ブリヂストン　マークローザ【MarkRosa】４台目

999 ：993：2018/05/04(金) 08:34:36.34 ID:NDyS/8DX.net

俺の場合500mlの水筒をつけていたせいかな？

せっかく天気がいい日が続くのに風が強くて自転車にはきついな
山や海に行くにしても体感が寒そー

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 10:36:26.78 ID:qfAqM+AG.net

そんなホルダーあるんか知らんかった

結構太いけど合うんかね？

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 10:16:50.71 ID:93ski5iI.net

さっきマークローザが停まってた。
俺はマークローザとかどうでもいいしハッキリ言って1�_も興味ないんだが、
初見の時からホイールのあのペアスポークが大嫌いでついつい目が行ってしまうんだわ。
ペアスポークパターンは空力性能がいいとか言われてその昔ロルフやボントレガーのホイールで採用されてたけど
構造的に振れが出やすく振れ取りもしにくく、つまりは精度も剛性バランスが悪い。
デメリットが多くて今は殆ど採用されなくなった。
しかし見た目がスッキリして変わってるのでオシャレを狙った廉価街乗り自転車で今でも時々採用されている。
マークローザもその一つなんだけど構造的なメリット皆無でデメリットばかりのペアスポークをオシャレだから
と採用する感覚が理解出来ん。(空力性能？この手の自転車には全く関係ない要素だろ？)　
それも自転車に詳しくない素人に乱暴な扱いかたをされるこの手の廉価街乗り自転車でだよ？
そのへんの二流企画モノ自転車ならともかく天下のブリヂストンがやっちゃうからな。
まあ今のブリヂストンなんて所詮そのレベルに堕ちたってことかな。

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 12:52:47.23 ID:bJ6Dii0Y.net

>>1001
興味ないのにめっちゃ語ってて草

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 15:47:20.02 ID:U9I39OrR.net

まあ確かに振れ取りしずらそうだけど
本数少ないし強度的に問題あるかな？

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 18:37:35.78 ID:tgwBDA0p.net

以前フロントのスポーク1本吹っ飛んだから最寄りの自転車屋さん持ってったけど、難なく振れ取りしててびっくり。
完璧に振れ取れてた。

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