105で十分　28速目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 14:18:25.03 ID:sWslbghs.net

※前スレ
105で十分　27速目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442954598/

653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 20:40:28.05 ID:5I1jd+4L.net

いつから105が、レースようになったんだか

654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 20:41:59.95 ID:F/aHQRwl.net

トリプルがもし流行りだしたら、
それは、シマノの悲願が成就したことを
意味する。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 20:45:23.04 ID:Vsh6vQXS.net

>>653
煽りとしては幼稚園レベル
少しはひねれw

656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 21:55:52.85 ID:Z9lVXczi.net

無段階変速造れるんだから造ってほしい

657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 22:27:38.28 ID:YaFjKCU3.net

>>652
できらぁ！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 08:34:10.55 ID:7IzCy5+h.net

11速化とワイド化でトリプルの出番は無くなったけど、ついこの前までグランツールじゃ普通にトリプル使われてたけどな。
そもそも50/34のコンパクトクランク自体がトリプルの派生みたいなもんだ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 09:19:15.64 ID:DLa7ggAV.net

派生ではないｗｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 10:45:20.75 ID:rQRs+5wt.net

リアのカセットだけアルテグラに浮気してよかですか？
ええ。もちろん新型の11-34Tです。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 14:50:21.58 ID:FwnpvPSV.net

34てスゲェなぁ
俺も欲しい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 15:08:45.66 ID:riuNQ4Gy.net

僕は、若いほうが良いので
20代を指名ｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 16:49:12.37 ID:x0mava/O.net

女は12-15まで。それより上はBBA

664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 17:08:21.74 ID:Vb5AgzHL.net

>>663
お巡りさんこの人です

665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 19:41:58.58 ID:BVth5enV.net

でも確かにかわいいのは12-15まで
実際は大して美味しくないから
観賞用だな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 19:59:45.26 ID:KRPR1jg5.net

>>665
おれ,,🐷

667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 01:51:53.82 ID:yCpFf1HO.net

完成車についていたコンパクトクランクからノーマルにしたら、山を登るのが結構辛い
心拍は上がらないくせに、坂の抵抗で踏めない筋力不足を痛感する

668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 09:06:26.33 ID:hdNLPP+w.net

>>665
あぁん？12-28は乙女ギアってか？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 09:10:37.83 ID:hdNLPP+w.net

>>667
なんでいきなりノーマルにしたん？
まずコンパクトでギア見ながら登って、たとえば34ｘ23Tで登れたらノーマルの39ｘ25Tで登れるってことだよ？
コンパクトで25T使ってるのにノーマルにしたらギア足りなくなるのは当たり前っす。

ただせっかくノーマル入れたんだからクリアする技術と体力を身に付けような。
アウター13〜14Tで登るSFRってのをやるといいよ。
要は低回転ペダリングと低回転の「休むダンシング」を身に付ければ「ギア足りない病」から脱せられる。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 15:03:40.59 ID:yCpFf1HO.net

>>669
アドバイスありがとう。SFRっていう登りの練習があるんだね。
筋トレと組み合わせて、やってみるよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 17:43:16.64 ID:iQUT9Sv3.net

軽いギアがあるとつい甘えて使ってしまう人は最初から軽いギアを用意しないのもおすすめだよ
なければ必然筋力でカバーできるようになるから
ただし無理すると膝壊すから十分注意しながらやる必要がある

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 17:55:57.76 ID:IfzMYReG.net

39の28で日本ではロードで登れないとこ無かったってヤマメ乗りの人も言ってたな
まあMTBのプロだから参考程度にしかならんが

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 17:57:02.69 ID:gbwIw/nu.net

だが俺達はプロではない!!

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 18:00:06.78 ID:yCpFf1HO.net

プロは、通常は39-25、きつい坂で27、激坂でインナーだけフロント34にするんだっけ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 18:20:57.70 ID:H9JQ0DVM.net

昔スロプロしてたけど34×32Tが無いと辛い

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 18:39:35.79 ID:hdNLPP+w.net

>>670
7〜8%超えない限りは意外とアウタートップ近くで進めちゃったりするから面白いよ。やってみんちゃい。
山嫌いの人もSFRやったら山好きになれると思う。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/12(月) 12:01:53.92 ID:tyWoS10P.net

＞39の28で

時速10キロぐらい
アマレーサーレベルだとそれ以下の嫌がる傾向がある

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/13(火) 18:51:41.11 ID:WmPyUqFF.net

単に上れるかどうかと速く上るのとは違うからな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 11:06:29.97 ID:SQKvWSP4.net

いま5700で統一してるんですけど
左クランクだけ5800にしたら
実走で違和感とか出ますか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 11:36:09.46 ID:KYXe1gYl.net

>>679
100上がったような感じがする

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 12:18:10.16 ID:tp8qLlK/.net

>>679
俺もそれ考えてるわ。
パワメで

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 14:45:42.54 ID:kqa1QvFF.net

>>679
違和感なんかあってもすぐ慣れる

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 15:06:54.97 ID:SQKvWSP4.net

>>682
どのくらいで慣れました？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 15:17:54.86 ID:7aXc/BVa.net

105のリアディレイラーGSでアルテの11-34Tスプロケットいけますか？ディレイラーもアルテじゃないと無理？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 15:58:29.82 ID:jgRuFB6z.net

ソラでもイケる。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 18:50:15.79 ID:ZnrqHN5G.net

大抵は1サイズぐらいいける

チェーン伸ばすの忘れずに

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 06:15:00.49 ID:uHtWdN9G.net

>>679
自分は6600に5800の4iiii左クランク着けたけど特に問題なく使ってます。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 07:34:36.61 ID:SirorNpS.net

5700はわかるけど、6600は色合わない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 12:54:29.04 ID:j4TI1LKA.net

そうそう、6600はシルバーだから後々11sにアップグレードしようと思ってたけど、数ヶ月したら気にならなくなってしまったw

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 13:40:19.14 ID:voS7Ocpq.net

そうそうの使い方がおかしい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 16:07:27.08 ID:vdpsJ8cZ.net

なだ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 16:24:04.22 ID:jTPMUPZr.net

そう？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 18:55:09.47 ID:g+PoJJEg.net

そう？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 21:06:26.25 ID:nhscWj7L.net

ｳﾙﾄﾗｿｳｯ！！

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 21:37:57.99 ID:nVe3z/sY.net

('∀')ﾊｲ!!

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 16:22:38.26 ID:73v2buxm.net

>>694
超京城？

(ﾟ∀ﾟ)壊滅しろ！

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 16:43:44.07 ID:lOD7R3n0.net

アルテ新型が6800から8000に変わったけど
105は5800の次どうなるんだろう

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 17:11:21.31 ID:fAZ1J+vy.net

ゴッパの次はピンピンロクだろ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 18:00:30.04 ID:S5ikltgr.net

そんなに付番使っちゃって良いのか。後が苦しくなりそう

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 18:34:36.56 ID:UuhKoqHp.net

ゴッパーの一本場でゴックでは

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 19:21:34.03 ID:dJabtOaD.net

>>700
ロクイチだろw

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 21:20:45.63 ID:UKB51B6O.net

57クランクほしい

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 00:03:11.07 ID:neBBInI9.net

ソラとかクラリスみたいにR付けるんでない？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 00:10:30.22 ID:wM88NuGF.net

105はR7000になってほしいなあ
tiagraはレース向けグレードじゃないからR4000でいいけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 01:23:46.97 ID:B6P4O648.net

>>701
なんか普通に勘違いしてた…恥ずかしい…
麻雀なんて学生時代にやったきりだもんなぁ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 06:52:12.45 ID:oxviYeXX.net

ついに7000系デュラに追いつくのか...
というかもう追い越してるな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 12:23:42.79 ID:R+EBLg1s.net

105の新しいFDメリットなに？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 12:36:26.07 ID:eh/w6d+B.net

なにって、そりゃもちろん　…ｻﾞﾜｻﾞﾜ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 14:11:05.70 ID:RAoYHBIk.net

都内に住んでる学生さんとかに頼みたいんだけど、恥ずかしながら自分でコンポをインストールする事が出来ないんだ、新型アルテグラ手に入ったら載せ替えてくれる奴いないか
報酬は今乗っかってる新型105、丸一年くらい使った
外したものをそっくりそのまま報酬にしようかと、BBとプーリーはデュラだよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 14:29:55.98 ID:xnwW13ig.net

>>709
東京のどの辺？学生じゃないけど気になる

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 15:08:00.53 ID:RAoYHBIk.net

渋谷区の方

mopu175アットマークneko2.ねっと(net)
捨てアド貼っとくから興味あるやつ連絡くれ
本格的にやりたいけど金無くて買えないみたいな学生がいれば優先して依頼したい気持ちはある

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 15:23:04.07 ID:wM88NuGF.net

BBは圧入なの？
っていうかBBデュラ使ってるなら交換しなくてもいいんじゃない
俺は作業トロいし責任もてないし学生じゃないからパスだな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 15:38:40.45 ID:ittIIOPP.net

これでまた男子学生の純潔な操がまた奪われるのか

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 15:51:11.07 ID:oxviYeXX.net

うちさぁ…ローラー台あんだけど、乗ってかない？72 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497377707/

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 16:22:14.80 ID:VFpkvXrc.net

>>707
クランクだけデュラにする人達の救済アイテム

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 17:26:50.72 ID:0yt5poR4.net

>>715
見事に引っかかった
9000のクランク到着待ち

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 17:40:22.53 ID:0HJEnpwZ.net

>707
R9100やR8000のクランクは、新型FD専用設計でチェーンラインの幅が広くなってる。このため旧１１速クランク新型FDが使えない。この救済措置も兼ねてFD5801が出てる。
おそらく幅が狭いチェーンラインに対応するため、本来の機能性能発揮出来てない感はあるが、ロングアームよりはマシって程度なんだろう、それで１０５グレードで出してるんじゃないかと。
大体新型機構で１０５FDだけマイナーチェンジする意味全くないよな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 18:33:24.93 ID:M1UF0ug7.net

なるほど、新型クランクを現行105のコンポで使うためのFDということでOK？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 19:33:54.80 ID:fZ1kcOmk.net

クランクをデュラにするならFDもデュラにするもんじゃないの？
クランクにはお金かけるけど、FDは出費抑えるって？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 19:56:36.53 ID:bpoQfPq6.net

>>716
9000なら今までのでいいやん

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:09:47.19 ID:5ckZs59+.net

fd付け替えるならR8000選んでも大した価格差じゃないだろ。
メーカーから割り込みアジャスターの苦情が有ったんじゃね？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:57:03.33 ID:wM88NuGF.net

今このタイミングでマイナーチェンジのFD-5801なんか出しても
やっぱ来年は105セットそのものを改版する可能性濃厚なの？

まあ今回のコンポ改版自体がマイナーチェンジみたいなもんかもしれないけど

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:53:01.00 ID:bm22UU9M.net

クランクだけデュラにすれば、パイオニアのパワーメーターが使えるようになる利点がある
クランクの剛性が上がるのかはｼﾗﾈ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 22:01:34.47 ID:VFpkvXrc.net

同じ11速で互換性が無いのはマズイ
前倒しでリリースした感が拭えない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 23:11:20.98 ID:lq8YR+o9.net

>>724
シマノ変わったね。
最近なんかあったの？

この間は、6870(Di2)でR8000リリース間近に
まさかのシンクロシフト化の神対応するし。
今度は105で互換のためにと
わざわざリリースするとは.....

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 23:42:30.31 ID:3CLR/he/.net

>>707
フレームサイズが小さくてもワイヤーリングがまともになる

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 23:55:33.20 ID:cQHHsnV6.net

>>723
???

アルテグラも105もパイオニアでてるけど

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 13:01:08.19 ID:HLOOHKRR.net

>>725
野村にさんざん文句言われたからじゃね？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 16:02:21.54 ID:0CzGr4OA.net

FD5801の現物を見たけど、ワイヤーテンション調整が超楽になってる。
あと、ワイヤー引っ張り方向の適正化かな。

ただ、アウター/インナーのリミット位置がそれぞれ外/内に動かせるから、変に調整してチェーン落ちさせる奴続出の悪寒。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 20:19:11.45 ID:X/bclL8o.net

>>727
流れ的にどう考えてもシマノのパワメだろ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 20:20:04.11 ID:X/bclL8o.net

って>>723がパイオニアだったのか。
それなら確かにわからん。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 18:22:52.43 ID:WhR5E+T7.net

質問失礼します！
5700シルバー、何処に在庫があるのでしょうか？
2017年のCRNに合いますか？
https://pbs.twimg.com/media/DDIjw3QUMAE2Svl.jpg

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 18:25:04.01 ID:v13tezZF.net

マルチしてんじゃねえよハゲ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 21:36:17.29 ID:mVcHItfa.net

合わねーよアホ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 21:42:22.33 ID:QJ0yJpyu.net

グループ外クランクでいいだろｳﾝｺ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 21:45:04.37 ID:gLq00LS8.net

お前に自転車が似合わない

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 11:23:19.64 ID:ZFXsvod3.net

ボロッカスだなw

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 12:18:12.32 ID:1M9QxCCJ.net

この書き込み本人がツイッターに書いたのを
ラレースレの粘着がマルチ転載してるみたいだよ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 22:23:08.21 ID:4Xm6zW3o.net

アルテ乗りに、「105はベアリング入ってないよ。プギャー」と煽られました

そんなこと本当にあるのですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 22:37:16.14 ID:85MAH8tH.net

あると思うの？
知恵遅れ同士の会話？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 23:22:35.95 ID:sVTlnsGl.net

>>739
リアディレイラーのプーリーがブッシュなんだよ
上だとベアリングが使われてる

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 00:38:17.91 ID:bOUT3C30.net

プーリーのベアリングはボールじゃないね。
ブレーキはレバーもキャリパーもボールじゃなかったと思う。
チェーンはベアリングの塊だけど、上位モデルでもボールは使ってない。

つまり、ベアリングは使われてるけど、種類が違う部分が有る。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 03:53:50.79 ID:MI3GBHb5.net

軸受けと書いただけで終わる会話

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 06:38:51.97 ID:YWi7lsBX.net

プーリーはデュラに変えてるわ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 06:53:51.05 ID:pf9nUGYl.net

プーリー替えるくらいならチェーンきれいにした方が余程いいって話なかったっけ？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 07:24:48.70 ID:YlEUYf8D.net

両方やれよｗｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 07:27:41.92 ID:qd235dfT.net

105で十分！ってのは、MTBに例えるとSLXで十分！ってことなの？

絶対的なコンポの価格が違うから、XTで十分！くらいか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 07:39:48.02 ID:qyKbvjF7.net

アテナで十分！
ライヴァルで十分！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 08:09:26.79 ID:MQny3/IM.net

滑り軸受と転がり軸受の違いやで
ちなみにベアリングという言葉は本来滑り軸受も転がり軸受も含むものだぞ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 08:26:31.67 ID:354A4+ya.net

ボールベアリングってもう誰も言わないね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 10:02:58.74 ID:axOZMdFf.net

単列深溝玉軸受

ジョークではなくて
玉軸受けなら単列深溝とアンギュラくらいのカテゴライズは意識していないと結構話がすれ違う。
ヘッドパーツのベアリングはシールドシールド言われるけど、ゴムシールつきのアンギュラ玉軸受だし。
というか全部シールドいうなやと

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 10:33:29.78 ID:5ooUnBnp.net

＞単列深溝玉軸受
まるでスペインの宗教裁判だ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 18:43:00.18 ID:d4yNW9rT.net

アルテの14-28Tの旧型がセールされてたので保護した
105には無いやつだからいいよね