【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 09:13:12.94 ID:4g7TCyGP.net

伝統のネオコットフレーム
昔から変わらぬ良さがここにある

みんななかよく！
次スレは>>950踏んだ人がよろしく

銅じゃないよは要らない

クロモリのRNC以外は別スレあり
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part31【アンカー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470324328/
ブリヂストン　クエロ　700C/20 【CHeRO】 Part 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424140967/

アンカー公式サイト
ttp://www.anchor-bikes.com/

前スレ
【アンカー】RNCってどう？ part40【Anchor】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443151677/

380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 13:51:15.65 ID:BoETcOzd.net

RS9納車。サイズは520。
エッジゴールドはばくちだったが、現物はシックで割といい。


http://i.imgur.com/IuycCPV.jpg

381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 14:03:35.59 ID:BoETcOzd.net

>>380
すまん、スレ間違ったorz

382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 14:08:54.67 ID:zb6ssgGq.net

>>381
白い壁がなんとも田舎臭いな…どこの土人だよ…

383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 14:36:32.14 ID:FQ1adFQT.net

>>380
仏壇カラー

384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 19:56:40.47 ID:8ikbXYpO.net

仏壇て何だよと思って開いたら、予想以上に仏壇だった

385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 21:29:46.76 ID:mSCy+6cd.net

霊柩車カラー南無〜！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 22:25:58.61 ID:lP0rnLJo.net

>>385
おててのシワとシワを合わせて「皺寄せ」
ナームー

387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 10:14:02.25 ID:Jz7zDx+a.net

ネオコ欲しい

388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 10:19:19.02 ID:+qHfLhrP.net

>>378
一番狭いチェーンステー右側でクリア3�oだったよ。髭は切らないとペチペチ当たる
ミシュランタイヤC表記詐欺で25C買ったのに27�oもあったから
着脱のブレーキとタイヤ干渉の方が問題…

389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 10:22:40.75 ID:psKuYV4V.net

まあその程度なら空気抜けば良いんだよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 10:31:18.84 ID:+qHfLhrP.net

ちょっと力入れる程度で強引に入れられない事も無いけど
割と輪行するから気になるっちゃ気になるかな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 10:47:54.33 ID:psKuYV4V.net

>>390
輪行するんだと空気抜いたり力づくで抜くのは大変だなあ
シマノ SHIMANO SM-CB90 [クイックレリーズ式ケーブルアジャスター] http://www.yodobashi.com/product/100000001002150252/

これ付ければ更に緩められるからイケるのでは。

392 ：377：2017/05/20(土) 23:51:41.39 ID:7Syc2Fu1.net

>>388
レポートありがとうございます。
実質27Cで着脱に多少難ありですか。私もRNC7で輪行するので、ちょっと問題ですね。現在デュラ9000のホイールとコンチの4000SIIの23Cで、レーゼロ欲しかったけど、当分このままで行くかな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 08:50:37.72 ID:toE6GDYg.net

あげ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/13(火) 10:57:41.42 ID:5/VVbpnz.net

月並みだけど硬いホイールに変えると別物かってくらい加速良くなるね

395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 21:25:56.61 ID:UKB51B6O.net

ブルックスサドルとデュラペダルあるのに、
なかなかフレームが生えてこない

396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 08:38:04.00 ID:NPKjAQBZ.net

肥料は必要\\\\\\

397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 12:07:46.93 ID:iRSptfPZ.net

その肥料のおかげでエンジンが太ります

398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 16:34:09.80 ID:1HX3Sxlj.net

近所の店は立て続けに7と3が売れてる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 23:31:42.90 ID:YKoK56E9.net

俺はホイールを肥料にしたらフレームが萌芽したぞ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 16:27:10.87 ID:mVvMdLRY.net

>>399
肥やしのホイールは何？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:16:56.09 ID:eJgMOvMg.net

鉄鋼各社がチタンに力入れ始めたらしいが
チタン製RNCに乗れる時代が来るのだろうか

402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 20:34:35.40 ID:w3EDsZHJ.net

値段がね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:44:55.82 ID:3Si8Yj/4.net

加工の難しさから高騰してた側面もあるし
技術力上がれば30万代もワンチャン…あればいいなぁ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:48:11.09 ID:E9pqZAer.net

航空業界が64チタンを使ってるかは知らないけど航空業界もカーボンの比率が上がってきて
チタン屋さんが新しい営業先を探してるんじゃない？
325チタンならイラネだけど64チタンRNCは欲しい
できればヘッドはテーパー、少なくともオーバサイズでおなしゃす

405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 20:09:11.34 ID:GnXTBlDm.net

部分的にチタン使うのが現実的かな。シートステーだけチタンにしてチタンバックとか。
効果は分からない。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:16:19.53 ID:dmWd0YZ6.net

おれは前三角が堅い方が好き
後ろは堅さというより振動が長引かないのが好みかな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 09:11:59.02 ID:HaVo0I6U.net

チタンにする効果が出やすそうなのはシートチューブ、ダウンチューブ、チェーンステイ、ヘッドチューブだとは思う
ただ異金属同士の接合はラグになっちゃうと思うのでそこまでやるなら全チューブチタンだろうな
よく考えたら競輪でチタン使えないからブリヂストンはやらないか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 01:26:59.22 ID:H6vC3kfp.net

チタンよりも、
・ヘッドをオーバーサイズにする
・青山で売ってるカラバリを一般販売する
とかの方が先かと

409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 02:45:21.44 ID:YJ0CzvBu.net

ヘッド大きくしたらデザイン的に問題が…あると思いません？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 04:05:43.23 ID:Ajy6ctmh.net

それより乗り心地とロングライドの耐久力重視で28c対応をお願いします。
結構キツめの前傾になるジオメトリはコラムを切らず、短いステムに大きめのフレーム使うことで回避できるけど、タイヤはどうにも。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 09:45:09.49 ID:GrQzGTj8.net

現状でも28c入るぞ
ブレーキ干渉は知らない

412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 14:31:49.39 ID:KLGj/qAf.net

>>409
テーパーにすりゃ変わるだろうが
単純にオーバーでいいだろ？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:45:32.32 ID:lqLyGNH7.net

>>411
マジで！？
RNC3とRL6で迷ってたけど、ポジション楽で少し軽くて28c入るからRL6買っちゃったよw
まあ、次買うときはRNCほぼ確実。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:50:10.94 ID:Z8/QnW5h.net

>>413
マヂレスすると
過去スレにもあるがサイズによる

415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 22:14:21.34 ID:jq/QE3p+.net

RNC3でフレームはホワイトでカーボンフォークで乗ってる。

フォークの色が白より黒い方が良かったってだけで注文したので、
乗り心地がどうだかよくわからない…

416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 09:19:29.42 ID:1KdeCpTn.net

>>413
RNC3鉄フォークは25Cでも干渉する
というか他社を含めて鉄のロードレーサーはほとんど23Cマックスで設計してるので
25C以上をはけると公言してないモデル以外はほぼムリと思ったほうがいいよ
6800のブレーキアーチとかもタイヤ的には23Cまでだったしね(28Cだとクイック開けてもタイヤ通らない)

417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 22:06:17.95 ID:CGN2cD94.net

RNC7は？
25cでも干渉する？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 22:45:42.41 ID:nvdcPy0t.net

うちのRNC7はコンチネンタルGP4000S2の25Cがギリギリ。
一番危ういのはリアのチェーンステーの凹ませてるとこ。
ホイールのセンターズレや振れが大きいと当たる可能性大。
GP4000は似非25Cで実質27Cなので、メーカーによっては28Cもいけるかも

419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 00:15:26.12 ID:ppPEdXyX.net

クロモリボディのこれに一目惚れしたけど店員にレース出るなら違うほうがいいよて言われました、初ロードでいつかはレースに参加したいですが難しいですか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 09:44:15.34 ID:10EUHpFM.net

カーボンに比べれば単純に1�s以上の重りをつけて走っているようなものなので
本気で勝ちたいなら人並み以上の練習するかカーボンにした方が良いです(定期)

421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 09:50:34.92 ID:2Qrzy8Tb.net

これで普段の練習して、本番はカーボンにすればええやん？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 10:10:45.45 ID:kOolZX0S.net

多分エントリーすればレースに参加はできる

423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 10:57:10.63 ID:ppPEdXyX.net

二台は予算と置く場所ないんで
これ買って地道に練習します
アルミのクロスバイクでサイクリングしてると震度がけっこくるのでロード買うならクロモリにしようと

424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 11:33:53.53 ID:ynQz6o2T.net

ホイールをライトウェイトにすれば並のカーボンと同等かそれ以上だよ♥

425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:52:25.73 ID:i0xIiKiw.net

LightweightなんてRNC何台分や

426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 13:39:20.22 ID:z5rXppR3.net

>>423
空気入れすぎなんじゃないか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 01:22:30.37 ID:SzD7+v2i.net

レースでるなら断然ＲＳ６あたりだろ
ＲＮＣは乗り心地はそんなによくない
反応も鈍い重いで絶対に後悔するぞ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 15:45:16.73 ID:fXam6kdg.net

フォークとホイールだけどうにかすればそれなりに戦えるくらいは出来る

429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:55:13.83 ID:YAhygrQG.net

自分が乗ってて楽しいとかコイツで善戦したいとか言う気持ちも大事な要素だよね
道楽だからこそ楽しいわな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 10:31:04.81 ID:XoVQHKc0.net

フォークのやっつけ仕事感がなければ欲しかった。　デビュー当時のフォークに戻してくんないのかな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 11:15:32.73 ID:icTQJKjV.net

初代の方がやっつけだろ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:08:37.56 ID:xsae+5/4.net

レースに出るならRNC3だヨ、固いゾ
http://i.imgur.com/f3GPJMm.jpg

433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 13:01:37.89 ID:nJyXfYRl.net

E=mc2。質量とエネルギーは等価。
よってヒルクラならRNC3。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 16:41:42.94 ID:S0pyTqBn.net

つまんないボケだな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 16:53:12.55 ID:TP2jTmuL.net

どこから突っ込めばいいのかわからん

436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 12:01:51.94 ID:Mz0CJ/eF.net

シートチューブから

437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 17:12:47.58 ID:g0aD5T75.net

ここのネオコット乗りたちは、RNCのどういう所に価値を見出してるの？やっぱ国産で唯一無二のデザイン？

クロモリレーサーにしてはクラシックでなく、現代のチャリっぽいし
カーボン完成車と同等の値段なのに、カーボンより1キロ重いし
それに肉薄で耐久性もクロモリ最低レベル

438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 17:19:08.63 ID:FdGpw5m0.net

レースは出ない。
ポタリングに近いツーリングでクロモリに乗りたいがコテコテのラグとかイヤ。
メッキなんて論外。
となれば７一択に。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 17:38:08.36 ID:n76n75A0.net

RNC3乗ってるけど塗装が綺麗なの以外に誉めるとこねえなぁ…

440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 17:41:52.64 ID:g0aD5T75.net

やっぱそこら辺よな
クロモリという素材に乗ってみたいけど、クラシックコテコテ系はちょっと…みたいな

てか、日本のビルダーとか、パナモリ、東洋、色々クロモリ調べてみたけど、高ぇのな。フレームの値段で20万前後が多いし
12万前後のフレームだと2キロ超えの化石フレームだし…溶接からは国産だけどさ
10万で105組完成車のラレーとかバッソは、どれだけ安い人件費で作ってるんだ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 17:49:57.42 ID:DR9s28vN.net

そりゃ世界中に売りさばけるメーカーは
売れる数が違うんだから値段を比較しちゃいかん

442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 18:11:47.34 ID:ZtoZtNaS.net

>>437
パナモリはトップチューブの長さやリーチでサイズを選択すると
スタンドオーバーハイトが高くなる。
信号停止でトップチューブに股間を押し付けて座っている人がいたので
自転車をちらっとみたら、パナモリ。ジオメトリをみて感じた通り。
7はサイズが10mm刻みでで仕上げがBASSOより丁寧（BASSOも所有）。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 18:27:45.63 ID:g0aD5T75.net

詳しい情報ありがとう
ミヤタの安いやつとか、バッソとかコスパ高いし惹かれるが

どうせクロモリの強み活かすなら、やっぱジオメトリを合わせてくれて、台湾量産品でなく、アルミカーボンとは違うスタイリングよね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 21:01:50.20 ID:/r26FVKV.net

しかしカーボンのトップモデルさえ怪しいのに
ここの人は、そこでさらにRNCとかそのドMっぷりに敬服しますわw

445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 22:10:59.81 ID:5GcjSnKc.net

アンカーのカーボンって全部美利達だろ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 23:31:07.62 ID:9ZJpjwP2.net

一目惚れしたんだから仕方ねえだろ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/09(日) 07:14:02.83 ID:gDG1yWeN.net

正直ネオコットは安いんだよ。コンポは105でいいし、パーツにも予算かけずにすむ。
その代わり練習にも輪行にも気兼ねなく使える。
どこで作ってるか分からないような企画モノの安クロモリじゃつまんないしね。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 09:10:47.19 ID:HcHUduZW.net

乗るための「機材」として考えるとフレームの素材やブランドより重要なのは「ジオメトリ」
市販車(オーダじゃないという意味の既製品)のジオメトリって、55サイズ以上はいいんだけど
54未満、特に53以下は雑なメーカーが多い。ヨーロッパブランドは特にひどい

51〜52〜53〜54サイズという日本人が多いだろうサイズのジオメトリを一つずつちゃんと設計してるな、
というのが分かるのがANCHORの良さ。特にRNCシリーズはいい。フロント周りが秀逸

あとRNCに限れば鉄フォークがいい。ただし、1”はそろそろOS化して欲しいけどね
ANCHORでもジオメトリが合わない人はパナモリで作るか、ビルダーにオーダーすればいいと思うよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 23:33:55.00 ID:xzs/nEBG.net

知り合いがアルミ5年でダメになったけど、今使ってるクロモリ10年目て言ってました
↑にクロモリ最低レベルてあるんですが
5年くらいでポキリといくですか？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 09:20:08.20 ID:AwdLqZdz.net

ネオコの耐久性の低さってぞんざいに扱ってぶつけた時のへこみやすさとかだから
乗ってる分には問題ないよ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 09:29:20.27 ID:S9yXxZgP.net

室内保管で定期的に水抜きもしないとね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 21:05:56.24 ID:SVVgfalx.net

RNCじゃないけど10年6万キロでダウンチューブ破断したわ
そんなに太いクロモリではなかったと思う

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 12:57:38.09 ID:ZpCZH5IC.net

今日はもう無理
フレームにベーコン巻いたら焼けそう

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 13:38:35.73 ID:Ks64WJQX.net

>>440
RNC、パナモリ、東洋で迷ったけど、結局東洋でオーダーした。
ホリゾンタルフレーム、フォークをクロモリで統一して（16万）で、105で近所のおやじの店で
組んでもらって33万ぐらい。
そう考えると完成車と言えどRNC7は安いと思う。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 14:08:01.63 ID:UP63GPa0.net

それフルオーダー？
>>454

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 14:47:57.43 ID:Tg49MKjx.net

>>454
7、105完成車、色指定セミオーダーで18万だったかな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 18:01:51.45 ID:e0jEfMtB.net

>>453
腿に当たると焼き印？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 19:56:57.29 ID:fIzCI/uN.net

マジレスするとそう簡単に肉が焼けたりせんよ
第二次大戦中にアフリカでドイツ軍が戦車の車体上で
目玉焼きを作る動画があるが
上層部へ如何に兵士が苦労しているかアピールするため
車内からバーナーで加熱していたというオチが

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 08:38:01.18 ID:NY4OVGyJ.net

戦車くらいの広い面積があればソーラークッカー程度の熱量は得られるよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 10:43:43.95 ID:W3HLMnAN.net

この炎天下の東京でオリンピックやるなんて、どうかしてる。
ま、フェンシングは空調効いてるから、
ガッツポーズかました太田ちゃんは関係ないか。引退してるし。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 23:45:39.09 ID:xbVhkzTv.net

まあツールとかブエルタとかロードレースは真夏の一番暑い時期にやるのが定番
それでも奴ら基地外ってると思うけどね
ただフルマラソンは本来ウィンタースポーツだから辞めた方がいいと思うねえ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 00:02:43.43 ID:tzMzzwdQ.net

体温以上の猛暑の野球場で高校生を毎年虐待することをエンタメにしてる民族がなにを今更
アメリカ人に言わせるとあれで感動とか有り得ないらしいぞ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 05:31:08.79 ID:3NCfnDiU.net

頭固いねえw

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 23:02:19.50 ID:ya6zB59q.net

マヂレスすると気象条件以前に
億単位のお給金をもらえるプロでも球数制限＆休養日があるのに
たかが高校の部活で毎日何百球も投げさせて
それをあたかも美談のように言いつのるのは狂ってる

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 00:08:26.70 ID:LEyIxYqw.net

ネオコ欲しいんだか、色をどうするか悩むわ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 00:09:18.78 ID:LEyIxYqw.net

訂正　ネオコ欲しいんだが

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 00:13:41.49 ID:/BjDwaz0.net

定期ネタか。俺はビビッドピンク単色にしたけどダイヤモンドマゼンタにすれば良かったと後悔したよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 09:21:08.54 ID:zkQCYvA/.net

ダイアモンド系のハードマットいいよね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 12:15:44.27 ID:ZnqgJ6cJ.net

ビックリマンシールのキラキラみたいでいいよね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 12:25:06.43 ID:g2NheXSA.net

ロゴ無しまだー？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 08:44:15.21 ID:0PQ0Rf8Y.net

ロゴ無し
か
クリアロゴ
まだー？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:12:26.66 ID:YNlX5oGM.net

どうせ選べるようになっても買わないんだろ？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:15:13.96 ID:JxLxXiNX.net

無くなる前にクリアロゴの7を買う事ができてラッキーだった。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:34:02.99 ID:0PQ0Rf8Y.net

>>472
いや
クリアロゴの３買って
今度
７に買い換えようと思ったら
なくなってたんだよ……
細いスチールパイプにあのロゴは
ゴツすぎる

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 09:31:55.04 ID:YAJiWWt3.net

ここはパナのレーシングデザインみたいな開き直れるカラーパターン無いのかｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 02:54:45.77 ID:eErJb57x.net

>>475
「開き直れる」
ｲﾐﾌ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 13:24:53.37 ID:7SKZ++zk.net

>>474
> 細いスチールパイプにあのロゴは
> ゴツすぎる

ほんとそれ
クロモリなんて見た目が一番重要な性能なのにな
パナみたいな小ロゴ選択できるようにしろよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 15:16:30.83 ID:zMtBCbkF.net

個人的には普通のロゴよりクリアロゴの方が野暮ったく感じる

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 00:50:41.40 ID:0+SufBoW.net

ブラックアメジストにブラックロゴのネオコ
http://www.cycling-ex.com/2017/07/rnc7-black-amethyst.html

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 11:08:11.89 ID:E6iUrUkF.net

なんだろう・・・狙いすぎで逆にヲタ臭がするような