折り畳み＆小径車総合スレ 124

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 18:27:36.14 ID:49V+6GiB.net

>>691
小径車のイイトコはそこだよね
コンパクトで計量だから老若男女万人が気軽に乗れるし車種によってはロードのような本格的なカスタムも可能なのにのんびり走ることが許される最強の趣味自転車だわ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 18:45:02.61 ID:jTDf9abq.net

ブロンプトンはゴミだし乗ってる奴も意識高い径のキモいやつばかりだな
だいたいコスパ悪すぎる
なんであの値段でクイックリリースじゃなくてナットの三段変速なんだよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:12:06.16 ID:yMopya2f.net

でもジジババにしてはセンスいい

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:14:25.92 ID:dtNNHGuD.net

>>695
残す相手もいない遺産なんか使っちまえ、取り敢えず折りたたみで一番高いの買っただけじゃね

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:14:54.07 ID:vfIwe1Lj.net

グリップを短く、その内側にくっつけたエンドバーをスムーズに持ち変えられるよう調整して買い物のついでに試走
自分カスタムミニベロ、完成って感じ
早くヒルクライムいって次のイジリ材料を見つけたい

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:38:15.86 ID:HiiCXsEl.net

>>694
出たw コスパw
ワンコインでお腹いっぱいになるガッツリ系の定食屋とかそういうところばかり利用してそうwww

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:49:46.49 ID:2ATRbqsf.net

あ、はい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 20:32:06.09 ID:vamZiDv1.net

>>677
続報が知りたいので宜しくお願いします。
折り畳み時にコンパクトで軽量で良いなと思っているのですが、
シートピラーの強度や周辺のフレーム剛性などが気になっています。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 20:38:59.97 ID:vamZiDv1.net

>>700
加えてあのロゴのAが気に入らないのですが、アレは剝がしたり出来るのでしょうか？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 21:25:53.71 ID:/YDt68dt.net

カラクルS型フォールディングバイスクルは最高ですよ。買わないと人生を損します。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 21:30:30.97 ID:Ae2mt1jT.net

カラクルは自分的にダサいので、見た目が好きになれない

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:02:59.47 ID:owNM/+v6.net

>>694
頭悪そう

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:44:13.55 ID:YmmQ/rhg.net

>>693
>コンパクトで計量だから

折りたたみじゃないやつは、まあそこそこだとも思うけれど
折りたたみはたいてい10Kg超えで、比較的重い印象だけど。

そういう自転車が、ないというわけではなくね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 23:37:20.26 ID:dtNNHGuD.net

軽くはないな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:00:08.01 ID:H6CatMbN.net

>>702
予算は25万くらいまでは出せるのですが、カラクルS型とブロンプトンのどちらにするかで検討中です。

カラクルは、
製品のバラツキや荷重に対する耐久性が気になっている。
フレームの製品名ロゴが気に入らないので剝がしてしまえるか？
アルミ製の泥除けが流用等で付けられか？
などが気になっています。

ブロンプトンは、
売れ残り2016と2017でどちらにするか。
ボディカラーの選択。
3段と6段のどちらにすべきか？
などを検討しています。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:08:44.98 ID:kDyJ0rsB.net

★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり


中学１年生(13)に３万円を渡してわいせつな行為　維新の党→自民党の議員「三浦いっせい」こと三浦一成(かずなり)を逮捕　千葉県市川市　2017/6/26
〜子どもの裸の画像など約1万点を所持〜
カラーコンタクト？を使用か(カラーコンタクトを使用して瞳を少しだけ大きくしたり裸眼よりもダークな色に)
二重整形？ 歯並びが悪い体が左右非対称　爪を噛んで深爪　アニメ好き　靖国参拝
http://i.imgur.com/YsN01XO.jpg
http://i.imgur.com/QE0GwBc.jpg
http://i.imgur.com/oPiSM4X.jpg


小学1年生の女の子に体液かける　小学校教諭を逮捕　神奈川・平塚　2017/6/24
http://i.imgur.com/Ew2plbe.jpg
http://i.imgur.com/nag9WzW.jpg


この事案はまだ性犯罪なのか決まってないです
↓
小林雄樹・徳島市議　２日続けて制服姿の女子生徒のスカートの中撮影で警察から３回、任意の事情聴取　2017/6/26
http://i.imgur.com/4La0DAK.jpg
http://i.imgur.com/3wt3JAY.jpg


5歳児に強制わいせつ　「子どもに対して性的欲求があった。触ることでスカッとした」　北海道　2017/6/23
http://i.imgur.com/z5jgzi3.jpg
http://i.imgur.com/fGtLFwO.jpg
http://i.imgur.com/UhESMi5.jpg


欅坂46の握手会で果物ナイフ　メンバーの名前をあげ「刺して殺そうと思った」　2017年6月24日
http://i.imgur.com/3vUsKFq.jpg
http://i.imgur.com/3mmfrft.jpg
体が細くて背が低くてメガネなのでアスぺの可能性が高い
http://i.imgur.com/J45Cm3l.jpg
http://i.imgur.com/e7nMdaM.jpg


★メガネはメガネ障害者です

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:30:18.66 ID:UDoRnkN2.net

>>691
たしかに高額チャリ売る場合は脅すくらいの盗難防止対策の指導してあげて欲しいね
20万のチャリならサービスでU字ロック付けてあげるくらい
ショップで購入と同時に鍵プレゼントとかってけっこうあるけど、それがまた貧弱ワイヤーとかなのが一番ヤバイんだよな
それでいいと勘違いしちゃうし、なんならあげない方がいいくらい

710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 01:47:39.03 ID:UDoRnkN2.net

>>707
峠越えとか自然の中をアグレッシブに走るとか多そうならCARACLE-Sにするとか
20インチだし9段？変速だしで
メーカーの人もけっこう山走ったりレース出たりしてるからそこそこいけるんじゃね
単純に個人的にはブランドが確立されていてレビュー豊富なBromptonより新興日本メーカーの自転車が売れて情報が増えた方がいいというのもあるけどw
ロゴの部分の文章が一部文字化けしててわからないけど、ロゴが気に入らないのはどうにでもできるんじゃないの？
泥除けに関してはメーカーの人のブログにそんな試行錯誤話あったと思う

自分は3速Brompton持ちだけど、Bromptonで予算があるならやっぱり6速が無難よ
2016か2017かは気に入った色があればどちらでもいいと思う
ざっくり輪行&走行ならCARACLE-S、こまめな輪行&中距離ポタリングならブロンプトンとか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 11:29:59.12 ID:OgIpSq9n.net

20インチ折り畳みで素っ裸とかじゃなく9速、泥除けなんかも付けても6kgとかで
定価10万になるような
超軽量素材発明されないかな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 12:24:49.89 ID:cZbk5BVg.net

知らんがな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 12:27:41.51 ID:WNxSj01z.net

>>711
段ボールで作れば安くて軽いぞ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:05:21.33 ID:O9rW47Gf.net

雨上がり翌日の峠道は水たまりたくさんあるのにロードはフェンダー無しで股や背中汚してるよね
その点、小径車はロードみたいな固定観念（の押し付け）が少ないのがいいね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:39:45.53 ID:jAofYJpK.net

バイクフライデーってオーダーで30万近くするみたいだけど
本当にそれだけの価値あるの？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:52:03.38 ID:CuvFbIpj.net

>>715
検証おね

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:54:46.08 ID:YgQza4Ha.net

アメリカでハンドメイドって日本から見たら値段上がる要素しかねーな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 13:57:35.06 ID:NmttL9eZ.net

サイズを選べない折りたたみ自転車ばかりの中、自分の身体にピッタリ合う自転車が作れるのは価値があるだろ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 14:35:03.54 ID:8/kSntKt.net

>>714
軽量化は否定しないが、実際はレースレベルじゃない
と差なんて実感しないしねえ。
自動車のほうで助手席外してサーキットを走ったら、コーナーは
曲がりやすいとか0.2秒縮まって喜んだことあったけど、
ほんとそういうレベル。軽量化もこだわりすぎるとルック車を
バカにできないと思うねえ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 14:52:12.88 ID:7hQGhDp/.net

そんなことないだろ？
走り出すまでもなく1mも押せば軽さは実感できるぞ。
すぐ慣れてしまうが、、

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 14:58:30.43 ID:CuvFbIpj.net

輪行でかなり差が出るね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:07:51.29 ID:UfjwDA7J.net

>>715
価格に見合う価値があるかどうかは買う人が決めることなんですよ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:29:13.04 ID:OgIpSq9n.net

>>715
いわゆる吊るしじゃなくて
完全オーダーメイドなんだろ
そんなもんだろ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 15:56:40.28 ID:wGWXoGnA.net

身体に合うことこそが大正義だよ
小径厨はここ分かってないバカ多すぎ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 16:05:46.78 ID:UfjwDA7J.net

>>724
他人をバカ呼ばわりする前にご自分のことも一度よく考えてみたほうがいいと思いますよ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 16:57:46.01 ID:ZFG5XtnN.net

>>721
輪行は他の荷物もあるからどうでもいいと思う。
ってか、輪行は重さ以上に大きさが重要だと思う。
大きいと色々と重く感じやすい。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 17:55:54.54 ID:EwthU8nK.net

>>726
同じ重さなら、小さい方が重く感じるんじゃないかしら。
かさばって面倒という点では、大きい方が不利ですけど。

ロード輪行と、Brompton輪行、比べたら、
輪行袋で担いでの移動は、ロードの方が楽でしたよ。

車中で置く場所は、Bromptonの方が自由度が高かったけど。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:06:26.40 ID:LfpaxguS.net

いまだにCARACLE推しがいるとか信じられん
シートポストの傾きが改良されようが、あの応対ぶりは糞だろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:18:18.42 ID:f8xRI6ed.net

嫌なら自分が乗らなきゃ良いだけだろ
人がなに乗ろうが何を好きになろうが関係ねぇべ？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:26:05.20 ID:HmKYDX3h.net

嫌なら○○するな系はあたま悪そうだからやめようね

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:50:59.67 ID:OgIpSq9n.net

電車輪行は小さくが正義だろう
自由度が大分違う
重さは現状では五十歩百歩だ
何にしても持って歩くのは辛い

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 20:03:47.13 ID:D6fcW/DP.net

ﾍﾘｯｸｽまだー？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 20:13:20.30 ID:7sEf76p9.net

>>731
自分もサイズより軽さだな
もちろん小さい方がいいけど
2つを兼ねそろえてるcarryme最強って感じ
DAHON<クロス<<ロード<<<<<<<<<<carryme

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:36:40.69 ID:N8e6bBbh.net

>>727
テコの原理

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:37:21.50 ID:N8e6bBbh.net

>>733
段差もまともに乗り越えられないんじゃ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:41:15.74 ID:Qkx+aS2E.net

>>735
ポイズン

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:44:12.84 ID:6WSJxCHA.net

とにかく熱膨張かテコの原理と言っておけば大体説明がつく

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:50:15.76 ID:lyrfX7bp.net

CRAZY SHEEPのコリデールを買いたいんだけど何も問題ないよな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:31:07.92 ID:NosGyiyA.net

>>733
重さ重視だとUL7とかMG6とかDAHONの金色の趣味悪い奴のが良いんじゃない？
コロが良いならブロンプトンにもあるし

ぶっちゃけ同じ8インチのA-bikeのが1kg以上軽いし

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:52:59.25 ID:fnDSghaK.net

carrymeは可愛く、カスタム性も有り、サイズも軽さも程よく兼ね備えていて実に良いよ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:56:41.49 ID:8tBoZCyQ.net

致命的にダサくてな。
どうも生理的に無理

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:59:12.78 ID:YQWFXFhb.net

>>735
街にある普通の段差は乗り越えられるよ

>>739
軽くて小さくて転がせるのはcarrymeだけだよ
DAHON系のは軽くてもデカイし転がせない
ブロはデカイし重い
A-bikeは乗ってたけどあれは自転車では無いし転がせないし自立も出来ないから意外と車内で面倒だった

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:02:04.77 ID:yuRfhC6k.net

軽くて小さい（個人の感想です）

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:05:00.94 ID:HP8CTlQP.net

キャリーミーは試乗したけどタイヤ小さすぎて自転車未満の何かでしかないし
そのタイヤ径ゆえに自転車としての実用性の最低ラインを下回ってる、そもそもデザインも好きになれない
サイクリストには受けないけど変形メカとか好きなアニメヲタクには受けそう
これから買うならカラクルだね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:12:44.84 ID:YQWFXFhb.net

>>744
最初は慣れが必要なのは確かだけど、1日経てば普通に乗りこなせるよ
DAHONも持ってるけど正直carrymeの方がポジション出しやすい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:16:29.88 ID:SEhkt2yU.net

突然ポジションがどうとか言われても・・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:28:32.33 ID:mRBMoEva.net

>>743
(脳みそ)軽くて(あそこは)小さい

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:30:03.24 ID:DMDajBiQ.net

キャリーミーをいくら勧めても、評価は上がることないでしょ。
複数台持っている人とかの評価が一致してるからなあ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:34:54.64 ID:f0BHAGT5.net

キャリーミーのジャンルは「キャリーミー」だから
ｇｄｇｄと語る方が愚か

しかも最後に出てくるのが殻繰るかよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:36:28.57 ID:o0+sCxlz.net

14ー16インチ系の折り畳みとキャリーミーは用途が違うししゃーない
自分の場合はそれなりに走るときの輪行には16インチ折り畳み
輪行優先で駅の周りちょい乗りにはキャリーミーで使い分けてるわ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:38:44.92 ID:DMDajBiQ.net

駅の周りチョイ乗りって場面が俺にはないなあ。
他人についても想像できない。
大抵徒歩でまにあうよな？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:40:11.85 ID:zeifF9bc.net

5万の5kgならキャリーミー1台あっても良いな

と思ったら10万8kgか残念

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:42:01.64 ID:DMDajBiQ.net

>>752
それだよなあ。

今の値段や性能、重さなら、キックスケーターでいいような。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:52:42.55 ID:4tAqqnaQ.net

ハンディバイクのこともたまには思い出してあげて下さい

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:56:01.06 ID:o0+sCxlz.net

自分の使い方を確立できない人にはおすすめできない自転車ではある
キャリーミーで100キロ越えとか一部の変態は置いといて
使用者のブログなんかを見て興味を持ち自分の使い方が見える人だけでいいと思うわ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 00:07:16.47 ID:yVxuBXZn.net

>>701
正面のロゴはシールなんですぐとれます
フレームのはとれなさそう
工具で削るか別のシール貼るしかないですね
機構としてはフレーム鯖折り＋リアはエアサスなんで剛性は良くはないんでしょうけど普段の速度で体感できるほど差はないと思います
まだ高速走行してないんでまた感想書きます

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 00:22:50.52 ID:FCX7AU0l.net

あの、Aバイ…いや、なんでもないです

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 00:26:09.32 ID:0UGeKLnI.net

わかる奴がわかればいいじゃなく、せめて自分がいいと思うポイントくらいは
書いて欲しいなあ。そうじゃなきゃ、そもそも書く必要もなかったことになる。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 05:26:52.38 ID:XcnvTEba.net

CarryMeは前転事故とか心配で知り合いには決して勧められん、自分でも乗らないが

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 06:49:10.13 ID:izTKiqcC.net

やっぱりカラクルだよな〜

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 07:46:08.72 ID:Moq6CWp1.net

横からだったが>>740に端的に書いたんだけどな。
アンチ並べ立てられると面倒くさいから、なら好みとニーズが合う人に好きになってもらえたら良いよ、になるのも分からなくもない。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 08:19:24.25 ID:luFv/zOx.net

いや、実際どういうシーンで他の移動手段に比べ優っているかが
書かれてないだろ。見たまんまのこと書くとか無能かよ。
褒めるとこないから苦慮してんのかなと邪推されんぞ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 08:40:45.19 ID:AiBMHujl.net

極小径車は独立スレがあったくらい別物だから
そのジャンルに魅力を感じない人と話し合っても平行線だしこのスレであえて取り上げる必要もないと思うぞ
キャリーミーはそんな極小径の中では群を抜いた完成度なだけで14や16インチクラスと同列で語れるものではないし

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 08:50:44.41 ID:a4x7f6qB.net

>>757
サドル交換で往復6km位はいける
ただ、純正の輪行バッグがゴミ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 09:29:54.30 ID:fmSAGQ2i.net

>>762
邪推してんのはオマエさんだろ？

じゃすい
【邪推】
《名・ス他》他の人の行為を、悪い意味に、ひがんで推量すること。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 14:00:01.11 ID:TphzzYvt.net

aバイクって粘度高いオイル辞めておいた方が良い？
電動の頼んだけど、チェーンもギアも露出無いから拭き取れなさそうなんだけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 15:49:15.72 ID:p9LpsUrs.net

山伏峠登ってきた
フロント５０ｔ、リア３４ｔでシャカシャカ登れて丁度いい感じ
山中湖で食べた羊羹がうまかった

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 22:01:26.95 ID:ui/vSfJl.net

メガレンジャイ来ました

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:14:39.98 ID:FLg/PxjW.net

>>751
徒歩と自転車じゃ全然違う
たとえホムセンの9千円自転車でも

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:16:44.30 ID:WzeSzpSB.net

>>769
そうそう
駐輪場探したりする手間が増えてほんと面倒になるよね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:57:56.40 ID:p9LpsUrs.net

>>770
おじいちゃん、耄碌しすぎ
落ち着いて

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 00:48:19.11 ID:xOudIAAt.net

>>769
平坦な道5kmなら結構違うよね

・ロードバイク・・・知らん
・クロスバイク・・・20分ちょい
・ママチャリ・・・30分
・キャリーミー・・・知らんが多分この辺
・A-bike・・・40分
・徒歩・・・1時間

このくらいの差は出る
往復ならA-bikeでも40分は差が出る
旅先なら飯食ってトイレ行って土産物買ってタバコ一本吸うくらいの時間は出来る

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 01:09:44.40 ID:p7oeTeRR.net

5kmならタクシーかな・・・

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 01:11:47.40 ID:lFDrR+J6.net

>>772
適当すぎる
どう考えてもママチャリでさえその半分の時間で走れるわ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 02:11:10.59 ID:Bl5+b6jG.net

>>772
俺だったら家から車で行くかな。
走り目的でもなさそうだし、ポタリングにしても
短すぎる距離だし。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 05:28:40.83 ID:ZQqfdS0u.net

>>772
普通なら、車をつかうな。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 07:21:48.43 ID:SD77VJ0t.net

キャリーミーを持ち上げようとするほど、キャリーミーは不要って
結論に向かのは、擁護している奴がポイント外しまくりの
ことをのたまうからだろうな。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 08:14:54.28 ID:ovRfA/WF.net

読解力からもうお察しなんだからそっとしておけば良いものを

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 08:54:13.24 ID:4hJPXsGZ.net

キャリーミーの良いところは肩に担いだままそこら辺回れるところだわ

他の折りたたみじゃ担いだまま歩き回るのなんて駅構内以外やってられないけど
キャリーミーなら担いだまま観光しても苦にならないレベルに小さいし軽い

盗難が恐い俺にはこれが精神的に最大のメリット

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 08:59:28.06 ID:GIyIlirs.net

自分は家から2kmで駅、駅から2kmで職場って感じのの距離をcarryme使ってるけど、歩くのと比べて往復で40分短縮できてる
職場では畳んでロッカー横の狭い空間に置けてる
ママチャリだと2台必要かつ駐輪場月4000円かかる
駅前の駐輪場がない店に行く時も立てた状態でサッとカバー掛けて手間なく押して店内に行けるので都市生活で本当に便利だよ
この立てた状態で押せるってのもcarrymeの利点だと思ってる
3輪で一つはエアタイヤだからスーツケースとかよりも格段に取り回しやすいので運ぶのが全く手間じゃないんだよね
自分の環境では他に置き換えできないから2台続けて買ってるよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:29:46.55 ID:EcYMxEiU.net

極小径車スレがなくなってキャリミを話題にする場所がなくなっただけで持ってる人はぼちぼちいるのな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:30:33.67 ID:YT//JeJp.net

やっぱり極小径車スレは必要だな、無駄な争いを避けるためには

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:38:16.59 ID:lyv/DG9B.net

>>782
無駄な争いをするため、の間違いでは？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:55:13.84 ID:YY1+mdPg.net

>>779
持ち上げようとする ってそういう意味か

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 10:36:13.84 ID:RJt2UzGL.net

キャリーミーって、自動車に積んでおいて使う使い方が
俺的には一番しっくりくる。それでも贅沢だけど、その贅沢さは憧れる。
通勤輪行は地方都市ならいけるが、三大都市の中心部の路線は無理だろうな。
値段も重さもキックスケーターの上位版って感じだわ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 10:51:40.99 ID:hiBI2ZQ6.net

>>774
走り続けるサイクリングロードならそうだろうけど
街中で信号でのストップとか歩道への乗り入れとか考えたらこんなもんでしょ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 10:55:37.19 ID:GIyIlirs.net

まぁ今の値段は正直ないよね
自分が買った時、初代は5万、2台目もDSで7万ちょいだったから
今の10万ではよほど使い道がしっかりないときついね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 11:13:14.59 ID:QwCrbluF.net

最強最速の小径KHSに対して以下に近づけるかが小径の宿命ですね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 11:29:02.60 ID:mRw69XpM.net

>>788
まともな走行性能が在るのは、タルタルーガとバイクフライデイと書いていた人が居た
けど、KHSが最速だったんですか。価格も安くてお買い得なんですね？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 12:57:50.06 ID:tUxSdFUD.net

>>782
みー厨専用隔離スレでいいだろ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:02:50.73 ID:EcYMxEiU.net

>>787
俺が買った頃も6万ちょいだったのに今はもう10万もするのか
さすがにそれは高すぎだし簡単におすすめは出来んな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:37:32.41 ID:/TSkvmah.net

>>791
高いとは思うが極小径で実用的なのは他に選択肢がないんだよなあ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:41:02.24 ID:lJlFMtm0.net

>>787
10万って、セールでティアグラ/アルミロードが買える値段だな…（小径スレで言う話じゃないが）
8kgなら4万ほどの14インチ折りたたみと同じぐらいの重さだし

まあ、ソレが使い易いんなら他人が何乗ろうが別にいいんだけど

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:42:17.61 ID:tUxSdFUD.net

見た目がゴミ
これに尽きる

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 13:53:24.37 ID:XM2i8lH2.net

ブロンプトン買ったった。
いろいろ入れて28万円。ファー

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 14:17:31.44 ID:tLwvqrGP.net

誰かトラコン乗ってるやつは居ないのか〜

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 14:44:14.11 ID:EcYMxEiU.net

>>796
現行車じゃないからなあ
同じ場所からの破断報告出てるし気を付けるんやで

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 18:52:42.74 ID:Af8fFTzi.net

>>796
乗ってるよ。赤と黄色
すごく気に入ってる

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 19:21:46.44 ID:AP7+TaqV.net

ケースだけ欲しいw
http://www.doppelganger.jp/product/140/

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 20:27:25.43 ID:hEe7TCX0.net

タルタルはタイヤ外さない折り畳み出してくれんかな
というか今のいつまで売るのかな
会社あるのか不安になるわ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 20:30:28.82 ID:KHxYlLTg.net

この前ポチッたa-bikeの偽物が来たんで半日かけてグリスアップと調整したらなんとか乗れるようになった。
最初はペダルもホイルもゴリゴリで驚いた、付属の輪行バッグは6インチ用のやつの使い回しみたいでキチキチだから余裕のあるトートバックAmazonで注文しといた。
一万円であれなら許容範囲かも、車に積んでスケボー感覚で遊んでひと夏持てば儲けものだわ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 20:44:24.66 ID:frRLwvq2.net

一時期テレビでも話題になってたけど
中華偽物はフロントフォーク？が折れて前のめりに倒れて
前歯全損って事故が多いから気をつけろよ！

本物はグラスファイバー混ぜた強化プラスチック、
偽物は単なる強化プラスチックなんで差が出るらしい

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 21:05:11.70 ID:KHxYlLTg.net

怖くってあれで公道を走るつもりは無いんだわ、だだっ広いいつも空いてる公園の駐車場が近くにあるからそこで遊ぼうと思ってる。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 21:47:29.67 ID:xOudIAAt.net

それなら1万で中華偽物買うのも有りか・・・

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 21:51:42.77 ID:aVyLBaZ2.net

>>780
駅まで２キロもあるのに都市生活とは？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 22:06:25.22 ID:AIbOQrmF.net

>>一時期テレビでも話題になってたけど
>>中華偽物はフロントフォーク？が折れて前のめりに倒れて
>>前歯全損って事故が多いから気をつけろよ！

過去のニュースも検索できる最低限の人並みの知識があって
ミニベロ乗ってればそんな意見は出ないでしょうがｗｗｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 22:43:05.91 ID:ECNz8M86.net

>>800
タルタルーガ製造本家のパシフィックが出してる同型機のREACHはもう第4世代になっててほぼ別のミニベロになってるよ
タルタルーガは第1世代のまま売り続けるらしい

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 00:03:03.55 ID:YCwIN80f.net

>>806
6〜7年前だけど普通に複数のテレビ番組で注意喚起してたぞ
俺が正規品のA-bike買ったのもそれが原因だしな

ネット検索が全てって信条の人ならこれ以上どうこう言わないが
ひょっとして偽物A-bikeオンリーの話題を他のミニベロ全てと勘違いしてない？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 01:09:54.80 ID:dMKIP9Dv.net

reachってサスあったけ？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 01:27:37.95 ID:7Au/K9ld.net

>>809
前後サスあるよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 07:07:42.94 ID:WTloL/wb.net

>>808
有名なポッキリギャンガーのコトでしょうよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:23:38.51 ID:ukRNJ0LR.net

A-bikeは国民生活センターのコレだべ
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20101118_1.pdf

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:28:14.66 ID:dMKIP9Dv.net

reachあれでフロントにサスあるんだな
見た目よくわからん

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:32:26.09 ID:u9I0qe6J.net

アホすぎるwww

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:36:31.34 ID:qrX8vLEv.net

>>812
また日本タイガーか
でもa-bikeもダメじゃん
極小径車は全部ゴミってことで
消費者庁ってただの要望出すだけだけどな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:41:17.08 ID:OxowNR12.net

極小径車は欲しいとは微塵も思わない
カテゴリーが違う感じ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:44:41.68 ID:lLZBI4I0.net

道路に凹凸が少なければ極小系もありなんだがな
日本の道路事情では厳しいな

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:55:29.54 ID:qrX8vLEv.net

日本の道路は凸凹少ない方だよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 11:59:16.97 ID:dx7c5vv0.net

安全性の高い作りのものを選べばよいだけだろう
あとは個人のニーズと好みの問題

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 12:04:20.33 ID:qrX8vLEv.net

違法電チャリのスレもあるんだから、極小径車スレも復活したらいいじゃん
消費者庁に使用中止を要望されようと、乗りたいやつは乗ればいい

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 12:57:44.56 ID:DZ30QP6+.net

乗ってたから言えるがA-bikeは本気でおもちゃ
あれと他のはまるで違うよ
A-bikeは極小径の代表ではないよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:00:19.48 ID:AEqp/+n3.net

前歯ってどの部分ですか？このスレの用語なのかググってもわからないのです。自転車を四足歩行の動物に例えたとしての一番前で？どこ？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:07:54.50 ID:IXEmzk4f.net

>>822
口腔内にある咀嚼するための一番目の器官

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:16:48.86 ID:XjfPilzz.net

>>823
だが器官じゃあ二番目だ

825 ：791：2017/07/01(土) 14:18:38.02 ID:mKYRRbxO.net

>>797
さんきゅー
注意しては楽しむわ

>>798
ナカーマ
俺は黄色と青持ってる
赤を増車しようか悩み中

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:04:21.23 ID:Pnwc7BnV.net

なんかいつ見てもギスギスしてんなぁここのオッサンらは

マグネシウム6納車から一週間だが楽しいわ
ロードに乗らなくなった

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:17:39.23 ID:EkbImPVx.net

>>826
マグネシウム6気になってるんだよね
ボーナスで買っちゃおーかなー

走り心地どう？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:19:11.16 ID:qrX8vLEv.net

>>826
>いつ見てもギスギスしてんなぁ
あんたみたいにツッコミどころ満載なカキコするアホが多いからだろ
まだ１週間なのに何でロード乗らなくなったと言い切れるの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:29:28.58 ID:NorTyB/k.net

スッゴいギスギススレだー

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 16:28:15.46 ID:iK21jPYA.net

>>812
国民生活センターと業者さんのやりとりが興味深い

小径タイヤの折りたたみ自転車の安全性
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20101118_1.html
・小径タイヤの折りたたみ自転車で走行中、歩道と車道の4センチほどの段差を越えたところで転倒。
　顔面に骨折や裂傷を負い、歯が6本折れた（2010年5月）との重大事故があったので実験してみたよ
・転倒の報告があった15km/hで4cmの段差を上ろうとした場合はすべての銘柄で激しく転倒してアカンかったよ
・小径タイヤ（6〜8インチ）の折りたたみ自転車は、フレームの強度や段差を上るときの走行能力がショボいんで段差のある道路は走れんよ

「大作商事株式会社」より
・A-bike plusは、JIS規格のフレーム強度を満たしているので問題無い。パチモンと一緒くたに批判すんな！
・そもそも15km/hで4cmの段差を越えるのは取説で禁止してる、イチャモンやんけ！

「大作商事株式会社」への商品テスト部の見解
・道路法第24条、歩道の車両乗り入れ部の段差は5cmが標準とされているので公道を走る以上、10〜15km/h程度で乗り越えられるようにすべきだよね
・ちなみに、JISで規格化されている車輪の呼び径は最小で12.5インチだよね？（それ以下の極小径車は規格外なんじゃないですか？）


「日本タイガー電器株式会社」より
・A-bicycleの取説がうちのと違うんですけど

「日本タイガー電器株式会社」への商品テスト部の見解
・「A-bicycle　plus」を複数台購入した中に、「A-RideX」の取説が付いたのがあったんですよね。（なぜでしょうね？）


「有限会社ゆめ企画」より
・強度に問題がありました
・公園等で乗るオモチャとして売ってましたが公道で乗られる可能性があるので販売を止めます

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 17:01:17.52 ID:9rrm+5aq.net

>>821
A-bikeは本家のを買って100km走ったら部品が破断した
Carry MeはNANOOを買ってからほとんど乗らなくなったが
それまでの3年間で15000km走った
A-bikeと同類に見られるのはCarry Me乗りには納得いかないな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 17:19:03.03 ID:07arsJav.net

>>831
Carry me（LGS-CM）からNANOOの流れは一緒だな
NANOOは見た目最高に可愛いし、走りも良い意味で普通に走るね

ココ最近の流れ見てたら、以前の極小径車スレの範囲を少し広げて12もしくは14インチまでのスレが別にあった方が良いかもね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 18:26:43.85 ID:Pnwc7BnV.net

>>827
速いぞ
軽い分加速力はロード以上だわ
あっという間に40�`まで到達してびっくりした

ただ47Tなんで巡航速度は遅いがw

あとめちゃくちゃに組んであって一度全部バラして組み直さないとまともに走れないレベル
リアのハブが絞めすぎでフレームに跡がついてガッツリ削れてたの見て開いた口が塞がらなかったわ

つかまだマグネシウム6って買えるの？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:00:03.78 ID:S5vVT4gt.net

nanoo可愛いよね
個人的にはオレンジボディー推し
ただ、今の値段になってしまうとpecoも気になっちゃうな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:00:17.61 ID:RBsDtcgl.net

あさひで売ってるアウトランクってのは話題に出ない？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:37:52.73 ID:dPCOZJC8.net

ゴミ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 20:59:13.66 ID:nSHpi8fA.net

オッサンがCarry me乗るとパチンコ屋へ向かってるようにしか見えない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 21:04:00.58 ID:F1pK0EWe.net

ごみ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 22:06:08.65 ID:1leBC3Br.net

>>833
MG6はまだまだ買える

ヨドコムで59800円+10%ポイント
尼で64000円くらい

ヨド価格見る限り相当キャンセル出たんだろうな
今日川崎と横浜のヨド行ったらどちらにも展示車両あった
UL7とどっち買うか迷いつつ6万持って出向いたが
店頭だと69800+10%ポイントなのなｗ

自分で組み直しできないとキツいレベルであれば俺には無理なんで
家の近所のあさひでUL7にするか・・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 00:05:01.95 ID:VNXqCJZ/.net

消費者庁がテストしたらNANOOも販売中止を要望されるだろうな、間違いなく

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 01:10:28.78 ID:nqldgS5/.net

シングルギアの折りたたみでフロントをダブルかシングルにするのもアリ？
リアはエンド幅の制限あるけどフロントの選択肢があれば運用幅広がりそう

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 01:11:30.82 ID:nqldgS5/.net

>>841
フロントをダブルかトリプル、だった

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 02:04:17.02 ID:BdTv87DO.net

チャーンの長さの辻褄を合わせないと

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 02:29:16.73 ID:HM4uSptr.net

テンショナーどうするの

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 03:48:16.54 ID:RDZUaVS6.net

チャーン！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 06:27:08.58 ID:uW1B/5og.net

大五郎！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:22:11.99 ID:1Jj63nks.net

マグネシウムってめちゃくちゃさびやすいのでは

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:30:56.33 ID:9z+6zC9s.net

>>823>>824
ありがとう。自分の歯のことか？クランクのギアなのかどっか歯があったか考えたけど、人間のかよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:49:14.03 ID:VNXqCJZ/.net

流されやすいやつが皆んな揃ってルノー買いまくってるが、次のブームは何だろうね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:33:18.38 ID:AOL77Qqh.net

>>830
＞15km/hで4cmの段差を上ろうとした場合はすべての銘柄で激しく転倒
700Cのロードだって衝撃は半端じゃない、無傷ではいられないかも
「15km/hで4cmの段差を上ろう」なんてMTBや29erの世界

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:43:57.24 ID:Mx0166b6.net

はい口から出まかせ決定〜
この程度の段差なら軽くフロントアップすりゃロードでも簡単にクリア出来るんだけどね〜http://imgur.com/UGekiia.jpg

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:50:39.23 ID:9/vJNfPa.net

>>851
お前が阿呆だわ。
チェック時には抜重なんかせずに真っ直ぐ突っ込む。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:52:03.56 ID:S5FRXK3k.net

シングルギアの20インチと26シティー乗ってるけど、シティーの方はカゴとリアキャリア外したりしたらミニベロと同じくらいの重量に
でも、ミニベロの方が漕ぎだしやペダリングが軽いのはタイヤが小さいから？
それとも、スプロケットがミニベロ16シティーは14だから？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:59:23.46 ID:YP39SRXe.net

>>850
だよなあ
NANOO乗りだが15km/hで4cmの段差に抜重もせずに突っ込むアホは転倒して当たり前

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 09:05:32.60 ID:K854xrqG.net

>>854
世の中の普通の人はそういうことあまり知らないと思う
タイヤ小さい→かわいい
くらいの認識
そういう連中が700cのロード買うことはほぼないけど、
極小折り畳みを広告に騙されて買うことは普通にあり得るんじゃないかな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 09:39:28.65 ID:c70OnhNH.net

pattobike良さそうだと思ったが調べるといろいろ不具合あるんだな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 11:04:23.72 ID:wX0JrlF5.net

小径車はただでさえ路面のデコボコやザラザラにパワーを食われて効率悪いのに
フリクションロスの塊みたいな内装変速にしたらいよいよもって進まない自転車になるよな？
ブロンプトンをやたら推す奴多いけど内装小径なんて乗ってて気持ちよくないぜ
ブロンプトンも普通の外装変速だったら買ってたな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 11:57:39.87 ID:1bUUafk8.net

外装２段

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 12:06:33.69 ID:Au2Hfy7G.net

>>851
テストは抜重しないのですよ！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 12:16:56.06 ID:txZS6XUR.net

>>850
参考品（一般的な形状の16インチ折り畳み自転車）は支障なく段差を乗り越えた

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:12:04.54 ID:15aKi9rS.net

>>828
オマエみたいにちょっと気に入らないレスがあると脊髄反射でファビョる煽り耐性０のアホなおっさん猿&#128018;のせいでギスギスしてんだろうが

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:13:06.00 ID:nqldgS5/.net

ミニベロヒルクライム、対策したのにまだケツが激痛
今日は日章旗ペイントして暴走してるDQNが異様に多かった
黒電話将軍を崇拝する半島の右翼かな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:28:54.76 ID:dxcfNgvI.net

>>857
小径に何を求めてんだ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 16:27:43.63 ID:r5aE/WXX.net

流されない>>849さん、素敵っすｗｗｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 17:44:44.43 ID:ucKkGTsu.net

ケンダ　クエストってどうなんだ？速攻で他の銘柄にタイヤ交換した方がいいの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:36:12.74 ID:uW1B/5og.net

ケンダと言うだけで速攻換えたくなるが
こいつは結構いい
換えるのは履きつぶしてからでもいいんじゃない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:39:14.47 ID:Q3+SWqIa.net

シュワルベ　コジャックってのに変えようと思ってる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:41:28.12 ID:c6W2C5EK.net

数年前、ケンダの高圧のやつからコジャックに変えた時は違いが分からんかった
あれはそんなに悪くないタイヤだったのかな？低圧の方はクソ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 21:27:24.17 ID:EfucQuhn.net

>>835
たまーに話に出ることあったけどあまり広がってはいかない感じかな
車載中心ならいいんじゃないの

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 22:35:04.18 ID:R0n+kZal.net

クエストを履きつぶしてから替えようと思って早5年
まだまだ減ってません

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:49:03.74 ID:RDZUaVS6.net

>>870
山はあってもヒビだらけじゃないの？怖いわ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:11:33.30 ID:2AD4HB0t.net

サイドはちょっとヒビが入ってる箇所があるけど、全然平気だわ
しかしこれだけ減らないとグリップしてないんだろうなと思う

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:30:40.92 ID:6kRnOt12.net

a-bikeの偽物 公園で乗ってきた１日かけてグリスアップと調整して購入時よりかなりスムーズに回るようにしたのに
無茶苦茶ペダルが重い あんなもの輪行通勤に使ってるやつ本当にいるのか
坂登れないし 惰性で進まないし 足がパンパンになったぞ
それに折り畳んでも思ったよりデカかったし 持ってるstridaの方がよっぽど良いわ 本物買わなくって良かった

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:37:35.29 ID:1Pr5oeEN.net

ストライダ持ってたらAbikeなんか買う必要ないだろｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:52:38.27 ID:6kRnOt12.net

ちょっと興味があったんで偽物買ってみて良かったら本物買おうかと手を出してみた
ママチャリとロードとstrida持ってるんだけど ママチャリの偉大さが身にしみて分かった

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:55:05.48 ID:4mOCo0Hg.net

どの程度整備したか知らんが所詮は偽物だからなぁ
フレームのプラの強度からして違うし
使ってる部品とか色々偽物なりだと思う

オリジナル持ってるけど平坦な道ならママチャリよりちょっと遅い程度には走れるよ
それでも往復5km超えるといろんな意味できつくなるし悪路はアウト
あれで毎日の通勤は考えられない
(俺は年に3〜4回、レンタサイクル無い場所にお供に連れて行く程度)
旅先でもちっと遠距離乗りたいんでルノーの軽い奴買うつもり

ストライダあるのに買う必要ねーだろってのに同意

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:02:19.96 ID:/kbPP0Iw.net

ストライダは思ったよりずっと走るんだけど
弱点は転がすと重くて手首が痛くなるのとボールジョイントに肩を入れて担ぐのは不安なことだな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:08:32.97 ID:vw5QA0up.net

ストライダはたたんだ時にやっぱりサドルが出っ張るのが欠点だわな仕方ないけど

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:11:36.66 ID:QZGrX0Mv.net

小径車用のハブダイナモって昔はシュミット一択だったけど、今はシマノからも出てるみたいだね
使ってる人いますか?
シュミットのが壊れちゃってタイヤ組み直すnndakedo、シマノが6千円ぐらいと異常に安いので品質が気になって

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:53:24.94 ID:wVj++8lp.net

>>873
このスレで何人もが何度もあれはおもちゃだっていってきているのに
あれは自転車じゃ無いんだよ
諦めてcarrymeにするんだ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 08:12:07.20 ID:ItgH7eR0.net

ストライダは乗車姿が恥ずかしい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 08:21:51.05 ID:egrGOsSW.net

ストライダのサドル上げられないの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 09:20:37.69 ID:6kRnOt12.net

ストライダはサドル高さ調整するにはアッシー分解しないと駄目で手間がかかる
それか別売りのモルディングシートにかえなければならない
畳んだ時にサドルの出っ張りがかなり邪魔なんだわ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 13:39:07.34 ID:pYj9hX4i.net

しかし決定版ってのがでねーなあ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 14:55:27.83 ID:law5aDLq.net

決定版w

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 14:59:24.19 ID:pYj9hX4i.net

どれもこれも
何かしら致命的な欠点、欠陥抱えてるよな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:04:10.18 ID:VpoozNEQ.net

それぞれ求めるものは違うししゃーない

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:08:35.78 ID:pYj9hX4i.net

Aバイク見たときは「ｺﾚｷﾀ」って思ったけどなあ
買ったらゴミだったしw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:42:46.01 ID:VpoozNEQ.net

>>888
自転車の開発に関わってる人がきっちり再設計してくれるといいものになりそうなんだけどな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:55:54.69 ID:7xS2S/fo.net

>>888
ゴミではない、公道で乗れるオモチャだｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:08:32.03 ID:VSZJ3wZG.net

20インチ未満だと
ホイールとタイヤの選択肢が
極端に減るのも痛い。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:29:23.64 ID:ObnL8CDy.net

小径折り畳みなんて20インチでいいだろうに一体どういう運用考えたら
Aバイクだストライダみたいなのに大枚はたくようになるんだ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:32:10.82 ID:VpoozNEQ.net

>>892
輪行性重視だったり見た目重視だったり人それぞれやろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:54:52.52 ID:dErzduF4.net

>>892
20インチ以上に乗るなら700Cで別に良いと思うから。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:59:07.11 ID:ObnL8CDy.net

ミニマム系だったらサドルつきの電動キックボードがニーズにあってる気がする

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 17:17:20.75 ID:VpoozNEQ.net

>>895
日本以外ならそれもありかもしれんな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 19:16:12.19 ID:Ei3cK/oJ.net

上の方でオーバーグラスを教えてもらって買った者だけど、昨日の日差しで格好悪い日焼け跡になってしまったw
ポンタとか言われて悲しいw

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 19:31:20.86 ID:PoS0rxwD.net

胸元開けたらツキノワグマとかいわれんねんで

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 20:08:10.98 ID:woAupIjh.net

strida miniって日本では売らないんだよね
あれ欲しかったなー

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 21:24:25.31 ID:yxGMSIpC.net

チェーン脱落防止用に買った古いティアグラのフロントディレイラーを眺めてたら、やるしかない、と
フロントダブル化を決心してフリクション式シフトレバーポチった

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 10:21:42.89 ID:sZyhQV7U.net

>>892
20インチ以下はBB位置が車軸より上になって不安定に感じる
22インチで水平、24インチ以上なら車軸より下になり何となく安定に感じる
小径になるほどシミー起きる速度が低くなるような気がする
小径車は折り畳みサイズ最小を求めて他の性能を犠牲にしている
コンパクトさと走りの性能の折り合い点は乗り方次第ってことになる
25�`で充分？30�`？40�`？50�`？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 11:48:26.54 ID:Ns0wRmVI.net

うちには小径車が2台あるけど451でも406ですらなく、349と369です
70〜80km程度のサイクリングは普通にこなせますよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:21:45.11 ID:iH4zAE2y.net

>>902
451とか406、349、369てなんすか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:24:43.82 ID:CKgmFSOH.net

係数

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:58:40.01 ID:HctDTYfl.net

続報希望があったのでCaracleレビュー
一昨日の日曜は起伏の激しい60kmコース
今回は砂利道含めオフロード走行もした
乗り慣れるとハンドルのクイックさもむしろ地面の状況に合わせて動かせるので楽しい
さすがにオフロードだとコンフォートサドルでも少しケツが痛くなる
グリップもオフロードならスポンジがしっくりくる
傾斜がきつすぎるとさすがに9段変速の一番軽いギアでもしんどい
砂利道は1.5幅ホイールでさすがに安定する
ただ406の1.5幅だけあって451や700cと比べると下り坂の後の上りで助走つけても減速が激しい　ここに一番の違いを感じた　まあ小径車であんまりスピードだすと危ないからこんなもんかな
折りたたみは慣れたらチェーン外れはない
以上、山道とかオフロードに折りたたみ小径車で乗りたいならCaracleはベストだと思うが思ったより減速が激しく700cクロスのバランスの良さを実感した
次は輪行袋設置のキャスターが届いたから電車輪行でポタリング予定

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 15:01:27.62 ID:xiyU6RKv.net

>>897
逆にそれがなければ周りと同じように目が焼けてたと考えたら怖くね
ベストは顔に日焼け止め塗ってサングラスだな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 16:17:45.65 ID:XswSC9W6.net

最強最速の小径KHSという存在

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 19:20:37.59 ID:sZyhQV7U.net

>>902
＞70〜80km程度のサイクリングは普通にこなせますよ
>>901に対して？
896の�`は速度の心算、距離ではないのだが
8インチで長距離は流石に辛いだろう、16インチ以上で変速レンジさえ広ければどこまでも行けると思う
変速レンジはインター8sなら306%、外装11-34Tで309%、16インチで11-34Tはどんなものだろう
シマノの11sにすれば409%まで広げられる、Rohloffなら526%にできる
インター8s+スピードドライブで506%
Rohloffがシンプルでレンジ最大にできるがコスパがあまりにも……

平地しか走らないならシングルでも良いが、東京みたいに坂道だらけの所は変速レンジができるだけ広い方が有難い

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 20:26:37.99 ID:che5jWhD.net

>>903
ETRTO

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 20:43:40.77 ID:fgWX5JqD.net

>>908
８インチでブルベ走っている奴いるぞ。

http://ameblo.jp/taketchi/entry-10129036278.html

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 21:21:31.36 ID:mjhgbdsy.net

そりゃどこかにはいるだろうよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 21:37:34.53 ID:MiunDbY/.net

十年前だな あの頃は極小径折りたたみが流行ったんだよな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:27:33.24 ID:GyEccL1w.net

エクスもミニも後継の話しを聞かないねー
作りますとは言ってたはずだけど

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:32:54.05 ID:uMmXn7CF.net

>>908
以前ローロフを調べた時、加速側のギア比が殆ど無いので
小径向きでは無いと考え、インター11にしました。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:36:40.75 ID:7CHcJYbR.net

ミニベロええね〜
http://minilove.jp/news/event/1507/

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:42:47.62 ID:ZQA3k1nN.net

17バイシクルって息してんのかな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:57:46.83 ID:5Qaemufl.net

ゼニラブ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 06:41:08.76 ID:IsoL0fIz.net

>>914
Rohloffは13Tまであるから、小径でも不利にはならない、アルフィーネ11sは16T
16"の場合フロント48TでGD：約7mなので充分じゃなかろうか

GDmax:6m程度に抑えて低速側に振った方が使い易いと思う

体力無いから精々25�`アベが限界、40�`なんて瞬間風速
8"で30�`アベで楽に走れるような道も無さそうだし

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:11:07.57 ID:Vt8Edupr.net

ストライダって180cmでも乗れる？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:42:55.72 ID:8hCzwQwr.net

マークサンダースが乗れるんだから大丈夫

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:45:11.27 ID:OYRTKatI.net

三角形の一辺にサドルがくっついてるから、高身長の方が漕ぎやすいんじゃなかったかな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 18:09:10.82 ID:4scS7/Fk.net

>>919
182だけど全く問題なし
サドル高くするとハンドルに膝が当たるからあまりあげられないケド

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 18:37:20.47 ID:wetH3ckC.net

ストライダは普通の自転車と違って
サドルを高くしするほどハンドルが近くなるのが悩みどころ

高身長が最大まで上げて乗ると
立ち上がった猫みたいな手しながら乗ることになりそう

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 18:42:04.67 ID:yHab1+5h.net

ハンドル特殊だから遠くするにはバーエンドぐらいしないんだっけ？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 20:13:22.14 ID:DICaAkc7.net

すなわちストライダは自転車設計の根底から間違っている欠陥車
何故か小径折り畳み自転車の設計者は自転車のことぜんぜん知らん人物が多い
ジオメトリーを決定する基礎的要素を知らんのでへんちくりんなものばかり作る
それを尻尾振ってよだれ垂らして喜ぶのも同じく自転車のこと知らんおまえら

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 20:17:51.65 ID:l3xlVbOf.net

とりあえず便利に乗れるから良いんだけどね

927 ：834：2017/07/05(水) 22:34:43.38 ID:YLP+GFRU.net

昨日の夕方まで残ってたヨドのMG6、今日でとうとう売り切れた
最後まで迷ってたけど、これで否応なくUL7買うハメになったわ

・・・尚、釣りが趣味の会社の先輩に与太話の中で相談したら
「マグネシウム合金は止めとけ、マグネシウムのリール幾つか持ってたけど
　コーティングしててもどっかで小傷ついてすぐ錆びる
　実績のあるアルミの方がたぶん良い
　俺ならローン組んででも26万のチタンの奴買うと思う」って言われた

さすがにトレンクルはなぁ・・・

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:38:14.90 ID:8N5bWqfJ.net

来月にはルノーブームも収まってるから大丈夫

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:51:04.90 ID:YLP+GFRU.net

いやブームとかどうでも良くて
普通に電車輪行出来る軽くて小さい奴欲しいんよ

俺、旅先で観光地以外にも田舎の模型店とリサイクルショップ回るのが趣味なんで
A-bike持ってるけど往復10km以上はきついから

コインロッカーにぶち込めるのもポイント高い
見た目ならライト８のが良いけど幅360じゃペダル外しても無理だよね？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:55:07.91 ID:Nje4EMDJ.net

ダホンのDove Plus

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:57:04.60 ID:YLP+GFRU.net

すまん、赤レンガで現物見たけどあの色は嫌だ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:58:51.65 ID:Nje4EMDJ.net

>>931
> すまん、赤レンガで現物見たけどあの色は嫌だ

黒いのは出るみたい
公式では発表してない気がするけどショップのブログには出てる

オレも1台欲しいが、安いとはいえポンとは買えんわ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:04:15.30 ID:8N5bWqfJ.net

>>929
BROMPTONいくべきでは？
長く乗って元取るってことで

「ルノー？僕も一応買ったよ」みたいなやつが増えすぎてキモッってなりつつあるぞ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:08:09.23 ID:p/hlwNCo.net

ﾜﾗﾀ
もっとキモいのを勧めるとはｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:13:03.25 ID:YLP+GFRU.net

>>932
マジで！？
ボーナスから6万予算用意して週末に買うつもりだったけどもう少し待ってみる

>>933
ブロンプトンは憧れだけど、やっぱすんなり買える価格じゃないから・・・
赤レンガで畳んである状態見たときは「小さい！これ欲しい！」
ってなりましたが・・・
後、流行りとか人目とかそういうのはあんま気にしない

みんなありがとう、風呂入る前にちょっと海辺を走ってきます

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:25:04.94 ID:GG2HRXzP.net

ブロンプトンもクロモリだから錆びるでしょ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:30:28.94 ID:FSyNAU0h.net

軽いのがいいって言ってるのに13キロもあるものをよく勧めるわ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:43:58.10 ID:4tEEv/QT.net

アルミででかいサイズあるミニベロってビアンキぐらい？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 00:00:09.22 ID:bQz4pnwN.net

デカいサイズの定義が不明

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 02:19:29.40 ID:6Xs3orZ4.net

>>935
>流行りとか人目とかそういうのはあんま気にしない
流行りを気にしてるから買うんだけどね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 06:45:33.24 ID:xDPtvDN6.net

10キロあると輪行袋の肩紐の消費がマッハでヤバい

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 08:38:08.93 ID:VRyMMPx/.net

>>940
人とかぶるのが嫌とかミーハーと思われるとかそういう自意識過剰な奴はブロンプトン向いてないよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 09:17:50.55 ID:pdh5CGc7.net

元々10kg以上あるモデルの純正袋なら大丈夫だろ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 10:14:40.51 ID:w+CaOWlM.net

フルカバー規則に変わってからJRや同じ規則のとこは
ブロはきつくなって乗り換えてもたなあ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 11:13:58.33 ID:zjACKlvk.net

ドッペルのコロコロつきのバッグいいよね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 13:51:08.39 ID:GgLiW63w.net

>>929
＞普通に電車輪行出来る軽くて小さい奴欲しいんよ
＞A-bike持ってるけど往復10km以上はきついから
＞コインロッカーにぶち込めるのもポイント高い

16インチ、変速付き、10kg前後(アルミフレームだろ)で好きなの探せば良い
10kgと8kgで大差はなかろう、13kgになったところで長距離担いで歩くものでもない
バッグ収納要件は大抵車中限定のはず、構内移動はキャスタ輪でも自己輪でも良いだろう
折り畳み時のコンパクトさ最優先(サドル抜いたりハンドルに手を入れてどこまで縮められるか)
後はどこまで払うかが最大の要素だろう

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:26:58.86 ID:J2hmEjPM.net

>>946
>構内移動はキャスタ輪でも自己輪でも良いだろう
いっその事、電車を降りた瞬間に、自転車を組み立てて
しまって、駅構内を移動するのはどうだろうか？
　乗らずに、押し歩きであれば、セーフか？！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:30:48.89 ID:A3ZCtif0.net

ブロンプトンなんて125ccの高校生バイク買うより安いじゃんｗ

何が憧れだよｗ
なんか周囲に憧れられてるように見せたいように工作してる0ブロンプトン厨房乙ｗ

ブロンプトンなんて実際は業者ドロの的なんだからばかし買わねーけどなｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:48:57.40 ID:RKR7r3bf.net

アタマ悪そう

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:49:40.32 ID:2gq80dnu.net

ブロンプトンの名前を出したら感情的に否定を入れてくる奴が必ずいるから面白いw
気になって仕方ないんだろうなw
実に分かりやすいwww

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:50:45.28 ID:0fIG0WH4.net

>>948
<意訳>ブロンプトンなんて、羨ましくないやい。(泣

持てないおまえを、誰も責めたりしないサー。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 18:52:42.01 ID:YvIs4NrB.net

937と943はホンモノのおバカさん

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:29:18.32 ID:HuIjBmqZ.net

ブロンプトン買うと他のミニベロがお買い得に感じて買いそうになるで
お、１１万？安いなみたいに

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:36:56.83 ID:T5r8tIDV.net

ブロ、8万くらいなら欲しいわ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:47:37.31 ID:YparWRmJ.net

まぁ妥当な値段だわな8万

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 19:52:08.37 ID:doQ01Mvv.net

台湾製ブロンプトンが８万ぐらいだったかな？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:00:34.60 ID:qErWCl74.net

結局金持ってないのがブロを腐してるってことのがよく分かるね
妬みってことかな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:08:34.42 ID:HuIjBmqZ.net

２０万までなら出せるがチタンニッケルの３８万５千円（税別）はさすがに出せないわ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:11:37.22 ID:1rcvzMR0.net

重いし本気で欲しくないけどな
ブロじゃなきゃいけない場面が少ない
収納場所の関係でブロってならわかるけど、DAHONとの住み分けって他にある？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:18:18.67 ID:irM7PKnD.net

高くて重いからメリットが良く分からん
ウチのUL7が一番可愛い

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:50:38.08 ID:QafoYocl.net

畳んだ時の大きさは輪行するなら重要だろう
俺は車メインだから大きさ重さとも余裕があるが・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:53:16.11 ID:1rcvzMR0.net

あの程度のサイズ差では変わらんだろ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:03:26.81 ID:LuKbF9Ax.net

ブロンプトンはうちの方みたいな田舎なら被らない…と思ったら、学校帰りの高校生がいい感じにヤレたの乗ってた
親から譲ってもらったのかな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:13:55.25 ID:+IXGiZLO.net

メリットなんて尺度でしかものを選べない人はブロンプトンを選ぶ必要は全くない。
ブロンプトンという一つのジャンル（スタイル）なんだから。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:21:27.02 ID:HuIjBmqZ.net

>>959
ブロンプトンの最大のメリットというか特徴は折りたたんだ時の収まりの良さ
変にはみ出したところはなくほぼ四角形の中に収まるイメージ
また器具を使わず折りたため一度折りたたんだらパズルのようにかみ合わさって持ち上げても崩れない
それでいて折りたたみ、展開は超高速
このコンセプト体現するにはあの形しかない
なのでラインナップもシンプル

ブロンプトン以外のフォールディングバイクでそこまで考え抜かれないるものはない
というか折りたたみメカニズムに関してはブロンプトンの上をいくアイデアが出てこないのでそこはそこそこにして、走行性能や軽量、拡張性とそれぞれ別の方向性を追求するとダホンのようにやたらといろんなモデルを出すことになる

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:21:37.18 ID:irM7PKnD.net

あ、そういうことね
ならなおさら要らないかな、教えてくれてサンキューな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:27:47.84 ID:37PhM22n.net

>>964
そういう物言いがキモくて嫌われるんだと思う

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:32:22.87 ID:+IXGiZLO.net

>>967
ああそうなの？
客観的な判断で言ったまでで自分はブロンプトン持ってないんだけどさ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:45:46.87 ID:YparWRmJ.net

輪をかけてキモイ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:54:44.43 ID:HuIjBmqZ.net

ロンドンに都心部に住む人は余程の富裕層じゃない限り東京同様大して広くないアパートメントに住む
そういう人が通勤、通学のために使うのがブロンプトン
盗難が怖いので家や勤務先では折りたたんで室内保管する
これ一台しか自転車持てない人向けの用途に合わせて作られているのがブロンプトン
複数台自転車をもつ人（持てる人）は別にブロンプトンである必然性はないかもね

しかしダホンはアメリカ生まれだがアメリカ人がなぜフォールディングバイクを必要とするのかいまいちわかららんね
都会専用のツールなのか？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 22:07:53.26 ID:6LbSieo6.net

>>968 のキモさが心地よい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:04:40.67 ID:COobPD1P.net

折りたたみでドロハンでフロントダブルな小径車でオススメありますけ？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:12:24.00 ID:HuIjBmqZ.net

>>972
ダッシュアルテナ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:13:08.91 ID:6Xs3orZ4.net

>>972
予算と用途は？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:18:29.86 ID:OcmUzvdI.net

DAHON Mu Elite
http://dahon.jp/2017/product/bike/muelite.html

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:21:01.86 ID:WdbI7zLD.net

>>972
タイレルFSX

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:42:34.63 ID:KIiaVNn5.net

評価悪そうなの承知で聞くけど、誰か12インチのHONGKAIを買った人いないか？
とにかく小さくなる自転車が欲しくて

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 23:59:15.17 ID:tW+DqjaA.net

>>972
ポケロケ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 00:09:41.07 ID:eFAgDruP.net

脂肪燃焼のんびりヒルクライムカスタム、フロントダブル化完了
ハァハァいって登ってた峠のラストスパート、インナー３９ｔによって無理なく登れるようになるハズ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:05:48.51 ID:HppSoUw3.net

ロンドンの中心部はヘルメット、サングラスしたレーサー風のロード海苔が多いよ
朝の通勤時間帯は、狭い自転車レーンでレースみたいにひしめき合ってる

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:11:38.98 ID:4xFVI4bh.net

ヨドバシ横浜でドッペルのキャリーケース付きが入荷してた
あれ、輪行時は良いけど現地到着後にチャリを出した後のケースはどうするんだろう？
コインロッカーに入るようなサイズじゃなかった

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:33:09.31 ID:FLuoviC0.net

>>980
なにを見てきたようなw

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 02:35:35.93 ID:HppSoUw3.net

>>982
見てきたから。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 03:07:47.53 ID:jMN5SlxM.net

>>981
追加でドッペルゲンガーのサイクルトレーラーもお買い上げ下さい。
って事でしょ。
サイクルトレーラーにケースを積んで走って下さい。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 06:37:30.86 ID:vBlM7CMj.net

>>927
ルノーでブラックチタン出したぞ。二十万円くらいするけど。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 08:11:28.31 ID:m78RDHV/.net

ドッペルとブロンプトンは隔離した方が良くね？
この二つが出ると荒れるし
ブロンプトンはブロンプトンというジャンルなのだ！とか言ってる人も居るから別スレで良いんじゃね？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 08:36:10.42 ID:7bGnHA81.net

>>981
大きい方のコインロッカーに入るサイズらしいで

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 09:00:47.12 ID:n8hIlLFY.net

>>984
んでそのサイクルトレーラーとやらはどこに置いとくんだ？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 09:58:48.96 ID:MS7LkgYg.net

Dove Plus買って折り畳みデビューする予定だけどもカスタムすればそれなりに走るのかな？
タイレルSVを処分するなら一台買ってもいいと…

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 10:43:35.26 ID:HxM8tKg9.net

>>986
どっちも専用スレがある
だが小径のスレで全くブロの話題を出すなっていうのも無理があるな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:02:43.63 ID:NLJGslcW.net

モビルスーツの話をするのにガンダムの名前を出すなという感じかな？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:08:58.12 ID:XO9hd5ip.net

ブロは折り畳んだ時の小ささはいいけどね

本体が高額
独自規格の高額部品類
16インチ
重い

以上の点で食指が動かんね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:21:05.30 ID:gJO/4/ki.net

>>989
タイレルくれw

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:23:56.97 ID:5FIMN7Rm.net

>>992
分かり切った部分で否定しても荒れる要因になるだけ。
誰かの質問への回答でもないのに、わざわざ出すと
単なるネガキャンでしかない。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:29:24.48 ID:GnnMCmqA.net

>>992
高価くて買えません！って正直に言えばええんやで？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 14:35:34.13 ID:MS7LkgYg.net

>>993
2万kmぐらい乗ってるけど欲しい？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 18:52:34.94 ID:YkFOmAs3.net

>>947
階段、エスカレーター、エレベーターがねぇ
乗降客が多い駅ではラッシュアワーでなくても気兼ねする
最近のベビーカーなんか容認し難い場合がある

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 21:26:59.42 ID:kyfNxS+A.net

最近の三輪のベビーカーでかすぎ
あれ電車乗る事は考えてないだろ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 21:31:55.81 ID:EwHNBLnF.net

>>996
てかタイレル手放してまで欲しいものかねアレ
スレチだしサイズも違うけどiveに乗り換えのがよっぽど良いんじゃないか

1000 ：988：2017/07/07(金) 22:01:52.25 ID:MvCK+h9L.net

>>996
おいくら？値段があえば欲しいな
ちなみにカラーは？

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 22:41:20.60 ID:4xFVI4bh.net

>>985
ありがとう、でも20万は無理だわｗ
ぶっちゃけ予算6万、頑張って8万
（元は頑張って10万だったけど通勤＆買い物用のママチャリつぶれたから▲2万）

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 00:46:01.98 ID:EqkQ2ooo.net

本体が高額
→中古で10万前半の選択肢も多いよ

独自規格の高額部品類
→特に改造しなければ部品買わずにも済ませられるよ。逆に専用部品がほぼ確実に手に入れられる安心感と中古市場ても結構出てくる点はいいよ。

16インチ
→インチの規格が違うようで、16インチと言ってもダホンの16インチよりも一回り大きいよ。実質18インチくらいのイメージでいい。

重い
→丈夫さと荷台が普通に付くのも特徴だから、キャリーカートとか使う選択肢とあるよ。10kgを持つより13kgを転がす方が楽だよ。

買っちゃえ！

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 01:25:19.00 ID:05nMXelz.net

>>999
色々と環境が変わって以前のように乗れないからいいよ
>>1000
青。送料込み4、5万くらいで売れれば御の字かな
多分、ヤフオクで出品すると思う

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 01:52:39.79 ID:QUkzCWIl.net

>1000 ならタイヤ交換

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 02:07:13.29 ID:kJ9Tl9qH.net

アーッ！！

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