[DOPPEL] ドッペルギャンガー131 [GANGER]

1 ：やらないか：2017/03/10(金) 11:46:28.75 ID:hPfVDlSu.net

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/
ドッペル写真集
http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
リンク集
http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF
過去スレ
http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?FrontPage#y0dcce5d

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

※前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー130 [GANGER]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479715620/

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 09:03:54.66 ID:NfslAzV7.net

俺は身長178cmで100 Sereno乗ってるけどデフォルトではサドル最大まで上げても短くてペダルを上死点まで上げると膝が水平より上向く
その膝が最大まで前に出た状態で、ハンドルに膝がギリギリ当たらない位で窮屈だった

ロングシートポストに替えて膝がそこまで上がらなくなって初めて実用的になったよ

自分の場合はそれでもハンドルが近く下にあるので、ステム長くしたくなってフリーフィットステムも購入した
自分は角度が付いてハンドルを前にできるDSM106-BKにしたけど、純正品から高さは約5cm高くできない
自分にはそれでも十分だったけど、ハンドルが近くてもいいからもっと高さをという人はDSM105だね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 13:17:20.00 ID:kcQNQU2U.net

DSM106-BKにしたけど、純正品から高さは約5cmしか高くできない

の間違いでした

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 13:34:57.24 ID:WcekhFrL.net

5cmなら全然違うだろ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 11:55:43.34 ID:OEvUnxu8.net

こんなこと言うのもなんなんだけど
260GRより104�Uの方が

速く走れるね(´･ω･`)

260GRどノーマルはポジション取りにくい
ゆるポタにはいいけど

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 12:46:57.38 ID:HClTmMf5.net

ミニベロで速くとか言われても

あーそうですか

としか思えんけど
アホくさ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 13:08:00.56 ID:jqhCUi7u.net

ましてや330の改造に精を出してる私なんてアホの極みですね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:34:15.42 ID:Fq60ufc7.net

>>47
逝かれた兄貴

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 16:44:35.04 ID:CTM4lZMZ.net

この手の小径車で前傾ポジションのって、物によってはいきなり左右にグラッっとくる、安定性の悪さがあるからなあ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 17:40:18.40 ID:wVkqvs+C.net

>>47
みせてよ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:41:07.13 ID:LlKpMuGr.net

ｼﾞｼﾞ-

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 09:11:11.15 ID:HPsIiMBR.net

219 560
どっちがいいか…
560はそろそろディスコンという話し

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 09:22:26.49 ID:V0tu2k/F.net

210ドロハン化したけど前傾とってもそこまでふらつかないよ
スピードは求めてないから見た目重視のブロックタイヤだけど

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 10:04:00.80 ID:Mw3s9e3I.net

そういえば560ってリコール後にどんなふうに変わったの？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 11:06:16.28 ID:V0tu2k/F.net

http://www.doppelganger.jp/support/info6/
ググったらすぐ出たぞ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 16:53:01.69 ID:YuxMfCr1.net

関東オフの天気が心配だ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 23:54:51.41 ID:FvV5X3a1.net

リア13T→11T化したい→ならいっそカセットフリー化したほうがお得→でも工具揃えるとなると結構な負担 ｲﾏｺｺ('A`)

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 00:20:07.78 ID:qKwO/3gd.net

ボロッチ弄る余暇ダフォンにしとけや！なwそのほうがええて

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 00:26:05.46 ID:1Zq7orhy.net

なにそれ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 01:20:51.47 ID:ZzmVa8af.net

ダフォンなどという英語は無い、いいね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 06:48:58.29 ID:dZMbN4so.net

>>57
カセット外しなんて安いよ
しかもずっと使えるし

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 13:34:04.54 ID:eQjr50IZ.net

ミニベロならドッペル買って改造するのが一番楽しいし安いし早い上知識も付く。
異論は認めない

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 13:46:00.06 ID:W/qtdWMi.net

駄ホンはパーツ取り用に入手して余分なフレームとかはオクに出すならアリかもと思ったけど、ぱっと見たところ割に合うようなパーツ使ってないみたいね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 15:21:31.43 ID:eO1bXeWc.net

>>57
アストロプロダクツならクソ安いよ工具。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 15:25:50.63 ID:V8oTF79S.net

パーツがドッペル以下なオールドDAHONの例
http://i.imgur.com/4e33dtA.jpg

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 15:28:06.11 ID:H9nEa0Uz.net

子供のおもちゃに見える

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 18:40:01.63 ID:r4aB0hVh.net

これ、純粋なオールドダホンちゃうで
しかも子供用で何かと安っぽいわ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 19:20:03.40 ID:uB5jlfN+.net

なんだ完全に子供のおもちゃか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 19:29:14.92 ID:q7e2NZGx.net

ハイ、嘘つき、ちゃんとした大人向けのオールドダホン(比較的後期の型)です
それともニワカな自称ダホン推しなのかな
http://img04.aucfan.com/item_data/image/20161202/yahoo/n/n191623822.1.jpg
色違いで赤いプラスチック部品でなければ、もっと普通に見える

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 19:39:07.57 ID:q7e2NZGx.net

なお型名はDAHON KIRAと言います
プラスチック部品が紫外線で退色しやすい為、綺麗な物は貴重
しかし全く効かなそうなブレーキがショボい

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 19:41:38.81 ID:IvvLhkUj.net

>>57続き
→カセットフリー化のついでにスプロケは7sから8sにしてRD等はそのままで様子を見るのはどうか→中途半端かな('A`)

>>61
そうですね、今後も使うと思えばそれほどでもないですね。

>>64
ありがとうございます。今までAmazonばかりでしたが、わりと近所にあるので近々行ってみます。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:12:32.94 ID:UqlvSE0M.net

スレタイ読めないアホが何言おうとどうでもいい

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:50:47.15 ID:xNeUrhe3.net

スレタイのギャンガーっていう転売屋の間違い、なんとかならんのか？
ロゴもウムラウト付いてるし。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:21:19.10 ID:rjMq10PS.net

正直カプレオ手に入らないならカセットハブにする手間がもったいない感じある

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 01:06:52.38 ID:Ol0h6D8j.net

たしかに9Tは魅力的

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 06:27:56.22 ID:RCsR1OjG.net

ダフォンさんがニワカすぎて笑ったわ
いや彼に知識があるのはダフォンについてであって、ダホンではないのか

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 09:46:44.95 ID:H5IlGK5f.net

>>69
比較的じゃねえわ、最後期型でシートポストも換えて有るだろうが
フレームは共用だろうがこれで大人用だと？

こんなんで引っ掛けたつもりか半端知ったか野郎が！
クソつまんねぇんだよ！いっぺん死ねや

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 09:52:50.39 ID:H5IlGK5f.net

オマエ、ダホンスレから画像を拾って来たんだろ？
しかも、コイツはキラのデカールが貼ってないわな
タグ付きのままデカールだけ貼り替えるか普通。

バカが偉そうに語って恥ずかしいねぇwww
まともな神経持ってたら、生きて行けねぇよなぁwww
さっさと首吊って逝けよなwww

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 11:34:58.21 ID:sMoZnhDw.net

違うね、まずダサい自転車スレからで、画像検索もチェックして最もオモチャっぽく見えるKIRAの画像だったんで、1枚目は俺が貼ったんだよ
それ以降のは他の人か書き込んでるし

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 13:11:05.14 ID:uk8iH0Gq.net

ドッペルじゃないチャリの画像引っ張ってきて貼ったり、それに対して反応したり、それ楽しいのか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 14:03:15.61 ID:RCsR1OjG.net

英語でhoをフォと読むと思っていた人をつっつくのは、けっこう楽しいな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 16:42:54.15 ID:uk8iH0Gq.net

見てる方はつまんねーから触んな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 19:40:20.33 ID:8rhMdvyY.net

ダフォンだと盛り上がるからしょうがないね
大好きだからつられるんだろうしな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 19:57:17.92 ID:H5IlGK5f.net

>>75
金澤輪業で台湾製のカプレオ互換ハブ出てるだろ
しかも10速って言うね

どっちにしろ、元々カプレオハブってゴリゴリって言われてたから台湾ハブでもいいんじゃね？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 20:59:54.29 ID:ayUXpVDc.net

そもそも（折り畳み部の強度確保のため）重量的に不利、剛性不足なフォールディングバイク、しかも小径車で「速く走る」ってのが根本的に無理があるんだよ
DAHON Vigorみたいな折り畳み小径で10kg切ってる高速仕様もあることはあるが、メーカー希望価格が税込410400円、だったらカーボンフレームロードバイク買うっつうの

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:59:48.33 ID:n6WrNIzy.net

カーボンロードで近所のコンビニに買い物には行けないだろ、倒されたらそれでオシャカなのに

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:14:26.57 ID:ayUXpVDc.net

40万の折り畳み小径でも同じ事だろ、というかそれ一台しか自転車を持たないという前提がおかしい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:32:45.34 ID:RtsMKsUG.net

足回りがデュラエースなブラックマックスが公式ででてもなんだかなーと思うだけやがな（＾ω＾）

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:40:42.47 ID:gUyxlPlp.net

横折り以外の折りたたみってないの？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:41:31.17 ID:d/Xwk3N1.net

縦に折れたら荷重かかった時危ないやんけ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:52:19.07 ID:n6WrNIzy.net

>>87
折り畳みのフレームは折られた状態でも変形しないように、丈夫に作られてあるのよ
折り畳んで輸送される前提だからね
走行に必要な強度しか与えられてないカーボンロードとは根本が違う訳

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:58:11.95 ID:ayUXpVDc.net

「折られた状態でも変形しないように」というか、「折り畳みの接合部を肉厚にして頑丈に」って感じだ
ドッペルの827なんか、見た目クロモリロード風に見えてトップ・ダウンチューブが肉厚でバーベルみたいに重い
あとカーボンフレームは横からガツンとやられると弱いが、縦方向の剛性は高いぞ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:06:16.71 ID:ayUXpVDc.net

>>89
極小径車になるが、キャリーミー方式やストライダ方式があるな
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/shugakuso/cabinet/03829658/imgrc0061426887.jpg
http://www.ss-site.com/image/strida_sx3.jpg

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:22:06.63 ID:gUyxlPlp.net

キャリーミーとストライダ見てるとドッペルも縦折出来そうだけどな〜

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:30:34.43 ID:enOXQSrl.net

ダホン特許方式で充分売れてるんでないの
どうせならブロンプトンや5Linksの偽物を作って欲しい

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:32:47.98 ID:n6WrNIzy.net

>>92
折り畳み部だけが強い訳じゃない
溶接はビートの幅を見ると溶け込みの深さを推測できる
つまり幅が広ければパイプが分厚いという事だ
もし一方のパイプだけ分厚いなら、溶け込みの深さは薄いパイプ側に合わせる事になるので、溶接不良という事になる
勿論、ビート幅は細い
ロードは両パイプとも薄いので細くても問題なく、折り畳みは分厚いので広くないとおかしい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 00:50:52.26 ID:JRP6+KRv.net

そのわりにアルミロードのトップ/ダウンチューブとヘッドの接合部は、ドッペルなどのそれより幅が広いという謎
あとハイテンやクロモリはアルミよりビード幅が狭いしな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 01:24:05.13 ID:JRP6+KRv.net

>>94
更にA-Bike式とエクスウォーカー式とトランジットコンパクト式
https://image.ennori.jp/upload/201507/images/a-bike-hmpg-3.jpg
http://akkii.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2009/03/03/01.jpg
http://cycle-rabbit.com/wp-content/uploads/2016/12/transit.jpg
20インチだと縦折りは難しそう

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 05:00:50.09 ID:tfTw0IYy.net

>>97
バテッド管を知ってるかね？
あと、鉄はアルミの3倍強度がある
つまり薄さは理屈ではアルミの1/3でいい
実際はその厚みではペラペラになり過ぎて耐久性に劣るのでもう少し分厚くなる（鉄フレームがアルミフレームの軽さを超えられない理由）が、
アルミよりは薄いからビートも細くなって当たり前

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 05:08:48.21 ID:anKcr93u.net

おれはもっとルートやボードウォーク話盛り上がってほしい
ルートでここまでやったぜ的なエピソード聞きたい
カスタムもいいけれどルートで蝦夷輪行したとか、そのとき野生のヒグマ見てびびった！とかそーゆーの
ここにはそんな漢はおらんのか！
上位車種のチャラい話に秋田県！熱い話聞きたいけん

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 05:09:48.22 ID:anKcr93u.net

熱い話なら上位車種でも上等じゃけえお願いします

102 ：ちゃありぃ ◆3VX6lzzSMc ：2017/03/26(日) 06:19:48.66 ID:a7Dr9bhZ.net

[第十一回ドッペルミーティングin関東開催中止のお知らせ]
降水確率上昇のため、本日予定されていたパレスサイクリング中止に伴い、残念ながら今回の開催は中止となります。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:59:16.65 ID:59B3SuGm.net

ドッペルを愛するおまいらにこっそり教えてやる。

あのレアなスプロケットFM HG50-7が出て来たぞ！
ボッタプライスだが、クソなDNPを買うよりいいだろうよwww
多分これを逃したら今後はもう出て来ないぞ。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/junebikes/bc201.html?sc_e=slga_pla

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 07:59:24.77 ID:/aZdNZqO.net

東京は明日の夕方までずっと雨の予報だからなあ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 08:03:31.00 ID:0mgdwfWc.net

クソ高い

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 08:18:04.84 ID:MlddMncz.net

>>57>>71の者ですが、カセットフリーについて教えてください。
8s用のフリーハブに7sスプロケットの組み合わせと言うのは可能ですか？スペーサーを噛ますなどして。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 08:28:20.15 ID:4ca/io9t.net

>>106
可能だよ
ただし自己責任でよろ
ディレイラーも再調整が必要かと

108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:49:54.00 ID:LpromNpZ.net

スプロケとシフターだけなんだから8s化しちゃえば？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 14:29:32.67 ID:0qcRPXZV.net

>>102
残念・・・また次回期待してるからな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:28:52.69 ID:wq6p8mfI.net

ドッペルって素性のよくわからないルック車に比べると値段の割にはまともだよね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:01:15.78 ID:AkEFh/X0.net

ドッペルって素性のよくわからないルック車じゃん

112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:06:46.50 ID:JRP6+KRv.net

本当に素性のよくわからないルック車は普通、Facebookやtwitterでデザイン画や試作品公開したりしない
それ見るとドッペルの場合、試作はされたがボツになった物がいくつもあることがわかる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:14:06.04 ID:wq6p8mfI.net

あと良くも悪くも購入者がたくさんいることも大きいと思う

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:37:44.93 ID:TAMwPW+4.net

ジオメトリも使用パーツも載ってないようなメーカーなのにデザイン画公開してるだけでころっと騙されるとかどんだけチョロいんだお前ら

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:45:05.88 ID:AkEFh/X0.net

ジオメトリはフレーム形状が特殊だからほとんど仮想値になっちゃうとしてもカタログにパーツの詳細も載ってないようなのはちょっと素性のわかる自転車とは呼べないよね
OSSOみたいなのでもそういうとこはある程度載ってるし
http://osso-bike.com/collection/fuzz65/fuzz65.html

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:56:31.09 ID:aSSK6HLc.net

>>108 7→8sならリアホイールも変えなきゃならない。
俺もMTBのリアで迷ってる。シフタ、スプロケなら安い
もんだけど、ホイールもとなるとなあ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:57:18.11 ID:MlddMncz.net

>>107
ありがとうございます。
その方向で考えたいです。

>>106
その方が無駄が無いとは思いつつも、シフターRDも一気に替えるとなるとなかなか出費が。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:58:33.52 ID:MlddMncz.net

>>108でした、すみません

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:39:13.00 ID:MlddMncz.net

フロント2速化断念

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 21:41:44.45 ID:NqlrkIci.net

>>112
それと素性は関係ないだろw

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 21:44:52.01 ID:NqlrkIci.net

>>116
>>106はホイールないしハブを変える前提での話なわけだが・・

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 02:21:56.39 ID:B3fsROKr.net

8s→7sの話なのか、スマン。
多摩丘陵でアウターだけで使うと7sの13-24,28Tを
8sの13-24,26,28Tにしたいって思うんだよね。
調べてもそういうのないんだけど。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 13:39:15.97 ID:/hglOh9z.net

>>117
RDターニー？変える必要ないよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 13:44:46.85 ID:t7YH/rXX.net

>>123
何故に？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 16:40:32.05 ID:3f9EnOd/.net

>>124
8速スプロケの幅もタニの動作範囲で収まり
ギア間隔の差はシフター依存だからRDは従属する。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 19:06:49.31 ID:t7YH/rXX.net

>>125
ターニーっていっぱいあるけどどのターニーのことですか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 19:20:53.85 ID:GpIhirtN.net

ターニー7sのカセットスプロケットならCS-HG200-7じゃろ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 20:42:00.40 ID:56VtnzHl.net

>>126
ドッペルに付いてるタニはTX3xだっけ？
それでイケるんじゃないの？
TX18はどうだっけな？
ダメなら安いんだし買えばいいんじゃないの？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 22:06:22.78 ID:HcrT8UQm.net

>>127
ディレイラーの話だぞ

>>128
8sってシフターがそこそこ高いのがねぇ・・

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 22:12:32.43 ID:HcrT8UQm.net

>>129
と思ったら、安いのもあるな(-ω-;)

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 22:18:11.43 ID:HcrT8UQm.net

クラリスのはそこそこ高いよね
ドッペルは大半がキャリパーブレーキだし

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 22:57:53.52 ID:56VtnzHl.net

>>129
オレ達のA050で幻の8速を使えばいいじゃないかw

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 04:13:12.38 ID:VrZjC0WN.net

花粉症がヒドくて最近はドッペリングできない
オフ会は雨程度なら日帝イベント中止でも開催して欲しかったな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 05:08:53.45 ID:zSjAqsWW.net

>>132
8速対応してるんですか！？
7のもう一つ上まで押せる的な？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 05:18:53.13 ID:zSjAqsWW.net

ググりました
なるほどー

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 05:20:00.74 ID:VrZjC0WN.net

ドッペラーはトップとローの２枚しか使わんでしょ？
ギア8速をインデックスの7に調整すればイインデナイノ？
幻の2〜7速ができるかもしれんけども。それか普通にフリクションだね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 08:16:32.90 ID:MYZTjbTU.net

改造するとそれなりに金が掛かるからな
バカみたいに金を掛けろとは言わないが趣味に投資する余裕がないならやらない事だ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 08:47:57.41 ID:KPiOrzdY.net

趣味に投資(笑)する余裕(笑)

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 09:19:35.90 ID:VrZjC0WN.net

実用も兼ねてンだからほっといてくれ
生活保護需給日まであと５日。とりあえずギャンガー用にA050を買うか
貰った花粉症の薬飲んで青春18切符で4月2日と9日のパレサイに参加だ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 14:52:05.30 ID:kRFyH4+w.net

新製品・560の後継機
https://twitter.com/DOPPELGANGER_JP/status/846534895417540608
560はドッペルとしてはかなりまともな部類だったけど、これといい260といい、小径車にしては短いヘッド部に異様に長いフロントフォークの組み合わせって、乗り心地はどうなんだろ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:09:39.76 ID:3crxuR/1.net

>>140
590の後継な。押し間違えか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:11:05.97 ID:3crxuR/1.net

そして20インチに700Cフォークの組み合わせは他にもあるから心配すんなw