Bridgestone シルヴァ Part6【CYLVA】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:26:32.08 ID:RFSVLK6W.net

前スレ

Bridgestone シルヴァ Part5【CYLVA】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477491817/

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 08:32:17.05 ID:wtnwoM2y.net

ステムは変えられる
ハンドルポストは無理
vブレーキならみんなリング錠は付くんじゃね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 11:17:57.39 ID:RoRDV88u.net

>>456
ロングアーチブレーキなので関係ないかと…

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 12:53:28.33 ID:wXFaw+rV.net

>>457
ありがとん
ステム交換可能なら可変ステムで少しでも高さ稼げそう
リング錠は店で聞いてみるわ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 15:37:39.53 ID:Bd98cUFl.net

F8F買ったけど、思った以上にスピード出て満足

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 08:40:41.58 ID:eR4+fzZ6.net

2018モデルはいつ発表ですかね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 12:27:44.26 ID:v6UDP9Dp.net

夏から秋辺りで発表と聞いてD18の2017年モデル買うか悩んでる

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 13:09:34.22 ID:GHTSsef/.net

なんでD18で悩む必要あるの？ R3000 SORAだよね
D16ならR2000系にチェンジするかもで触覚がなくなるかもだから待ちもあると思ってるけど色とか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 15:55:04.29 ID:HWbNrqGL.net

モデルチェンジか新色期待でしょ
例年通りなら10月から11月に新車発表会があるはず

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:16:50.45 ID:Cxy0UzZu.net

>>463
色と単にグダグダ悩んでたらモデルチェンジの時期って言う話を聞いたからです

正直cylvaは緑が圧倒的に欲しい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:56:52.35 ID:FHq1/LkB.net

>>460
具体的にどのくらいよ？
俺もF8Fは気になってるんだ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:59:30.85 ID:SoQnt12N.net

あの緑青色は意外とないので、逃さない方が後悔しないだろうね

自分は狙っていたヨークオレンジの実物がまんま重機だったんで、型落ちセール品のシェファードに逝ってしまったが、ママチャリも必要なのでマークローザ7sの緑青に後ろ髪引かれる
まるで買わなかったf24の亡霊のようだ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 23:18:11.04 ID:r05zjGKI.net

F24の2015モデル買って、週末ポタに使ってるけど、
正直、オレも折りたたみに興味がある。
車載して出先で乗るのにそれなりにスピードが出そうな
F8Fに興味がある。

デザインが同じだから、2018モデルで新型SORAなら
買ってみるかな〜。
タイヤ細めだったらいいな〜。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 23:45:26.23 ID:by9LSMQe.net

現行は既に新型R3000ディレイラーだぞ
https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/f8f.html

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 23:49:05.40 ID:r05zjGKI.net

な、、、なんだって〜〜〜〜！！！

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 20:31:38.70 ID:xLjlj2kW.net

おっ、コバルトグリーン仲間がふえるかな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 01:12:19.24 ID:r5nTy0TC.net

スレチかもしんないけど折りたたみのF8FとF6Fって、もしかして作った人グラマン意識してるの？
F6Fなんかモロにそれなカラーあるし。文字色変えたら完全にヘルキャット....
http://i.imgur.com/duewTT2.png

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 16:57:31.86 ID:fRSYpMqp.net

f24だが、グリップとペダルを交換した。
どちらも三千円クラス。
グリップは体重かける部分が
フラットなもの。
これだけでホント良くなった。

あまりにも良かったので興奮して
キャノンデール12シマノ105のロードバイクを
買ってしまいました。
うーん、前傾姿勢キツいわ。
キャノンデールはサブ、
f24がメインでいく。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:14:59.23 ID:YMD08EQG.net

F24のグリップって自分で簡単に変えれるの？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:28:12.59 ID:fRSYpMqp.net

店にやってもらいました。工賃千円

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:29:50.41 ID:PQAvpoqR.net

>あまりにも良かったので興奮して
>キャノンデール12シマノ105のロードバイクを
>買ってしまいました。


レス乞食の嘘松さんだよ

ちなみにグリップは簡単に変えられる
俺もエルゴなんちゃらに変えた、快適

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:31:02.12 ID:PQAvpoqR.net

あ、
>グリップは簡単に変えられる

元々のを裂いちゃっていい場合ね
綺麗に外すなら要技術＆道具なんだろうけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:34:32.61 ID:fRSYpMqp.net

キャノンデールは店頭展示品で安かった
のよ。
SHIMANO105に憧れていたもので

こんな価格帯のロードバイクなんてゴロゴロ
いる

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:42:55.10 ID:dQICwImx.net

>>477
きれいに外すのは内側にパーツクリーナーひと吹きするだけで簡単に取れるよ
付けるときも少し吹きかければOK

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 18:24:10.76 ID:WxyBpdlc.net

グリップってF27と違うんだっけ？
F27のは簡単に外れるけど

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 19:23:16.95 ID:8f2thfJx.net

F24もエンドキャップ外して引っこ抜くだけ。簡単だよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 19:31:47.74 ID:Q5WV6omK.net

F24のグリップはVELOの安物(600円ぐらい）だから、F27とかのエルゴノミックグリップ（1500円ぐらい）とは違うわな。
そこまで硬く嵌ってないのでグイグイすれば外せるけど、エンドキャップが緩んでくると段々ずれてくる困ったちゃんではある。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 19:33:11.54 ID:YMD08EQG.net

>>475
ありがとう。
自分はF24買ったらグリップだけFR16用に変えようと考えてるので

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 21:23:09.30 ID:emcYGhoQ.net

便乗して聞きたいんだけど、Ｆ２４にお奨めのバックミラーってある？
ハンドルバー内径は１７ミリみたいだけど、バーエンドがいいのか、キノコみたいに生えているのがいいのか？ミラーの話題って他でもあまりないみたいだけど、みんな必要感じてないのかな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 21:51:10.48 ID:Q5WV6omK.net

私はキャットアイのバーエンドミラー使ってる。
小さいけど視認性は悪くないよ。
ミラー見るのに手元まで視線落とさないといけないので
（後ろ振り向くよりは安全だけど）
見やすさで言えば飛び出しているタイプのほうがいいと思うが
見た目と相談かな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:01:25.59 ID:emcYGhoQ.net

>>485
たぶん、これ
http://amzn.asia/4pFiGVL
ですよね？

右側が飛び出ているのは、気になりませんか？

これを
http://amzn.asia/e52m6RQ
付けてみたいんだけど、内径１８ミリ〜２２ミリだから無理？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:36:32.17 ID:RfIAjNLT.net

そいつはF24なんて持ってないから

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:56:56.91 ID:b2tYdxbV.net

F8Fをコンパクトに折りたたむ方法ないかな？
折りたたんでも結構でかい

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:57:41.97 ID:PQAvpoqR.net

以前、別の自転車で
Zefal(ゼファール) Spin [スピン] バーエンドミラー 45g ハンドル径φ16-22mm 360°角度調整可能 474001
を、使ってた。
折りたためるのがいい感じだったんだが、ガラスミラーじゃないので像が歪むし
一年ちょっとで変色して使い物にならなくなった
あと耐久性がかなり低い

今F-24につけてるのはこれ
BUSCH&MULLER(ブッシュ&ミューラー) CYCLESTAR サイクルスター 901/3 サイクルミラー
プラスチックミラーではなくガラスミラーで角度調節も軸とミラー側でできるので自分好みにいじれる
でかいけど、その分見やすいしオススメ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 06:51:30.26 ID:v/Gl9uJC.net

F24のグリップはエンドキャップはずして、ねじり似ながら
ひっぱれば簡単に取れる。

バーエンドのミラーも欲しいと思ったが、握りのバリエーション
が減るのでやめた。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 10:09:05.78 ID:n1eVttM6.net

F24にバーエンドのミラー付けてるけど
でかいのは格好悪いので手のひらサイズにしたら
すぐ後ろまで車が来ないと小さくてわからないね。
あるとやっぱり便利なのでより
でかいのが欲しいが見た目がなぁ〜

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 12:23:39.46 ID:41ViykCn.net

f24純正ペダルは安物なので、
三千円クラスのペダルに替えると
滑らかになるよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:47:00.38 ID:KozUYirJ.net

ガーミンの後方警戒レーダがある
まぁ０．８シルヴァF24くらいの金額するけどｗ
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/197923

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 17:13:55.23 ID:2ADUowZQ.net

シルヴァのロードバイク買った人に質問なんだけど、実物乗ってから買いましたか？
千葉北西から東京あたりの店舗どこに聞いても実物ないって言われて、
仕方ないからanchorでロードバイクのサイズはみてみたんだけど

以前ビアンキのクロスが訂正サイズでも足がつかなかったから懸念してて

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 17:48:21.04 ID:5kGL3gsI.net

D16です、試乗はしてません、通勤用です、他にもロードあり
スタンドオーバーハイトはweb上などでも公開されてます、ロードバイクを扱う普通の店舗ならフレームサイズと合わせて測ってくれます
サドルに座った時に足がつかないって話なら勘違いされてると思います

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:22:56.12 ID:dqrlhsw6.net

>>495
やっぱり試乗は無しですか
アンカーの試乗した490mmとD18の490mmがジオメトリそんなに変わらないみたいだから大丈夫そうです

スタンドオーバーハイト教えてくれてありがとう
ただ以前に試乗したときはサドルに跨がったら地面じゃなくてペダルに足が届かなくて
股下75cmはあるんですけど

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:43:57.56 ID:oM9msWRY.net

>>496
サドル地上高は関係ないです
スポーツバイクは停車時にはttに跨がるものです
股下91〜94cm(足を15〜30cm開いた状態で測ったもの、パンツの股下は39〜40インチ)の私のサドル地上高は約107cmです
さすがに不安定なので停車中はttに跨がりますw
sohで3cm以上の差があればokと言うのはこのことです
スポーツバイクはシティサイクルのダンシングに近いポジションがシッティングポジションになるからです

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:33:15.99 ID:bT+WVF3y.net

F8Fのタイヤですが、街乗りに使うには1.10は細すぎですか？
コンチネンタルの2本セットがいちばんコスパ良さそうなんですけど

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:56:53.60 ID:1NpRRZT8.net

>>498
街乗りで問題ないレベルだよ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:31:55.79 ID:7r3cCVUP.net

>>494
ドロハン化fr16 に乗ってます。
ブリヂストンサイクルに電話すれば近くのブリヂストン加盟店に用意してくれたよ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 18:15:52.52 ID:AILOZb+c.net

>>500
回答ありがとう。こちらは[用意する=買い取り]だからキャンセル不可で試乗は諦めるか電話かけまくるしかないって言われました

試乗はあきらめて、D18取り寄せのお願いしちゃいました

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 19:39:04.21 ID:ULx6Owdc.net

>>499
遅くなりました
ありがとうございますm(__)m

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 00:01:53.32 ID:2UK+aKEb.net

f24の前かごと泥よけ（簡易でなく固定タイプ）付けようと思います
BS純正オプションだとどちらも6千円位するそうです
安い社外品でおすすめ有りますか

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 07:14:06.16 ID:ck23kLPH.net

泥よけは純正がいいよ。高いならポイントの付く通販で買えばいいんじゃない、安物はガタガタ煩いし。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 21:21:28.58 ID:2UK+aKEb.net

>>504
700c用の社外品泥よけの多くは28までしか対応してない感じなので純正にしようと思います
前かごもとりあえず純正キャリアーだけ付けます

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 23:51:43.69 ID:DAvHVprQ.net

>>505
前スレに貼ったやつだけど
2016に純正前後だとこんな感じ

http://i.imgur.com/KaOMlED.jpg

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:07:06.01 ID:V82GKAKe.net

純正の前かごは隙間が結構でかいし底が浅いから入れたものが飛び出しそうになるから、社外品のに変えた
自転車屋にあった純正のよりは容積が多いやつ
スポーツ系の自転車だから付けられるカゴも限られますねーみたいなことを店員さんから聞いた

508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 01:29:22.43 ID:0SgUi3FL.net

純正カゴは、キッズ自転車のカゴっぽい＆501が言うような理由で実用的じゃないんだよね…

カゴ付けたいって時点で、ファッションとしてのクロスバイクではなく、実用車としてのクロスバイクで乗る事を望んでるわけなんだから
デザインに全振りしたモノしか存在してないのはちょっとなあと思う

なんとかならんもんかな？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 02:29:09.07 ID:1hs/PiHg.net

実用的な前カゴはママチャリにまかせるしかないかな…

510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 06:37:10.05 ID:LFQDus7E.net

純正カゴって２種類あるじゃん。
俺は>>506さんのタイプが好きだけど、実用求めるならもう１つのタイプにすればいい。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:12:20.60 ID:e73BHJIp.net

純正のステンレスバスケットはビジネスバッグを入れるのにはちょうど良いけど
奥行きが無いので買い物にはあんまし向いてない
後幅が広いので、レール式の駐輪場だと隣のハンドルと当り安くてとり回しが不便

512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:54:48.59 ID:NA0BjPZ+.net

前カゴつけて荷物を入れると
ライトの位置に困る。
ママチャリみたいにつけるのが正解だと思うけど…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:02:14.16 ID:gUL+0sXQ.net

>>512
前かごつきクロスバイクはかごにライトつけてる
ライトの種類がないから良いの選ぶのは難しそうだが

514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:07:25.80 ID:qIdNI6GE.net

かごの底用
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かごの上用
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515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:08:20.49 ID:qIdNI6GE.net

フォーク用
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516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:36:10.22 ID:NOvy2arS.net

>>508
なぜか日本のモノってデザインのつめが甘い？
だから売れない？w

517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 00:00:38.70 ID:cisBVRvJ.net

>>516
そんな事言ってない
アンチはすっこんでろ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:07:26.79 ID:/pGI+GO6.net

F24を検討中なのですがスレを見ていると2015年モデルから現行モデルでハブやらなんやらが変更されてグレードダウン？しているとみなさん言われてますが
乗り慣れている方はもちろん初心者でも乗り比べてみて違いがわかるほどの性能差があるのでしょうか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:12:14.95 ID:mBSA/5oW.net

>>518
1年後に違いがわかる
誰かさんじゃないけど初期性能の維持力の差
OLD135mmのリムブレーキホイールは初期装備で自転車寿命が変わる
だからF24買うならFR16がいい
2万円の価格差以上の価値があると思うよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:42:17.82 ID:ZbjuWUDM.net

>>518正直他メーカーをおすすめする

521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 11:22:14.48 ID:GvVtyYJp.net

>>519
FR16も考えていました
少し荒れた道を走らないといけないのでクロスバイクの太めのタイヤの方がいいかな、と思っていましたがFR16のタイヤの28Cという太さは他社のクロスバイクでも履かれているみたいですがFR16でも荒れた道をクロスバイクのように走れるということでしょうか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:54:07.89 ID:j5Tz59qS.net

>>521
砂利道程度なら問題ないよ
D20だけど

523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 01:01:43.13 ID:S5nu9gDr.net

28cでも砂利道はあんまり行かんほうがいいと思うけどなぁ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 02:00:42.73 ID:rhI8YepR.net

28cなら空気圧適正もしくは若干高めであれば
短い距離の砂利道なら走れるよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 06:04:58.32 ID:i1C+DDkz.net

>>524
逆だよ
砂利道で空気圧上げるとかありえない
空気圧高いと変形が少なく跳ねやすくなるから若干下げるべき
距離は慣れの問題
FR16でもフルフェンダーを付けないなら32cまでは履ける
完全なオフロードを走るならフェンダーは付けないから問題ないだろう
荒れた路面状態が不安なら、自分の適正空気圧からほんの少し(0.2barくらい)下げればいい
細かいギャップが繰り返されるなら空気圧を下げないと
タイヤが跳ねて滑りまくるので余計な神経やちからを使うから疲れるw

526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 09:51:10.83 ID:5ebH/HQn.net

砂利道多くて0.3bar下げたらリム打ちパンクしたから、パンクが怖くて下げられなくなったわ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 11:43:31.14 ID:L7KreH8Z.net

ということは砂利道は走らんほうがええな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 12:26:05.88 ID:5ebH/HQn.net

体重110kg、グラベルキングsk 32Cでのパンクなんで普通の人は気にしなくてもいいかと

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 13:25:58.50 ID:8PDDcw31.net

普通の人が砂利道でリム打ちパンクしたかと思ったやんけ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:18:51.18 ID:wkPSbJke.net

fr16 を10�s以下にするとしたら何を変えればいいの？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:32:15.94 ID:+f4K3X/g.net

>>530
フレーム以外全部交換だよw


手始めにホイールからどーだ？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:40:40.86 ID:wIAgjTmO.net

現在マンションで自転車を部屋に持ち込みは禁止されており、
メンテ全くする気ありませんので内装変速モデルを購入検討しています。
具体的に言うとOrdina S5B, Sylva F8B,Yamaha Pas Brace の購入を検討しています。
街乗り専用なら内装5速で十分でしょうか。平地街乗りのみでツーリングはしません。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:36:34.35 ID:/r08i0CX.net

それなら内装3段のママチャリで良いよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 16:33:31.57 ID:PgSkMJee.net

>>531
予算によるわ、だぁほ！

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 18:08:29.11 ID:JXrOuT4M.net

オーバーマイヤー+チューフォーエリートジェットで2kgは軽くなりますw
フォークもエンヴィ辺りに換えればあと300gは軽量化できます
以上は実用性ゼロのカスタムです

現実はサドル、ピラー、ホイール、タイヤ(チューブもラテックスに)、フォークで耐久性を落とすことのない軽量化でしょう
予算次第なので…

536 ：526：2017/08/28(月) 21:45:52.46 ID:wIAgjTmO.net

>>533
thx
ordina買うわ
UK FRでもなんだかんだ売れてるのはママチャリだしな
NEXUS7とか平気で入ってるけど

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:43:52.65 ID:2SFYIRDL.net

日本ではほぼ影も形もないが、欧州では内装7段人気だな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 00:35:36.17 ID:vDyWqc8A.net

エスケープと比べると構成要素に大した差はないのに1kg近く重い…これはフレームが重いのか？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 01:05:38.78 ID:Cv7FbYJe.net

エスケープはフレームが軽くて
シルヴァはタイヤが重い

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 05:40:10.21 ID:S7w6VRmP.net

いつからオルディナはママチャリになったんだ？？？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 14:17:56.70 ID:3YcbIvB3.net

エスケープとシルヴァ両方乗ってるけど、シルヴァの方が座り心地とか快適な感じ
こいだ軽さはエスケープが良い

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 13:37:21.78 ID:Tlw40hYB.net

内装11段のベルトドライブ出してくれよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 14:49:51.35 ID:Va9FtPj5.net

>>542
ポルシェかBMC買えばいいじゃん
https://www.cycle-yoshida.com/motocross/porsche/2s_page.htm
http://www.bmc-racing.jp/bikes/ac01.php

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 19:48:35.11 ID:Q8KK1cGX.net

F8B内装8段の上位グレードでアルフィ−ネ内装11段ベルトドライブを定価12万円程で出せば売れそうなのにな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 20:40:15.91 ID:7rGr4Glc.net

www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/f24.html
>503〜508、>532、みたいにF24を街乗り専用やカゴ取り付けを検討してる人は
前カゴを取り付けるついでにダイナモライト(BS純正)も検討してみるといいかも


ブリヂストン BRIDGESTONE F005500 [ダイナモブラケット] JANコード 4977716037384
BKT-MTB　www.bscycle.co.jp/products/option/other/BKT-MTB/index.html
ブリヂストン BRIDGESTONE BD-L31 [F650302S LEDワイドダイナモランプS シルバー]
BD-L31 www.bscycle.co.jp/products/option/light/BD-L31/index.html

BKT-MTB ヨドバシ税込1200円
www.yodobashi.com/ec/product/stock/100000001000337026/?popup=1
BD-L3 ヨドバシ税込み2400円
www.yodobashi.com/ec/product/stock/100000001002857257/?popup=1
安値がアマゾンじゃなくてヨドバシだけど2017/8/31での参考価格

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:01:13.64 ID:Azgp8g/M.net

ダイナモはありえんだろ…

俺は重くなるのは覚悟の上で、ハブダイナモに換装して
ウルトラレーザービーム６を前輪横に装着した
うざったい電池交換（交換用も持ち歩かなくちゃだし）と、停める度にライト外す手間から開放されて超快適

547 ：539：2017/08/31(木) 22:16:50.67 ID:BmY+cKD4.net

207 ：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる：2017/08/31(木) 21:14:35.34 ID:As+cDyUN
＞＞206
ありがとうございました


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よろしくお願いします
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ハブダイナモ交換は万単位かかるし
ロードバイクじゃなければ街乗りに
リムダイナモ手軽だと思うけどな

見た目の話するならハブダイナモの
ヒゲみたいな配線のはきもいと思う

>>546
数百グラム増えても超快適なのはうらやましいな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:22:41.00 ID:Azgp8g/M.net

>>546
万単位って、俺の時はライト込みで１万以内で済んだが…

ロードじゃないんだから、スピード特化一択じゃなく、
人それぞれの「便利」に特化したっていいわけでね
自分の場合は普段使い＆夜間走行が多いからハブダイナモにした


そんなコピペ貼って嫌味まで言う程何が引っかかったのかは知らないが…

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 11:03:54.61 ID:/g8qnya3.net

>>548
人それぞれのといいつつ最初にダイナモはありえんとか言ったのが琴線に触れたんじゃないの？

自分も結構夜間走行があるから、ライトの電池交換が面倒なのは同意するわ
走行の邪魔にならず交換も不要なのは…ソーラー？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 13:06:08.41 ID:wdv1coD1.net

>>549
ああ、そうか
それは気をつけよう

昔、外置きのマークローザのリアライトにソーラーのヤツ付けてたけど、
フロントのハブダイナモライト同様に、オートで点灯するし電池いらずで最高だった
が、2年程で内部の振動センサが駄目になってオシャカ（足でガンガンってやると一定時間点灯するｗ）

長持ちするしっかりしたセンサーがついてればリアライト程度なら問題なし
フロントのライトでソーラーはいくらなんでも無理だべ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 17:32:22.86 ID:8v6j3iQ1.net

すみません
ｄ20乗りだけど輪行した後に戻した時の注意点などありますか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 18:32:44.35 ID:81+coq6O.net

ブレーキアーチ解放レバーの戻し忘れに注意な

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:54:02.40 ID:8v6j3iQ1.net

>>552ありがとう
戻し忘れ注意します

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:50:49.54 ID:2dm2JBgz.net

タイヤにも向きがあるって知らずに逆につけてた

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 10:49:45.02 ID:QImeqp+U.net

F24の2018年モデルって出ないのかな？
カラーとロゴを刷新してくれたら買いたいんだけどな
現行モデルはいらん

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 11:36:19.52 ID:5bXjlgay.net

9月中には展示会あるんじゃねーの？
色は新色が投入されるだろうけどロゴは2017モデルで変わったばかりだから今のままでしょ