Campagnolo_カンパニョーロ Part55

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 01:59:20.54 ID:fYMDuV6/.net

>>980を過ぎたら24時間以内に次スレを立ててねって言ってるでしょうがァァァ！！！！!!!!!!!

メーカーサイト
　http://www.campagnolo.com/
パーツリスト
　http://www.campagnolo.com/jsp/en/doc/doccatid_1.jsp

カンパスモールパーツ販売いろいろ
　http://storeuser20.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yuta17t0985?u=Yuta17T0985
　http://www.cycleminoru.com/872.html
　http://www.cyclo.co.jp/496elan/campa/top_top.htm
　http://www.askeycycle.com/
　http://www.bikeman.com/Campagnolo.html
　http://www.bikeparts.com/

実店舗では上野アサゾー、Y'sマニアック（旧ジョーカー）などに多少在庫あり
ただし小物だけでリムとかは取り寄せ

前スレ
Campagnolo_カンパニョーロ Part54
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472136608/

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 13:07:11.11 ID:Oh5kmtQL.net

>>854
車輪換えればハッキリするでそ
ペダルはなんなんだよ

857 ：841：2017/05/18(木) 13:10:14.02 ID:VXTk2aRv.net

ペダルはシマノPD-M8000です。新品購入したばかりなので関係ないと思います。無駄な出費だった。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 13:11:20.17 ID:Oh5kmtQL.net

>>855
クランクに関しては実質ポテンツァの上位じゃん。さすがの無能カンパでもそういうことやるかな。
もしやるとしたら、ミドルグレードのRDは来期からケンタ形状、クランクはヴェロ以下を除いてウルトラトルクに統一ってことになるんじゃ。

そんで、パワートルク存続のためにヴェロの下のミラージュやゼノンがまたラインナップに戻る

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 13:11:40.66 ID:Oh5kmtQL.net

>>857
なんだそれだったら問題ねぇ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 23:07:37.02 ID:QCVMDwGp.net

うん？そのペダルの締め付け具合が異音の原因となりうるんだろう。ちゃんと確認しろクソ野郎！

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 00:14:46.06 ID:ud4pMRhV.net

しねよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 10:55:10.26 ID:zA+YTEhd.net

このクソ森が！！

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 17:41:51.51 ID:A7Bc91hA.net

ｷﾞｷﾞｷﾞ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 04:27:20.97 ID:wNyVQyZy.net

Cレコ期ペダルには所謂コルサとピスタがありますが
どういう違いがあるのでしょうか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 14:28:20.37 ID:WmYnhEE2.net

誰も知らない。はい次

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 17:15:23.36 ID:LcJ+hFOb.net

>>864
Cレコだとエアロペダルでピスタはエアロじゃない奴じゃない？
エアロペダルはコーラス以下とCレコの2種類、
ピスタはエアロの前半分切ったような形状、っていう風に理解してた

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 21:43:32.44 ID:p2UxUTb7.net

新ケンタウルの販売開始いつだろう？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 22:55:07.59 ID:Ty3pYKY2.net

秋〜冬頃じゃねーかという噂

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 01:20:19.24 ID:PFUiQrrx.net

今度カンパで組むのですが、T24持ってません
どうせ1本だけ買うならいいの買おうと思ってるんですがアーレンキーにおけるPBとかWeraみたいな位置づけのありますか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 01:41:31.58 ID:DCOnqNQf.net

それ、T25じゃないかな？
ツール缶にWeraのを入れてたよ。
エルゴを止めるには、L型だと細いパイプ延長して回したな。トルク管理してやるなら、KTCのソケットとかで良いんじゃ？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 09:27:49.39 ID:wjSNz8mb.net

>>869
T25ごときの太さで良いものなんていらねーよ。
もっと小さいサイズになったらすぐに捻れたりするけどな。
SKツールで充分だよ。

872 ：船乗りさん ：2017/05/28(日) 09:34:31.73 ID:RYz5elTm.net

PBとWeraとeightとvessel（ドライバータイプ）のT25使ってる感触としてはeightだけはやめた方がいい

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 12:42:02.91 ID:iy2PEmrS.net

Betaのオレンジのグリップのやつがおすすめ
これ１本で組むのに困らない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 17:07:41.83 ID:PFUiQrrx.net

ありがとうございました。
とりあえずPBとweraとbeta見てbetaにしました。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 18:14:17.10 ID:ZI5J1BSG.net

>>841
自分で組んだ自転車の異音が無くならないって持ち込まれた場合にはクランクの締め付け不足で異音が鳴ってるものが多い。
四角軸の頃に比べたら格段に減ってはいるが。
あと、後輪のクイックがちょっと緩んでて大きいトルクを掛けたら軸が動いてる人もたまにいる。
50kmで収まるって書いてあるから違うかもしれないけど一度見てみて。

ところで、競技でカツカツしてるわけじゃ無い俺にとってはコンポは格好いいのが正義って言っていたんだが、
先日、最近はカンパの方がデザインダサくね？って言われてブレーキレバーが倒れないから良いんだよ。に切り替えた。
カンパにはもう少し売り込み方を考えて欲しいわ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 18:30:56.52 ID:yR7EEIMD.net

クイックは相性もあるしな、ちゃんとしたメーカーのでも音が鳴るときがある
カンパとデュラとMAVICのが固定力高かったかな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 18:35:15.99 ID:9yrgGUsI.net

UTの締付けトルクが足りないと異音がどうこう以前にガタが出るだろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 18:40:13.60 ID:e0vOI0LX.net

>>875
Di2……

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 22:08:18.14 ID:wjSNz8mb.net

>>877
そういえば「UTはウェーブワッシャーのせいで異音が出る」とかノイズを垂れ流してた奴がいたっけなあ。

異音なんて9割5分はペダル原因なんだよね。ペダルって150Wくらい掛けないと異音が出なかったりして
意外と判別が困難で、本当はペダルのせいなのにクランクを組み直したらなぜかしばらく収まることがある。
次がRDハンガーの緩み。一時期流行したクイックを覆うような一体エンドは特に酷くて、頻繁に緩んでパキパキ鳴る。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 23:38:14.03 ID:3XSDaeZt.net

後はシートポストのクランプ締め付け不足からも有ったな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 09:08:39.99 ID:j7Zlh4MV.net

TIME > Look > Shimanoの順で精度悪くてペダルの異音出やすい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 09:34:26.12 ID:M2tpwNEZ.net

Timeは酷いな
スピンドルベアリングにガタが出てもメーカーは直してくれないし
ユーザーが開けたらその時点で保証が切れる
購入時にフラッグシップだったXpresso12でも2000kmもたなかった

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 09:37:18.64 ID:JqLPUXYJ.net

ガタがあるっていうペダルをもらったことがあるけど、紙1枚にも満たないクリアランスだったわ。
回してて微塵も気づくわけがなくデメリットにもならない。Timer厳しすぎないか。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 10:07:25.28 ID:YwT9AZAW.net

timeで5000km以上ノーメンテでガタないな....

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:16:31.55 ID:JqLPUXYJ.net

前を走ってるロードのレバーのツノがすごくて、「うぉおおおお！！SRAMのモアイだ！！！」って前に回ったらカンパだった。
自分で長年使ってても気付かなかったけど、カンパって傍から見れば結構ツノってるのね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:18:42.06 ID:zC0xmyb0.net

>>885
確かにカンパはかなり角ってるよねw
所ですまんSRAMのモアイってなんぞ？

887 ：854：2017/05/29(月) 18:18:57.88 ID:30FdZMi7.net

ホイール変えて試走してみたけどやっぱ最初だけ鳴る><
もう対策尽き果てました…

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:19:49.62 ID:JqLPUXYJ.net

>>886
http://pds.exblog.jp/pds/1/201309/12/24/c0189724_19581482.jpg

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:26:46.26 ID:zC0xmyb0.net

>>888
あ、SRAMの油圧か確かにモアイだねw

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:31:58.92 ID:fXVmqite.net

なんとなくだがモアイというより鳥のクチバシを思い起こすのだが
http://i.imgur.com/zvWqujO.jpg

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 23:28:29.28 ID:n/XnPHvF.net

>>876
市場に出回ってるクイックの95%はアルミフレーム用な訳だけど、クロモリとかチタンに使う人が多くてビックリする。
それトルク掛けたら普通にズレますから。
まあ、後輪に関してはロードエンドも少数派だから最悪の自体は無いかもしれないけど、
脱落防止爪無しのクロモリフォークに付けてた人を見たときは背筋が凍った。

>>879
自転車屋に聞くとBBやヘッドパーツあたりも結構異音が出てるようだが。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 00:16:56.18 ID:J5VT41rb.net

>>883
手で動かしてもカックンカックンするほどになったけど？

>>884
おめでとう
それは当たりだ

当たり外れがどの位の割合か知らないが
メーカーは「仕様」を通す

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 07:50:39.55 ID:S2rolYL0.net

iclick×1、xpresso8,10使ってるけどどれも余裕で10,000km越えしてる。
ノーメンテで異常なしだよ。ただしローラーがほとんどでほとんど外でのってない。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 13:12:11.68 ID:Ojho0OUI.net

>>866
なるほど、それは気づきませんでした。ありがとうございます。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 13:26:39.79 ID:1nS0iNq0.net

普通にトルク型かケイデンス型かでも変わりそう

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 00:52:44.32 ID:jk6OMlD6.net

epsのカプラーの外し方分かる人いませんか？
スーレコです

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 10:52:37.83 ID:crH4KBR/.net

>>896
カンパジャパンに電話で聞けばいいだろ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:47:11.86 ID:E0aXyuql.net

>>897
バカは黙っとけよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 15:04:30.04 ID:G45arJ9x.net

EPSは保証が面倒だからどんな些細な事でも自分でどうにかできないなら買った店に持ってけ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 17:27:20.47 ID:6m8gsqCh.net

>>898
馬鹿はお前だ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 17:28:25.64 ID:IWfxyHw+.net

いいや馬鹿は俺だ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 17:30:38.42 ID:pp9mbd0S.net

馬鹿ばっか

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 12:15:41.41 ID:Vu26gFKs.net

カーボンとアルミのブレーキシュー付け替え用にシューホルダーが欲しいのですが、純正品が高い！新しくブレーキ買った方が安いぐらい。
みなさんはどう運用してますか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 12:59:48.08 ID:hPeDdrsc.net

>>903
Lifelineのシューホルダーセット（シマノ用）が無加工で使える

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 13:01:35.22 ID:jD1T3OKs.net

>>902
ルリルリ乙

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 16:47:30.11 ID:Vu26gFKs.net

>>904
参考になります。
なんとなくブレーキ関連は純正が良いかなと思ってたけど、他社のも使ってみようかな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 16:52:25.34 ID:5Z7LfpGQ.net

>>903
フネってこと？そんな高いんだっけ
フネだけで取り寄せると高いかもしれないけど、シュー付きで売ってるやつ買ったらダメなん？
R55C4 105用でシュー付き千円ちょいだったような

サードパーティだとBBBのやつが前後分になっちゃうけどシュー付きで4千円ちょい割ってるくらいだと思う

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 17:13:26.04 ID:hPeDdrsc.net

ブレーキシューに関してはBBB鉄板だね。アルミ用もカーボン用も秀逸。
特にアルミ用に関してはスイスストップはks

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 17:43:18.80 ID:Vu26gFKs.net

>>907
そうです。フネです。
フネとシューで1万円で、海外通販で見かけない。。。
コーラスのブレーキ買った方が安い

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 17:47:28.67 ID:5Z7LfpGQ.net

>>909
BBBはカンパ用のやつもシマノ用と値段同じだったはず
4つセット、シュー込みで4千円弱
カンパ純正だと通販よりそこら辺のショップで買った方が安いと思う

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 19:22:34.21 ID:Mlyz+Bxg.net

BBBのシューはお気に入り
ずっと生産続けて欲しい

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 21:48:31.91 ID:hPeDdrsc.net

BBBの旧モデルの青シューは、Yで「シマノに付けてカンパ並みに効かなくするならコレ！」って
酷いこと言われてたけど、アタリが付いたらアホみたいに効くし雨天最強なんだよな…

おかげさまでYで売れなくなったらしく（）、Yのワゴンセールで大量に買わせてもろたが。

現行の青シューはドライもウェットも更に良くなった。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 21:30:32.70 ID:CeaQjjuv.net

CRCにPOTENZAのウルトラトルクがあるんじゃが、2018の新型かの?

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 21:50:53.85 ID:KjaZbPji.net

他の店にも載ってるから多分そう
油圧ブレーキ用の新型という扱いみたいね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:05:27.06 ID:WjbJ3GCg.net

ほーやはりかー。ありがとう。
ケンタといい、クランクはやっとウルトラトルクで統一流れかな。ありがたや。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:15:02.44 ID:cKZLilD4.net

油圧用RDっていうのも気になるな。ケンタ形状かな？

ケンタRD自体は質感とかあんま良くないっぽいが。オモチャみたいだ…
http://www.bdc-mag.com/wp-content/uploads/2017/04/IMG_3389-4.jpg

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:29:10.79 ID:vrcfHsrj.net

なにこれXENONの新型？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:45:14.06 ID:vZSZuRZP.net

油圧用クランクはリアエンド142mmに合わせるためにチェーンラインが外へ寄ってるやつでしょ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 12:39:21.37 ID:zBqrEwsL.net

その新型の油圧DB用クランクは130mmエンドのフレームでも使えるかな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 13:26:28.17 ID:zBkQFR0K.net

ケンタRD。エンド部分のみならず、ロゴ入ってる部分も樹脂みたいだね。ポテンツァRDで、落車して？割れてるのあったけど、これも脆そう。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 13:33:12.59 ID:DjHJkhbz.net

だっさｗｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:32:34.00 ID:MCme9cQJ.net

コーラス以上が買えないなら素直に105買っとけって事だな。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:50:50.57 ID:WmGUJGNv.net

ケンタRDいいじゃん、シクロクロスに付けたい。
どうせコケてガリガリになるから、樹脂の方が楽です。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 18:54:59.19 ID:cKZLilD4.net

>>920
ん？割れたのはレコのRDって言ってなかったか？いつの間にポテに入れ替わった？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 20:53:09.23 ID:mf3fomC5.net

>>584
ポテンザが割れた云々はこの画像のことじゃないかな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 21:36:03.94 ID:cKZLilD4.net

>>925
外的要因が不明だし、べベル入ってるのはポテじゃなくね？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 21:49:35.76 ID:IyQfyW7P.net

確かに、何が要因かは分からず発言してしまったけど。
ベベルに関しては分からないけど、コーラス以上はカーボンな質感だからポテンツァだと判別した。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 10:03:39.94 ID:nV5B3fRV.net

スーからコーラスまでは緩やかな段差
コーラスからポテは断崖絶壁
コストダウン格差

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 10:41:04.37 ID:JN7pBI7V.net

まぁ今のところ破壊サンプル1個だからな。
これでギャーギャー言い始めたらシマノのFDですら割れまくりの欠陥製品になっちゃうぜ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:50:37.94 ID:yG3YpE7N.net

そういやFDも割れたって話しがあったねカンパ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 13:45:58.64 ID:oeGrNFj0.net

で、全てのパーツが壊れたことのないメーカーは見つかったかい？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:35:51.33 ID:lkktmU71.net

CRCで新ケンタウルの画像が見れるけどやっぱ安っぽいな
デザインはよくない、ウルトラシフトじゃないってなると欲しいとは思わんなー
いいとこはエルゴが使えるのとクランクがウルトラトルクってくらいかな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:54:14.75 ID:JN7pBI7V.net

ケンタウルの形状で総アルミになれば誰も文句イワンだろうな。
コンポジットはエルゴレバーボディとゼノンで実績があるとはいえ、ケンタの華奢さじゃ落車一発で大変なことになりそう。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 18:00:38.54 ID:eXaHTQdi.net

ケンタウル、デザインは悪いと感じられないけど、やっぱり樹脂な感じで受け付けないかな。かと言ってヴェローチェのアルミ感も…だけど。ポテンツァは、ブレーキアーチで、左右で色が違うのがいまいち受け付けない。ま、もんく言わずに、コーラス以上って事だろうけどね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 18:04:20.41 ID:yG3YpE7N.net

何のためにこの世に生まれてきたのか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 20:25:02.66 ID:nV5B3fRV.net

ここ数年のケンタは可哀想だわ
赤い変な差し色入れられたり

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 20:30:58.26 ID:znHQHttA.net

どこぞのクランクと一緒で迷走してるなｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 22:15:53.56 ID:JN7pBI7V.net

08までのケンタは一番お得なコンポだったのになあｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 22:40:04.99 ID:LLwnyV9g.net

イタリア生産止めたあたりから明らかにアルミの質感が安っぽくなったな。
アルミ合金の材質の問題みたいで磨いて鏡面にしてもなんかいまいち。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 23:32:22.99 ID:6/Fny46m.net

>>938
チェーンリングが10速時代のレコード／コーラスまでのはよかったな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 23:46:02.75 ID:JN7pBI7V.net

>>939
下磨きを省略してて、（高品位とはいえ）バレル研磨で誤魔化してるからだと思う。銀ゴッサマーの仕上げとおんなじや。
RDに至ってはバリを取らずに研磨しちゃってるからな。アテナRDの前期後期で違いがあからさま過ぎ。
ここらあたりから銀ピカ求めるよりも黒塗りの方が質感が高く見えるっていう逆転現象。
イタリア時代の黒バージョンはショットブラストのまま黒アルマイト仕上げだったから安っぽかったが。

>>940
見た目はもちろん変速性能もいいし、耐久性も良かったからな。
打ち抜きリングになってから見た目・性能はもちろん耐久性が無茶苦茶落ちた。。
手持ちの2010リングは欠けまくりっすよ。2008はピンピンしてるのに。


カンパって21世紀最大の業績拡大のチャンスのときに一番やっちゃいけないことしたんだよな。
EPSも頑な＆保守的過ぎてコンシューマー虫の息だし。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 23:49:56.66 ID:LLwnyV9g.net

>>941
仕上げが悪いのは分かってるのでロゴ消えても良いから磨いてみたんだけど変な光沢がある。
一昔前はこんな事は無かったから材質が変わったんじゃないかと。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 08:12:43.17 ID:QUVVYmk8.net

鍛造用とダイカスト用では同じアルミでも全くの別物

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 08:44:49.45 ID:Jk4Xop8N.net

>>942
素材決めて設計するから素材は変えないと思うが。
バレル研磨は表面をボールで鍛造していくから、相当削らないとダメよ。
あと強力に白アルマイトが掛かってるので、ちょっと磨いたくらいじゃ生アルミ層には到達しにくい。
アルマイトは製造時期や委託先でかなりバラつきが出る。

FDに関してはずーっとイタリアのままだったな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 08:54:27.96 ID:K63x18Ne.net

どうでもいい爺の雑談

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 09:48:31.86 ID:nFldfZjW.net

>>945
じゃあ小僧から話題をどうぞ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 10:05:34.87 ID:Jk4Xop8N.net

2chコア世代だが、7年前のことすら爺にされるのか…ｗ
でもまあこんなことも知らずに銀色求めるのはナンセンスというか、あまりに無知すぎていつも銀色で炎上するんだわな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 10:18:28.91 ID:pabmXUL3.net

銀色とプラスティックがカンパのトレンドワード

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 12:36:51.03 ID:Jk4Xop8N.net

そういえばポテのプラ+銀アルミのパンダ状態だけは解せんｗｗ
やっつけラインナップもいい加減にしろや…
少し前のカンパなら、重くなってでもプラの部分をアルミに置き換えたのにな。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 13:35:18.00 ID:FPV7o66j.net

缶コーラの底（

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 14:38:28.88 ID:pabmXUL3.net

そう考えると10s期のケンタRDは良い素材で
発売されてたな ギンギラヌメヌメのポリッシュアルミにカーボン

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 16:44:47.82 ID:Zz0sBjYU.net

ロングゲージのRD
復活してくれねーかな
32tぐらいのスプロケ使いたい
グレード外を一種類でいいんで

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 17:28:17.07 ID:los4+6a9.net

>>952
ポテンツァのRDで、ロングあるんじゃ？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 20:37:36.38

いい加減、ゲージっていうのやめようよ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 22:29:13.51 ID:1EwPrjXG.net

>>943
さすがにダイカストは無いだろ。可鍛鋳鉄的なアルミ材があればいけるかもしれないが。

>>944
見た感じでは設計自体が変わってると思う。
バレル研磨って最近やり出したんだっけ？
あとアルマイトはどんなに頑張っても膜厚50μくらい。
平滑面が出るまで最初に磨いてるので少なくとも0.1mmくらいは削ってるよ。
ちなみに黒アルマイトの場合は瞬殺です。むしろこっちは膜厚増やして欲しい。