WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　83C

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 23:37:08.94 ID:HUPHLIcg.net

※関連スレ
チューブラー30
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459980968/
★★★★　ロード用チューブレス　Part23　★★★★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441885875/


※前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471937601/

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:35:05.68 ID:R1y+JUbC.net

>>243
コルサ G+とかIRCのウエットが良かったよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 07:40:41.96 ID:f2UgNveA.net

>>249
タイヤの溝がないと水はけができなくなってハンドル制御不能になる
免許持ってれば教習所で習うはずだが？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:08:46.62 ID:FrAftQfJ.net

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:22:19.14 ID:lqRclzEF.net

お！？
ハイドロプレーニングの話するか！？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:23:40.08 ID:BjXBMt5h.net

>>243
コンチネンタル四季

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:47:29.74 ID:TlIcIv6u.net

ハイドロより危険なものが有る…

それはサイドカットだっっっっ！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 09:35:20.56 ID:GVLzkD1t.net

ロードバイクみたいな細いタイヤにハイドロプレーニングとか関係ないと思うけどね
体重移動とかタイヤのグリップの方が大事だと思う

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:19:13.07 ID:FbDgAUjc.net

>>260
溝が減ったタイヤ履いてたらチャリ屋のオヤジに言われた
雨の日に滑るから替えろと。
プロの言うこと信用しないの？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 10:21:33.84 ID:bZ+J/GSf.net

チックスリック履いてるワイはどうなるんや…

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:26:40.49 ID:ss/cNW7J.net

kojak履いてるおれはどうなるんや…

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 14:38:03.11 ID:ghhmq+p5.net

>>261
そりゃ売ることのプロだからなｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 14:55:44.55 ID:GIe+9aRv.net

いつも思うけど、接地面の大小みたいな原子の大きさと分子間力の強さみたいな話じゃなくて
接地面の大きさと圧の比の話だと思うんだがな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:59:58.13 ID:djlwO/r6.net

みなさんありがとうございます！

みなさんの意見とレビュー評価を色々見て
結局コンチネンタルフォーシーズンズの２３Cを買いました。
縦方向の余地がほとんど無いので２５Cは念のためやめときました。

ちなみにWiggleで3800円ほどで買いました。
ワイズロード行ったら倍ぐらいの値段で売っててショックを受けましたのでｗ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:28:14.66 ID:z8tULpPS.net

まさかのガイツー！いつ届くんだ？
それまでに怪我しなきゃいいけど…。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:30:04.84 ID:yrsXJbd5.net

ウィゴーなら1週間、他は2週間

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:58:09.82 ID:LafYfVDN.net

bike24も一週間かかんなかったよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:04:21.13 ID:4jgdOvlX.net

>>269
それは珍しい　普通は10日以上掛かる

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:24:37.93 ID:CjPl9bKT.net

>>253
新しめのフレームはクリアランスが広めだよな。
公式には23だけど、25は入るし。物によっては、クロスにはかせてる28も掃けたりする。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:37:54.33 ID:d2kjRr5m.net

最近の新型フレームって大体28Cまで入るイメージだな
エンデュランスを意識してるフレームだったら28C対応の触れ込みが多いし

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 21:34:41.26 ID:K3uIwxUs.net

2016/5/8
前輪ミシュラン・エンデュランスpro４に換装
8,614km走って今日交換

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:56:00.92 ID:8ymGi7YH.net

>>273
後輪はどんなもん？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:13:01.70 ID:RifrQniZ.net

こんばんむ〜ん ⊂（　＾ω＾）⊃

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 07:50:59.22 ID:Uct/eLw6.net

>>274
横だが後輪なんてフライ級賓客でも3000km持たない。
前輪専用にして余生を全うさせようとしたけど、
この前サイドが完全に溶解したから捨てたわ。
二年置いておくだけで勝手に溶け死ぬってどんだけ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 11:52:26.09 ID:gbF6iSVC.net

>>276
加水分解だろ。
お前が悪い。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 13:18:59.23 ID:HMYjjn+J.net

>>201
パンク修理しながら3万キロ近くは使ってる
薄くなってる箇所もあるんだけども、
謎パンク、謎バースト、バルブ根本千切れや漏れはないんだよな
で、再評価してる

279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:07:36.59 ID:G1JXnfop.net

>>271
オレの10年前のフレームだから25C履かせるとクリアランスが2ｍｍくらいになっちゃう。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:38:25.05 ID:cqAFXBZc.net

2年ももって激おこってどんなタイヤ求めてんだよｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:47:29.65 ID:vipgodqw.net

クレーマーの典型

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:57:56.87 ID:vsbhQO04.net

このスレ的には使用距離に関わらず２年持たないタイヤはOKなの？
パッケージに生産日が記載してあるのを店頭買いするならともかく、
代替わりしてない銘柄を通販で買ったらいつ作られたのが来るか判ったもんじゃ無いと思うんだけど。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:09:09.83 ID:6YB1abnt.net

使用開始から二年経ったら飽きて他の履きたくなるかも

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:58:39.68 ID:wnGcdHrd.net

2年しか持たないってキレるんだったらそれこそママチャリでいいんじゃねーかな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:42:36.03 ID:KXAQqlG8.net

>>274
2016/7/9 コンチネンタル4000S2に換装
今日現在で5,744km
減り確認のディンプル？て言うのかな
一つはだいぶデベソ風味、もう一つはまだ溝深い
来月初旬には交換かなぁ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:13:15.59 ID:92lVy66J.net

>>285
スゲーのってるけど無職？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:10:32.17 ID:gVmRDCSl.net

毎月2千キロ近く走っているのか
すげーな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 00:23:33.50 ID:PRQgC8v1.net

プロ並みだな！月二千キロ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 01:38:09.42 ID:+R6qb6vp.net

年一万が目標の俺、ポカーン

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 02:17:48.31 ID:vLGAw5z2.net

計算してみたら5000kmくらいだった
これでもかなり乗ってると思ってたのに

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 04:37:10.88 ID:28ePRu9h.net

通勤往復で60�`なので月1000〜2000�`くらい走ってる
梅雨〜夏の終わりまでは電車使ったりするから1000�`くらい
後は1500〜2000�`ってとこ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:22:23.86 ID:vGd6aIKy.net

>>286
無職じゃねーよｗ　普通のリーマン
毎晩44kmくらい夕食後にまったり走ってる
週末は140kmくらいの距離をコレまたまったり走ってる
ロード歴１年以内の初心者なのでまったりでしか走れない

だからこ〜タイヤの走行距離だけじゃなくて
使用時間を加味した事象がネットで探しても
中々見当たらなくてここでご示唆もらいたいなと思ってる
概ね５ヶ月8,614km走った前輪エンデュランスpro４は
毎晩走行後の都度雑巾拭きしてたらベトベト発生は皆無

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:51:13.47 ID:5SKRg09r.net

ベトベトってどうして起きるんだろうな？
ミシュラン履いたことないけど

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 09:01:04.93 ID:/rEQRWNP.net

>>291
>>292
超人だな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 10:40:46.14 ID:5M03/kA3.net

>>292
家族いないの？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 10:42:38.84 ID:QRKJ7SZW.net

通勤往復で60�`
片道３０キロって・・・ど田舎住みかよ・・
そんな走ったら腹減ってしょうがないし仕事にも支障出んだろ
アホか。
そもそも通勤ならルビノとかゲイターとか減りにくいの使うのが常識

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 10:49:00.14 ID:3L1hzeip.net

ミシュランのは使い始めると急激に劣化する。
放っておいてもビード部分のブチルが溶け、一部銘柄は
サイドのブチルも溶け出してくる。
プロ4scだけはどうやら大丈夫なんだけどな。
まあ溶けるのは有名なことなので、使い始めたら早めに使いきるしかない。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 12:31:42.86 ID:F4Wpgltv.net

>>296
いちいち貶さないと気が済まないタイプ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 12:56:18.36 ID:ij4/wI61.net

>>296
うちも自転車だと片道30超えてるが…
因みに23区内だけど。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:19:48.83 ID:JEVOQfwa.net

単日ならたいしたことないが毎日だろ。俺はモチベーション続かない。片道15ｋｍが限界。

301 ：285：2016/10/11(火) 13:37:58.84 ID:vGd6aIKy.net

>>296
俺292でもあるが
291はタイヤ銘柄はなんも言及してないよ
何１人で踊ってんのｗ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 16:10:58.12 ID:Z++CRg4z.net

>>291
なぜかすぐにネタと分かった・・・

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 17:13:38.64 ID:xlNititR.net

むしろ毎日だから続くんだ
単なる習慣
習慣だから苦もない

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 19:13:19.65 ID:IUVXdyO3.net

職種にもよるだろ
力仕事やってる人が片道30キロとかきついと思う

305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:23:33.64 ID:2BHRmokp.net

チューブレスずっと使っててクリンチャーも試してみようかと買ったクローザープラスとRAir
漕ぎ出し重いし進まないし硬いし滑るしふらふらするしで最悪
そんな俺にオススメのタイヤはありますか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:26:28.71 ID:UbY5hTHx.net

チューブレスは何使ってるのかくらい書いたらどうなの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:29:08.23 ID:cQyQbWUM.net

クリにしたくらいでそれって脚力なさすぎ下手すぎ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:39:31.01 ID:GJZuEaEO.net

クリとヵゅぅのゃめてくだちぃ (//ω//)

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:41:49.91 ID:vAKsWGer.net

>>305
そりゃもうコルサスピード買って、チューブ入れて使ってみて駄目ならチューブレスにするしか無いな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 22:58:36.47 ID:xlNititR.net

チューブレス使ってんなら今更古代技術に戻さなくてもいいだろ
すげー臭うね

311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:21:52.87 ID:GJZuEaEO.net

いやチューブレスがオワコン、過去の遺物w
カンパはもう出さないだろ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:23:23.18 ID:taeWVSbB.net

MTBみたいに汁必須で軽量のTLRタイヤが主流になっていくんじゃないか

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 23:30:35.41 ID:1nJ3iu1z.net

>>292
後輪はどうなの？

314 ：292：2016/10/11(火) 23:38:32.54 ID:Q7kKBNoR.net

>>313

>>285

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:27:40.20 ID:v8ethCXx.net

やっぱりチューブレス最高なのかも
Roadlite Atom Atom-galactik RBCC どれも良かった
最後にシュワルベ pro oneは最高だったけど100km弱で盛大にサイドカットして終わった。
Fusion3のクリンチャーは一度間違えて買ったけど最悪だった

>>311
そうですオワコンとかもう出ないとか言われてるからクリンチャーを試したくなったんですー

>>309
コルサスピード高いけど試してみます。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:27:40.23 ID:FhiF8QHO.net

入手性とコスパでクローサーばっかり使ってるよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:30:36.97 ID:FsFy/i9t.net

>>311
地球外文明のhitoかな？
そもそも車輪にはタイヤすら付いてなかったのが、タイヤが付いて、
それが空気入り(チューブド)タイヤ、チューブレスタイヤと進化した
現状これが地球の最新タイヤなのだが

次世代タイヤとして素材のゴムを改良した中実のゴムタイヤや樹脂入りタイヤも提案されてはいるが
空気入りタイヤに対してパンクしないという点以外で全て劣ってるから実用レベルではない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 00:42:10.11 ID:AP7cboZv.net

チューブレスタイヤに興味あるけどホイールもタイヤも少なすぎない？
それにパンクが大変そうだしチューブラーより手が伸びないんじゃないかな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 01:59:38.72 ID:v8ethCXx.net

>>318
チューブレスはパンクしにくいタイヤが多い。
それでもパンクした場合はシーラント入れとくかその場で入れるかチューブ持ってくか。
1年前までは脱着大変だったけど最近出てきたタイヤはどれもよく伸びて脱着しやすい。

パンク対策はチューブラーが一番大変だろう。
クリンチャーが一番楽なのはその通りだがチューブレスも改善しつつある。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 02:04:13.29 ID:AP7cboZv.net

>>319
へぇーホイールは2wayがいいのかな？
アルテグラでも買ってみたらいい？
チューブレスレディってシーラント入れないとダメとか聞いたけどダメなの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 03:48:11.01 ID:FVxexbjz.net

>>320
チューブレスは文字どおりチューブなしで使える。ただし安全のためにシーラントを入れることが推奨される

チューブレスレディは、シーラントを使うことでチューブレスにできるってだけよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 04:33:28.28 ID:se/i6ZbI.net

レディーって女性用？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 04:45:09.17 ID:Quippe82.net

>>322
違う
淑女

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 04:49:28.79 ID:PbpV1n8m.net

汁が必須のえっちなたいや

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 05:01:43.91 ID:AMaumv3a.net

かつてマビックやレーゼロ等のスポークホールが無いクリンチャーホイールにチューブレスタイヤを装着する行為が流行ったが、その時にはシーラントを入れる必要は特に無くてもエアー漏れがなかった。

チューブレスレディはシーラント必須と言うけど
クリンチャーホイールよりは嵌合性能が高そうなので毎日エアーを入れる人にはシーラント入れなくても運用出来るのでは？ 出来ない？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 06:16:37.37 ID:xzRwLpes.net

コルサスピードは飛び抜けて転がり抵抗低いけど他のチューブレスタイヤは4000Sやパワーコンペに及ばないんだよなー

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:08:21.04 ID:lyQHTFmD.net

>>326
4000sより抵抗の低いクリンチャーも少ないのでは？
スペシャライズドのターボチューブレスは4000

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:08:46.11 ID:lyQHTFmD.net

よりも低い。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:36:16.64 ID:x2Ywwv+Z.net

だから時代はミシュランPOWERだっちゅうの
まだ買えねーねかよ…

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 08:45:12.26 ID:lRQXP7W4.net

>>326
チューブレスは空気圧下げても転がり抵抗あまり下がらないけどGP4000Sなんかは下げ目にすると体感できるぐらい抵抗上がるって聞いたけど本当？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:08:04.91 ID:jJHevFVc.net

>>330
指定空気圧の範囲内ならクリンチャーもたいして変わらない
シクロクロスみたいにクリンチャーだとリム打ちパンクするくらい下げるなら
チューブレスの方がいい

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 11:19:34.25 ID:PbpV1n8m.net

>>330
圧下げたいならミシュランが良いんじゃね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 17:13:49.49 ID:lqQP1oNq.net

ミシュランは適正より圧下げるとﾌﾆｬﾌﾆｬ感が4000Sより酷い

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 20:25:59.11 ID:PbpV1n8m.net

そりゃ推奨値がそもそもコンチよりかなり低いんだから

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:31:53.87 ID:Quippe82.net

そんなに下げなければいいだけじゃん

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:36:24.00 ID:eoSIKpG+.net

高圧で乗りたいけど小石弾きまくるのがなあ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:27:04.70 ID:QsAeVs/b.net

真っ黒ベンツにガチッなんて音させた時ったらそりゃもう・・・（笑）

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 22:51:05.33 ID:77sbbDzC.net

バンバン小石を弾いてるぜ！
真新しいアルファードにビシバシ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 23:04:21.87 ID:zkKdIfcy.net

路上で追っかけっこしたらバイク最強だから無問題

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:14:22.38 ID:hPA1/kcQ.net

高圧で走れる道路環境のある地域に住みたい
田舎も意外と道路綺麗なとこあるしどのあたりがいいんだろうか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 01:55:34.86 ID:TeWAIkTy.net

>>340
高圧の定義を述べよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 03:14:55.15 ID:z88tVn/s.net

高圧的態度なんじゃね？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 05:58:36.73 ID:ArXb3vQa.net

4000S2はそんなに弾かないけど純正のときは酷かったな
隣にドライバーが立ってる黒高級車に当てて全力で逃げたことも

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 06:07:29.34 ID:marBgrgQ.net

ガトースキンに9berくらい入れると面白いぐらい弾くよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 07:16:23.01 ID:afFwU+FB.net

>>341
600Vを超える電圧？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:46:39.04 ID:jNkJrdck.net

今は信号待ちでエンジン止まるから小石弾いてバチーンとかすげー気まずいからな。
なるべくすり抜けはやらないようにしてるわ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 10:54:15.23 ID:XJ2VRSUW.net

GP4000S2のイエローはもう販売してないの？
どうしてもイエローラインのが欲しい

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:09:25.39 ID:J1dXe5yW.net

黄色に塗れよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 11:29:30.40 ID:0aDYEqXG.net

染めQお勧め

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 15:25:22.86 ID:4PNOBEB2.net

オバQお勧め

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:49:15.68 ID:Z4kc9UKT.net

>>345
ACね
DCは750vを超えると高圧

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 21:01:16.27 ID:afFwU+FB.net

んなもん知っとるがな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 21:45:49.94 ID:H7D1+wSc.net

>>351
逆だろw