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折り畳み＆小径車総合スレ 124

516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 10:53:49.26 ID:Hgl27tfN.net: 完全にキャリーバッグに偽装できる、1kg程度の輪行バッグがほしい
517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:25:05.18 ID:ePLYW8vj.net: 日本の社会、鉄道会社が自転車に厳しすぎるんだよね。
せめてホームまでは自転車むき出しを認めてほしいわ。

と書くと、「ルールは守れ」とか言い出す奴が出るんだよな。
「ルールを破ろう！」とは一言も書いていないのに。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:41:47.02 ID:2H3WTurC.net: >>517
駅によるけど都会はホームもクソ狭いからしょうがないかと
519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:43:56.94 ID:djk8yy5M.net: 軽い自転車なら輪行時もコロコロ要らない
520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:48:06.44 ID:89feVy2J.net: >>518
それは駅ごとに判断すればいい話だと思う思うんだよね。
だいたい、都会のホームにむき出しのまま持ち込む奴は
いねえだろ。他の客と喧嘩になるw

日本の場合、原則を決めるとき、厳しい条件を選択し、
それを全面的に適用する。個々のケースは「見逃す」という
形で対応するんだよね（田舎の駅員に交渉すると案外
ホームまで行ける）
それで認めても良さそうなところが、駅員によっては
杓子定規にルール適用で不許可状態になる。
日本人は現場の判断に委ねることができない社会だと思うわ。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:50:43.19 ID:Hgl27tfN.net: >>520
そういうのは現場の判断にゆだねちゃいけないんだよ。
忖度とか恣意的運用とか、そういうのはやっちゃだめだ。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:51:08.83 ID:a2k87qMV.net: 結局、一律でダメよってなってた方がこちらも対策し易いじゃない…
523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:52:00.96 ID:89feVy2J.net: 日本人ですなw
現場といっても駅長クラスの判断に決まってるだろうに。
日本は権限を現場に与えられないから、生産性が低いままなんだよなw
524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:53:57.34 ID:89feVy2J.net: >>522
別に現行ルールを想定して、それよりもぬるい駅はラッキーと
思うだけで、今までなんら変わらないと思うが。
改札の外で作業するか中で作業するかの違いだけだしね。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:58:28.06 ID:2Em4XWoB.net: こんなとこでオレ様理屈をこね回して「日本人は、融通きかないアホ」とご高説を垂れてバカにしたって、何も変わらない
気に入らないんなら、該当行政機関や会社に言え
526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:59:19.39 ID:D/U4zrO9.net: 515は平日の８時すぎの埼京線に乗ってみればいいんだよ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:01:27.90 ID:heYEouTo.net: >>525
>>526

必ずこういうバカが出てくるよね。
IQ85以下かな。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:07:55.33 ID:GErJc1nF.net: >>526は日豊線で夜宗太郎峠越えしてみればいい。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:18:03.84 ID:2Em4XWoB.net: >>527
IQ高そうな書き込みですねw( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:20:16.01 ID:a2k87qMV.net: >>524
そういう意味です
これはダメってことを決めたら、あとは基本的に利用者を信頼して任せてくれる現行のルール運用になんの不満もない

まあ、そろそろスレチな話題ですな
531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:42:55.98 ID:D/U4zrO9.net: >>527
すまんな、IQ122あるぞ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:43:44.96 ID:RUZzpINT.net: >>519
だな。
ULTRA LIGHT 7やDahon Doveなら糞重いブロンプトンとかと違って軽いから持ち運べばいい。
結局輪行を考えたら最強の折り畳みはこのあたりになるんだよ。
ブロンプトンとかバーディーとかバイクフライデーとかは全部ゴミ。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:44:41.49 ID:VJlx+34z.net: 6のコピペって輪行のとき折りたたみもタイヤ外したロードも手間はそんなに変わらないって意見には賛成だけど個人的に輪行が億劫になる一番の理由は他人に迷惑かける後ろめたさと恥ずかしさだわ
タイヤ外したロード、クロス輪行は混んでる時間は難しいし、好奇の目で見られるのがうっとうしい
その点折りたたみはまだマシ
ブロやカラクルだと新幹線でも最悪座席の足元に入るから乗るまで前後のスペースの空きが確定しないことを心配する必要もないしよく見ないと自転車とも気付かれない
気軽に輪行って点だとブロは完璧に近いって表現は納得だわ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 13:30:32.24 ID:2H3WTurC.net: >>533
気軽に輪行ならcarrymeが最強だろ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 13:40:09.75 ID:R99/RJM0.net: >>532
おいおい、一番大事な走行性能というファクターは無視かよ
そういうモデルは走行性能や快適性を無視してとにかく軽く作っただけだろ
だが自転車って言うのはな、「畳んで持ち歩くもの」じゃなくて「乗るもの」なんだよ？
どうもお前ら小径折り畳み厨はそこを勘違いしがちなんたよな
536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 13:41:35.32 ID:NehG4xGZ.net: 26インチ以上のランドナーっぽい感じので、置き場所の問題で折り畳みが欲しいのですがドッペルギャンガーかターンのやつをカスタムするしかないでしょうか？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:07:09.11 ID:Cjnwet3E.net: BYA412系の軽さが輪行への心理的障壁を下げるというのも真だし、
ブロンプトンの折りたたみ時の小ささと走行性能のバランスを考えると多少重いぐらいは問題にならないというのも真だと思う。
よっぽど意味のない設計でない限り、大抵のものは簡単にゴミとは切り捨てられない。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:07:23.54 ID:tRSu11eH.net: フォーク抜き輪行出来るランドナーなら超小さくなります
置き場所には全く困らないです
http://imgur.com/iargJd1.jpg　

変なの買わなくて良かったですな？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:09:33.08 ID:BSUR7iye.net: ナニコレすげーね
540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:10:08.53 ID:nV7dS4u7.net: >>535
つまり攻守バランスが取れた変速機能付きのママチャリをそのまま持ち込むのが最強、と・・・

大学時代に同じ下宿にいた友人が香川から
フェリー→地下鉄→近鉄とママチャリそのまま持ち込んだ話思い出したｗ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:14:11.88 ID:djk8yy5M.net: >>538
後輪を外す輪行は、手間がかかるしRDを破損するのが気になるしでアホらしい
542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:20:24.38 ID:NehG4xGZ.net: >>538
ありがとうございます。
ただ、家の周りが狭いしそこまでやる根性は無いので、デモンタブルとかではなく普通の折り畳みで探しております。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:29:01.25 ID:wL6nS9eI.net: >>542
グランテックの中古を探してみるとか
544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:33:01.33 ID:NehG4xGZ.net: >>543
条件が後出しになって申し訳ありません、フロントダブルで探しております。

グランテックはフロントダブル化できますでしょうか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:51:29.34 ID:wL6nS9eI.net: >>544
ググれば一発なんだけど結構やってる人いるよ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 16:00:17.81 ID:65Kcv/H2.net: トランジットスポーツってフロントダブルにできんのか？
やれるならやりたい。
坂道登りたひ。

ま、リアの一番重いのはほとんど使う場所がないから（平地で
巡航速度維持はこの自転車では無理）なので、ギアの交換で
軽くすれば十分な気もするが。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 16:54:11.21 ID:rbAy4yoV.net: 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 20:21:34.37 ID:+yKczVJ9.net: リアを（30ｔの歯を抜き取って試すために買った）古い中古のHG50-9の11-34ｔにしてみたところ、でかくて430ｇなのでフリーハブがフライホイール状態、チェーンが暴れるという結果に
よって、CS-M960の11-34ｔ（243ｇ）の中古を発見して即調達
ワイドだとちょっと無理してでも軽いやつにした方がいいね
549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 20:36:37.61 ID:uOGb99GU.net: >>546
無理
550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 20:40:24.05 ID:hysCNQC0.net: >>546
できる
551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 20:59:10.21 ID:iH5P3Vny.net: >>549
>>550
どっちや。

ロッド式ならできそうというとこまでわかった。
止まって指で動かすツワモノもいるみたいだな。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 21:32:21.20 ID:txjBUGhk.net: ヤフオクに結構Brompton出てるのな１台あったら便利だと思うけど何を思って手放すのだろう？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 21:36:01.73 ID:pyidsV3P.net: 金欠じゃね？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 21:49:35.79 ID:jlXyo83V.net: 折り畳み自転車二台も要らないだけだろ。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 22:13:41.34 ID:yH4nNXH6.net: フロントシングルのメガレンジャーでいいじゃん
556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 22:45:44.33 ID:y9MTwt/A.net: >>516
いっそのこと輪行バッグで走れるようにするとか
https://www.youtube.com/watch?v=HazWCa3huMY
557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 23:42:15.99 ID:hsmXTH0z.net: >>552
高い金出して買ったはいいけど、ちょっと神経質な人はどうしても大事に扱い過ぎて気軽に使う出番が少なくなるんだろうね
そしてリビングとかに飾っても絵になったりしちゃうから気づくとあまり使わずに数年経ってしまう
そこでちょっとお金が必要になるとか、売値が高いのを見てこの際売ってスッキリしちゃおうかとかなる
または売ってまた新しいのを買う人とか
Bromptonに限らず、高いものは使うのに抵抗を持ってしまいがちだけど、自転車はとにかく使ってなんぼだと思う
特にBromptonは丈夫だからちょっとやそっとの汚れやキズなんか気にせずどんどん持ち出すべき
それでこそBromptonのポテンシャルが存分に発揮される
そういう意味では逆に中古のブロンプトンを買うというのも充分手よ
最初から中古だと使うのに神経使わなくていいもんね
ブロンプトンは中古市場でも状態のいいのがあるから、サビとか朽ちてないのをちゃんと見極めさえすれば、たった数年前くらいのものを10数万程度で買える
特に最近は定価が高くなってるからこれでもだいぶお得だし
558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 23:52:00.63 ID:tnVqXevT.net: >>538
ペダルも外そうよ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 05:14:22.50 ID:C0F/otuq.net: 通勤、買い物にミニベロをと考えてます
ターンが気になってますがここに挙げられているブランドと比べて評価はどんなもんでしょうか
560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 05:27:28.69 ID:i3+j0PH7.net: :y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 06:59:35.20 ID:0jqF9o/t.net: ダホンのパチモノ、、ですかねぇ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 07:44:11.63 ID:Q2NmNsmh.net: >>557
なるほどスッキリした
563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 07:51:53.52 ID:x43xyeyY.net: ターンはリコールの印象強い
564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 08:02:05.75 ID:U7HiiJEj.net: >>534
持ち運びだけならそうだろうな
ただ超小径車は路面状態にかなり気を使うから場所も限られるし事前の下調べも特にいらずに気軽に輪行ならある程度の走破性もほしい
565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 08:04:23.94 ID:FOnGHbDz.net: >>559
　自分で最低限の管理ができない人には勧めない。
実際に使っているけど、特殊な部品が少なくて使いやすいです。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 08:26:48.15 ID:jRl+/g/f.net: >>507
大阪京都では自分以外でnanoo全然見かけない
販売店も少ないし
満足度は高いけどレアだね
567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 09:28:41.09 ID:6l+yoQyT.net: 折りたたみのMTBそれなりの物ってありますか？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 09:58:51.95 ID:kZqRv20V.net: 折りたたみのMTBなぞ存在しない
569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 10:16:16.85 ID:cGZoHjmW.net: >>568
門田牛「・・・」
570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 10:23:06.58 ID:yMftB6dz.net: Montagueほぼ一択だわな。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 10:41:32.98 ID:JRlDIohn.net: 一択？まだあるよ無知野郎どもめ。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 10:44:56.67 ID:sl4m3gnj.net: >>571
ほぼ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 10:59:08.23 ID:6l+yoQyT.net: >>569
>>570
おお～モンタギューがありましたね、ありがとうございます。

大きい折りたたみで色々検討していてどうもしっくりくるものが無かったので、いっそのこと折りたたみMTBを街乗り・ロングライドに寄せた方がいいかと思うに至りました。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 12:24:52.19 ID:Ba57jIAk.net: >>571
あるなら教えろください
575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 14:00:30.06 ID:YfOx290N.net: http://imgur.com/RJ2x5eE.jpg
576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 14:39:43.32 ID:xCawxXGo.net: >>575
そういや昔こんなのあったな
577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 16:15:11.14 ID:Qdp6yWgE.net: >>559
オシャレなDAHONって感じ
気軽に輪行するのに良さそうな感じはないけど、普段使いにするならいいと思うよ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 16:15:53.86 ID:13YARFxS.net: ターンは24インチという唯一無二のサイズがあったんだがどんどん消しに来てるな
579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 16:26:46.07 ID:BL4i2Nju.net: ２４インチ折りたたみはドッペルにもあってね、結構売れてるんだよ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 17:26:07.66 ID:u3eu+mJE.net: >>563
そういうのをいつまでもしつこく言い続けるのってどうかね
工業製品に不良が出るのはある程度仕方のないことだし
リコールしたということは不良を認めてきちんと対応したわけでしょ
どっかのメーカーみたいに曲がったシートチューブを正常だと
言い張るのとは違って俺は一定の評価をするけど
581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 17:57:04.11 ID:GTkbmw0M.net: そろそろWACHSENスレ立ってもいい気ガス
582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 18:04:22.31 ID:VChkEij5.net: >>574
チェンジバイクだっけな
583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 19:02:30.15 ID:tE4niYuT.net: >>578
ターンの24インチが唯一無二って意味がわからん
まさか24インチ採用メーカーがターンだけと思ってんのか？
おまえあほだろ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 19:23:17.77 ID:4sQ/CmLA.net: 国内で扱って無いの多いけど参考になりそうなサイト
http://www.foldingcyclist.com/folding-bike-buyers-guide.html
585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 19:34:59.74 ID:VxSrInpq.net: giantの24インチは消えたし中華安物系はスレチだし折りたたみ24インチってターン以外なくね？
あとはまだ発売してないhelixか
586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:15:12.03 ID:6N9uHC1X.net: 「おまえ、あほだろ」この辺はNG追加したほうがいいね
587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:29:31.22 ID:x43xyeyY.net: >>583
ねぇねぇ24インチ早く早くw
588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:35:27.01 ID:GNepvlO1.net: >>587
ほらよ、ニワカの酔っぱらい

http://airnimal.eu/
589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:36:16.78 ID:GNepvlO1.net: ここの奴等ってマジでエアニマルも知らんのか？

だいぶ質が下がったな
590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:48:07.64 ID:k/ATV888.net: エアニマルなんてあったんや。
まあID:GNepvlO1はNG IDだな。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:51:09.95 ID:hU9QiKGg.net: エマニエルに空目
592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:51:16.30 ID:TNHVW/DC.net: ２４インチの車輪ほどには小径車は決して走りませんし、安定しません。
（これは世界最高価格の小径自転車だけでも数十台乗った経験からも断言します。）
小径車で世界記録が出たのは２００ｍとか４００ｍスプリントにおいてのみです。
その理由は小さい車輪は加速時に質量が小さく回転円盤の腕が短くなるので有利である、
というのと、空力上のカウリングの取り付けが容易である、という２点によります。
「その２点以外にホイール径が小さくて有利なことはなにもない。車輪は大きいほど安定がいい。」
とは、同じく世界記録を破った自転車設計家マイク・バロウズの一言。
その時、やはり自転車絶対速度世界記録の鬼、チェスター・カイルも脇で聞いていてうなずいておりました。
ケンブリッジ大学の工学博士リチャードのエアニマルなどでも、同様の理由でホイール　
サイズは小径ながら大きめにしています。

私は、折り畳んだ時に小ささと、もっとも軽く仕上がるののバランスの良いのは２４インチだと思います。
しかも、幾多の科学的実験で、小径ホイールの欠点がもっともすくないのは２４インチである、というのは、
我が国の東京工業大学のＭＫ教授の、自転車ロボットを使った実験でも明らかにされています。
ＭＫ教授の論文では「小径ホイールの欠点がほとんどでない限界の小ささのホイールサイズが２４インチである」
というような表現になっています。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 20:57:38.36 ID:BL4i2Nju.net: >>592
２４インチ以下の小径車に於いて小径車の欠点がもっとも少ないのは２４インチである
書いてて恥ずかしくないか？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 21:00:10.67 ID:QtRS8NfE.net: >>592
訳：偉い人が言ってるんだから24インチが正しい
595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 21:14:46.85 ID:6N9uHC1X.net: ロード関連のお店開いてユーチューブで薀蓄たれてる偏屈プロなんかの荒らしも居そうね
ケンカ売ってるワードはNG推奨
596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 22:56:16.96 ID:g8h07dMd.net: こいつら今どんな顔してんの？w

583 ツール・ド・名無しさん sage 2017/06/20(火) 19:34:59.74 ID:VxSrInpq
giantの24インチは消えたし中華安物系はスレチだし折りたたみ24インチってターン以外なくね？
あとはまだ発売してないhelixか

585 ツール・ド・名無しさん sage 2017/06/20(火) 20:29:31.22 ID:x43xyeyY
>>583
ねぇねぇ24インチ早く早くw
597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 23:47:19.38 ID:x43xyeyY.net: 唐突なエマニエルぼうやの話
598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 23:48:29.07 ID:CGmf1CqK.net: このスレ病的な粘着質いるよな
同じ奴だろうけど
599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 06:13:27.52 ID:YoluLfVh.net: >>520
品川駅で見たときおどろいたぞ。こいつどっから乗り込んだんだと。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 06:20:58.89 ID:YoluLfVh.net: >>567
右京さんが売っていたぞ。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 15:40:42.51 ID:hn6LWpgF.net: ターンの24インチといえばこのピタムチモデルさんがすぐに再生される
https://ternbicycles.blogspot.jp/2014/06/24inch.html
602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 15:46:29.40 ID:yoSEqpBC.net: 色々と最高だな
603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 18:45:23.23 ID:tL3AyPZW.net: エマニエルったら…夫人だろ・・・。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 19:27:28.41 ID:SfJjQVWQ.net: 坊や！
605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 20:15:57.55 ID:eSA2g8bp.net: UL7とUL6の比較できる人いる？
語ってほしい
606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 20:56:52.30 ID:LVzWafYL.net: >>605
ULに6は無い

サイクルスタイルで乗った感じだけど

・MG6のがハンドル周りしっかりしてたように感じたが気のせいかも
・狭い範囲をグルグルだけなら乗った感じに大差は無い
・両方同時に持ち上げなければ400ｇの重量差は気にならない
・見た目はMG6の圧勝

ボーナス出たんでそろそろ買おうと思うが、
UL7にしてブレーキワイヤー、サドル、ペダルを交換、
バーエンドバー追加で同じ位の価格
どっちにするかはまだ迷ってる
607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 21:01:21.56 ID:LVzWafYL.net: 両方持ってる人居たら自分も意見聞きたいです
608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 21:03:27.68 ID:z5igoBSG.net: エアニマルは24インチなのに何とトライアスロンで最速らしいよ？？

単独走や登りなら700C以下のほうが有利だよなぁ…　メーカーは何やってんだ？

＃20インチなどは危険なので論外ですが…
609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 21:51:38.17 ID:+WkpDqm+.net: 輪行ポタリング程度なら、ブロンプトンいらないよね？
俺もウルトラライト7を真剣に検討中。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 22:30:30.19 ID:umQVLEe1.net: >>606
さんきゅー
そうか、MG6か
茄子出たなら高い方買っちゃえよYOU

そうだよね～、400gだもんね
マグネシウムの剛性的な違いやら腐植やらなんかの話とかも聞きたい
611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 22:56:28.51 ID:LVzWafYL.net: >>610
MG6もUL7も、サドルとペダルの交換は必須な気がするんだよね
MG6は価格考えるとこれ以上金掛けるのはコスパ悪過ぎな気がするし
(9万近く出すならもっといい折りたたみあるし、
税込で5万ちょいってのがUL7の売りだと思う)

後、見た目はMG6圧勝だけどある程度使い込まれた個体だと、
UL7のホイールの赤アルマイトは黒っぽくくすんでそんなに気にならなかった
気になるのはブレーキラインの鮮やかな赤だったわ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 23:00:49.05 ID:LVzWafYL.net: >>609
ブロンプトンは憧れだけど、
2～3ヵ月に1回程度の一泊二日のポタ旅行用には高級すぎると思う
(俺の用途なんで、ポタリングしまくる人ならごめんなさい)
613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 23:52:57.48 ID:VGxKznIR.net: みんなの憧れブロンプトン
614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 23:54:41.49 ID:nA1/fU6N.net: カワセミの価格が気になる
月に一度の輪行旅行とかにぴったり来そう
どこかもっと情報ない？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 23:56:24.78 ID:dOtbuMeE.net: 価格の桁を一つ間違えたブロンプトン
どう見ても3万以下にしか見えない
折り畳みなんて全部そんなものだけど
616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:00:53.39 ID:V4fvMgxh.net: ブロンプトンは機能性と美しさを兼ね備えた英国製のフォールディングバイクですよ？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:04:59.10 ID:V4fvMgxh.net: ブロンプトンはロンドン中心部から一時間足らずのところにある工房で作られてるんですよ

フレームの溶接から組み立て検品まで一貫して自社で行われていて唯一塗装だけ外注に出してます
618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:07:19.20 ID:rehY7Yff.net: いいやつなのは分かるが、ロンドンから一時間とかは流石にどうでも良すぎる
619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:12:02.97 ID:V4fvMgxh.net: ブロンプトンは品質管理も徹底してますよ
部材には全てシリアルナンバーが打たれてます
溶接の治具も全て自社設計です
フレーム溶接担当者は13人います
全自動溶接機も導入してます
3Dスキャナで部材に不良が無いかチェックを入れます
メジャーリングマシーンで常に精度をチェックしてます
折り畳み自転車でここまでの徹底した品質管理をやるのはブロンプトンくらいだと言えます
620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:13:03.28 ID:jm4EjY6G.net: バイクフライデーとまったく同じ
バブルの頃にとにかく一番高いの買って、自慢し、周囲をバカにしまくるアホが生き残ってるだけ
621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:18:56.07 ID:V4fvMgxh.net: ブロンプトンはかつてその生産を当時英国最大のメーカーだったラレーに委託する提案をして
2度断られたのですよ
ラレーはまさかブロンプトンが将来ここまで成功するとは思ってもなかったのでしょう
ブロンプトンはその完璧な折り畳み機能ばかりが注目されますが
徹底したクオリティーコントロールによる高い品質もまたブロンプトンの真骨頂と呼べるのですよ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:19:19.23 ID:rehY7Yff.net: そうね。しょうもない
キモすぎるし絶対買わない
623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:21:29.35 ID:i3C572qk.net: ブロンプトンは折り畳み自転車大嫌いだった故アレックス・モールトン博士も認めたほどだからね

乗ってて良かったブロンプトン
624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:25:56.38 ID:y7hOwXMB.net: >>232
＞明日父親を連れて自転車物色する事になったので相談
＞
＞■依頼用テンプレ ----------------------------------------
＞【予算】　　　　概ね5～8万円
＞【使用目的】　街乗り、ツーリング
＞【走行距離】　概ね往復30kmまで。頻度が高いのは自宅～行きつけのテニスコートまでの往復10km(現在は車で通ってる)
＞【走行場所】　市街地の舗装路＋サイクリングロード、橋などの勾配はあり
＞【好み】　そこそこの速度＋快適性重視、基本的にサス無し
＞【メンテナンス】　油差し程度は可、仏式フロアポンプと最低限の工具は有
＞【天候】　雨の日は基本車。ただし帰りの雨天は前提に入れる
＞【購入候補】　下に別記
＞【体格、その他】　身長170cm、体重68kg、75歳男性、ほぼママチャリのみでスポーツ車は琵琶湖で乗ったクロスと自分の通勤車のみ、地元の取扱メーカー制限等は下記 ----------------------------------------
＞※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります
＞
＞明日自転車屋巡りをして最終候補を決める予定ですが、自分の候補は以下になります。
＞1：GIOS MISTRAL、2：KhoodaBloom RAIL700、3：LOUIS GARNEAU TR LITE E(2016及び2017モデル)
＞4：MASI STRADA VITA DUE(2016モデル)、5：KONA DEWEY(2016モデル)、6：Cannondale QUICK5
＞
＞1泊2日でのしまなみ海道走破が目標ですが、現地の自転車はレンタルでという方向になったので
＞自宅からのサイクリング主体で候補を考えています。
＞ただ当人は書類入りのA4カバンを入れられれば便利と考えているので、それ向きのキャリア着脱可なものがいいのでは？とも考えています
＞
＞続きます
625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:28:09.46 ID:y7hOwXMB.net: ブロンプトンで30km/時速って出ますか？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:32:54.55 ID:Z1zMRTM3.net: 30km/hくらいは出せるけど、
安定して巡航できるかといえば厳しいかとおもう（体力次第）
627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 00:51:52.68 ID:GmIlVi4o.net: UL7買おうかと思ったらダホンからも似たようなのが出てきて悩む
値段の違いはブランド料ってとこだろうか
628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 01:18:38.11 ID:qXInUC+B.net: これってどうですか
http://cyclist.sanspo.com/341182
629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 02:04:51.30 ID:fbJD0Ekc.net: >>628
カラーリングがアウト
630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 04:51:13.44 ID:PmvctzmH.net: >>628
銅ではないですね
631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 08:46:47.57 ID:K2Q7YGHD.net: >>628
溢れ出るパチモン臭
632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 21:12:52.36 ID:4rbZDOo6.net: 輪行して、ぶらぶら乗り回すのがメインだったからcarrymeをカスタムして楽しんでたけど、もう少し長めの走り(中距離？)も楽しみたくなってきた。
多分、県を跨ぐような乗り方はしないだろうから、carrymeよりは少し遠出しやすい位のものを想像してるのだけどミニベロロードとかが用途的には合ってるのでしょうか
633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 21:46:26.78 ID:jm4EjY6G.net: >>632
>>628 とかで良いじゃね
バイクフライデーやブロンプトンよりコスパは何倍も良いよ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 22:06:14.93 ID:hAaDdtqo.net: >>632
ダホン DASH アルテナ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 22:27:23.88 ID:X1MOMJg0.net: >>632
そろそろ卒業しようか
636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 23:00:00.86 ID:mlJsQu2q.net: >>632
92T化じゃその目的に足りないかな
637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 23:43:06.40 ID:HRU/fTBF.net: >>633
いってしまって良いのか分からんけど、段差の乗り越え以外、carrymeとあんまり使用感が変わらなさそう
>>634
可愛いくて綺麗。こんな感じの想像してました
真ん中でポキッと折れるのが若干耐久に不安は残るけど、移動、保管しやすそうなのが非常に好感
>>635
小径を？
>>636
92T化、BB、サドルハンドル細々とカスタム済みです。快適で気に入ってるけど、欲が出てきた感じですかね
638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 00:00:29.80 ID:nHsyJjhQ.net: >>世界最高価格の小径自転車だけでも数十台乗った経験
639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 00:02:20.50 ID:nHsyJjhQ.net: なんかエンターおしてたスマン
同じ自転車数十台乗ったって、メーカーのテスターですか？
ゼロ7個つくミニベロなんて乗る機会無いからうらやましいわ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 00:19:56.97 ID:7KsfXyXM.net: >>637
Lock Jawはそんな弱くねーから大丈夫
641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 03:00:48.99 ID:dJ2hjWRs.net: >>637
84Tに戻してSD入れたら？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 03:41:18.53 ID:r2PEgXHL4: >>503
すごい遅レスだけどトラコンってこのスレ的には何？
俺トライアルコンプしか思いつかない
643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 03:46:03.10 ID:r2PEgXHL4: と思ったけど、トランジットコンパクトっぽいね
さーせん
644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 08:05:55.29 ID:v5mPED4M.net: >>640
そうなのですね。ちょっと気になったので、現物見れるところ探してみます
>>641
SD導入もいいですね、クランクとBB交換前なら導入してたかも。
見た目も気に入っているので、用途的に少し違うものをと考えてます。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 22:01:56.55 ID:6BDhXjmw.net: 明日ロングライドびよりだけどミニベロ用パーツの宅配便複数受取り
天気悪そうな日曜受取にしとけばよかった
646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 22:03:12.30 ID:K1HQ0n6V.net: つコンビニ受け取り
647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 22:22:57.53 ID:VqPmg8ev.net: >>645
配達局に電話してそこに止めて貰って、自転車で取りにいけ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 23:05:34.74 ID:FRrHXsDc.net: 自転車じゃ運べない様な箱で届く悪寒
649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 23:22:40.16 ID:ydhEhv+O.net: 一家に一台トラヴォイがあれば安心
650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 09:10:41.33 ID:OhE7ELL6P: リアカーお勧め
651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 13:31:58.26 ID:/fFWxr5D.net: 今日暑すぎだろう・・・
652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 13:59:57.20 ID:4ZZsWrcb.net: >>651
暑すぎだね。

折りたたみや小径車は乗りたいときにマッタリ乗れば良いよ。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 15:32:02.51 ID:tJ03cQYV.net: フロントダブルにしたので峠越えしようと思って折りたたみで出かけたけど
道中で自転車どうしの事故を目撃して不安になったうえ
予報以上に暑く感じる日差しにクラクラして途中で引き返してきた
654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 15:42:09.93 ID:ndpXmlie.net: 今日は蒸し暑いからご近所ポタリングだけ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 18:01:45.97 ID:xvEtIEI6.net: 折り畳みペダルでお勧めってありますか？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 21:25:32.53 ID:6/bJkQFv.net: ないezy逝け
657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 21:48:20.65 ID:oTYjhBOf.net: そのシリーズでほぼ答えになるからお勧めも何も無いよな
658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 02:08:17.51 ID:rQA2u7il.net: UL7見に近所のあさひ行ったが置いてなかった
代わりに？アウトランクってのがあったがかなり良いな
安いし、作りもしっかりしてて価格の割に軽い
車輪行専用っぽい作りなんで電車メイン俺はパスだけどｗ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 05:44:45.82 ID:YZ6qkb5m.net: アウトランクか、FDB140風フレームで折りたたみ機構無しで30000円、8.5kg
重さがあと2kg軽ければ評価は変わったんだろうがなあ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 10:29:49.65 ID:MteYhhmM.net: 折り畳み機構無い割に重いよな
ただ企画としては面白いから改良版みたいのを出してほしい
661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 10:37:43.73 ID:46ad1Ms4.net: >>659
あと2キロ落とすとなると値段は１０万超えるのでは？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 10:43:01.55 ID:8HU8oEt4.net: ストライダってそんなに走行安定性クソなの？
見た目はいいんだけど
663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 11:00:19.11 ID:TAZBcxG8.net: >>662
片手だと2mも直進できない
664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 11:03:27.12 ID:46ad1Ms4.net: 700cなら坂で勢いつけて走らせれば人が乗ってなくても自走するけどストライダなんて見るからに無理そう
3メートルも走らず倒れるだろうね
665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 11:09:24.06 ID:il6IOEA2.net: >>662
C1買っちゃおうぜ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 11:13:09.03 ID:MwRAM5Ru.net: アウトランクってのをググったら、車に載せてキャンプなどのアウトドアレジャーに持っていく
といったふうなコンセプトなんだな。
しかしこの車輪径じゃ自然の中は走りにくいし走ってもあんまり楽しくないだろうな。
我慢を強いられる移動用。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 11:17:13.31 ID:MwRAM5Ru.net: 今回のお題
　【アウトドアレジャーのお供としての自転車】

1995年発売のBD-1でスポーツ小径車というものが広まったが(モールトンはあったがマイナーな存在だった)
それ以前メーカーが提示する小径車の売り方としてよくあったのがオートキャンプに持っていくレジャー用途。

その当時はちょうどアウトドアブームやMTBブームがあったのでそのような使い方が受けるとしてメーカー的にも
売りやすかったのだな。
モデル自体もブロックパターンのオフロードタイヤを履いてサスペンションをつけたものなどがあった。
まあつまるところ折り畳み小径MTBルック車だね。
だがそういうモデルは車重が重く、小径車輪ゆえにラフロードでの性能が低いので次第に廃れていった。
だから車重はともかく、走行性能では昔の小径MTBルック車以下のアウトランクの、アウトドアレジャーにおける
存在意義は？というと疑問を付けざるを得ない。

そもそもホンダ・モンキーも初期は極小径の車載向けレジャー用バイクだったが、結局車輪が大径化し、車載要素が
無くなって普通の可愛いバイクになったわけで。
コンパクトになるからといって、度を過ぎた小径車輪は実用品として成立しない。
もしアウトランクのようなコンセプトでやるなら車輪は20インチのバルーンタイヤだね。
今の言い方だとファットタイヤかな。
ちなみに昔そういうのあったけど結局定着しなかったという歴史もあるが。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 11:23:34.69 ID:TsJF6+qS.net: >>662
安定性悪いのをうまく操って乗るのが楽しいんだよ
往復10㎞位なら日常的に走ってる
ただ乗車ポジションがあんなだからケツが痛くなるのが難点
669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 12:09:02.63 ID:dYuIGl6Y.net: >>655
安価な外国製２種類使ったけど３ヶ月程度で軸がひっかかるようになった
安物買いの銭失いを体現…
670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 13:06:56.12 ID:+LZZcNSO.net: ストライダ18インチもあるらしいけどそんな不安定なん？
作りの問題？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 13:30:06.05 ID:HmdLcnBr.net: 試乗したことあるけど、ハンドルがクイックイ効きすぎてた印象
672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 14:04:11.63 ID:GeIGND46.net: ストライダはリカンベントみたいな独特な乗車姿勢なために特に坂が苦手なんだよな
ただその独自性から乗って楽しいって部分もあるしビジュアルと合わせて面白いから愛好家も多いよね
673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 14:05:52.66 ID:kh3oQTXm.net: ストライダ最初はフラフラだしこんなポジションで乗れるか！と思ったけど
人間の適応能力は偉大ですぐに慣れる
峠の下りとか全然スピード出ないのに怖かったけどこれも慣れた
今は下りも楽しめるようになったよ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 16:35:53.89 ID:dYuIGl6Y.net: 小雨にちょっと打たれての強制水冷が幸いしたのかダム湖一周で自己ベストでた（ミニベロなので別にタイムアタックしてるわけでもない）
バーエンドバーを内側についての試走で手のしびれもなくなって、ブレーキとシフト操作もできていい感じ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 18:42:51.51 ID:YZ6qkb5m.net: >>661
UL7とかはあの重いステムとフレーム折りたたみアリで7kgジャストくらいだよ（5万するけど）
フレームを少し頑張ればいい素材として売れそう
676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 18:53:34.68 ID:YZ6qkb5m.net: でもまーあさひだからあのコンセプトで思惑通り売れるだろうし
無理な軽量化でリスク負わないのが普通だろうからアレはアレで正解なんだろうね
677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 19:16:04.14 ID:+Xf07KkR.net: Caracle買ったんで人柱報告
2016年モデル展示品のためシートポストずれなし確認済み
小径車は友達のダホンボードスピードファルコしか経験がないためスピードファルコとの比較
低重心＋ロングホイールベースのためか小径車だけど直進安定性は高いがハンドルはクイックすぎて安定させるのにけっこう力がいる
田舎だから荒れた道が多いけどリアサス＋コンフォート寄りのサドルで衝撃は少ない
9段変速はスムーズでギア比が絶妙だからかなりの坂道からスピードだすときまですべての変速を使う機会がある
406のホイールだから路面状態はそれほど気にならない
まとめると標準モデルはオフロード寄りのスポーツ車って感じ
田舎とかサイクリングロード以外の場所を走るのに向いているけどオンロードだと同価格帯の451ホイール軽量車のほうが速いと思う
以下は自分なりのマイナス点
折りたたみ状態でもタイヤで転がせるとの触れ込みだったけど機構上折りたたみ状態はチェーンが回らないから逆走方向にはタイヤで転がせるけどうっかり正方向に転がせるとすぐチェーンが外れる　慣れれば解消されるかも
グリップは軽量化のためかスポンジ状で手が疲れる　交換予定
輪行袋は収納しやすいけどせっかくサドル後方に取っ手がついてるのにサドル前面しか外にださない　鉄道の規定上外に露出できないのかもしれないが後方だけだせるように穴を大きくして欲しかった
いろいろ書いたが自分の使用目的には最高にマッチしてるので買ってよかった
昨日時点では2017年モデルも在庫あるみたいだったから田舎道含め路面気にせずある程度スピードだしたい人にはおすすめします
678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 19:17:37.32 ID:xPUSv6uV.net: >>676
RVとかSUV持ってる若い家族が半分ファッションで車載するようなイメージだし
実際あの価格と重量で取って付きならその用途でそこそこ売れてるだろうね

電車でポタリングしたい人用の軽量化改良版とか
リスク背負ってまでやらないだろうなぁ・・・
679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 23:07:01.49 ID:qXYAN4RE.net: 今日ブロンプトンを試乗したが、マジで高級ママチャリだな。
めっちゃ気に入ったわ。チャリも荷物も自分も重量を減らして
ストイックに走るより、俺には向いてそうなチャリだ。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 22:49:51.62 ID:F3eAdPZt.net: >>679
高額なのは認めるが、とても価格に見あった高級感は無いな。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 00:01:48.89 ID:xxf1stvy.net: >>679
おめ。
気に入った自転車に会えて良かったね。
思いっきり楽しんじゃって。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 08:07:34.91 ID:QH3+uoQW.net: >>680
ブロンプトンに普通のスチールカゴつけて乗っていますが、ホームセンターの9800円の折りたたみ自転車そっくりになりましたｗ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 08:16:02.87 ID:5QDdJIud.net: >>682
よっぽどの好きものじゃない限り違い判らないだろうなw
684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 08:23:31.01 ID:xjsO8A9z.net: ブロンプトンの名前を出したら感情的に否定を入れてくる奴が必ずいるから面白いw
気になって仕方ないんだろうなw
実に分かりやすいwww
685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 08:49:32.06 ID:UMuNxpn+.net: はい、
686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 09:56:36.38 ID:xxf1stvy.net: 信者もアンチもうぜえ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 10:26:59.88 ID:vbAFZZsd.net: 感情的に否定してる奴ってどのレスのこと言ってるんだろう
見えない何かと戦ってるんだろうか
688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 11:30:51.57 ID:zOzaaEE8.net: いくらなんでもホムセンの折りたたみとソックリってのは見る目なさすぎだろう…
689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 11:31:28.46 ID:QH3+uoQW.net: 日頃の通勤に小径乗っていると、フルサイズの自転車に乗った時に前より巡航速度が上がりました。

小径車に乗ることがペダリングの訓練になっている気がします。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 12:44:27.02 ID:pZ4oqZbd.net: >>682
見せてみ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 17:17:19.76 ID:Bd1q95be.net: 今日、朝イチでショップに行ったら
すでにおじいちゃんとおばあちゃんがいて、プロンプトンの納車してた
おばあちゃん用にセッティングしてたけど、
買い物とかに使うのかなぁ…
他人事ながら盗難が心配
692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 17:23:57.70 ID:Jc1p8LSy.net: 今更ながらトラコンゲットした
小径車デビューです
693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 18:27:36.14 ID:49V+6GiB.net: >>691
小径車のイイトコはそこだよね
コンパクトで計量だから老若男女万人が気軽に乗れるし車種によってはロードのような本格的なカスタムも可能なのにのんびり走ることが許される最強の趣味自転車だわ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 18:45:02.61 ID:jTDf9abq.net: ブロンプトンはゴミだし乗ってる奴も意識高い径のキモいやつばかりだな
だいたいコスパ悪すぎる
なんであの値段でクイックリリースじゃなくてナットの三段変速なんだよ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:12:06.16 ID:yMopya2f.net: でもジジババにしてはセンスいい
696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:14:25.92 ID:dtNNHGuD.net: >>695
残す相手もいない遺産なんか使っちまえ、取り敢えず折りたたみで一番高いの買っただけじゃね
697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:14:54.07 ID:vfIwe1Lj.net: グリップを短く、その内側にくっつけたエンドバーをスムーズに持ち変えられるよう調整して買い物のついでに試走
自分カスタムミニベロ、完成って感じ
早くヒルクライムいって次のイジリ材料を見つけたい
698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:38:15.86 ID:HiiCXsEl.net: >>694
出たw コスパw
ワンコインでお腹いっぱいになるガッツリ系の定食屋とかそういうところばかり利用してそうwww
699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:49:46.49 ID:2ATRbqsf.net: あ、はい
700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 20:32:06.09 ID:vamZiDv1.net: >>677
続報が知りたいので宜しくお願いします。
折り畳み時にコンパクトで軽量で良いなと思っているのですが、
シートピラーの強度や周辺のフレーム剛性などが気になっています。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 20:38:59.97 ID:vamZiDv1.net: >>700
加えてあのロゴのAが気に入らないのですが、アレは剝がしたり出来るのでしょうか？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 21:25:53.71 ID:/YDt68dt.net: カラクルS型フォールディングバイスクルは最高ですよ。買わないと人生を損します。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 21:30:30.97 ID:Ae2mt1jT.net: カラクルは自分的にダサいので、見た目が好きになれない
704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:02:59.47 ID:owNM/+v6.net: >>694
頭悪そう
705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:44:13.55 ID:YmmQ/rhg.net: >>693
>コンパクトで計量だから

折りたたみじゃないやつは、まあそこそこだとも思うけれど
折りたたみはたいてい10Kg超えで、比較的重い印象だけど。

そういう自転車が、ないというわけではなくね。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 23:37:20.26 ID:dtNNHGuD.net: 軽くはないな
707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:00:08.01 ID:H6CatMbN.net: >>702
予算は25万くらいまでは出せるのですが、カラクルS型とブロンプトンのどちらにするかで検討中です。

カラクルは、
製品のバラツキや荷重に対する耐久性が気になっている。
フレームの製品名ロゴが気に入らないので剝がしてしまえるか？
アルミ製の泥除けが流用等で付けられか？
などが気になっています。

ブロンプトンは、
売れ残り2016と2017でどちらにするか。
ボディカラーの選択。
3段と6段のどちらにすべきか？
などを検討しています。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:08:44.98 ID:kDyJ0rsB.net: ★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり

中学１年生(13)に３万円を渡してわいせつな行為　維新の党→自民党の議員「三浦いっせい」こと三浦一成(かずなり)を逮捕　千葉県市川市　2017/6/26
～子どもの裸の画像など約1万点を所持～
カラーコンタクト？を使用か(カラーコンタクトを使用して瞳を少しだけ大きくしたり裸眼よりもダークな色に)
二重整形？歯並びが悪い体が左右非対称　爪を噛んで深爪　アニメ好き　靖国参拝
http://i.imgur.com/YsN01XO.jpg
http://i.imgur.com/QE0GwBc.jpg
http://i.imgur.com/oPiSM4X.jpg

小学1年生の女の子に体液かける　小学校教諭を逮捕　神奈川・平塚　2017/6/24
http://i.imgur.com/Ew2plbe.jpg
http://i.imgur.com/nag9WzW.jpg

この事案はまだ性犯罪なのか決まってないです
↓
小林雄樹・徳島市議　２日続けて制服姿の女子生徒のスカートの中撮影で警察から３回、任意の事情聴取　2017/6/26
http://i.imgur.com/4La0DAK.jpg
http://i.imgur.com/3wt3JAY.jpg

5歳児に強制わいせつ　「子どもに対して性的欲求があった。触ることでスカッとした」　北海道　2017/6/23
http://i.imgur.com/z5jgzi3.jpg
http://i.imgur.com/fGtLFwO.jpg
http://i.imgur.com/UhESMi5.jpg

欅坂46の握手会で果物ナイフ　メンバーの名前をあげ「刺して殺そうと思った」　2017年6月24日
http://i.imgur.com/3vUsKFq.jpg
http://i.imgur.com/3mmfrft.jpg
体が細くて背が低くてメガネなのでアスぺの可能性が高い
http://i.imgur.com/J45Cm3l.jpg
http://i.imgur.com/e7nMdaM.jpg

★メガネはメガネ障害者です
709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:30:18.66 ID:UDoRnkN2.net: >>691
たしかに高額チャリ売る場合は脅すくらいの盗難防止対策の指導してあげて欲しいね
20万のチャリならサービスでU字ロック付けてあげるくらい
ショップで購入と同時に鍵プレゼントとかってけっこうあるけど、それがまた貧弱ワイヤーとかなのが一番ヤバイんだよな
それでいいと勘違いしちゃうし、なんならあげない方がいいくらい
710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:47:39.03 ID:UDoRnkN2.net: >>707
峠越えとか自然の中をアグレッシブに走るとか多そうならCARACLE-Sにするとか
20インチだし9段？変速だしで
メーカーの人もけっこう山走ったりレース出たりしてるからそこそこいけるんじゃね
単純に個人的にはブランドが確立されていてレビュー豊富なBromptonより新興日本メーカーの自転車が売れて情報が増えた方がいいというのもあるけどw
ロゴの部分の文章が一部文字化けしててわからないけど、ロゴが気に入らないのはどうにでもできるんじゃないの？
泥除けに関してはメーカーの人のブログにそんな試行錯誤話あったと思う

自分は3速Brompton持ちだけど、Bromptonで予算があるならやっぱり6速が無難よ
2016か2017かは気に入った色があればどちらでもいいと思う
ざっくり輪行&走行ならCARACLE-S、こまめな輪行&中距離ポタリングならブロンプトンとか
711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 11:29:59.12 ID:OgIpSq9n.net: 20インチ折り畳みで素っ裸とかじゃなく9速、泥除けなんかも付けても6kgとかで
定価10万になるような
超軽量素材発明されないかな
712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 12:24:49.89 ID:cZbk5BVg.net: 知らんがな
713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 12:27:41.51 ID:WNxSj01z.net: >>711
段ボールで作れば安くて軽いぞ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:05:21.33 ID:O9rW47Gf.net: 雨上がり翌日の峠道は水たまりたくさんあるのにロードはフェンダー無しで股や背中汚してるよね
その点、小径車はロードみたいな固定観念（の押し付け）が少ないのがいいね
715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:39:45.53 ID:jAofYJpK.net: バイクフライデーってオーダーで30万近くするみたいだけど
本当にそれだけの価値あるの？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:52:03.38 ID:CuvFbIpj.net: >>715
検証おね
717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:54:46.08 ID:YgQza4Ha.net: アメリカでハンドメイドって日本から見たら値段上がる要素しかねーな
718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:57:35.06 ID:NmttL9eZ.net: サイズを選べない折りたたみ自転車ばかりの中、自分の身体にピッタリ合う自転車が作れるのは価値があるだろ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 14:35:03.54 ID:8/kSntKt.net: >>714
軽量化は否定しないが、実際はレースレベルじゃない
と差なんて実感しないしねえ。
自動車のほうで助手席外してサーキットを走ったら、コーナーは
曲がりやすいとか0.2秒縮まって喜んだことあったけど、
ほんとそういうレベル。軽量化もこだわりすぎるとルック車を
バカにできないと思うねえ。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 14:52:12.88 ID:7hQGhDp/.net: そんなことないだろ？
走り出すまでもなく1mも押せば軽さは実感できるぞ。
すぐ慣れてしまうが、、
721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 14:58:30.43 ID:CuvFbIpj.net: 輪行でかなり差が出るね
722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:07:51.29 ID:UfjwDA7J.net: >>715
価格に見合う価値があるかどうかは買う人が決めることなんですよ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:29:13.04 ID:OgIpSq9n.net: >>715
いわゆる吊るしじゃなくて
完全オーダーメイドなんだろ
そんなもんだろ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:56:40.28 ID:wGWXoGnA.net: 身体に合うことこそが大正義だよ
小径厨はここ分かってないバカ多すぎ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 16:05:46.78 ID:UfjwDA7J.net: >>724
他人をバカ呼ばわりする前にご自分のことも一度よく考えてみたほうがいいと思いますよ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 16:57:46.01 ID:ZFG5XtnN.net: >>721
輪行は他の荷物もあるからどうでもいいと思う。
ってか、輪行は重さ以上に大きさが重要だと思う。
大きいと色々と重く感じやすい。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 17:55:54.54 ID:EwthU8nK.net: >>726
同じ重さなら、小さい方が重く感じるんじゃないかしら。
かさばって面倒という点では、大きい方が不利ですけど。

ロード輪行と、Brompton輪行、比べたら、
輪行袋で担いでの移動は、ロードの方が楽でしたよ。

車中で置く場所は、Bromptonの方が自由度が高かったけど。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:06:26.40 ID:LfpaxguS.net: いまだにCARACLE推しがいるとか信じられん
シートポストの傾きが改良されようが、あの応対ぶりは糞だろ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:18:18.42 ID:f8xRI6ed.net: 嫌なら自分が乗らなきゃ良いだけだろ
人がなに乗ろうが何を好きになろうが関係ねぇべ？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:26:05.20 ID:HmKYDX3h.net: 嫌なら○○するな系はあたま悪そうだからやめようね
731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:50:59.67 ID:OgIpSq9n.net: 電車輪行は小さくが正義だろう
自由度が大分違う
重さは現状では五十歩百歩だ
何にしても持って歩くのは辛い
732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 20:03:47.13 ID:D6fcW/DP.net: ﾍﾘｯｸｽまだー？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 20:13:20.30 ID:7sEf76p9.net: >>731
自分もサイズより軽さだな
もちろん小さい方がいいけど
2つを兼ねそろえてるcarryme最強って感じ
DAHON<クロス<<ロード<<<<<<<<<<carryme
734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:36:40.69 ID:N8e6bBbh.net: >>727
テコの原理
735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:37:21.50 ID:N8e6bBbh.net: >>733
段差もまともに乗り越えられないんじゃ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:41:15.74 ID:Qkx+aS2E.net: >>735
ポイズン
737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:44:12.84 ID:6WSJxCHA.net: とにかく熱膨張かテコの原理と言っておけば大体説明がつく
738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:50:15.76 ID:lyrfX7bp.net: CRAZY SHEEPのコリデールを買いたいんだけど何も問題ないよな
739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:31:07.92 ID:NosGyiyA.net: >>733
重さ重視だとUL7とかMG6とかDAHONの金色の趣味悪い奴のが良いんじゃない？
コロが良いならブロンプトンにもあるし

ぶっちゃけ同じ8インチのA-bikeのが1kg以上軽いし
740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:52:59.25 ID:fnDSghaK.net: carrymeは可愛く、カスタム性も有り、サイズも軽さも程よく兼ね備えていて実に良いよ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:56:41.49 ID:8tBoZCyQ.net: 致命的にダサくてな。
どうも生理的に無理
742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:59:12.78 ID:YQWFXFhb.net: >>735
街にある普通の段差は乗り越えられるよ

>>739
軽くて小さくて転がせるのはcarrymeだけだよ
DAHON系のは軽くてもデカイし転がせない
ブロはデカイし重い
A-bikeは乗ってたけどあれは自転車では無いし転がせないし自立も出来ないから意外と車内で面倒だった
743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:02:04.77 ID:yuRfhC6k.net: 軽くて小さい（個人の感想です）
744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:05:00.94 ID:HP8CTlQP.net: キャリーミーは試乗したけどタイヤ小さすぎて自転車未満の何かでしかないし
そのタイヤ径ゆえに自転車としての実用性の最低ラインを下回ってる、そもそもデザインも好きになれない
サイクリストには受けないけど変形メカとか好きなアニメヲタクには受けそう
これから買うならカラクルだね
745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:12:44.84 ID:YQWFXFhb.net: >>744
最初は慣れが必要なのは確かだけど、1日経てば普通に乗りこなせるよ
DAHONも持ってるけど正直carrymeの方がポジション出しやすい
746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:16:29.88 ID:SEhkt2yU.net: 突然ポジションがどうとか言われても・・・
747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:28:32.33 ID:mRBMoEva.net: >>743
(脳みそ)軽くて(あそこは)小さい
748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:30:03.24 ID:DMDajBiQ.net: キャリーミーをいくら勧めても、評価は上がることないでしょ。
複数台持っている人とかの評価が一致してるからなあ。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:34:54.64 ID:f0BHAGT5.net: キャリーミーのジャンルは「キャリーミー」だから
ｇｄｇｄと語る方が愚か

しかも最後に出てくるのが殻繰るかよ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:36:28.57 ID:o0+sCxlz.net: 14ー16インチ系の折り畳みとキャリーミーは用途が違うししゃーない
自分の場合はそれなりに走るときの輪行には16インチ折り畳み
輪行優先で駅の周りちょい乗りにはキャリーミーで使い分けてるわ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:38:44.92 ID:DMDajBiQ.net: 駅の周りチョイ乗りって場面が俺にはないなあ。
他人についても想像できない。
大抵徒歩でまにあうよな？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:40:11.85 ID:zeifF9bc.net: 5万の5kgならキャリーミー1台あっても良いな

と思ったら10万8kgか残念
753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:42:01.64 ID:DMDajBiQ.net: >>752
それだよなあ。

今の値段や性能、重さなら、キックスケーターでいいような。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:52:42.55 ID:4tAqqnaQ.net: ハンディバイクのこともたまには思い出してあげて下さい
755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:56:01.06 ID:o0+sCxlz.net: 自分の使い方を確立できない人にはおすすめできない自転車ではある
キャリーミーで100キロ越えとか一部の変態は置いといて
使用者のブログなんかを見て興味を持ち自分の使い方が見える人だけでいいと思うわ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 00:07:16.47 ID:yVxuBXZn.net: >>701
正面のロゴはシールなんですぐとれます
フレームのはとれなさそう
工具で削るか別のシール貼るしかないですね
機構としてはフレーム鯖折り＋リアはエアサスなんで剛性は良くはないんでしょうけど普段の速度で体感できるほど差はないと思います
まだ高速走行してないんでまた感想書きます
757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 00:22:50.52 ID:FCX7AU0l.net: あの、Aバイ…いや、なんでもないです
758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 00:26:09.32 ID:0UGeKLnI.net: わかる奴がわかればいいじゃなく、せめて自分がいいと思うポイントくらいは
書いて欲しいなあ。そうじゃなきゃ、そもそも書く必要もなかったことになる。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 05:26:52.38 ID:XcnvTEba.net: CarryMeは前転事故とか心配で知り合いには決して勧められん、自分でも乗らないが
760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 06:49:10.13 ID:izTKiqcC.net: やっぱりカラクルだよな～
761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 07:46:08.72 ID:Moq6CWp1.net: 横からだったが>>740に端的に書いたんだけどな。
アンチ並べ立てられると面倒くさいから、なら好みとニーズが合う人に好きになってもらえたら良いよ、になるのも分からなくもない。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 08:19:24.25 ID:luFv/zOx.net: いや、実際どういうシーンで他の移動手段に比べ優っているかが
書かれてないだろ。見たまんまのこと書くとか無能かよ。
褒めるとこないから苦慮してんのかなと邪推されんぞ。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 08:40:45.19 ID:AiBMHujl.net: 極小径車は独立スレがあったくらい別物だから
そのジャンルに魅力を感じない人と話し合っても平行線だしこのスレであえて取り上げる必要もないと思うぞ
キャリーミーはそんな極小径の中では群を抜いた完成度なだけで14や16インチクラスと同列で語れるものではないし
764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 08:50:44.41 ID:a4x7f6qB.net: >>757
サドル交換で往復6km位はいける
ただ、純正の輪行バッグがゴミ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 09:29:54.30 ID:fmSAGQ2i.net: >>762
邪推してんのはオマエさんだろ？

じゃすい
【邪推】
《名・ス他》他の人の行為を、悪い意味に、ひがんで推量すること。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 14:00:01.11 ID:TphzzYvt.net: aバイクって粘度高いオイル辞めておいた方が良い？
電動の頼んだけど、チェーンもギアも露出無いから拭き取れなさそうなんだけど
767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 15:49:15.72 ID:p9LpsUrs.net: 山伏峠登ってきた
フロント５０ｔ、リア３４ｔでシャカシャカ登れて丁度いい感じ
山中湖で食べた羊羹がうまかった
768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 22:01:26.95 ID:ui/vSfJl.net: メガレンジャイ来ました
769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:14:39.98 ID:FLg/PxjW.net: >>751
徒歩と自転車じゃ全然違う
たとえホムセンの9千円自転車でも
770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:16:44.30 ID:WzeSzpSB.net: >>769
そうそう
駐輪場探したりする手間が増えてほんと面倒になるよね
771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:57:56.40 ID:p9LpsUrs.net: >>770
おじいちゃん、耄碌しすぎ
落ち着いて
772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 00:48:19.11 ID:xOudIAAt.net: >>769
平坦な道5kmなら結構違うよね

・ロードバイク・・・知らん
・クロスバイク・・・20分ちょい
・ママチャリ・・・30分
・キャリーミー・・・知らんが多分この辺
・A-bike・・・40分
・徒歩・・・1時間

このくらいの差は出る
往復ならA-bikeでも40分は差が出る
旅先なら飯食ってトイレ行って土産物買ってタバコ一本吸うくらいの時間は出来る
773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 01:09:44.40 ID:p7oeTeRR.net: 5kmならタクシーかな・・・
774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 01:11:47.40 ID:lFDrR+J6.net: >>772
適当すぎる
どう考えてもママチャリでさえその半分の時間で走れるわ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 02:11:10.59 ID:Bl5+b6jG.net: >>772
俺だったら家から車で行くかな。
走り目的でもなさそうだし、ポタリングにしても
短すぎる距離だし。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 05:28:40.83 ID:ZQqfdS0u.net: >>772
普通なら、車をつかうな。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 07:21:48.43 ID:SD77VJ0t.net: キャリーミーを持ち上げようとするほど、キャリーミーは不要って
結論に向かのは、擁護している奴がポイント外しまくりの
ことをのたまうからだろうな。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 08:14:54.28 ID:ovRfA/WF.net: 読解力からもうお察しなんだからそっとしておけば良いものを
779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 08:54:13.24 ID:4hJPXsGZ.net: キャリーミーの良いところは肩に担いだままそこら辺回れるところだわ

他の折りたたみじゃ担いだまま歩き回るのなんて駅構内以外やってられないけど
キャリーミーなら担いだまま観光しても苦にならないレベルに小さいし軽い

盗難が恐い俺にはこれが精神的に最大のメリット
780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 08:59:28.06 ID:GIyIlirs.net: 自分は家から2kmで駅、駅から2kmで職場って感じのの距離をcarryme使ってるけど、歩くのと比べて往復で40分短縮できてる
職場では畳んでロッカー横の狭い空間に置けてる
ママチャリだと2台必要かつ駐輪場月4000円かかる
駅前の駐輪場がない店に行く時も立てた状態でサッとカバー掛けて手間なく押して店内に行けるので都市生活で本当に便利だよ
この立てた状態で押せるってのもcarrymeの利点だと思ってる
3輪で一つはエアタイヤだからスーツケースとかよりも格段に取り回しやすいので運ぶのが全く手間じゃないんだよね
自分の環境では他に置き換えできないから2台続けて買ってるよ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:29:46.55 ID:EcYMxEiU.net: 極小径車スレがなくなってキャリミを話題にする場所がなくなっただけで持ってる人はぼちぼちいるのな
782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:30:33.67 ID:YT//JeJp.net: やっぱり極小径車スレは必要だな、無駄な争いを避けるためには
783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:38:16.59 ID:lyv/DG9B.net: >>782
無駄な争いをするため、の間違いでは？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:55:13.84 ID:YY1+mdPg.net: >>779
持ち上げようとするってそういう意味か
785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 10:36:13.84 ID:RJt2UzGL.net: キャリーミーって、自動車に積んでおいて使う使い方が
俺的には一番しっくりくる。それでも贅沢だけど、その贅沢さは憧れる。
通勤輪行は地方都市ならいけるが、三大都市の中心部の路線は無理だろうな。
値段も重さもキックスケーターの上位版って感じだわ。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 10:51:40.99 ID:hiBI2ZQ6.net: >>774
走り続けるサイクリングロードならそうだろうけど
街中で信号でのストップとか歩道への乗り入れとか考えたらこんなもんでしょ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 10:55:37.19 ID:GIyIlirs.net: まぁ今の値段は正直ないよね
自分が買った時、初代は5万、2台目もDSで7万ちょいだったから
今の10万ではよほど使い道がしっかりないときついね
788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 11:13:14.59 ID:QwCrbluF.net: 最強最速の小径KHSに対して以下に近づけるかが小径の宿命ですね
789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 11:29:02.60 ID:mRw69XpM.net: >>788
まともな走行性能が在るのは、タルタルーガとバイクフライデイと書いていた人が居た
けど、KHSが最速だったんですか。価格も安くてお買い得なんですね？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 12:57:50.06 ID:tUxSdFUD.net: >>782
みー厨専用隔離スレでいいだろ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:02:50.73 ID:EcYMxEiU.net: >>787
俺が買った頃も6万ちょいだったのに今はもう10万もするのか
さすがにそれは高すぎだし簡単におすすめは出来んな
792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:37:32.41 ID:/TSkvmah.net: >>791
高いとは思うが極小径で実用的なのは他に選択肢がないんだよなあ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:41:02.24 ID:lJlFMtm0.net: >>787
10万って、セールでティアグラ/アルミロードが買える値段だな…（小径スレで言う話じゃないが）
8kgなら4万ほどの14インチ折りたたみと同じぐらいの重さだし

まあ、ソレが使い易いんなら他人が何乗ろうが別にいいんだけど
794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:42:17.61 ID:tUxSdFUD.net: 見た目がゴミ
これに尽きる
795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:53:24.37 ID:XM2i8lH2.net: ブロンプトン買ったった。
いろいろ入れて28万円。ファー
796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 14:17:31.44 ID:tLwvqrGP.net: 誰かトラコン乗ってるやつは居ないのか～
797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 14:44:14.11 ID:EcYMxEiU.net: >>796
現行車じゃないからなあ
同じ場所からの破断報告出てるし気を付けるんやで
798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 18:52:42.74 ID:Af8fFTzi.net: >>796
乗ってるよ。赤と黄色
すごく気に入ってる
799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 19:21:46.44 ID:AP7+TaqV.net: ケースだけ欲しいw
http://www.doppelganger.jp/product/140/
800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 20:27:25.43 ID:hEe7TCX0.net: タルタルはタイヤ外さない折り畳み出してくれんかな
というか今のいつまで売るのかな
会社あるのか不安になるわ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 20:30:28.82 ID:KHxYlLTg.net: この前ポチッたa-bikeの偽物が来たんで半日かけてグリスアップと調整したらなんとか乗れるようになった。
最初はペダルもホイルもゴリゴリで驚いた、付属の輪行バッグは6インチ用のやつの使い回しみたいでキチキチだから余裕のあるトートバックAmazonで注文しといた。
一万円であれなら許容範囲かも、車に積んでスケボー感覚で遊んでひと夏持てば儲けものだわ。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 20:44:24.66 ID:frRLwvq2.net: 一時期テレビでも話題になってたけど
中華偽物はフロントフォーク？が折れて前のめりに倒れて
前歯全損って事故が多いから気をつけろよ！

本物はグラスファイバー混ぜた強化プラスチック、
偽物は単なる強化プラスチックなんで差が出るらしい
803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 21:05:11.70 ID:KHxYlLTg.net: 怖くってあれで公道を走るつもりは無いんだわ、だだっ広いいつも空いてる公園の駐車場が近くにあるからそこで遊ぼうと思ってる。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 21:47:29.67 ID:xOudIAAt.net: それなら1万で中華偽物買うのも有りか・・・
805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 21:51:42.77 ID:aVyLBaZ2.net: >>780
駅まで２キロもあるのに都市生活とは？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 22:06:25.22 ID:AIbOQrmF.net: >>一時期テレビでも話題になってたけど
>>中華偽物はフロントフォーク？が折れて前のめりに倒れて
>>前歯全損って事故が多いから気をつけろよ！

過去のニュースも検索できる最低限の人並みの知識があって
ミニベロ乗ってればそんな意見は出ないでしょうがｗｗｗ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 22:43:05.91 ID:ECNz8M86.net: >>800
タルタルーガ製造本家のパシフィックが出してる同型機のREACHはもう第4世代になっててほぼ別のミニベロになってるよ
タルタルーガは第1世代のまま売り続けるらしい
808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 00:03:03.55 ID:YCwIN80f.net: >>806
6～7年前だけど普通に複数のテレビ番組で注意喚起してたぞ
俺が正規品のA-bike買ったのもそれが原因だしな

ネット検索が全てって信条の人ならこれ以上どうこう言わないが
ひょっとして偽物A-bikeオンリーの話題を他のミニベロ全てと勘違いしてない？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 01:09:54.80 ID:dMKIP9Dv.net: reachってサスあったけ？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 01:27:37.95 ID:7Au/K9ld.net: >>809
前後サスあるよ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 07:07:42.94 ID:WTloL/wb.net: >>808
有名なポッキリギャンガーのコトでしょうよ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:23:38.51 ID:ukRNJ0LR.net: A-bikeは国民生活センターのコレだべ
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20101118_1.pdf
813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:28:14.66 ID:dMKIP9Dv.net: reachあれでフロントにサスあるんだな
見た目よくわからん
814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:32:26.09 ID:u9I0qe6J.net: アホすぎるwww
815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:36:31.34 ID:qrX8vLEv.net: >>812
また日本タイガーか
でもa-bikeもダメじゃん
極小径車は全部ゴミってことで
消費者庁ってただの要望出すだけだけどな
816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:41:17.08 ID:OxowNR12.net: 極小径車は欲しいとは微塵も思わない
カテゴリーが違う感じ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:44:41.68 ID:lLZBI4I0.net: 道路に凹凸が少なければ極小系もありなんだがな
日本の道路事情では厳しいな
818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:55:29.54 ID:qrX8vLEv.net: 日本の道路は凸凹少ない方だよ
819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:59:16.97 ID:dx7c5vv0.net: 安全性の高い作りのものを選べばよいだけだろう
あとは個人のニーズと好みの問題
820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 12:04:20.33 ID:qrX8vLEv.net: 違法電チャリのスレもあるんだから、極小径車スレも復活したらいいじゃん
消費者庁に使用中止を要望されようと、乗りたいやつは乗ればいい
821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 12:57:44.56 ID:DZ30QP6+.net: 乗ってたから言えるがA-bikeは本気でおもちゃ
あれと他のはまるで違うよ
A-bikeは極小径の代表ではないよ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:00:19.48 ID:AEqp/+n3.net: 前歯ってどの部分ですか？このスレの用語なのかググってもわからないのです。自転車を四足歩行の動物に例えたとしての一番前で？どこ？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:07:54.50 ID:IXEmzk4f.net: >>822
口腔内にある咀嚼するための一番目の器官
824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:16:48.86 ID:XjfPilzz.net: >>823
だが器官じゃあ二番目だ
825 ：791：2017/07/01(土) 14:18:38.02 ID:mKYRRbxO.net: >>797
さんきゅー
注意しては楽しむわ

>>798
ナカーマ
俺は黄色と青持ってる
赤を増車しようか悩み中
826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:04:21.23 ID:Pnwc7BnV.net: なんかいつ見てもギスギスしてんなぁここのオッサンらは

マグネシウム6納車から一週間だが楽しいわ
ロードに乗らなくなった
827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:17:39.23 ID:EkbImPVx.net: >>826
マグネシウム6気になってるんだよね
ボーナスで買っちゃおーかなー

走り心地どう？
828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:19:11.16 ID:qrX8vLEv.net: >>826
>いつ見てもギスギスしてんなぁ
あんたみたいにツッコミどころ満載なカキコするアホが多いからだろ
まだ１週間なのに何でロード乗らなくなったと言い切れるの？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:29:28.58 ID:NorTyB/k.net: スッゴいギスギススレだー
830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 16:28:15.46 ID:iK21jPYA.net: >>812
国民生活センターと業者さんのやりとりが興味深い

小径タイヤの折りたたみ自転車の安全性
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20101118_1.html
・小径タイヤの折りたたみ自転車で走行中、歩道と車道の4センチほどの段差を越えたところで転倒。
　顔面に骨折や裂傷を負い、歯が6本折れた（2010年5月）との重大事故があったので実験してみたよ
・転倒の報告があった15km/hで4cmの段差を上ろうとした場合はすべての銘柄で激しく転倒してアカンかったよ
・小径タイヤ（6～8インチ）の折りたたみ自転車は、フレームの強度や段差を上るときの走行能力がショボいんで段差のある道路は走れんよ

「大作商事株式会社」より
・A-bike plusは、JIS規格のフレーム強度を満たしているので問題無い。パチモンと一緒くたに批判すんな！
・そもそも15km/hで4cmの段差を越えるのは取説で禁止してる、イチャモンやんけ！

「大作商事株式会社」への商品テスト部の見解
・道路法第24条、歩道の車両乗り入れ部の段差は5cmが標準とされているので公道を走る以上、10～15km/h程度で乗り越えられるようにすべきだよね
・ちなみに、JISで規格化されている車輪の呼び径は最小で12.5インチだよね？（それ以下の極小径車は規格外なんじゃないですか？）

「日本タイガー電器株式会社」より
・A-bicycleの取説がうちのと違うんですけど

「日本タイガー電器株式会社」への商品テスト部の見解
・「A-bicycle　plus」を複数台購入した中に、「A-RideX」の取説が付いたのがあったんですよね。（なぜでしょうね？）

「有限会社ゆめ企画」より
・強度に問題がありました
・公園等で乗るオモチャとして売ってましたが公道で乗られる可能性があるので販売を止めます
831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 17:01:17.52 ID:9rrm+5aq.net: >>821
A-bikeは本家のを買って100km走ったら部品が破断した
Carry MeはNANOOを買ってからほとんど乗らなくなったが
それまでの3年間で15000km走った
A-bikeと同類に見られるのはCarry Me乗りには納得いかないな
832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 17:19:03.03 ID:07arsJav.net: >>831
Carry me（LGS-CM）からNANOOの流れは一緒だな
NANOOは見た目最高に可愛いし、走りも良い意味で普通に走るね

ココ最近の流れ見てたら、以前の極小径車スレの範囲を少し広げて12もしくは14インチまでのスレが別にあった方が良いかもね
833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 18:26:43.85 ID:Pnwc7BnV.net: >>827
速いぞ
軽い分加速力はロード以上だわ
あっという間に40㌔まで到達してびっくりした

ただ47Tなんで巡航速度は遅いがw

あとめちゃくちゃに組んであって一度全部バラして組み直さないとまともに走れないレベル
リアのハブが絞めすぎでフレームに跡がついてガッツリ削れてたの見て開いた口が塞がらなかったわ

つかまだマグネシウム6って買えるの？
834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:00:03.78 ID:S5vVT4gt.net: nanoo可愛いよね
個人的にはオレンジボディー推し
ただ、今の値段になってしまうとpecoも気になっちゃうな
835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:00:17.61 ID:RBsDtcgl.net: あさひで売ってるアウトランクってのは話題に出ない？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:37:52.73 ID:dPCOZJC8.net: ゴミ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 20:59:13.66 ID:nSHpi8fA.net: オッサンがCarry me乗るとパチンコ屋へ向かってるようにしか見えない
838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 21:04:00.58 ID:F1pK0EWe.net: ごみ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 22:06:08.65 ID:1leBC3Br.net: >>833
MG6はまだまだ買える

ヨドコムで59800円+10%ポイント
尼で64000円くらい

ヨド価格見る限り相当キャンセル出たんだろうな
今日川崎と横浜のヨド行ったらどちらにも展示車両あった
UL7とどっち買うか迷いつつ6万持って出向いたが
店頭だと69800+10%ポイントなのなｗ

自分で組み直しできないとキツいレベルであれば俺には無理なんで
家の近所のあさひでUL7にするか・・・
840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 00:05:01.95 ID:VNXqCJZ/.net: 消費者庁がテストしたらNANOOも販売中止を要望されるだろうな、間違いなく
841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 01:10:28.78 ID:nqldgS5/.net: シングルギアの折りたたみでフロントをダブルかシングルにするのもアリ？
リアはエンド幅の制限あるけどフロントの選択肢があれば運用幅広がりそう
842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 01:11:30.82 ID:nqldgS5/.net: >>841
フロントをダブルかトリプル、だった
843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 02:04:17.02 ID:BdTv87DO.net: チャーンの長さの辻褄を合わせないと
844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 02:29:16.73 ID:HM4uSptr.net: テンショナーどうするの
845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 03:48:16.54 ID:RDZUaVS6.net: チャーン！
846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 06:27:08.58 ID:uW1B/5og.net: 大五郎！
847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:22:11.99 ID:1Jj63nks.net: マグネシウムってめちゃくちゃさびやすいのでは
848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:30:56.33 ID:9z+6zC9s.net: >>823>>824
ありがとう。自分の歯のことか？クランクのギアなのかどっか歯があったか考えたけど、人間のかよ。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:49:14.03 ID:VNXqCJZ/.net: 流されやすいやつが皆んな揃ってルノー買いまくってるが、次のブームは何だろうね
850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:33:18.38 ID:AOL77Qqh.net: >>830
＞15km/hで4cmの段差を上ろうとした場合はすべての銘柄で激しく転倒
700Cのロードだって衝撃は半端じゃない、無傷ではいられないかも
「15km/hで4cmの段差を上ろう」なんてMTBや29erの世界
851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:43:57.24 ID:Mx0166b6.net: はい口から出まかせ決定～
この程度の段差なら軽くフロントアップすりゃロードでも簡単にクリア出来るんだけどね～http://imgur.com/UGekiia.jpg
852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:50:39.23 ID:9/vJNfPa.net: >>851
お前が阿呆だわ。
チェック時には抜重なんかせずに真っ直ぐ突っ込む。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:52:03.56 ID:S5FRXK3k.net: シングルギアの20インチと26シティー乗ってるけど、シティーの方はカゴとリアキャリア外したりしたらミニベロと同じくらいの重量に
でも、ミニベロの方が漕ぎだしやペダリングが軽いのはタイヤが小さいから？
それとも、スプロケットがミニベロ16シティーは14だから？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:59:23.46 ID:YP39SRXe.net: >>850
だよなあ
NANOO乗りだが15km/hで4cmの段差に抜重もせずに突っ込むアホは転倒して当たり前
855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 09:05:32.60 ID:K854xrqG.net: >>854
世の中の普通の人はそういうことあまり知らないと思う
タイヤ小さい→かわいい
くらいの認識
そういう連中が700cのロード買うことはほぼないけど、
極小折り畳みを広告に騙されて買うことは普通にあり得るんじゃないかな
856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 09:39:28.65 ID:c70OnhNH.net: pattobike良さそうだと思ったが調べるといろいろ不具合あるんだな
857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 11:04:23.72 ID:wX0JrlF5.net: 小径車はただでさえ路面のデコボコやザラザラにパワーを食われて効率悪いのに
フリクションロスの塊みたいな内装変速にしたらいよいよもって進まない自転車になるよな？
ブロンプトンをやたら推す奴多いけど内装小径なんて乗ってて気持ちよくないぜ
ブロンプトンも普通の外装変速だったら買ってたな
858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 11:57:39.87 ID:1bUUafk8.net: 外装２段
859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 12:06:33.69 ID:Au2Hfy7G.net: >>851
テストは抜重しないのですよ！
860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 12:16:56.06 ID:txZS6XUR.net: >>850
参考品（一般的な形状の16インチ折り畳み自転車）は支障なく段差を乗り越えた
861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:12:04.54 ID:15aKi9rS.net: >>828
オマエみたいにちょっと気に入らないレスがあると脊髄反射でファビョる煽り耐性０のアホなおっさん猿🐒のせいでギスギスしてんだろうが
862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:13:06.00 ID:nqldgS5/.net: ミニベロヒルクライム、対策したのにまだケツが激痛
今日は日章旗ペイントして暴走してるDQNが異様に多かった
黒電話将軍を崇拝する半島の右翼かな
863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:28:54.76 ID:dxcfNgvI.net: >>857
小径に何を求めてんだ？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 16:27:43.63 ID:r5aE/WXX.net: 流されない>>849さん、素敵っすｗｗｗ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 17:44:44.43 ID:ucKkGTsu.net: ケンダ　クエストってどうなんだ？速攻で他の銘柄にタイヤ交換した方がいいの？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:36:12.74 ID:uW1B/5og.net: ケンダと言うだけで速攻換えたくなるが
こいつは結構いい
換えるのは履きつぶしてからでもいいんじゃない
867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:39:14.47 ID:Q3+SWqIa.net: シュワルベ　コジャックってのに変えようと思ってる
868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:41:28.12 ID:c6W2C5EK.net: 数年前、ケンダの高圧のやつからコジャックに変えた時は違いが分からんかった
あれはそんなに悪くないタイヤだったのかな？低圧の方はクソ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 21:27:24.17 ID:EfucQuhn.net: >>835
たまーに話に出ることあったけどあまり広がってはいかない感じかな
車載中心ならいいんじゃないの
870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 22:35:04.18 ID:R0n+kZal.net: クエストを履きつぶしてから替えようと思って早5年
まだまだ減ってません
871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:49:03.74 ID:RDZUaVS6.net: >>870
山はあってもヒビだらけじゃないの？怖いわ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:11:33.30 ID:2AD4HB0t.net: サイドはちょっとヒビが入ってる箇所があるけど、全然平気だわ
しかしこれだけ減らないとグリップしてないんだろうなと思う
873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:30:40.92 ID:6kRnOt12.net: a-bikeの偽物公園で乗ってきた１日かけてグリスアップと調整して購入時よりかなりスムーズに回るようにしたのに
無茶苦茶ペダルが重いあんなもの輪行通勤に使ってるやつ本当にいるのか
坂登れないし惰性で進まないし足がパンパンになったぞ
それに折り畳んでも思ったよりデカかったし持ってるstridaの方がよっぽど良いわ本物買わなくって良かった
874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:37:35.29 ID:1Pr5oeEN.net: ストライダ持ってたらAbikeなんか買う必要ないだろｗ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:52:38.27 ID:6kRnOt12.net: ちょっと興味があったんで偽物買ってみて良かったら本物買おうかと手を出してみた
ママチャリとロードとstrida持ってるんだけどママチャリの偉大さが身にしみて分かった
876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:55:05.48 ID:4mOCo0Hg.net: どの程度整備したか知らんが所詮は偽物だからなぁ
フレームのプラの強度からして違うし
使ってる部品とか色々偽物なりだと思う

オリジナル持ってるけど平坦な道ならママチャリよりちょっと遅い程度には走れるよ
それでも往復5km超えるといろんな意味できつくなるし悪路はアウト
あれで毎日の通勤は考えられない
(俺は年に3～4回、レンタサイクル無い場所にお供に連れて行く程度)
旅先でもちっと遠距離乗りたいんでルノーの軽い奴買うつもり

ストライダあるのに買う必要ねーだろってのに同意
877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:02:19.96 ID:/kbPP0Iw.net: ストライダは思ったよりずっと走るんだけど
弱点は転がすと重くて手首が痛くなるのとボールジョイントに肩を入れて担ぐのは不安なことだな
878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:08:32.97 ID:vw5QA0up.net: ストライダはたたんだ時にやっぱりサドルが出っ張るのが欠点だわな仕方ないけど
879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:11:36.66 ID:QZGrX0Mv.net: 小径車用のハブダイナモって昔はシュミット一択だったけど、今はシマノからも出てるみたいだね
使ってる人いますか?
シュミットのが壊れちゃってタイヤ組み直すnndakedo、シマノが6千円ぐらいと異常に安いので品質が気になって
880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:53:24.94 ID:wVj++8lp.net: >>873
このスレで何人もが何度もあれはおもちゃだっていってきているのに
あれは自転車じゃ無いんだよ
諦めてcarrymeにするんだ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 08:12:07.20 ID:ItgH7eR0.net: ストライダは乗車姿が恥ずかしい
882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 08:21:51.05 ID:egrGOsSW.net: ストライダのサドル上げられないの？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 09:20:37.69 ID:6kRnOt12.net: ストライダはサドル高さ調整するにはアッシー分解しないと駄目で手間がかかる
それか別売りのモルディングシートにかえなければならない
畳んだ時にサドルの出っ張りがかなり邪魔なんだわ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 13:39:07.34 ID:pYj9hX4i.net: しかし決定版ってのがでねーなあ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 14:55:27.83 ID:law5aDLq.net: 決定版w
886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 14:59:24.19 ID:pYj9hX4i.net: どれもこれも
何かしら致命的な欠点、欠陥抱えてるよな
887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:04:10.18 ID:VpoozNEQ.net: それぞれ求めるものは違うししゃーない
888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:08:35.78 ID:pYj9hX4i.net: Aバイク見たときは「ｺﾚｷﾀ」って思ったけどなあ
買ったらゴミだったしw
889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:42:46.01 ID:VpoozNEQ.net: >>888
自転車の開発に関わってる人がきっちり再設計してくれるといいものになりそうなんだけどな
890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:55:54.69 ID:7xS2S/fo.net: >>888
ゴミではない、公道で乗れるオモチャだｗ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:08:32.03 ID:VSZJ3wZG.net: 20インチ未満だと
ホイールとタイヤの選択肢が
極端に減るのも痛い。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:29:23.64 ID:ObnL8CDy.net: 小径折り畳みなんて20インチでいいだろうに一体どういう運用考えたら
Aバイクだストライダみたいなのに大枚はたくようになるんだ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:32:10.82 ID:VpoozNEQ.net: >>892
輪行性重視だったり見た目重視だったり人それぞれやろ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:54:52.52 ID:dErzduF4.net: >>892
20インチ以上に乗るなら700Cで別に良いと思うから。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:59:07.11 ID:ObnL8CDy.net: ミニマム系だったらサドルつきの電動キックボードがニーズにあってる気がする
896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 17:17:20.75 ID:VpoozNEQ.net: >>895
日本以外ならそれもありかもしれんな
897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 19:16:12.19 ID:Ei3cK/oJ.net: 上の方でオーバーグラスを教えてもらって買った者だけど、昨日の日差しで格好悪い日焼け跡になってしまったw
ポンタとか言われて悲しいw
898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 19:31:20.86 ID:PoS0rxwD.net: 胸元開けたらツキノワグマとかいわれんねんで
899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 20:08:10.98 ID:woAupIjh.net: strida miniって日本では売らないんだよね
あれ欲しかったなー
900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 21:24:25.31 ID:yxGMSIpC.net: チェーン脱落防止用に買った古いティアグラのフロントディレイラーを眺めてたら、やるしかない、と
フロントダブル化を決心してフリクション式シフトレバーポチった
901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 10:21:42.89 ID:sZyhQV7U.net: >>892
20インチ以下はBB位置が車軸より上になって不安定に感じる
22インチで水平、24インチ以上なら車軸より下になり何となく安定に感じる
小径になるほどシミー起きる速度が低くなるような気がする
小径車は折り畳みサイズ最小を求めて他の性能を犠牲にしている
コンパクトさと走りの性能の折り合い点は乗り方次第ってことになる
25㌔で充分？30㌔？40㌔？50㌔？
902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 11:48:26.54 ID:Ns0wRmVI.net: うちには小径車が2台あるけど451でも406ですらなく、349と369です
70～80km程度のサイクリングは普通にこなせますよ
903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:21:45.11 ID:iH4zAE2y.net: >>902
451とか406、349、369てなんすか？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:24:43.82 ID:CKgmFSOH.net: 係数
905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:58:40.01 ID:HctDTYfl.net: 続報希望があったのでCaracleレビュー
一昨日の日曜は起伏の激しい60kmコース
今回は砂利道含めオフロード走行もした
乗り慣れるとハンドルのクイックさもむしろ地面の状況に合わせて動かせるので楽しい
さすがにオフロードだとコンフォートサドルでも少しケツが痛くなる
グリップもオフロードならスポンジがしっくりくる
傾斜がきつすぎるとさすがに9段変速の一番軽いギアでもしんどい
砂利道は1.5幅ホイールでさすがに安定する
ただ406の1.5幅だけあって451や700cと比べると下り坂の後の上りで助走つけても減速が激しい　ここに一番の違いを感じた　まあ小径車であんまりスピードだすと危ないからこんなもんかな
折りたたみは慣れたらチェーン外れはない
以上、山道とかオフロードに折りたたみ小径車で乗りたいならCaracleはベストだと思うが思ったより減速が激しく700cクロスのバランスの良さを実感した
次は輪行袋設置のキャスターが届いたから電車輪行でポタリング予定
906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 15:01:27.62 ID:xiyU6RKv.net: >>897
逆にそれがなければ周りと同じように目が焼けてたと考えたら怖くね
ベストは顔に日焼け止め塗ってサングラスだな
907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 16:17:45.65 ID:XswSC9W6.net: 最強最速の小径KHSという存在
908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 19:20:37.59 ID:sZyhQV7U.net: >>902
＞70～80km程度のサイクリングは普通にこなせますよ
>>901に対して？
896の㌔は速度の心算、距離ではないのだが
8インチで長距離は流石に辛いだろう、16インチ以上で変速レンジさえ広ければどこまでも行けると思う
変速レンジはインター8sなら306%、外装11-34Tで309%、16インチで11-34Tはどんなものだろう
シマノの11sにすれば409%まで広げられる、Rohloffなら526%にできる
インター8s+スピードドライブで506%
Rohloffがシンプルでレンジ最大にできるがコスパがあまりにも……

平地しか走らないならシングルでも良いが、東京みたいに坂道だらけの所は変速レンジができるだけ広い方が有難い
909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 20:26:37.99 ID:che5jWhD.net: >>903
ETRTO
910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 20:43:40.77 ID:fgWX5JqD.net: >>908
８インチでブルベ走っている奴いるぞ。

http://ameblo.jp/taketchi/entry-10129036278.html
911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 21:21:31.36 ID:mjhgbdsy.net: そりゃどこかにはいるだろうよ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 21:37:34.53 ID:MiunDbY/.net: 十年前だなあの頃は極小径折りたたみが流行ったんだよな
913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:27:33.24 ID:GyEccL1w.net: エクスもミニも後継の話しを聞かないねー
作りますとは言ってたはずだけど
914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:32:54.05 ID:uMmXn7CF.net: >>908
以前ローロフを調べた時、加速側のギア比が殆ど無いので
小径向きでは無いと考え、インター11にしました。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:36:40.75 ID:7CHcJYbR.net: ミニベロええね～
http://minilove.jp/news/event/1507/
916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:42:47.62 ID:ZQA3k1nN.net: 17バイシクルって息してんのかな
917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:57:46.83 ID:5Qaemufl.net: ゼニラブ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 06:41:08.76 ID:IsoL0fIz.net: >>914
Rohloffは13Tまであるから、小径でも不利にはならない、アルフィーネ11sは16T
16"の場合フロント48TでGD：約7mなので充分じゃなかろうか

GDmax:6m程度に抑えて低速側に振った方が使い易いと思う

体力無いから精々25㌔アベが限界、40㌔なんて瞬間風速
8"で30㌔アベで楽に走れるような道も無さそうだし
919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:11:07.57 ID:Vt8Edupr.net: ストライダって180cmでも乗れる？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:42:55.72 ID:8hCzwQwr.net: マークサンダースが乗れるんだから大丈夫
921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:45:11.27 ID:OYRTKatI.net: 三角形の一辺にサドルがくっついてるから、高身長の方が漕ぎやすいんじゃなかったかな
922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 18:09:10.82 ID:4scS7/Fk.net: >>919
182だけど全く問題なし
サドル高くするとハンドルに膝が当たるからあまりあげられないケド
923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 18:37:20.47 ID:wetH3ckC.net: ストライダは普通の自転車と違って
サドルを高くしするほどハンドルが近くなるのが悩みどころ

高身長が最大まで上げて乗ると
立ち上がった猫みたいな手しながら乗ることになりそう
924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 18:42:04.67 ID:yHab1+5h.net: ハンドル特殊だから遠くするにはバーエンドぐらいしないんだっけ？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 20:13:22.14 ID:DICaAkc7.net: すなわちストライダは自転車設計の根底から間違っている欠陥車
何故か小径折り畳み自転車の設計者は自転車のことぜんぜん知らん人物が多い
ジオメトリーを決定する基礎的要素を知らんのでへんちくりんなものばかり作る
それを尻尾振ってよだれ垂らして喜ぶのも同じく自転車のこと知らんおまえら
926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 20:17:51.65 ID:l3xlVbOf.net: とりあえず便利に乗れるから良いんだけどね
927 ：834：2017/07/05(水) 22:34:43.38 ID:YLP+GFRU.net: 昨日の夕方まで残ってたヨドのMG6、今日でとうとう売り切れた
最後まで迷ってたけど、これで否応なくUL7買うハメになったわ

・・・尚、釣りが趣味の会社の先輩に与太話の中で相談したら
「マグネシウム合金は止めとけ、マグネシウムのリール幾つか持ってたけど
　コーティングしててもどっかで小傷ついてすぐ錆びる
　実績のあるアルミの方がたぶん良い
　俺ならローン組んででも26万のチタンの奴買うと思う」って言われた

さすがにトレンクルはなぁ・・・
928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:38:14.90 ID:8N5bWqfJ.net: 来月にはルノーブームも収まってるから大丈夫
929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:51:04.90 ID:YLP+GFRU.net: いやブームとかどうでも良くて
普通に電車輪行出来る軽くて小さい奴欲しいんよ

俺、旅先で観光地以外にも田舎の模型店とリサイクルショップ回るのが趣味なんで
A-bike持ってるけど往復10km以上はきついから

コインロッカーにぶち込めるのもポイント高い
見た目ならライト８のが良いけど幅360じゃペダル外しても無理だよね？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:55:07.91 ID:Nje4EMDJ.net: ダホンのDove Plus
931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:57:04.60 ID:YLP+GFRU.net: すまん、赤レンガで現物見たけどあの色は嫌だ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:58:51.65 ID:Nje4EMDJ.net: >>931
> すまん、赤レンガで現物見たけどあの色は嫌だ

黒いのは出るみたい
公式では発表してない気がするけどショップのブログには出てる

オレも1台欲しいが、安いとはいえポンとは買えんわ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:04:15.30 ID:8N5bWqfJ.net: >>929
BROMPTONいくべきでは？
長く乗って元取るってことで

「ルノー？僕も一応買ったよ」みたいなやつが増えすぎてキモッってなりつつあるぞ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:08:09.23 ID:p/hlwNCo.net: ﾜﾗﾀ
もっとキモいのを勧めるとはｗ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:13:03.25 ID:YLP+GFRU.net: >>932
マジで！？
ボーナスから6万予算用意して週末に買うつもりだったけどもう少し待ってみる

>>933
ブロンプトンは憧れだけど、やっぱすんなり買える価格じゃないから・・・
赤レンガで畳んである状態見たときは「小さい！これ欲しい！」
ってなりましたが・・・
後、流行りとか人目とかそういうのはあんま気にしない

みんなありがとう、風呂入る前にちょっと海辺を走ってきます
936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:25:04.94 ID:GG2HRXzP.net: ブロンプトンもクロモリだから錆びるでしょ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:30:28.94 ID:FSyNAU0h.net: 軽いのがいいって言ってるのに13キロもあるものをよく勧めるわ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:43:58.10 ID:4tEEv/QT.net: アルミででかいサイズあるミニベロってビアンキぐらい？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 00:00:09.22 ID:bQz4pnwN.net: デカいサイズの定義が不明
940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 02:19:29.40 ID:6Xs3orZ4.net: >>935
>流行りとか人目とかそういうのはあんま気にしない
流行りを気にしてるから買うんだけどね
941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 06:45:33.24 ID:xDPtvDN6.net: 10キロあると輪行袋の肩紐の消費がマッハでヤバい
942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 08:38:08.93 ID:VRyMMPx/.net: >>940
人とかぶるのが嫌とかミーハーと思われるとかそういう自意識過剰な奴はブロンプトン向いてないよ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 09:17:50.55 ID:pdh5CGc7.net: 元々10kg以上あるモデルの純正袋なら大丈夫だろ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 10:14:40.51 ID:w+CaOWlM.net: フルカバー規則に変わってからJRや同じ規則のとこは
ブロはきつくなって乗り換えてもたなあ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 11:13:58.33 ID:zjACKlvk.net: ドッペルのコロコロつきのバッグいいよね
946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 13:51:08.39 ID:GgLiW63w.net: >>929
＞普通に電車輪行出来る軽くて小さい奴欲しいんよ
＞A-bike持ってるけど往復10km以上はきついから
＞コインロッカーにぶち込めるのもポイント高い

16インチ、変速付き、10kg前後(アルミフレームだろ)で好きなの探せば良い
10kgと8kgで大差はなかろう、13kgになったところで長距離担いで歩くものでもない
バッグ収納要件は大抵車中限定のはず、構内移動はキャスタ輪でも自己輪でも良いだろう
折り畳み時のコンパクトさ最優先(サドル抜いたりハンドルに手を入れてどこまで縮められるか)
後はどこまで払うかが最大の要素だろう
947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:26:58.86 ID:J2hmEjPM.net: >>946
>構内移動はキャスタ輪でも自己輪でも良いだろう
いっその事、電車を降りた瞬間に、自転車を組み立てて
しまって、駅構内を移動するのはどうだろうか？
　乗らずに、押し歩きであれば、セーフか？！
948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:30:48.89 ID:A3ZCtif0.net: ブロンプトンなんて125ccの高校生バイク買うより安いじゃんｗ

何が憧れだよｗ
なんか周囲に憧れられてるように見せたいように工作してる0ブロンプトン厨房乙ｗ

ブロンプトンなんて実際は業者ドロの的なんだからばかし買わねーけどなｗ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:48:57.40 ID:RKR7r3bf.net: アタマ悪そう
950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:49:40.32 ID:2gq80dnu.net: ブロンプトンの名前を出したら感情的に否定を入れてくる奴が必ずいるから面白いw
気になって仕方ないんだろうなw
実に分かりやすいwww
951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:50:45.28 ID:0fIG0WH4.net: >>948
<意訳>ブロンプトンなんて、羨ましくないやい。(泣

持てないおまえを、誰も責めたりしないサー。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:52:42.01 ID:YvIs4NrB.net: 937と943はホンモノのおバカさん
953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:29:18.32 ID:HuIjBmqZ.net: ブロンプトン買うと他のミニベロがお買い得に感じて買いそうになるで
お、１１万？安いなみたいに
954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:36:56.83 ID:T5r8tIDV.net: ブロ、8万くらいなら欲しいわ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:47:37.31 ID:YparWRmJ.net: まぁ妥当な値段だわな8万
956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:52:08.37 ID:doQ01Mvv.net: 台湾製ブロンプトンが８万ぐらいだったかな？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:00:34.60 ID:qErWCl74.net: 結局金持ってないのがブロを腐してるってことのがよく分かるね
妬みってことかな
958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:08:34.42 ID:HuIjBmqZ.net: ２０万までなら出せるがチタンニッケルの３８万５千円（税別）はさすがに出せないわ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:11:37.22 ID:1rcvzMR0.net: 重いし本気で欲しくないけどな
ブロじゃなきゃいけない場面が少ない
収納場所の関係でブロってならわかるけど、DAHONとの住み分けって他にある？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:18:18.67 ID:irM7PKnD.net: 高くて重いからメリットが良く分からん
ウチのUL7が一番可愛い
961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:50:38.08 ID:QafoYocl.net: 畳んだ時の大きさは輪行するなら重要だろう
俺は車メインだから大きさ重さとも余裕があるが・・・
962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:53:16.11 ID:1rcvzMR0.net: あの程度のサイズ差では変わらんだろ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:03:26.81 ID:LuKbF9Ax.net: ブロンプトンはうちの方みたいな田舎なら被らない…と思ったら、学校帰りの高校生がいい感じにヤレたの乗ってた
親から譲ってもらったのかな
964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:13:55.25 ID:+IXGiZLO.net: メリットなんて尺度でしかものを選べない人はブロンプトンを選ぶ必要は全くない。
ブロンプトンという一つのジャンル（スタイル）なんだから。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:21:27.02 ID:HuIjBmqZ.net: >>959
ブロンプトンの最大のメリットというか特徴は折りたたんだ時の収まりの良さ
変にはみ出したところはなくほぼ四角形の中に収まるイメージ
また器具を使わず折りたため一度折りたたんだらパズルのようにかみ合わさって持ち上げても崩れない
それでいて折りたたみ、展開は超高速
このコンセプト体現するにはあの形しかない
なのでラインナップもシンプル

ブロンプトン以外のフォールディングバイクでそこまで考え抜かれないるものはない
というか折りたたみメカニズムに関してはブロンプトンの上をいくアイデアが出てこないのでそこはそこそこにして、走行性能や軽量、拡張性とそれぞれ別の方向性を追求するとダホンのようにやたらといろんなモデルを出すことになる
966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:21:37.18 ID:irM7PKnD.net: あ、そういうことね
ならなおさら要らないかな、教えてくれてサンキューな
967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:27:47.84 ID:37PhM22n.net: >>964
そういう物言いがキモくて嫌われるんだと思う
968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:32:22.87 ID:+IXGiZLO.net: >>967
ああそうなの？
客観的な判断で言ったまでで自分はブロンプトン持ってないんだけどさ。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:45:46.87 ID:YparWRmJ.net: 輪をかけてキモイ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:54:44.43 ID:HuIjBmqZ.net: ロンドンに都心部に住む人は余程の富裕層じゃない限り東京同様大して広くないアパートメントに住む
そういう人が通勤、通学のために使うのがブロンプトン
盗難が怖いので家や勤務先では折りたたんで室内保管する
これ一台しか自転車持てない人向けの用途に合わせて作られているのがブロンプトン
複数台自転車をもつ人（持てる人）は別にブロンプトンである必然性はないかもね

しかしダホンはアメリカ生まれだがアメリカ人がなぜフォールディングバイクを必要とするのかいまいちわかららんね
都会専用のツールなのか？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 22:07:53.26 ID:6LbSieo6.net: >>968 のキモさが心地よい
972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:04:40.67 ID:COobPD1P.net: 折りたたみでドロハンでフロントダブルな小径車でオススメありますけ？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:12:24.00 ID:HuIjBmqZ.net: >>972
ダッシュアルテナ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:13:08.91 ID:6Xs3orZ4.net: >>972
予算と用途は？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:18:29.86 ID:OcmUzvdI.net: DAHON Mu Elite
http://dahon.jp/2017/product/bike/muelite.html
976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:21:01.86 ID:WdbI7zLD.net: >>972
タイレルFSX
977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:42:34.63 ID:KIiaVNn5.net: 評価悪そうなの承知で聞くけど、誰か12インチのHONGKAIを買った人いないか？
とにかく小さくなる自転車が欲しくて
978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:59:15.17 ID:tW+DqjaA.net: >>972
ポケロケ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 00:09:41.07 ID:eFAgDruP.net: 脂肪燃焼のんびりヒルクライムカスタム、フロントダブル化完了
ハァハァいって登ってた峠のラストスパート、インナー３９ｔによって無理なく登れるようになるハズ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:05:48.51 ID:HppSoUw3.net: ロンドンの中心部はヘルメット、サングラスしたレーサー風のロード海苔が多いよ
朝の通勤時間帯は、狭い自転車レーンでレースみたいにひしめき合ってる
981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:11:38.98 ID:4xFVI4bh.net: ヨドバシ横浜でドッペルのキャリーケース付きが入荷してた
あれ、輪行時は良いけど現地到着後にチャリを出した後のケースはどうするんだろう？
コインロッカーに入るようなサイズじゃなかった
982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:33:09.31 ID:FLuoviC0.net: >>980
なにを見てきたようなw
983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:35:35.93 ID:HppSoUw3.net: >>982
見てきたから。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 03:07:47.53 ID:jMN5SlxM.net: >>981
追加でドッペルゲンガーのサイクルトレーラーもお買い上げ下さい。
って事でしょ。
サイクルトレーラーにケースを積んで走って下さい。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 06:37:30.86 ID:vBlM7CMj.net: >>927
ルノーでブラックチタン出したぞ。二十万円くらいするけど。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 08:11:28.31 ID:m78RDHV/.net: ドッペルとブロンプトンは隔離した方が良くね？
この二つが出ると荒れるし
ブロンプトンはブロンプトンというジャンルなのだ！とか言ってる人も居るから別スレで良いんじゃね？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 08:36:10.42 ID:7bGnHA81.net: >>981
大きい方のコインロッカーに入るサイズらしいで
988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 09:00:47.12 ID:n8hIlLFY.net: >>984
んでそのサイクルトレーラーとやらはどこに置いとくんだ？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 09:58:48.96 ID:MS7LkgYg.net: Dove Plus買って折り畳みデビューする予定だけどもカスタムすればそれなりに走るのかな？
タイレルSVを処分するなら一台買ってもいいと…
990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 10:43:35.26 ID:HxM8tKg9.net: >>986
どっちも専用スレがある
だが小径のスレで全くブロの話題を出すなっていうのも無理があるな
991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:02:43.63 ID:NLJGslcW.net: モビルスーツの話をするのにガンダムの名前を出すなという感じかな？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:08:58.12 ID:XO9hd5ip.net: ブロは折り畳んだ時の小ささはいいけどね

本体が高額
独自規格の高額部品類
16インチ
重い

以上の点で食指が動かんね
993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:21:05.30 ID:gJO/4/ki.net: >>989
タイレルくれw
994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:23:56.97 ID:5FIMN7Rm.net: >>992
分かり切った部分で否定しても荒れる要因になるだけ。
誰かの質問への回答でもないのに、わざわざ出すと
単なるネガキャンでしかない。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:29:24.48 ID:GnnMCmqA.net: >>992
高価くて買えません！って正直に言えばええんやで？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 14:35:34.13 ID:MS7LkgYg.net: >>993
2万kmぐらい乗ってるけど欲しい？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 18:52:34.94 ID:YkFOmAs3.net: >>947
階段、エスカレーター、エレベーターがねぇ
乗降客が多い駅ではラッシュアワーでなくても気兼ねする
最近のベビーカーなんか容認し難い場合がある
998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 21:26:59.42 ID:kyfNxS+A.net: 最近の三輪のベビーカーでかすぎ
あれ電車乗る事は考えてないだろ
999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 21:31:55.81 ID:EwHNBLnF.net: >>996
てかタイレル手放してまで欲しいものかねアレ
スレチだしサイズも違うけどiveに乗り換えのがよっぽど良いんじゃないか
1000 ：988：2017/07/07(金) 22:01:52.25 ID:MvCK+h9L.net: >>996
おいくら？値段があえば欲しいな
ちなみにカラーは？
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 22:41:20.60 ID:4xFVI4bh.net: >>985
ありがとう、でも20万は無理だわｗ
ぶっちゃけ予算6万、頑張って8万
（元は頑張って10万だったけど通勤＆買い物用のママチャリつぶれたから▲2万）
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 00:46:01.98 ID:EqkQ2ooo.net: 本体が高額
→中古で10万前半の選択肢も多いよ

独自規格の高額部品類
→特に改造しなければ部品買わずにも済ませられるよ。逆に専用部品がほぼ確実に手に入れられる安心感と中古市場ても結構出てくる点はいいよ。

16インチ
→インチの規格が違うようで、16インチと言ってもダホンの16インチよりも一回り大きいよ。実質18インチくらいのイメージでいい。

重い
→丈夫さと荷台が普通に付くのも特徴だから、キャリーカートとか使う選択肢とあるよ。10kgを持つより13kgを転がす方が楽だよ。

買っちゃえ！
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 01:25:19.00 ID:05nMXelz.net: >>999
色々と環境が変わって以前のように乗れないからいいよ
>>1000
青。送料込み4、5万くらいで売れれば御の字かな
多分、ヤフオクで出品すると思う
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 01:52:39.79 ID:QUkzCWIl.net: >1000 ならタイヤ交換
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 02:07:13.29 ID:kJ9Tl9qH.net: アーッ！！
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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