GIOS ジオス Part41

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 12:19:51.61 ID:RqcnhqQl.net

・本国サイト
http://www.gios.it/

・日本代理店
http://www.job-web.co.jp/

・イタリア製
ttp://www.giostorino.it/

過去スレ
GIOS ジオス Part40
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467318615

GIOS ジオス Part39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1461544685/

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 17:02:02.07 ID:e0pmDAK4.net

このフラペはシマノじゃないよ。三ケ島のALLWAYSってやつ
SPD-SL以外のいろんなペダル使ってきたけど、個人的には最高のフラペ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 18:13:28.62 ID:mdSr2Dgl.net

>>444
リーベかプルミーノを勧めたいね

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 15:56:07.72 ID:LVgkqNgF.net

リーブ21かフィンペシアを勧めたいね(ｷﾘｯ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 16:47:51.01 ID:VbkywI+X.net

この塗料で>>89
ロゴきれいに消せるんかなあ

6つくらい消したいわ、カッティングシートで覆うとかも考えてんだけどｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 16:52:48.11 ID:jYuvg+GU.net

ロゴを完全に消すのなら、全塗装で良いんじゃないか？
車とかと違って、塗装面が円形だからロゴ周囲をボカしても目立ちそう。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 17:00:27.15 ID:VbkywI+X.net

円柱状なのを生かしてグルッと一周塗れば目立たないかもって寸法よ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 17:03:01.00 ID:yFr6gZ88.net

>>453
傷ガードっぽくカッティングシート貼るのが一番楽じゃない？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 17:06:56.40 ID:VbkywI+X.net

そうそう、そんなイメージ
あとほらあれ、革カバーみたいのとか？

てどんだけ隠したいんだよって話だけどｗ 実際厳しいわ…

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 17:21:29.32 ID:PZ22EjJO.net

使い古しのタイヤのチューブを縦に一周切る。
適当な長さに切って巻く。
フレームが真っ黒のゴム色になる。
輪行時に保護で巻いたのが始まりで、そのまま乗ってたら、このままでいいような気がしてきたのが、事の始まり。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 19:23:19.31 ID:odGQ+EEo.net

ロゴ消すと塗装の層も傷めそうだから

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 19:48:10.27 ID:OrJ0HqJa.net

>>453
その塗料じゃ無理〜使った事あるが全然乾かないマジで
それにブルーの上にクリアを塗装されてる
そもそもロゴ云々なんて買う前から解っていること〜最初から買うメーカー間違えてる。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 21:09:53.82 ID:o8m31+jb.net

自転車の塗り替えって文化が無いから色が好きならそれだけで購入理由になるんだよ
ジオス選ぶ人の8割くらいは色以外見てないよたぶん

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 17:52:43.80 ID:fwAyM6PI.net

近所のデポで限定ミストラル初めて見たけどビミョーだった
サドルの形は上位モデルと同じスポーツ形状だと思ってたけど通常版と一緒なんだな
でもあれに影響されて自分のフェレオもサドルとバーテープ青にした

グラベルも初めて見たこれはママチャリ代わりに欲しくなった

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 18:31:33.88 ID:0ZRd18/W.net

>>462
どうやら2017年モデルのサドルはそのようだね。
http://www.cycle-eirin.com/blog/store/tambaguchi/95778.html

でも去年買った俺としてはむしろそれで良いと思うけどね。
まぁどっちにしろ交換はしただろうけど。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 20:32:30.23 ID:lWo20LHh.net

実用的だけど・・・ブルーエディションの特別感が

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 00:01:03.17 ID:CqcoFR1s.net

ミストラル程度の自転車に特別感を求める事がそもそも間違ってるだろ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 00:36:48.19 ID:REnOctwX.net

ミストラルCr-Moが出るらしいね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 01:28:50.52 ID:BnLTaflp.net

？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 02:04:40.63 ID:64pq73X+.net

大学生だけど構内にミストラル３台あってワロタ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 03:25:00.86 ID:Zn5ALaol.net

2018モデル　MISTRAL　Cr-Mo　発表分のスペック
FRAME GIOS Original Cr-Mo Frame
COLOR GIOS BLUE
SIZE 430, 480, 520mm
WAIT 11.5kg

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 03:26:02.15 ID:Zn5ALaol.net

価格は税込 \58,125

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 06:26:05.50 ID:Isn1yN+g.net

>>469
お？ちょっと買い替えたいかも？
コンポとかWHEELとかはどうなった？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 09:40:59.01 ID:REnOctwX.net

まだショップからのリーク情報レベルだから、不明じゃ？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 12:53:19.03 ID:WcABvl3w.net

ミストラルは前後にタイヤついててサイコー！

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 13:06:31.08 ID:4xjAG0v7.net

>>469
coda sport じゃん

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 15:41:57.87 ID:KAbdHmzZ.net

ミストラルクロモリかぁ
5万で買えるんかね
AMPIOで良い気がするが

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 16:31:01.91 ID:KAbdHmzZ.net

AMPIO値上げするんやろうな
ミストラル狙ってたけど、AMPIO2017今のうちに買っとくかな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 19:29:51.22 ID:vH87vGG+.net

カンターレって28c入る？
キャリパーみたいだけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 19:32:46.92 ID:QyuzsG0a.net

ｱﾝﾋﾟ買うなら普通にドロップhの買いなよ〜
ミストより、より前傾姿勢になるのにフラットhは窮屈だって〜

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 19:35:21.38 ID:QyuzsG0a.net

まぁフラットバーロード乗ったことないから推測だけどね
ただ前傾でフラットhって腕をリラックスできるポジションにならないから変な力入ってしまって危ないと思うんだよね

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 20:12:40.81 ID:QyuzsG0a.net

ドロップh乗ったことない人にはわかりにくいかもしれないが
ドロップhってよっかかる場所がたくさんあるみたいな安心感ある
乗る前はドロップhって怖いんかなと思ったが逆だった

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 05:48:58.93 ID:nezlepwc.net

安否買うなら フェリーチェ の方がお買い得感がある

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 09:13:25.07 ID:HxGcjgQZ.net

>>480
ハンドルに寄りかかって乗るのは初心者の典型的姿勢
筋肉が足りず腰で乗れなてないから上体が前に倒れハンドルに支えてもらってようやくなんとか乗れてる状態
買って１ヶ月やそこらなら微笑ましく見てあげられるけど、半年や一年経ってもそんな状況なら流石に見直すべき時期だよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 12:09:41.82 ID:wM5S3qZB.net

FENICEって、ブレーキとタイヤを変えれば、後は十分だよね？
それを考えればコスパは良いのかな。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 14:08:34.87 ID:p9B2UDMY.net

BBは？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 16:04:05.83 ID:K/gB8jh8.net

＞ドロップhってよっかかる場所がたくさんあるみたいな安心感あ

ドロップハンドルは乗るとなぜあの形になったかわかるよな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 16:13:05.20 ID:vuhpyn0f.net

フラットバーが窮屈だってのはよくわかる

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 01:59:57.04 ID:2aVbUWqB.net

自演か

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 02:08:53.33 ID:F5Psc2eB.net

？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 06:13:22.85 ID:Eju1QBCa.net

リンや文が16から西風さんがクロモリになったって説明書きがあったけど結局誤植だったよ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 11:29:50.54 ID:KkQtp1sZ.net

ジオスのクロモリロードで、レースしてる人いる？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 17:06:35.78 ID:7GXsgeXc.net

AMPIOのブレーキを105に変更したいと考えています。
ブレーキ本体のみの交換でよいでしょうか。

何方かAMPIOから交換された方がいましたら、
ワイヤーとレバーについてお伺いしたいです。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 17:51:16.62 ID:iqAIUUdY.net

イタリアンカラーの実物って実際乗ってて恥ずかしいですか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 17:54:22.15 ID:ww/u3MZy.net

>>492
具体的にどれ？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 18:00:36.48 ID:i1ylr2l7.net

>>492
ツラにあってれば大丈夫、イケメンかおしゃれだとまあまあ、まあまあ。
つらがまずい奴が乗ってるとあっていうまに、ﾌﾟｯｸｽってなる

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 19:44:34.75 ID:uQ35H9Bu.net

>>492
誰もお前なんて気にしてないから好きなの乗れ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 22:28:13.85 ID:cv8HQ0Ek.net

>>494
家族でクロス乗りだが、家族はジオスブルーを駆る私を「似合わんからやめとき」とは言わない
貴兄の指摘は見事に正鵠を射ていると思う。おそらく貴兄もジオスブルーがサマになっているのだろう

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 23:45:25.34 ID:wtRXglAp.net

誰か自分にカンターレ買ってくれ
欲しいんだがロード、クロス、小軽、マウンテン持ちで場所が無い
そして1番は金が無い

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 23:54:35.36 ID:vGqHC08T.net

>>497
小径を売れ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 23:55:06.92 ID:NjV0xJUt.net

エル・カンターレにお願いしてみよ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 01:22:44.88 ID:m6u7uwbM.net

収納場所がないなら、買って貰っても無駄じゃね？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 15:08:11.73 ID:pnD/KLhc.net

既出かもしれないが・・・
なにげなく　2007/４月号　BE-PAL　開いたら
特集「20年楽しめる自転車」の中に
ピュアドロップがその1台として
紹介されている
記事構成は　山本修二先生
パーツはモデルチェンジしてるんだろうけど
すごいね　10年ひと昔　ロングセラーだわ
名車なんだな　やっぱり
フラット乗りたい

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 15:18:25.97 ID:AJqEu+Fi.net

20年なら自動車でもさほど珍しくないので、自転車なら 50年っていってほしかったな。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 15:18:34.42 ID:NBLQbAfF.net

ピュアドロップでなんであんなにヘッドチューブ短いんだろうな
そういうレーシーな自転車じゃないと思うんだけど

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 15:21:49.61 ID:1L63cIcX.net

そのせいかステム逆付がデフォになってるな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 15:33:27.52 ID:uoJFYTlZ.net

ピュア、もう12年くらい乗ってる
普通ｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 19:06:11.16 ID:F8sURKgw.net

>>491
レバーとワイヤーは使い回してブレーキ交換したけど問題なく使えてるよ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 11:26:35.47 ID:5avd742O.net

felucaにお決まりのSL-Kかsram redのクランク装着しようと思うのですが素人にBB30圧入出来るかな？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 14:02:28.88 ID:D/d5Ea/z.net

>>497
ロードとクロスもっててカンターレいらないんじゃないの？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 21:00:08.32 ID:JO7sPMvM.net

フェルーカでサドルを思いっきり前の方に着けてる人、
おすすめのサドルとシートポストをおしえ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 21:05:55.25 ID:SNpK5pAi.net

>>509
THOMSON ELITE SEATPOST使ってるわ

かっこ悪いけど前後反転させたらいいけどな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 21:49:19.76 ID:JO7sPMvM.net

>>510
良い情報をサンクス、前後反転は思いつかんかった

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 01:28:01.15 ID:AegTdpA6.net

>>506
情報ありがとうございます！
自分で交換に挑戦してみようと思います。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 09:10:36.45 ID:UgefqveB.net

そんなお前らジオスのバイクは何を所有している？
わいはアンピーオSRや、今はドロハン付けてもーたが。次はエアロライトにするかクロモリのええ奴にするか迷う。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 10:23:10.03 ID:SeaD1yGv.net

GIOSの高いの乗ってるやつあんまいないよな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 15:28:51.10 ID:dJhnT6q9.net

AMPIO購入のサイズ選びに悩んでいます。
初心者なので、違うバイクの似たサイズの試乗はしましたが判断ができません。

身長:171cm
候補:470mm 510mm

小さい方がいい、とは聞きましたが470の方でよいでしょうか。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 15:55:53.94 ID:QgbWRzEb.net

>>515
サイズ的にも見た目的にも俺なら絶対510にするわ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 16:05:26.95 ID:TaOSbWXU.net

>>515
小さいほうが良いといっても、両サイズとも適正範囲内での話だから
171cmで480ってドロップハンドルならともかくクロスだと小さい。
あとクロモリはトップがホリゾンタルに近いほどかっこいいと思うから
480だと水平じゃなくなってしまう

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 16:08:25.68 ID:vsz+23Ve.net

>>515
アンピオ選ぶ理由の一つは
クロモリフレームの美しさでしょ
なら510以上のサイズがダイヤモンドが美しい（と思う）
スタンドオーバーハイトは気にしなくていいよ
前後長もステム交換など調整可能
美しいデザインの自転車乗りましょう
自分　168ｃｍだけど53サイズの乗ってましたよ
停車時も少し車体を傾ければ心配なし！！
540も可だと思う　自分はそう思う

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 16:19:17.25 ID:w1WHyTdV.net

ロード探してたのに小径のフォルムとGIOSブルーが大好きになってしまったのでPANT乗ってる

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 16:26:33.52 ID:dJhnT6q9.net

>>516
>>517
>>518

回答ありがとうございました。
フレームの細さが良くてクロモリを検討したのが入り口だったので、
510で購入しようと思います。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:02:40.48 ID:lh66gSzR.net

>>509
SL-Kカーボンポスト

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:05:17.23 ID:TaOSbWXU.net

>>520
もうちょっとしたらクロモリバージョンのミストラルがでるからそれと比較してみるのもいいと思う

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:36:24.94 ID:vsz+23Ve.net

>>477
カンターレ　家族が乗ってるが
28ｃ　厳しいと思う　25ｃデフォだが
フォーク・キャリパー　のクリアランス
2〜3ｍｍくらいだよ
むかしディープインパクトさんも
きっぱり「入らない」と書いていたような気がする

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:37:14.06 ID:1XpcKG1+.net

サイズは小さい方がいいよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:39:56.02 ID:szcv+wSX.net

>>515
俺も 510mm に一票

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 18:08:03.79 ID:4WMhQNIR.net

俺はワサビ一丁

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 18:10:51.27 ID:SeaD1yGv.net

GIOSのロードバイクは昔から変わってないからタイヤサイズも25cまでっての多いよな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 18:47:16.95 ID:R//0T4qm.net

>>523
kakaku.comでよく見る人か

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 19:23:01.25 ID:/HpD7lLU.net

>>528
縁側の自転車道場長

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 19:48:45.63 ID:e76ZFsRK.net

>>491
6800アルテグラだけど普通に（レバー、ワイヤー問題なく）付けられた
アーチ長とかの基本寸法は同じだと思うので105でも行けると思う

できればクラリスでもいいからキャリパー対応してるレバー買ったほうがいいと思うけど

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 21:23:57.61 ID:w1WHyTdV.net

ブレーキ本体なんて性能に殆ど差を付けられる所ないし、結局シューの違いでしかないよね

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 22:30:49.69 ID:ptGujZ2s.net

>>530
ありがとうございます。
キャリパーのアーチの長さを特に気にしていたので助かります。
クラリスのブレーキレバー思いの外安いので買っちゃおうかと思います！

素人なのでワイヤーうまく通せるかなー

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 22:39:08.12 ID:0Al2SDgK.net

自分171でアンピーオの510乗ってる
シートは前に動かした方が乗りやすかった

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 23:48:55.24 ID:WwTes1tx.net

大学にAERO LITEみたいな名前のやつ停まってた

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/25(木) 20:49:41.02 ID:D+sgWOL6.net

>>531
同意
GIOSの「ほのぼの」自転車には
TEKTRO R340　で十分
峠の下りを車と一緒に50�q/ｈ以上で
下るような「・・のある」人は　好きなブレーキ
付けてください

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/25(木) 21:58:04.54 ID:D9DRZhuK.net

ブレーキとクランクはただの雰囲気でしか無い

あ、クランクはシリーズ名がデカデカと書かれててアホにも高いパーツだとアピール出来るから、そういう意味では重要だな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/25(木) 22:08:32.17 ID:Qv3AaO0r.net

テクトロはちょっと握ってガッと効くような絶対的制動力よりブレーキコントロールのしやすさに重きを置いてるんだと思うよ
カンパのOEM先だけあってその辺似てるよね
シマノは反対に絶対的制動力の高さで走ると止まるを曖昧にしない傾向にある
これはブレーキの意義をどう捉えてるかの違いだから、どっちが良いかはぶっちゃけ好みの問題だろう

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/25(木) 22:14:48.97 ID:CPajo7fc.net

まぁそういうところは韓国メーカーのスコットも同じだよね。誇らしい。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/25(木) 23:15:10.72 ID:FO3G2fae.net

俺はテクトロで「しゅうううう」っと止まってるよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 01:05:55.94 ID:37CTbQlJ.net

>>537
実際に使ってみて
その全く逆かと思ってたわ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 01:14:29.67 ID:90OmMHPb.net

スパジオフラットがクソカッコいい

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 13:14:10.28 ID:abk+x9H0.net

なんでもクソをつけなきゃ気がすまないのか

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 14:06:06.59 ID:lFNHSM77.net

認知症のおじいちゃんだから、許して

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 19:10:22.06 ID:9Myj4Sd+.net

強くブレーキするとタイヤがロックして滑るんだけどこれはタイヤが悪いのか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 19:43:28.84 ID:rmm04wQe.net

いいブレーキじゃん

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 23:17:24.69 ID:0GuwBEmQ.net

>>537
逆、逆(ヾﾉ・∀・｀)

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 01:54:24.90 ID:o/rH1mZY.net

AMPIOでリアキャリア付けてる人いますか？
ダボ穴がないから普通のリアキャリアはつけられないだとかでどうしようかと悩んでいます。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 12:03:15.58 ID:UWnMbP9k.net

スレ違いですが
キャリパーブレーキのリターンスプリングを
手で「グイッと」 戻りの力を微細調整して効果あった人いますか？
テクトロってなんか硬く（スプリング強い）ないですか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 19:10:59.34 ID:fvJ5THjg.net

ダイワのブレーキ買えなくて、テクトロで慰めてるのが痛すぎる

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 00:53:42.31 ID:EWiSo0fR.net

>>547
アサヒとかで売ってるクイックリリースんとことシートポストとこに器具装着してダボ穴つくるやつじゃだめなん