GIANT ESCAPE R3 148台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 21:31:51.78 ID:wdiK3dqW.net

国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ

▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 147台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477905451/

■関連スレ
【真の】GIANT ESCAPE RXシリーズ 40台目【エスケープ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475663068/
GIANT ESCAPE AIR ★6
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406813948/

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 17:45:07.35 ID:viNcMn3h.net

>>133
チェーンに注油した後は油をカラッカラになるまで拭き取ってる。
正しい方法かは知らんけど。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 17:51:26.18 ID:2ST5loNu.net

>>133
洗って注油してふき取るべきやな、飛び散って掃除の手間が増えたり汚れ拾ったりするから

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:01:00.45 ID:oWvImWFA.net

おれはフレーム掃除にフクピカみたいなものを使っているんだけど、最後にチェーンの油をさしたときに、それでチェーンの余計な油をふいてるよ
ものすごく使いやすいのは、キムワイプだけど

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:01:28.95 ID:HiWHBSLW.net

チェーンとチェーンの繋ぎ目の丸い部分があるよね？油はそこにとどまってるから注油したあとは布で余計な油拭き取りしても大丈夫

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:08:07.26 ID:e7IvZIcJ.net

チェーン周りは定期的にパーツクリーナーで汚れ落とすと買った時のペダリングが戻るね

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:11:27.64 ID:CXsstldD.net

>>1172ヶ月で錆びるのはR3の欠陥というより
野外に雨ざらしだからじゃね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:12:25.08 ID:TRDy+G0R.net

>>115
SNSでやれば？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:12:56.25 ID:TRDy+G0R.net

>>139
>>1172
乙

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:13:17.97 ID:CXsstldD.net

117

2ヶ月で錆びるのはR3の欠陥というより
野外に雨ざらしだからじゃね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:17:31.33 ID:LbDVp2jl.net

>>115
おつ
SRAMの11速化の報告は、初めて見た
>>6のテンプレより安く仕上がるの？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:18:43.20 ID:lrFjM0MZ.net

スプロケが汚れてくるほうが掃除めんどくない？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:20:34.43 ID:L7hBfkbD.net

確かにスプロケはきついな

ちなみに野外放置はしてないぞ
2回くらい雨に濡れたけど

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:31:07.92 ID:jrBmAsIz.net

>>133
チェーンクリーナーにも色々あるがチェーン外さずにブラシでこするのがお手軽

こんな感じのやつね
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=13188&forum=83

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:33:54.13 ID:iVf3q+HA.net

556で汚れを浮かせてウェスで拭き取ってから
注油するようにしてるな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:42:02.44 ID:V5dkBQpB.net

>>143
そりゃホイールそのままでいけるから安いで

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 20:11:19.59 ID:65zzXgt1.net

錆びやすいからこそグリスでベットリにする作戦は合ってると思うけど

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 20:26:01.21 ID:OViCSIUS.net

>>149
多く塗ってもゴミ拾うだけだぞ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:09:23.26 ID:XIb3u3+b.net

>>105
年1万キロでも？
さすがに10年はだめだよね

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:22:59.51 ID:N5owLCPP.net

定期的にチェーンメンテしてるなら別だけど注油しかせずに何年も乗った場合は
スプロケット共々外して灯油漬けだね
ピカピカだよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:27:37.44 ID:+Ndj1SbM.net

クリッカーペダルからPDA-530に変えたら最弱でも外すの固くてあせった…
馴染むまで固いのか？でも固定力全然違うな、ペダリング楽になった

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:40:46.80 ID:YkTvKL38.net

>>153
マルチクリートはどう？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:45:53.69 ID:+Ndj1SbM.net

>>154
クリッカーからの交換だからシューズはマルチクリートのままだけど
クリッカーペダルよりひねらないと外れなかったな、多分慣れると思う

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:08:51.47 ID:oWvImWFA.net

>>155
マルチなら、中くらいの固定力までなら、足を上に引いただけでもはずれるよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:48:25.63 ID:65zzXgt1.net

nuroって申込みから開通まで何日ぐらいなの

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:18:19.76 ID:YkTvKL38.net

nero

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:22:23.82 ID:KVEPV99/.net

zero

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 02:59:38.39 ID:Ui+unj3S.net

R3定番カスタム
�@ブルホーン
�A23C
�BSPD

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 04:57:43.32 ID:411uXtjz.net

>>115
そのスプロケいいな
10速フリーに入る11速スプロケはシマノの一部MTB用と、どこぞのショップのロード用加工品しか知らんかったわ
確かにリア11速あればフロントはシングルでええわな
フロントクランクをメトレアにして俺もフロントシングルにするかね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 04:58:40.85 ID:411uXtjz.net

あとクッソ高いサードパーティ製のもあったな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 05:44:39.67 ID:EO5BNZaC.net

>>160
�@見た目がかっこ悪い
�A乗り心地かっこ悪い
�B立ちゴケかっこ悪い

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 06:10:15.24 ID:/lszwVRH.net

>>160
ブリホーン

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 06:28:49.48 ID:pIRfSP8r.net

>>160
�Cフロントシングル

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 07:25:30.40 ID:RYsW+3/B.net

フロントシングルはR3乗りにとっては実用的かつ機能的なカスタムだと俺も思うな
貧脚で通勤やちょい乗りが多いのがR3乗りだもんな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:45:17.90 ID:eE0v2wYr.net

メトレアのシングルクランクは42Tか
貧脚じゃきついか

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:01:49.51 ID:Ui+unj3S.net

50-34のコンパクトクランクでいいだろう
無駄に坂道で苦労する必要はない

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:47:06.80 ID:djkBeAb0.net

>>160
鰤は釣れますか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:20:48.22 ID:IPdAXO3l.net

>>81
フレームに跨って、息子スティックがトップチューブに当たらないやつを買う

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 12:25:07.62 ID:YvMqiGkS.net

エビホーン

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:10:20.82 ID:VXaPxxOz.net

ロードに備え付けてあるRS500のクランクが結構放出されてるので
その中古を買ってインナーにRACE FACEのシングルチェーンリングをかって
アウターはバッシュガードつけりゃいいよ。PCDまちがえんなよ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 16:01:43.95 ID:wEAqGaRj.net

BBは？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 16:31:56.79 ID:VXaPxxOz.net

ホローテックIIの安い奴つけりゃいいじゃん…

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:04:12.52 ID:TJx+idZJ.net

>>171
ブリホーンとかやめてあげて！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:55:27.82 ID:/nvBhPMp.net

ブリュブリュ〜

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:01:47.47 ID:ctG+TLGn.net

4万円まで出します

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:36:30.19 ID:+z1Y0xPp.net

>>177
4万円あったらデュラクランク買えるな！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:56:13.82 ID:NAM+lLok.net

R3定番カスタム
�@ブルホーン
�A23C
�BSPD
�C105

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 02:21:28.90 ID:GO2efQKg.net

鰤角

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 07:31:03.21 ID:jb20wwjZ.net

>>179
ブリホーンなんかにすると
ブリってるて言われる

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 09:23:59.88 ID:tLfMiM6o.net

フロントフォークのカーボン化でしょ
純正クロモリで重すぎる

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 09:28:20.65 ID:iC8NVYaZ.net

カーボンは耐久力が怖い

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 09:44:21.26 ID:eORAptNH.net

それじゃぁ、せめてアルミに

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:40:01.42 ID:4EsMlnlN.net

フォーク変えたらジオメトリーガガガSP

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:53:18.01 ID:hvC3ZUS5.net

ドロハン化を計画してるんだけどSTIってフラバ用のようにワイヤーテンションの調整ができないんだよね。
ブレーキ用、シフター用のアジャスターが必要って事だよね。

他に注意する事ある？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 12:32:55.51 ID:A5P9Dr7h.net

>>186
無駄じゃね？
r3売り払ってdefy買えよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 12:36:20.75 ID:o8bD2j0U.net

>>186
ドロハン用のパーツ買うなら余裕でコンテンド2買えるわ...

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 12:36:36.96 ID:Dk9MhSq0.net

エスケープはノーマルで乗るものだろ
錆びるし金かけてもしゃーない

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 12:45:00.94 ID:AdFho2Rc.net

>>185
ハンドル位置が下がってBBも下がってロングライド仕様になるかと思いきや、ヘッド＆シートアングルが立っちまうというなんとも言えんジオメトリーになるなw

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:46:45.45 ID:hvC3ZUS5.net

>>187->>189
最近のこのスレ、こんなノーマル厨、僻み厨みたいなジジイばかりになっちゃったなぁ。
俺に言わせればR3って弄る為のベース車って感じで選んだけどね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:54:40.61 ID:GO2efQKg.net

つうか、カーボンフォークそんな脆いか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:55:20.65 ID:GO2efQKg.net

いじるにしてもドロハン化したけりゃフラットバーロード買えよｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:57:04.57 ID:NGu/1TbI.net

>>185
何に変えたのか気になる。
画像と一緒に頼む！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:58:29.25 ID:o8bD2j0U.net

>>191
ドロハンにして何がしたいの？
シクロクロスでもやるんならまだ分かるけど、ドロハンにしたいだけなら黙ってロードバイク買っとけwww

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 14:18:25.89 ID:EZHXLAmA.net

愛車のupはダサい自転車スレに転載するカスが居るからやめた方が良いよ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 14:33:21.62 ID:hsiBw+SD.net

>>195
ロードバイクに乗りたいならとかならまだ分かるが、ドロハンにしたいだけならそっちのが安いんだからドロハンにする方が良いに決まってる

escape乗ってる奴でドロハンにしたい奴はとりあえず下ハンが欲しいか、ずっとエンドバー握ってたいみたいな奴なんだから

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 14:48:05.41 ID:HQC6lqeY.net

既製品買ってもつまらんだろう
無駄に遠回りするのが楽しいんだよ遊びなんだから

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 15:03:48.73 ID:iMPVzp+O.net

ハンドル、フォーク、シートピラー全部カーボンだけど4年目でもなんともないぞ
もっともスピードの出る下りだと、ここで折れたら死ぬなって思いながら下ってるが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 15:29:57.70 ID:hvC3ZUS5.net

なんで改造の話になるとムキになって否定する奴が出てくるんだろう。
人それぞれの自由だろ。

先日、紅葉を楽しみに行ったら長い急坂にフラバでの限界を感じたの。
エントリーロード買って弄る事も考えてるけど、とりあえず3万以内で出来る改造だし面白そうだからやる価値はあると考えた。
フラバ用のパーツとかカーボンハンドルなど無駄になるけど将来生きるだろうよ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 15:39:29.10 ID:MtVqtWpy.net

パーツ交換はそれ自体が楽しいし、財布が許すならいくらでもやればいいと思うよ
ただ、ドロハン化した所で出来上がるのは粗大ゴミだってのは理解しておけよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 15:49:33.35 ID:Ks1KSecE.net

エスケープは構成パーツ全てでエスケープなんだよ

たらこスパゲティの味を変えたくてスパゲティだけ流用して作ったナポリタンはたらこスパゲティでは無いだろ？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 16:06:24.30 ID:hvC3ZUS5.net

>>201
だから爺さん、いちいちウザいって言ってるの！

>>202
このレベルのバカまで出てきちゃったよ。
フレームに基本市販パーツの組み合わせだろ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 16:07:10.49 ID:hsiBw+SD.net

経験者の忠告なのか過剰反応なのか知らんが、人のしたい事にケチつけるの好きね〜

ドロハン化して物足りなければフレーム生やせばいいだけだろ？
カスタム費用回収の為にescapeのコンポヤフオクに流すわけでもないんだし

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 16:17:19.28 ID:X9zQwtq4.net

業界
「大人しく敷かれたレールを走れや。
クロス買う→ロード買う→カーボンロード買う→クロスとロードの中間もあるよ。グラベル買う

クロスのドロハン化？
駄目に決まってるだろ！！！
規格がーーー。
（ロードもグラベルも全部買ってーーー）」

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 16:19:16.24 ID:GO2efQKg.net

書き込みを肯定されなきゃジジイとか怒鳴り散らすのが流行りなのかｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 16:28:53.68 ID:Ly+668qG.net

>>193
ＡＭＰＩＯ厨乙

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:33:02.27 ID:NAM+lLok.net

ノーマル至上主義者に何を言っても無駄
黙ってROMってられないノーマル厨はウザいだけ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:57:55.17 ID:+z1Y0xPp.net

バタフライハンドルが出てこないのが悲しい

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:13:55.76 ID:hvC3ZUS5.net

>>206
否定されてキレてるんじゃ無い。
人の持ち物を粗大ゴミとか言われてキレてるんだよ。
リアルに隣にいればボコボコにしてるレベルだ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:21:12.36 ID:GO2efQKg.net

ノーマル厨だ僻み厨だジジイだ最初に自分から罵りだしたの忘れてるのはわかったｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:24:57.02 ID:hvC3ZUS5.net

他人の改造を頭から否定するノーマル厨はマジで60~70過ぎの爺さんだから。
自動車スレとかにも社外ホイール、ノーマルサイズ以外のタイヤ交換でさえ否定する爺さんが必ずいる。

平日午前にサイクルロードに行くと高価そうなロード乗った爺さんと錆の浮いたドノーマルクロスを重いギアでゆっくり漕いてる爺さんの2種類がいる。
異常な程、他人の改造を否定するのは間違いなくこの年金暮らしのノーマルクロス爺さん。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:32:27.14 ID:nqp6MSYG.net

>>186
マトモに乗ろうと思ったら激スロに短いステムで絶望的にダサくなる

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:46:37.42 ID:Ly+668qG.net

>>212
いるな、油ぐらい刺せよ、うるせーんだよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:48:37.63 ID:E3JDZbVq.net

>>213の言う通り、エスケープのトップ長はかなり長いからドロハン化には向いてないんだけど、そう言う事も分かんないんだろうね
まぁ、やってみれば分かるかw

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:14:35.12 ID:gRD8ADXG.net

>>186
フロントはできないからあった方がいい、リアはなくてもrdで多少テンションは調整できるかな

stiはブレーキの引き量がちがうんじゃないかな?SORAとかなら両方引けるかも？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:21:57.74 ID:d45UdOqL.net

>>215
TCRと比べてもそんなに違わねーよタコ
無知は黙ってろやww

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:23:17.49 ID:E3JDZbVq.net

別にやれば良いよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:36:14.21 ID:ZyqyCTvK.net

あーあおまえら釣られまくっちゃって


俺はフラバフラペがいいなあ
キャリア、パニア、ライト、ブレーキはおごってスプロケは交換してる
次はタイヤとホイールだ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:48:53.93 ID:dQmFSoWr.net

ホンマ、エスケープ乗りってヘンコが多いんやなあ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:02:27.08 ID:hsiBw+SD.net

おごってって何処の方言？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:03:55.24 ID:zJFHXUJB.net

>>215
俺もそう思う
R3のフレームがフラットバー用に設計されているから、ドロハンに交換してもチグハグになるんじゃね？

ドロハンに交換するなとは言わない
自分で稼いだ金を何に使おうが、個人の自由だから、やりたければ好きにすれば良い

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:05:55.43 ID:jGFPWctT.net

短めの急降下ステムで急降下しようぜ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:10:15.66 ID:ZyqyCTvK.net

>>221
俺は名古屋人だけんども「おごる」は辞書に載ってる言葉だみゃあ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:10:52.28 ID:d45UdOqL.net

スローピングで急降下ステムってどーなのさw

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:13:14.22 ID:Ly+668qG.net

ドリップ化したい人って、ＳＴＩ必須なのかね、ＳＴＩじゃなきゃ
Ｖブレーキ弾けるドロップ用ブレーキとステム交換、レバーだけだから１．５万ぐらいじゃね

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:26:09.79 ID:E3JDZbVq.net

>>226
プロペルのブレーキならエスケープに付けられて、STIで引けるんじゃないかなと思うけど、確認はしてない
ブレーキは鬼門だよね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:30:56.98 ID:E3JDZbVq.net

ごめん、エスケープはVブレーキ台座からシューまで30mmでプロペルは40mmだった
流用出来ないわ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:43:49.13 ID:d45UdOqL.net

カンチに交換しちまえ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:03:31.75 ID:E3JDZbVq.net

>>229
カンチ使うくらいなら、ロードフォーク入れてキャリパーにした方がよっぽどマシ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:18:10.17 ID:wETlkjrv.net

giant r3の同人誌下さい。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:42:51.41 ID:Dk9MhSq0.net

改造中は業者だろうね

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 22:09:45.02 ID:NGu/1TbI.net

>>231
・「こんな乗り方、使い方してます」「こんなカスタムしてます」な写真と文章とイラストで構成された本
・R3からスポーツ自転車に乗り始めた人向けのサイクリング&ポタリングガイド本
・R3に乗る人の日常を描いたゆるい漫画本
・カスタムするお金は無いけど飛ばしまくる学生たちの通学バトル漫画
・擬人化本

R3で同人誌ってこんな感じ？