Bridgestone シルヴァ Part6【CYLVA】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:26:32.08 ID:RFSVLK6W.net

前スレ

Bridgestone シルヴァ Part5【CYLVA】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477491817/

250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 19:57:39.94 ID:e1HM8aMi.net

FR2018モデルのカラバリにムラメタこねーかな、いやせめてヨークオレンジでもいいんだけどさ
こなかったら仕方なく2017F24に逝くだけ…

251 ：144：2017/05/27(土) 18:56:00.65 ID:TwXTAyRG.net

自転車屋に聞きに言った結果、メーカー送りになってた事が判明
恐らく張り調整とかじゃどうにもならなかったんだろうと思われる
こうなるとどうすれば良いのかほんと分んないね

252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 22:14:12.15 ID:JAn55O6P.net

今年のF8Bは欠陥車なのか？>>249も異音が出ると言ってるし
去年まではそんな話は誰もしてなかったのに
次の買い替えの第一候補に考えてたんで、すごい気になる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 00:07:27.00 ID:ndiSkuNJ.net

>>252
ロットじゃないか
グリス不足

254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 20:54:09.02 ID:HMvhoVHh.net

F8Bに乗り換えたいと思ったがちょっと様子見
BBのグリス程度ならなんとかなるけど、リヤハブだと大変そうだ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:40:43.48 ID:TIpDuqnp.net

シルバはギアチェン不良だわ。
2-6、7、8から スピードアップしようと3にするとスムーズに切り替わらずに空転。
この前初めて東ハチ道路デビューした時に死ぬかと思ったわ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:41:49.04 ID:TIpDuqnp.net

しっかり押し込んでるけど駄目だわ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:43:33.60 ID:TIpDuqnp.net

シルバ売って高級ママチャリに買い換えますわ。
ギアチェン意外でも散々だわ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:54:55.55 ID:COIQh4QE.net

シルヴァっつうかシマノかな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 22:06:43.26 ID:qlR0zplo.net

こういう無知がコロコロ買い替えてくれるのが一番良い

260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 05:01:44.34 ID:mx2iqx5I.net

所詮ママチャリメーカーだから、社内でもママチャリ最強で、ロード、クロス、折りたたみ担当者は肩身狭いんだろう

261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 10:12:27.67 ID:AoAQfnlYE

ワイヤーの初期伸びでしょ？
シフトレバーのアジャストボルトを回してケーブルを張れば治る
買った店に持ち込めば無料で調整してもらえるよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:36:25.40 ID:8iBqY3ys.net

シフトワイヤーの張りぐらいまずはアジャスタねじ回すだけの
ことなのに、それも知らないとは、通販で買ったか、相当ひどい
自転車屋だな。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 20:41:13.71 ID:8TkHCMk1.net

大体の人達は乗りっぱなしw

264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 21:55:39.24 ID:IRxYGTfu.net

F8Fに長時間乗っていると尻が痛くなっていたので余っていたアンカーのサドルに替えたら解決した。
色が合わないけど気にしない。

265 ：144：2017/05/30(火) 20:17:32.40 ID:5aTVA4TH.net

やっと修理から戻ってきたわ(´∀`)
ベルトとスプロケット交換したとの事でした
静かに走れるって幸せだけど、次のぷちツーリングでどうなるかな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 21:20:18.62 ID:P5wu5QVw.net

通勤用に自転車を買おうかと思っていますが、Ｆ８ＦとＳ５Ｂで悩んでます。
収納場所に困らない小径車か、メンテナンスフリーなベルト車か。
両方のメリット、デメリットそれと初心者でも乗りやすいのはどちらか、アドバイスを下さい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 22:27:27.28 ID:DPk9kFTT.net

仕方ないな、マジレスするとF8Fだろな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 23:06:14.36 ID:6P2sr500.net

2月にf27購入したけど、何年式だろうか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 23:07:21.50 ID:6P2sr500.net

f27ブラウンです

270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 23:43:48.66 ID:593l3Ouk.net

>>269
それって2014年式では？
ハブにmaid in malaysiaとあるならアリビオハブです
即確認を
ハーベストブラウンにイエローで「cylva」なら間違いないです
超ラッキーです
スリーのブザービーターです
2016モデルにハーベストブラウンはなかったと思います

271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 00:15:36.05 ID:pXdxJ7nZ.net

>>266
通勤ならS5Bじゃね、見かけはクロスの中身はシティーまたはママチャリだし、スピード出さないんでしょ
F8Fはキャリア付けると折りたためなくなるみたよ、中身はS5Bよりロードしてるけど

272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 20:41:13.69 ID:0nmyo8gr.net

>>266
通勤ならS5Bに一票、幅広の前カゴが通勤かばんにちょうどいいサイズ
前カゴつけると荷物とライトが干渉するのでライトブラケットも買っとくと良いよ
かばんは背負うぜってんだったら関係ないけど

273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 08:56:06.83 ID:WZqOJpyG.net

夏は何も背負いたくないな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 15:57:00.87 ID:zgNDDDOz.net

ジャイアント推しの友人お勧めの自転車屋でf8bの調整と話を聞いてきた
長いのでtwitterの方に纏めておきました

https://twitter.com/2017F8B

関係ないけど、友人が初心者にジャイアント勧める理由も聞いてきた
クロス扱ってる店ならほぼどこでも置いてある
専門店も当然扱ってので詳しい事も聞けるし、とにかく困ったらすぐ行けるかららしい
確かに専門店でブリのは扱ってないし、聞きに行くのはブリ扱ってる普通の自転車屋だから店毎の差が大きいとは今回思った

275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 22:50:50.19 ID:M2ME+0CK.net

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 02:46:14.52 ID:cldxDEEP.net

メンテナンスフリーとは名ばかり
いざ自分でメンテナンスしようとすると面倒で店に投げる
集金システムの一丁上がり

277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 09:24:42.07 ID:qwoopcrh.net

あさひもジャイアント推しだからな、
街乗りクロスで見かけるのはほとんどエスケープばかり
あとはオレンジのハマーかな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 17:59:04.05 ID:9S5ppwfv.net

>>276
俺が買ったお店はメンテナンス永久無料なんですがｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:47:55.21 ID:Pzfjx2ut.net

>>278
オイルディッピングも？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 19:19:06.16 ID:t6gSZdPU.net

>>277
台数をより多く作るのはより完成化に近づくわけだから悪い面ばかりではない

281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 08:20:35.90 ID:0zc5Qsv5.net

f8b内装ハブの分解写真。
購入から2年後 2016年頃のもの。
グリスは少なめ?
http://i.imgur.com/YbW9rQM.jpg
http://i.imgur.com/6LiP2d1.jpg
http://i.imgur.com/REfoPRI.jpg
http://i.imgur.com/kKL2emu.jpg

シマノの内装ハブ用グリス塗布してから半年後の内部
http://i.imgur.com/eDBjc4P.jpg

282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 15:27:22.25 ID:UO3MWvqA.net

fr16で半年、いい自転車だとおもうけど
ドロップハンドルに興味が出てきた…
長距離走ってると、手の位置変えられたら楽かなーとか

283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 10:32:54.68 ID:5WtvBE1p.net

>>281
つまりどういうこと？
インター8は、出荷状態はグリス少ないから、早めにグリスアップしとけって事？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 13:15:08.42 ID:UH1xIReh.net

>>283
ネット上にf8bの情報があまりないので
参考になればと思ったのですが。
小さな異音や振動でも気になる方は、
早めに点検したほうがいいかも。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 15:57:39.33 ID:XNZBNXry.net

うちのF24もフロントスプケット側の変速イマイチだ。
もうフロントスプロケット側は中間(2速?)に固定し、変速は
リアスプロケットのみにしている。
東八道路の車道なんて無理無理。
素直に歩道を走りましょう。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 01:14:36.95 ID:ub1/7JO3.net

確かにフロントディレイラーは調子イマイチだわ。

１→２　だけがうまく上がらない。

アジャスタボルトも目いっぱい張る方向に回してるけど、
２位置からちょっとトリムじゃないけど、少し３方向に押して
やると２に上がるから、張りが足りないとはおもう。

まぁワイヤー張りなおせばいいんだろうけど、面倒
なのでこのままにしてる。
ん〜でも自転車屋もってくかな〜。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 08:47:50.06 ID:VVoeki0f.net

初クロスバイクにF24買ったんだけど、乗りやすくていいね。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 09:54:06.64 ID:kma9nBc5.net

F24、3年目
そろそろ何かしらカスタムしたいなと思うのだけど、オススメってあるだろうか？
とりあえずペダルは三ヶ島のペダルに変えてみた
結構変わるもんだね

289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 10:13:07.76 ID:tinkT8nf.net

オーバーホールでもすれば？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 12:38:10.09 ID:pcgDVjdI.net

ホイール変えると快適。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 18:53:06.71 ID:ub1/7JO3.net

効果を実感するようなホイールだと車体より高いかもね。
しかも手組み。

タイヤをGP4000sあたりにするのがいいかな〜。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 17:35:43.69 ID:V+CCRVOG.net

>>288
買い換えだろ
アンカーでいいじゃん
RFA3EX
オプションも前かご以外は流用できる
セフティレバーも付いているし、25Cだし
ホイールだってゾンダ履いても違和感ないし
G3組履けるぞ、手組じゃG3は無理だぞ、シャマルミレは当たり前だがユーラスでも手組じゃ越えられないぞ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 18:02:22.09 ID:2c6dZdLT.net

>>289 >>290 >>291
ありがとう、>>291を参考にホイールとタイヤを交換する方向性で考えてみるよ

>>292
シルヴァスレで何言ってんですかあんたは

294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:32:19.81 ID:1M9QPs1k.net

フロントなら完組ホイール、手組みどちらでも良いけどリアはほとんどない
それなりの値段を出してタキザワで手組してもらうのが良いよ
自己責任でロード用完組ホイールにスペーサーをかますという方法もあるけどメーカーもショップも認めていない

フロントだったらシマノのRS21がおすすめ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:33:19.18 ID:yQw+aUyt.net

趣味だと言われればそれまでだけど、自分も2015/F24乗ってるけど
車体より高いホイールは待った方がいい。

タイヤならぼちぼち交換の時期も近いだろうから、まずはタイヤの
交換をお勧めする。（実測28c以上を推奨しとく。）

296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:59:33.05 ID:sHjJ/92G.net

>>295
同感です
7〜80,000円くらいまでなら手組が優る場合もありますが…
もしも組むならディスクブレーキ対応のハブで組むことをおすすめします

297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:10:49.65 ID:p78n9Qsm.net

鉄下駄はかせてるけど半年走っていまのところ問題ない。30キロ以上が出しやすい。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:14:09.06 ID:LwZaTxjc.net

>>295
2015ならホイールを変える理由はないね
XTRと軽量リムで手組なら差は体感できると思うが耐久性が劣るから難しいな
>>296
後々潰しがきくようにってか？
135mmのリムブレーキホイールなんて廉価クロスくらいにしか使えないからね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:22:51.61 ID:sHjJ/92G.net

軽量タイヤとラテックスチューブの導入が妥当だと
パセラ辺りとsoyoラテックスチューブとかがお手軽チューンアップです

あと手組とシャマミレを比べるとか…
フェアじゃないですw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:40:13.18 ID:2c6dZdLT.net

>>298
2015年モデルです。
実はフロントは購入時に、ハブダイナモ付けてとお願いしたので、別のホイールだったりします。
（深夜に乗る事が多い〜ロングライドで途中から夜って事も多い、電池の充電〜常に交換電池も保持〜電池交換がストレスとかで）

他の方も言ってくれたようにタイヤがいいですかね？
>>299さんのオススメがが良さそう？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 22:23:50.47 ID:1M9QPs1k.net

>>299
何故に純正より重いタイヤを薦めたの？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 22:44:51.39 ID:sHjJ/92G.net

>>300
アリビオならホイールを換えることはないです、手組ではハードルが高いです
細かいところにこだわるのでしたらリムテープをシマノに、チューブを軽量なラテックスチューブ、耐パンク性能を考慮するならパナレーサーレースdエボ3、軽さと走り重視ならサーファスセカ、どちらも28cをおすすめします
リムテープ

http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/01/00/item34800100001.html

ラテックスチューブ

http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/92/84/item100000038492.html

パナレーサーレースdエボ3

http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/93/28/item100000032893.html

サーファス セカレーシングrs

http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/76/36/item100000023676.html

ラテックスチューブは空気が抜けやすいので毎日のタイヤチェックが必要です
セカを履くとパンクしやすくなりますので夜道注意です
レースdはかなりタフなので抜重さえしっかりすれば
下手にホイールを換えるよりも脚の負担は減るでしょう
あ、コンチはr1gやレコクリより下りの踏ん張りが利かないので私の好みではありませんので…
レースdは転がりは重たいですが下りで良く言う事を聴いてくれます
セカは転がりとグリップの代わりに耐久性と耐パンク性能を棄ててしまったみたいですw
中間がパセラでありディスタンザフォルダブルです
参考までにどうぞ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 22:57:46.93 ID:sHjJ/92G.net

>>301
チューブだけで30gの軽量化なので実質グリップアップです
28cは320gです

https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html

304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 08:09:55.62 ID:lzrycGcZ.net

>>302
28Cがあったらレコードすすめてるよね？
誰もが峠攻める訳じゃないんだけど
らしいって言えばらしいからいいかw

305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 18:34:09.34 ID:SQLmzKSK.net

>>302 >>303
ありがとうございます
参考にさせていただきます

306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 22:33:47.56 ID:5tlAEaDo.net

シルヴァってモデルチェンジの時期いつですか？
他のメーカーは2018年モデルがぼちぼち出てきてますけど

307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 23:52:55.75 ID:FT+xATrr.net

秋の新車発表会、多分11月

308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 08:07:26.41 ID:FrU0wan6.net

>>307
ありがとうございます
参考にさせていただきます

309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 08:50:33.03 ID:OlgTDLbF.net

昔噂されてた内装11段モデルはどうなっちゃったんだろね？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 09:17:03.52 ID:V6QIQ/2N.net

giosのmistralを買いに行ったはずが何故かFR16が欲しくなり、帰りにはD16を購入してた...
どうしてこうなったかはよくわからんがお前らこれからヨロシク

311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:02:12.14 ID:xY+au93K.net

D16は他社にない上部のサブブレキレバーが街乗りのプラスポイント

312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 20:14:02.18 ID:4dFxmT4p.net

>>310
おめでとうございます
こちらこそよろしくお願い致します

313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 23:20:13.56 ID:fIXf1aNIt

>>310Ｄ16いいね
何色にしたの？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 09:49:26.14 ID:6L5CjBGA.net

F8Fは180cmで胴長短足だとハンドル-サドル間の長さが厳しいですか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 12:58:57.12 ID:r0xzjCkl.net

ある程度はステム交換で対応出来る。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 06:57:59.41 ID:Dsb4Ucfo.net

ベルトドライブ&ドロップハンドルモデルでないかな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 06:59:36.46 ID:1QHIWZo3.net

内装モデル買ってドロップに付け替えすれば？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 07:33:42.56 ID:YMI+CpN4.net

>>316
ヘルムズ
シングルスピードだけどw

319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:54:18.91 ID:/ft5y1zO.net

ベルトドライブということは内装だけど、クイックにできない
のかねぇ。
スポーツバイク枠ならチューブ交換が簡単にできた方が
いいと思うけど

320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 20:39:26.93 ID:ccJspYZx.net

そういやf8bはフロントはディスクだっけ
ビアンキも2018モデルはローマ4意外クロスはディスク化したけど
fr16やf24はディスク化せんのかね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:16:31.36 ID:jD8xBTsY.net

f24はディスクブレーキにすると死角がなくなります
rxシリーズのホイールが使えるので、それこそ買い換えスパンが長期化しちゃいます
17,000円でシマノのリプレースホイール(rx05)が買えます
d18やd16だと完全なグラベルロードになります
アンカーの隙間を埋めるのでこちらは積極的に採用するべきかも

322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:26:33.15 ID:00f5CJ+B.net

でもお前シルヴァなんて所有してないじゃん

323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:48:52.31 ID:nwclcOpP.net

そうなんだよな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:59:34.53 ID:upt1fTyM.net

買おうと思えばいつでも買える、でも買う気はない

ご自慢のARの代わりがシルヴァで務まる訳がないw
いい加減にドグマ買えよと言いたい
ピナレロスレにたまに出没しているんだからさ
社会人になる来年かな？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 23:06:34.58 ID:KF69EjU4n

↑でたストーカー君ｗ好きなんだね〜ｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 18:05:14.18 ID:atenFY3S.net

別に持っていようがいまいがいいじゃん

327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:20:39.99 ID:i264hnkc.net

実際に乗ってるにんげんなら説得力あるんだがな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:50:06.36 ID:hPbgpzW7.net

そりゃ100万円超のロードを何台も乗っているんだから、こんな雑魚キャラ相手する必要ないしw
単なる気まぐれの暇潰しだろうが誹謗中傷よりずっと役立つ書き込みだからなw

329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:23:29.77 ID:FD9veqhb.net

おっさん病院行けよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:40:34.07 ID:PM5cMv/h.net

d18系って面白いジオメトリしてるんだな。
超ロングホイールベースで、ヘッド・シート角が寝てて、BB下がりは浅く、TTは長め。
キャリアや泥よけも純正で用意があるし、ツーリング車として最適かもと思い始めた。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:55:10.82 ID:hPbgpzW7.net

>>330
一昨年辺りに>>321が指摘しているよ
ネオランドナーとかシクロクロスとグラベルロードの中間とか

332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:01:43.58 ID:PM5cMv/h.net

カンチでもディスクでもなく、ロングアーチキャリパーってとこもいいね。
このフレーム、エンド幅いくつなんだろ？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:17:41.22 ID:cV+MeSJW.net

>>332
d16/18、fr16のoldは130mmです

334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 01:30:18.16 ID:JLh+7MjI.net

>>328
価格じゃないんだなこれが。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 06:29:10.19 ID:6hTP7c4l.net

腰痛持ち、179cm、体重85なんだが、デフォのサドルが厳しい
ロングライドでも厳しさ軽減してくれる
手頃な価格の良いサドルないかな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 07:57:08.52 ID:wgC1G+Gg.net

>>333
さんきゅー

337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 13:41:49.52 ID:c2r0O5Xl.net

>>335
レーパンが一押しだけど、そんなガチなのがいやであれば
インナーパンツをまずはおすすめしとく。
これなら、サドル替えても使うでしょう。
自分はAmazonで２０００円前後のを３〜4枚試したけど、
やっぱりパールイズミのがちょい高いけどおすすめ。

サドルなら Velo　とか Selle　あたりかな〜

338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 13:53:39.14 ID:t8+u5xDP.net

どうせサドル沼にハマるんだからサドルは薦めない方が良い
痛くなる前に尻をあげて圧を開放するのが良いよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 15:46:24.52 ID:QP+o18eL.net

ときどきアマゾンでサドル買おうかなとか思うけどデフォルトのCYLVAサドルのデザインが好きすぎて変えられない
沼にハマるなら変えないほうがいいのかもね

340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 16:03:37.22 ID:6hTP7c4l.net

>>337
ありがとう
インナーパンツは安いのだけど履いてるよー

VELOとかまではわかるんだけど、その先、サイズとかこれがいいとか
これだろ○○が擦れるからロングライドにはオススメしないとか、そういう色々ありそうなのが
わからないんだよね

これなんかいいんじゃね？っていう具体的な商品名がわかるとありがたいス

341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 20:16:26.06 ID:/2/JQBt8.net

サドルの角度を少し変えるだけでも全然違うね

342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 20:57:52.46 ID:qQA2Z36H.net

>>340
ガイジか？
そんなに聞きたいならサドルスレで聞けよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 22:06:06.21 ID:k43IhTXqf

>>342教えれる知識がないなら黙ってろ！
お前に聞いてないわｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 22:46:41.40 ID:hUcWkRag.net

>>340
自分は ジェミナス オーラに変えて快適だよ
グリップもエルゴンにしたから腕でも支えられるから尻の負担が減ってるのもあるけど

345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:40:27.56 ID:FGTQ1Iae.net

サドルは自分に合っても他の人には会わないことが多い。

そのうちサスペンションシートポストにも興味がわいたりもする。
サドルスレを覗くといいと思うがまるまる鵜呑みにしないこと。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 10:21:51.06 ID:r2Fq2SrS3

サドル交換するなら、ペダルとハンドルも一緒に見直すのがお勧め。
両手両足に上手く体重を分散させればお尻に優しくなる。
腰を浮かせて段差を乗り越える時も、足つきの良いペダルなら不安がないし
ハンドル幅が自分の肩幅に合っていれば、前傾姿勢もきつくならない。
エルゴタイプのグリップも色々試してみればいいと思う。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 21:55:01.12 ID:kp5xiLpi.net

F24の購入を検討しています
身長173cmで股下約73cmなんですが
これってスペック表通り480mmで大丈夫でしょうか

足を肩幅に開いて立って、玉までで約70cm根元までで約75cmってとこなんですが
これってやっぱり短足ですよね？無理せず下のサイズ買った方が良いでしょうか

348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 22:14:29.55 ID:DSwkyZ/t.net

下のサイズの方が間違いなく良いです。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 23:06:50.54 ID:5hNsiFOR.net

スタンドオーバーハイトからすると420サイズだね
靴で少し伸びるにせよ脚の長さ-10〜-20mmぐらいのスタンドオーバーハイトじゃないと
トップチューブに降りたときにベタ脚つけないです。