Bridgestone シルヴァ Part5【CYLVA】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 23:23:37.54 ID:R+Bd9Jgd.net

前スレ
Bridgestone シルヴァ Part4【CYLVA】2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467428789/

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 09:01:15.70 ID:aAb3xu/N.net

>>840
アレには乗らなかったの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 10:53:48.24 ID:qC9odQjG.net

>>841
エレベーションexrのスパレコepsですか？
展示用を図々しく頼んでみたのですが、イタルスポーツはokでしたが流石にexrはダメでしたw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 12:39:49.85 ID:C0uRxRQe.net

F24のセンタースタンドは使い勝手が悪いとか言われてるけど実際どうなの？
サイドスタンドに変えた方がいいのか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 13:30:19.31 ID:4ZxZqi+t.net

>>843
買って三ヶ月程だけど、倒れたこともないし悪くはないと思うけど。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 13:34:55.27 ID:De9zFbdX.net

>>843
前かご付けた時の安定感かな？
サイドスタンドのほうが安定する
センスタは一部で製品精度か取り付け精度かわからないけど、がたつきとかあるらしい

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 17:15:14.88 ID:C0uRxRQe.net

15年モデルのF24ゲットした
まじでどこにもなくて大変だったわ...

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 23:52:35.73 ID:De9zFbdX.net

丸石、ミヤタなんてサイクルショー以外で試乗機会なんてまずないものなw
展示車は見栄えを考えて最大サイズだから巨人族にとっても貴重な試乗チャンスだ
赤坂なくなったのが厳しいな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 00:05:14.61 ID:dkdxXbRI.net

>>740
やはりシマノハブは耐久性高いてことだね
誰かフォーミュラハブをバラしてメンテした強者はいないのか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 00:06:56.44 ID:4JbOWcsO.net

>>848
女型がやってるよ
過去スレを調べてみなよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:19:31.20 ID:VtFqpumC.net

>>847
おっしゃる通りです
ポデゥム、フカヤ等マイナーどころをメインに廻りました
4人くらいで頼めば展示車も試乗させてくれる(マイナー)ブースがほとんどです(申し訳ありません…)
ちなみに4人の平均身長は約186cmですw
ジャイアントやjobやcyj等メジャーどころはここ数年無視しています
カーボンチューブレスは気になったけどw
bsは電動アシストがメインだったみたいです
アンカーはいつもの如くガチ勢さん達で賑わっていました

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:29:02.01 ID:NIpkOkrB.net

>838
フレームやブレーキに余裕があるから32cも大丈夫だと思う
だけど28cを32cに変える必要性はないんじゃない？
俺はママチャリから乗り換えだけど、28cに不安を感じることはないよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:44:31.31 ID:VtFqpumC.net

>>851
通勤等シティユースメインですと純正フルフェンダーが使えなくなります

グラベルを想定しているのでしたらフェンダーは外すべきですので32cのブロックパターンのグラキンとかかしら？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:32:43.24 ID:VtFqpumC.net

>>848
何度か(も)整備しています
知りたいのはベアリングの数でしょうか、ガスケットシールの厚さでしょうか？
整備頻度は私がズボラなので月イチ(1,000km)くらいでしたが…
ホイール寿命も来ていましたので無理矢理持たせていたような？？
(シルヴァではなくフェザーcx+です)

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:26:35.27 ID:spBy/zyy.net

F24ってだいたい何キロくらいでるの？
乗ってる人おせーてくれ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:34:00.82 ID:fAiFkjCW.net

エンジンによる

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 00:04:03.49 ID:kj19vclB.net

誰かF24のタイヤの外周の長さ教えてくれ頼む！

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 00:25:52.33 ID:Oef+GYpD.net

>>854
50キロ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 05:24:05.20 ID:hA3yqZx6.net

>>856
純正装備のリベルクはちょっと大きめ約2177mm

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 03:41:12.72 ID:YcSnj9yN.net

>>854 平均16km 22〜24km出せるけど飛ばし過ぎは危険です。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 14:45:49.84 ID:EWM/l07N.net

>>854
ちょっと必死になったら35kmはいける
平均はやつぱり16〜18ってところ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 15:16:34.84 ID:SSZcGo63.net

バカみたい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 20:53:19.84 ID:ipLqx3OZ.net

F24にバーエンドバー付けようと思ったけどだめじゃん！
なんだよこの形状は！！くっそ！
どうすればいいんだ...

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 21:37:14.03 ID:SSZcGo63.net

>>862
どうした

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 23:17:51.89 ID:r4FEXa9k.net

15年モデルのF24ボニーピンク、本日納車しましたよっと
お前らこれからよろしく

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 23:19:31.42 ID:CPiJ3JYd.net

>>864
おめでとうございますです
事故に気をつけて楽しい自転車生活を送って下さいまし

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 23:34:54.79 ID:REL9nhsP.net

うそくせぇ〜

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:03:38.84 ID:kd2adLSd.net

買ったばかりのF24ですが走行中キュッキュキュッキュとゴムの擦れる様な音がします。
ブレーキシューはリムに当たっていません。
前後輪共浮かせて空回転させても何も音はしません。
何かに接触して抵抗を受けている様子もありません。
サドルと衣服の擦れる音かと思いましたがペダルを漕ぐのを止めても変わらず音がします。
音も常時する訳ではなく何かの拍子に音がし始めたと思ったら気がつくと止んでいたりします。
どんな条件で音がするのかはいまひとつ掴めていません。
これは何の音でしょうか、気になってしょうがありません。
時々ピヨピヨと鳥の雛が鳴く音にもきこえます。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 14:16:48.09 ID:AdfkmUHa.net

>>867
ここで聞くところをみると通販？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 14:36:57.24 ID:Gf0NqamO.net

>>867
鳴ったり鳴らなかったりならアウターのチェックかな？
ワイヤー類を一通り見直して気になるなら自転車屋へGO！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 14:49:50.97 ID:0X0BkRKM.net

悪評のハブかもね。
Ｆ２７でも走行中、小さな音が出ることがあった。
ある程度の距離を走ってから、音が出るんだよね。
ホイールを換えてから、症状は出ていない。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 15:29:56.33 ID:jR25o6ew.net

F24初ライドしたけど感動した

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 15:56:23.76 ID:QJr1xZXs.net

>>867
ちゃんと空気入れてるか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 19:01:06.34 ID:AQINKWt3.net

F24初ライド　→　感動
慣れてきてサドルを上げる　→　こんなハンドル遠いの乗れねえ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 20:31:11.50 ID:neP+LjbT.net

fr16のフレームは国内製造って本当ですか？本当ならコスパ良いですね。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 20:34:47.78 ID:jR25o6ew.net

>>873
ハンドル遠いとは感じなかったけどケツと尿道が痛てぇ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:51:43.04 ID:5dXUjh/3.net

>>874
メリダ製造です
よって台湾製造フレームです
bsのスポーツバイクでチューブから純国内製造なのはネオコットだけです

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 22:00:15.29 ID:PUa2x5cK.net

>>874
たしか
海外製造部品(フレーム含む)を国内組み立て＝国産
だったと思う

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:30:22.95 ID:5dXUjh/3.net

>>877
コルナゴの下位モデルやドグマ以外のピナレロも例えジャイアントやメリダ製フレームでも、イタリアで塗装して「イタリア製」になります
チューブも台湾製造でも「レイノルズ520」として付加価値が生まれます
自転車の製造は複雑ですね

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 23:57:14.94 ID:N05U7Hda.net

オーストラリア産の牛でも松坂で数ヶ月育てれば松阪牛、みたいな感じか

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 01:19:00.07 ID:sgvRysxY.net

>>879
それ全然違う誤解を与える発言は慎むように

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 09:35:30.98 ID:D/vmISMA.net

国内製造 ＝ 国内で検品

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 10:30:51.01 ID:uIsAus8z.net

レイノルズ525と520は同じ素材でイギリス製造が525、台湾製造が520です
歩留まりとかに差があるとか、精度が違うとか都市伝説レベルの違いしかないみたいです
ただ日本人の反応は…
525:「ふーん」
520:「ああ…w」
531:「おお！」(ほぼ同じ性能の名作)
自転車の大半は見栄なのかもw

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 11:53:24.97 ID:+isgQeHq.net

シルヴァ持ってないやつはいませんよね？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 13:14:11.36 ID:uIsAus8z.net

全部品をmaid in japanで6万円は不可能ではないでしょうか
量産品ならposやネオコットくらい…

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 14:46:14.55 ID:T4TtmBvC.net

シマノパーツが上位グレードしか付けられないじゃん

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 22:28:00.24 ID:eh2trdhA.net

>>867
うちの嫁にF24/2017 買ったが、同様に後輪からネコの
鳴き声が聞こえてくる。

良く聞いてみると、どうやらハブの左側ゴム部の回転部から
聞こえてくる感じ。
シリコンルブを吹いて止まった。
チェーンルブでいいから差してみたら？ああ、556はダメよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 23:13:44.27 ID:uIsAus8z.net

>>886
チェーンルブなんてハブに吹いてはダメです
埃を呼び寄せてしまいます
原因がハブの組み込み不良ならオーバーホールでしょう？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 11:07:53.83 ID:KarcmYoG.net

>>887
買ってまだ４ヶ月だから自転車屋にもってってみる。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 23:55:32.44 ID:48Qhc3aO.net

シルバで初めてのフレンチバルブですが、空気いれを外す時にタイヤの空気がどうしても 漏れるのは そういうものでしょうか？ 急いでネジしめてキャップ被せますか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 00:07:50.32 ID:grARGdJn.net

それは空気入れの空気が漏れてるんじゃないか
川´_ゝ`)なに、気にすることはない

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 09:32:02.17 ID:ySAhPfwb.net

>>889
はずす瞬間、そりゃ多少漏れるだろうけど、一瞬じゃない？
漏れ続けてるのはおかしい。買った自転車屋にもってくといい。

それと余談だけど、たぶん前輪に仏→英のアダプタが付いてる
からこれは外して付属の袋にしまっちゃっていいよ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 20:19:35.23 ID:sTW88fzR.net

>>891 アダプターははずしてます！ 空気は一瞬なのでそういうものなのですね！ありがとうございます！

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 20:28:16.91 ID:sTW88fzR.net

おそれいります。連投ですが、ブリジストンのPM-SP081
フレームポンプゲージ付き買ったんですけど、それでシルバに空気入れてますが、ゲージの見方がわからないので、タイヤを押してどのくらいが目安でしょうか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 20:49:13.13 ID:uoWTRvbT.net

>>893
クロスは押した感じじゃ分からないからしっかりゲージを見て空気を入れることをおすすめのする
適正気圧はタイヤに書いてあるからその通りに入れればおけ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 21:10:29.93 ID:2MeVTNLs.net

ちゃんと説明書読もうよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 21:12:03.16 ID:tVGDW5SC.net

>>893
F24に着いてるリベルクだと、タイヤサイドにINFLATE TO 350-590kPaとか書いてある部分があるはず。
これは350kPaから590kPaの間で空気入れて使えって事だからその範囲で調整するといい。
ただ、携帯用ポンプのPM-SP081だとかったるいだろう。
悪いことは言わん。ゲージ付きのまともなフロアポンプ買っとけ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 21:44:58.89 ID:5rTE52Bb.net

自分も正直、携帯ポンプいっちょありゃ十分だろうと思ったが
結局、ポンピングが大変。
しかもゲージが無かったからどこまで入れて良いかも
わからなかった。

結局パナレーサーのポンプを買い足した。
週１ぐらいで入れてるけど、２〜３回ぐらいのポンピングで
１気圧ぐらいは入るし、押しやすい。
今ならワンタッチなヘッドの付いたのが3500円ぐらいで
買えるはずだからおすすめ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 22:26:28.11 ID:LgNWzm6h.net

2017 F24をカタログで見て自転車屋で480mmを発注して貰ったんだけど身長171cmな上に短足な自分は420mmのほうが良かったのかもなぁ
まだ届いてないからなんともだけど

あと思ったよりハブが残念そうだな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 22:43:38.53 ID:5rTE52Bb.net

>>898
157cmの嫁が420サイズ乗れてるけど、ちょっとアップライト
目になってた。
コラムリングでハンドル下げてちょうど良い感じかな。

だから480サイズでも行けると思うけど、最初はハンドルが
遠い感じがすると思うから、サドル前後とハンドル高さ調節して
みるといいかなぁ。

良い色買ったな！！

900 ：896：2017/03/16(木) 23:09:36.62 ID:LgNWzm6h.net

>>899
今ordina s3使ってて（お店の在庫で年式やフレームサイズの概念を知らないときに買ったので今でもよくわからん）
これはハンドルとサドル高さをほぼ同一にして乗ってるのもあって、ある程度の前傾なら対応できると思う

発注してもらったのは黒だけど、使用感は案ずるよりとりま乗ってからだなｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 00:34:02.63 ID:1md/41q3.net

空気いれの問いの者です。皆様ご丁寧親切にありがとうございます！ 3500円の買います！ レスして良かった感謝です！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 01:18:44.49 ID:phbRJAgb.net

なにこれ自演じゃん
良い色買ったな！！だってよ
ちゃんと矛盾のないよう自演しろよｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 07:28:58.48 ID:Xp1oua+D.net

自演かどうか分からんけど身長170で短足の俺は420がちょうど良かった
480も試乗したけどちょっとハンドル遠かったわ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 09:16:22.73 ID:lchVkeLl.net

賢明な選択だね

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 09:48:40.58 ID:Sd23J/fx.net

>>898
157cmの嫁が420サイズ乗れてるけど、ちょっとアップライト
目になってた。
コラムリングでハンドル下げてちょうど良い感じかな。

だから480サイズでも行けると思うけど、最初はハンドルが
遠い感じがすると思うから、サドル前後とハンドル高さ調節して
みるといいかなぁ。

良い色買ったな！！

>>899
今ordina s3使ってて（お店の在庫で年式やフレームサイズの概念を知らないときに買ったので今でもよくわからん）
これはハンドルとサドル高さをほぼ同一にして乗ってるのもあって、ある程度の前傾なら対応できると思う

発注してもらったのは黒だけど、使用感は案ずるよりとりま乗ってからだなｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 21:44:20.80 ID:U9WevS0W.net

>>905
サドルの前後は上半身のポジショニングには関係ありません
もし、サドルの前後で上半身の負担が変わったと感じたならペダリングに因るものです
下半身が無理なくペダルできたので上半身のチカラが抜けたからでしょう
自身に合った走法に合わせるのは良いことです
ただ、サドル位置で上半身のポジションの調整と言うのは間違いとは言わないまでも、主体はペダリングになります
フレームリーチは変わっていないので、ピラーのオフセットを変えたりステムの角度や長さを変えるほどの影響はないです

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 22:30:18.09 ID:4eYbcOrV.net

自分にあったポジションって分かるもん？
俺が知らない間にどっか1cm動かされてても気づかない自信あるわ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 22:37:26.06 ID:U9WevS0W.net

>>907
1cm違えばさすがに気付きますよ
とりあえずサドルを1cm下げてみて下さい
コラムスペーサーを1cm下げても良いです
サドルはギリギリ1cm動かせるかしら…

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 23:29:59.04 ID:4eYbcOrV.net

正直なところさすがに1cmは気付くかもだけど
どういうのが自分にあったポジションってのかよく分からないんだよな
乗ってみて楽ならそれでいいのか
航続距離重視とか短距離の速度重視とかでも変わってきそうだし
ちょっとずつ動かして乗ってみての繰り返しで試すしかないのかなぁ
どれが良かったとか忘れそうｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 23:48:57.56 ID:U9WevS0W.net

>>909
>乗ってみて楽ならそれでいいのか
最初はそれが正解です
ポジションは乗っているうちに変わります
「もっと楽に坂を登れないかな？」
「学校までなら問題ないのに、遠出したら手首が痺れた、もうちょい後方荷重にしたいな」
「重いギヤより軽いギヤをクルクル回す方が楽かな」
とかがきっかけになります
サドルの上げ下げから始まり、レバーの角度やコラムスペーサーの選択、そしていつもピカピカだけど傷だらけのシルヴァに乗っている
通学とサイクリングでサドルの角度や位置を変えたりフェンダーやスタンドを外すようになります
そしてピラーやステムに手を出し始めたら手遅れですw
こちら側へようこそ…

現在どこか違和感があるならみなさんが相談にのってくれますよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 11:03:04.82 ID:/m2Dy7Ea.net

元のポジションがあまりにズレてると、1cm程度は気付かないよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 11:37:26.37 ID:zo2rbIia.net

>>911
サドル1cm変わって気がつかないなんてあり得ないw

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:06:37.81 ID:IeFeCqN+.net

買って来たよ
ttps://www.axfc.net/u/3788353.jpg
前：F24　後：S3

ここで聞いてサイズ心配だったけどS3とほとんど変わらんかったわ
なので超短足の心配どころトップチューブまたいでカカトが着くかって点もクリアした
ハンドルも下げたほうが良いぐらいかも

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:32:25.97 ID:422a3aAQ.net

４８０サイズですよね
４８０で、サドルの位置がその高さで、超短足はないと思うんですが。。。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:45:41.63 ID:IeFeCqN+.net

うーんサドル上げすぎかな？
ペダル下げたときちょい足曲がる状態にはしてるつもりなんだけど・・・
足の長さについては鏡で見ると自分はヤバイ（悪い意味で）

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:55:49.24 ID:WLPqY2v/.net

うｐロダが斧ってどこの板の人なんだ？
化石人間かなんか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:04:22.74 ID:a1bKozgN.net

f24に25cのタイヤを使ってる人はいますか？
いま28cを使っており今度はそちらにしてみようと思っています。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 21:56:46.02 ID:IF6WIyXM.net

>>915
ペダルを踵で踏んで膝が伸びきる長さが私の目安です

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 07:02:38.71 ID:Wir4oaw0.net

>>917
18mmなのでギリギリ入ると思いますがパンクしやすくなり、ビードが外れやすくなるかも
効果も登りは多少軽くなるでしょうが平地は大差ないでしょう
正直、おすすめは致しません
25cの適正リムは17mmです
18mmでは26cが限界かな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 08:30:11.65 ID:uESKV+XB.net

F24で25Cだとフレームとの隙間が目立ってかっこ悪くならないか？
軽快に走りたいなら自転車ごと買い換えるべきだと思う
重装備歩兵にスプリントさせても仕方あるまいに

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 14:27:12.36 ID:pKlxvet9M

質問なんですがD１８に乗ってるんですが、２５Cのタイヤに交換しても大丈夫でしょうか？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 12:11:53.85 ID:nka8srGp.net

ディスタンザタフ28Cだが、実測25〜26mmぐらい。
指定よりちょっとだけ低い７気圧で乗ってるけど、自分のところは
荒れた舗装多めで、乗り心地が悪い。

もう空気圧低めで乗ればいいのかもしれないが、パンクが怖い
ので、高めに。
タイヤがリベルクより軽い分ってところかな。

グラベルキングかGP4000S2ぐらいがちょうど良かったかも。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:55:06.71 ID:iEUV4DhA.net

>>919
シマノはワイドでも23C履けるよ
・・・って、あんたはカンパニョーロだっけ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 22:52:57.32 ID:SO+yRyPc.net

F24のタイヤを28cにしようと思うんだけどホイール変えなくても付けられる？
あとオススメのタイヤがあったら教えてもらえるとありがたい

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 23:07:14.36 ID:7IJbDmgm.net

>>924
つくよ、女型がリム幅18mmって書いているじゃん
タイヤは何を目指すかでおすすめも変わる
耐久性か耐パンク性か軽快性か
全てを満たすタイヤはないよ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 23:58:14.58 ID:1dfmi4je.net

>>924
付くよ。
グラベルキング28C、GP4000S2がいいかも。
チューブもそのまま使える。

タイヤ軽量化の恩恵はあると思うけど劇的な変化は
期待しない方がいいよ。
逆にリベルクを5気圧ぐらいで転がしたほうが安定感は
あるかもね〜。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 16:57:43.56 ID:aiRLLgEd.net

f24にWH-R501を後輪は少しいじって純正から変えたけどシマノの廉価版でもすごく快適になるな。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:13:54.48 ID:k9IDdpbw.net

>>927
バカか？死ねよw

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:28:14.23 ID:MhVTwcgT.net

>>927
前も変えた人いたような。135�oに合うリムは種類少な過ぎ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 22:13:27.77 ID:yxg09DDU.net

自分もf24が初めてのスポーツバイクで
買ってからリアエンド幅135mmってことを知ったド素人だけど
完組だと全然選択肢無いんだね。将来的にアルテwh6800辺りに
変えてみたいと思ったんだけどな
皆さんがどんなホイールに変えてるのか気になるところ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 22:51:07.77 ID:DIaCvVqZ.net

>>930
変えないよ
よほどの思い入れがない限り、そこまですることはないさ
ホイール変えたくなるまでハマったなら、次はアンカーとかに移るべき
ホイールを変えてもF24のジオメトリーは変わらない
速く走るためのバイクじゃない
F24は気軽に乗れる快速シティバイクとして使えばいいさ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:08:48.77 ID:m4UETgcF.net

せめてfr16にアルテ6800のキャリパーを付けるとかの改造に留めましょう
センター出しやrdとチェーンラインの問題は危険過ぎるかと
恐らくホイール本来の性能の半分も出せないでしょう(費用対効果、変速性能低下含む)

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:14:07.06 ID:2w556lqU.net

>>930
自分もf24でスポーツ初めてで思いいれもあるけど、オプション以上にあれこれいじり始めるなら
それに見合ったものを買い足すかな。

ま、走りに合わないので変えるのか、いじるのが好きで変えるのかでも違うけど。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:33:05.76 ID:QlRoGd6k2

同感
F24は28cにしてエルゴグリ付けたら終了、これだけでだいぶ純正と違うようになるよ
アンカーかフラバロードにしたほうが良いよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 00:49:21.96 ID:/NNwxMuw.net

ホイールの130mmを工夫して135mmに付けるという遊び？に否定的な人たちに聞きたいんだけど
自分でやったみたわけでは無さそうなのに何でバカとか死ねとか言えるんだろう
2.5mmのワッシャーを左右にかませばセンターは大丈夫だし
チェーンラインの変化もディレーラーの調整範囲内なら別段問題無いと思うが？？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 01:04:06.11 ID:rjbgTDZv.net

あくまで自己責任だけどロード用で余ったのを通勤用のf24に調整して付け替えた。
通勤での月の走行距離が約350キロで一年ちょい乗ってるけど特に問題ないよ。
シルヴァって色々安いパーツ流用して練習用にいじるにはもってこいだし、余ったパソコンのパーツで組み立ててみた感じのノリかな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 06:19:58.27 ID:pw+FpAFe.net

ここを見ているのはスポーツバイクに触れたばかりの初心者が多い
非正規な改造を推奨するべきではない
車軸交換が必須で下手するとフロントスプロケット側での調整、改造も必要になる
それでもチェーンが外れやすくなるのは確実
偏磨耗も起きやすくなる
単純にこのスレで取り上げる話題ではない
改造スレでするべき
一言で言うなら「スレチ」
>>932は労力に見合っていないと言っているだけだし
シビアなディレーラーの調節や、変速やでこぼこを乗り越える度にチェーンが外れる心配をするのでは、自転車を楽しめないだろ？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 07:10:41.49 ID:xwsKvozL.net

>>937
4000キロ以上乗った>>936は特に問題ないと言ってるが、
>>937も自分でやってみて確かめたのか？

文面を見る限り、全てが、実体験の無い耳知識に基づいた“憶測”、もしくは相手を言い負かすのに都合のよい情報だけをネットで選んで拾っただけ
のように見えるが？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 09:01:31.22 ID:1e5HSit4.net

>>937所詮２ちゃんねるやネットの情報
それを鵜呑みにする奴などおらんだろｗ
もし鵜呑みにして真似したとしてもそれまた自己責任
失敗してもそれはそれで面白いと思った奴が真似するだろうしね
楽しみ方は人それぞれ
俺にはつまらん変な情報も勉強になるし面白いよｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 10:11:26.62 ID:OKiEc+8t.net

R500を そのままぶちこんで 無問題だが
アンカーのC5C9にその手の話題があって
気にする奴はとことん気にする

私は5mm位気にしません

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 10:19:23.69 ID:RLk16GkO.net

>>937
もっとおおらかになろうよ。ルールにがんじがらめだと人生楽しめないよ。
135�oに着けてる人はシルヴァに限らずネットには写真付きや詳細な説明つけてあげてるひともいるし、事故が多いなら大問題になってるだろうし、メンテナンス全くしてないチャリよりは安心な気もするけど、あくまで自己責任だね。