折り畳み＆小径車総合スレ 124

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 12:02:50.36 ID:Hep6fUqG.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 123
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492571654/


過去スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 122
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488205254/

折り畳み＆小径車総合スレ 121
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483102828/

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 01:01:00.54 ID:dxxkYWo0.net

とんちんかんなレスを返すやつが多すぎるな
もしかして小径乗りは知的レベルが低い？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 01:34:15.05 ID:f1gw03kI.net

>>59
さあ？
49みたいな小僧っぽいのを真面目に相手する気がない奴が多いだけかと。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 01:51:55.82 ID:1MZaTf7Y.net

『まれ』ってのは滅多にないことという意味だから、『まれによくいる』って日本語はアホっぽいよなw
「滅多によくいるんだよね」w

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 02:07:22.85 ID:gcrHuvzX.net

>>61
「まれによくある」 はそれこそよくあるネットミームだろ
http://corobuzz.com/wp-content/uploads/2014/09/mjj5.jpg
みたいなの、見たことない？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 05:00:08.11 ID:niSO3rvM.net

>>62
日本語としては完全に間違ってるよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 06:41:43.98 ID:AZrR8I+g.net

>>63
「まれによくある」が表現として一番しっくりくることはあるからなあ

そのニュアンスが判らない人には町買った日本語にしか見えないだろうけど俺はこれ良くできたネットスラングだと思うね
そのうち定着してもおかしくない表現だと思うよ

つかネットでそんな野暮な指摘すんなやw

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 08:16:37.41 ID:QRZ+JHkI.net

あと遅いロード野郎って後に着かれたの気が付いたら必死こいてペース上げるよね
昨日のやつも後ろから見てたら必死に速度上げようと踏めない重いギアに入れてる
から　ハンドル上で腕立て伏せしてるみたいで滑稽

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 10:59:21.53 ID:nznKEHYW.net

>>50
空気抵抗もだけど、自分の走行速度がわかってないのもいる
わかってる人は加速して普段の走行速度まで上げつつ追い抜く
わかってない人は追い越す為に加速する

前者は追い越されたらそのまま視界から消えていく
後者はいつまでも自分の前にいる

乗ってる自転車に関わらず、この違いをわかってないのが多い

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 11:43:44.65 ID:u8g/8nZv.net

レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。

そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。

肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 12:43:42.76 ID:T07ZykPD.net

ご遺体

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 13:25:30.01 ID:YJzQ8U77.net

カラクルとタイレルIVEとバーディーではどれがいいですか？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 14:26:08.52 ID:GY05w9Dj.net

カラクルはシートポストが左右に傾斜してる車体もあるらしいので躊躇するわ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 14:37:25.19 ID:MZxBGC3A.net

ブロンプトンの6速モデル乗ってるけど、輪行して郊外サイクリングがメインなので正直もっと走行性能が欲しい。
その点、カラクルはブロ級のコンパクトさと外装変速の走行性能に惹かれるんだが、
見た目が厭、例の事件のときの対応、アルミで複雑な折り畳み機構という不確定要素があって購入に踏み切れない。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 14:46:17.23 ID:MNQHnmDB.net

>>70
糞対応死ねよとか技研で吊るされてたやつか

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 15:07:22.25 ID:BopNIDsZ.net

>>71
ブロ改造。
もしくはternかDAHON。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 15:23:37.44 ID:3yhObeV9.net

ワイズがリアエンド130のブロ用外装変速リアフレーム売ってたけどあれ品質が糞だし、
なにより折りたたみが面倒になってブロの良さが台無しなんだよな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 15:39:42.65 ID:SHtF9tIK.net

そんな面倒になるの？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 16:31:13.34 ID:aYG886w9.net

ブロンプトンは見た目やアクセサリ的なカスタマイズだけにしといた方がいいと思う
せっかく完成度の高い車体なんだから

外装変速とか走行性能求めるなら別の買ったほうが後悔しない

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 19:16:48.10 ID:r3oKzb4/.net

ダホンのブロよりちいさくなるやつ
https://www.youtube.com/watch?v=ACI93Gg5VIk
だが重さはブロとほぼ同じ
あと2キロ軽くしろよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 20:34:50.38 ID:LQV/u65d.net

DahonのMu SLX持ってるけど、本当に買って良かったって心から思う。
走れて軽くて、すぐにたためる。
これに決めるまで散々迷ったけど、今は他の選択肢は考えられない。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 20:49:57.33 ID:9dcix//z.net

でも小径車だし、それもダホンだよ？
本当にそれでいいの？
考え直したほうがいいよ？
小径車だよ？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 20:53:50.35 ID:LQV/u65d.net

うん、Mu SLXが好きだからいいの。
他人がどう思おうと、自分にとっては100点に近い。
もっと走りたいときは普通のロードもあるし。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 21:12:53.97 ID:Dxl6X0hd.net

ox peco に荷台を付けたいんだけど、なにがいいかな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 00:49:06.29 ID:aSwt2ytZ.net

ボードウォークを買って輪行していたが、UL7を買ってからずっとそっちになっていたけど、久々にボードウォークで輪行したら、エライ疲れた。
階段の上り下りがキツい。
現地着いたらこっちの方が楽なんだけど。
体力付けろって事ですかね。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 01:02:56.45 ID:lTbU3EhF.net

ボードウォークで週１で楽しんでるが、クイックレリースがない弱点に気づいた

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 07:22:27.20 ID:iVDYMpIM.net

>>80
そそ
自分が満足できればそれが一番良いバイク
俺も自分のBD1を欠点も含めて心底気に入ってるから買って本当に良かったと思ってる

今日も急に仕事の予定が飛んだから輪行で高崎から軽井沢まで走ってくるぜ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 09:23:43.07 ID:bZ5VMSjl.net

>>80
荷台はなにをつけてる？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 17:25:52.24 ID:S5t8274W.net

>>83
この際、軽いホイール買っちゃえ。幸せになれるぞ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 17:42:12.81 ID:fBpRX8xc.net

ついでに11速化しちゃえし

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 19:14:33.20 ID:RAfTcM0Y.net

>>81
MTBなんかのリアサス対応してるやつじゃないと、畳めなくならない？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 11:32:44.04 ID:H/MVtLqS.net

>>81
自分はフロント側にクリックフィックスをつけてるけど、
荷が多い時に不安定になりやすいので、
シートポストにエクステンダーをつけるのが良いのではないでしょうか

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 12:51:09.22 ID:YYRxx50b.net

https://response.jp/article/2017/05/30/295466.html
思ったより値段安いけど、電車で輪行するには18キロは重すぎるか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:01:03.37 ID:nChdNZCz.net

>>90
これナンバー付きで自転車じゃないから無料では電車に持ち込めないね
それとバッテリーってどのくらいまで持ち込み許されてたっけな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:20:53.82 ID:YYRxx50b.net

>>91
新幹線の規定見てきたけど、ナンバーあるからダメとは書いてなかった。てか、手荷物サイズの車両を想定してなかったからだろうけど。バッテリーも規定なかった。
別記事には、新幹線で発表会の会場に運んできたと書いてあったけど。
鉄道会社はどういう判断するだろう？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:23:42.23 ID:XtjaJCRm.net

まめにサイクリングロードを整備してる割に、ママチャリ以外ロードはおろか
MTBすら滅多に見ない自転車不毛の地=和歌山の会社が真正面から開発して
販売する勇気は認めるけど、これ原付だから自力で走ろうがバッテリーで
走ろうが要ヘルメットの要免許だろ？

ロードですらヘルメット()とか言って自転車は無法地帯だと思ってる連中
には売れんだろうな…

電動モペッド出せよって言ってた連中は買うかもしれんけど

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:25:11.27 ID:M743Yhp6.net

電動自転車バージョンキボンヌ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:27:17.19 ID:pXdxJ7nZ.net

>>93
社名にトレーディングって入ってるだろ、察してやれよ
ググったらすぐ出てきたよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:36:52.40 ID:nChdNZCz.net

>>92
>サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は、解体し専用の袋に収納したものまたは、
>折りたたみ式自転車においては折りたたんで専用の袋に収納したもの

JRの無料持ち込みの規定はこんななので原付バイクは有料かなと私は思います

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 13:55:31.09 ID:xUfO9Xoy.net

これなら普通に原付でいいな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 14:01:28.10 ID:pXdxJ7nZ.net

オーダーしたら中国の工場からダンボール箱が直接送られてくるのかな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 18:00:35.84 ID:+Cg1hUat.net

>>96
サイズ規定（250cmだっけ？）以内ならエンジン付きでも燃料抜けけばおkだよ。
逆に言うとガソリンや灯油入ったタンクは持ち込み禁止。
昔はバイクを乗せられる電車があったけど、車両火災が起きたりしてなくなったな。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 18:09:07.92 ID:nChdNZCz.net

>>99
サイズ規定内だから持ち込めるだろうけど無料持ち込みが認められている自転車ではないから
手回り品料金はいるんじゃないか、という話題です

101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 18:23:59.59 ID:I2YzhJmK.net

>>93
既存の中華フル電動に
保安部品付けただけだよ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 18:28:24.76 ID:tk/s6uFU.net

>>93
谷垣の事件見てる限り

ヘルメット（）

って連中こそがまともだとわかる知能が欲しいな
まぁ頑張れｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 21:43:07.23 ID:UJm0+t8w.net

>>90
車に積んでモトコンポみたいな使い方に良いんじゃないかな

104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 22:00:28.99 ID:jPx+0oJH.net

これは自転車スレで扱う製品じゃないでしょ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/01(木) 03:51:06.75 ID:wjEi5LnU.net

>>90
これって折り畳めるわけじゃないの？
これだけ写真があるのに一枚もないような
折りたたみ自転車に見えるってことかな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/01(木) 06:58:21.49 ID:SUNJD+jB.net

フレーム折ってバッテリー取り出してるじゃん

107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/01(木) 07:11:03.78 ID:4MLMdeaD.net

>>104
スレというか板違いだよね
以後こちらで
↓
ペダルを漕いで漕いで漕いで漕ぎまくれモペット [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434113272/

108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/01(木) 17:17:11.24 ID:CSssl+27.net

>>90
この車種はフル電動自転車で電動モペッドだね
自転車ではなく原付バイク

109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/01(木) 17:57:05.03 ID:KsYXT6U7.net

小径デブはアニメチックな欧州の電動自転車とか、ああいうの大好きだよね
まあそういうことなんだよね
自転車や、自転車で走ることが好きなサイクリストとは明確に差別化しなく
ちゃならんね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/01(木) 17:59:56.25 ID:olUfUjto.net

フル電スレあるじゃん
私有地で使ってる建前の

111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 23:09:06.34 ID:9lUV2jqU.net

駅から職場まで微妙に距離あるから置きチャリしようと安いの探してるけど
無名なメーカーはやたらシマノパーツ強調してんな
あと超軽量16Kg！とかあって笑う

112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 09:15:20.79 ID:vCjGPmzU.net

そういやSRAMパーツ強調したチャリみたことない

113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 11:30:07.30 ID:zAjjt5KP.net

そんなんあったら欲しいわ
SRAM試してみたいけど試乗どころか現物すら見れなくて泣きそ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 12:40:48.65 ID:BM3uRrvd.net

rernでワンバイイレブンのが出てるけど高い

115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 14:36:45.06 ID:5LIFYaAt.net

REDのキャリパーブレーキ使ってるけど確かに地味だな
>>113
SRAMのロードコンポ出たての頃にGIANTがSRAMエディションとか言って軽量をウリにしてプッシュしてた

116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 20:06:38.49 ID:zAjjt5KP.net

>>115
なるほどサンクス
SRAM見たいだけならミニベロ以外に目を向けた方がいいかも

117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 20:14:37.50 ID:GS4z4paE.net

SRAMならForce22とRival22とApexをつかっているよ
今は入手性が最悪だからオススメ出来ない　
インたま子ね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 23:36:29.50 ID:XBMvyP/r.net

ルイガノのＭＶ２ＰＲＯとブリジストンのＦ８Ｆで迷っています。アドバイス下さい。
価格的にはＦ８Ｆなのですが、折り畳みの強度が不安です。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 00:10:26.39 ID:KA3FKb7N.net

ブリヂストンの強度が不安とか、もう自転車買わないほうがいいんじゃね。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 00:30:53.55 ID:/Um+N/Ue.net

>>118
畳む必要無いならルイガノで良いんじゃね？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 01:05:10.35 ID:0suzOId6.net

>>118
両方重いので却下

122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 07:40:08.27 ID:d2C1HhTL.net

>>118
そんなにデブなの？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 08:43:05.74 ID:fxctQl7g.net

>>122
俺よりはデブじゃない

124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 09:00:33.51 ID:wF2c8/Wv.net

MV1に小太りの人が乗ってるのを見た
サドルの高さが合っていないせいか上体が起き上がってほぼ垂直
子供用自転車に大人が乗っている光景にしか見えなかった
フレームが太めのパイプだからそう見えるんだろう

125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 09:03:04.18 ID:tPWWrV53.net

>>124
フレームパイプの太さ全然関係無いだろ？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 09:22:36.15 ID:bN6cNv/d.net

小径豚がブヒブヒ言ってたのが、いつの間にかランドナー叩きに変わっててワロタ
フォーク逆向きは普通だよ？とか言ってご自慢のダサい折りたたみ小径をドヤ顔でアップして何を守りたかったんだろうなあいつ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 09:25:46.34 ID:bN6cNv/d.net

誤爆

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 12:17:59.30 ID:iYDNUUDv.net

２０インチ（４０６）でフロントシングル５０T、リア１１−３０T
いろいろ試してこれに落ち着いた
登りも飛ばすのもOK
ロングライドだとSORAの９ｓでは微妙な歯が足りずにちょっと不満なのでそのうち１１ｓに…

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 13:08:42.74 ID:ESIyKf1x.net

>>126
http://imgur.com/bXmVHjo.jpg

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 14:40:23.79 ID:/Um+N/Ue.net

BSMはダサい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 16:21:45.07 ID:tPpy1Gay.net

>>129
ライトも後ろ向きｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 18:39:27.67 ID:xDCo95mu.net

>>129
これでも無事に乗れるのか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 18:46:31.87 ID:c72ESop6.net

きっと前を照らすライトはハンドルについてるんだね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 21:37:40.21 ID:w9U0Lsj2.net

週末散歩用のミニベロがパンクしたので今度はパンクし難いというシュワルベマラソンにしてみる
みなさんどんなタイヤを使ってる？

135 ：129：2017/06/04(日) 21:41:39.38 ID:q/Z2QW9U.net

126のアホに対する皮肉、ネタってことも分からないのか？お前ら

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 22:26:10.81 ID:u/cGuKrR.net

>>116
ロードならスペシャがたまにSRAM仕様の出してるよ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 23:00:18.07 ID:fxctQl7g.net

>>134
パナレーサーのパセラ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 01:29:57.89 ID:xf/b7+E5.net

ドロップハンドルデビューしたら首痛い背中痛い腰痛い太股痛い
丸ハンって初心者に優しくないハンドルですかね？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 09:08:58.67 ID:bdCPmjL+.net

>>138
まず、ポジション合わせようよ。あとは慣れと、一応知識も必要なので誰かに聞いた方が良い。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 09:11:55.45 ID:/WqLvbfE.net

>>134
パセラは３３０ｇで比較的軽量かつ丈夫でいいよね
長時間細かい制御がし易いフロントは細いタイヤでもいいけど、リアは気を使わなくていい1.5以上がいいね
疲れた時とか道幅狭いとこで車を避けてのんびり路肩を走る、っていう個人的なスタンスからフロントは（試しに買ったのに使わないのはもったいないので）ミニッツライト、リアはパセラにしてる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 14:51:06.62 ID:Kg3Tw6/d.net

ダホンのスピードファルコを輪行バッグに入れてヤマト便で旅先に送りたいんですが
送ったことがある方、どんな感じで梱包されましたか？
とりあえず普段電車輪行する用にディレーラーガードはつけており
輪行バッグはオーストリッチのちび輪PWです
ディレーラー部分を緩衝剤で包む程度だと不十分でしょうか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 15:19:13.15 ID:a6xpEAHI.net

>>141
つサイクリングヤマト便

143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 19:11:45.87 ID:/5pS91+C.net

>>141
ヤマト便で輪行袋は原則として受け付けてくれないはず
だからこそサイクリングヤマト便なんてものがある
送った例もあるらしいが、かなりリスキーでしょ

144 ：141：2017/06/05(月) 19:49:43.53 ID:Kg3Tw6/d.net

>>142 >>143
すみません、ヤマト便って書きましたがサイクリングヤマト便のことです
サイトの説明は700Cのロード前提なので（分解してフレームなどを緩衝剤で云々）
折りたたみの人はどの程度の養生をしてるのか知りたかったのです

145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 20:01:54.33 ID:SECC+MnI.net

レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。

そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。

肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 20:46:29.17 ID:ExxXHHSL.net

郵便でバイトしてたときロードかMTBかを輪行袋で送り込んできたお客さんがいたな
中どうやってるかまではわかんないけど勇気あるというか無謀というか

147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 21:37:47.30 ID:xamn3Cbw.net

ミズタニ自転車の意欲作であるオリジナルモデル、フライデーXが欲しいのですが
全くと言って良いほど、情報がありません。
極僅かな検索結果ではバイクフライデーのパ○リなどと中傷される始末。
どなたかフライデーXの正当公正な評価をしてくれるオーナーの方はいませんか？
そしてフライデーXを譲ってくれませんか？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 07:09:01.25 ID:CNd06zsk.net

>>147
公正な評価も何も、そんな物は無かったんだよ
わかるか？いいな？そんな物は無かったんだ！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 16:56:23.61 ID:9lUEM5JY.net

レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。

そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。

肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 17:12:04.32 ID:VRNd2FoJ.net

同じレベルのエンジン相手という前提で小径車で700Cロードにロードレースのコースを
一緒に走って勝つのはやっぱり無理でしょうか？
例えばこれはツアー・オブ・ジャパン2017の信州ステージのコースですが
ここを同レベルのエンジンのロードと一緒に走って勝つのは無理でしょうか？
http://www.toj.co.jp/?tid=100135

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:02:40.54 ID:pL120C/R.net

>>150
普通に無理だと思うけど？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:30:44.12 ID:hBbtbArW.net

>>147
バイクフライデーの正当な評価ならできるよ！なぜなら持っているから。

DAHONなんかとはペダルリングの軽さが違う。どちらかというとロード寄り。
巡航では700cには敵わないが、加速は素晴らしい。25km/hくらいまでは軽く加速する。
なのでフラぺにブルホーンバーにして住宅街走破仕様にしてる。
レーシングカート並みのスリルが味わえる。

オーダーでサイズが違うから譲ることはできないね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:35:07.87 ID:TozcyxEB.net

>>150
同レベルと言うか、同じ人がロードとミニベロでそれぞれTOJ信州ステージを走った場合でも、山岳ポイントからの下り区間で徐々に差が開いてくると思う
それが周回コースだから最終的には結構な差になると思うな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:46:28.04 ID:+vRo4ypU.net

同じエンジンだとして
瞬間的な最高速ならタイヤの空気抵抗分で勝てるかも知れんが
ロードレースなら転がり抵抗の差で絶対勝てない

155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 20:04:25.09 ID:T6oPPoKR.net

安いフルカーボンサドル使ってたけど５時間前後走ってると長い急坂でケツが痛い、悪路で脳が揺れるわでデメリットが軽量化のメリットを遥かに上回ったことにやっと気づいた
で、バネ付き幅広サドルに戻したら、こんなに快適だったとは…！
小径だと、ロードみたいに絶対こうだ、って拘ることもなくてみてくれは何でもありってのもいいね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 20:21:50.65 ID:W5h2v7Ef.net

ロードだってこだわる必要なんてないんだけどね
妙に教条主義的な人が多いのはなぜなんだろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 20:34:24.25 ID:3QjwL258.net

さすがにアンコ無しのカーボンサドルに乗ってる奴はロード乗りでも少ないよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 21:06:11.85 ID:T6oPPoKR.net

薄いゴム製のサドルカバーにラバーマットを入れて気持ちだけのクッション性はもたせてたけど数時間経つと殆ど無効になってた
筋力ついてきたら独りタイムアタックが趣味になる想定で、その時に満を持してカーボンサドルに戻す予定
自分にはちょっと早すぎた、という

159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 21:12:05.09 ID:z3tt+nWd.net

なるほど。小径車でロードに勝てないことはよく分かりました。
調べると小径車は短距離のスプリント的走りでは700Cを凌駕するようです。
それでは公道ではなくベロドロームを舞台にしたトラックレースでは
小径車に勝ち目はあるのでしょうか？
トラックレースでもスプリントとタイムトライアルとパシュートとケイリンと
ポイントレースと個人追抜とマディソンと団体追抜ではどれが小径車に有利でしょうか？
またスプリントとオリンピックスプリントではどちらが小径に有利だと思いますか。
タイムトライアルですがフライングタイムトライアル200mと1000mタイムトライアル
で勝てるモデルをそれぞれ教えて下さい