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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 367
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 14:54:05.28 ID:FPy4YL8k.net
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 366 [無断転載禁止]・2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469193202/
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 08:28:06.66 ID:pG1xEl+Q.net
- >>763-764
>>772
ありがとうございました!
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 08:28:54.62 ID:pG1xEl+Q.net
- >>762-763
>>772でした
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 11:36:41.03 ID:v8B035lt.net
- >>758
リムの横の表記みせてくれ
一応、リムとタイヤの相性がわるいとタイヤがリムから外れてバーストするときもあるから
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 12:04:00.16 ID:gaTMs1qD.net
- ヘッドセットのグリスにデュラって良くねえの?
もっと粘度のあるやつじゃねえとだめかい?
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 12:06:23.85 ID:DPdyJuNe.net
- >>764
>>766も言ってるけど、リアならホイール一本分買っておけば?って思うよ
俺は今年だけで三本折ってるし…
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 12:09:01.28 ID:/1rkDta3.net
- >>778
デュラグリスは普通のグリスより付着性が高いのでOKだよ
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 12:12:11.88 ID:gaTMs1qD.net
- >>780
オオ、やはりデュラは万能やな、サンクス
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 16:39:39.64 ID:wl/sQlkD.net
- ママチャリで72時間で1000キロ(東京〜福岡)って走破可能でしょうか?
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 16:44:16.29 ID:AHfHJ7kA.net
- >>782
電動ママチャリで常に電池を補給できる環境を整えればあるいは
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 16:47:30.01 ID:u9xxySJJ.net
- AKBヲタが福岡でのライブ参加のため東京〜博多間を不眠でママチャリを漕ぎ3日間かけかけつける [無断転載禁止]©2ch.net [517459952]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1471587270/
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 16:59:23.44 ID:wl/sQlkD.net
- >>783
あるいは?
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 17:05:30.09 ID:gUgoiKoc.net
- 改造して、ママチャリの形した実質クロスか乗り手が剛脚ならいけるでしょ
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 17:09:34.92 ID:wl/sQlkD.net
- 自転車はこれ
http://pbs.twimg.com/media/Cp30bKUVMAAbfiC.jpg
3日間ほとんど寝ずに1000キロ走ったらしいけど可能なのかと思って
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 17:19:09.70 ID:p5glp17k.net
- 着替えとかないの?
クッサイんだろうな
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 17:22:55.12 ID:SSNATOwo.net
- 着いてから買えばいいじゃん┐(´-`)┌
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 17:27:05.89 ID:AHfHJ7kA.net
- >>787
1000km72hとしてグロスはおよそ14km/h
ロードに乗り慣れている人であれば可能な数字
ただそれがママチャリで、となると想像がつかない
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 17:35:30.00 ID:FjPW2KwD.net
- 本当に寝てないのか知らんけど、睡眠時間とトイレ、補給物資買う時間考えるとすべて走りながら飲み食いしても走れるのは多くて60時間くらいだろ
田舎道ばかりじゃないから信号も結構あるし、賞金がかかってたとしても並の自転車のりじゃ無理
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 17:54:28.93 ID:Sm6C0zE5.net
- >>790
眠気で補給をしくじっていまいそうで怖いね
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:11:13.59 ID:naaLyl1N.net
- パリ・ブレスト・パリの出場者とかなら1200キロを40時間程度で走破するわけだから、できる人もいる
けど、そのおっさんができる人かどうかは知らん
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%AA
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:28:10.36 ID:JMWVAx/x.net
- >>793
それ一人で走ってないしサポートありだからな
ママチャリじゃ風避けで前に誰か付けても効果無さそうだしきつそうだね
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:33:18.36 ID:jEF7FfLt.net
- HKTヲタがHKT劇場公演(5巡下手最前)のため東京〜博多間をママチャリを不眠で漕ぎ3日間かけかけつける [無断転載禁止](c)2ch.net
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/akb/1471586844/
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:38:07.71 ID:naaLyl1N.net
- >>794
まぁ細かいこと言い出したら、このネタだってトラックとかのスリップについて走ってる可能性もあるわけじゃん?
走行中の内容もわからんから、まぁ無茶しやがって・・・としか言いようがないわな
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 18:38:12.12 ID:7hrtmmMt.net
- >>774
外せない位置で噛みこんだ場合はどうすんの?
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 19:34:28.17 ID:RZo8L1+h.net
- 骨盤を寝かせて乗るというのはサドルにおまんこを押し付けて乗る感じですか?
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:23:01.03 ID:Xv5Ijs46.net
- ここ最近よくタイヤがパンクするんです。
しかもバルブ付近が避けるとか、チューブが縦に裂けるとかで修復不能なんだ
ここ1か月で3本だめになったよ
日光カンカン照りのところに駐輪してるのって影響あるんかなぁ?
700x23cで10barいれてるんだけど。
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:26:49.07 ID:fYVy+mAv.net
- >>799
10bar=145PSI
普通に考えたら入れ過ぎだね。
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:28:23.16 ID:Xv5Ijs46.net
- あれ?みんな10barまで入れんの?
ずっとこんなもんなんやけど
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:28:35.23 ID:S9E8Gsuy.net
- >>799
タイヤとチューブ、リムとチューブの接触部分は大丈夫でしょうか?
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:28:53.17 ID:y7A57f4J.net
- >>799
チューブが縦に裂けてるのはチューブの入れ方がまずい。なかでドリルチンチン状態になってる。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:30:41.25 ID:YhUZz02/.net
- 限界ギリギリ+高温=圧力オーバーでパンク
こんなかんじか?
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:31:23.85 ID:fYVy+mAv.net
- >>801
タイヤは何使ってるの?
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:36:46.32 ID:Jr/XTcMr.net
- >>801
10barまで対応してるタイヤって少なくない?どこ使ってるか知らないからあれだけど有名なやつだと8barくらいまでじゃない?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:43:44.67 ID:fYVy+mAv.net
- >>806
クリンチャーのレース用でも130PSIくらいが上限
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:44:14.47 ID:AxrHHM4M.net
- >>801
使ってるタイヤによって空気量の上下限があるから人によって違うと思う。
俺使ってるタイヤは9barが上限で乗り味難い方が好みだから9bar入れてる。
タイヤの規定空気圧の見直しと、ホイルとタイヤも疑ったほうがいいと思う。
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:46:13.55 ID:934/JMkG.net
- 145PSIが最大のタイヤ使ってた事あるけど130以上入れるのは流石に怖いからしなかったわ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:47:37.99 ID:199ag1cZ.net
- 5bar程度で十分なのになんでそんな空気入れてんだ
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:48:07.08 ID:Eebx7XLg.net
- ロードやクロスのクリンチャーで10barは入れ過ぎ
10barっていったらチューブラーのトラック競技車の空気圧だよw
トラック車だともう少し入れても良いけど
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:53:11.10 ID:Eebx7XLg.net
- >>799
てかそれパンクじゃなくてチューブが圧力に耐えきれなくてバースト(破裂)してるんだよ
7-7.5bar位で最初は乗ってみてください
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:53:24.86 ID:fYVy+mAv.net
- >>810
5気圧は少なすぎ7気圧くらいは入れたほうが良い
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:54:04.23 ID:AxrHHM4M.net
- >>810
クロスかな?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 20:57:28.99 ID:fYVy+mAv.net
- >>814
32Cのクロスバイクなら5気圧でも納得かな
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:08:48.54 ID:ocRzJ6mi.net
- >>799
俺、体重95kgなんだが、9.0〜9.3気圧ぐらいで十分だし、これで転がり抵抗も充分低いよ
相当な高山でなければ爆発もしないしこのぐらいでどうだねひとつ
まぁ身長190 体重120kgとかだったら困るんだろうけどな
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:12:00.77 ID:fYVy+mAv.net
- >>816
体重120kgでロードバイク乗るのはほぼ無理なので大丈夫
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:12:13.96 ID:Jr/XTcMr.net
- >>810
ミシュランプロ4とかだと6barからだからちょっと少ない
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:14:07.45 ID:AxrHHM4M.net
- そういや体重重い人は空気圧高目を好むとかネットのどっかで見た気がする。
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:19:09.86 ID:j02JC6NP.net
- ママチャリなど英式の空気圧測定方法:乗車してタイヤの接地長10cmくらい
↑これを律儀に守ると好むとかそういう話以前。>>819
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:28:12.78 ID:ck5bcDQq.net
- 緊急です!
ブレーキがほぼ利かなくなってしまいましたが原因は何でしょうか?
そして調整などで直すことって可能でしょうか
物はごく普通のママチャリの後輪サーボブレーキです
ブレーキのワイヤー調整は出来るのでいつも通りやってたところ
最近どうもブレーキレバーがグリップにまで付きそうになってしまって
てっきりワイヤーがずるずる抜けてしまってるのかと思っていましたが
今日レバーを握ったらグニュッと嫌な感触と共に
ブレーキが利かなくなってしまいました
ワイヤー周りは抜けてることなくしっかり動いてます
厳密にはスタンドを立てて車輪を回してレバーを握ると
完全に止まらないんではなく少しだけ回転が弱まる状態です
なので人間が乗ってる状態だと惰性が勝ってほぼ効かないです
以上のような場合、ブレーキはどうなってますか?
ブレーキ本体内部じゃないかと嫌な感じはあります
これだと交換しかないでしょうか・・・
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:32:43.53 ID:fYVy+mAv.net
- >>821
シューが無くなったんじゃないかな・・・多分寿命
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:33:15.32 ID:4PUHcNgT.net
- ブレーキ本体についてるアームの根元がゆるんだか、中身が壊れたかじゃないですかね
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:33:43.16 ID:934/JMkG.net
- 調整できるがどの程度の事言ってるか分からないけど自分で原因の推測ができないなら自転車屋に持ち込んで見てもらえ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:34:49.17 ID:3hIQ7bD+.net
- 今日少し雨に降られたんですけど本体は拭いた方がいいんですかね?
折り畳みのミニベロです
チェーンとかはそのままでいいんですかね?
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:35:10.36 ID:Sm6C0zE5.net
- >>817
スペシャライズドなどの米産ならオケ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:35:59.16 ID:AxrHHM4M.net
- >>821
ロード以外はぶっちゃけ専門外だけど、ワイヤー伸びたり根元とか見えないところで
プツプツ千切れたりしてるんじゃないかな。ワイヤーだから鉄線が数本千切れてても動きはする。
難しい構造でもないから分解できるだろうけど、普通にチャリ屋に持ってこうよ。
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:36:07.44 ID:fYVy+mAv.net
- >>825
錆びても良いなら何もしなくて良い
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:36:16.17 ID:Sm6C0zE5.net
- >>821
ワイヤーがケバった
想像だけど
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:56:44.15 ID:XKqR4ydx.net
- >>825
チェーンは錆びやすいから雨水に濡れているようなら拭く、水気が無くなったらチェーンオイルを差すのが望ましい。あとは濡れている所を拭く
水が入りそうな所はグリスを予め塗っとくといい
結構降られた場合や余力があるならbb、シートポストから雨水が入ったようならシートポストを抜いて車体を逆さにしとくといい
フレームにも水抜き用の穴空いてると思うけど、そのままにしとくとbbがやられる
私は雨に降られたら車体をバラします
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 21:57:50.99 ID:XKqR4ydx.net
- 変な文章になってしまった
お許しを
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 22:05:38.25 ID:3hIQ7bD+.net
- >>830
どうもです
オイルを買ってきます
布っ切れも
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 22:08:39.43 ID:Sm6C0zE5.net
- >>832
使い古しのTシャツでエエですよ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 22:09:51.14 ID:yMlmrbQw.net
- 空気圧で体重を支えてるんだから、体重が重いと空気圧を高くしなければならない
同じタイヤで同じ接地面積で支えようとすると体重30キロ違えば、車体+体重で60キロと90キロとすると単純に1.5倍必要、例えば6気圧と9気圧になる
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 22:14:36.36 ID:AxrHHM4M.net
- >>832
100均のPC用とかのツルツルしたウェスがお気に入り。
ケバケバしてる奴だといろいろ引っかかるから使いづらいけど、これだと
スプロケですら引っかかりにくいからギアの間に入れて汚れ取りやすい。
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 22:19:50.71 ID:yMlmrbQw.net
- >>830
以前、MTBを整備しようとフロントフォークをばらしたらかなりの水がたまってたこと思い出した。
確か内部が錆びてきけんなんだったわ、また見てみよう。
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 23:34:11.29 ID:F5ovq/U2.net
- 峠の下りで共振現象が起きてしまったんですが、原因はタイヤにある場合が多いんでしょうか?
ホイールに大きな振れはなさそうなのですが
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 23:50:59.48 ID:BNjqe5+e.net
- >>834
圧が低いと弱い力でもタイヤはつぶれるけど
圧が高くなるほど強い力をいれてもつぶれなくなるから
そんな単純じゃないと思う
数値は分からないけど恐らく1未満の違いくらいで調節可能になってくると思う
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/19(金) 23:56:37.81 ID:j40ZKJUf.net
- >>837
タイヤも原因の1つかもね。
とりあえず位置ずらして組み直してみるといいかも。
振れはなくても重量バランスが偏ってる場合もブルブルするね。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:06:17.18 ID:0tiKWIHk.net
- 170÷タイヤ幅=空気圧
25C 170÷25=6.8bar=97PSI
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:17:33.72 ID:mrejEddq.net
- >>839
返信ありがとうございます
組み直すというのは、ホイールの組み直しということでしょうか?
良い機会なので初めてなんですが振れとりとホイールバランスをみてみようかと思います
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:17:58.91 ID:/1owu1Nb.net
- 最近、中古で8年位乗っていたBD-1(現Birdy)の左リアステイが、走行中見事に破断した。
破断する2週間程前、ながーい下り坂を下りきったところで思いっきりペダルを回したところ、
リアステイがぐりりんぐりりんともんのすごいウィップした(たわんだ)んだが、これが破断の
直接的原因になったのは勿論だろうが、このウィップ自体フレームにガタが来つつあることの
予兆だったんだろうか?
誰か詳しい人頼む。
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:26:38.52 ID:GzFl49Dn.net
- >>842
アルミが目で見えるほど撓んだ時点で寿命だろ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:27:35.19 ID:/1owu1Nb.net
- >>842の補足
それまでにもその坂道はよく(1、2カ月に1回程度)下って行っていたが、
そこまでウィップした記憶がない。暖かい時期だからリアショックのエラ
ストマーが柔らかくなっていたことも関係してる?
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:29:26.20 ID:/1owu1Nb.net
- 早速回答サンクス
やはりそうか
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:32:34.23 ID:/1owu1Nb.net
- >>843
体で感じたのであって
走行中リアステイを視認したわけではない
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:46:32.33 ID:GzFl49Dn.net
- >>846
その頃すでにヒビ入ってたんじゃね
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 00:48:50.48 ID:y3lW2r/F.net
- たわんだから破断したんじゃなくて、破断したからたわんだんじゃないかな
アルミロードなんかは、寿命で最後はディレイラー周辺のステイが切れたりするが、意外に切れてても中々気が付かなかったりする
車体振ったりしたときとかにあれこれ何かおかしい、で気が付いたり
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 01:04:03.03 ID:v76eSZdu.net
- 落車でチェーンステイ(DS)の電動内装用の穴からクラック入ったクロモリフレームはスプリントしたら共振した
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 01:07:13.58 ID:LpIkNXUM.net
- 普通タイヤはサイドに書いてある空気圧いっぱいに入れるだろ
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 01:11:14.50 ID:GzFl49Dn.net
- >>850
それはない タイヤによる
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 01:48:20.38 ID:WlsBABkh.net
- ファットバイクとか、むしろどんだけ空気圧が下げられるかがキモ
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 02:31:47.65 ID:FNkYOH9J.net
- >>837
触れはなくてもホイールバランスが狂ってるとそうなる
大体バルブの反対側のリムにカウンターウェイト貼ると収まるよ
ウェイトはゴルフクラブ用のウェイトバランスプレートがオススメ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 06:42:53.80 ID:/1owu1Nb.net
- >>847 >>848
アルミの性質上それは無いかと。
割れた時バチッと非常に大きな音がして一気にその時逝ったものと思う。
ウィップもぺダリングに合わせて左右に均等に振れてたし。
破断したのはリアステイ左のみだし。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 06:50:16.27 ID:/1owu1Nb.net
- >>848
書き忘れたがレスサンクス
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 07:48:27.08 ID:+b/fXrhB.net
- 聞いておいて、「それは無い」って。
そりゃないよな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 08:26:49.03 ID:Yt1IH/XH.net
- FUJIのFEATHER位迄の価格帯で
FUJIのFEATHERよりコスパが良かったり、おすすめの自転車を教えてください!
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 09:05:05.10 ID:hPSgMfnZ.net
- >>856
いや、今回に限らず2chってなんもしてないでいきなり聞いてくる奴も多いが
万策尽きて最後の砦として書き込む奴も居る。
後者の場合脊髄反射的な「こうじゃないの?」はすでにやり尽くしてたり
するからあんまりソレが続くと…。
そして次そうならないようにと自分がやったことを列挙すると「長文ウゼェ」といわれたり
長文アレルギーな奴が中身よく読まずに脊髄反射レスしてくるという理不尽w
2chはむつかしいw
- 859 :820:2016/08/20(土) 09:19:25.48 ID:kC6ws+Rh.net
- やはり交換以外になさそうですね
金が無い_| ̄|○
壊れてるものが1台あるけど交換する自信は無いし
規格も合うか分からないし・・・
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 09:54:00.99 ID:qXiyJ9HC.net
- >>859
ワイヤー調整はどのようにしてる?アジャスター回すだけ?ワイヤー固定位置をずらして?
ワイヤーの点検は引っこ抜いてみた?(切れかかってると低負荷なら一見普通に動く)
ブレーキ本体下部のアームを手で進行方向へ動かしても効かない?
目玉のネジを弄っても変化なし?
とりあえずガワだけ外してアーム動かしライニングの動きと残量を点検、
移植するならサーボ同士なら取り付け規格は同じだから特に問題ないはずだよ。(ローラーは規格が違う)
ドラムの寸法が同じで磨耗損傷等ないならドラムそのままガワだけ移植でも行けるね。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:25:46.39 ID:ZL7MBuwh.net
- エスケープR3で重い荷物持って頻繁に奥多摩言ってたら前変速のワイヤーの付け根が切れました
他にも細かい歪みやきしみが出てきています
買ってから半年いないです
買ったチャリ屋に聞けば自転車が自分の脚力についていけていないそうで
105以上のチャリをおすすめまれました
いかんせん高いので迷ってます
80kgの人間が荷物持って1.3hぐらいで青梅から鳴沢まで行くならやっぱり105ぐらいはあったほうがいいでしょうか
もしそうならロングライド向けの105で安いあなたのおすすめを教えて下さい
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:30:55.32 ID:r9OQgPwZ.net
- コンポ変えたから何だってんだ?
そいつは単に新車が売りたいだけだ
コンポは関係ねえ、整備不良だ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:34:37.49 ID:ZL7MBuwh.net
- >>861
ごめんなさい
鴨沢でした
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:36:04.27 ID:r9OQgPwZ.net
- フロントシフトワイヤーと脚力に何の関係があるってんだアホか
チェーンリングが歯飛びしたとかならともかくな
ただの整備不良だ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:38:02.95 ID:H7eGxbpr.net
- どう歪みやきしみが出ているのか分からないが、それはショップのセールストークくさい
105に変えて剛性に差が出てくるのはクランクぐらいだろう
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:38:10.38 ID:ZL7MBuwh.net
- >>862
チャリ屋が言うには
上のグレードのチャリはある程度全体的に強度がいいんじゃないんですか?
そんなことはないんでしょうか
整備の方は他のチャリ屋でも診てもらう予定です
強いペダリング時のきしみはパーツの歪みによるもので
上のグレードにするしかないようです
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:38:35.78 ID:m+G4Mxt9.net
- >>861
脚力の大小とコンポのグレードは全く関係ないよ。
コンポのグレードが上がれば、変速がスムーズになったり軽量になったりはするけど、別に丈夫になるわけではない。
フレームにしても高ければ丈夫と言うわけでもない。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:42:41.94 ID:ZL7MBuwh.net
- ワイヤーが飛ぶのは坂を力強く漕いだままシフトチェンジするからだそうです
チャリ屋がいうには大事な部分(具体的には忘れた)はゆがんでないので
街乗り用にしてはと
で奥多摩用に105はどうかと
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:45:05.58 ID:ZL7MBuwh.net
- チャリ屋にはSCULTURA 400を勧められました
それて申し訳ないのですが105ぐらいのグレードにする意味って何でしょうか
重さとかは気にしませんそれなら痩せます
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:50:16.28 ID:r9OQgPwZ.net
- >>866
んなーこたーねえ
ブレーキキャリパーなんか剛性が上がったりはするが
むしろ軽量化する分脆くなる
デュラのチェーンリングなんか中空だから固定ボルト一個飛んだだけでひん曲がったりする
鋼鉄でズシリと重いSORAの頑丈さハンパねえぞ
パーツのきしみってなんだよ一体、具体的に
BBくらいしか思いつかねえぞ
新車売りてえからそこがデタラメ言ってるだけだって
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:53:17.08 ID:r9OQgPwZ.net
- >>869
変速性能、軽量化、ブレーキの効きなんかだな
あとはプーリーにベアリングが入ってたりする
アルテのポリマーワイヤーに変えたからってワイヤーが頑丈になるわけじゃねーぞ
気になるならブレーキだけアルテにしとけ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:53:58.66 ID:ZL7MBuwh.net
- >>870
そうなんですか
きしみは強いペダリング時にペダルに変な細かい振動がして音がします
初心者が思うにペダルがフレームに入っている内部からのような気がします
高いチャリってのはギアチェンジと重さぐらいしか違いはないんでしょうか
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:54:59.28 ID:ZL7MBuwh.net
- >>871
ブレーキは興味があります
今回の下りでも少し怖かったので
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:56:52.00 ID:qXiyJ9HC.net
- >>869
重さやタイムとか気にしないならソラ(ただしフル)で十分だと思うけどなぁ。
体格よし、荷物重めならキャリア付けられるモデルがいいんじゃないかな。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:57:36.57 ID:ZL7MBuwh.net
- なるほど
脚力とチャリのグレードはそんなに気にしなくていいんですか
買ったチャリ屋だけを信じずにやっぱり他のチャリ屋にも行って聞いてみます
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