ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 4台目

574 ：535：2017/09/07(木) 18:49:19.17 ID:ML/kjpPU.net

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ディレーラーハンガーは一般的なストドロ式。フロントリアともにハブはスキュアー式。ケーブルはシフトワイヤー、ブレーキワイヤーともに
流行りのフレーム内臓方式。リアスプロケは公称通り9-13-17t。タイヤは14×1.35でチューブは米式。

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VブレーキはAvid製

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クランクはツーピース式、クランク長170mm、47T(公称では45T)

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ドリンクホルダー取り付け可能。折り畳み部はDAHONと全く同じ。

近所のアップダウンあるところでちょっと走ったけど47-17tのおかげで10％くらいの傾斜が長く続いても対応可能。
9tスプロケも新品の段階では歯飛び無し。変速性能はシマノの下位製品と同等くらい
ブレーキシューは変えた方がいいかな程度でほとんど完成されてる印象