尾根幹　パート8

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 09:58:10.40 ID:kVM+v3dJ.net

>>902
ベンチで手で回すぶんにはインナーで同じギア比の方が軽いんだけどねえ。
パワーが掛かると違うんだろうな。
シンクロシフト、ロー二枚目まで使うならむしろチェンジのタイムロスとギア比落差が怖いｗ

ちなみにギアテーブルを詳細に考えたことがあるんだが、53/39の場合インナー時に使用
するのがロー3〜4枚までなんだよな。5〜6枚目はギア合わせのための存在で、以降の
トップ側はよっぽどのことがない限り使わない。つまり実質14速状態。

53/39でこれだと、プロがよく使ってる53/42とかになるとインナーは実質2枚しか試gわない。
まぁこれはこれで使いやすいんだろうなとは思うが。

56Tまでは使ったことがあるけど、58tも恐らく実際にはそんなに重いことはないので11-32の
組み合わせもええのかもね。58ｘ11なんてとても使わんけど。