馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 371 [無断転載禁止]©2ch.net

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 17:40:12.48 ID:MNwjIyrv.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 370 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474256512/

61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:06:40.88 ID:CTcZY4F+.net

>>60
スプロケットは何がついてる？
あとスペーサーは一枚？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:20:25.69 ID:S35sZc0w.net

パンクで誰かに穴空けられたっぽいので聞きたいんですが、タイヤ調べてタイヤにキズ(地面側)付いてて貫通してチューブに穴があいてたんですが、空気が少し入ってたので誰かがタイヤに穴空けて間もない気がします。最後に乗ったのは14時間くらい前です

63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:23:19.13 ID:Dvfobjg/.net

それは大変でしたね。

では次の方どうぞ(´・ω・｀)

64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:25:03.05 ID:BD3dBbj4.net

そうですね
誰かが穴をあけたか初めからあいていたかが考えられますし更に言えば14時間内にあけられたかそれ以前からあいていた可能性もあります

65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:25:04.41 ID:/y86WwD+.net

>>60
CS-4600はスペーサー不要、他の10sはスペーサーが必要だったような
スプロケのメーカー・グレードを教えてほしい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:26:24.14 ID:okMj8Ugh.net

>>61
>スプロケットは何がついてる？
種類ということでしょうか？　105がついてました

>あとスペーサーは一枚？
一枚でした

67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:31:12.00 ID:t+750nHI.net

ここにOLD135のクロスバイクとDeore XTリアハブがあります
リムはMavicオープンプロがいいかなと思います
スポークは何にしたらよいか主観でお答え下さい
フロントは完組入れる予定です

68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:33:04.94 ID:Dvfobjg/.net

CX-RAYオススメします

69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:50:12.59 ID:CTcZY4F+.net

>>66
残念ながら10速まで対応のホイールで11速は非対応です
フリー交換で11速対応にできる場合もありますが、完成車付属のノンブランド的なホイールだと望み薄です

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:04:07.31 ID:okMj8Ugh.net

>>69
やっぱりそうですよね
そもそもハブのスプロケ位置からして違うんだから無理ですよね　確かより内側に引っ込んでるんですよね
10ｓのスプロケで乗ります
ありがとう

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:09:15.77 ID:LEToWk8d.net

アラフォーで運動経験なしのおばさんです。
1年前に旅先で借りたクロスバイクをきっかけに自転車にはまりました。
毎週末40-50キロ走ってますが、体力がついた感じは全然しません。

先日クロスでビワイチしてきましたが初日100キロと二日目50キロの平均時速は17.5キロでした。
初日は70キロ超えたあたりからかなりきつくて、坂が上れませんでした。
二日目は道に迷ったのもありますが、さすがに20キロ切るのは遅いなと思います。

150キロぐらい平均時速20キロで、1日で走りきれるようになりたいのですが
どうしたら体力がつくんでしょうか。
ビビりゆえ最速25キロ以上は怖いので、ゆっくりでも長く走れるようになりたいです。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:15:55.10 ID:Sgi/dF+n.net

>>42
THX!!!!!!!

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:18:33.86 ID:Sgi/dF+n.net

プロテインが足らない

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:24:33.10 ID:hYAPJz9h.net

>>71
毎週末150kmはしればいいんじゃね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:25:33.10 ID:uEnfxUd4.net

>>66
回答としてはすでに言われてる通りそのフリーは11s非対応

10s専用のいまは廃れたフリーの規格があって
そのフリーで5700の10sスプロケを使う時だけはその1mmスペーサーなしで使う
今も流通してる8/9/10sフリーで使う時は必ず1mmスペーサーも併用する
11sフリーで使う時はフリー側に付属の1.85mmスペーサーと1mmスペーサーを両方使う

76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:29:16.66 ID:uEnfxUd4.net

>>71
途中まで話題にしてた平均時速は実はどうでもよかったのか？
ただ持久力の話なら遅くてもいいから無理のないペースで長く走ることだね
ケイデンス80くらいで無理なく回せるギアを選択して走ると良い

77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:29:27.81 ID:LEToWk8d.net

>>74
一応主婦で仕事もしてるので、週末は家事もあって
なかなかまとまった時間が取れないのです。
平日夜は怖いので乗りたくないし、ローラー買うのがいいんでしょうか。
速くなりたいわけでもないのに、大げさな気もして。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:33:30.07 ID:SMHBSu8b.net

>>71
平均時速で20�q/h出そうと思ったら、クリテリウムでもない限り信号停止等の加減速は
避けられないので、コンスタントに25�q/h以上で走れるようにならないと無理

79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:34:14.02 ID:/y86WwD+.net

高いケイデンスで筋肉に負担かけないようにしたら？
90〜100くらいで足に負担かからないようなギアでくるくる回すと疲労感小さい
プランクとかタバタ式とか短時間でできる筋トレを平日やるのもいいと思う

80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:37:38.82 ID:iB2JtMcI.net

>>71
街中を平均20km/hは走ってるときが30km/hじゃ平均20km/h切るから気をつけたほうがいい

81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 14:54:44.73 ID:c9PEic1/.net

>>50
LOOPはトータルスタイルとかの参考にするには良いかもしれないけど、パーツとか自転車そのものの情報だと少し物足りないし、
レースとか念頭に置くならサイスポとかの方が情報多いが読み物としては面白くないし、日常で乗ることに主眼が置かれてるなら日和とかも悪くないし、要するにあなたが求めてる内容次第でしょうな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:05:46.75 ID:gNpk2gB8.net

>>71
経験上30km/h以上で巡航じゃなければ、サイコンでの
平均速度（Ave）20km/hは超えない。

83 ：71：2016/10/02(日) 15:30:26.15 ID:LEToWk8d.net

皆さんありがとうございます。書き方わかりづらくてすみません。
自分の中で平均20キロって相当ゆっくりなんだと思ってました。
だからそれを切る速度は遅すぎで、しかも持久力もなくて自分はダメなんだと。
でも確かに信号などを考えると、ビビりな自分は20キロ切っててもいい気がしてきました。

今はケイデンスセンサーがないサイコンなので、買い換え検討します。
短時間でできる筋トレもやってみます。ありがとうございました。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:35:43.09 ID:BD3dBbj4.net

まあこいつらの30km/hで巡航してるなんてまず大嘘だから速度を気にしないなら週末走る距離を少しずつ延ばしてみたらいいよ
ついてないと思っても間違いなく体力はついてきてるはずだからね
安全運転結構じゃない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:45:31.05 ID:cV8RPr+Q.net

週１だとトレで強化されたぶんが６日間のうちに下がってあんまり効果なさそう
週４日以上はトレしたいところ
トレは連続してやるより休憩日をいれてしっかり回復させるとよい
プランクして腹筋鍛えて、ペダリングをきれいにしたら（足を引き上げて邪魔をしないように）
求める速度は達成できそう
ローラー台とビンディングはあるほうがいいけど
ローラーは騒音とか飽きるとかで人を選ぶところが心配

86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:28:46.16 ID:6EFstwTw.net

>>81
日常で自転車アクセサリーやらスタイルの情報を色々知りたいんです
ファッション誌とかも漁った方がいいんでしょうか

87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:41:41.39 ID:uEnfxUd4.net

>>77
まとまった時間が取れないならローラー台いいんじゃない？
こまごました時間でも軽いギアでくるくる回してれば持久力も付くしダイエットにもいいよ
ただローラー台は景色が動かないから飽きる
飽きないようにテレビや音楽などつけて工夫するといい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:59:56.83 ID:FnRlR4U9.net

>>86
自転車をファッション小物のひとつとして考えるなら
ファッション誌見る方がいいと思うけど
同時に自転車雑誌片っ端から立ち読み

89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:09:52.71 ID:ANa1qBMO.net

平坦の信号待ちからアウターローで発進しているのですが
RDやエンドなどに大きな負担がかかりますか？
発進のときのみで登りは緩やかでもインナーに入れています
ご意見お願いします

90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:54:50.39 ID:qy+WWLsj.net

2015モデルR3のBBをBB-UN55に交換したいのですがサイズは110と113どっちが良いでしょうか
デフォルトは110.5でした

91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 18:23:26.98 ID:JGy2fMcF.net

>>89
大丈夫！！

92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 18:49:24.84 ID:c9PEic1/.net

>>86
それならLOOPとか、もう少し大人向けならNAVIとかで良いんじゃないですかね
あとは季刊誌も結構出てるので大型書店で探すと良いかも
自転車乗りのスナップ写真の雑誌とかはファッションコーナーに置かれてるとこもあるんで、その辺も

93 ：89：2016/10/02(日) 18:51:29.47 ID:ANa1qBMO.net

>>91
ありがとうございます

94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 19:46:19.62 ID:vNy88dtp.net

>>70
もしフリーが交換できたら11速にする気はある?

10速用のフリーが付いていたハブでも、11速用のフリーに交換するとOKなのもあるし、
11速用のフリー交換＋ホイールセンターの調整でいけるのもある。

というわけでポイントはハブが何なのか、そのハブはフリーを交換したらいけるのか、
フリーを交換する予算（1万程度?）はあるか、というあたり。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 21:02:48.99 ID:oNRK7dZr.net

ヒルクライムって文法的にどーなんですか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 21:15:42.43 ID:498mb7fJ.net

>>95
正確にはヒルクライミングですね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 21:43:30.66 ID:9frS4nJ0.net

足首をヒルクライム

98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 21:44:56.54 ID:cV8RPr+Q.net

朝登ってもヒルクライム

99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 22:19:48.40 ID:oNRK7dZr.net

>>96
あっ、そういうことですか。
あざっす。
>>97
おもろない
>>98
吹いたwww

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 22:57:44.17 ID:aW242SF0.net

タイヤのメーカーや銘柄がまったく同じだと仮定して、
雨の日は細いタイヤと太いタイヤどちらの方が滑りにくくなりますか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:09:00.37 ID:McUN9P9F.net

>>83
ハートレートモニターで心拍管理するほうがいいように思う

102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:20:04.92 ID:s6qCIlNw.net

一般論としては太いほうだけど、この板の住民なら「そんなの空気圧によってちがうだろ！」とか屁理屈言うから一概ではない。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:20:41.30 ID:WfPRx9Ki.net

スマホホルダーって何がいいですか？
下山時に激しい振動があるため、振動に強く、
外れにくいものがよいです。
ゴムで止めるやつってゴムが伸びて寿命が短いとかありますか？

また、できればですが、軽量のものがいいです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:25:37.84 ID:dcCpz5eC.net

>>100
太いタイヤ
何故なら滑るか滑らないかというときは静荷重以上の荷重がかかったときであり、
そのときタイヤは潰れた状態になるが、細いタイヤは設置面積の広がる限界が来て
ある点から荷重に対応するための接着面積が稼げなくなるから
わかる？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:33:08.53 ID:XTW+4x5D.net

ビアンキのFENICE Eliteとトレックのエモンダalr5はどちらも似たようなものなんでしょうか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:03:54.40 ID:OJ6UwmNf.net

>>103
対応してるスマホが限られるけどトピークのライドケースマウントがいいよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:44:33.10 ID:s1jptnBf.net

確かに接地面積が広い方が摩擦は増えるだろうけど
同じ重さを支える幅ってことだと
細いほど接地力がよくなったりはしないのかな？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 01:15:59.13 ID:OGph+gPe.net

細いアルミってすぐ破断するの？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 01:27:06.81 ID:4kZDAfj/.net

>>108
細い？？
薄いアルミの事か？

すぐ破断するようならそんなもの普通は売れないよね。
リコール案件だよ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 02:04:31.23 ID:piZutCDB.net

>>107
とりあえず空気圧が同じ前提でいくよ。
空気圧低くできる（指定空気圧の下限が低い）タイヤのほうが有利だからとりあえず現実的には太いタイヤの圧勝なわけだけど。

>確かに接地面積が広い方が摩擦は増えるだろうけど

まず、タイヤが太くても荷重が同じならつぶれ方が減るので接地面積は変わらない

>同じ重さを支える幅ってことだと
>細いほど接地力がよくなったりはしないのかな？

同じだよ
だって接地面接いっしょで面圧変わらないもん

で、その上で、大きな荷重がかかった際、あるポイントから接地面積は増えなくなる
当たり前だよね、無限に接地面が増えるタイヤなんてないよね？
で、そのポイントが細いタイヤの方が早く来る、つまり太いタイヤより早く滑るんだ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 02:51:45.60 ID:wtpnbp43.net

車道外測線または路側帯の白線の上を走ると自転車が軽くなる感覚でスピードが乗ります
今はクロスバイクの28cのデフォのタイヤで重くて転がらないと言われているKWestです
転がり抵抗の少ないタイヤを履くといつもこの白線上のような感覚になるんでしょうか？

また、そうだとしたら白線で抵抗が減るのは何故ですか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 04:55:03.78 ID:z0VCqOdZ.net

滑らか〜だからです

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 04:57:35.45 ID:8x4p49Vj.net

アスファルトはヤスリの上を走ってるのと同じようなもんだからな。白線は塗料でコーティングされてるわけだから抵抗は少なくなるわな。当然雨の日は注意しなきゃならん

そして白線よりもさらに抵抗が少ないのが路肩脇のコンクリート製の側溝部分。グレーチングには注意しないといけないけどあの上走ってると気持ちいいほどヌルヌル進む

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 04:58:35.64 ID:MS8ZMgKl.net

抵抗が減ってる事は何故わかるのか
つまり>>111が言い表すところの抵抗とはなにを表しているのか
逆に聞きたい質問だな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 05:01:22.93 ID:GZ6U/IFL.net

>>114
速度が上がる！
だから抵抗減ってると思う！

こんな感じです

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 05:13:42.09 ID:MS8ZMgKl.net

>>115
言葉を額面通りに受け取るとある意味ブラシーボだな
単に自身の躰に伝わる振動の低減からくる錯覚だ
つまり白線外での30�`走行時の自身に伝わる振動と白線上での自身に伝わる振動がイコールではないだけの話
抵抗をどこに起因してなにに帰結するかはそれこそ億戦に等しいケースがある
>>115並びに>>111の文面から出せる回答はこんなもんだ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 06:07:27.27 ID:5K+pPZLY.net

アスファルトより白線の方が抵抗低いのは事実だけどな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 07:39:10.94 ID:Ixs+m4rX.net

感覚は大事だろ
数字でしか物を見れないのかな？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 08:02:54.09 ID:I38wqHAe.net

>>108
破断は人身事故に繋がるから
すぐ破断するような粗悪品がもしあれば確実に報道されるよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 10:56:00.24 ID:W7LGIaxW.net

２０インチだけどＫＷＥＳＴはパセラに比べて
薄くて太め、薄いから荷重でつぶれたときの
接地面が大きくなる気がする。
パセラは溝が深い事からも分厚いことが判る。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:08:50.61 ID:bsCX6Vje.net

振動があるってことは抵抗あるだろ。バカか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:12:28.65 ID:9fU8Vzup.net

NHKのドキュメンタリーであらしろ選手がベル付けないで宮ヶ瀬を走行してたけどいいんですかね？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:15:02.92 ID:gcncmyCD.net

いいんでねえの？検挙するのも現行犯だろ記憶が定かでねえけどもね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:27:57.96 ID:nYnt3Vag.net

>>96
どのみちカタカナで表記した時点で「日本語」ですし、正しいもなにもないですね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:30:22.63 ID:nYnt3Vag.net

>>100
タイヤの太さよりも荷重バランスのほうが圧倒的に影響が大きいけどね。
乗り方が問われます。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:40:01.15 ID:0BahigVg.net

ベルは歩行者相手に無闇に鳴らすと逆に違反だし、ブラインドコーナーでこっちの存在アピールするために鳴らしても車相手じゃ聞こえない
割りと無意味だけど付けなきゃいけない装備なのよね…
とは言えベル未装備で呼び止められたことは無いし、基本警察が見てるのはライトばかりですな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:48:16.41 ID:fkZK59E2.net

ちゃんと車に聞こえるクラクション欲しい

128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:57:14.25 ID:nYnt3Vag.net

ベル無しで捕まった前例はあるのだろうか。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 13:44:03.90 ID:TBFF87rr.net

運動は抗うつ剤よりも鬱に効果があるとよく聞きますが
サイクラーな人が異様に不寛容でカルシウム足りない感じなのは、運動によるストレス低減効果以上のストレスが大きなスポーツだからなのでしょうか?

130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 13:50:38.48 ID:Gx8QkXVT.net

>>129
何事も過ぎたるは猶及ばざるが如しと申しますように、自分を追い込むようなアスリートは他人に厳しい人も多いので、サイクリストもそうなんじゃないですかね？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 13:57:34.33 ID:dDJdKDsQ.net

「シマノ」のSPDペダルをミカシマのEZYかQRD2の軸に変えたい。
解説してるブログとかないですか。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 15:15:41.64 ID:xqYtEJfE.net

>>129
過度な運動は逆効果だからね
疲れてると無性にイライラするから気をつけてる

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 15:47:06.47 ID:q4su+pQn.net

雨でも遠慮なく走りたいんですが、オススメのレインウェアがあったら教えて頂けないでしょうか？
手持ちの物は水を弾かないし通気性も悪くひたすら不快です…

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 15:49:12.10 ID:NQhHz++i.net

車道走ってると自動車にもイライラさせられるしな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 15:55:18.04 ID:nlqcG9Xk.net

>>129
車道を走るとストレス溜まるよ
タイヤ太いクロスバイクで広めの歩道をゴロゴロ転がってる方が快適

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 15:57:36.87 ID:OVGuQKzU.net

>>133
https://www.amazon.co.jp/dp/B00AS5OGFM
嫁と子供に買ってみたけど、評判良いよ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 16:02:20.86 ID:Z6ECkBp5.net

>>129
人によっちゃ脳内麻薬出まくりだから、即反応しちゃうのが居るかもね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 16:23:17.99 ID:gq2UQfVW.net

>>133
値段気にしなくてかっこいいのならブルックスかクレバーフッドのレインケープ
自分はブルックスのを使ってます

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 16:26:23.53 ID:q4su+pQn.net

>>136
>>138
確認してみます。ありがとうございました！

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 18:50:34.53 ID:J3Giau/K.net

質問させて下さい。初めて自力でタイヤ交換しようと考えています。購入した時から履いてるタイヤは700×35Cなのですが、これを32Cのタイヤに交換することは可能でしょうか？ちなみにホイールには622×19と書いてあります。よろしくお願いします。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:00:06.45 ID:hYL+j8U0.net

>>140
19がリム幅を示しているなら32cは大丈夫

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:09:02.30 ID:J3Giau/K.net

>>141
ありがとうございます。これで安心してネットオーダーできます。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:23:51.26 ID:nlqcG9Xk.net

>>140
ひとつ聞くが、クロスバイクではなかろうな？

クロスバイクがタイヤを細くするってことは
クロスバイクの存在意義を失うことと同じなので
もしクロスバイクなら35Cよりタイヤサイズを細くすることは推奨しない

クロスバイクという乗り物がこれ以上「存在意義が分からないもの」にしないでほしい

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:26:39.01 ID:fhVfnEBy.net

>>143
いやいやいや
どう乗ろうが人の自由だしタイヤの細いクロスもVブレーキと前三枚にワイドレシオ、フラットバーを取り入れたロードバイクってことで良いじゃないか

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:32:55.11 ID:W7LGIaxW.net

乗り心地が悪くなるだけだと思うが
選択肢は３２Ｃの方が非常に多いよ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:35:53.96 ID:G+LCCsxK.net

35→32にしてもそんなに変わんねえよ圧同じだろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:41:07.41 ID:OJ6UwmNf.net

>>143
基地○乙としか

たとえ23c履いててもクロスはクロスだよ
仮に23cかつ前2枚のドロハンだったとしても、ロード風クロスバイクで何の問題もない

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:45:32.16 ID:J3Giau/K.net

>>143
御察しの通りクロスです〜…タイヤを細くすれば少しはロードノイズと転がり抵抗が減るかなぁと。今履いているKENDAの走行距離が3,000キロ超えたんで、良い機会かと思って考えました。ダメですかね？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:47:55.23 ID:6beJQpfD.net

>>148
35C→32Cならいいんじゃね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:48:32.42 ID:wyG39mxT.net

チェーンリングのボルトって何種類くらい長さがあるんだ？
純正以外だとどれ買っていいかわからん

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:52:21.80 ID:nYnt3Vag.net

28C を 32C にしようかと思ったが、クリアランスがギリギリっぽいので結局 28C にした。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:54:24.81 ID:p9Lmbe75.net

>>148
クロスにも23C履かせてるけど、メッチャ軽快で良いぞ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:58:42.68 ID:luFrs6t+.net

>>148
クロスで23ｃはいてるけど
細くするとロードノイズは拾いまくるよ
転がり抵抗は減る感じ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:59:29.55 ID:J3Giau/K.net

>>152
羨ましい。本当は28C履かせたいんだけど、私のホイールでは無理ですよね？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:02:27.88 ID:J3Giau/K.net

>>153
そうですか。今のタイヤだとブリブリ音が凄くて。太さの問題ではなくてブロックパターンの問題かもしれませんね。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:04:33.67 ID:jUh2j08i.net

別に無理じゃないだろ
ロードノイズが気になるんだったらグラキンお薦め

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:05:02.63 ID:fhVfnEBy.net

>>154
リム幅19mmなら確かギリギリ28cいけたはず

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:06:38.74 ID:p9Lmbe75.net

>>154
フレームのエンド幅が130mmなら安いロードホイール履かせれば良いけど、135mmなら下手に金かけない方が良いかも

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:08:44.89 ID:10waXg3a.net

手組みやろうぜ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:11:50.69 ID:D+Ft7dFz.net

BBをデュラに交換しようと思うんだが、今付いているBBが分からない。
そのモデルの年のラインナップを見てみようにも、見られない。
取りあえず、シマノの105　5800クランクが付いてるんだが、コレ付けられるよね？
ど素人全開質問ｽﾏｿ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0098FGAUM/ref=cm_sw_r_cp_apa_FWJ8xb4H0J1ND

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:13:42.10 ID:J3Giau/K.net

140です。
皆様ありがとうございます！とても参考になりました。28Cのタイヤをネットオーダーして使えないとショックなので、今回は32Cにしておきます。しかしこのスレの人達は優しいっすね。助かりました。