折り畳み＆小径車総合スレ 124

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/26(金) 12:02:50.36 ID:Hep6fUqG.net

前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 123
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492571654/


過去スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 122
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488205254/

折り畳み＆小径車総合スレ 121
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483102828/

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:00:19.48 ID:AEqp/+n3.net

前歯ってどの部分ですか？このスレの用語なのかググってもわからないのです。自転車を四足歩行の動物に例えたとしての一番前で？どこ？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:07:54.50 ID:IXEmzk4f.net

>>822
口腔内にある咀嚼するための一番目の器官

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:16:48.86 ID:XjfPilzz.net

>>823
だが器官じゃあ二番目だ

825 ：791：2017/07/01(土) 14:18:38.02 ID:mKYRRbxO.net

>>797
さんきゅー
注意しては楽しむわ

>>798
ナカーマ
俺は黄色と青持ってる
赤を増車しようか悩み中

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:04:21.23 ID:Pnwc7BnV.net

なんかいつ見てもギスギスしてんなぁここのオッサンらは

マグネシウム6納車から一週間だが楽しいわ
ロードに乗らなくなった

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:17:39.23 ID:EkbImPVx.net

>>826
マグネシウム6気になってるんだよね
ボーナスで買っちゃおーかなー

走り心地どう？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:19:11.16 ID:qrX8vLEv.net

>>826
>いつ見てもギスギスしてんなぁ
あんたみたいにツッコミどころ満載なカキコするアホが多いからだろ
まだ１週間なのに何でロード乗らなくなったと言い切れるの？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:29:28.58 ID:NorTyB/k.net

スッゴいギスギススレだー

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 16:28:15.46 ID:iK21jPYA.net

>>812
国民生活センターと業者さんのやりとりが興味深い

小径タイヤの折りたたみ自転車の安全性
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20101118_1.html
・小径タイヤの折りたたみ自転車で走行中、歩道と車道の4センチほどの段差を越えたところで転倒。
　顔面に骨折や裂傷を負い、歯が6本折れた（2010年5月）との重大事故があったので実験してみたよ
・転倒の報告があった15km/hで4cmの段差を上ろうとした場合はすべての銘柄で激しく転倒してアカンかったよ
・小径タイヤ（6〜8インチ）の折りたたみ自転車は、フレームの強度や段差を上るときの走行能力がショボいんで段差のある道路は走れんよ

「大作商事株式会社」より
・A-bike plusは、JIS規格のフレーム強度を満たしているので問題無い。パチモンと一緒くたに批判すんな！
・そもそも15km/hで4cmの段差を越えるのは取説で禁止してる、イチャモンやんけ！

「大作商事株式会社」への商品テスト部の見解
・道路法第24条、歩道の車両乗り入れ部の段差は5cmが標準とされているので公道を走る以上、10〜15km/h程度で乗り越えられるようにすべきだよね
・ちなみに、JISで規格化されている車輪の呼び径は最小で12.5インチだよね？（それ以下の極小径車は規格外なんじゃないですか？）


「日本タイガー電器株式会社」より
・A-bicycleの取説がうちのと違うんですけど

「日本タイガー電器株式会社」への商品テスト部の見解
・「A-bicycle　plus」を複数台購入した中に、「A-RideX」の取説が付いたのがあったんですよね。（なぜでしょうね？）


「有限会社ゆめ企画」より
・強度に問題がありました
・公園等で乗るオモチャとして売ってましたが公道で乗られる可能性があるので販売を止めます

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 17:01:17.52 ID:9rrm+5aq.net

>>821
A-bikeは本家のを買って100km走ったら部品が破断した
Carry MeはNANOOを買ってからほとんど乗らなくなったが
それまでの3年間で15000km走った
A-bikeと同類に見られるのはCarry Me乗りには納得いかないな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 17:19:03.03 ID:07arsJav.net

>>831
Carry me（LGS-CM）からNANOOの流れは一緒だな
NANOOは見た目最高に可愛いし、走りも良い意味で普通に走るね

ココ最近の流れ見てたら、以前の極小径車スレの範囲を少し広げて12もしくは14インチまでのスレが別にあった方が良いかもね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 18:26:43.85 ID:Pnwc7BnV.net

>>827
速いぞ
軽い分加速力はロード以上だわ
あっという間に40�`まで到達してびっくりした

ただ47Tなんで巡航速度は遅いがw

あとめちゃくちゃに組んであって一度全部バラして組み直さないとまともに走れないレベル
リアのハブが絞めすぎでフレームに跡がついてガッツリ削れてたの見て開いた口が塞がらなかったわ

つかまだマグネシウム6って買えるの？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:00:03.78 ID:S5vVT4gt.net

nanoo可愛いよね
個人的にはオレンジボディー推し
ただ、今の値段になってしまうとpecoも気になっちゃうな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:00:17.61 ID:RBsDtcgl.net

あさひで売ってるアウトランクってのは話題に出ない？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:37:52.73 ID:dPCOZJC8.net

ゴミ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 20:59:13.66 ID:nSHpi8fA.net

オッサンがCarry me乗るとパチンコ屋へ向かってるようにしか見えない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 21:04:00.58 ID:F1pK0EWe.net

ごみ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 22:06:08.65 ID:1leBC3Br.net

>>833
MG6はまだまだ買える

ヨドコムで59800円+10%ポイント
尼で64000円くらい

ヨド価格見る限り相当キャンセル出たんだろうな
今日川崎と横浜のヨド行ったらどちらにも展示車両あった
UL7とどっち買うか迷いつつ6万持って出向いたが
店頭だと69800+10%ポイントなのなｗ

自分で組み直しできないとキツいレベルであれば俺には無理なんで
家の近所のあさひでUL7にするか・・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 00:05:01.95 ID:VNXqCJZ/.net

消費者庁がテストしたらNANOOも販売中止を要望されるだろうな、間違いなく

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 01:10:28.78 ID:nqldgS5/.net

シングルギアの折りたたみでフロントをダブルかシングルにするのもアリ？
リアはエンド幅の制限あるけどフロントの選択肢があれば運用幅広がりそう

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 01:11:30.82 ID:nqldgS5/.net

>>841
フロントをダブルかトリプル、だった

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 02:04:17.02 ID:BdTv87DO.net

チャーンの長さの辻褄を合わせないと

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 02:29:16.73 ID:HM4uSptr.net

テンショナーどうするの

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 03:48:16.54 ID:RDZUaVS6.net

チャーン！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 06:27:08.58 ID:uW1B/5og.net

大五郎！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:22:11.99 ID:1Jj63nks.net

マグネシウムってめちゃくちゃさびやすいのでは

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:30:56.33 ID:9z+6zC9s.net

>>823>>824
ありがとう。自分の歯のことか？クランクのギアなのかどっか歯があったか考えたけど、人間のかよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 07:49:14.03 ID:VNXqCJZ/.net

流されやすいやつが皆んな揃ってルノー買いまくってるが、次のブームは何だろうね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:33:18.38 ID:AOL77Qqh.net

>>830
＞15km/hで4cmの段差を上ろうとした場合はすべての銘柄で激しく転倒
700Cのロードだって衝撃は半端じゃない、無傷ではいられないかも
「15km/hで4cmの段差を上ろう」なんてMTBや29erの世界

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:43:57.24 ID:Mx0166b6.net

はい口から出まかせ決定〜
この程度の段差なら軽くフロントアップすりゃロードでも簡単にクリア出来るんだけどね〜http://imgur.com/UGekiia.jpg

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:50:39.23 ID:9/vJNfPa.net

>>851
お前が阿呆だわ。
チェック時には抜重なんかせずに真っ直ぐ突っ込む。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:52:03.56 ID:S5FRXK3k.net

シングルギアの20インチと26シティー乗ってるけど、シティーの方はカゴとリアキャリア外したりしたらミニベロと同じくらいの重量に
でも、ミニベロの方が漕ぎだしやペダリングが軽いのはタイヤが小さいから？
それとも、スプロケットがミニベロ16シティーは14だから？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 08:59:23.46 ID:YP39SRXe.net

>>850
だよなあ
NANOO乗りだが15km/hで4cmの段差に抜重もせずに突っ込むアホは転倒して当たり前

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 09:05:32.60 ID:K854xrqG.net

>>854
世の中の普通の人はそういうことあまり知らないと思う
タイヤ小さい→かわいい
くらいの認識
そういう連中が700cのロード買うことはほぼないけど、
極小折り畳みを広告に騙されて買うことは普通にあり得るんじゃないかな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 09:39:28.65 ID:c70OnhNH.net

pattobike良さそうだと思ったが調べるといろいろ不具合あるんだな

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 11:04:23.72 ID:wX0JrlF5.net

小径車はただでさえ路面のデコボコやザラザラにパワーを食われて効率悪いのに
フリクションロスの塊みたいな内装変速にしたらいよいよもって進まない自転車になるよな？
ブロンプトンをやたら推す奴多いけど内装小径なんて乗ってて気持ちよくないぜ
ブロンプトンも普通の外装変速だったら買ってたな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 11:57:39.87 ID:1bUUafk8.net

外装２段

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 12:06:33.69 ID:Au2Hfy7G.net

>>851
テストは抜重しないのですよ！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 12:16:56.06 ID:txZS6XUR.net

>>850
参考品（一般的な形状の16インチ折り畳み自転車）は支障なく段差を乗り越えた

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:12:04.54 ID:15aKi9rS.net

>>828
オマエみたいにちょっと気に入らないレスがあると脊髄反射でファビョる煽り耐性０のアホなおっさん猿🐒のせいでギスギスしてんだろうが

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:13:06.00 ID:nqldgS5/.net

ミニベロヒルクライム、対策したのにまだケツが激痛
今日は日章旗ペイントして暴走してるDQNが異様に多かった
黒電話将軍を崇拝する半島の右翼かな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 15:28:54.76 ID:dxcfNgvI.net

>>857
小径に何を求めてんだ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 16:27:43.63 ID:r5aE/WXX.net

流されない>>849さん、素敵っすｗｗｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 17:44:44.43 ID:ucKkGTsu.net

ケンダ　クエストってどうなんだ？速攻で他の銘柄にタイヤ交換した方がいいの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:36:12.74 ID:uW1B/5og.net

ケンダと言うだけで速攻換えたくなるが
こいつは結構いい
換えるのは履きつぶしてからでもいいんじゃない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:39:14.47 ID:Q3+SWqIa.net

シュワルベ　コジャックってのに変えようと思ってる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:41:28.12 ID:c6W2C5EK.net

数年前、ケンダの高圧のやつからコジャックに変えた時は違いが分からんかった
あれはそんなに悪くないタイヤだったのかな？低圧の方はクソ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 21:27:24.17 ID:EfucQuhn.net

>>835
たまーに話に出ることあったけどあまり広がってはいかない感じかな
車載中心ならいいんじゃないの

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 22:35:04.18 ID:R0n+kZal.net

クエストを履きつぶしてから替えようと思って早5年
まだまだ減ってません

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:49:03.74 ID:RDZUaVS6.net

>>870
山はあってもヒビだらけじゃないの？怖いわ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:11:33.30 ID:2AD4HB0t.net

サイドはちょっとヒビが入ってる箇所があるけど、全然平気だわ
しかしこれだけ減らないとグリップしてないんだろうなと思う

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:30:40.92 ID:6kRnOt12.net

a-bikeの偽物 公園で乗ってきた１日かけてグリスアップと調整して購入時よりかなりスムーズに回るようにしたのに
無茶苦茶ペダルが重い あんなもの輪行通勤に使ってるやつ本当にいるのか
坂登れないし 惰性で進まないし 足がパンパンになったぞ
それに折り畳んでも思ったよりデカかったし 持ってるstridaの方がよっぽど良いわ 本物買わなくって良かった

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:37:35.29 ID:1Pr5oeEN.net

ストライダ持ってたらAbikeなんか買う必要ないだろｗ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:52:38.27 ID:6kRnOt12.net

ちょっと興味があったんで偽物買ってみて良かったら本物買おうかと手を出してみた
ママチャリとロードとstrida持ってるんだけど ママチャリの偉大さが身にしみて分かった

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 00:55:05.48 ID:4mOCo0Hg.net

どの程度整備したか知らんが所詮は偽物だからなぁ
フレームのプラの強度からして違うし
使ってる部品とか色々偽物なりだと思う

オリジナル持ってるけど平坦な道ならママチャリよりちょっと遅い程度には走れるよ
それでも往復5km超えるといろんな意味できつくなるし悪路はアウト
あれで毎日の通勤は考えられない
(俺は年に3〜4回、レンタサイクル無い場所にお供に連れて行く程度)
旅先でもちっと遠距離乗りたいんでルノーの軽い奴買うつもり

ストライダあるのに買う必要ねーだろってのに同意

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:02:19.96 ID:/kbPP0Iw.net

ストライダは思ったよりずっと走るんだけど
弱点は転がすと重くて手首が痛くなるのとボールジョイントに肩を入れて担ぐのは不安なことだな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:08:32.97 ID:vw5QA0up.net

ストライダはたたんだ時にやっぱりサドルが出っ張るのが欠点だわな仕方ないけど

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:11:36.66 ID:QZGrX0Mv.net

小径車用のハブダイナモって昔はシュミット一択だったけど、今はシマノからも出てるみたいだね
使ってる人いますか?
シュミットのが壊れちゃってタイヤ組み直すnndakedo、シマノが6千円ぐらいと異常に安いので品質が気になって

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 01:53:24.94 ID:wVj++8lp.net

>>873
このスレで何人もが何度もあれはおもちゃだっていってきているのに
あれは自転車じゃ無いんだよ
諦めてcarrymeにするんだ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 08:12:07.20 ID:ItgH7eR0.net

ストライダは乗車姿が恥ずかしい

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 08:21:51.05 ID:egrGOsSW.net

ストライダのサドル上げられないの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 09:20:37.69 ID:6kRnOt12.net

ストライダはサドル高さ調整するにはアッシー分解しないと駄目で手間がかかる
それか別売りのモルディングシートにかえなければならない
畳んだ時にサドルの出っ張りがかなり邪魔なんだわ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 13:39:07.34 ID:pYj9hX4i.net

しかし決定版ってのがでねーなあ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 14:55:27.83 ID:law5aDLq.net

決定版w

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 14:59:24.19 ID:pYj9hX4i.net

どれもこれも
何かしら致命的な欠点、欠陥抱えてるよな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:04:10.18 ID:VpoozNEQ.net

それぞれ求めるものは違うししゃーない

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:08:35.78 ID:pYj9hX4i.net

Aバイク見たときは「ｺﾚｷﾀ」って思ったけどなあ
買ったらゴミだったしw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:42:46.01 ID:VpoozNEQ.net

>>888
自転車の開発に関わってる人がきっちり再設計してくれるといいものになりそうなんだけどな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 15:55:54.69 ID:7xS2S/fo.net

>>888
ゴミではない、公道で乗れるオモチャだｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:08:32.03 ID:VSZJ3wZG.net

20インチ未満だと
ホイールとタイヤの選択肢が
極端に減るのも痛い。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:29:23.64 ID:ObnL8CDy.net

小径折り畳みなんて20インチでいいだろうに一体どういう運用考えたら
Aバイクだストライダみたいなのに大枚はたくようになるんだ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:32:10.82 ID:VpoozNEQ.net

>>892
輪行性重視だったり見た目重視だったり人それぞれやろ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:54:52.52 ID:dErzduF4.net

>>892
20インチ以上に乗るなら700Cで別に良いと思うから。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:59:07.11 ID:ObnL8CDy.net

ミニマム系だったらサドルつきの電動キックボードがニーズにあってる気がする

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 17:17:20.75 ID:VpoozNEQ.net

>>895
日本以外ならそれもありかもしれんな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 19:16:12.19 ID:Ei3cK/oJ.net

上の方でオーバーグラスを教えてもらって買った者だけど、昨日の日差しで格好悪い日焼け跡になってしまったw
ポンタとか言われて悲しいw

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 19:31:20.86 ID:PoS0rxwD.net

胸元開けたらツキノワグマとかいわれんねんで

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 20:08:10.98 ID:woAupIjh.net

strida miniって日本では売らないんだよね
あれ欲しかったなー

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 21:24:25.31 ID:yxGMSIpC.net

チェーン脱落防止用に買った古いティアグラのフロントディレイラーを眺めてたら、やるしかない、と
フロントダブル化を決心してフリクション式シフトレバーポチった

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 10:21:42.89 ID:sZyhQV7U.net

>>892
20インチ以下はBB位置が車軸より上になって不安定に感じる
22インチで水平、24インチ以上なら車軸より下になり何となく安定に感じる
小径になるほどシミー起きる速度が低くなるような気がする
小径車は折り畳みサイズ最小を求めて他の性能を犠牲にしている
コンパクトさと走りの性能の折り合い点は乗り方次第ってことになる
25�`で充分？30�`？40�`？50�`？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 11:48:26.54 ID:Ns0wRmVI.net

うちには小径車が2台あるけど451でも406ですらなく、349と369です
70〜80km程度のサイクリングは普通にこなせますよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:21:45.11 ID:iH4zAE2y.net

>>902
451とか406、349、369てなんすか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:24:43.82 ID:CKgmFSOH.net

係数

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:58:40.01 ID:HctDTYfl.net

続報希望があったのでCaracleレビュー
一昨日の日曜は起伏の激しい60kmコース
今回は砂利道含めオフロード走行もした
乗り慣れるとハンドルのクイックさもむしろ地面の状況に合わせて動かせるので楽しい
さすがにオフロードだとコンフォートサドルでも少しケツが痛くなる
グリップもオフロードならスポンジがしっくりくる
傾斜がきつすぎるとさすがに9段変速の一番軽いギアでもしんどい
砂利道は1.5幅ホイールでさすがに安定する
ただ406の1.5幅だけあって451や700cと比べると下り坂の後の上りで助走つけても減速が激しい　ここに一番の違いを感じた　まあ小径車であんまりスピードだすと危ないからこんなもんかな
折りたたみは慣れたらチェーン外れはない
以上、山道とかオフロードに折りたたみ小径車で乗りたいならCaracleはベストだと思うが思ったより減速が激しく700cクロスのバランスの良さを実感した
次は輪行袋設置のキャスターが届いたから電車輪行でポタリング予定

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 15:01:27.62 ID:xiyU6RKv.net

>>897
逆にそれがなければ周りと同じように目が焼けてたと考えたら怖くね
ベストは顔に日焼け止め塗ってサングラスだな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 16:17:45.65 ID:XswSC9W6.net

最強最速の小径KHSという存在

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 19:20:37.59 ID:sZyhQV7U.net

>>902
＞70〜80km程度のサイクリングは普通にこなせますよ
>>901に対して？
896の�`は速度の心算、距離ではないのだが
8インチで長距離は流石に辛いだろう、16インチ以上で変速レンジさえ広ければどこまでも行けると思う
変速レンジはインター8sなら306%、外装11-34Tで309%、16インチで11-34Tはどんなものだろう
シマノの11sにすれば409%まで広げられる、Rohloffなら526%にできる
インター8s+スピードドライブで506%
Rohloffがシンプルでレンジ最大にできるがコスパがあまりにも……

平地しか走らないならシングルでも良いが、東京みたいに坂道だらけの所は変速レンジができるだけ広い方が有難い

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 20:26:37.99 ID:che5jWhD.net

>>903
ETRTO

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 20:43:40.77 ID:fgWX5JqD.net

>>908
８インチでブルベ走っている奴いるぞ。

http://ameblo.jp/taketchi/entry-10129036278.html

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 21:21:31.36 ID:mjhgbdsy.net

そりゃどこかにはいるだろうよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 21:37:34.53 ID:MiunDbY/.net

十年前だな あの頃は極小径折りたたみが流行ったんだよな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:27:33.24 ID:GyEccL1w.net

エクスもミニも後継の話しを聞かないねー
作りますとは言ってたはずだけど

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:32:54.05 ID:uMmXn7CF.net

>>908
以前ローロフを調べた時、加速側のギア比が殆ど無いので
小径向きでは無いと考え、インター11にしました。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:36:40.75 ID:7CHcJYbR.net

ミニベロええね〜
http://minilove.jp/news/event/1507/

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:42:47.62 ID:ZQA3k1nN.net

17バイシクルって息してんのかな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 23:57:46.83 ID:5Qaemufl.net

ゼニラブ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 06:41:08.76 ID:IsoL0fIz.net

>>914
Rohloffは13Tまであるから、小径でも不利にはならない、アルフィーネ11sは16T
16"の場合フロント48TでGD：約7mなので充分じゃなかろうか

GDmax:6m程度に抑えて低速側に振った方が使い易いと思う

体力無いから精々25�`アベが限界、40�`なんて瞬間風速
8"で30�`アベで楽に走れるような道も無さそうだし

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:11:07.57 ID:Vt8Edupr.net

ストライダって180cmでも乗れる？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:42:55.72 ID:8hCzwQwr.net

マークサンダースが乗れるんだから大丈夫

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 17:45:11.27 ID:OYRTKatI.net

三角形の一辺にサドルがくっついてるから、高身長の方が漕ぎやすいんじゃなかったかな