◆ビンディングペダルとシューズ83足目▲

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 07:24:35.39 ID:0Tk4hrDr.net

※重要※ ビンディングの設定の強弱は、まっすぐ方向の脱着には影響しない。
あくまで横にひねったときの抜けやすさだけの調整

※重要※ 喧嘩はイクナイ。馬鹿は放置。

【靴の横幅の目安】
ここらを参考にまず足囲を知ろう。話はそれから。（ちょいグロ注意）
http://www010.upp.so-net.ne.jp/silkroad/sokui.html

シマノ　標準　　E
シマノ　ワイド　 EE
SIDI　　ナロー　E
SIDI　　標準　　EE
SIDI　　メガ　　 EEE
NW　　　　　　　 EE
dhb　　　　　　　 EE
DMT　　　　　　 E-
マビック　　　　 E+

これはあくまでざっくりとした個人的見解。厳密なものじゃない。異論あれば遠慮なく指摘よろ。
また同じメーカーでも数種類の足型を使い分けてたりするので注意。シマノは5種類ほどもあるらしい。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/shimano-rasuto.html

【前スレ】
◆ビンディングペダルとシューズ81足目▲©2ch.net (実質82足目)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472206157/

278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:44:18.66 ID:FoTxtmqn.net

このスレに立ちごけ＆転倒ゼロでビンディングに慣れた方いますか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:48:32.59 ID:FoTxtmqn.net

ラピエールのロードバイクは良く出来ているのに
日本では余り知られてないのはなぜだろう

280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:50:28.08 ID:ZlQ+T0lJ.net

ラピアなら

281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 11:58:18.42 ID:yn8hKsrq.net

デビューから慣れるまでなら
転倒なしなやつぐらいいるだろ。
交差点で早めに外して
発進できないような激坂に行かない限り
そうそう転倒するもんじゃない。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:28:55.83 ID:E//v0gV/.net

>>279
�@FDJが弱い
➁LOOK　TIME（玄人に見える）＞　ラピエール（サーベロ買えない奴　雑魚）

実際　試乗してみると良く走るし判ってる食わず嫌いは良くないね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:31:54.28 ID:OJD3FSvG.net

>>278
ビンディングが原因のたちゴケや落車は幸い無い
うわっ！ってなったことはあるけど、SPDのマルチだったから外れて足ついた

284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:34:46.79 ID:ZlQ+T0lJ.net

ラピエールなど超メジャー。ニールプライドなんかに比べれば。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 12:59:40.77 ID:Jz/q9h+G.net

慣れた後にコケた事ならある

286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 13:17:15.13 ID:FoTxtmqn.net

ビンディングでロード乗ってるの見かけると玄人ぽくてかっこいいよね
自分もビンディングトライしたいけど正直凄く恐いです
自分もオッサンなんで谷垣さんとか気の毒に思うし
立ちごけして大事な愛車を傷つけたくないし…
でも練習すれば自信が出てくるかな


ラピエールは誤爆しましたｗ
この間ゼリウス買っちゃったから世間の目が気になったので…

287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 13:37:49.74 ID:ZlQ+T0lJ.net

>>286
マルチリリースクリートならとっさにはずせるから安心よ。
靴はジロのリパブリックとかおしゃれ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 13:39:36.37 ID:11YHnyxt.net

>>286
最初のうちは、早め早めに外しておけばそうそう転ばないよ
今までそれで転けたことないし。足が安定して踏めるっていう安心感のが大きいよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 13:40:32.15 ID:11YHnyxt.net

オォォ・・・IDがイヤッホーって言ってるように見える・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 14:12:00.77 ID:eLZRHob/.net

GIROのランブル、リパブリックは歩く距離そこそこ長いならいいね
ただ、リパブリックはペダルによっちゃスペーサー噛ませないとクリート嵌まらん

291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 14:20:01.00 ID:XHm95mLw.net

クリッカーペダルはかなり外しやすいよ。
固定弱くしてると、ペダリングで足首ブレたら外れちゃうくらい弱々。
これとマルチクリートなら、よっぽどの事でない限りは簡単に外せる。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:28:02.28 ID:khMVQYHV.net

>>289
高級ロードをイヤッホーしてみては？
お正月だし。
行ったれ！

293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:30:27.17 ID:Znh7Hu61.net

>>286
怖いと思うなら止めた方が良いよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 15:32:46.97 ID:FoTxtmqn.net

皆さんコメントサンクス！
今、店に行ってビンディングシューズ試着してきました
よし、今週末３連休にはビンディングデビューするぞーい

295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:05:25.96 ID:2P3rZhSP.net

それが彼の最後の言葉だった…

296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:15:44.08 ID:FoTxtmqn.net

勝手に殺すニャースｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:20:43.31 ID:yn8hKsrq.net

彼の意思は彼の猫が受け継いだ…

298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:42:07.17 ID:FoTxtmqn.net

・・・・・(=^x^=)

299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:53:30.40 ID:bTSmJeKt.net

>>291
公道も走るとなるとクリッカー楽なんだよなぁ、クランクどの位置からでも軽く外せるから
固定最強でも足首軽くひねるだけで取れるから咄嗟のときでも対応できる
PDA-530買ったけど結局クリッカーに戻したわ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 16:54:39.73 ID:ZlQ+T0lJ.net

区リッカーと、バネ再弱にしたＳＰＤとどう違うの？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:03:39.76 ID:Znh7Hu61.net

SPDなんて最悪の方式だろ
2穴ならLOOKのS-TRACKやクランク兄弟のが良いだろ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:07:11.79 ID:ZlQ+T0lJ.net

何が最悪なんだよ。しったかが。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:13:48.41 ID:bTSmJeKt.net

>>300
最弱にしてもクランク上で外すのはかなり足首ひねらないと外れないけど
クリッカーだと最強でもその半分くらいのひねりで外れてくれる
どっちも同じマルチクリートでやったけど、そのくらい違う
クランク位置がどこでも外れてくれるのは安心感が変わってくる

304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:21:37.54 ID:Znh7Hu61.net

>>302
初代のPD-M737から使っていたが

305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:33:40.67 ID:YbI2w/Va.net

>>304
自分もだが、特に不満はないな今でも現役だし。
走る場所に合わないんじゃない、知らんけど。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:35:21.06 ID:2gTIeXAb.net

>>301
だよな.
SPDにこだわる意味が分からん。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:35:27.25 ID:uLsag0hA.net

>>304
使ってたのは分かったが、肝心な違いと何処が悪いのかが何も書かれてないがなwww

308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:38:41.30 ID:Znh7Hu61.net

>>305
そうね特にオフロードは泥や異物がすぐ詰まって全く駄目だな
特に98XTRから酷くなったので使うの止めたわ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:39:27.27 ID:NMyn0OjK.net

>>278
俺もまだ一年くらいだけど立ちゴケはないな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:44:45.78 ID:NgrhcjNn.net

LOOKが良いのは分かってはいるけど、SPDだけで4つもあるもんでな
予算的にS-TRACKは手が出なかった
でもSPDも良いところはあるぞ
安くて丈夫で長持ち
Qファクターをきっちり詰められるのも良い
嵌め合い具合に関しては時代遅れ杉

311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:47:56.31 ID:YbI2w/Va.net

>>308
あー、98系は分からないや、737は確かに泥詰まるけど、959、970では問題無いな。
ドロドロの雨の中とかは走らないからか。
98系って、見た目そんなに変わらない気がするけど、そんなに駄目なんか。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:54:45.73 ID:Znh7Hu61.net

>>311
PD-M970が一番良いね
98から詰まりやすくなったのは靴との接触面増やしたせいだと思う
あとシール強化で回転も鈍くなった

313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 17:55:42.38 ID:NgrhcjNn.net

M9000と8000は、ちょっと泥や雪が付着すると嵌らない
ほとんどオン使用だからいいけど、こんなのをMTBのプロに供給しているのか？とは思う

314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 18:30:21.55 ID:7FH8KviJ.net

SPD-SL用のビンディングシューズ買ったんだけど、
クリートを靴につける時に、ボルトにグリスをつけたほうがいいのでしょうか
取り付け動画を見るとみんなグリスをつけていないので気になってここで聞いてみようかと

グリスをつけるとボルトが緩みやすくなってしまうからという理由なのかどうか知りたいです
ペダルをクランクに嵌める時はネジ部分にみんなグリスをつけているのに・・・謎です

315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 18:34:37.99 ID:pBLo9+0a.net

試しにペダルんグリス塗らずに使用したら良いと思うよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 18:41:24.55 ID:Znh7Hu61.net

緩み止めの弱いやつ塗ればよろし

317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 18:46:44.43 ID:HDRZqRv6.net

木工ボンドつける人もいたな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 18:58:57.11 ID:GYMlwa6M.net

>>314
>グリスをつけるとボルトが緩みやすくなってしまうから

だったら全てのパーツに付けないほうがいいよね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 19:05:03.37 ID:Gh7Vlj61.net

グリスしとかんと錆びる、電蝕だっけ？ 理屈はよくしらんが素材の電位差でくっつくとかなんとか

320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 19:42:26.03 ID:lTcxnmye.net

グリス付けた方がボルトは締まるんだよなぁ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 20:02:00.82 ID:eLZRHob/.net

俺そのデータ信じて、汚れ呼びまくる位置以外の金属の接触面は大抵グリス塗ってるな
固着するのが一番最悪

322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 20:04:05.21 ID:Znh7Hu61.net

緩み止めは錆びつき防止にもなるんだよなあ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 20:18:03.35 ID:s4BESyE5.net

うそぉーん

324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 20:22:18.50 ID:fzz+26Po.net

US-S最高

325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 21:34:15.12 ID:E//v0gV/.net

>>286
転倒して傷付けたくないなら、あえて黒いガムテープ巻いとくとか
ペダル側面　バーエンド　ブレーキレバー　あとRD保護は、金属の筒みたいなの
https://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/524771.html

326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 22:53:43.46 ID:LpJ9Bwm2.net

MTBシューズカバーで大きいサイズって無いの？
ショップ行ってみてたらLまでしかないし

327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 23:51:07.65 ID:Jz/q9h+G.net

知り合いにトレックのマドン9に鯔湾履かせてフラぺみたいなのもいるから
そのくせシューズはSPD用のクリート部カバー付きのままだし
好き好きですね

328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 06:35:08.40 ID:M4L+efPu.net

>>327
悪かったな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 09:11:53.87 ID:Y7hB1RdM.net

>>326
ホームセンターに行くとくるぶし付近までカバーしてくれるのあるよ。
あと、モンベルにもあるよ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:06:01.92 ID:wzHyqS/C.net

アルテグラのSPD-SLペダルのシャフトってクロモリなんだな
これだと錆に弱いし重量も増えるわでメリットがないのになぜそんな素材をシャフトに使うのだろう
上位グレードでクロモリシャフトなんて他メーカーでは扱わないし、シマノが遅れているのだろうか

331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:09:56.50 ID:wzHyqS/C.net

さらに言わせてもらうとPD-6800が特別なのか知らんけど、ベアリングの精度が悪いのか
手で軸を持ったままペダルを回すとものすごく回転が鈍い
これだとクリートを接続する時に嵌めにくい
これは自分のものが不良品なのだろうか、それともこういう仕様なのか（仕様だとしたらとんでもないことだが）
105は普通に良く回るのにアルテグラが回らないとか絶対にありえんし

332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:10:05.45 ID:MQEicYR9.net

そうシマノは遅れてる　重量気にするならとっとと他社に乗り換えろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:12:09.93 ID:MQEicYR9.net

回転鈍いのはゴムシールがきついせい
シマノは丈夫さと耐久性最優先だから
性能優先するなら他社に乗り換えろ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:16:24.45 ID:e5ioztKW.net

いやなら使うな！使うなら文句言うな！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:19:17.41 ID:wzHyqS/C.net

>>333
だとしたら105のほうが回転が良い理由がわからなくなる
下位グレードのほうが精度が高いという事になる

336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:20:01.83 ID:FcngV574.net

くるくる回るほうがハメにくいじゃん

しっとりねっとりと回ってケツが下向くほうがいい

337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:21:44.32 ID:wzHyqS/C.net

>>332
>>334
あんたらみたいな金持ちなら気に入らなければすぐ買いかえればいいという発想になるのだろうけど
貧乏人には買ってばかりの製品を投げ捨てて速攻で買い直すなんて芸当は物理的に不可能である
あんたらがこちらの気にった物を選んで金を出してくれるっていうのなら話は別だが
それが出来ないのであればこちらもあんたらの言うような事が出来ないのだからつまりはただちにの買い直しは無理と言う事

338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:23:22.51 ID:wzHyqS/C.net

>>336
ゆっくりでもケツが下に降りてくれればまだ我慢できるよ
しかしケツが11時方向を向いたままだと意図的に力を加えないとずっとそこから動かない
何度かそれでペダルをつついて嵌めなければならなくてすごく神経を使うんだ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:25:21.17 ID:FFFXyyne.net

クロモリは丈夫。ひずみがでない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:26:51.14 ID:MQEicYR9.net

>>335
アホか　軸受けの構造が全然違うだろ　アホか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:27:05.41 ID:wzHyqS/C.net

>>333
調べるとデュラペダルもグルグル回るらしい
105も回るからアルテがおかしい事になる（自分のアルテが初期不良なのかもだが）
それに丈夫さと耐久さを最優先とするならシャフトに錆安いクロモリなんて絶対に使わないはず
上位クラスならチタンなどのさびにくく軽く丈夫な素材を使う（他メーカーは皆そう）

342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:29:48.60 ID:wzHyqS/C.net

>>340
言ってる意味がわからんが、下位グレードよりも回転が悪いのに軸受が違う事で何のメリットになるのか
クリート接続をわざわざしにくくさせる事が目的なのか？
デュラでは回転が良い、105もまあまあ良い、でもその中間のアルテは回転が渋い
そのメリットとは？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:30:39.57 ID:FcngV574.net

>>338
それは何かがおかしいで？
軸抜いてメンテしたほうがええで

最近のやつはすっげえやりにくいけど
ちょっと前までは簡単にグリスぬれたのになぁ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:32:42.15 ID:MQEicYR9.net

>>341
軸受けは油漬けだからクロモリで錆びる心配は無い
アルテ程度値段でチタンが使えるわけないだろ無茶言うな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:33:25.61 ID:MQEicYR9.net

>>342
105よりは軽いだろ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:39:13.11 ID:MQEicYR9.net

こういう金も出さない自分で調べないメンテもしない馬鹿が多いから
シマノも丈夫さ優先に走ってるんだろうな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:43:17.29 ID:wzHyqS/C.net

>>343
まあおかしいから書き込んだ訳だしな
やはり初期不良なのか？他にアルテ6800使ってる人いたら聞いてみたいもんだ
>>344
それってペダルの中に入ってる部分でしょ
表に飛び出してる部分は油なんて付いてないからもろに錆びるよｗ
ということはデュラのシャフトはチタンなの？デュラレベルでまさかクロモリシャフトって事は無いよな？
カーボンよりもお高い素材がチタンって事になるぜ？
>>345
デュラよりは重いだろ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:45:41.95 ID:wzHyqS/C.net

>>346
ちょっとまて
金は出さない？アルテ買ってるんだからそれなりの金出してるだろ
自分で調べない？調べたから105やデュラよりも回転が渋いって結論付けてるだろ
メンテもしない？買ってばかりのペダルをなぜいきなりメンテありきなんだよｗそれだけ不良品多発メーカーなのか？
丈夫さ優先かどうかなんて買ってすぐわかるものでもないのになぜわかるんだ？
何年、何十年単位でじゃなければその結果はわからないのに

349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:49:57.30 ID:MQEicYR9.net

結論：馬鹿に買われたペダルが可哀想

350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:54:15.59 ID:wzHyqS/C.net

>>349
アルテ6800買えばわかるよ
買っても無いのにわかってるかのように言うほうがおかしいわけで
ペダルの回転が渋い事がどれだけ煩わしく不便かビンディング経験者じゃなければ理解できないからね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:57:00.27 ID:FcZmyjrL.net

これで使い込んだ105と新品のアルテ比較でアルテのが渋いって言ってるパターンだったら笑える

352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 13:57:49.01 ID:yywFQSrb.net

てかさ…回転悪けりゃ普通は玉当たりするんじゃね？
頭の回転も悪いんかwこいつ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:12:39.71 ID:wzHyqS/C.net

>>351
105買ったばかりでもアルテのような渋さはなかったよｗ
ていうか105使ってればアルテの比較が出来たからこそおかしいと感じるるわけだ
105もアルテと同じ渋さだったらおそらくアルテのこの異常も気がつかなかったかもしれない
>>352
あのさ、優秀なメーカーの場合は購入してすぐに扱っても問題ないように調整してから販売するメーカーが多い
自転車の完成車みたいなものは輸送の関係でばらしてあるけどこういう小さなパーツ類はまず調整する必要が無い
玉当たり調整などいきなり購入者に設定させるようなメーカーはそもそも購入者目線で考えていないか
品質が悪い事を購入者のせいにさせる口実作りの2種類でしか理由は無い

354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:15:21.39 ID:wzHyqS/C.net

>>352
少なくとも自分が今まで買ったペダル類は全て初期調整せずに不満なく扱えた
今回のアルテペダルが初めて不満を持ったわけで
それを調整しないほうが悪いという意見ならばそれはメーカーの自演としか言えないのだよ
購入者側やメーカー関係者以外の人間がそんな事言うはずが無いからね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:18:36.92 ID:e8MOttXG.net

そもそも手で回した時の回転の重さなんてシマノは気にしていない
漕いで明らかに重いのなら問題

わざときつめの状態で出荷して漕いでいるうちに滑らかになるようになっているので玉当たりの調整は不要

356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:19:29.61 ID:MQEicYR9.net

>>351
最初期はデュラやXTRでも硬いからね
当然アルテやXTは特に最初硬いね
105は少し精度が悪い分軽く感じる場合もあるね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:21:32.76 ID:FcZmyjrL.net

>>353
丁度昨日相方と105とアルテ両方新品でベアリングチェックwwwとか言ってペダル角を90度や180度で手を離すっていう遊びやったけど、105に比べてアルテのが渋いなんてなかったよ？

誤差レベル違いだけどアルテのが回ってた、まぁ重量が違うから実際はアルテのが滑らかなんだろうけど

グリス詰めすぎ個体か外れ引いたんじゃね？

ちなみに新品デュラと使い込んだ105なら105のが倍ぐらい回るって記事もどっかのブログで見たよ

使い込んだらデュラが圧勝だったけど

358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:31:02.83 ID:FcZmyjrL.net

>>353
＞あのさ、優秀なメーカーの場合は購入してすぐに扱っても問題ないように調整してから販売するメーカーが多い

フルクラムやカンパの5万越えのホイールですら初期の振れ取り必要な個体があるのに、1万ちょいのペダルがそこまで調整されてるわけねーべや
自転車屋によっては玉当たり調整なんかも最初にやったりするらしいよ？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:38:15.01 ID:wzHyqS/C.net

>>355
そうじゃないってｗ
漕いで重いとかじゃなくてクリートをペダルに差し込む時にペダルのケツが下にこないとスムーズに装着しにくい
だから回転が渋いと変なとこで固定されて発進するのに手間がかかる
ていうかビンディング使った事あるの？ｗ
>>356
え？なんでアルテ限定で固いって勝手に結論づけてるの？ｗ
軽く回る事が制度が悪い根拠もないし、デュラは最初からグルグル回るってレビューもあるけどｗ
>>357
あーその話で嘘だと断定できるなｗ
なぜならもしその話が事実ならば真っ先にそのレスを最初にもってくるはず
それなのに>>351のレスではそんな実験をしたという面影すらみせていないし、レスの流れてきに今とっさに思いついた出鱈目を述べているにすぎない
なにがちょうど昨日ベアリングチェックしたｗｗだよ
それが本当なら一番最初のレスでその内容を言うはず

360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:40:43.52 ID:FcZmyjrL.net

>>359
え、なんで？

逆に君なら>>351の何処にその文章挟む？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:41:04.43 ID:wzHyqS/C.net

>>358
つまりはシマノが無能ってこと？
フルクラムやカンパのホイールは基本的に振れ取りは必要ないけど、海外輸送で何かしらのアクシデントがあるかもしれないから
念の為に調整を推奨しているだけで制度が悪いから調整してねって事ではないんだぜ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:42:47.62 ID:MQEicYR9.net

>>359
馬鹿って生きるの楽そうに見えてたけど
頭が悪いなりの苦労があるもんなんだな

363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:44:41.30 ID:wzHyqS/C.net

>>360
>>351の文章自体いらないんだよｗ
>>331のレスが出た時点で>>357を言えばまだ理解できる
何度かレスをまたいでから思いついたかのように偶然にも昨日・・・なんて誰が信用するんだよｗ
せめて偶然だとしてもその内容は言うべきじゃなかったねｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:46:14.36 ID:wzHyqS/C.net

>>362
それは事実を事実と受け止めない自分の都合と都合の悪い部分をうやむやに師要素するメーカーさんの自演って事でいいの？ｗ
否定する理由が無いのに必死で否定する事が何よりの証拠
アルテペダル使った事もない輩が何を言っても説得力なしなのに

365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:47:48.11 ID:yywFQSrb.net

>>361
ロードバイクってそういう乗り物なんじゃないの？
自分で調整して自分の乗りやすいバイクにする
理解してないのお前だけだぞ…w
嫌ならママチャリ乗っとけよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:55:38.43 ID:wzHyqS/C.net

>>365
だからｗ
基本はベストの状態で調整して販売するのが常識
自分で調整ありきで販売しても買う人が少なくなるし、大半は初期状態から無調整で乗る前提としている
それが気に入らないなら自己責任で調整しなさいって事なのだし、初期状態からいきなり玉当たり調整して
ベアリングの寿命を縮めた・・・なんて話も聞く

最初の状態がベストなのに変にいじったが為に壊したり寿命を縮める可能性もあるのだから買ってすぐにいじるのは原則的にありえない
何も手をつけなければ不具合扱いで無償で交換してくれる可能性もあるが、分解したりすればそれを言いがかりにされて出来なくなる可能性もある

367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:56:02.15 ID:VmVZpi1u.net

アルテペダル？


知らん！

368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 14:56:14.44 ID:FcZmyjrL.net

>>363
違うよ？そもそもいらないのは>>357の文章よ？

比較レポなんかで初期のペダルと使い込んだペダルで抵抗が違うのはよく聞く話
使い込んでないからアルテが105に比べて馴染むとどんだけ回るのかも俺は知らんし、>>357にも書いたが違いは誤差レベルだからそれをソースにするには弱い

それなら使い込んだ105と新品のアルテ比較してる可能性を突いた方がそっちもすんなり飲み込めるだろ？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 15:02:20.91 ID:FcZmyjrL.net

>>366
シマノはそういうメーカーだよ。
初期は不満が出るが使い込む毎に馴染んでいって、結果的に耐久性が高く長持ちする

スピニングリールなんかも最初はギアがスムーズに回らないで少しカリカリするけど、使い込んでく内にアタリが付いてて滑らかになる
ライバル企業のダイワなんかは最初信じられないぐらいスムーズだけど、しばらく使ってるとガタガタいいだす

多分メーカーの方向性だろう

370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 15:02:44.38 ID:yf5qsMNe.net

EV見ればわかるけど105とアルテは軸部分は同じ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 15:07:10.80 ID:skI6zRWV.net

アルテ使ってるけど堅くはないが回らないな
ちなみに良い意味でだ
外したら外したまんま止まってるからはめやすい
微妙に思うところと違うところで止まってても、モッタリ動くからストレスはない
105のときはクルクル回って煩わしかったが

372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 15:37:47.71 ID:IjsjuG7U.net

伸びてると思ったら、常識知らずが常識を語ってるのな？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 15:38:28.68 ID:IjsjuG7U.net

伸びてると思ったら、常識知らずが常識を語ってるのな？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 15:39:06.42 ID:m39XfFtr.net

>>371
グリスが固まるような寒冷地とか

375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 15:49:46.71 ID:FFFXyyne.net

大事なことだったのか

376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 16:09:53.11 ID:PSgtDJ80.net

回転画良過ぎるペダルは嵌め難いよ
片足嵌めてクランクを半回転させただけでグルグル回って嵌められないw

377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 16:35:07.72 ID:HEI1OVTc.net

クランクほとんど回さないではめてる俺って・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 16:45:56.23 ID:73bDlkbs.net

>>376
そうなの？

俺TIME買ったんだけど、回転渋くて常に上向いて無いからはめづらいと思ってた。