【エントリーモデル】 Bianchi ビアンキ Part52

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 00:12:43.69 ID:R/jX6GEs.net

Bianchiのロードバイクスレです。
ハイエンドスレがあるのにニローネ等のエントリーモデルのスレが無いのでたてました

'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
ttp://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.php
2004年以降のアーカイブ
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/archives/index.html

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part54
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450830754/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/

※前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467208779/

807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 15:42:05.53 ID:cq0r1s5E.net

買おう
買う！
来年からセンプレだ

808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:41:05.43 ID:FLeWzuO8.net

>>806
まあジオメトリが同じでもフレームによって全く乗り心地は変わってくるが
（なぜ同じと思ったのだろうか・・・なんとなくノリで書いたのかな？）
最初はサイズさえあってればどれを買ってもいいと思うという部分では同意かな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 07:29:10.21 ID:rGK96HQ4.net

悩む理由が値段なら買え　買う理由が値段ならやめておけ
ロードバイク格言

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 07:55:02.36 ID:L97D/PFn.net

センプレのフレームがビルダー変わって重くなってるとかきくからさ、

まだ出回って間もないから情報がね。

2016以降と何ら変わらないなら安心して買えるんだけど、

まぁそれでもBBが不安。
でもアダプターで解決できるし、憧れてたのもあるから、買うけどね。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 10:22:12.06 ID:mdtz3aTg.net

キロ単位で変わったなら気にはなるがそんなに変わらんだろ？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 12:24:55.36 ID:L73BJBLV.net

>>810
量産工場のことをビルダーとは言わんだろ
どっかでもそういう言い回ししてた奴いたが

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 12:28:15.12 ID:hq4pd9YH.net

ホイールのリムならまだしもフレームの100gなんて誤差だよ誤差！
俺なんてボトルが空どころか積んで出てきてない事にも20km走って気付かなかったぞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 12:33:08.37 ID:L73BJBLV.net

夏場にボトル二本積んでるかどうか気付かないもんな
1kgまでは誤差だ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 12:38:41.97 ID:gk0Jg8oZ.net

ボトル（650g）は流石に？？？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 08:16:19.59 ID:mUpc0yQn.net

ついに２０１８センプレ納車しました。
アルテグラ6700を付けてもらいました。BBという部品はsoraのままだそうです。
ホイールも知人に譲ってもらった手組み（tokenとかいてある）を付けました。
クロスからの２台目なので軽くて感動してます。(^｡^)早くサイクリングしたいです。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 08:59:47.48 ID:a7HKowTH.net

ロードは世界が拡がるからな〜！
少しずつ距離を伸ばして行こう。300km以内なら日中帰ってこれるようになるよ！

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 09:43:21.52 ID:SdsPXeRY.net

>>816
フレームの生産国どこだった？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 10:37:27.96 ID:Nf6jhzAq.net

>>816
なんでそんな早いんだ！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 18:46:41.86 ID:mUpc0yQn.net

生産国は何処に書いてあるんですか？
見当たらないですね。。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 19:12:16.39 ID:BGccwdoa.net

ダウンチューブの裏だよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:12:38.43 ID:s+PVNexw.net

台湾？
チャイナ？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:00:35.09 ID:mUpc0yQn.net

貼ってないですねー

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:23:27.91 ID:s+PVNexw.net

あぁ確認まだだけどポチッとな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 11:32:55.23 ID:ztYgLRjs.net

ポチってロードバイクをネットで買うの？
維持メンテナンスを考えると、その度胸ないんだけど・・・
サイズもよくわからんし。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 11:48:40.71 ID:xsU58Rm8.net

店舗受取かもしれない

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:06:44.51 ID:tv9k9Tbf.net

バイクでお世話になってる近くのチャリ屋に相談してからのネット購入だよ。

届いたら持ち込みで、点検と防犯登録にTS付けて貰うことを了承済み。

サイズはロード3台目だから無問題
スポーツ専門の自転車とも提携してるから、専門的なメンテはそっち。

そっちもMTBとか何台か買ってるからつーつーだし

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:27:00.87 ID:DASQHxXj.net

リコールとかあったら販売店対応が基本なので
ネット通販はそいう時めんど臭いことになる

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 12:59:29.15 ID:ztYgLRjs.net

>>827
正直、そういう相談しずらくない？w
お世話になってるチャリ屋であれば、そこで買ってあげたい気がするんだが・・・
わがままなお願いを聞いてくれる友達でもいたらいいんだけどさ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 13:51:50.75 ID:vdb1Tbmh.net

>>829
全然大丈夫だよ、バイクも除雪機も買ってるし。
バイクに関しては、取り付けできるべって部品だけ取り寄せてもらってるくらいだから。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 14:48:13.87 ID:1W0juieW.net

それもひとつの人脈だし、アリやろ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:45:21.19 ID:8R3VshDX.net

すごいな　俺はコミュ障すぎて初心者の時からガイツーでバラ完してる
お店怖い

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 21:37:06.59 ID:KOO5EwcV.net

そのお店の専門的な話しを上手く聞き出して、ある程度会話できないと辛いかもね。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 22:12:17.54 ID:74YYo1r7.net

自宅から半径200km以内で
ビアンキ扱ってる店があ○ひしかない土地もあるんですよ！？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:10:58.90 ID:FPs9Upe5.net

>>832
サンデーメカニック志望の人も
まあ一台だけでもいいから
ちゃんとしたお店で買うか、ちゃんとした整備された車体を見たほうがいい
良好なハブの状態とか、ワイヤーの取り回しとかプロの業というものを知っておいたほうがいい
ハブはまあ全て独学でもなんとかなるが、ワイヤーは結構奥が深い、すっげー簡単そうなんだけどね
・・・いや試行錯誤する根性があればなんとかなるかｗ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:30:43.45 ID:opp/R4fJ.net

>>834
まさかそんなわけないだろ
・・本当にあるの？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 06:50:48.45 ID:GIAmxyPp.net

以前みたいに売れないし、社長変わって値引きも無いに等しいから取り扱い止めてる店多いらしいよ。

スポーツ車専門店で聞いたら
通販で多く捌くところが発表会で注文した分と少しを外注にラインの合間に作ってもらってるだけだから、12月分逃すと殆ど無理らしい

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:52:05.56 ID:OqnzEHk6.net

初心者の俺からしてみたらこんな素敵な色のロードは他にないからビアンキ一択なのにな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 10:52:50.36 ID:7u93sH3H.net

ツレとチェレステ2台は目立つから俺は黒を選んじゃった。
少し後悔してる。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 11:32:39.33 ID:SyOMblX9.net

黒にチェレの差し色もいいなあ、とはやめブラストギアを読んで思ったｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:20:08.27 ID:Hze7ZfHb.net

ニローネ頼んだ！GIOSのミストラルからどれだけ変わるか楽しみ！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:29:13.52 ID:gwLVMJCn.net

>>841
おめ！
いい色買ったな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 00:13:39.47 ID:6iOGT9KU.net

>>841
おめ
俺もクロスバイクから買い増しで納車待ちだ
GIOSじゃなくてビアンキだが

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 19:23:06.23 ID:UgB3gzMu.net

>>841
走る距離にもよるけどミストラルからだとそんな変わらんような気がするなｗ
とりあえず、おめ！いい色買ったな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:27:27.73 ID:TFQPfNZ8.net

ニローネとインプルーソって乗り味が明らかに違うもの？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:34:04.95 ID:SfuAuijI.net

>>845
ビックリする位違う。
ニローネ鈍足、インプルソ軽い。
XR4に乗ったら、空も翔べるはず。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:07:34.44 ID:TFQPfNZ8.net

>>846
まじっすかー、、、
お値段の差だけは違うってことですかね。
主な違いってコンポ以外だとフレーム材質だと思うんですが、それでそんなに乗り味が違うものなんですかね？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:52:50.31 ID:izDZdsxi.net

>>847
ニローネとインプルソではそこまで変わらんが
フレームの数だけ乗り味が違うよ
踏み込んだときのシナリ具合なんかは初心者でもわかりやすい
剛性のあるフレームやホイールだと
踏み込むといきなり傾く感じがあるし
剛性のないフレームだとタメがあるから初心者でも立ちこぎしやすい

ニローネは悪い意味でアルミの振動感があるが
剛性がそれほどないので初心者には扱いやすい

あとは用途で選べ、通勤や楽しむ程度のスポーツで使うならニローネでなんら問題ないだろうが
本格的に乗るならもうちょっと剛性のあるやつを選んだほうが楽しめるよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 11:23:14.65 ID:n4LMyBEf.net

>>848
細かくありがとうございます。
どこかで乗り比べ出来たらいいんですが、なかなか
そいう環境に住んでいなくって。

もうちょい悩みますw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 00:27:04.25 ID:y8fQpq2B.net

ニローネを3ヶ月で乗り捨てた身としては
激しくインプルソをオススメせざるを得ない
ニローネは乗ってて面白くないバイクだ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 00:28:08.13 ID:W7uAb0dN.net

くわしく

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 01:07:38.11 ID:ryi250h5.net

素人がそんなに違いがわかるもんかねえ？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 01:12:32.14 ID:ZCsmVVOz.net

>>852
わかるよ
素人でもプロでも硬い、やわらかいの区別はつく
素人に区別がつけられないならプロにも区別はつかない
その素人がすごく鈍感だったり、知ろうとしてないなら話しは変わるが

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 02:53:05.17 ID:GdyK8Mxf.net

アルミならインプルソがいいよ
ニローネ→インプルソ→ニート→オルトレ2→4と乗ってきたオレが言ってる

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 07:16:18.85 ID:5AgBur1j.net

ニローネって9kg後半ぐらいありそうだけど、流石にインプルーソと比べたら全然違うんじゃない？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 08:37:03.79 ID:I64VrA7+.net

所詮自転車なんだから好みとか予算で決めていいと思うけどな
エンジンが変わる車とかバイクと違うんだし上を見たらキリがない
>>854みたいに上に上にと乗り換えちゃう人もいれば
身の丈に合ってると乗り続ける人もいるんだから
試乗が出来ないならもう勘に頼るしかないでしょ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 11:27:56.84 ID:wm1Rq58A.net

ニローネからのステップアップでインプルソを買う人っていたんだなｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 12:11:39.12 ID:J/9XxEQB.net

>>857
ステップアップじゃなくて五万kmくらい乗ってへたってきたのかもしれない

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 13:54:33.00 ID:G0SPNhCK.net

インプルソ105のマットブラックを買いました
初ロードバイクなので他との違いはわかりませんが
MTB寄りクロスに乗っていた自分としては大満足です
ところで、ライトやらベルやらも買いたいのですがビアンキだらけにするのはダサいですか？
サドルバッグとロックはすでにビアンキのやつを買ってしまいましたw

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 18:23:35.61 ID:y8fQpq2B.net

本体が黒ならチェレステで固めてもいいかもしれんが、あんまり多過ぎるとクドくなる
程々が肝心

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:18:41.04 ID:H1Ao9DFj.net

誰も見てないから好きにすればいいじゃん。
自己満足の世界だよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:28:26.62 ID:q2pQdUAg.net

>>859
マッドブラックなら差し色程度でチェレステカラーを散らしても大丈夫だと思いますけど
チェレステばかり入れていくとせっかくマッドブラックで落ち着いてたのがチグハグになりそう

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 22:22:50.76 ID:vzT/k5Bw.net

>>855
ティアグラ仕様だけど8.9kgでしたけど。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 22:29:28.01 ID:H1Ao9DFj.net

ニローネはできる子だった

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 22:44:37.18 ID:vzT/k5Bw.net

上位の車種と比べたら反応性とか素軽さにか欠けるかもしらんけど
同価格帯の他社車種に見劣りするようなバイクではないと思う。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 23:13:48.77 ID:ISwIzW5l.net

勿論。
ニローネにはニローネの良さはある。
だが、他を知ってしまうと、エントリーの意味を知る事になる。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 00:16:04.90 ID:935iJX77.net

スペシャのAllezにも？

次期通勤車にニローネ、インプルソと並んで候補なんだ
他にはOptimoとかドマーネAL3とか

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 00:16:29.60 ID:c5HwJ48E.net

今のカタチになる前のニローネ（２０１１〜１２くらいまで？）が好きでなあ
持ってないけど見た目がね・・・
中古で1台きれいなのがほしい

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 00:24:29.42 ID:eQ+di30c.net

>>868
超わかるぞ
あの形のニローネカッコイイよね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 01:02:15.03 ID:MW1NclJh.net

トップチューブのヘッド側が四角っぽくて
シートチューブ側に行くに従って丸に近い形にバルジ加工されてるのがいいね
公式ではハイドロフォームと言う言い方だったが

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 03:02:21.85 ID:n868ZVSR.net

ハイドロフォーミングは金属加工技術の名称
水圧を使って独特な形状を作る
ビアンキだけでなく殆どのアルミで行われてる

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 05:25:29.43 ID:W7NyXn8T.net

ニローネ乗ってる　頑張って軽量化して８．７ｋｇまでは持っていけたけど
そろそろセンプレのフレームだけ買って載せ替えたいｗ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 05:35:33.88 ID:MW1NclJh.net

>>872
どんな仕様？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 14:35:43.82 ID:bN5nTc6f.net

センプレはフレームだけっていうのは無いからなー
エントリーから外れるけどフェニーチェが手ごろ
乗った事ないけどセンプレよりも速そうだし

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 16:02:43.88 ID:rauTBK6i.net

フェニーチェのパンターニカラーはフレームで飾っておきたい

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 16:19:30.15 ID:AZCZZKXo.net

センプレのフレームセット売ってるじゃん
試走用コンポつきの

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:04:50.47 ID:AaHHY/sr.net

ニローネ欲しい。
けど差額で後数万円でインプならそれも視野。
予算はというのは無い。
100万くらいなら支払えなくもない。
が、自転車に10万以上は抵抗もある。
悩み深まる。
結論出ない。
だれか肩を押して。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:12:29.89 ID:OKJ0DOzd.net

>>877
ハマったら10万なんて安く感じるんだから最初から20万円ぐらいの買っとけば

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:50:11.50 ID:935iJX77.net

>>877
何のために欲しいかだよ
ちょいとロングライドしたいならどれでもいい
すっげえロングライドしたいならインフィニート
速く走ることがしたいならフェニーチェかカーボンのどれか
あちこち立ち寄りながらふらふらしたいなら最高でもインプルソくらいにしないと盗難が心配になる

逆に考えたら慣れた頃にいいのを買い足す前提で下駄ロードとしての可能性のあるニローネかインプルソにしとくという考え方もある

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:50:23.56 ID:935iJX77.net

>>877
何のために欲しいかだよ
ちょいとロングライドしたいならどれでもいい
すっげえロングライドしたいならインフィニート
速く走ることがしたいならフェニーチェかカーボンのどれか
あちこち立ち寄りながらふらふらしたいなら最高でもインプルソくらいにしないと盗難が心配になる

逆に考えたら慣れた頃にいいのを買い足す前提で下駄ロードとしての可能性のあるニローネかインプルソにしとくという考え方もある

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:07:16.37 ID:AaHHY/sr.net

>>878
そう思わなくもないです。
けど、やはり、１０万と20万では差がありまして、、、

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:09:28.72 ID:AaHHY/sr.net

>>880
ロングライドの定義がわからんです。
今はクロスバイクで最長90kmくらいはウロウロしてます。
が、ロードの方が長い距離乗りやすいと聞いて期待してます。
スピードを競う年齢じゃないので、楽しく長い距離を楽しめるのを探してます。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:58:41.34 ID:1vLxN1nI.net

ロングってのはまぁ相場として100マイル(=160キロ）以上

何買ってもいいけど10万のロードっていうのはロードの中では最下層
8速ニローネとか下手すりゃクロスと大差ない
そんなもんに10万出すくらいならあと5万乗せてインプルソ105にした方が絶対良い

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:29:08.18 ID:yUtOP3ws.net

ニローネクラリスにしとき

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:33:14.85 ID:ncnXBkI+.net

ニローネ納車待ちのボクそんなもんと言われて軽く凹む

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:36:10.74 ID:N4vYP6Dg.net

ニローネ105で満足です！

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:37:33.17 ID:weSRCPZW.net

とりあえずホイール変えるだけでも海外通販使ったって5〜10万
それを振れ取りしたり取り付けてシフトやらブレーキ調整してもらったって1万とかかかる
自分でやるにしても工具揃えたら同じくらいかかるよ

10万や20万ケチるなら深みにハマる前にニローネ買ってロードってこんなもんかって分かった気になって
違う趣味見つけたほうが良いと思うよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:47:18.52 ID:weSRCPZW.net

>>885
変な言い方してスマンね
でも>>883が言うようにニローネはロードの中では最下層でクロスバイクに毛が生えた程度なのは事実
ロードの楽しさを少しでも感じられるように作られた入門用だからね
そんなもんでロードに興味を持ってボロボロになるまで乗りつぶして
もう少し高いの買うその度に何度もロードの楽しさを知ることが出来て特すると思ってください

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 01:13:26.82 ID:jm8tMAEZ.net

>>882
歳いってんならいいもん買った方がいいぞ
体力の限界的な意味でどうせいいやつ欲しくなるんだから買うなら早いほうがいい
それにカーボンのほうが体に優しい

インフィニートにしようぜ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 03:08:22.85 ID:53LWJORB.net

自転車に10万出すのも抵抗ある人ならニローネクラリスで十分ですのよ
幸い18年モデルからは4アーム触覚無しで見た目も悪くないからね
お金もあるようだし本当にハマったら良いものを買い増しするだけだ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 04:29:07.17 ID:wDbTZbaj.net

>>885
気にするな。たぶんXR4とかリッシマ以外持ってる人は同じような事言われる

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 06:44:29.29 ID:7nts745R.net

俺も最初の１台買う時は10万円ぐらいでも抵抗あったけどなｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 07:17:57.09 ID:EU7wu/Kf.net

最初の１台って難しいよね。

人に勧めるならSPECIALIZEDのターマックかなぁ。
フレーム永久保証だし、17モデルなら17万くらいで売ってるからコスパもいいし、隙が無い

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 07:29:06.33 ID:N5hurutL.net

自分の場合、クロスバイクのプレスポからニローネに乗った時はかなり乗りやすくなったと感じた
ハンドルからのショックがかなり軽減された
ただ、そこから先はスピードを出したり加減速を繰り返すような場面でないと差が感じられないんだよね
なのでロングでそんなにスピードを出さないならニローネやインプルソあたりでとりあえず良いかと

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:31:31.33 ID:Ha7ZiAHV.net

クロスで90kmも走る様なら、もう自転車の超初心者の域は脱してる気がするのだが、
そんなら20〜30万辺りのミドルグレードあたりから始めた方が良い。
確かに高いバイクは良く走るし、過剰剛性なモデルでも無い限りかなり楽チンだけど
結局100何十kmとか200kmオーバーになると高額カーボンでも初級アルミでも
ヘロヘロになるからな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:37:22.32 ID:Ha7ZiAHV.net

クラリスやソラのニローネを買い飽きずにロード趣味が続くなと思ったら
次はフェニーチェだのインフィニートだのオルトレだのリッシマとか上位を買ってもいいと思う。
（ビアンキ縛りなら）
でそれらを買う頃には安ロードを普段使い回す。
最初の一台でポジションを理解した上で新しいバイク購入時のフレームサイズ選びや
ポジション出しに活きてくると思う。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:11:18.02 ID:EU7wu/Kf.net

2018　SEMPRE届いた

フレームは台湾製でした。
買って良かったッス

天気いいし、調整がてらちょっと乗ってくる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:22:18.93 ID:7nts745R.net

>>897
おめ！いい色買ったな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 14:47:38.59 ID:nmbzjgNF.net

クロス上がりならセンプレもいいぞ
ソラなら15万少々でかつてのフラグシップカーボンに乗れる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 15:48:13.28 ID:EU7wu/Kf.net

台湾製　証拠写真
https://i.imgur.com/sNMgypg.jpg

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 15:58:30.83 ID:Ha7ZiAHV.net

ダウンチューブ下角張ってんのな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 16:22:21.19 ID:YlRV9NQK.net

センプレは前までのセンプレと同じカーボン使っとるのかな？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 17:56:58.70 ID:jTkYSNae.net

>>900
駿河屋…

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 18:02:36.63 ID:EU7wu/Kf.net

>>903
ああ、ガンプラ好きで新製品が毎月届くんだ

で毎月古紙回収でトイレットペーパーになる

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 21:53:14.70 ID:weSRCPZW.net

>>902
もうその話題飽きたな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:41:58.14 ID:whz7UsuC.net

トップチューブに
BIAN-SEM2-RD 50905って書いてある