MERIDA「メリダ」part26

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 18:25:17.15 ID:nE2ifMUf.net

本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2016年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2016_merida.pdf

※>>980あたりで新スレを立てましょう。

前スレ
MERIDA「メリダ」part25©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464962814/

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:06:45.61 ID:uOxAHuf8.net

>>200
リアクトでした。申し訳ありません

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:14:15.29 ID:iP215hth.net

>>201
あえてネガティブな点を挙げるとすれば
アルミのリアクトはフレームがくっそ重い
メリダの下位モデル共通でパーツでコストを抑えてる
特にブレーキは交換必須レベルの物がついてることが多い

予算がリアクト400でぎりぎりくらいなのかな？
見た目で気に入ったとかであれば有りだと思うよ
徐々にパーツを変えていく楽しみもあるだろうし

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:24:14.86 ID:uOxAHuf8.net

>>202
予算的にはちょっと足が出てます･･････
線の太いがっちりした感じが良い感じに思います

フレームが重いのは、山越えに不利に働きますか？
慣れれば大丈夫でしょうか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:27:21.92 ID:3Kx+9hhp.net

リアクト400はクランクとBBも糞
俺は105に替えた
俺も見た目好きで買って航海はしてないけど金はかかるね

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:34:08.40 ID:u90jN+8H.net

>>203
山越えが不利、それを承知でリアクト400が欲しいんだろ？？
山も行けるリアクトはTEAMだけだ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:56:31.59 ID:9pnG5rds.net

峠メインならSCULTURA REACTOは他社エアロロードよりはマシだけど基本登坂は苦手
今後自分がどんな使い方したいのか何処へ行きたいのか考えて選択

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 23:09:01.62 ID:uOxAHuf8.net

>>206
使い方としては、大幅に不足している運動不足解消とダイエットです

しばらくの間の目標は、二つ山超えてダム湖一周を四時間で達成したい感じです
ゆくゆくは生まれ故郷の漁師町までの80キロを往復です

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 23:16:42.25 ID:iP215hth.net

>>203
リアクトteam以外はフレーム重量が重いから登坂中心に使いたいのであればリアクトは不利だと思うよ
言い方が悪いけど、team以外のリアクトは見た目重視の人が乗るバイクだと思ってる

エアロロードって外見はかっこいいもんね
気に入ってるならありだと思うけど、山2越えたり〜とかいう使い方ならスクルトゥーラの方が良いんじゃないかなと思う

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 23:26:30.46 ID:9pnG5rds.net

>>207
自転車はあまり痩せないと思うけど山越えあるならアルミREACTOは向いてないかな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 23:35:24.26 ID:JYYOj0NN.net

レクトロワロタ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 23:50:59.73 ID:uOxAHuf8.net

>>205
スクルトゥーラ400で、ブレーキを上位にアップグレードした方が良さそうですね
ディーラー探して聞いてきます
同じような機種にライド400（ランブレレプリカ）ありますが、こっちも平坦向けですか？
カラーリングはこっちの方が好みですが

>>209
とりあえず3キロは落とせと産業医に言われたんで、負荷少なく痩せられるかなと

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 23:51:52.42 ID:xUYd9et6.net

RIDE80だって山は超えられる(´・ω・｀)

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 00:30:40.27 ID:lpGmWjg+.net

単に痩せたいなら食事を見直すのが結局最短だと思うよ。
週一で300キロ乗るのを半年やってもあまり痩せなかった。
脚や心肺はマシになったし、健康診断の結果は改善してたけどね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 00:32:33.28 ID:H4lwKsb5.net

>>212
ですよね
＞ワイドレシオのギヤ比によってヒルクライムにもチャレンジ出来る。
ってカタログにもバッチリ書いてあるし。
とはいえ、山登りはするのにヒルクライムには行かない自分。なんでだろ？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 00:42:55.12 ID:oSfIyV7/.net

いろんなところを走って楽しみたいならスクルトゥーラ
見た目を楽しみたいならリアクト
でいいと思うわ

アルミの話だよね？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 00:43:54.07 ID:oSfIyV7/.net

あとゆったり乗りたいならライドもありかな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 00:55:53.40 ID:PQWB+8sE.net

スクルトゥーラteamって良いですか？
今BMC SLR02乗ってるんですがハンドルがクイックというか乗りづらく、特にダンシングをするとふらつくんです

他にもいろいろ乗ってみると全然乗りやすくてそういうのでヒルクライムをしたいと思ってるところです

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 01:37:31.15 ID:QTHIIXMp.net

>>211
RIDEは石畳や悪路での振動吸収性と高めの姿勢で乗りたいとかロングライド向け

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 07:01:38.94 ID:yP5Yoo0x.net

>>207
元の体重がわからないけど、体重減らす目的なら、まずは平坦な道を１日かけて距離を走った方がよいと思います。

因みに山二つのダム湖一周って何キロぐらい？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 07:24:32.76 ID:kM7nyPIa.net

>>219
ダムまで25キロ、ダム湖一周15キロ、高低差600mぐらいです
平坦かどうかは不明ですが山を一つ越えれば著名なサイクリングロードには出れる環境です

80キログラム強を10キロ落とせば理想体重ですが、とりあえず3から5キログラム落とせば良い感じ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 08:11:05.56 ID:yP5Yoo0x.net

>>220
高低差600mは慣れればたいしたことないけど、初めはかなりつらいと思います。

俺も体重減らすためにロードバイク乗り始めて半年で78から70ぐらいにはなった気がします。
その時は１日かけてサイクリングロードを長距離走ってましたね

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 10:59:27.91 ID:UUWy7frT.net

ダイエットねたなら
僕もダイエットの為に片道15kmの通勤にメリダクロスウェイ TFS 200MD 購入して三週間位。
体重は減らない。90kgキープのまま
目標70kg。脂肪が減った分、筋肉になってしまうみたい。
走行ペースを上げるのが今の試練
頑張って行きましょう！

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 11:04:51.09 ID:TClkBZcq.net

悪いけどその体重で、体重落ちないのは脂肪が筋肉に変わってるからだと思うのは典型的デブの思考だと思う…

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 11:05:21.71 ID:tmVZxI33.net

体重は減らんけど、職場の健康診断でオール異常なしにはなったわ俺
＞片道10キロ自転車通勤
入社一年目では血圧やコレステロールやら高くて注意受けてたけどｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 11:12:45.27 ID:jjlDKPRZ.net

>>220
標準体重より重い状態から減らしたいだけならそんなに苦労しないと思うよ
休みの日に一気にたくさん乗るよりも
毎日1〜2時間程度乗る時間を確保できれば理想だけどね
リアクトはフレームは軽い部類じゃないけどあれの一番のネックはホイール
デフォの状態でタイヤ等も含めれば3kgほどになるんで
ZONDAとかの定番所に交換してやると普通程度には登れるよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 11:28:15.27 ID:g+vPpdNy.net

>>180
純正ホイールがC17ですよ！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:10:06.59 ID:GUjxyPZk.net

【巨漢】デブだけどロード乗り ラムネ48本【太脚】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463763396/

さすがにスレチなので誘導

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 13:20:22.36 ID:7NkFZY2y.net

>>227
ありがとう

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 13:52:09.70 ID:/C1UcO+y.net

2016 の スク 100 のステムを変えたいが
コラム径って 25.4 のノーマルだっけ？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 15:49:58.22 ID:fEyLP25q.net

スク700が納車された。
リアホイールのラチェットが爆音仕様なんだけど、DT-Swissはこんなもんなのか？
うっさいのはカンパだけなのかと思ってた。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 15:53:53.53 ID:XkzhGubR.net

昨晩、乗ってるreacto4000（2016）のディレーラーハンガー破損。
これって在庫あるとこ誰か知りませんか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 16:28:22.64 ID:1q4fI3bS.net

ない
早く注文しろ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:17:45.01 ID:8g8dvSNa.net

231です。
さっき調べてみました。
L-breath、ys-roadは在庫なく、
1週間から10日。

ソレイスの丘は、うちは貸し出しのみですを連呼w。

SBCはさすがパートナー店。
在庫ありだった。(即購入)

因みにカーボン車のハンガーは共通らしい。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 22:59:38.49 ID:mkWroV5g.net

SCULTURA 400(2017)のアントラシートを検討中なんですが
179cmで股下80cmだとどのサイズが妥当なんでしょうか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 23:09:52.29 ID:jjlDKPRZ.net

>>234
52か54でいいんじゃね？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 23:25:08.02 ID:kno/wFSW.net

>>234
52をおすすめする
あなたの体格で54なんか乗ったらハンドル遠くて落差作れない
腕がちょーーーー長くて腰が柔らかいなら別だけど

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 00:03:30.26 ID:7Xo842kn.net

リアクト400、179/股下87.5だと54で乗りこなせますか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 00:34:49.47 ID:2AxZpmfy.net

それさ、股下の測定方法が正しいかもう一回確認したら？
肩幅まで足を広げて測ってる？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 00:48:00.62 ID:rF4TX/LL.net

スクルトゥーラ
165cm股下765mmだとどのサイズがオススメですか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 00:58:37.16 ID:JZMsjWwt.net

>239
165なら47を試乗して合わなかったらスクルトゥーラは止めた方が良い。
44は逆にリーチが長くなるのでオススメできないかな。

自分は166で2015モデルの47に乗ってる。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 01:03:47.73 ID:7Xo842kn.net

>>238
y'sで計測したときの数値なんで大きくずれてるとは思いませんが

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 01:15:10.10 ID:AMenEasp.net

>>237
股下はいけるはず 腕の長さも重要だし各社微妙にジオメトリー違うのでやっぱり実車に跨がるべき
ワイズなら有料かも知れないけどコンピュータフィッテイングサービスあるはず
一般的に少し小さめサイズの方が落差出せるしステムやサドルでポジション調整範囲も大きい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 06:42:06.12 ID:gg2RRBjk.net

台湾サイト見ると2017新スクルならアルミの44でもリーチ逆転3mmになってるから
待ったほうがいいんじゃない
カーボンなら逆転自体なくなってるみたいだけど

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 08:02:41.49 ID:xszvDe7G.net

海外のサイトでラインナップみてるんだけど欲しいのあったらどう注文するの？お店で頼んでもらう感じ？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 09:18:02.12 ID:oH2uXUOE.net

>>234
色は多分アンスラサイトと読む気がする

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 09:38:23.44 ID:0uPklw6S.net

>>244
国内販売してないならガイツーしかないだろ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 12:20:48.49 ID:vF868XuI.net

52超えないとチューブやステーの各トライアングルラインが潰れちゃう感じなので
同じ名前でも
50以下のフレームはカッコ悪く見える。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 13:18:58.03 ID:pcy1ky+8.net

凄い視力の人だ 50/52の差は並べないとわからない自分とは違う

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 14:17:47.66 ID:he0IjqH+.net

>>237
56

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:42:03.13 ID:LfZVpZ/D.net

台湾のサイト更新されてるね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:49:26.23 ID:YX33bKv9.net

>>245
カタログではアントラシートみたいです
ブレーキがシマノのグループ外になったみたい
http://livedoor.4.blogimg.jp/sbcbicycle-shop/imgs/3/8/38423e9b.gif

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 19:17:24.24 ID:fPpKFUf2.net

>>250
http://www.merida.tw/cate-40031.htm
これが2017のビッグセブンになるのかな？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 20:43:07.10 ID:Fre3d1FJ.net

https://comic.webnewtype.com/contents/bonsai/
BONサイ2話更新されてた

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 22:28:16.20 ID:qyvNkJn/.net

>>253
悪魔おじさん出とったな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 05:55:34.62 ID:Un9MSWDS.net

>>252
チーム以外のカラーが微妙すぎる…

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 06:31:37.69 ID:UsWvXblS.net

なんか蛍光色だと中学生のアディダスのイメージが強い。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 14:24:03.91 ID:6s+3P8Sg.net

ランプレはジロ以外やる気無し
ブエルタ・ア・エスパーニャ2016第1ステージ チームTT
1位　チームスカイ　　　　　　　　　　　　　　30’38”
2位　モビスター　　　　　　　　　　　　　　　　+00”
3位　オリカ・バイクエクスチェンジ　　　　　　　+06”
4位　BMCレーシング　　　　　　　　　　　　　 +07”
5位　エティックス・クイックステップ　　　　　　+22”
・・・
22位　ランプレ・メリダ　　　　　　　　　　　 +2’08” 最下位

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 14:07:49.11 ID:EutIgJ5i.net

メリダのクランクやブレーキってバイチャリとかの買取店で買ってもらいます？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 14:16:20.44 ID:dqV7oMAJ.net

>>258
金にならないゴミだから俺は売らない
とりあえずクロスバイクに移植しといた
ブレーキもシュー変えとけば街中なら問題ないレベルだし

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 19:11:38.87 ID:/kMSr9wo.net

ＳＣＵＬＴＵＲＡ４００かＲＩＤＥ４００か迷ってるのですが
見た目はＳＣＵＬＴＵＲＡ４００だけど普通にロングライドするだけなので乗り心地いいＲＩＤＥ４００にするかで
振動吸収の差は結構な違いありますか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 19:29:31.07 ID:y0gH9xv+.net

SCULTURAは持ってないので、そちらの事は分からないけど、
2016年モデルのRIDE400を買って、最初の内は30kmとか乗っただけで、
身体が痛いって感じでした。
サイクルジャージとレーパンとか着て乗り慣れたら今は150km走っても平気です。
参考になるか分からないけど、自分の経験談です。
あと、昨日メリダ純正のブレーキをアルテグラに変えたので、
メリダ純正のブレーキの重量計ったら330gでした。
アルテグラブレーキが343gなので、
13g増加ですが、ブレーキの効きは良くなったので満足です。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 19:39:50.73 ID:24qqvndz.net

どっちも変わんないよ
好きな色があるほうにすれ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 21:50:12.04 ID:ufhvZV3+.net

カーボンに乗ってアルミと言い切っちゃう人がいるように乗り心地は思い込みに左右されるところがあるからスクでもロングいけると思い込めばいい

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 21:57:59.07 ID:AVZfGAUB.net

乗り心地なんてタイヤとかサドルでどうとでもなる
ポジションもステムとかコラムスペーサー積めばいい
それよりも欲しいのが2016モデルの場合、在庫の心配をした方がいい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 23:00:37.74 ID:AJO6fkgy.net

ぬるい走りしかしないならrideでいいんじゃね、トロトロ走って前傾きついと手と腕に負担掛かるし。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 23:22:23.98 ID:a6MbUasG.net

本当に欲しいものを買わないと後悔するぞ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 23:43:16.38 ID:SLPABYpg.net

こっち買えや
http://ysroad.co.jp/ueno/wp-content/uploads/2016/08/14053978_1084044301674771_5358347911707258651_n.jpg

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 00:11:28.31 ID:2EGZOaYC.net

そこは400出せや

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 00:40:21.10 ID:xBI7pyEu.net

RIDEは軽いギアが付いてるから
山を登るには楽かも

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 04:10:39.78 ID:3kw8GTkJ.net

なにが「ぬるい走り」だよ　スピード厨かよｗ
通常のロードだと入るのに躊躇してしまうような土の道をRIDEでスイスイ走るのも楽しいぞ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 06:39:05.52 ID:W6V39lAa.net

べつにクロスでも150は余裕だから
正直いってロードで150も走れないやつは鍛えろと思う。

機材のせいにしないで足鍛えろよって。まあ休憩と補給なしで走ってるバカが多いんだろうけどね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 07:00:06.02 ID:xsZsQCy0.net

>>260
振動吸収の違いはよく分からないがスクのほうが前傾が若干キツい

カーボンモデルのスク4000のってますが200キロとか走ってますよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 08:29:03.19 ID:BkU3kTK5.net

150時間はちょっと無理かなー

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 09:27:14.79 ID:e4fTul0Z.net

>>271
1日に走れる距離に関しては200〜300ぐらいまでは
特に才能も極端な努力も必要ないもんな
休憩や補給をしっかりして普通に乗れる程度の熟練があれば
200�q走れるとこまでは割と簡単に手が届く
1日300�qよりもっと延ばしていこうって思ったら速く走る必要が出てくるから
一気にハードルが上がる

275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 09:32:30.13 ID:0gaFwtbI.net

>>265
ライドバカにしてんのかチンカス

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 11:28:25.35 ID:g1kwRUm6.net

>>252
27.5MTB欲しいんでビッグセブン500の黒売って欲しいなあ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 12:17:02.04 ID:ZQSiIy9w.net

クロスとロードの違いは姿勢で使う筋肉が全然変わってくる
どっちも長距離は走れるけどロードの方が持久力に富むハムストリングを使いやすいポジションだし姿勢も変えられるからロードの方が向いてる

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 18:01:11.74 ID:fO18L20s.net

>>260
スクルトゥーラ3000とRIDE3000両方所有しています。
この二台を比べるとはっきりわかるぐらい乗り心地は違います。
ただタイヤの太さが違うのでフレームだけの振動吸収とは言えないが知れませんが

でも私はスクルトゥーラの方が好きです。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 18:29:10.85 ID:2aPrMGrw.net

同じタイヤ(ホイール)でレビューしてくれ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 19:18:28.41 ID:AKRn6bAS.net

俺はスク水が好きです

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:09:54.58 ID:I5IwJD8k.net

スクルトゥーラ400 2016買うかそれとも2017を待つか迷う…

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:17:41.29 ID:g1kwRUm6.net

>>281
色が気に入らんの？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:23:14.13 ID:I5IwJD8k.net

>>282
2016の方が好みですかね〜

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:24:21.47 ID:wUjh/kdo.net

タイヤの違いって結構大きいと思う。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:25:40.60 ID:Fce+nfET.net

2016モデルは10万ちょい、ブレーキを105にしても工賃込みで12万切るでしょ。
2017はデフォルトでブレーキ105だけど、確かに迷うよね。
色がハマるんだったら2016でも賢い選択だと思うよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:31:07.72 ID:I5IwJD8k.net

>>285
そこが実に悩ましいところなんですよね。もう少し悩みますw

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 21:00:39.10 ID:fO18L20s.net

スクルトゥーラ3000とRIDE3000は純正だと確か同じホイールで同じタイヤなんです。
ただスクルトゥーラは23cでRIDEは25cなんですよ。
ブレーキ以外はほぼ弄っていません。

純正時での比較インプレとしてお役立てくださいませ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 22:30:32.40 ID:EN20NdtI.net

>>280
http://www.flickr.com/photos/esehama/6425705541/
ほい

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 23:02:55.49 ID:cBcymGGq.net

2016年モデルのRIDE400のハンドルとステムの重さを
知っている方がいらっしゃいましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 01:41:16.92 ID:TWUp5ixV.net

スク3000だがホイールをzondaに変えたときにタイヤをミシュランpro4scにしたら乗り心地はよくなるしグリップもあがるし音は静かになるし。

ホイール変えるより交換あったかも

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 02:19:36.66 ID:F4yeGc9c.net

>>290
pro4sc いいよね〜。外通ならかなり安いし。少しパンクしやすいけどね...
乗り心地とグリップ重視の人には pro4sc をおすすめする。

残念ながら最近チューブラーに変えたから乗り心地重視で 新corsa にしたんだけど、
似た乗り心地でもちもち感が無くなってスルスル転がっていく感じになった。
乗り心地やグリップは同じぐらい、音はもちもちな感じがなくなるのでより静かで
よく転がるようになるのでなかなかよかった。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 07:00:32.97 ID:BMHEUeJX.net

>>287
23cと25cは同じタイヤとは言わない
それどころか乗り心地に大幅に影響を与える部分なんだけど

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 07:20:50.23 ID:qiLvg7Y1.net

17モデルのアルミのSCULTURAってフレーム変わった？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 10:18:07.43 ID:E6g88UcS.net

変わってない 変わってないから、16スクル買った 一週間で来たよ
パーツ待ち

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 11:04:24.13 ID:PmtVKSXD.net

スク700はbbが圧入に変わってるでしょ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 11:27:35.10 ID:YZ44LZMI.net

>>293
17年からCF4と同じ形状になる

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:25:00.02 ID:HimTjEnw.net

チェーンステーは直線に変わってるよな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:46:48.02 ID:WkrWtlfL.net

このスレ見るとバンバン頼んでるように見えるけどロードあるあるの機材マニアかい？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 14:20:19.12 ID:S0yKmlim.net

>>294
変わってるらしぞ、どうする？ﾁｰﾝ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 14:21:08.45 ID:jFCKGqrB.net

>>298
ロードバイクの精霊MERIDAちゃんがいるから仕方ない