレームとしてはXR1以下なんじゃねーの? それで世界の舞台で勝てって無茶ゆーなって感じだよな。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 01:41:59.82 ID:OfLvMG63.net
- インプルソ使ったのは1年だけ
ニートは5年目、ビアンキのパヴェ用としてハイエンドだろ
ニートのボームは特別で
XR4なら誰でも勝てるのかというのか(笑)
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 03:18:26.86 ID:SoZx4LZN.net
- >>977
ツーリング用のニートCVをいつまでもレースで使ってるから禄な結果が出てないって言ってんの。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 06:46:18.47 ID:qPLg2fuZ.net
- ロットNLの選手でスペシャリッシマを常用している選手いるけど
結果出てないからXR4に乗り換えた方がいいんじゃね?
…みたいな?
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 07:53:45.26 ID:k/VoJCMJ.net
- ニートCVよりオルトレ使いたくないって思ってる選手が多いのでは?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 08:02:14.60 ID:VSsx7YTq.net
- エンデュランスって耐久レース向けなんじゃ?
ツールドフランスで石畳区間優勝してるし
勘違いしてる人いる?
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 08:22:56.74 ID:OfLvMG63.net
- >>978
だからなに?
レースで勝てないとハイエンドじゃないと言いたいのかな?
そもそも、自分が乗ってるバイクと同型バイクが勝てたら当然うれしいと感じるだろうが
このバイクじゃなきゃ勝てなかったとは考えないと思うがな
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 08:39:17.48 ID:vELNIIPC.net
- >>981
販売よりレースデビューが先ですし
パヴェ対策レース機材ですよ
ただのツーリングバイクにCVテクノロジーなんて開発費使わない
実験台といえば実験台
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 08:42:19.70 ID:2yXxUBjX.net
- >>983
いやツーリング用って言う人いたから言ってみた
詳しい説明ありがとう
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 08:58:11.94 ID:vELNIIPC.net
- 新モデル告知の一環でレースに出したら
意外と選手に好評だったので引き続き使用
ってケースも......
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 09:26:01.73 ID:bXgFkeTG.net
- いま大手のブランドだとオールラウンド、軽量、エンデュランス、のラインナップが多くて
オールラウンドと軽量はレース用、エンデュランスは廉価機って感じだね
ポジティブに考えれば耐久レース用?なんだけど実際のところは
レース用機材を必要としない一般人向けのお求めやすいモデルって感じ
パヴェは機材がガンガン壊れるのと、廉価機の宣伝する場がその手のステージしか無いので
他のブランドでも廉価機使ってるよ。LOOK 675とかRidley FENIXとか
さすがにプロでも1レースでハイエンド機を消耗するわけにいかないしテレビ放映でハイエンドフレームがポッキリ折れたら印象悪いしね
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 09:51:48.15 ID:LptSbWql.net
- >>985
それならそれでいい機材だな
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 09:54:52.27 ID:q9SZPDj3.net
- >>986
貧乏コンチはともかくプロチームなら少なくともエースは機材選べるんで
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 10:20:33.13 ID:bXgFkeTG.net
- >>988
中継は最後の方のパヴェ区間しかやらないけど
前半はいつものハイエンド機乗っててパヴェ区間から廉価機って感じの選手も居るよ
エースだろうと優勝からんでくる選手じゃなければスポンサー様の意向で廉価機に乗ってると考えるのが妥当だと思うけど
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 10:23:02.17 ID:9Yc849IM.net
- 用途が違うのに廉価機廉価機言うのは悪意を感じるなw
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 10:39:52.20 ID:2yXxUBjX.net
- >>990
だよね
用途でなく値段で考える人なんでしょ
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 11:19:08.20 ID:c/2mev8K.net
- ツーリング車のハイエンド
アンコーラで颯爽と通勤!
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 12:18:01.14 ID:bEkdf6nY.net
- リッシマ、オルトレだけあれば充分っす。ニートなんてどこで使うの?ブルベ?
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 12:42:15.81 ID:evAUgPsv.net
- ハイエンドお買い物車Roma4がネギをはみ出させてちょっと通りますよ
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 12:56:10.63 ID:k/VoJCMJ.net
- 盆栽にされるより買い物車の方が万倍もましだよね
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 13:10:13.74 ID:zDXd3atw.net
- マウンティング合戦だね(;´∀`) 通勤用にフェニーチェプロ買おうと思ったけど、ユーザーのイメージが・・
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 13:21:40.58 ID:e1UUpVh2.net
- レパコル限定(カラー以外)モデルはハイエンド待遇でいいんじゃないかな
ニートは一年外されていたけどな
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 14:27:59.69 ID:BxZy/BA/.net
- >>996
ハイエンド通勤車
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 14:32:07.68 ID:Ia5sQvnV.net
- XR,2/3/4 ,リッシマ ,アクィラCV だろうなぁ。
ただ盆栽オーナーだらけでんふんふ言ってるだけだからなぁ。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 14:37:45.70 ID:Ia5sQvnV.net
- >>998
ハイエンド通勤車はXR1だろ。
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 14:43:19.56 ID:BxZy/BA/.net
- >>1000
通勤するのに駐輪場にほいっと置いとけない自転車じゃあちょっと
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 14:59:56.38 ID:Ia5sQvnV.net
- >>1001
フェニーチェPROもそこら辺ポイッとは無理だろw
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 15:02:07.14 ID:2yXxUBjX.net
- また同じ事繰り返してんの?
ビアンキ自体がそれぞれのカテゴリーのハイエンドバイクとして
リッシマ、XR4、ニート、アクイラ、メタノールって言ってんだからそれでいいじゃん
過去モデルはいいにしても
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 15:02:50.17 ID:QVWAwJZG.net
- >999
XR3こそXR4の廉価版でわ?
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/23(金) 15:06:02.28 ID:pANii3YH.net
- オルトレ
XR ガンダム
XR1 陸戦型ガンダム
XR2 ガンダムMk2
XR3 Zガンダム
XR4 ZZガンダム
リッシマ サイコガンダム…じゃないな…
アクィラCV 百式
ニートCV ジムスナイパー
こうですか?わかりません。
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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