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【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 63【OPERA】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 06:44:58.18 ID:Xq/9Q5Ps.net
- ◆公式他
PINARELLO
http://www.pinarello.com/
OPERABIKE
http://www.operabike.com/
OPERALUXURY
http://www.operaluxury.com/ (リンク切れ)
PINARELLO JAPAN OFFICIAL WEBSITE
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/
前スレ
【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 62【OPERA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1456839814/
【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 60【OPERA】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443562647/
【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 61【OPERA】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1448694168/
【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 62【OPERA】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465911390/
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/18(日) 16:41:12.49 ID:ErpwKGEW.net
- これだとアルテのブレーキアーチの隙間間隔の確認にしか見えないな
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/18(日) 16:51:22.12 ID:oOE/IQi7.net
- >>578
キシエリだとフレームとタイヤの隙間が1〜2ミリほどしかない一番狭い箇所だったのでこの箇所にしたんだ
遠目から撮ると全くわからない画像になってしまう
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 08:01:24.67 ID:G9UgeZht.net
- ttp://cyclepine.com/blog/bicycle/10574.html
これ近所の店で在庫有りそうで公式にはラインナップ無いけどラザとはちょっとジオメトリー違うね
13年のFPのジオメトリーでラザ作りましたって位置付けで良いのかな?
- 581 :うさだ萌え:2016/09/19(月) 09:15:36.10 ID:QAy162Qe.net
- 海外並行輸入では?
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 09:22:59.35 ID:CZICnILj.net
- >>577
蛍光イエローのプリンスじゃん。真っ先に完売したやつでうらやましい。どこのメーカーもディープリムは25cになってきてるけど実際のところプリンスに25cていけるの?
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 09:50:05.32 ID:ubPJhJ3S.net
- >>580
俺はこれのskyモデル持ってたけど、基本アルテグラで初めて買うロードとしては当たりだった。
主にロングライドイベントに出るツーリストだったけど、値段も定価30万くらいだから結構よかった。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 10:58:20.41 ID:G9UgeZht.net
- >>583
これ買うならアルミから数えて4台目、カーボンは2台目で初めてでは無いけどレースとかするわけじゃ無いのよね
通勤とたまにボッチサイクリング。
今のフレームが25万ぐらいだからダウングレードになるけどインプレとか無いからどんな感じなのかなと思ってね。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 11:32:16.38 ID:QvjPTTx2.net
- >>582
自分はフレーム買いなので分からないが
完成車で付いているのはC15リムの25Cタイヤだったと思う
C17ワイドリムに25Cや15Cリムでもコンチ等のタイヤの太い25Cは危険じゃないかな
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 17:34:11.38 ID:S3UKHusF.net
- >>584
下駄がわりに代替えしていくなら、エントリーフルカーボンとして間違いないのでは?
でも105完成車30万、安い!とかぬかすショップは頂けないね…
ガンでもセールなら30万くらいでしょ。
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 19:07:18.01 ID:K6qMBcwX.net
- >>586
下駄とは言えロード乗りのサガでスペックは気になるのよねw
13年FPチームが1200gぐらいらしいしフォーク込みで1600ぐらい?ジオメトリーも同じでカーボンが30tから24tでちょっと剛性落ちたって感じなのかな?
11万ちょっとだからお買い得とは思ってる。
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 20:39:55.56 ID:S3UKHusF.net
- >>587
24HMUDはラザと同じだから、まんまラザだよ
25Cタイヤのクリアランスだけ確認要かな
新品11万なら良いじゃん、ガノーとかメルクスの型落ちもだいたい10万くらいで売ってるから
メーカーがメジャーでBBもITAなら安心だからお得じゃね?
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 21:46:46.26 ID:K6qMBcwX.net
- >>588
ワイドリムは今ショップからメーカーに確認中
今のフレーム30t24tのミックスだけどそれほど変わらんのかな?
フォークが13年と同じなら30tだからラザよりはちょっと固い?とか素人にはわからんレベルかw
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 22:26:12.17 ID:t4wqvLoT.net
- 24tと30tの違いわかる人いる?
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 23:20:01.51 ID:5sIFQjLA.net
- T1100以外ピナレロ買う価値無いだろ
巨人でいいじゃん、マジで
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/19(月) 23:23:29.45 ID:t4wqvLoT.net
- 24t、30t、T600、T700違いがわかる人はいません
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 00:14:17.71 ID:t4a/57vk.net
- フレームにT1100って書いたらすごく速くなった
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 09:03:41.62 ID:GNBTdGY6.net
- 24tはいいとしても
t600ってのは にんともかんとも
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 09:59:06.55 ID:3sFDFK/e.net
- t600は14tぐらいか
今はリドレーのノアRS(30t24t)乗っててボーマのアルマーα(t700)試乗したときはカーボンはそれほど違いないのにスカスカというかノアの方が硬く感じたのはカーボンの質よりもフレーム重量と設計の違いなのかな?
アルマーαも候補には入ってるからあんな感じの乗り心地なら許容範囲内だな
買い替えの動機はシートポストの自由度とワイドリム未対応で内装ワイヤー面倒とかコラムがストレートとかその辺です。
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 14:06:33.15 ID:3sFDFK/e.net
- いろいろ調べてたらヘッドパーツのベアリング圧入なのか
うーん…
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 17:22:51.58 ID:V0J7zXnS.net
- >>594
東レ謹製で東レ指定企業だとT600は硬さに換算ですると23トン〜24トン相当あるんだわ。
標準納品仕様の東レT600でも20トン相当弱あるよ。
14トンだとT300位じゃなかったか?
ちなみにT700は指定工場でも以外でも24トン相当だからなんだこれ?って感じだけどな。
ピナレロがこのT600を使ってるかどうかは知らん。
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 17:29:34.21 ID:so8raYmO.net
- 弾性が概ね剛性とイコールなんだよな?
東レのサイトに載ってるT300とT700の弾性同じじゃね?
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 17:47:34.29 ID:WyYaqt5x.net
- 同じ素材でも剛性は製法で変わってくるんだよなぁ…
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 20:00:46.05 ID:b1MYZLAI.net
- プリンスはTいくつなんだ?
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 20:36:20.77 ID:WyYaqt5x.net
- >>600
プリンスはT○○とは別物のカーボン素材
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 20:49:03.09 ID:z4T2mfDA.net
- T1000
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 20:54:37.00 ID:0evTIGiX.net
- >>600
プリンスは60HM3kだからTではない
素材の弾性率だけならf8のT1100Gよりも上だぞ
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 22:08:07.24 ID:RrpbHay6.net
- DOGMA 65t 最強伝説
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 22:14:38.16 ID:o+HHZVXD.net
- 最強の盆栽
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 22:47:53.64 ID:3/CEv9dh.net
- >>580
BBイタリアンでケーブル外装なら完全に自分でいじる用じゃないですか
ところでこのジオメトリは全体的にスローピングっぽいのかな?
CCのわりにLが長い
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/20(火) 23:37:12.13 ID:JxesHt+Y.net
- >>589
同じ車体で51の大きめフレームだけど、
レーゼロカーボン(リム幅24.5)にパナレーサーのRACE A_Evo3_25cでは写真のような感じ。
http://imepic.jp/20160920/849620
むしろ写真で見るよりも余裕あるよ。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 00:56:07.03 ID:e2XXbe+v.net
- チェーンステーのBB側の方がクリアランス狭くない?
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 16:27:29.25 ID:U3AfLKbr.net
- y's行ったらGAN-S以外の2017モデルが大量に入荷していた。
GAN-Sは入ってこないのか、入ってきてもすぐ売れるのか?
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 17:32:53.22 ID:+CMpS5St.net
- >>607
24.5と25cでこれなら今のフレームとそれほど変わらないかなぁ
一応現物見て決めるつもりだけど迷う
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 21:27:43.33 ID:MhHf4iFL.net
- >>596
いつのフレームのこと言ってんの?
ピナレロがヘッド圧入だったのは大分まえじゃん?
今は普通に自分でヘッド抜けるよ
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 21:35:53.01 ID:+CMpS5St.net
- >>611
mjd?
FPチームは年式こそ16年だけど設計は13年と同じだけど圧入じゃないの?
ハイエンドは違うけどミドル以下は全部圧入ってどっかに書いてたけど
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 21:37:16.24 ID:5vuybbr1.net
- これが不安なんじゃね?
俺も心配になってショップで見てもらったけど問題なかった
ttp://kare-udon-zappei3.blog.jp/archives/4295615.html
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 21:42:56.38 ID:+CMpS5St.net
- のむらぼだったけどアドレスがNGで貼れないw
13/4/25の記事
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 21:54:40.31 ID:+CMpS5St.net
- ttp://ysroad-shiki.com/staffblog/2014/06/post-60.html
ミドル以下云々はこっちの記事だった
隙間があって水が入りやすいからなんとか
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/21(水) 21:56:35.80 ID:MhHf4iFL.net
- 俺の14年マーベル(ミドル〜ローグレード?)は普通にフォーク外せるし自分でベアリングのグリスアップ余裕
13年だとどうなんだろうね?
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 09:03:59.51 ID:0nOZfpag.net
- 最近ハンドルが渋いと思って気になってヘッド開けたらベアリング錆びてた
シール外して中まで洗浄&グリス詰めたけど渋い…
要交換ですわ
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 10:12:55.65 ID:FH/l7HgA.net
- >>617
普通錆びてる時点で交換だろ。
日本製に代えると幸せになれるらしいよ。
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 10:23:40.94 ID:Mq5iVkfY.net
- 専用品じゃなくていいしモノタロウでセラミック売ってるけどあれにしたらサビとは無縁になるけど幸せになれるんやろか
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 10:28:39.73 ID:nRto3u4U.net
- 人柱頼む
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 11:26:01.17 ID:0nOZfpag.net
- 玉は無事だったがカートリッジのリングが錆びてた
しかも一部カーボンと固着した形跡が…
アッパーのほうが錆が激しくロワーは無事っつうのも多くの報告と合致
とりあえずショップに行って正規品発注するよ
規格が判明したらもうちょい耐久性の良いモノを汎用品から探してみたい
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 12:19:02.10 ID:FH/l7HgA.net
- >>621
正規品って中国製だよ。
中国製ベアリングって自転車だから錆びるぐらいで済んでるけど、ラジコンヘリとかだとあっと言う間に壊れる
日本なら不良品と言われるレベルの品質。
ショップに行くなら多分日本製のまともな物と交換してくれると思うよ。
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 12:43:07.96 ID:QekxhV6D.net
- イタリアンロードにチャイナの粗悪品が純正かぁ
わざと壊れやすいの選んでる?
- 624 :うさだ萌え:2016/09/22(木) 19:57:24.10 ID:kTmsUYXK.net
- 連休最終日。iphoneSEの使いづらさに、切れそうになる。
無理くり5連休取って、大阪に戻る。携帯壊れる。やむなく、iphoneSEにしてみる。
シムスロット抜けきるとはしらんで、本体にあったって早速傷つく。
それは良いとして、クソ使いづらい。ありえないくらい使いづらい。なんやこれ?
いや、これ、簡単に使えますっとか、フィーリングでOKとか逝っている連中って、
要するに、領域とか、階層とか逝った、概念がない連中だなと。ハゲっが。
ってゆーっか、戻るボタンがなく、今時、物理キーのホームボタンだから、ありえないくらい使いづらいし、
充電遅いし。アップルストアでせめて、グーグルマップと、グーグル検索等いれようとして、アップルIDで処理できませんでしたとか。
ハゲ過ぎ。
これ、近いうちに、買い換える。取り敢えず、XperiaXパフォーマンスと、迷って、それもダメそう(ホームキーが、画面内にあって、結果画面を狭くしてる。)
だけども、IphoneSEは、シャレにならないレベルだ。
なんか、ゴリゴリ重い延安アプリとか3Dの無料のやつあったら、教えてくれ。24時間CPU酷使してやる。ハゲっが。
ようこんなん、ありがたがって使ってるな。
iphone7買うとしたが、嫌な予感がした。防水防塵物理キー廃止凄く評価できる。っが、
なんか、嫌な予感がしたら、案の定、発熱、異音とね。
それで、まぁ、試しにiphoneseかったが、こりゃ、アンドロイド優秀だわ。ハゲっが。
iphone7っで、こんご、防水がデファクトスタンダードになりえるから、
防水ハイエンドぐたいてきにいうと、スナドラ821スマホ(できれば、HTCでスナドラ821っで、完全防水。)
でたら、かうか。ハゲっが
- 625 :うさだ萌え:2016/09/22(木) 19:57:56.97 ID:kTmsUYXK.net
- 訳2年で5台、雪漬けやら、水没やら、やらかしているわけで。ハゲっが。
- 626 :うさだ萌え:2016/09/22(木) 19:58:14.76 ID:kTmsUYXK.net
- PINARELLOスレにも、書き込んじゃうよ。ハゲっが。あああああああああああああああああああああああああああああ
- 627 :うさだ萌え:2016/09/22(木) 19:58:52.45 ID:kTmsUYXK.net
- ってことで、エンメアッカに、フルステンレス直付けディレーラー、ケーブル中通しいくらか?
メール送ってみます。ハゲっが。
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 20:06:48.03 ID:31mhJF0u.net
- うるせーよハゲ
- 629 :うさだ萌え:2016/09/22(木) 20:41:36.30 ID:kTmsUYXK.net
- っで、お前等スマホ何使ってんの?
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 21:01:38.77 ID:Sn3XE6XW.net
- >>629
いいから4ねよ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 21:07:11.65 ID:F/RYXvCo.net
- なんかスレ番が飛んでいるな
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 21:20:57.62 ID:XPHFh968.net
- またハゲだろう
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 22:33:57.71 ID:qgJyM+TU.net
- チビでハゲでデブとか生きてる価値あんの?
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 22:38:04.65 ID:Z29WooHt.net
- 2017モデル買ってしまった
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 22:47:59.39 ID:OYGwhD6a.net
- ガンs 2017モデル買った
納品楽しみ
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 23:49:59.35 ID:bAmBCqLB.net
- >>627
オーダーってお前ジオメトリー表もまともに読めないのに大丈夫なの?
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 01:15:03.38 ID:EShrCLH5.net
- >>619
セラミックは市販品は高速回転の熱膨張を見越してスチール球よりガタが大きくなるように設計されてる。
だから低回転用の専用設計の球でないとかえって回転効率は落ちる
自転車程度の回転数なら普通のベアリングの方がいい。
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 01:57:07.53 ID:mSDRWjYL.net
- >>626
SCOTTスレ行って暴れてこい
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 09:43:11.69 ID:i3ksoj/7.net
- >>633
ここでキチガイどもと戯れるくらいの能力がある、そいつらには価値があるだろ
できればまとめて爆発してほしい
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 14:36:30.24 ID:Y9qF9J7i.net
- >>635
納期どのくらい?
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 15:00:22.56 ID:TaDnc97D.net
- >>635
気になる。
8月末に無印ガン買ったけど2カ月待ちと言われた。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 16:52:20.92 ID:RV3x1w0B.net
- プリンスのカーボンスカイ買った。
早期予約対象サービスにしてくれて15%引きだった。ありがてぇ。
2016年のツートンカラーがどうしても好きになれなくて、
カタログ落ち覚悟で1年待った甲斐があったわ。
人それぞれ好みはあると思うが、今年のカラーリングはマジで気に入った。
レッドとスカイ、どちらもよかったが現物確認してスカイに決めた。
2016年からはもうプリンスのフレームは生産はしてないらしい。
去年の余ったフレームを日本向けにペイントして売って終わりらしいよ。
来年こそカタログ落ちかねぇ。
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 18:44:15.63 ID:SEU3nEiw.net
- そりゃ太タイヤはけない流行おくれのフレームだもん
しゃーない
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 18:52:33.76 ID:azs+aPa6.net
- >>643
バカにしてんのかてめー
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 18:56:40.01 ID:SEU3nEiw.net
- 馬鹿にしてないよ
事実だし
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:09:58.19 ID:bvWpPPQ5.net
- だって旧型フレームのプリンスって日本以外ではもう販売すらしていないんでしょう?
客観的に見ても日本の特殊なマーケットでしか売れないってことじゃん
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:11:26.49 ID:LHQBeL56.net
- 実際25Cがトレンドになってるのに筆頭メーカーが履けないってのは痛いね
俺の知り合いもクリア削ってるわ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:21:55.80 ID:dSxl/863.net
- F8やGANに乗り換えればおk
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:22:51.41 ID:+t+8HZVG.net
- 実際25c履かせるか?若干重たくなるしノリ味の差も他のパーツで覆る程度の差
27.5mmのチューブレスに23c履かせてる知り合いいるけど問題ないみたいだしね
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:28:54.57 ID:SEU3nEiw.net
- つってもメジャーホイールメーカーがワイドリムに完全移行する昨今だから
新規で買った人はそれが当たり前になっちゃうんだよね
マビックは最後の良心か
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:32:16.42 ID:bvWpPPQ5.net
- マビックもCCUがワイドリムになったよ
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:33:07.24 ID:LHQBeL56.net
- 俺は25C使ったことがあるがやっぱり必要が無いと思ってそれからは23C
新しく買ったタイヤも23Cだし今のところこれでいいと思ってるが
17Cが主流になるなら仕方がないとしか
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:36:36.53 ID:RV3x1w0B.net
- 完成車に付いてくるタイヤは25Cじゃん。
普通に履けるんじゃないの?
クリア削ってまでって、そこまで違いがあるもんかね。
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:42:24.13 ID:azs+aPa6.net
- 物事の本質を見極めようとしない方はどうぞ流行にお乗りください
ミーハーくん
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:54:14.30 ID:SEU3nEiw.net
- >>653
25cはけない事もないがないが銘柄を選ぶというのが共通認識
俺のキシリSLEはかなりギリギリ、隙間1-2mmくらい
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:56:28.31 ID:4ouXT7zO.net
- 4〜5mmは欲しい
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 20:27:11.91 ID:RV3x1w0B.net
- なるほど。トレンドに左右されずに23C履いときます。
どっちにしろ手持ちのホイールは23Cだし。
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 20:51:39.02 ID:Y9qF9J7i.net
- 流行っていうか、25Cとワイドリムは剛性あがって抵抗へるけど重くなるんで、
総合的には早くなるけどヒルクライムには不向きじゃない?
フレームとしてはどっちも履けるに越したことはないけど。
>>641
7月末発注のGAN-Sがやっと日本に入ってきたみたい。
ピナレロの生産工場が変わって納期遅れてるって聞いた。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 20:55:14.13 ID:tgzH1eQR.net
- 俺は98c履いてるけど、鍛えられるからいいよ
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:08:00.61 ID:azs+aPa6.net
- >>659
どういう意味?
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:09:44.57 ID:k2CkM9iW.net
- 耐パンク、グリップ、乗り心地も25Cのほうが良いよ
俺は今後23Cを履くことは無いな
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:31:31.17 ID:iQQbm51v.net
- ワイドリムも25ぐらいなら履けるんじゃない?
シマノの9100は無理ゲーかもしらんが
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:32:35.94 ID:8QCmbrwv.net
- ヒルクライムだと23Cだと思ってる
さらにワイドリムで外周部重くしてるからなおさら
15Cリムに25Cは走行性能は良くないらしいし
あと提灯記事ですら23C比較としてヒルクライムについてポジティブな意見は見ない
まぁ15Cリムだけど25C履いたら乗り心地やコーナリングのグリップは明らかに良かったからロングライドには良いかもね
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:33:57.79 ID:Lcg1UdXz.net
- これだけワイドリムホイールが揃ってくるとなると
極端なことを言えば近々に23cのクリンチャーは履けなくなってくるわけだから
俺は泣く泣く太いタイヤの履けないフレームは除外した。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:38:31.82 ID:+t+8HZVG.net
- 25cが必要な状況ってのはあるとは思うんだけどね
例えばワイドリムによる僅かな空力効果も無視できない場合と石畳みたいな足場の悪い場所を走る場合だけど
それ以外のが多いよね
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:39:09.69 ID:8Ccpn8xY.net
- プリンスに25C履かせてるけど2mmの六角レンチが引っ掛かるくらい隙間に余裕がない
デブだけど股を剃った事はない
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:39:33.37 ID:8QCmbrwv.net
- レーゼロシャマル17Cはハブをアルミにして軽くしてるのに1500g近くになってんだぞ
リムがどれだけ重くなったのか早く明らかになって欲しい
ヒルクライムも重さだけじゃないとはいえやっぱり外周部が重いと登りはきついわ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 21:41:18.19 ID:+t+8HZVG.net
- >>664
上にも書いたけどリム幅27.5のEC90エアロに23cでも問題ない
これはチューブレスクリンチャーだけどクリンチャーも同じはず
まぁ、ノーマルリム+23cより膨らむはずなんで履けないフレームがあるかもしれんが誤差程度のはず
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 23:33:26.35 ID:Lcg1UdXz.net
- >>668
ワイドリムに23cのクリンチャーは履けなくはないんだよ。
ただクリンチャーは構造的にリムに嵌めこんでいるだけだから何かあった時はね・・・
っていうのがホイールメーカーの人の話だった。
逆にチューブラーは23cはリムに接着しているから大丈夫。
ただ最近よく言われているのがワイドリムに23cのタイヤを付けた場合
その幅の差から生まれる乱気流がリムハイトが高いほど馬鹿にならないらしいよ。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 00:27:51.53 ID:Lt624Q+o.net
- >>669
確かにメーカーが保証してる使い方じゃないから不安は残るか
まぁレースで優勝できるレベルの人がスプリントで踏み倒しても外れなかったんで大丈夫だとは思うが
クリンチャー自体は1気圧程度でも外れないしねぇ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 05:08:45.31 ID:GqhRewUO.net
- 何いってんだお前ら
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 07:24:25.16 ID:SzDUkjVB.net
- でも今年のプリンスはマットで高級感無いじゃん。少し離れたらラザと区別つかないよ。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 13:34:46.77 ID:C2QZ55wy.net
- ほんとマットやめてほしい
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 14:30:07.36 ID:FQZkvhVY.net
- >>669
昔はリム幅よりタイヤ幅が広いと空気抵抗UP!!って言ってたから。
風洞実験のテスト付きで。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 14:53:59.63 ID:dvYs7oXM.net
- >>674
今も言ってるよ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 15:16:55.51 ID:5ceMna/S.net
- 今も言ってるね
zippのエアロリムなんかリム幅は23c専用でも25mmあるし
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 15:18:00.92 ID:SzDUkjVB.net
- しかも今年が最期なのに全色マットとかもうね…
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