【FTP】パワーメーター33watts【W/kg】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 06:38:26.46 ID:UB8thCW6.net

前スレ&過去スレ

【πPT】パワーメーター32watts【SRM/STAGES/シマノ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486301487/
【πPT】パワーメーター31watts【SRM/STAGES/シマノ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481713382/
【πPT】パワーメーター30watts【SRM/STAGES/シマノ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476261320/
【πPT】パワーメーター29watts【SRM/STAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471136755/
【πPT】パワーメーター28watts【SRM/STAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466159504/
【πPT】パワーメーター27watts【SRMSTAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460370793/
【πPT】パワーメーター26watts【SRMSTAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455356376/
【πPT】パワーメーター25watts【SRMSTAGES】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450509837/
【πPT】パワーメーター24watts【SRMP7M】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1445313486/
【πPT】パワーメーター23watts【SRMP7M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439635699/
【πPT】パワーメーター22watts【SRMP6M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433061125/
【πPT】パワーメーター21watts【SRMP5M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425690755/
【πPT】パワーメーター20watts【SRMP3M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410920072/
【πPT】パワーメーター19watts【SRMP3M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393949533/
【πPT】パワーメーター18watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390002292/

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 12:19:49.25 ID:tVzTh5IW.net

Type-No Good

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 18:36:17.23 ID:uxIwFS4l.net

>>468
素朴な疑問なんだが

- ANT+って干渉にそれなりに強いんじゃないのかと。そもそもANT+自体が複数の
デバイスと同時に通信するし。

- ANT+の通信中、ノイズが乗ってもデータの整合性がなくて捨てられるんじゃ。
うまいことパワメのデータとして受理されるのってどのぐらいの確率なのかと。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 18:46:48.52 ID:qvhTTe5o.net

日本での販売遅すぎだし
値段もtype Sと比べると高いし
誰が買うんだろな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 18:49:10.49 ID:Fh7ErUpb.net

買うとしたらRotorクランクユーザーかな？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 19:15:34.70 ID:xxdWomL8.net

充電式ってそんなにいいかなあ？
電池ヘタったら買い替えかメーカー送りって不便な気がするけど

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 19:24:39.01 ID:sHB9bQEs.net

十万やそこらのものは一生ものではないと割り切るもんだ
それとは別にしても、数百時間もつ充電池を数百回充放電するのにどんぐらいの期間が必要か考えてみればわかる

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 19:35:07.34 ID:kOtk9k8v.net

>>470
もう何言っても見苦しいだけだからさ、自分ちの電子レンジの前で試してみなよ
殆どのチャンネルが丸ごと吹っ飛ぶから、干渉に強いとかそういうレベルの話じゃないってことがすぐわかる
ANTだろうがBTだろうがWifiだろうが死ぬから

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 19:52:28.33 ID:TBpblW19.net

複数のデバイスと同時に通信がどうとか言ってるし、文脈から察するに、ANT+の機器は全部同じ周波数で通信してるとか思ってんじゃないの

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 23:32:47.54 ID:6wPxucnG.net

彼の中のANT+はどんな干渉にも負けないんだよきっと

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 01:14:16.07 ID:MNv60uWx.net

その話題は保留で

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 01:52:07.26 ID:D+VtRfIf.net

流行らせようとしてますねw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 07:52:10.14 ID:ekTx1yBE.net

小さいボタン電池でずっと通信していられる出力の電波が、一分チンで物が温まるレベルの出力の電波の近くでも大丈夫と本気で思ってんのか

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 10:14:34.33 ID:DEwyss5H.net

>>470
ant+のセンサーは送信のみ、サイコン側は流れてくる電波を受信して要るものだけ選択してる
(規格的には双方向通信もできるが、センサーの場合は受信は要らない)
ant+のセンサーが複数あった場合は干渉に強い(各センサーが信号を発信する時間が非常に短い。WiFiが複数台あっても干渉しづらいのと同じ原理)

ただし同じ周波数体を使う別の種類の電波(電子レンジなど)はそもそも方式が違うのでジャミングされると信号まるごと吹っ飛んでいく

>>476
一応、規格的には80近い周波数チャンネルから選択できるけど、干渉防止は別のレイヤーのお仕事なので
ぜんぶのデバイスが同じ周波数で通信していてもほぼ問題ない

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 10:43:33.10 ID:BdSYRGsT.net

>>470は干渉があったらデータが捨てられて
表示されるN秒平均なパワーは下がる＝スパイクピークは出ないのではないか？

という疑問レスなんじゃないの？(実際の正否は知らん)
行間をエスパー読みするに。
要点違うし大元のアホレスとも別人でしょ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 11:13:03.32 ID:tqkPNZJI.net

>>482
保留にしといたら？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 11:31:11.15 ID:vcMz+iN2.net

>>482
>大元のアホレスw>>456wwwwww

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 11:51:26.78 ID:vyTAicud.net

知りたい情報があったら2chでしったかレスをすると勝手に詳しい人が教えてくれると古事記にも書いてある

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 01:27:38.07ID:cWaYGUpK.net

Avio PowerSense power meter
http://road.cc/content/tech-news/221643-avio-powersense-power-meter-launch-£250

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 01:47:09.82ID:PSINZmIt.net

それにしても新しいパワーメーターどんどん出るな
そしていつになったら決定版が出るのだろうか…
欲しいときが買い時とはよくいったものだ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 05:03:47.64ID:sDLCzWue.net

買ったらむっちゃよかったわ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 08:22:13.47ID:ZqOgcgmv.net

みんな解析ソフトは何使ってる？
おいらはTrainingPeaks無料版、WKO４+

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 08:23:57.52ID:ZqOgcgmv.net

ちなみに、初代の重重パワータップね。。wiggleが安かった時代に買ったやつ（苦笑

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 08:26:46.32ID:EgjcXeCu.net

クランク横のセンサーだけ売ってほしい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 08:48:56.27ID:158PdP1x.net

自分語りキモい（苦笑

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 12:52:53.43ID:N4aBJuF6.net

BB下のダイレクトマウントブレーキにも対応のクランク式パワメがほしい。
都合のいい時だけ左クランクだけ取り外して、他の自転車で使いたいので
取り外し＆調整が一番楽そうだし。
あぁ、なんでBB下ブレーキの自転車なんて買っちゃったんだろう…。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 14:01:28.66ID:BdWdNhL7.net

>>493
そんな干渉しなくない？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 14:05:44.65ID:8e66hKHQ.net

>>493
干渉しないtrpのダイレクトブレーキに変えればよろし

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 14:34:55.87ID:x0GDzad6.net

>>493
ee brakeも干渉しないよ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 14:35:52.25ID:8+AgcR7L.net

シマノより引きが軽くて止まって安いのがあれば教えてほしいわ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 14:45:59.49ID:BYQxZuYQ.net

>>493
バーカw

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 16:18:18.05ID:nlrX4s6g.net

なんでお前らそんなに意地が悪いのよ
フレーム買い換えろと諭してあげれば済む話じゃん

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 16:22:05.73ID:sDLCzWue.net

優しいと見せかけて自転車増やさせようとしててワロタ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 20:02:26.26ID:2IUWuVUt.net

中華パワメ届いたのでテスト

俺みたいな貧脚には問題ない気がする
後はいつ壊れるか！

簡単な比較上げときます

上が中華パワメ
下がスマトレ

http://i.imgur.com/feRGSZS.jpg
http://i.imgur.com/5C81fJs.jpg
http://i.imgur.com/s7WE1Mh.jpg
http://i.imgur.com/WBjrwEg.jpg
http://i.imgur.com/5pAx89t.jpg
http://i.imgur.com/wAThpbg.jpg
http://i.imgur.com/w7Gy7hY.jpg

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 20:15:19.36ID:xR+Zjc4S.net

スマトレと比べても意味な(ry

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 20:17:24.54ID:TCNKvRW3.net

うーん。。eliteのスマトレ自体全くあてにならないからなー。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 20:36:33.85ID:99GZJlYV.net

変なバルブキャップ型よかマシなんじゃない。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 20:39:26.47ID:kQEUC8df.net

でも使用に耐えないレベルってほどでもなさそうだね
買うかって言われたら買わんけど

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 20:40:26.10ID:ijoKvwB6.net

まぁ精度は十分出そう
どうせ数%ズレたところで問題ないし

問題は耐久性だろうなぁ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 21:03:46.90ID:kQEUC8df.net

耐久性つっても雨に濡らさなきゃ壊れようがない気もする
振動で壊れたりとか流石に無いっしょ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 21:42:04.38ID:AYtZ/2MD.net

>>507
あり得るからわからんよ。振動での故障。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 21:43:10.49ID:ijoKvwB6.net

振動どころか電気回路が焼ききれて寿命とかまであり得る

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 22:23:52.69ID:Jxb65L9f.net

491です。
みなさんレスありがとうございます。
舞台やパイや4iiiiとかチェーンステーに当たらなくても
BB下ブレーキに当たるって聞いた事があったもので。
実際にBB下ブレーキで舞台やパイ使ってる人いますか？
実物を試着させてもらえるショップがあればいいけど近所に無くて。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 22:45:20.58ID:8+AgcR7L.net

>>510
シマノのパワメならシマノのブレーキでも干渉しない
4iiiとかパイの左側クランクタイプのパワメを使いたいなら
シマノのダイレクトマウントブレーキは諦めて
上に出てるようにeeBrakeやTRP、TriRig、TEKTROを買え

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 22:45:23.06ID:x0GDzad6.net

>>510
パイオニアでBB下ブレーキ。でもTRPのブレーキはちょっとアレみたい。
http://www.cyclecube.com/mikiya/?p=5261

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 23:17:22.63ID:3ebGhqyh.net

ホラ吹きによく付き合うよなお前ら

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 23:45:42.74ID:Q6SNqE8L.net

雨でもレースあるだろう

515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 00:06:32.06ID:cmCJ9ilT.net

>>501
参考になるわ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 02:01:09.43ID:Q9En+fdg.net

>>512
ちょっとアレどころか怒りを覚えるレベル。
左πを使いたくて試してみたが最初のレバーひと握りで諦めた。パワーを測る以前にバイクの基本性能として成立してない、それくらい酷い。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 02:09:54.89ID:wb0q8Fad.net

リアブレーキなんて急制動でもしない限りほぼ使う機会ないんだからなんでもよくね？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 02:25:22.17ID:Qwr/veSa.net

多分そこが言いたい所じゃないんだよ
そもそもパワーメーター買う際に気付くだろ
変えるにしてもブレーキ＞パワメ＞フレームの順だろ金額的に
最初の書き込みから不自然なんだよ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 02:28:03.57ID:QWBm/8q5.net

>>516
んでどうしたの？eeブレーキにしたとか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 03:46:18.58ID:Q9En+fdg.net

>>519
デュラにした。元々持ってた両πを何とか使いたかったけど、諦めて右πだけで使用。余った左πはセカンドバイクに着けた。

少数派だろうけど俺はBB下ダイレクトマウントはメンテのクソ面倒臭さを考慮しても好き。シートステーマウントのフレームより全然乗り心地良いし、フロント、リア共にノーマルのキャリパーブレーキよりタッチが分かりやすい。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 07:06:57.40ID:ZgiH2nTk.net

俺、6800クランク＋πで左右2％、10W以上差があるけど片方ずつ使い分けできるんかな。
それぞれ逆の補正が必要になるよね。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 07:27:09.70ID:L37FU265.net

>521
パワーメーター間に誤差があるのと同じで、左右割り切って使えば良いと思うよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 07:47:22.00ID:l7YWceP2.net

両足計測でもそれぞれ独立してるタイプだと補正も個々にしてたりで精度にちと疑問が残る
クランクシャフト内で連結されてるタイプか今は亡きホイールハブタイプの方が幸せになれる気がしてる

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 08:16:54.60ID:KSiMWdLW.net

>>522
やっぱりそうなるよね。

両π使っててバイクを追加する時にどうしようか考えているんだ。

データの蓄積とか運用を楽にしようとすると両π＞片π＞他社とは思ってはいた。
シクロスフィアのデータを頭の中で置き換えながら見るのが面倒だと考えると同じシステムで合わせるのが無難そうだね。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 08:22:40.12ID:2vzN62iA.net

πはそこなんだよな
左右バランス2~3%で一喜一憂してるのをよく見るけど、そもそも左右センサー間の誤差を補正してんのかと

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 08:41:34.16ID:Gd515Ht8.net

それな！
熱く議論されているときその事言っても軽くスルーされたよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 09:12:40.34ID:KSiMWdLW.net

>>525
左右のセンサーの精度？補正？

以前シマノクランクの左右の剛性が違う、寒暖によっても違ってくるという話が出てたから時々0校正はしてるけど、それ以前の話ということ？

πは他のより左右差が出にくいと言っている人もいたけど。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:06:18.29ID:Ck2Qbh7b.net

アホくさ
歪みセンサー自体に個体差ありまくるし、クランクにも個体差はある
だから一個一個、一定の重りをつけた時に歪みセンサーが
どんな値示すか図って校正してる

その理屈でいったら、SRMだって左右で主に負荷がはかる場所は
違うセンサー使われてるんだからセンサー個々に温度補正は必要
むしろセンサー毎に補正する方が正しい値が出るはず

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:16:32.25ID:Ah8b85La.net

スパイダーアームの歪みで測るなら、左右のセンサーはいらないのでは？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:17:02.55ID:l7YWceP2.net

はず
だろう
きっと

そりゃ結論でませんわ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:17:50.06ID:Ck2Qbh7b.net

SRMの中どーなってるか調べたら歪みセンサー8個
すべて離れてはいるけど同一金属上で熱伝導良いので
温度センサーひとつで十分だった・・・

ただこれもセンサー毎に歪み値を校正してるのであって
センサー8つを同一のパラメータで校正したら大変な事になる
わけるのが正しいので、別にクランク毎校正が別で何ら問題ない
パイオニアがもし温度センサーひとつで温度校正してたらそれはよろしくはないけどそれはないでしょ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:20:31.41ID:Ck2Qbh7b.net

>左右のセンサーはいらないのでは？
センサー一個では不正確なので複数ついてる。
（見た感じ8個だけど、もしかしたら4個かもしれない）
それぞれ歪み具合で左右差だったり効率がわかる

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:32:07.03ID:Ah8b85La.net

それをいいだしたら、パイオニアも片側にひとつづつってわけにはいかないだろ。
踏力のベクトルだしてるんだから。

それにしても、SRMがスパイダーアームを独立した部品にすることによってチェーン
に伝わるトルクだけ抜き出しているのに対して、パイオニアの右側は（左側同様）
クランクアームだけなんだよね？

チェーンに伝わるトルクだけを抜き出せているかというと、怪しい部分があるって
ことなんだろうね。それだったら、左側だけで計測してもあんまり変わらん、
というのもわかる気がする。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:41:33.94ID:Ck2Qbh7b.net

>それをいいだしたら、パイオニアも片側にひとつづつってわけにはいかないだろ。
オレがいいたいのはセンサー毎に校正しないと大変なことなるといってるだけで
あって、それはパイオニアもSRMも同じ。　
左右独立してるから校正が不正確って論理にはならんてこと

>チェーンに伝わるトルクだけを抜き出せているかというと、怪しい部分があるって
これはそうだろうね。　目的次第だけど、自転車としての推進力を取りたいなら
よりタイヤに近い、スパイダーアームの方が正確
脚力をはかりたいなら　パイオニアの方が正確になる。　自転車乗りとしては前者のほうがいいのかな

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:44:23.98ID:Ck2Qbh7b.net

微妙に金持ちなんでP2Mとペダリングモニターそれぞれ2つもってるけど
計測されるパワーは殆ど差がない　あって２％
但し、左右差って意味ではトルクが合成されてしまうP2Mはかなり不正確

オレはかなり左右差あるんだけど、P2Mだと殆どないことになるけど
ペダリングモニターだと結構正確に出る　以前にスポーツセンターのコレ
http://www.biodex.com/sites/default/files/imagecache/product_landing_large/850-000_1_knee_extension_flexion_0.jpg
で計測した値と限りなく近い値が出る。　

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 14:48:22.70ID:QWBm/8q5.net

パイは左右のセンサーの差を重りぶら下げて校正できるよ。
詳しくはググれ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 15:32:03.77ID:McjTL9BD.net

つまりPTが正義

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 15:43:57.68ID:zEusq9Ix.net

パワータップしか持ってないワイ低みの見物

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 16:18:14.46ID:uu3eNK2u.net

オレなんか誤差全く気にしてないので幸せ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 16:20:02.47ID:fFM+2d8w.net

一般レベルのライダーはパワーなんか15から20％近く狙ったゾーン外すらしいからな
誤差数％なんてプロでもなきゃ気にする意味ない

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 16:34:28.15ID:VPGL14pk.net

誤差がどうとかいつもの話題だが、乗り手の個性(前面投影面積、CD値、車重＋体重)がバラバラなのに絶対値なんか意味あんのかと。
真のパワー値と表示値の相関関係がちゃんとしてたら計器としては十分じゃん。
それで埋められない部分はレースで確認とればいいだけの話。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 16:46:28.30ID:urmBdaYJ.net

絶対値に意味あるよ

はい終了

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 18:50:20.95ID:0C8M8m5G.net

測定誤差と個人差を同列に語れる人って

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 22:46:42.99ID:2vzN62iA.net

まあ他人と絶対値を比較する意味はないわな
ヘタに数字出るから、張り合おうとする勘違い野郎の多いこと

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 22:58:21.20ID:J8nsZxyk.net

練習すればパワーゾーンは入れられるようになるだろ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 23:06:15.89ID:fV6tda8w.net

語ってる奴らの馬鹿さ加減に辟易

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 03:46:47.82ID:4LBAsS92.net

ひとつのパワメだけをずっと使い続けるわけじゃないから、それなりに正しい値が
出て欲しいが。
そうでないと違うのを使ったときによくわからなくなる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 04:32:14.07ID:eX2S7NVo.net

>>547
自分を補正しろよw

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 06:36:48.31ID:Iu+XT+gt.net

>>544
勘違いしてるのお前の方だよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 06:45:21.40ID:4LBAsS92.net

>>548
自分の感覚を正確に補正できるならそもそもパワメいらんしw

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 07:30:04.88ID:eX2S7NVo.net

>>550
バカなの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 07:43:18.93ID:4LBAsS92.net

>>551
別に自己紹介してくれとは言ってませんが

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 07:53:28.47ID:eX2S7NVo.net

>>552
本物だねw

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 09:44:05.04ID:wOwMyi3L.net

ペダル型ってすぐ壊れそうなイメージあるんだよな。
バイク横倒しとか怖くてできないし

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 11:38:27.28ID:5Qc4AYXt.net

中華パワメってスマフォアプリとかで
校正できる？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 12:19:01.96ID:pF0lspRw.net

>>555
これ気になる。スロープとかいじれるならば町乗りバイクとかにつけたい

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 13:23:03.19ID:OsjEsGyt.net

小径車に余ったお古のパワメを付けたい衝動に・・・

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 13:40:41.79ID:u0Vr027d.net

>>535
P2Mの左右バランスってπと比べてどうですか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 13:50:38.36ID:uvNt516w.net

>>558
銅ではないだろうwww

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 19:20:51.04ID:Ler0N8uE.net

>>554
P1使ってて見た目はゴツくて重くてw頑丈そうなんだけどやっぱり神経使う
その点PTハブは水没以外はかなりズボラに使っても大丈夫な感じだけどホイール縛りになってしまう

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 19:30:43.25ID:VFJw+lbz.net

でもペダル便利そうやねん
裏山

562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 19:37:20.33ID:b9fqt47O.net

>>560
俺のP1は一年数ヶ月で右ペダルのベアリングが壊れたらしく本体交換になった。
買ったときから右側だけ回転シブかったから潜在的に不具合を抱えてたのかもしれないけど。

ただあんまり取り扱いに気を使ってない。
ぶつけたり擦ったりは結構あるｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 20:13:39.80ID:b6sk8/HR.net

P1はクリートがルックになっちゃうのがな…

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 05:21:46.31ID:Bd66FMxq.net

>>563
だよね〜　TIMEペダル使いにとっては譲れないところ…

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 06:52:40.99ID:ZDtzc+hP.net

ペダルタイプの最大デメリットはそれだよね
俺もスピプレからルックにしたらタイム落ちる自信あるわ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 08:33:04.98ID:bibwCtBi.net

>>564
そうなんだよ。俺もTIME使い。
ハブ型は耐久性抜群だよね。
もう5年目。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 15:46:04.01ID:rqTYARwr.net

中華パワメ、なぜ9000より6800が高いんだ？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 19:54:08.63ID:f1szfYdz.net

>>517
君ダウンヒルしないの？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 21:04:16.19ID:c0vhdaBN.net

現在ロード二台持ちで二台ともLOOKペダルだけど、Garmin Vectorを両方買って二台に一つづつ装着したら二台ともパワーメーターとして使えるものなの？