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GIANT DEFY part45
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/12(月) 21:27:27.15 ID:DV4Y5zre.net
- 中古で買ったフラぺのDefy3に105ブレーキ付けたのをクロスバイクの代わりに使用してるけど、普段使いにはほんとにいい自転車
100km程度のライドならこれで行くし、中古だから傷とか気にせず輪行にもこれで行くし
後はリアキャリア付けて数日の旅とかしてみたいな
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/13(火) 13:45:41.98 ID:jtAB/7vn.net
- 中古は100%盗品
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/13(火) 16:53:02.18 ID:IMVDlCue.net
- まじ?
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/13(火) 18:21:15.89 ID:p8T+eTuI.net
- 中古品て自転車の盗難登録出来るの?
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/13(火) 21:23:57.24 ID:k5yRGDTs.net
- 盗難登録ウケたw
ちょっとほっこりした
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/13(火) 21:46:39.20 ID:YFRFEUXB.net
- 防犯登録
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/14(水) 00:12:53.41 ID:tHYy+7cc.net
- 余裕
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/14(水) 01:31:33.15 ID:WKyayJwl.net
- 中古買う時に前の持ち主から防犯登録した時の控えもらっとったら、それで防犯登録できるやろ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/14(水) 12:11:53.52 ID:G8n9RfHn.net
- >>695
。。。すいません。
防犯登録してみれば盗難車か判るんじゃ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/14(水) 13:59:19.22 ID:pjyzAVSa.net
- >>699
ソース不明なんでデマ情報かもしれないが県が変わるとほとんど意味を成さないとか
まあ登録番号やフレームNo.明かさないバイヤーからは買わないことだね
店舗構えてる中古ショップでも売り手の身分証くらいは確認するんだろうけど他県の登録番号までは確認できないんだろうな
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/14(水) 20:38:23.61 ID:tHYy+7cc.net
- >>698
そんなの無くても防犯登録出来るぜ。
車体番号と名前住所とお金で登録出来る。
何を勘違いしとるか知らんが、あれは天下り先が儲かる為に存在するシステムだから、盗難車だろうが何だろうが関係無い。
天下り先に金払うの嫌な奴は職質の時に散々苛められるのを覚悟する必要があるぜ。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/14(水) 21:10:02.68 ID:GAaMrk13.net
- 警視庁からのお願いです
自転車を盗難したら盗難登録をお忘れなく
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/15(木) 10:09:08.85 ID:5bCZnz28.net
- >>701
同じ車体番号が既に登録されてあったら登録出来ないんじゃ。ただの上書きだったら本当に
盗難登録だな
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/15(木) 12:10:11.36 ID:Iz3BIU+f.net
- >>703
出来る、と言うかやったし。
知り合いが結婚して引っ越す時にロード譲って貰ったんだが、前の登録用紙やら何やら無かった、
そのまま店でダメ元で登録してもらったら難なく登録できた。
大事なのは登録料って事よ。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/15(木) 20:06:30.46 ID:5bCZnz28.net
- >>704
なんかザルだな。誰か盗難届けとか出したりしないと機能きないのか。
出しても盗んだやつは登録していないだろうし、中古購入したやつは
盗品だとは知らないと。。。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/15(木) 20:06:49.79 ID:5bCZnz28.net
- >>704
なんかザルだな。誰か盗難届けとか出したりしないと機能きないのか。
出しても盗んだやつは登録していないだろうし、中古購入したやつは
盗品だとは知らないと。。。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/15(木) 22:12:32.22 ID:w8wJwmrW.net
- >>706
上でも書いたが、そもそも認識が間違ってる。
“防犯”って言葉に騙されてるよ、犯罪を防ぐための登録ならお金がかかるのおかしいと思わない?
例えば警察にお金払ってる?
お金払ってないけど、電話すれば路駐の取り締まりとかパトロールとかしてくれるでしょ?
防犯登録はお金を集めるのが目的で防犯何かしてない、
盗まれたとして防犯登録してあればどうにかなるとでも思う?
ならないよね?運良く誰かが放置されてたのを警察に届けても警察も面倒だから一々照会とかしない。
まあ、世の中正義っぽい事の方がよっぽど悪どいの典型です。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/15(木) 23:39:34.65 ID:i2D9pcil.net
- >>707
それは言えてる
防犯登録が義務化されてるのがおかしい
防犯登録しないと会社の規則で乗り入れできないし無駄な500円だよまったく
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/15(木) 23:41:29.60 ID:utA73rG5.net
- ここって何のスレだっけ?
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/16(金) 02:04:50.41 ID:z4aqCGwX.net
- 盗難登録スレ
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/16(金) 02:47:46.97 ID:7qAQ9m3F.net
- DEFYの中古は100%盗難品だから
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/16(金) 10:03:35.51 ID:W5qySbQ6.net
- >>704
店では受け付けてシールを貼るだけで、後でまとめて警察に持っていくんだけど、、その時に登録不可になってるかも。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/16(金) 12:14:25.09 ID:Bll4E1CE.net
- >>712
それなら店で言われるわな、しばらくの間週一で店には言ってたし。
本登録する前に登録シール(シリアルナンバー入ってる)貼れるなら、尚更防犯目的じゃ無いのが明白だわな。
いい加減スレチだから辞めようぜ国の搾取に関しての議論は不毛だ。
我々は黙って搾取され続けるしかない。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/16(金) 20:04:50.82 ID:gtOUGALT.net
- >>691
中古がどうっていう話は全部おいといて、
DEFYにフラバつけてステムちょっと長い奴にすると、ほんとうに乗りやすい、
いい街乗り自転車ができるよな。
落車でSTI壊した奴がフラバにしたら超イイって言うから、俺も載せてもらったことあるけどマジでいいわ。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 06:08:35.83 ID:qvN38g6Z.net
- ほーん
おれもあと一台買ったらフラバ考えようかな
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 09:53:09.22 ID:ukAin6rn.net
- まぁ確かに、街乗りにESCAPE、と
街乗りにDEFYのフラバ、じゃ、
重さもタイヤ幅も全然違うだろうし。確かに速そう
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 20:04:41.08 ID:0hI43OBt.net
- >>716
DEFYの安いのESCAPEって結構違うの?ESCAPE AIRなど一時期かなり軽いって
言ってたからそんなに変わらないのかと思ってた
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 20:30:58.60 ID:ukAin6rn.net
- >>717
ESCAPEはブレーキがVなんだよな。
そこが好き嫌い分かれると思う。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 21:18:24.04 ID:0hI43OBt.net
- >>718
そうか、Vブレーキは好き嫌い分かれそうだね。まあ、街乗りだけだったら良いかもしれないけど
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 22:34:11.64 ID:CXmlaBDH.net
- DEFY(つかGIANT)にスペシャの靴って変だと思う?
カッコいいのが特価で売ってるんす。
背中押してエロイ人…
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 22:56:29.54 ID:DfUhyXSD.net
- 誰がわざわざ走ってる人間の靴と自転車のロゴを気にするんだよ
自己満足で好きなもの付けて走ればいい
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 22:57:10.10 ID:KKVVzhWu.net
- スペシャn製品て良いのが多いから、そうおかしくないんじゃ?
上から下までジャイアントな必要無いよ 2台持ちとかザラだろうし
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/17(土) 23:46:00.90 ID:PDon+nvB.net
- ほんと自転車乗りはくだらない事を気にするバカばっか
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 00:02:28.66 ID:ezB0Ftqn.net
- DEFY買うかTOTEM買って余った金は改造費に充てるか迷う
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 11:56:07.57 ID:D9whUxqL.net
- >>721
出会った女の子に嫌われてもいいのか?
彼女になる運命かも知れないぞ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 12:18:44.21 ID:fgANv+zp.net
- DEFY1だけれども、フロントとリアライト、サイコンを着ける
RDのプーリーをセラミックに交換したらもうカスタムするところないよ
ブレーキ交換必要ないし、どこ弄ればいいの?
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 12:29:18.58 ID:es2ehTkA.net
- ブレーキ、ホイール、タイヤ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 14:16:23.09 ID:LVIQgqlS.net
- エンジン
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 15:59:38.27 ID:evoLa429.net
- >>722
マジレスするとタイヤ
最もコスパの良い、しかも全パーツの中で最も重要なパーツ。
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 16:00:11.22 ID:evoLa429.net
- >>729
>>726
宛でした、スンマソン
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 21:09:02.55 ID:/E1wxY9T.net
- >>726
弄るのが目的なら、ホイールとか、タイヤとか、サドルとかじゃ。早くなりたいのならエンジンだね
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 21:40:25.61 ID:EjMpkp9J.net
- DEFY4かいますた、ディスクブレーキ
の前の型で良かったですん
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 18:26:55.62 ID:iv9zCeCm.net
- >>732
手軽に自転車を楽しむのにはいい選択だったと思うよ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/22(木) 11:58:41.63 ID:0Mqx0MCW.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 13:14:50.89 ID:RGPglFhA.net
- 自転車買うのに今年のディファイ4かコンテンド2どっちがいいの
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 15:51:36.03 ID:pIL4JSgI.net
- ディファイアドバンス1
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 16:11:51.17 ID:RGPglFhA.net
- そんな金ないこーこーせー
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 16:57:45.33 ID:GC+DuUlN.net
- 高校生がほんとにこんな場末にレスするのかね……
値段や入手性を勘案して、買いやすい方でいいんじゃないの?
パーツやら重量やら比較して選ぶようになるのはもっと先で良いと思う
特に若い子には、歩行者を轢死させてしまう乗り物を運転することを認識していただきたい
億単位の賠償金を払わされる事例もあるし、そうなったら人生お先真っ暗だよ
あと、ロードバイクに乗るからにはちゃんと交通ルール守ってちょうだいね
手信号の出し方とか二段階右折とか確認しておいて
一人がマナー悪いと自転車乗り全体がマナー悪いと思われてしまうから
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 17:15:17.12 ID:3bAq9QBB.net
- >>738
そういや警官轢いて死亡事故になったチャリの高校生いたけど賠償額すごいんだろなあ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 17:40:03.44 ID:RGPglFhA.net
- 事故は怖いから曲がるときだけは歩道通るようにしてるでもロードやクロスに乗ってて交通ルール悪い人は本当にムカつく
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 17:46:18.16 ID:RGPglFhA.net
- あとコンテンド7か8万くらいかなぁ、と思うけど近所のダイ○ャリンでディファイが七万で売ってたダイ○ャリンそこからいくらか値引きしてくれると思うけどなぜ17年モデルで希望価格が安くなったのかとか結果どっちが性能いいのかとか全然わからんしなやんでた
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 19:00:54.50 ID:PpdtBsyE.net
- >>741
その値段てことは、2016のDefy4とかかな
2016 Defy3の2割引で8万てのも有りうるな
それと2017Contend2の比較になるのかな
もし2016 Defy3と2017 Contend2が同じ金額なら、俺なら2016 Defy3を選ぶ
Defy4との比較なら2017 Contend 2かな
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 19:16:30.70 ID:RGPglFhA.net
- >>742アウトレット品でディファイ4が売ってただけだからコンテンド2を考えるー回答てんきゅーです
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 20:13:56.53 ID:8FzVfnTt.net
- 俺も厚めの保険入るか…
今は自転車屋で入った安くて薄い保険にしか入ってない
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 20:44:26.56 ID:E4YY+vRb.net
- 今ならスポーツデポとかで探すと去年モデル3割引見つかると思うから巡ってみるといいかも
関東住ならお約束のY'sも安いと思う
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 21:13:28.01 ID:AIsApdgU.net
- どこの?
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/25(日) 21:45:06.71 ID:Roq3XxX7.net
- >>735
優先順から言って
1. 見た目が好きなほう
2. 値段が安いほう
3. 1,2が完全に同じならメーカーが改良型を謳ってるcontend2
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 10:16:54.32 ID:5l0tMG6O.net
- コンテンドSL1欲しいけど評判がどうなのか知りたい
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 17:15:45.38 ID:N9W4mnZG.net
- ハンズの初売りでこのスレの住民になる予定です
先になにか買っておくものってあります?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 17:19:06.36 ID:ibyoxwtU.net
- >>749
ホイール
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 18:13:49.40 ID:Ar1ywR/n.net
- 保険
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 19:02:14.15 ID:G5tHuOsz.net
- 空気入れ、タイヤレバー、予備チューブ、サイコン辺りは揃えた方がいいな
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 19:07:46.34 ID:MOy+mIMm.net
- >>749
店から乗って帰るならライト、ヘルメット、ワイヤー錠。
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 19:12:17.43 ID:tK67Cklp.net
- 空気圧計付の空気入れは必須だね
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/28(水) 19:15:40.03 ID:NfLbYftf.net
- 11S辺りの買ったほうがいいな
defy4が8Sで後から不満でたから
ブレーキはしばらく105にしなくてもいいや
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/30(金) 22:35:31.91 ID:dtZbX76l.net
- 家庭用空気圧計付空気入れ、携帯用空気圧付空気入れ、替えチューブ、タイヤレバー
ヘルメット、サドルバック、携帯レンチセット、メンテナンスツールセット
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 10:09:26.05 ID:AIxjHHeQ.net
- 748さんは買えたかな?
手s初売り DEFY4(M)税抜き5万 店舗限定だってさ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 12:09:07.27 ID:RV4eNFTq.net
- Mは170の俺が乗ってもデカイと思う
足短くないんだからね…
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/01(日) 23:13:45.65 ID:kVcj76pZ.net
- >>748
去年の秋にSL1ブラック買って、ロングライドも3回ほど
乗ったけど、アップライドの姿勢はDEFYだけど
乗り味はまんま、TCRだね。
後輪がサドルに近くて、特に高速ダウンヒル時の
コーナー攻めるときの切れ込みが
自分の思い通りに鋭く反応して曲がってくれるのが
面白いよ。
峠も攻めてみたい。って、少し背伸びしたい人なら
おすすめ
俺はブレーキは1万追加で105にしました。
やはりテクトロでは、不安。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 05:29:46.94 ID:k8lHLC2s.net
- アマゾンでアルテが前後8056円だぞ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/02(月) 08:33:48.99 ID:1vGjXtUx.net
- >>759
ありがとうございます。
自分も買ったらブレーキはすぐに105にするつもりです。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/09(月) 05:05:47.80 ID:IXjKG34I.net
- ブレーキ、DEFYをテクトロのまま乗ってきたので
CONTEND SLも換装してないんだけど
書込み見て不安になりました
のんびりロングライドだけでダウンヒルとかしなくても
105にした方が無難ですか?
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/09(月) 05:10:03.81 ID:hi+D75jX.net
- >>762
ダウンヒルする場合はタイヤ交換とブレーキ交換は必須
街乗りだけならブレーキシューを105にするだけで十分っちゃ十分
ただ、シマノでもティアグラ以下のブレーキやテクトロだと片効きしやすいので、それ修正メンテする手間を考えたらさっさとアルテか105のブレーキに本体ごと交換した方が楽
- 764 :761:2017/01/09(月) 07:43:19.17 ID:IXjKG34I.net
- >>763
有難うございました
納車時の店員の「ブレーキ換えないの?」という冷たい視線が
気になってたので…
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/09(月) 13:02:08.98 ID:2FMrYgNi.net
- >>764
どうせ換えるならアルテにしとけ。105は昔からアーチにガタが出やすい。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/09(月) 15:46:54.17 ID:Y7YDBAIA.net
- >>765
全部同じので揃えたいから105で充分
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/10(火) 00:33:27.74 ID:LevY8ywM.net
- >>764
うちも二年位テクトロ使った後に105換装したけどよく効くようになるんでおすすめ。
だから逆に105以上のブレーキ使ったことある人がテクトロ使うと怖いと思うw
換える前はこんなモンだろ、と思ってたからなぁ。
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/13(金) 01:38:03.00 ID:ayO5KLX5.net
- >>762
日本でロングってどうしても山要素が入って来ちゃわない?そうすると下りが・・・
>>767
ディスク乗ると105のブレーキが怖く感じる
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 01:59:03.70 ID:tlp/IV3U.net
- >>768
defyてメカディスクですよね?
前に試乗して、油圧はともかく機械はキャリパーとあまり変わらないかな、と思ったんですが
長い下りとかだとまだ違う?
なかなかメカディスク化に踏み切れない、、、
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 02:14:29.11 ID:Pi4Lhntp.net
- 濡れた道を走らないんだったらキャリパーでいいという認識
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 07:04:32.31 ID:IoIEZxpM.net
- ディファイアドバンス1は油圧だよ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 10:50:23.20 ID:6dRs9dv1.net
- Twitterでアルテグラ積んだ黄色のdefy4がパクられたってあったけどコンポ狙いなんかね?
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 11:43:33.95 ID:af4oK+Ne.net
- 盗めそうだから盗んだ(幾らで売れるかは後で調べる)って感じじゃないかな?
高値そうなロードでも、捕まったら意味がないからね。
盗まれない為には、人目に付きそう・持ち去るのに時間がかかりそう、と思わせるのが大事。
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 12:24:41.69 ID:AHVCd2cT.net
- チェーンロック掛けてたっていうのに可哀想だねあれは
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 13:37:17.02 ID:xUacVDML.net
- チェーンロックなんてあいつらにとっちゃ鼻毛でも抜く感覚でチョッキンだからな
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 14:28:05.04 ID:AHVCd2cT.net
- 外に止める時はU字必須か
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 14:44:09.54 ID:NWcbR78I.net
- 都会は怖いねー
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 20:58:39.70 ID:V3qVSFl1.net
- ジャイのGIANT CONDUCT HYDRAULIC DISC BRAKE SYSTEMってどうなん?
DEFY ADV2ほしいんだがこれのインプレ殆ど見ないからちょっと不安。
従来のSTIでfディスク引けるのはいい感じなんだが。
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/14(土) 23:39:11.13 ID:58qE5SAa.net
- シマノの油圧と比較して、初のブレーキが利き始める部分がワイヤー分の遊びというか遅く感じる
握りこんでいくと大分近い感覚になるけど、効き方としては機械式のフィーリングに最初は近いと感じた
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/15(日) 08:54:59.11 ID:ufoOM4wz.net
- 昨日は夢でブレーキレバーがグニャって感じで効かなかった
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/15(日) 23:39:11.39 ID:unJvdmfh.net
- 寒さと雪で1週間乗ってないけど
バキバキだった足筋がふにゃふにゃになってきた
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/16(月) 10:56:09.37 ID:cW28Xdlx.net
- DEFYなんか盗む奴いないって言ってたアホが居たけど
そう言う奴が盗むんだろうな
- 783 :777:2017/01/16(月) 20:31:16.07 ID:5ZB9PSli.net
- 返信遅れてスマンです。
>>779
やっぱりシマノ純正とは違いますか-。そういうご意見を伺うとシマノ純正&アルテのADV1が魅力的なのですが
短足ホビット族ゆえ、SサイズからしかないADV1だとちょっと大きいんですよね(´・ω・`)。
有益な情報感謝です。
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/16(月) 22:49:30.74 ID:Xn+iWpvw.net
- >>772
http://blog.livedoor.jp/qmanews/archives/52183469.html
責任能力ない系かなこれは…
プロペルもやられてる
頭の病気だろこれ
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/16(月) 23:06:27.67 ID:lltSkHGS.net
- わろた
これ明らかに足付くだろ
続報が楽しみだ
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 10:18:54.77 ID:wLxc2Sil.net
- 続報楽しみだし、犯人捕まって欲しいけど、自転車無残だね。可哀想
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 17:33:19.67 ID:gfwSmNJV.net
- プロペルちょーもったいねぇ・・・・・
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 18:11:12.48 ID:KM04LJeS.net
- なんか、盗まれてバラバラに解体された画像がうpされて騒動になってるってネットニュースを見たぞ
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 18:16:31.57 ID:8w9QjLz0.net
- 盗まれた奴を嘲笑うスレを見てみるといいよ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/17(火) 21:10:27.86 ID:3oNNmGrW.net
- 【悲報】 自転車を盗んでバラバラにして掲示板に写真を上げるキチガイが確認される
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1484540775/
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/20(金) 12:33:06.39 ID:IpigJ4Pg.net
- DEFY のシートレールのクランプですが、標準で付いているサドルのレールは 7mm なのですが
これに CONTACT FORWARD SLR の 9mm のカーボンレールを付けても大丈夫でしょうか?
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 07:41:01.26 ID:rDAQ8Say.net
- >>791
7/9mmの楕円の断面のレールだろうから 上下から挟むクランプのタイプならイケる
左右からのなら無理
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/21(土) 10:39:33.16 ID:WRbu0365.net
- >>792
有難うございます。上下で挟むタイプです。大丈夫そうですね
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 16:03:18.81 ID:WG2hci/d.net
- 1か月ぶりに出して空気入れるかと思ったら7.5barも入ってた
意外と減らないもんだな
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 18:50:38.03 ID:rtgmtNN4.net
- 1ヶ月放置でタイヤペチャンコになるよ。
1日放置で8が6.5くらいになるかな
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/23(月) 20:04:03.01 ID:gwQu75A3.net
- DEFY/CONTENDの FORMULA ハブって玉出しとかグリスアップとか出来る?
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 19:20:57.21 ID:DPD+kZVe.net
- 初ロードで7万円代でcontend2を購入。
補助ブレーキとかあって便利だったけど
2ヶ月もすると必要なくなってくるな。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 20:20:02.16 ID:PoJVzYJk.net
- >>797
強がるなよ
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 20:23:58.89 ID:pm3dnp9X.net
- >>795
6.5→4までは2か月ぐらい掛からない?
圧の無茶さに比例して、鬼のように減る印象がある
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/27(金) 20:56:53.51 ID:1M+RUGLw.net
- 引きが重くならないんだったら2年経った今でも補助ブレーキレバー欲しいと思ってる
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 00:53:31.61 ID:HPdAfGFe.net
- 冬場は補助ブレーキは便利
肘おいて手をまっすぐ伸ばせば、寒くない
まじで寒くない
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 00:54:56.55 ID:OsFUTIYp.net
- 殆ど重くならないよ。
補助はBRワイヤーに直接接触していないで
アウターケーブル自体を引いてキャリパを締めるから
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 05:42:29.62 ID:0LBYeXP1.net
- >>801
意味がわからん
詳しく
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 05:53:33.67 ID:ZqRbWC0g.net
- 前に突き出した手で前方からの風を切り裂き身体に当たらないようにするわけだ
なお補助ブレーキレバーは別に関係ない模様
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/28(土) 10:30:42.34 ID:HPdAfGFe.net
- レバーに肘おいて
TTの姿勢にするの
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/29(日) 14:20:04.09 ID:aHEvzoGG.net
- 520アップデートしたら、高度と斜度がチグハグに..
高度−数十メートルの地中をずっと走ってる..
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/31(火) 17:51:28.29 ID:Yj15XH6Z.net
- ブルベ用にカーボンバイク一台欲しい
某サイトのADVANCED PRO2のレビュー見てDEFYに傾いてるんですが長距離走る上でのネガ要素ってなんかありますか?
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/01(水) 07:06:32.62 ID:0QbNhBOu.net
- >>807
カッコ悪いこと
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/01(水) 07:15:13.02 ID:YWoQ5kSp.net
- フレームのレビューって褒めてるのしかなくてあんまり参考にならなくね
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/01(水) 17:41:04.11 ID:+r5E0+Mr.net
- 誌面広告とかメーカー取引関係があるとボロクソに書けないだろ
の素人レビューは知らんけど、何十万も出して買ったものをこき下ろす人は少ないんじゃね?
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/01(水) 18:05:38.07 ID:lNLA4pHp.net
- defyは目的がタイムより快適さとかだからボロクソ言いようがないんだよなあ
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/01(水) 22:46:20.53 ID:nQlw2cKO.net
- >>807
これのことか
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14707&forum=49
ちょうど同じの乗ってて褒め過ぎな気はせんでもないけど加速は悪いとかも書いてるし
大筋うなずける部分多いよ
ロングライドに絞って言うならまじで粗が見つからん
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/01(水) 23:33:39.84 ID:YWoQ5kSp.net
- DEFYってシートステイの異様な細さと接合部のトップチューブとの段差で
横からの見た目がちょっとアンバランスな感じなんだよな
性能的にはいいバイクだがそこだけ少し不満に思う
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 13:45:34.18 ID:VsElOOK/.net
- ロングライドならもっと向いてるロードバイクがある
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 15:47:38.56 ID:4uFEI93a.net
- おすすめはどのメーカーのどの機種?
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 17:51:41.54 ID:eFG4xsbU.net
- コンテンドSL2とFELT F85と迷ってる
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/02(木) 19:10:45.94 ID:/nGR9oVg.net
- >>816
使用目的は?ティアグラのコンポだけで言えば、F85の方がブレーキがティアグラでSL2がテクトロ
ギアで言えば、F85はノーマルSL2はクライミングとかにも使える11-32だね
ジャイアントは結構割引している店あるから、SL1の105を買ったほうが後々、コンポとかホイールとか
弄るのに良いような気がするけど。弄んないのであれば、どちらでもいいんじゃ。色はFELTが渋いね
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/03(金) 21:58:30.98 ID:d6oPwlQl.net
- デファイアルミディスク買おうと思ってる
使用用途はレースと4時間以内のライド
もっといいロード有りますか?
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/03(金) 22:09:55.84 ID:oW1rZghb.net
- キャニオンいこや
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 00:13:18.52 ID:BPy7kR8W.net
- ディファイはカーボンしかなくなったよ
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 00:19:47.44 ID:uMdH4i1F.net
- >>820
売れ残り三割引
買う理由が値段ならやめといた方がいいのかな
いろはドンピシャッ
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 02:18:13.54 ID:NTvSUnPJ.net
- >>818
4時間で100kmも走ると山道行ったり、海岸線出たり色んな路面走りそうだね。
カーボンで身が楽になった分を速度に転換するってのはどうだい?
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 07:02:10.00 ID:rfdZByqT.net
- >>822
それ無理〜
軽くなっても速度はほぼ変わらんよ、発進と坂が楽になるが。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 08:47:47.66 ID:BPy7kR8W.net
- とりあえずカーボン買っとけば?
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 10:10:18.72 ID:2sAZ3Rv/.net
- >>818
giantはまだスルーアクスルになってるのが少ないから(たぶん来期から?
meridaのがいいかも
今後12mmスルーが主流になりそうだし。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 12:44:00.35 ID:WHxCKqPH.net
- 日本で売ってないだけでジャイアントはスルーアクスル力入れてんだよね
本家見てきたら?
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 13:45:08.65 ID:PhSZnRTo.net
- 今年からディファイは前後12ミリだよ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/04(土) 20:56:52.13 ID:bnOABD8D.net
- >>826
>>827
あほんとだ今年から移行してた
contendがクイックだったからまだ移行期かと思ってました
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 19:31:55.35 ID:q9G+LW7g.net
- ■カチンと来たときに使いたい「無難なフレーズ5選」
「ご指摘ありがとうございました。なるほど〜」
「ふむふむ、いろんな考え方がありますね」
「さすが○○さんらしい発想ですね(*^^)v」
「アハハ、そう見えたとしたら嬉しいです」
「ご心配をおかけしてすいません。効きそうですね」
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/06(月) 22:49:30.85 ID:FftRYSOc.net
- 2年前納車された日に別のと交換して紫外線に当たらない場所にしまっておいたサドルのレールが錆とった
シートポストもやぐらもアルミなのになんでここだけ鉄なんだ
http://i.imgur.com/JtaXrv1.jpg
どうせ使わないから良いんだけど5kmしか使ってないのに燃えないゴミ送りになった
今のフィジークのは対策されてるのかな
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 15:41:26.70 ID:2Hw1CJe9.net
- kiumって書いてるだろ?
捨てるならくれよ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 19:12:14.94 ID:S/J68CBs.net
- フィジーク ブランドインフォメーション | RIOGRANDE
http://www.riogrande.co.jp/content/node/3420
■ K:ium(キウム)レール
フィジークとマテリアル・メーカーでテストを繰り返し完成させた、まったく新しいレール素材です。
K:iumレールは、高い割合でシリコンとクロムを含む新しい合金で、チタンやカーボン素材と同様に重量比強度に優れており、
チタン合金に近い剛性を持ち、8%もの重量削減に成功しています。
配合されたクロムにより耐腐食性をアップ。K:iumレールは長さに見合った厚みを持つ信頼性の高い中空構造になっています。
この新しい素材をサドル・レールに用いるために曲げ工程や装置も新しいものに変更されました。
その結果、K:iumレールは、ストレス・テストにおいて標準的なチタン製中空レールをはるかに超える性能を示し、
美しく耐腐食性の高い、軽くて強いサドル・レールとして発表されました。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/07(火) 23:58:01.77 ID:BKOua316.net
- defy1に乗っているけれども、
いい所はやっぱり乗りやすいところ
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/08(水) 13:30:17.47 ID:c772/DPt.net
- TREKのISOとDEFYのDフューズって
どれぐらい差があるんだろう
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 13:35:42.45 ID:Qv5sXoim.net
- 去年defy1買って乗ってたら体調崩して医者行ったら心不全だから激しい運動しないようにと言われたどうしてくれんの
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 14:42:07.05 ID:pCgZXNW1.net
- >>835
Defyのお陰で心不全が判ったんだからよかったじゃん。飾っとくか、嫌なら売りに出すか
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 16:54:58.54 ID:KEfnvPeO.net
- ポタリングしたらええやん
坂道避けたら運動強度低いスポーツだしねえ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 18:13:33.26 ID:AWlguK+I.net
- >>835
YA・RI・SU・GI...
>>834
単なる椅子棒のしなりと、平行四辺形が上に上がってくるのとでは全然違うだろうけど
既にDEFY乗ってるなら、同じエンデュランス系統を態々買い足すこともないんじゃね?
最初からフロントISO狙って買って、両サスロードだイェーイ!!これでクソ舗装もなんのその!・・・これはありと思うけど
手にガツガツ来る硬さが気になってるなら、ジャイのカーボンハンドル付けると相当改善するし、俺的には、もうこれで良いか状態かな。
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 19:51:54.60 ID:ROzQTqX1.net
- コンテンド2ゲット。補助ブレーキって効きはあまり良くないんだね。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 20:11:08.25 ID:M85yAIbH.net
- >>818
4時間以内でレースが目的なら
レーシーなモデルにした方がいいんじゃない?
DEFYとは目的違うと思う。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 20:31:27.53 ID:NT/pS5FO.net
- >>839
GIANTはそもそもブレーキががが
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 05:03:06.07 ID:D3jS6CKV.net
- >>830
紫外線に当たって無くても
酸素と水分とかあったら錆びるんじゃね?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 05:03:47.15 ID:D3jS6CKV.net
- >>839
今すぐ外したほうがいい。
あれを過信するようになってくるとひどい目にあうぞ。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 12:11:34.59 ID:btQPpQjz.net
- >>840
レースと4時間以内のライドが、4時間以内のレースに変わってない?
どんなレースに参加するかにも依るんじゃ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 22:52:51.03 ID:ZM/aKho+.net
- エンデュランス系よりレース系?の方が
反応よくて乗ってて楽しい
スイスイ加速するから
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 00:04:32.93 ID:5iyw3Y8E.net
- 最終的に本当にMAXで4時間迄しか乗らないのかどうかが、レースモデル買うかのキーになりそう
CRのほとりに住んでて、そこから川下って海見て帰って来たらもう4時間100kmやし
勝手に東京住仮定だと、例えばこういうライドをやってみたいなんてことにならないのかどうなのか・・・
立川〜箱根 往復200km 約10時間
ヤビツ〜裏ヤビ〜帰宅 130km 約7時間
都民の森往復 120km 約6時間
まぁ行くやつはMTBだろうがクロスだろうが行っちゃうし
ガチガチで硬くても、前半速く走れるんだから後半我慢すれば良いだろ?って考えもある
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 08:00:59.95 ID:Ge7KzcXu.net
- レース系のモデルで長距離走ってる人沢山いるからね。自分の気に入ったモデル買うのが
いいんじゃない?最近、あまり変わんないなぁと思うようになった
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 20:13:05.86 ID:zYCbPTyK.net
- 120キロ程度までならTCRでもあまり疲れなかった。とか言いつつチョイ乗り用に旧モデルのdefy3を物色ちう
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/27(月) 22:18:05.36 ID:WEKRc1GV.net
- ヤフオクにアドバンスドのフレーム出てるけど、ステムとシートポスト含めた重量が2.3kgだとか
カーボンなのにこんなに重いのか?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 01:47:40.64 ID:7caInQcf.net
- >>849
確かに軽い方ではないよね
知り合いがPROをフルデュラ化してやっと7.5だか7.7kgだかって言ってた
でもコレね。壊れないよねうん。
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 05:46:55.71 ID:jjrYMY0E.net
- 壊れない物質があるのか…
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 14:14:23.65 ID:vT8rLhDn.net
- >>385
やっぱも何も、元からロングライド向けよ。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 14:15:00.19 ID:vT8rLhDn.net
- すんません
誤爆っす
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/04(土) 23:24:32.36 ID:/Kg2Hg62.net
- 残念ながら絶滅しつつあるね
白にジャイアント青文字のDEFYだけれども
バーテープ、サドル、ワイヤー、タイヤをチェレステカラーにしようと思う
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 02:36:59.27 ID:ZOT98Qhy.net
- 2016デファイアド2を油圧式ディスクにできるのかな?写真みるとハンドルも代えないとダメそうな… 費用とメリットはどう思う?
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 10:19:56.96 ID:8fH4OqSB.net
- >>855
買ったほうが安くない?ホイール、ブレーキ、ハンドルなど。結構お金掛かるんじゃ
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 10:35:55.16 ID:LVg46myK.net
- 自分は逆で、各モデルは既存のリムブレーキに戻して欲しい。
ディスクは重量増だし、ホイールの選択肢が少なさ過ぎる。
寧ろ、グレード毎で一機種だけディスクモデル、みたいなラインナップだったら良かったのにって思う。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 12:07:47.52 ID:RFi/ntLk.net
- すぐにブレーキはディスクが主流になるよ。時間の問題。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 12:13:50.01 ID:YfgNT7q3.net
- すぐにっていつ?
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 12:16:11.29 ID:RFi/ntLk.net
- >>859
すぐって言ったらすぐだよ、そんな事も説明しないと分からないのかお前は。まったくだから童貞なんだよお前は。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 12:22:01.70 ID:QJi6rPOZ.net
- (2045年までには)
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 17:20:08.53 ID:XOdugrGr.net
- すぐっていつだよwwwwww
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 17:49:58.36 ID:MRpvseYy.net
- DEFY1が11万でまだ売れ残ってる…買いたいが金が…
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 18:10:01.47 ID:j/uXELUZ.net
- すぐにディスクブレーキが主流になる。今キャリパー買うのは馬鹿
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 19:15:09.73 ID:8fH4OqSB.net
- >>864
??? DEFY を素で乗るなら良いだろうけど、実際ホイール換えたりいろいろと不便多いよ
ディスクブレーキの規格も多少変更されるだろうし。ディスク&12mmのスルーアクスルで
まともに買えるホイールあるかい?選択肢がとんでも無く少ない。俺はディスク肯定はだけど
買うのはもう少し先かなぁと思うけどね。急いで買って、後から困ってもね
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 20:50:31.30 ID:sj+CFr2+.net
- (自分or店で)手組すればなんとかなるんでね。
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 22:18:32.99 ID:RFi/ntLk.net
- 完組買おうとするから選択肢が少ないんだよ。手組ならいくらでもやりようがあるだろ。
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 23:32:33.37 ID:8fH4OqSB.net
- ディスク買うために俺は手組しないかな。そこまでしてまでディスクに拘らない
業界標準で簡単にホイールとか部品とかが購入出来ないと。普通はやんないだろ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/07(火) 23:39:12.50 ID:sj+CFr2+.net
- 自分の主義を普通と言い切る姿が最高にカッコいいぜ。
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 00:38:44.62 ID:uFjK6D/S.net
- 別に手組も特別なものじゃないけど
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 17:33:08.91 ID:8BELKcwK.net
- そう、特別なものではなくありふれたもの。
自転車技士(旧自転車組立整備士)に手組ホイールの実技試験がある。
>業界標準で簡単にホイールとか部品とかが購入出来ないと。
まともな自転車技士なら手組は普通にできる事。
指定部品で組み立て発送する業者もいる。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 18:15:01.30 ID:6qm4Tbme.net
- >>865
今のところ完組ホイールの選択肢はfullcrum r5、ゾンダ、アクシウムとキシリウム位かなー
その上は一気に跳ね上がるし、アルテディスクはまだ無かったような
この先10年位で勢力図は代わると思うけど、キャリパーは存続すると見てる
軽さ求めたらキャリパーだろうし。
てなわけでちょっとディスク化する勇気はなかったw
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 19:43:06.06 ID:83Ak1q9o.net
- >>869, >>870, >>871
ディスクのロード買うためにホイール手組みとか言ってる君たち変態(悪い意味じゃないよ)
普通、そこまでしない。乗るのが楽しいので、ホイール弄る趣味は別かと
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 20:08:23.44 ID:1AsbGn9w.net
- 工具あれば誰でもできるぞ
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/08(水) 20:49:40.02 ID:8BELKcwK.net
- >>873
あくまで>>865の
>ディスク&12mmのスルーアクスルでまともに買えるホイールあるかい?
選択肢がとんでも無く少ない。
に対する突っ込みです。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 12:44:51.86 ID:2f4mHO7r.net
- ディスクは規格が統一するまで手出したくないなぁ
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/09(木) 19:47:47.71 ID:0aAFr2GK.net
- そしてループwww
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 00:13:21.63 ID:un5qnP2t.net
- 試乗会で乗って良かった。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/10(金) 10:34:59.68 ID:ptPrgftf.net
- どうよかったの?
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/19(日) 21:01:48.25 ID:+/qJBlD3.net
- そろそろ次の自転車をと考えてて
それには店でポジション調整用に乗って確認がある。
情けないフォームではいけないので
鈍りに鈍った体を呼び覚ますべく本気走りしてきた。
5分で太ももの張を感じ
次の5分で言うことを効かなくなり
次の5分で膝が悲鳴を orz
ニューバイクは鍛え直すまで少々延期だ。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/19(日) 23:55:51.93 ID:1Mvg6djM.net
- イミフ
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 11:00:40.83 ID:3a77Dgr/.net
- 私は貧弱な坊や まで読んだ
はやくブルワーカーを始めるんだ!
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 11:06:57.57 ID:3a77Dgr/.net
- http://zerodama.up.seesaa.net/image/bullworker.jpg
見ろ、このブルワーカーの素晴らしい成果を、
プロモーションを見ていると郵便局員がもうすでに使っていることもわかる。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/20(月) 15:49:40.73 ID:5B6116mn.net
- 昨日、今年の初乗りした。
今日はけつが痛くてじっとしてる。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/08(土) 17:02:00.41 ID:4yBf4rUD.net
- チームカラーもかっこいいね。
https://www.bikerumor.com/2017/04/07/flanders-pro-bike-giant-defy-advanced-sl-disc-dura-ace-di2-r9170-sunweb/
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/08(土) 17:48:52.53 ID:UUkQH66w.net
- ホイール外す度にディスクに干渉しないように取り付けるのがイライラする
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/08(土) 18:21:32.47 ID:k2y0TdQq.net
- >>885
下の方のコードレスポンプこれかな
楽そうでいいな
https://www.amazon.de/Bosch-Akku-Druckluftpumpe-PAG-14-4-V/dp/B0001D11A4
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/08(土) 18:36:33.07 ID:vvBxgqUO.net
- >>886
油圧?
ならディスクパッドを500円玉かなんかで抉ってクリアランスリセットしてる?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/12(水) 16:57:31.33 ID:PTibeOF6.net
- カンチからディスクに移行するまでのMTB界のあれ見てるから、、、
欲しい時が買い時...orz
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/12(水) 19:08:29.73 ID:VI2VcxlO.net
- シマノから ミドル価格の
142oスルーアクスルホイール出ますね。 少し楽しみです。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/12(水) 19:11:49.32 ID:VI2VcxlO.net
- 前から1つ疑問があるんですが、
コンフォートロードで値段が高いのと安いのは何が違うんですか?
乗り心地とか振動吸収も値段が高い方が良いんですか?
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/12(水) 19:37:18.25 ID:vsOipYIF.net
- >>891
分かりやすいのは軽さだよね。
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/13(木) 16:36:00.30 ID:R8+w0vGj.net
- 初めまして。
今回はじめてロードバイクのアドバンスト1を購入します。
聞くところによるとフルカーボンの自転車にはスタンドは付かないと言われてしまいました。
とは言っても取り回し的にはあった方が便利かと思いNet上で色々探していますがうまく見つけられません。
どなたかスタンドを付けられた方がいましたら情報をいただけませんか。
よろしくお願いします。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/13(木) 18:05:04.40 ID:vsNqQxAH.net
- >>893
昔スタンドいるだろと思ってクイックと共締めする奴付けてましたが、
クイック外す度に微調するのが面倒になり、
無くてもあまり困らない事に気づいて外しましたw
私のはアルミ完成車なんで別に問題ないかなと思うけどカーボンはやめたがいいかも。
スタンドならトピークとかでペダルを持つ奴とかありますよ。
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/13(木) 18:25:18.76 ID:uh2u+a1y.net
- >>893
n+1っていうホローテックBBにつけるスタンドがある
プレスフィットBBにはつかないし、最近の小径ホローテックにもつかない
後者の場合は経が合うホローテックに変えればいける
型遅れとか低グレードのとかね
その車体のBBわっかんねーごめーーん
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/13(木) 20:41:43.25 ID:/mViRsuh.net
- ボトルケージ用のボルト(シートチューブ側)に金具を付けるタイプのスタンドが有ったはず。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/13(木) 21:03:06.99 ID:/mViRsuh.net
- >>896
自レス。これね。
Amazon | MINOURA(ミノウラ) PHS-1 バイクレスト 折り畳み式軽量スタンド | キックスタンド | スポーツ&アウトドア
https://www.amazon.co.jp/dp/B00L7QZFDI/
ロードバイクは一般的な自転車に比べて軽量な分、風やちょっとした力が加わっただけで
倒れる可能性が高いから、あまり一本足スタンドみたいな物で立たせておこうとするのは
リスクがあるんじゃないかな(特にカーボンは)。
こういった物を使うよりも、出来るだけ壁やガードレール等に持たせかけるようにするか、
いっそそっと地面に倒して置いた方が安全だと思う。
どうしても近くに壁などがなくて、地面に横倒しで置くのも難しい場合に、
目を離さない状態でなら、まあこの手の道具も使えるかな…くらいに思っておいた方が良いかと。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/14(金) 08:20:37.30 ID:Fkyf2KDt.net
- 補助ブレーキ外した直後に反射で補助ブレーキ握ろうとして何も存在しなくてパニックになりかけた。慣れは怖い
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/14(金) 09:19:40.86 ID:cCVhcPsu.net
- 反射?
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/14(金) 09:21:19.11 ID:oDloW+/5.net
- 反射?
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/14(金) 09:23:25.25 ID:ssTepom5.net
- じょうけんはんしゃ?
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/14(金) 16:45:15.99 ID:vT13MFj1.net
- スタンドの件でたくさんのResをありがとうございました。
どれも参考になる情報ばかりでとても助かりました。
今までクロスに乗っていてキックスタンドを愛用しており使い勝手が良かったこともありまだそれを引きずっています。
当面スタンドレスで使ってみます。
それでも必要と判断したらスタンドを付けようと思います。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/15(土) 03:12:16.90 ID:51hrbFV8.net
- どうしてもスタンドの必要性ある環境ならば、無理にロード乗らずにそのままクロス乗ってる方が幸せなんじゃないかな。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/16(日) 06:19:06.36 ID:OoKJrzTB.net
- デファイの廉価グレードにはエスケープ用の純正サイドスタンドつけれるようにすればいいのになー
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/17(月) 22:25:40.55 ID:qRjSEgT+.net
- カーボンだしなぁ。
コンテンドでいいのでは?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/23(日) 09:42:07.03 ID:S3Hb+CtP.net
- いくつかのスタンドを試してみて
総じて軽いヤツは支えが甘くて風で飛ばされやすかったりで
最終的に重さを受け入れてダブルレッグスタンドってヤツにした。
おれのはDEFY4で肉厚アルミだから付けられたってのもあるから
カーボンの場合はどうか分からん。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/23(日) 11:02:29.18 ID:A4zBTIah.net
- 強風で倒れてるママチャリとか見るとスタンド付ける気にならん
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/23(日) 22:52:55.54 ID:m6U625MC.net
- どうしてもロードディスク化に関してメリットが見出せない...
MTBとかシクロならアリだと思うし、いろいろ見て読んで感想聞いて考えたけど、やっぱり納得でき要素がない。
天候を問わないブレーキ性能だって、言い様なだけで、普通のキャリパーだって効くし...
何よりシステムホイールの重量増が一番ネックだと思う。
なので、DEFYもミドルクラスにはディスク無しのラインナップを設定して欲しい。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/24(月) 09:46:42.56 ID:I8mZTlbh.net
- スピード出さない、悪天候で走らない、長距離走らないならそうじゃない?
普通のキャリパーで不満ないのであれば余計かもね
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/24(月) 11:36:04.86 ID:NKfbKdkl.net
- 峠の下りではディスクブレーキ欲しくなるが、ディスクブレーキ付きで登りたいとは思わない笑
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/24(月) 11:44:25.73 ID:jHPtWt+L.net
- BBBの青白シューに交換して雨も下りも雨の下りも怖くなくなった
減りは早めだけどシマノシューと同じ位の価格なんで満足
スイスストップはもっと良いらしいが高いから使ったことない
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/24(月) 13:59:23.36 ID:nAcmOrnK.net
- ディスクブレーキに関しては現状さほど必要性は感じないがスルーアクスル化は積極的に進めてもらいたい
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/26(水) 18:43:47.23 ID:C7cVr3m0.net
- ディスクブレーキはアクスルに掛かる反力が4倍以上に
なるから、クイックキツク締めなければならないし、ローター
も振れ易いから、必然的にスルーアクスルになった。
俺のはクイックでメカディスクの中途半端仕様だから
最初はキャリパーブレーキ並に締めて、良く緩んだ。
下りの安心感、全然違うよメカディスクでも。
7000km乗った印象は、俺は油圧要らない。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/27(木) 07:00:57.20 ID:BLndoWnm.net
- 油圧付けられるなら油圧の方がいいに決まってるけど、ワイヤーでも全然安心感ある。ディスクブレーキの安心感を知ってしまうとリムブレーキは使いたくない。
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/27(木) 10:03:44.80 ID:kjba8798.net
- なんちゃってディスクブレーキマウントの付いた、もともとV対応のフロントフォークに
ディスクブレーキ取り付けて本気で使ったら折れたことがある。
Bianchiの事件みたいな酷い結果にならなかったので、仲間内で「コレやっべー」だけで済んだけど。
ちなみにJudyTT
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/27(木) 17:27:43.64 ID:QwIkScTt.net
- 自転車の油圧ディスク化ってのは、メカじゃ金稼げないから
無理矢理って感じがして嫌なんだよね。
DURAのダブルピボットを油圧化するのが筋だろうって思う。
自動車だってバイクだってドラムブレーキの頃から油圧。
DURAのダブルピボットより効くブレーキが1/5の価格で手
に入るんだから俺はそれで良いよ。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/27(木) 17:45:16.77 ID:JwTjt+XN.net
- 意味が良く判らない。。。
ディスク化の恩恵はあると思うけどね
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/27(木) 17:55:00.35 ID:QwIkScTt.net
- ケーブル引きのDuraのダブルピボットが今まで最高の
ブレーキだったら、油圧ディスクまでいかなくても、
メカディスクでも十分Dura以上のブレーキだと思うってこと。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/27(木) 19:14:22.02 ID:izrrU8E5.net
- レンガ道にある下水の蓋みたいな金属のレールにタイヤもってかれて
バランス崩して車道のど真ん中までぶっ飛んだ
コケはしなかったけど車来てたら潰れたトマトだったな
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/27(木) 19:52:52.46 ID:N62Du7rI.net
- わかった!defy disc買わなければ良いんだ!
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/04/29(土) 15:28:01.68 ID:fAhMYHot.net
- ウン、そうだね。ヘンテコなメカ・油圧折衷じゃなくて
メカディスク出たら俺も2013の代替考えるかな。
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/04(木) 19:50:19.53 ID:ukNzVrsz.net
- ディレーラーハンガー折れた…
事故らなかったのが不幸中の幸いだが
タクシー代6000円もかかって泣きそう
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/04(木) 20:37:13.94 ID:qNmdy86i.net
- それは災難だったな。
ディレーラーハンガーと言えば
リアディレーラーのネジ調整だけでしっくりこなくて
ペンチで曲げ戻して調整したから
オレのもそろそろヤバイかもしれないな。
あれってメーカーでも保守部品として売ってて
なんでこんなのがって謎だったんだが・・・予備考えるか
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/04(木) 22:46:12.79 ID:d/i13qqV.net
- RDに衝撃や力が掛かった時、ハンガーとフレームが一体だと
フレームまで曲がったり折れたりする可能性があるからねぇ。
鉄フレームなら曲がっても直せるらしいけど、アルミは曲げ伸ばしに弱いらしいし
カーボンは言わずもがな…
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/05(金) 12:51:00.75 ID:gs7I0lbG.net
- 俺も一回ハンガー折って3km押して帰ってから
予備ツール缶に入れてる。
帰りの登り坂を目一杯踏んだときにボキッ。
2000円取るなら鋳造じゃなくて鍛造品にしろよって
言いたい-->Giant。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/05(金) 15:57:08.04 ID:/etUMAPQ.net
- 921だけどみんなありがとう
ハンガーの交換で行けるかと思ったらディレーラーも曲がってたorz
みんなも気を付けてくれ
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/06(土) 22:53:12.23 ID:GLdkjrUg.net
- 走行中にしろ、立ちゴケ、立て掛けてる時、道路状況や微妙なタイミング等あるが
何があろうとも右側に倒れるの論外。
最悪、命持ってかれるよ
バイク教習では基本中の基本なのよね・・・
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/08(月) 15:47:43.76 ID:pVkSdhNn.net
- >>927
アメリカだと左?
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/08(月) 21:41:17.04 ID:Lm3j7T9f.net
- ドライブトレインが右側に付いてるから、左側に転んだ方が(車体的には)良いだろうけど、
右側通行の国では、左に転ぶと後ろから来た車に踏まれそうだよねぇ。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/16(火) 17:21:52.19 ID:Y5BYHgWC.net
- 最初のロードで2016のadvance2買ったんだけどいつまでたってもケツ痛い。。やっぱ一回ちゃんとポジション出してもらおうかな。。Y'sの五千円のやつでポジション出してもらった人いたらどんな感じだった??
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/16(火) 18:53:27.65 ID:mLsmG7mY.net
- >>929
ドライブトレイン気にして死んだら悲しいじゃん。。。安全な方に倒れるべき
というか、コントロール出来ないケースが殆どじゃ。急に逆に持っていくと
更に酷いことになったりして
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/17(水) 21:26:10.96 ID:ovwWLyxb.net
- コーナーでフロントが滑った、横から突っ込まれたときは、ただ倒れるしかなかったよ
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/21(日) 21:58:44.08 ID:9Qt0hK6o.net
- >930
ポジション出しを依頼したことはありませんが。
今年に入って初ロードのCONTEND2を買って乗り回してる者です。
自分もケツが痛くなってサドルが苦痛になり、ロードやめようとしました。
でもサドルの高さ、前後位置、自分の乗り方を工夫するとウマくいきました。
サドルの前後位置は真ん中。サドルのやや後方に腰掛ける。
前の恥骨(前立腺)側と後ろの坐骨側、均等に体重がかかるようにし、
その体重配分の状態で肘を軽く曲げるまで、腹に風船を抱えるような感じで前傾。
これで脚、尻、体幹と体全体で体重を分散でき、尻の痛みから開放。
ペダルに体重が適度に乗って、脚の重みでペダルが回ります。
今では週末にレーパン無しで片道40kmでも問題ないです。
advance2とcontendでは全く違うでしょうがご参考までに。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 08:35:58.87 ID:DrsLQyD2.net
- ジャイアントのサドル CONTACT 優秀だと思うけど。きちんと乗れていれば
本当に痛くならない。重さが 300g 程あるのが。。。だけど
ロードは慣れないと、座りすぎで尻痛くなったり、寄りかかり過ぎで手が痺れて
きたりとかあるかと
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 08:54:43.04 ID:9jzlXWot.net
- >>934
defy3乗りですが、手もお尻も痛いです。
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 14:17:53.48 ID:oCpfs36G.net
- >>930
初心者だった俺が2012の(13かも)DEFY2を買ったときに使ったよ。
納車されて乗って、全然合ってる感じがしなくて、
で、しょうがないから、今の一を記録しておいて、そっからいろいろと弄った。
だんだん自分に合ってきて、そのうち気にならなくなって、150キロぐらい乗れるようになった頃、
そういえばお店のあのセッティングだと、どうなんのかな、と思って、さらに今の位置を記録してから、
最初のお店のセッティングに戻した、
なんか、それも凄く良かった。
で、だ、あれはどうも、あるていど乗れるやつをターゲットにしてるのではないかという結論に達した。
初心者だった頃の俺にはあまりにも窮屈で、
今現在筋肉も付いて乗り方も安定してきた頃に乗ると、なるほどそこそこ乗りやすい。
そんなもんかもしれない。
もし初心者さんで試そうとしているなら、多分俺見たくなるので、
一回初期セッティングを何かに記録しておいたほうがいいと思うのです
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 16:30:39.01 ID:W8ZaEQ2L.net
- >>936
ありがとうございます!
体調が回復して自転車乗れるようになったら一回ポジション出してもらってみます。
多分、それで辛いのは筋肉できてないからだと思うので修行と思ってそのポジションで乗ってみます!
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/22(月) 17:53:37.85 ID:oCpfs36G.net
- >>937
一回出してもらって、それはそれで設定をなんらかの方法で保存しておくといいよ。
調子悪い時は体に負担書けないポジションにしておいて、あとで戻したほうが良いよ。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/24(水) 09:39:04.22 ID:BK9gYhVr.net
- ジャイアント DEFY ADVANCED PRO1 ロングツーリングに最適なディスクロード
http://www.cyclowired.jp/news/node/229609
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/24(水) 10:12:15.35 ID:/hYdbeaK.net
- 今知ったんだけど2017モデルからディスクはリアエンド142なんだな
135持ちは将来困ることになりそう・・・
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/24(水) 14:06:16.80 ID:/JFijrr7.net
- 12mmスルーアクスルOLD142mm
フラットマウント
シマノとジャイアントの二大巨人が推奨してるからね
すぐに規格が乱立する業界だから今度こそ標準規格を確立させたいんだろう
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/24(水) 19:14:13.26 ID:gzU8LfO/.net
- ディスクを買うのは時期尚早ってことか
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/24(水) 23:14:31.77 ID:otmEYZWE.net
- マジでキャリパーモデルに戻してホスィ
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/25(木) 20:54:53.83 ID:KPcniOGq.net
- >>940 俺のクロスはフロントのみディスクでリアは
ダブルピボットだけど全然問題ないし、却ってコーナリング
中にでリアだけ引くのに調度良い。まあリムが減るのが難点だが。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 18:47:31.36 ID:6ldduqC+.net
- CONTEND で使われている CONNECT というハンドルバーってどれ位の重量があるか判る
方はいらっしゃいますか?
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/26(金) 19:30:40.92 ID:VrWkUFc+.net
- 960g
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/27(土) 01:52:18.37 ID:b0Z5OKv9.net
- CONTENDって、ワイヤブレーキを油圧ブレーキに変換する仕組みも付いてたよな
試乗で乗って、ちょっと前が重かったので購入しなかった事がある。
面白い仕掛けではあった。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/30(火) 16:51:01.08 ID:uSZjYniD.net
- DEFYも軽いのね。
ADV借りて数キロ流したけどびっくらぽんだたわ。
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/05/31(水) 13:20:20.21 ID:4mxTljSx.net
- >>946
そんな重いハンドル何処で買うんだ。。。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 06:55:15.98 ID:bE7Neh9d.net
- もう次を買うつもりでいるから使い倒す感じでいいかなと思いつつ
気まぐれでオプティスリックワイヤーに交換したらシフトがスパスパに戻って快適になった。
本当に気に入るモデルが見つかるまで今のDEFY4で戦うわ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 10:11:50.05 ID:FHckz9nx.net
- いい加減ジャイアント飽きたけどジロで勝って評価上がったわ
もともとコスパはいいし、ロゴに飽きた以外は最高なんだけど
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 15:15:31.77 ID:bE7Neh9d.net
- ネットであれこれ見てれば目移りすることもあろう
しかし、それらに乗り換えたからと言って何倍も速くなるわけじゃないからな
コスパに優れたGIANTはいい相棒になるよ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 15:58:58.85 ID:cVI+vBFU.net
- 今現在なってるよw
スペシャライズドの2017が気になってな
ジャイアントもスペシャライズドもディスクに本腰入れてきたし、2年後にフルカーボン、カーボンホイール、ディスクブレーキ、アルテグラに乗り換えようと思ってる
30万で行けるかな
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 16:00:14.63 ID:cVI+vBFU.net
- ジャイアントもスペシャライズドも30万クラスのロードのホイールは普通に使える奴だからコスパいいよねぇ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 16:10:35.94 ID:HXnoxfXC.net
- >>948
軽くはないと思う
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 16:26:56.35 ID:FHckz9nx.net
- 重さでいうと、軽くはないね
乗った感触が良くてそう感じたかホイールとかいじってたか
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/03(土) 16:58:11.05 ID:bE7Neh9d.net
- 今、30万前後の自転車で一番ホイールが充実しているのはキャニオン
直販パワーってやつなのかね。
まあ、GIANTもそこそこのホイールが付いてくるから
それほどダメってわけではないが。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/04(日) 14:06:44.80 ID:YdO0kmg5.net
- なんでTCRはフレーム売りしてるのに、DEFYは完成車のみなんだろう
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/04(日) 15:15:09.24 ID:abJljkfp.net
- >>957
店舗の家賃やら接客なんかも値段に入ってるしね
ヤマダやヨドバシの店舗販売がアマゾンに値段で勝てないのと同じだろう
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 17:55:38.11 ID:jeWy08s3.net
- よりによって妹のレーパンをもってきてしまって
赤っ恥なんてもんじゃなかったわ。
シフトケーブルで首くくりたかった。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 17:56:24.94 ID:jeWy08s3.net
- すんません。
誤爆しました.....orz
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 18:05:15.49 ID:oUWJr5Af.net
- 兄妹でロード乗ってんの?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 21:52:35.16 ID:PbSEJ+jn.net
- >>960
で、履いたのか?
- 964 :170:2017/06/09(金) 09:50:54.43 ID:JrqeRQ6W.net
- >>930
妹さんを俺にください
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/09(金) 11:54:11.96 ID:c1Smpa7d.net
- オレはレーパンの方でいいや
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 20:58:49.85 ID:H7fTylBF.net
- 峠巡りをしたいんですが、
DEFY Advanced 2 \21万円
Anchor RL6 \18万円
どっちが楽に峠を登れるでしょうか?
ちなみに、山用の携帯コンロと食材をリュックに入れて峠を登り、
ビール飲んでお昼を食べて昼寝するのが目的です。
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 21:40:40.93 ID:UTqXT1NT.net
- ビールを飲んで...
(`・∀・´)
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 21:44:20.99 ID:4QXOpqLt.net
- >>966
疲れなさで言えばdefy最強だろう
峠はスプロケの差が効いてくるし
登るならどっち買ってもホイール交換したいところ
ホイールだけはdefyはんも鉄下駄や
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 21:48:29.68 ID:4QXOpqLt.net
- アンカー詳しく無いから断言はできんけど
日本人向けらしいから、身長が低いとかならアンカーが良いかもしれん
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 00:54:51.26 ID:MEbGNW8f.net
- 飲酒運転
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 01:28:42.51 ID:D9yftlum.net
- いやまて降りてくるとは書いてないぞ・・・
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 04:08:13.73 ID:jFLq2ceb.net
- 登りっぱなしかよw
しかしテントとは買いてないしなぁ
ビール飲んで寝ても、アルコールが残ってれば飲酒運転だし、ロードでも飲酒運転なので気をつけてね
下りなんて簡単に50キロ出るし、酔ってたら死ぬし
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 06:05:04.44 ID:3YYS5mtK.net
- もちろん飲酒運転には気を付けます。
ホイールは重いんですね。
DEFYはかっこいいのですが、GIANTというロゴが、どうにも安っぽく見えてしまいます。
偏見なのは分かっていますけど、GIANTは買った後でロゴで後悔してしまいそうで・・・
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 06:08:25.92 ID:jFLq2ceb.net
- >>973
そこはこだわった方がいいよ
ジャイアントは値段、性能、品質、メンテ性とか、ほとんどの面で最高だけど、デザインとか個性とかにこだわりがあるなら、そっち優先すべき
見ててニヤニヤするようなのを探した方がいい
好きなバイクなら高くても苦労しても納得感ある
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 06:11:20.85 ID:jFLq2ceb.net
- ホイール重いって書いたけど、このクラスはどこのでも鉄下駄
ジャイアントだと30万あたりでもカーボンホイールになったりする
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 08:37:51.22 ID:IRfOkt3l.net
- >>973
振動の処理でアルミとカーボンじゃ超えられない壁があるから、
単純な峠越えならDEFYなんだけど、
輪行なんかも想定してるとしたらアンカーのRL6でカラーオーダーかな
後は、ワイヤー外出しだからダウンチューブ下にボトルケージが増設出来ないのがネックになるかどうかだね
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 08:44:16.95 ID:JxSJj3pm.net
- 所さんのにゅバランスみたいに自分でロゴ変えちゃいなよ!
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 11:49:42.50 ID:FVWPZr9N.net
- 自分は逆だったなぁ
購入当初は「GIANTかぁ...」だったけど
ディープリム履かせた辺りから見た目気に入って愛着湧いてきて
今ではジャイでどーだ!!って感じで
分かりやすいフレームサイズ表記や優れたコスパで
むしろジャイ党になってしなった
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 11:53:53.95 ID:OOuWRpqj.net
- >>978
俺も最初は安いのを買ったからジャイアントじゃなかったら重くて辞めてたかも
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 19:32:57.06 ID:3YYS5mtK.net
- 皆さんありがとう。
レス読んで、ますます悩んじゃってますけど、とても参考になりました!
週末に自転車屋に行って実物を見てきたいと思います!
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 11:49:40.71 ID:vLVanwUZ.net
- 普通の15万くらいのDEFYて、なくなったん?
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 12:45:00.71 ID:HUR7j+n9.net
- DEFYとTCRの下位モデルは統合されてCONTENDになった
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/19(月) 10:00:20.32 ID:6g9skcf1.net
- >>934
コンタクトサドルいいよね
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/21(水) 13:04:58.65 ID:Mp0CtHF2.net
- >>982さま
ありがとうございます(^○^)
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/01(土) 11:01:35.88 ID:urNVvPwh.net
- いよいよ2018年モデル発表の時期だ
DEFYには重量の面でもううちょっと頑張ってもらいたい
PRO 0 や PRO 1は7キロ前半狙ってくれ
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/05(水) 00:07:36.12 ID:1OLLsW20.net
- DEFY Advanced1が結構良いなあって思ったけど18年モデルの発表が近いのかー
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/09(日) 12:02:16.66 ID:ytrYL+VU.net
- 2016モデルdefy4のstiレバーをr2000に交換。触角が無くなってカッコよなった。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/11(火) 23:49:39.21 ID:KCsvMX7N.net
- コンテンダーとかいうの発売したからディファイなくなるんじゃなかったの?ディファイ4まだサイトに出てるじゃん
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/13(木) 17:54:50.04 ID:2PKb2Xd/.net
- fateかよ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/17(月) 10:53:31.16 ID:oN0x90xQ.net
- 新作発表前のドキドキ感がたまんねーぜ。
DEFYにするか某社の新型シナプスにするか。。。。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/27(木) 17:34:43.51 ID:Gn50sNQ8.net
- 過疎ってるし、この↓スレッドに合流したほうが良いんじゃね。
【台湾】GIANT総合スレ★12 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479601984/
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/02(水) 13:16:21.07 ID:IHMstVeO.net
- >>930
サドルを前上がりにすると少し緩和されるぞ!
水平、前下がりはまじで尻が痛くなる
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:24:58.27 ID:k2SRcQla.net
- TCR SLR2 2017 と DEFY4 2016 で迷ってた初心者ですが
DEFY4買っちゃいました
初ロードでペダル踏むと踏むだけ加速していくのが楽しくて
休日が待ち遠しいのですが、クラリスのシフトチェンジって
何となくのんびりした感じなんですか、上位のコンポだと
もっとキビキビ変速するんでしょうか?
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:54:46.78 ID:/5kMdJbc.net
- >>993
ぜんぜん違う。105以下、105、105以上、電ヅラ
だいたいこんな感じに違う。
電ヅラだけは異次元。電XTRはフロントギアも自動連動するんでさらに異次元。XTRはロードで使わないけどネ
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:55:38.21 ID:/5kMdJbc.net
- ちなみに105だけカコカコカコーンと気持ちよく変速する
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 00:23:53.12 ID:Im//4ve4.net
- まだ生涯の趣味になるか分からないけど
DEFY4いじっていくならどこを変えるべきかな
コンポは多分かえるなら、次買うロードバイクで
最初から105付いてるのを買うと思うけど
DEFY4も悩んでやっと買ったんで大事に乗りたいと
思います
色々調べてるとブレーキが低性能みたいなんですが
交換って難しいですか?
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 00:31:38.03 ID:cJV+6dAH.net
- 半年前の俺を見ているようでちょっと嬉しい
ブレーキ効かないって言われてるけど強く握ればロックさせられる能力はあるので
握力不足か雨中で急坂下るのでなければ十分だと思う
タイヤは元がかなり安物なので何を付けても結構変わる
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 00:55:28.22 ID:bYT6UOJj.net
- >>996
ベタなのは1ブレーキ 2タイヤ(良い物) チューブ 3ホイールかな。
もっとはまって色々換えたくなったら新しい自転車買い増ししちゃえ!
ちなみに自分もdefyからロードにはまって上記の交換を経て今は2台目ですよ。
アルミのdefyは買い増ししたらサブブレーキ着けて町乗りにまわしても良いと思いますよ。
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 01:41:01.05 ID:Im//4ve4.net
- >>998
今は何に乗ってらっしゃるんですか?
(参考までに)
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 08:42:31.65 ID:aiyjRh/h.net
- 今はレース等にも出ているのでtcrADVSLに乗ってます。
買い増しはある程度のランクの物が欲しくなると思いますし、中途半端な物いったら3台目すぐ買いたくなることになりますよw。
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 15:25:48.46 ID:xWoYfdcn.net
- IF
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