ダサい自転車の画像45

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:36:48.20 ID:183DS3h2.net

前スレ
ダサい自転車の画像44
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479558704/l50

次スレは>>970が建ててね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 10:37:55.10 ID:whf9beLl.net

>>81
かっこいい

101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 12:49:44.89 ID:MvfcDgpO.net

>>99
まだだろｗｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 13:05:18.33 ID:FkZoGvz+.net

>>81のバイクって実はリアルMTBレーサーとして設計されたんだよね
当時阿蘇で開催されたMTBワールドチャレンジカップの為に来日にした
世界最速のMTBライダー、ダグラス・カイエンのために製作されたフレーム
ペネトレイトインテグラルシートステーと呼ばれた形式でヘッドチューブ
からエンドまで一直線に繋がるシートステーが特徴
見ての通りヘッドを5本のチューブでガッチリ固定することで桁違いの剛性
を確保しハンドリングの正確さを生み出せたと言われる
リア三角のコンパクト化により反応の良さも特記すべき特徴と言えるね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:02:02.02 ID:9ydgYC93.net

http://i.imgur.com/9V2V5GB.jpg

104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:04:31.53 ID:nG3MTJlz.net

>>70
シマノ鈴鹿で先頭集団についていけたってすごいじゃん

105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:24:36.88 ID:Usj4fisp.net

>>103
ダサいっつうか恥ずかしい

106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:25:50.46 ID:kP3qjw+v.net

安いのに細いフレームだからハイテンかと思ったらアルミ、しかし重さが13kg近いって、ホイールのせいかな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:44:00.39 ID:3Ahfz4IG.net

ホイール前後で3.5kgくらいありそうだよな
>70

108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 15:01:26.50 ID:kpO31tjE.net

フロントクイックってわざわざ書いてあるな
リアはナット？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 15:31:49.80 ID:3Ahfz4IG.net

まあナット締めにしてガチガチに固定した方がホイールの反応が良くなるっていう説もあるからそれを考えてる可能性
あるわけないが

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 16:12:04.75 ID:kP3qjw+v.net

だいたい7速ボスフリーで安いこの手の、ドッペルギャンガーとかでもリアだけナット絞めは多いな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 16:21:21.47 ID:ac+Rxi/j.net

>>103
足長！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:10:22.74 ID:++4VT0S7.net

>>103
かっけー
でもこいつ自転車で走ってるだけだぜ・・・

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:34:30.30 ID:fKD4OiWd.net

>>103
私怨か？嫉妬か？キモいんだよ死ね！

上半身の華奢さも含めて如何にも自転車乗りっぽい体型だし
機材の方もRDワイヤーが長過ぎっぽい以外に問題無いんじゃね？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 19:23:54.08 ID:LOySp226.net

尻のあたりにある赤いマークはなに？電マ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 19:32:09.68 ID:6TzXFjO7.net

構成部品全部にロゴ入ってるから鬱陶しいんだよね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 20:22:04.09 ID:rmlJYOHd.net

http://www.ayanamishoten.com/wp/wp-content/uploads/2016/12/img_0649.jpg

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 20:25:18.12 ID:RZ/Nd/2e.net

なんてわざわざステムでライトホルダー作るんだw
IFのフレームが泣いてるぞ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 20:40:04.26 ID:QTz16hth.net

全体像を見たくなるな
逸材のオーラが出ている

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:17:58.92 ID:rmlJYOHd.net

http://www.ayanamishoten.com/wp/wp-content/uploads/2016/12/img_0648.jpg

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:19:07.82 ID:rmlJYOHd.net

http://www.ayanamishoten.com/wp/wp-content/uploads/2016/12/img_0651-1.jpg

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:28:57.41 ID:7gYHzwVW.net

http://i.imgur.com/ZnkV6S0.jpg

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:56:51.29 ID:WSqC9sn2.net

>>120
昔おもちゃ屋のガンプラコンテストに出品したあの感じを思い出した

>>121
嫌いじゃないけど、末長い愛車になりにくそう(個人の意見です)

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 22:00:20.21 ID:hv72Xndz.net

>>120
外国にいる毒のある芋虫みたいな色

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 22:14:34.76 ID:mUciKBlx.net

>>117
しかもライトホルダーに使ってるステムの方が良いもの使ってるw



と言うか、そのステム欲しいorz

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:17:50.47 ID:PgYiycH4.net

チェーンリング側に結構深い傷が出来たから夜な夜なエポキシで補修。

起きたら反対側にエポキシ垂れてた。
マットだから余計目立つよ・・・。

http://i.imgur.com/Y0cHATR.jpg

126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 04:08:30.44 ID:QY2rOQFB.net

>>120
フォークの後ろ側にキャリパーブレーキ付けてるんだろうか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 07:25:06.27 ID:Pt6U4h+i.net

さすが御大
まだ生きてたのか

128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 07:26:55.40 ID:6WBNIqlh.net

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129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 07:32:41.71 ID:qhYjRid8.net

>>116
エヴァンゲリオン初号機みたい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 08:44:37.43 ID:LunujbCC.net

大人なのに色彩感覚の稚拙さが凄い

131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 09:00:11.70 ID:nt7saevV.net

余ったパーツを有効活用してる物を大事にする人なだけじゃ
海外通販で節約してるみたいだし

132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 09:22:03.58 ID:kfpQcW2T.net

有効かどうかは……ｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 09:40:21.44 ID:y1OBzwo2.net

細かく見てくとタイラップの使い方など、色々味わい深いね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 13:27:11.40 ID:6SdtPHDv.net

>>116
サイコンバー2個使って繋げたからと言ってエンドバー取り付けるほどの強度はないと思うが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 14:34:40.43 ID:Mf1+o/H7.net

実走したらカタカタ鳴りまくって欲しい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 15:51:07.47 ID:8jtkcoEV.net

>>129
綾波だけに

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 16:46:36.50 ID:8fiptIRv.net

自分でやる整備のスレですごいのでた

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 16:58:16.11 ID:vcMH/hgl.net

これか
http://i.imgur.com/BZMeOcC.jpg

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 17:35:42.49 ID:EUVUkrIF.net

>>138
普通な感じ(´･ω･`)

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 17:45:27.87 ID:6eMxxnOH.net

>>138
コラムすごいなー
スペーサー何枚入ってんの…

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:00:35.51 ID:vIyEzSMs.net

>>138
自分でコラムカット出来なかっただけかこれ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:02:28.94 ID:IU/22lgR.net

コラムぐらい素手で断ち切れるのに、横着なやつだな

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:40:09.83 ID:oriUm6aM.net

クイックの向き間違ってないか？

細かいようだけど、コラム余りに加えてワイヤー余りの長さも気になるな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:50:59.22 ID:bzGtRufX.net

>>142
南斗水鳥拳伝承者乙

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:51:21.57 ID:eZRZ0fOK.net

機械に強いらしいから大丈夫だろ（確信）

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:01:39.32 ID:41zipK6T.net

>>138
975 ツール・ド・名無しさん sage 2016/12/20(火) 12:56:50.04 ID:ajfZpW4Y
ICANフレーム買ってみたけどインプレとしては割といい感じかな
http://i.imgur.com/BZMeOcC.jpg

976 ツール・ド・名無しさん sage 2016/12/20(火) 13:31:03.22 ID:8jtkcoEV
コラム折れそうでこわい、はようフレームにベタ付けまでハンドル下げよう。

978 ツール・ド・名無しさん sage 2016/12/20(火) 13:50:47.31 ID:ajfZpW4Y
>>976
中華だから仕方ない
これ以上下げると危険な気がするけど？

984 ツール・ド・名無しさん sage 2016/12/20(火) 14:41:19.68 ID:ajfZpW4Y
中華だからフォークの長さが適当なんだよね
コラムスペーサーはワイズで買ったやつ

990 ツール・ド・名無しさん sage 2016/12/20(火) 16:18:06.37 ID:ajfZpW4Y
ロードは初だけど、機械には強いよ
まだ仮組みなだけ　

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:01:52.67 ID:OienyPQ+.net

>>141
元スレを読むと
どうやらコラムは切る物だと言う事を知らなかったっぽい

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:05:39.66 ID:eZRZ0fOK.net

書いといてなんだけど意外と格好いいなこれ
今時はKTM狙いの中華てあんのな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:06:01.91 ID:Mf1+o/H7.net

一番タチの悪そうな…
ロード初めてなのにインプレって何がわかるんだよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:26:03.82 ID:IU/22lgR.net

このフレームってDハンガーが一体型らしいな
落車したり倒して折ったら1発アウトって初心者には厳しそうね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:30:43.86 ID:8fiptIRv.net

よくインプレでこのフレームは乗り心地ガーとか剛性ガーとか言ってるけど何と比較してるんだ？
第一路面状況とか天候とか他に付いてるパーツ、体重とかでも変わるのに。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:32:12.81 ID:FaLex63x.net

そんなアホな
エンドまで一体なだけで換装はできるんだろ？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:41:04.33 ID:FxqV1X6s.net

仮組で街に繰り出すなよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:03:47.78 ID:axCTjwLh.net

>>146
自転車以上に乗り手がなんかヤバそう

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:06:34.58 ID:FEwawdJH.net

>>146
コイツロード乗る資格ねえなwww

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:32:35.95 ID:glopLajU.net

>>143
この程度でワイヤー余りが気になるなんて言われたらオイラのチャリ劇ダサ確定です。
アジャスター入れてあるし…
そんなにカツカツにする物なの？
ハンドルきれないぐらいがカッコイイの？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:48:53.52 ID:oriUm6aM.net

>>156
余りが多いって言ったのはインナー余りについてだよ。ホイールに巻き込みかねない長さは流石に...

言葉足らずで申し訳ない。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 21:24:14.09 ID:BvlY27T/.net

>>134
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/r/o/from54/CIMG5418.jpg
本来はこういうミニバーのステーの片方だけをサイコンマウントに流用してるんで
むしろ正しい使い方ではあるのよ
ステーの上下逆だけど

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 21:25:32.51 ID:8fiptIRv.net

65度のスレッドステム買ったけどロードには似合わないかな？
ピストだと前下がりは様になってるけど。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 23:57:52.31 ID:IjKVE9Ba.net

本職っぽく見えるかも

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 00:09:05.13 ID:0RgFAWij.net

>>146
これは酷いｗｗｗｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 01:56:19.62 ID:i7lADz50.net

こんなにコラムスペーサー買う客他にいないだろ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 02:01:14.00 ID:UWjzZ7xn.net

ま、まだ仮組みだから…（震え声）

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 02:02:22.43 ID:0hfQzbGM.net

>>162
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これ外したあとどうすんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 09:22:05.12 ID:oak058j5.net

コラムスペーサいくつなのこれ
100mmぐらいか？w
カーボンコラムだと折れるんじゃないの

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 10:15:25.58 ID:P3K+r3wW.net

数々の首長竜が現れては消えて行ったが
間違いなくその中でもエリート中のエリート首長竜に違いない

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 11:07:45.81 ID:R0HWV0Nn.net

元スレはどこなの

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 11:10:05.97 ID:5d0kT8ws.net

これ以上下げると危険の意味がずっと分からなかったけど、コラムを切る発想がまるっきりなくて、そのままハンドル下げたらコラムが顔に当たるからか、中華だからフォークの長さが適当発言とやっと話が繋がって理解出来た、斜め上すぎて理由が想像出来なかったわ…

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 11:12:16.48 ID:5d0kT8ws.net

>>167
DIYの前スレ40
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477917609/

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 11:47:44.80 ID:cf+qyZPz.net

自転車には5万円以上使ったことがないが、中華とはいえカーボンでくっそ高いだろう自転車に
コラムの知識すら無く辿り着く流れがよくわからん

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 11:58:36.20 ID:UWjzZ7xn.net

自分の無知を認めようとしない姿勢が最高に良いw

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 12:00:25.89 ID:TaDINIhR.net

「機械には強いよ」が最高に滑稽

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 12:46:37.90 ID:3DhqoHGh.net

この程度の知識でフレーム買って自分で組み立たなら「機械に強い」って言えるのでは。
特殊工具必要だしディレイラーの調整なんかも大変だったと思う。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 13:28:17.85 ID:vZ3LdWXc.net

フレームのICANが僕出来るもん！に見える

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 13:58:44.90 ID:5d0kT8ws.net

フレームの形からしてプレスフィットBBぽいけどよく圧入出来たな、さすが機械には詳しい。
クイック入れる方向が一般的ではないけど

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 14:50:42.08 ID:VKGbB0JY.net

>>175
このフレームはスレッドBB仕様も選べるよ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 17:16:20.81 ID:3hdrJzBk.net

Twitterでも似たような画像が出回ってたんですがどっちが先なんですかね…

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 17:48:43.94 ID:R9snKT9o.net

これ完成車でも売ってるよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 18:32:56.65 ID:IYHS1OLN.net

>>174
俺には「いかん！」に見えた

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 19:31:22.94 ID:a4iYkrvE.net

http://i.imgur.com/HUpmVJs.jpg
これもなかなか

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 19:42:00.57 ID:pE8OWRV4.net

>>180
やっぱり>>146ほどじゃない
見た目だけじゃなくて書き込みの内容まで加味するとインパクトが薄すぎる
>>146はここ最近ではおれのロードバイクを見てっしょ！のMAKISIMA先輩に並ぶ逸材だと思う

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 20:23:59.98 ID:3o0R5WLO.net

>>180
GTR Granturismo ステッカーが良い味出してる（´-`）

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 20:37:30.63 ID:pE8OWRV4.net

>>182
ゲームタイトルのシールか何かと勘違いしているわけではないと思うけど
グランツーリズモアールはウィリエールの出してるロードの名称だよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 20:53:17.58 ID:3o0R5WLO.net

>>183
実際にあったのか、配色からしてゲームの方かと思いこんじゃったよw

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 21:50:19.39 ID:huzfbqlq.net

アジア市場からのリクエストでシートチューブが短くなったって聞いて苦笑せざるを得なかったGTRじゃないか

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 22:06:44.93 ID:UWjzZ7xn.net

これか
http://www.wilier.jp/road/granturismo_r.php

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 00:03:00.30 ID:HsgEkHok.net

なんかルック車っぽく見える

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 01:47:18.67 ID:cNGsnRYQ.net

http://item.rakuten.co.jp/auc-kura1/700c_001bk/#PopUp1482338818774934

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 01:48:01.83 ID:cNGsnRYQ.net

http://item.rakuten.co.jp/auc-kura1/fm26b/

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 02:06:43.65 ID:G2g8tZYN.net

>>188-189
死ね

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 07:43:48.47 ID:b6pnSnRm.net

http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/03/30/wlgt-1.jpg
GTRはデビュー時のこのデザインがちょっとクドいが好きだったんだけどな
確かに短足には厳しいけど

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 12:48:59.67 ID:EKUxgdrD.net

ごく普通の常識的なスローピングやん。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 12:58:50.08 ID:l8IE7MRt.net

むしろ短足に優しい角度ついてるんじゃないの

194 ：573：2016/12/22(木) 13:49:44.82 ID:V3nlr3zm.net

クランプの位置がほぼホリゾンタルだな
シート下げられないってことだろ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 20:42:39.03 ID:dj91KlZ4.net

スローピングなのにシートチューブのクランプは高い位置ってのは何かメリットあるんかね
剛性がどうのこうの？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 20:56:03.12 ID:l+mgVpBb.net

>>195
屈曲部に剛性が変化するクランプがあると振動や衝撃なんかが分散されなくて座り心地が悪くなるのとフレームの耐久度を落とすらしいで
剛性って意味じゃなくて丈夫さって意味でね
今使ってるフレームがトップチューブにクランプが内蔵されてるやつなんだが、お店で理由聞いた時にそんな説明されたわ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 22:35:57.64 ID:YXvZ5GKC.net

>>194
ホンマやｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>196
それでもここまでシートチューブ飛び出してると、そのデメリットの方がメリットを軽く上回るだろｗｗｗｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 22:40:33.07 ID:l+mgVpBb.net

>>197
うざいからレスつけんなクズ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 23:05:48.56 ID:hCYqYhS/.net

>>197
質問しといて回答に対して草生やすなよ
あとメリットを上回るデメリットって具体的に何？