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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 367
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 14:54:05.28 ID:FPy4YL8k.net
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 366 [無断転載禁止]・2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469193202/
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:54:59.28 ID:ZL7MBuwh.net
- >>871
ブレーキは興味があります
今回の下りでも少し怖かったので
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:56:52.00 ID:qXiyJ9HC.net
- >>869
重さやタイムとか気にしないならソラ(ただしフル)で十分だと思うけどなぁ。
体格よし、荷物重めならキャリア付けられるモデルがいいんじゃないかな。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:57:36.57 ID:ZL7MBuwh.net
- なるほど
脚力とチャリのグレードはそんなに気にしなくていいんですか
買ったチャリ屋だけを信じずにやっぱり他のチャリ屋にも行って聞いてみます
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:58:09.86 ID:H7eGxbpr.net
- まぁ単純に欲しい、理由付けや背中を押して欲しくて聞いているってんなら買ってもいいと思うぞ
ESCAPEで目覚めちゃってもっといいのが欲しくなるってのはテンプレみたいなものだし
ただ俺ならショップは変えるがw
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:58:43.10 ID:r9OQgPwZ.net
- >>872
BBかペダルがくさいな
フレームが逝ってるわけじゃねえしそれを理由に廃車にするのは勿体ねえよ
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:59:05.05 ID:ClYmuKcS.net
- >>869
SCULTURA 400はブレーキ本体が105じゃないから微妙かな
制動力も含めてSCULTURA 700のほうが総合的にお得。
ttp://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_700.html
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 11:59:21.27 ID:ZL7MBuwh.net
- >>874
今のエスケープにもつけてます
基本的にルックスは気にしないんでもちろんキャリアもつけるつもりです
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:01:32.21 ID:Zk7N5n4r.net
- チャリ屋の言い分には疑問があるが、変速のワイヤーが切れるほど乗り込んでいるのなら
グレードの高いものに乗り換えても幸せになれる気はする
個人的には、今のチャリ屋には、ロードバイク購入はもうちょっと考えて取り敢えずワイヤー交換をお願い
で、別のチャリ屋にクロスバイクからロードバイクの乗り換えを相談
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:01:45.26 ID:ZL7MBuwh.net
- >>876
ロード欲しくはありますフラットは疲れました
でも105は高くて
>>877
やっぱり他のチャリ屋にも行って聞いてみます
>>878
更に高くですか
学生にはきついけど考えてみます
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:03:28.43 ID:qXiyJ9HC.net
- >>872
パワーに負けてクランク廻りが歪んでチェーンとFDが接触してるパターンかな?
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:03:28.99 ID:ZL7MBuwh.net
- >>880
やっぱ他のとこも行く必要ありますね
ところでここら辺には朝日しかないんですが
皆さん的に朝日はまずいですか
チャリ屋には朝日はダメって言われました
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:06:03.42 ID:ZL7MBuwh.net
- >>882
その場合は音はどうでしょう
自分のは高めの音がします
初心者が思うチェーンが何かにぶつかる位よりも高い音が出る気がします
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:06:13.23 ID:S5kGin+S.net
- >>879
そもそも重い荷物積んで奥多摩いくんでしょ、その段階でロードバイクなんか選択肢に入らないでしょ。
もし新しい自転車にするてしてもジャイアントのグーレトジャーニーみたいにがっちりしたキャリアを取り付けられる
車種にするべきだと思うんだけど。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:08:41.98 ID:ZL7MBuwh.net
- >>885
ロードに重い荷物はまずいですか
チャリ屋には最大10キロぐらい
5-7キロぐらい載せて走ることを伝えてはいるんですが
特にグレーとジャーニーのようなチャリは勧められませんでした
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:10:50.18 ID:qXiyJ9HC.net
- >>884
この場合は左のシフトレバーを半押ししたりアジャスターでわざと調整狂わせた時に出るカリカリガリガリって感じ。
ベアリングの不良だとキリキリ鳴る事もあるね。
フレームとクランク(クランクとペダル)を持ち、クランク(ペダル)を強く揺すってガタが感じられるならベアリングかも。
ベアリング不良でガタが出ない事もあるので「かも」ね。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:13:45.99 ID:ZL7MBuwh.net
- >>887
音は鈍いパキっって音とカリカリの間ぐらいですね
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:14:23.11 ID:ZL7MBuwh.net
- 皆さんありがとうございました
晴れてきたんで朝日行って見ます
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:30:38.97 ID:+4b8SsGN.net
- >>880
リアのシフトワイヤーなら乗り込んでて切れる可能性もあるが、
フロントだからな
ショップの整備不良か組み付けミスだろ
工場でセットした時に折り曲げたのをチェックして交換しないでそのまま売ったとか
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:39:05.14 ID:pOLE9J2L.net
- >>889
半年くらいならそろそろチェーンも寿命だろうから交換しても良いかも。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:42:46.63 ID:wjQsC6BK.net
- >>891
8速か9速でしょ?
半年で変えちゃうのもったい無く無い?
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:46:34.94 ID:vavFunYG.net
- >>892
ネタだろ
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:46:47.92 ID:U08YIDjm.net
- チェーンの寿命については俺も興味ある
さすがに半年はないと思う・・・
走行距離で1万キロくらいは持つんじゃないの?
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:47:15.87 ID:0tiKWIHk.net
- パワーでワイヤー切れるって、どういう理屈だよ。
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:50:09.26 ID:qXiyJ9HC.net
- >>894
使用環境でかなり変わってくるから伸び率で判断するのが確実だね。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:50:38.23 ID:pOLE9J2L.net
- >>894
だいたい5000も走れば寿命だよ。切れるまでは使えるけどそれでスプロケ
駄目したことあるし、明らかに変速が気持ち悪くなったりする。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:53:28.55 ID:U08YIDjm.net
- 登りでトルク掛けてるときに、フロントギア上げようとするとワイヤーにすごい負担かかるね
数回の変速で伸びてるの分かるし、STIの中で切れたこともある
まあ無茶してたんだなぁ
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:53:52.15 ID:r9OQgPwZ.net
- >>897
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
それ病気だぜ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:59:13.22 ID:pOLE9J2L.net
- >>899
えっ!?毎日帰宅後走り込んでれば半年で5000くらい行くよね?…よね?(病気)
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:59:24.62 ID:U08YIDjm.net
- >>896,896
そういえばチェーンチェッカーなるパーツ、気にはなってたんだが買っかことなかったなぁ
ポチッっとくか
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 12:59:25.92 ID:vavFunYG.net
- たまに5000km教が沸くな
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:02:03.20 ID:vavFunYG.net
- >>900
普通
そんなに自慢しなくていいよ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:04:58.54 ID:r9OQgPwZ.net
- >>900
5000なんかマッハだけど5000で違和感出るって病院行った方がいいんじゃねーかってレベル
ローラーで負荷かけてゴリゴリ踏んでも5000じゃ何もかわんねーよ
まぁ日本経済には優しい行動ではある
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:19:43.94 ID:pOLE9J2L.net
- >>903
普通のことだとわかってる奴は共感こそすれどそんなにかみつかねえだろww
乗ってない、乗れてない劣等種か心が荒んでると思う。
>>904
感覚に関しては個々で変わるからそれに関して言われても仕方ないわな。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:21:53.96 ID:r9OQgPwZ.net
- 劣等種ねぇ…
おめえがキチガイなのは理解した
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:25:27.73 ID:Kn9oqYUQ.net
- ジャイアントのクロスバイクに乗っています
乗っていると、脚より先に手が疲れるのですが、これはポジションや調整が間違っているからでしょうか?
それともただの手の筋力不足でしょうか?
ハンドルは一番低いポジションにしています
身長は180センチくらいです
サドルの高さは足がつくギリギリまで上げています
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:32:57.09 ID:H7eGxbpr.net
- フラットバーはそんなもんだと思う
50km越えたぐらいでどうしても手や手首が痛くなってくるね
バーエンドバー付ければだいぶマシにはなるが
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:35:44.41 ID:5JF5PAzz.net
- >>907
手のどのあたりに来る?
試しにハンドル上げてみたら?
合わせて握り幅やブレーキ/シフトレバーの取り付け角度の調整も。
サドル高は足がつくかどうかではなく、クランク回しやすい高さを探るといいよ。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:37:28.73 ID:0tiKWIHk.net
- シフトするときは少しかける力を抜くもんだよ・・・
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:46:38.50 ID:DUcMuk+y.net
- 単にハンドル下げすぎでは?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:49:04.69 ID:ClYmuKcS.net
- >>907
フラットバーは手の向きが90度捻った形で握ってる
元々不自然な位置なのでより疲れやすい。
ブルホーンバーかドロップハンドルにするのが良いが
実際に費用も掛かるので「バーセンターバー」を付けると
手が自然な位置でハンドルが握れ疲労防止にもなる。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:55:53.86 ID:Kn9oqYUQ.net
- 単にハンドル下げすぎかもしれませんね
バーエンドバーは一応着けていて、これを握ると楽になる感じです
できるだけバーエンドバーを握るようにはしてみます
>>909
手首、あとは肘の横あたりの筋肉(腕橈骨筋?)ですね
バーセンターバーも検討してみます
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:58:09.13 ID:KDi7nNmq.net
- >>913
肘の横なら完全に腕に長時間体重かかってるせいだわ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 13:58:26.21 ID:H7eGxbpr.net
- あるいはフラットバーの見た目を崩したくないならTOGSを付けるとかね
あの程度でもずっと握り続けるよりは楽になる
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 14:11:44.99 ID:ClYmuKcS.net
- >>913
エンドバーを付けてるなら、グリップの内側に移動してみると
少しは楽になると思うよ。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 14:20:52.04 ID:H7eGxbpr.net
- 肘とか肩が痛くなるのは腕が開きすぎ(バーが広い)ってのもあるかもね
MTBのここんとこの常識な700mm位のワイドハンドルバーとかだとよくあるけれども
それもバーエンドバーを内に入れて見るのが効果的か
ってかテクトロあたりがクランプ周辺をマルチグリップできるような街乗り用エルゴブレーキレバーでも出せばいいのにっていつも思う
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 14:39:57.70 ID:kJDBTYcp.net
- 2000円くらいのブルホーンに自分で換えた。
すごく楽になったよ。もっとはやくやればよかった。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:08:36.79 ID:YSjtVoXF.net
- バーエンドを手前向けにつけてるおっちゃんがいた
昔からドロップハンドルを上向けたりおっちゃんは色々するよな
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:16:28.76 ID:TDJN77nj.net
- 中高生なめんなよ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:21:00.28 ID:GzFl49Dn.net
- >>907
同じフラットバーでも一般的な5度曲がりのから10度のに変えるだけで
長距離が劇的に楽になったりすることもあるよ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:32:04.89 ID:m+G4Mxt9.net
- >>919
おっちゃんて何歳からなんだろう。
俺がその辺気になるお年頃な40歳なんだけどさ。
おっちゃんとかオヤジとか言われない大人の男になりたかったもんだけど・・・。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:42:12.54 ID:ClYmuKcS.net
- >>917
全幅60cmを越えると普通自転車じゃなくなるので注意
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:45:21.94 ID:bFvVpl+v.net
- 30で中年だから30代からだろ
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:47:19.11 ID:kJDBTYcp.net
- 35 から。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:49:01.28 ID:rcL1X6CQ.net
- >>924
最近は高年齢も現役で働いてらっしゃるから、もう少し引き上げても良いんじゃない?
俺34だから、45歳以上にして。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:51:35.76 ID:bFvVpl+v.net
- 34なら紛れもなくおっちゃんかと
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:53:19.34 ID:bFvVpl+v.net
- ちなみに40なら初老な
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 15:55:53.80 ID:QlYME+Ba.net
- ルーフキャリア(フォークダウン)買おうと思うんだけど、ルーフキャリアに自転車積んで走ってたら端から見てかっこいい?
もちろん車の車内が手狭なこともあるんだけど、レース行く時とかかっこいいかなと思って
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 17:17:32.12 ID:0DX2J457.net
- ふと思ったんですが、駐輪していた自転車のサドルバッグが荒らされてたら「車上荒らし」と呼んで良いんですか?
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 17:31:22.66 ID:1jXtux8P.net
- >>929
かっこいいかどうかは車種次第じゃない?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 17:34:28.36 ID:8GuBKzWK.net
- 女の都合を考えたら、30代を中年と呼ぶのは危険w
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 18:26:20.38 ID:3WYoNapZ.net
- >>929
別にかっこよくも悪くもないよ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 18:28:34.61 ID:EGTEw1fS.net
- 90年代はルーフキャリアにMTBがシャレオツだった事もあるのさ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 18:31:41.23 ID:j4hNeaaK.net
- >>929
虫つくのにルーフとか貧乏くせえ
今時軽でも中に積めるのに
とマイナスしかない
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 18:32:57.88 ID:AjjCCvCR.net
- TokenのBB「TK-PF30APS」のクランク側ってどっちか教えて下さいhttp://i.imgur.com/muZAUBK.jpg
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 18:52:26.05 ID:zmO5rmU6.net
- >>936
どっちもクランク側
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 18:54:11.19 ID:TfRtDyaM.net
- 現在27インチで購入したルック車のタイヤ幅を変えたいと思い、700×25cのホイールをに交換しようとしています
フロントはシャフトだけルック車のものに変えたら付けれたのですが、
リアにはカセットフリーが付いていて、どう付け替えればいいのか分かりません
リムーバーというものを使えば外せるようですが、前輪と同じくルック車のシャフトを使うことは可能でしょうか?
(700×25cのホイールについているシャフトでは長さが足りません)
また、フリーハブ付きのホイールにボスフリー式のスプロケットを付けることは可能ですか?
可能であれば必要な工具や部品、方法などを教えてください
よろしくお願いします
※フリーハブの方にはFH7とだけ書いてあり、スプロケットの方にはMF-TZ20と書いてあります
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 19:22:42.11 ID:qXiyJ9HC.net
- >>938
両者M10の真っ直ぐな(段付きでない)軸なら移植可能だよ。
オーバーロックナット寸法が違うなら適当なスペーサーで調整だね。
カセット用ハブにボスフリーを付ける事は出来ないね。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 19:22:55.20 ID:Mx63NcIe.net
- >>875
あさひでやって貰え
他店からの持ち込みでも表情変えずにやってくれる
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 19:26:05.67 ID:qXiyJ9HC.net
- >>938
あと軸を抜くのは左側バラしてやれば行けると思うので、ボスフリーは外さなくて大丈夫かな。
ハブスパナとカセットスプロケを取り付ける工具が必要だね。
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 19:32:36.59 ID:Mx63NcIe.net
- >>929
忘れていつも通りガード潜ったりしないようにな
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 19:49:38.27 ID:av6HY65B.net
- >>929
風切り音が大きく出ることがあるよ
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 20:25:25.74 ID:G/jeqxF1.net
- >>929
燃費が悪くなる
車高アップにより小さいトンネルなどを通行できない
個人的にダサいと思う
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 20:48:23.00 ID:zBs4JGxw.net
- http://www.jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2645
このうpろだなんですが、画像が乱れています
他の板に投稿されているのは正常なのになぜこうなったんでしょうか
- 946 :ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ :2016/08/20(土) 20:50:06.39 ID:RvDnAmAu.net
- >>929
確かに、格好はいいと思いますね。自分も以前にやっていましたが
高速道路を走ると「大丈夫かな?」っていうくらい風切り音がしてぐらつく感じがありました。
あと、雨天なんかだと更に最悪です。ファミレスの駐車場は要注意。
出来ればですが、キャブの中が狭いのでしたら後ろに付けるタイプのキャリアが
各社でていますのでそちらのほうが安心かなと思います。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 20:52:08.96 ID:/9djU6V8.net
- >>945
なぜそうなったのかは知らん
どうでもいいけどfcrをdi2化してる奴初めて見たわw
そしてこれフラペ?
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 23:21:52.77 ID:6KhBJeh6.net
- >>883
あさひは、というか大規模チェーン店はだいたいそうだと思うが
バイトが店番してたりして知識がなかったりママチャリしかいじれなかったり
もちろんまともな店員もいるとは思うが店舗によって当たりはずれがある
当たりの店でもまともな店員が異動になる可能性ももちろんある
かといって個人店はそれはそれでなぜか偏屈な店主が多かったり
大した技術や知識を持っていないこともある
信頼できる店が見つけられなければ作業は自分で覚えたほうが良い
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 23:23:40.38 ID:6KhBJeh6.net
- >>942
これいつも想像しただけで怖いから
この先車買う時が来たら絶対車内に置けるやつにするって決めてる
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/20(土) 23:58:23.87 ID:HGeetwPq.net
- 基本100〜160キロぐらいをまったりライドしてます
ホイールをキシエリから変えるとすると、どのあたりが良いですか?
予算は20〜30万です
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 00:05:09.77 ID:l3OG/+7f.net
- >>950
マビック キシリウムプロカーボン
マビック コスミックプロカーボン
カンパ 鯔1
フルクラム スピードクリンチャー
zipp 202
zipp 303
zipp 404
適当にぱっと思い浮かんだの挙げてみた
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 01:08:24.32 ID:bQKMl55H.net
- ごめんなさい言葉足らずでした
TokenのBB「TK-PF30APS」なんですが、チェーンリング側ってどっちなのか教えて下さいhttp://i.imgur.com/muZAUBK.jpg
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 01:56:28.39 ID:xmOyCap9.net
- >>948
ママチャリいじれるほうが力業含めて技術要る感じがする
- 954 :ツール・ド・名無しさん(pc?):2016/08/21(日) 01:57:05.51 ID:rsKKEH26.net
- >>1
虫ゴム劣化みたいに空気が入らないような状況ってパンク以外である?
一年前自然と空気が抜けてて
この前空気が入れたが
注入がうまく行かず音も抜けてるようなおかしい感じで
すぐ抜けてしまう
明日午後使用しないといけないんだがチューブ代えた方がいいんかな?
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 02:26:42.94 ID:xmOyCap9.net
- >>954
一年も放置してたんならチューブが癒着して空気入らないってのはありうるだろうし、下手すりゃその間押しつぶされてたタイヤ自体も使い物にならないかもね
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 02:57:51.30 ID:rsKKEH26.net
- >>955
その変も若干心配なんだけど
空気が抜けたのは一年前重要件で使った後すぐめだったんだ
原因は不明だったんだけど
虫ゴムかな?と思って放置気味にしてた
で先日調整してたら
うまく空気が入らないような状況で
開ける時間もなくて次どう対処するか推測してたんだけど
やっぱ時間ないしすぐチューブ買いに行った方が無難かなぁ
一応注入時の音からしてバルブ付近に問題があるようには思えた
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 03:04:56.19 ID:SCt6vVC+.net
- チューブ取り出し単体で入れてみたら?
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 05:12:19.73 ID:hgHH+2Av.net
- グランジキャリーに
クロスバイク480サイズは入りますか?
- 959 :SEVEN:2016/08/21(日) 06:24:41.82 ID:nGeKLHMQ.net
- 20年くらい前の7速ロードバイクに乗っています。
今時の9、10速のクランク・チェーンリングを使ったらフロントの変速に支障が出るでしょうか?
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 07:42:38.93 ID:SCt6vVC+.net
- >>959
とりあえずそのまま組んで変速不良や接触等の不具合が出たら、スペーサー噛まして間隔を調整してやると調子よくなるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/82/94/item100000009482.html
↑高いのでネジ屋等で探すといいかも。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:03:59.63 ID:HFHf+17F.net
- (通勤など)雨でぐしょぐしょに濡れてもそこそこ性能を保ちつづけるホイールってどういうのがありますか?
ルック車についてるようなのはダメです?
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:09:16.27 ID:3kiT1PvM.net
- 性能っていうのが走りに関するものならタイヤ替えれば変わるし防水性とかは高いのでもそんな変わらないよ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:12:05.70 ID:LRNRTx3s.net
- ノーメンテってこと?
それは無理だ
定期的にハブのグリスアップするならなんでも同じ
ノーメンテで使い潰すならとにかく安いやつだな
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:16:13.44 ID:I1Tlch+H.net
- >雨でぐしょぐしょに濡れてもそこそこ性能を保ちつづけるホイール
もしかしてリムブレーキの効きの事言ってるんならハブブレーキにすれば解決。
と言うか、濡れてホイールのどこの性能が落ちるんだ?>>963はハブのことメインっぽいし。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:29:12.60 ID:0iKMsT7o.net
- 雨ならディスクブレーキだな
でも油圧ブレーキだとフルロックしてアブないよ
機械式だとワイヤーなんでもしかしたらワイヤー切れでブレーキ効かなくてぶつかって死亡も考えられる
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:36:25.94 ID:HFHf+17F.net
- >>964
リムじゃなくてハブのことですね
ハブの整備は自信が無いのでどこまでノーメンテでいけるか気になります
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:39:12.64 ID:I1Tlch+H.net
- 前はハブダイナモ、後ろはINTER5か8にすれば雨天使用でもノーメンテで平気。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:44:07.17 ID:HFHf+17F.net
- >>967
いや、ダイナモはいらないっす・・・電池式のライトはあるんで
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 10:48:31.10 ID:LRNRTx3s.net
- シマノのカップ&コーンならかなりもつべ
メンテも楽だし
挙動が怪しくなったら開ければええ
RS21とかでええべ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 11:00:46.82 ID:HFHf+17F.net
- >>969
wh-6800とかじゃなくて安めのモノでいいんですね
ありがとうです
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 11:43:54.17 ID:6Dpnt6Zj.net
- >>965
油圧ブレーキでフルロックとか使ったことないの丸わかりじゃねーかw
誰が広めた話なんだろうな
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/21(日) 11:45:00.99 ID:6Dpnt6Zj.net
- ごめん今スレ立て無理なんで誰かお願いしますm(_ _)m
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