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ロード初心者質問スレ part379
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/10(土) 21:43:03.07 ID:nwTYcF3f.net
- ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part378 [無断転載禁止]・2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480209553/
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:37:18.73 ID:9CXRanA5.net
- >>425
今回の事は勉強だと思って店に任せてそれを見学させてもらったらどうだ?
FDの調整は理解して慣れれば大したことじゃないけどそれまでが沼になりやすい
よくわらないなら深みに嵌まりきってしまう前に何とかした方がいい
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:37:32.40 ID:A1+MYdVB.net
- >>424
なるほど
ちょっと用語勘違いしてました
トリムってあの軽いカチカチか
たぶんアウターに入れた時にアウター側のチェーンの隙間が結構キツかったんだと思います
Hネジって2つついてるやつですか?
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:39:12.31 ID:A1+MYdVB.net
- >>426
そうします
チェーン店的なのは近場に無いので別の個人店探してみます
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:42:02.57 ID:A1+MYdVB.net
- 専門スレはじめて来ましたけど助かりました
周りは誰も乗ってないので孤独ですけど、平地も山も楽しいので知識付けて頑張っていきます
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:44:49.21 ID:bViIRoGM.net
- デイレーラー調整なんてインナーの上3つ、アウターの下3つは初めから捨ててしまえば楽になれるよ
完璧主義は胃に悪い
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:48:01.22 ID:A1+MYdVB.net
- >>430
あんまりインナー使わないんでインナーは捨ててるんですけど、アウターはローで山登ったりするのでガリガリ感が嫌で
でも完璧にしてほしいんですよね
アジャスター限界まで締めてて変速もカッチリしてくれたら最高です
異音がすると強く踏めないんで仕方なく落として登るんですけど、本当はアウターローでガンガン登りたいです
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:53:21.29 ID:9Tt6tnQa.net
- アウターローって基本使わないポジションだけど
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:54:59.67 ID:A1+MYdVB.net
- 逆ですアウタートップですすいません
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:55:46.50 ID:asWiRpqY.net
- 聞いてる限りだとフロントシングルにしたほうがいいんじゃねって思った
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 17:58:43.98 ID:qpRnof3k.net
- アジャスターは一回転ぶんは余裕を残さないと調整で色々面倒よ
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:00:44.15 ID:A1+MYdVB.net
- >>434
大きい歯でシングルって事ですよね?
確かにインナーほとんど使わないんでいらないっちゃいらないです
インナーあって便利なシーンってありますか?
>>435
購入時は限界まで締まってたので持ち込んだ時にお願いしてみます!
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:03:07.96 ID:asWiRpqY.net
- >>436
激坂が楽になるのと疲れたときに楽できるってくらいか、必要性感じてないなら取ってしまうのもありかと
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:12:32.53 ID:MzWrG5sV.net
- 105はマニュアル通り調整すれば前後ともチャチャって変速決まるから、外すなんて勿体ないよ。
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:13:33.72 ID:A1+MYdVB.net
- >>437
シクロの選手に結構多いんですね
自分も外してみようかな
クランクは安物みたいなんで変更しようと思ってましたし
乗鞍とかにもフロントシングルの人ってきっといますよね?
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:39:15.07 ID:74poS9PY.net
- フロントシングルなんて激坂どうすんだ?って悩みは貧脚だけなのか?
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:41:29.87 ID:74poS9PY.net
- 調整してる時は異音なくても、乗ってトルクかけると異音する事は良くある。
多分体重とトルクの影響でと思うんだけど。
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:54:33.85 ID:A1+MYdVB.net
- 激坂をもしかしたら経験してないだけなのかもしれないのでなんとも言えませんが、坂が好きなだけかもしれません
何してんだろうな俺って思いながら登ってますけど
>>441
それです!!!
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 18:56:20.91 ID:asWiRpqY.net
- 最近のMTBの流行りのフロントシングル+ワイドレンジなら激坂も行ける、たぶん
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 19:02:59.89 ID:Wgl6BlAp.net
- オレは美ヶ原クラスの坂をアウターで上るの絶対無理
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 19:36:26.38 ID:sRWbf5o6.net
- (´・ω・`)坂で楽をしたかったらYPJ-Rにすればいいじゃない
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 19:54:08.91 ID:7G6sNjpZ.net
- 貧脚なんでアウターは殆ど使わん
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 20:07:12.91 ID:kukIPtG7.net
- ロードって基本アウター・・・でいいんだよね?
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 20:12:42.10 ID:LlgbQn8v.net
- >>440
ずっとダンシングすれば良いじゃん
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 20:46:43.87 ID:9CXRanA5.net
- >>447
自分に合ったギアが基本であってそこにアウターインナーは関係ないやろ
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 22:22:19.40 ID:DQy89jiY.net
- >>447
歯車は大きい方が曲がりが浅くなるんで効率が上がるんで、アウター基本で運用、リアのカセット選択した方が良いってのはあるだろうね
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 22:22:32.34 ID:qpRnof3k.net
- 街中ではインナー39Tばかりだわ
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 23:17:59.30 ID:ZRV1lYb2.net
- 初めてのスポーツバイクでロードバイク買おうと、たまたま今日遊んでた知人とチラッと店先に見に行きました
自転車乗れないけど蘊蓄ばかり垂れる知人に
ロードならカーボンじゃないとダメと言われました
正直カーボンのロードは予算オーバーで買えません
アルミのメリットなんですか?
(ちなみにお店の店員さんは忙しそうだったので聞いてません)
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 23:19:35.81 ID:tcB1yjaX.net
- >>450
アウター使っちゃうとリヤの大きいほうの歯車使うようになる
クラリスはリヤの大きいほうがスカスカなんでギアショックが大きくて貧脚にはつらい
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 23:20:25.52 ID:M6egLsxS.net
- >>452
安い
カーボンほど扱いに気を遣わない
鏡面仕上げにしてニヤニヤできる
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 23:27:15.18 ID:P3oCO9rN.net
- >>452
安い
頑丈
初心者ならトレーニングになる
改造しまくっても泣かないで済む
パクられてカーボンよりダメージ低い
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/18(日) 23:35:45.80 ID:XYpCDEux.net
- >>417
茨城いいな筑波山行って見たいわ
どこかで会えるといいな…
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 00:04:06.25 ID:UopTiujP.net
- >>452
むしろ初めて乗るならいろいろな
トラブルに見舞われるのでアルミの方がいいよ
お金持ちなら別だけど。
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 00:09:25.82 ID:RyX9qJwN.net
- アルミでも軽量アルミとエントリーのアルミとあるけどどちらのがいいのかな?
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 00:11:39.35 ID:x8GFi/h1.net
- >>458
そりゃオレなら予算が許すなら軽量のを買うよ
わざわざ重いエントリーモデル選ぶ理由なんか「必要以上に丈夫」以外ないじゃん
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 00:12:17.98 ID:+mhPoVx8.net
- 最初の一台目はアルミでいいと思うな
初めて買ったロードはアルミだったな
今はママチャリ感覚でちょい乗り使いにしてる
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 00:17:48.21 ID:33W3KLih.net
- >>392
BTBとBRB
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 00:18:50.30 ID:qBa2Kinb.net
- >>457
カーボン買えるならカーボンがいいよ
でも予算的に無理なのであれば
アルミで予算内でなるべく良いもの買うのがいいよ
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 00:19:59.74 ID:tgibk7JJ.net
- 今年だとgiant tcr slr1が走攻守三拍子揃ってる感
giantだから安い店探せば15〜25%引きが見込めるしな
後々フレームだけ良いのにしてもホイールもそのまま使っても良いくらいじゃないかあれ
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 01:04:39.68 ID:McojI73i.net
- >>463
走は意味がわかる
攻も何となくわかるけど
守ってなんだ?
交通ルールを守るとか?
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 01:04:55.85 ID:3ES3heFb.net
- はまればカーボンが欲しくなって結局2台買う俺みたいな人もまま居て結局高く付くから友人が間違ってる訳でもない
でも2台あると何かと安心だから最初はアルミでいいよ
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 04:54:50.18 ID:kHJbYgwA.net
- 良いカーボンフレームは間違いなく高性能
でも、スポーツバイク1台目から35万とか40万も出せる奴なんて滅多にいないしなあ
最初は15〜20万のアルミ買っておくのが良いと思う
>>463
フレームは電動コンポ載せてレースに使っても良いくらいに高性能
でも、ホイールはレーシング5に毛が生えたレベルだから、さっさとレーゼロ級へ交換するべき
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 05:33:09.69 ID:3/KcppAH.net
- 11速対応のホイールにCS-HG500-10のスプロケットをつける場合、スペーサーは何ミリのものを付ければ良いでしょうか?ホイールはZondaのC17で、コンポは4600Tiagraです。
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 06:53:50.89 ID:N8YDeVWj.net
- >>464
守は財布からの出費じゃね
安いし
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 09:56:08.79 ID:GhX4UJ8o.net
- カンパとシマノのアウターケーブルキャップ(シフト・ブレーキとも)の太さって違ったりする?
コンマ以下でも
どっちかは穴に入るけどどっちかは入らないみたいな
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 09:57:32.98 ID:GhX4UJ8o.net
- フレームの穴にね キャップの内径じゃなくて外径
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 10:46:50.84 ID:iSmN9HYT.net
- >>464
攻は軽さで守は剛性かと思った
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 12:21:35.85 ID:clp+2PVa.net
- 保守性の守というのはどうだろうか
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 12:28:59.76 ID:YBd09aqc.net
- >>472
それもあるな
取り扱い店の幅広さや流通性も抜群なのでどこでも買えてどこでもアフター見てもらえる
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 12:29:07.83 ID:X2V3aziv.net
- >>469
カンパ専用フレームとかあると思う?
初心者以前にバカだね君は(笑)
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 12:55:03.97 ID:IfInbHIX.net
- (ただ、走攻守三拍子揃った大型内野手的な使い方でノリで書いたとは今更言いづらい)
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 12:58:55.90 ID:+SLqLBbg.net
- >>474
初心者をバカにするバカは去れ
知らないなりに「専用フレームもありそう」とか考えて質問してるかもしれない
ないけど
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 13:10:56.59 ID:0vlTQEO3.net
- >>474
>>476
フレームじゃなくてディレイラーに繋ぐところの話じゃないの?
105のリアディレイラーにカンパのアウターキャップが填まるのかどうかとか
そう言うことじゃない?
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 14:06:20.85 ID:cOBzDdYR.net
- フレームにって本人が言ってるぞw
そんな知識のやつがカンパのアウターやキャップなんてわざわざ使わないだろw
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 14:15:57.58 ID:Q3Jg4KL/.net
- >>477
レスも読めないバカは去れ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 14:22:57.20 ID:0vlTQEO3.net
- ほ、ほんまやw
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 15:28:47.67 ID:tN0rqTpJ.net
- >>476
http://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-11510677934.html
カンパEPS用の専用フレームは普通にあったぞ
ビアンキも出してたし、各社ハイエンドモデルにはあったんじゃないかね
今はバッテリー内蔵になってDi2と共通だけど
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 17:14:01.80 ID:OK8vR2u4.net
- 流れを見ると今のところ>>474がバカの最高峰に君臨しているみたいですね
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 18:30:21.07 ID:EqYD/6nO.net
- シフトとブレーキって言ってんのに電動引き合いに出すとかw
よほど悔しかったんだねw
電動だとDI2専用フレームとか当たり前の世界なんだけどね
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 18:36:39.61 ID:GhX4UJ8o.net
- 買ったフレームに9000のアウターキャップが入らなかったからカンパなら入るのかと思ってな
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 18:41:32.47 ID:EqYD/6nO.net
- >>484
それってブレーキ?
アウターキャップ不要なフレームじゃね?
ワイヤー中通しフレームならフレーム付属のアウター受けでキャップ不要な物が多いぞ
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 19:58:16.15 ID:GhX4UJ8o.net
- いや
完成車の写真には付いてる
外通で買って不良品ってことで送り返したけど不良品として認められるかどうかは微妙なところとメールで言われた
不良品として認められないと送料はこっち持ちになる
調べるのに到着後1か月くらいかかるとかでもうすぐ返事が来る頃
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 20:01:46.99 ID:FEz+Panh.net
- >>486
その写真を見せてちょ。
ギリッギリ寸法で塗膜が邪魔してるとか段付きキャップ使ってるとかではない?
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 20:08:06.57 ID:GhX4UJ8o.net
- はめる部分は塗装してないから塗膜が原因じゃない
キャップも無い
穴が圧倒的に小さいけどアウターケーブルだけだとスカスカ(底があるから中までは入らんけど)
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 20:57:32.75 ID:opBWuTH+.net
- ヤフオクにあるLOOK795LIGHTって見た目格好良いし高嶺の花だと思ってたんですが48万って安くないですか?
ケーブルの取り回しが大変そうだと聞きましたが素人でも出来ますかね?
いつ誰かに売れてもおかしくないので早めに回答していただきたいです
よろしくお願いします
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 21:07:18.04 ID:+ne9vR63.net
- >>489
お前もういいだろ
皆本人乙って思ってるって
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 21:14:19.47 ID:o/AEGHVQ.net
- >>489
調べりゃ出来るやろ
さっさと入札してやれよw
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 21:17:07.67 ID:2LgQokHt.net
- >>489
どうしてLサイズなんか仕入れちゃったの?
ねぇねぇ、どうして?
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 21:24:50.88 ID:9TgqD2uF.net
- メインコンポーネント105ってなってるのに、変なのが混ざってるのは何故?
アルテグラって書いてあるのに105が入ってたり。
ややこしいんですけど
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 21:27:26.45 ID:E8VUSBwS.net
- >>493
コストダウンのためっしょ
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 21:35:21.04 ID:DHHC0Ese.net
- ホログラム()
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:10:48.98 ID:chTn4ny/.net
- アウターローとかインナートップは基本やらないってのはわかってるんですけど
アウターローの状態で逆転させたらチェーンってトップ側に落ちるもんなんですか?
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:17:03.10 ID:chTn4ny/.net
- 昨日の>>419です連投すいません
変速機は今週末ショップに持ち込むことにしました
30、31に往復で240キロ走るので腹くくりました
じゃあショップに聞けよ!ってなるかもしれませんが
ステムのフレームのすぐ上にあるスペーサー(結構大きいやつ)の下に微妙な隙間が出来てるんですが
これはみなさんあります?
位置出しでなんかミスって隙間空いたのか初めから空いてたのかわからずで
他のスペーサー全部付けたらはじめはきっちり入ってた感じがするんですけどちょっと浮いてる気がしまして
http://i.imgur.com/5cTdzZv.jpg
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:21:29.69 ID:tgibk7JJ.net
- >>497
ショップで聞けよそれはwww
コラムスペーサーは普通浮かない
前ブレーキ掛けて前後左右上下に揺すってガタつきがあるなら緩いってこと
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:24:49.56 ID:chTn4ny/.net
- >>498
はい!!!
いやそれが無いんですよ
フレームとフォーク繋いでる?丸いやつとその内側にある銀色のやつも形通りハマってる感じですし
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:25:52.74 ID:E8VUSBwS.net
- >>496
チェーンは真っ直ぐなろうとするからね。
逆回転の時はスプロケに入る前にガイドが無い(正回転の時はディレイラーがガイドになる)から落ちやすいよ。
ヘッドのはセンタリングスリーブとカバーの間にスペーサーが入るタイプなら間違って入れてる、とかかな?
ベアリングの裏表間違いでも隙間拡がるけどもっと盛大にあくね。
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:35:41.00 ID:chTn4ny/.net
- >>500
やはり落ちるもんなんですね!
気になって気になって仕事出来なかったのでよかったです
スペーサーはそのまま抜いたんですけど、その下のセンタリングスリーブ?ってやつはフレーム持ったらスコっと抜けてそのまま戻した感じです
もしかしたらそこが浮いてるのかもしれません
切れ目の部分がちゃんと閉まって内蔵される感じなら浮いてることになりますね
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:39:14.09 ID:chTn4ny/.net
- 画像検索してみたんですけど、やっぱりトップカバーが少し浮いてる感じですね
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:43:19.87 ID:chTn4ny/.net
- 自己解決しました
スペシャライズドは少し隙間が出るみたいです
http://i.imgur.com/P0kufDo.jpg
ルーベですけどアレーもこんな感じだと思います
すいませんでした
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/19(月) 23:44:28.30 ID:d5AjIC++.net
- >>497
がっちり密着するところでは無いけど、防水シールが触れてて水が入らないようになってる場合が多いかと
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 00:11:53.70 ID:BVWlzCp+.net
- >>502
Caad10もこんくらい浮いてるよ
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 00:29:21.83 ID:oIHSVCP1.net
- 隙間の量自体は問題ないみたいだね。
組み直しで隙間が増えた場合はどこかおかしいわけだけど、それも勘違いだったみたいだし大丈夫だね。
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 00:31:33.35 ID:B8YgWRvU.net
- >>504
>>505
>>506
みなさんすいませんでした
来るたびに少しずつ詳しくなれるので本当に助かります
ありがとうございました!
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 10:10:34.18 ID:5dcfjZCa.net
- ライドオンでやってたこのヘルメット(?)って安全面はどうですか?
http://item.rakuten.co.jp/lovell/lv8205/
56なのですが57〜で小さくしてもサイズがちょっと大きいっぽいので、インナーキャップを
被る前提で考えています
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 11:29:52.28 ID:q1Dmvfnv.net
- >>497
自分もルーベだけど隙間あるよ
逆に気になったのが自分のルーベには、隙間の下にも薄いスペーサーなのかカバーなのかが入ってるように見えるけど
それはついてなかった
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 12:18:15.98 ID:g990dLZ9.net
- 購入スレでシカトされたからこっちで聞くが
カーボンフレームにステンレス水筒がぶつかっても大丈夫ですか?
アルミフレームは、なんともないんだが。
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 12:23:46.03 ID:zImP8Nv/.net
- >>510
どんなぶつかり方?
飲んでて落とした程度なら大丈夫だと思うよ。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 12:38:56.44 ID:g990dLZ9.net
- >>511
ボトルケージから取り出す時にぶつけるぐらい
今乗ってるのがアルミフレームだから特に問題ないけど
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 12:58:00.83 ID:Yyt34CDh.net
- >>512
何が聞きたいのか全く分からない
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 13:01:30.17 ID:5dcfjZCa.net
- 使ってる人いないのかな?
>>512
ぶつかるのウレタン樹脂部分でしょ?
普通にプラスチックハンマーでぶっ叩いてもなんともないから大丈夫だと思うけど
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 14:21:00.99 ID:dL5aTXg9.net
- >>497
スペーサーではなくヘッドパーツのトップカバーかね
これは内径部分でベアリングだけ抑えるパーツ
こいつの外径部分もフレームのヘッドチューブとガッチリ接触してたらハンドルが回らない
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 15:09:30.07 ID:ciHobBMk.net
- >>508
それ使ってはいなくて触ってみた事あるだけだけど見たまんまの硬質なレザーキャップって感じだったから対衝撃性は普通のヘルメットより低いと思う
それでも裂傷に対しては十分保護できそうだったからノーヘルやメッシュキャップよりはいいと思うよ
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 16:24:08.33 ID:CvS3ZDMT.net
- 消耗品で買いだめしたら駄目な物って何があるかな?
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 16:29:14.46 ID:zImP8Nv/.net
- >>517
タイヤ、チューブ、ブレーキシュー、アウターワイヤー、バーテープ等のゴムプラ物は劣化しやすいね。
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 17:00:00.87 ID:wj2yLKzk.net
- >>517
ゴム系、油脂系。
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 17:16:16.56 ID:D8FajZ1s.net
- グリースを使い切るのに数年かかるのですが、まずいかな?
1個人に400gは多すぎました。
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 17:21:41.96 ID:zImP8Nv/.net
- あぁグリスも数年経つと分離してくるよね。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 17:26:23.52 ID:zImP8Nv/.net
- 見落としてた
>>512
その程度なら大丈夫だと思うよ。
俺も何度もぶつけちゃってるけど今のところ破損はないね。
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 17:34:43.47 ID:wj2yLKzk.net
- >>520
数年なら問題ないだろう。10年とかだと分離が酷いけど。
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 17:56:45.66 ID:c3jlOTM4.net
- 納車されたときに乗ったあと、2週間ぶりに乗ったら、タイヤが一週するたびにカチと金属が当たったような音がしました。
少し乗ったらすぐ収まったんですけど、どんな原因が考えられますか?
乗る前にやったことと言えば空気入れたぐらいで、原因が思い当たらなくて。
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/12/20(火) 17:57:14.76 ID:OhpaFjAh.net
- チューブってどのくらいもつだろう?
予備3つもあるんだがまだパンクしたことない
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