【国産】電動アシスト自転車 Part40【正規物】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 13:28:07.71 ID:GJ0ycbCw.net

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part39【正規物】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494344151/


▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/

▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469509984/

▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　18台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489383814/

408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 12:31:40.27 ID:e/bGesdT.net

>>407
それ全部、自転車乗っても解決しねぇじゃねぇかw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 12:41:24.07 ID:Trh67WsZ.net

こんどでる12万のナンバーが必要な電動って
だれか買う奴おらへんのか？

410 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2017/06/05(月) 13:05:31.36 ID:7B3NPTNF.net

　
モデは、雨の日に前輪滑ってこけたことがあるので、ＡＢＳ付きのバイクが欲しい。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

411 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2017/06/05(月) 13:07:04.05 ID:7B3NPTNF.net

　
車で雨の中を走るのは楽しい。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 13:28:44.35 ID:550921Gd.net

>>411
あの無敵感いいよな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 13:53:00.38 ID:l32wHJMb.net

>>404 原付と違って都心でも止められる場所が多い、一方通行関係ない、実質切符切られない=免許にキズがつかない
ってメリットがあるからなバイクより小回り効くし

414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 15:20:39.45 ID:W+eO9YXw.net

>>413
最初の一つ以外をメリットと感じる人がいるから自転車乗りが叩かれる

415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 15:55:06.10 ID:3EauNAzp.net

ヘルメット必要なし
車検必要なし
保険必要なし
駐車場必要なし

自転車こそ最強

416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 16:15:57.95 ID:JYwkWDv1.net

ロード・クロスなら40-50km/h出せる
電チャリなら原付並みに荷物運べる
子供なら2人も乗せられる
歩道走行も可

417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 16:34:36.07 ID:550921Gd.net

田舎では車があれば原２も電アシもいらないのが現実
気晴らしか健康グッズのカテゴリーだわ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 16:50:17.03 ID:4v6/lT1H.net

>>417
>>2

419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 16:51:18.29 ID:wM+iFx7C.net

>>414
緑道
一通
駐輪

この問題がクリアできるから都内は 自転車>>>>オートバイ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 19:23:56.77 ID:LYkCwKTz.net

あと、自転車は信号無視できるのが時間短縮には大きい。おれはしたことないが。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 19:25:09.42 ID:S2bAHjK7.net

>>416
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-c/

422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 19:51:55.77 ID:3XNJTecQ.net

>>416
＞電チャリなら原付並みに荷物運べる
それはない
原付スクーターは足もと「だけ」でビール箱2個運べる
＋前後カゴ、メットインスペース、タンデムシートも合わせれば比較にならんですよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 19:53:46.97 ID:9QXe++99.net

>>420
俺は信号無視は正直なところ、やってますよ
やらない奴なんて存在するんですか？
周りに人や車 バイクが居ない時に糞真面目に守る方がどうかしてる。
生真面目に守ってる人が周りに居るのに、無視して渡る奴の神経は腐ってるね
そう言う奴に限って目を反らして渡る、悪い事をしてる自覚は有るんだろうが。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 20:15:37.31 ID:VhLqTaAb.net

俺は一応自転車から降りて自転車押しながら信号無視するけどな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 20:19:12.99 ID:S2bAHjK7.net

犯罪者集団発見！

426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 20:44:02.41 ID:Mla/Ss75.net

俺が信号を無視してるんじゃない
信号が俺を無視していつまでも赤なんだよ

まあ押しボタン式だったんだけどな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 21:31:23.06 ID:t05OclEF.net

左折ならするが深夜でも渡らない
左折でも信号無視なんだけどね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 22:53:13.54 ID:N950X995.net

ずっとオートモードで乗ってて試しに強にしたらスイスイいくようになったバカみたい
オートじゃ弱いって説明書に書いて欲しかった

429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 22:57:48.93 ID:JYwkWDv1.net

>>422
そういう話ならPAS ワゴンというのがあってだな．．．

430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 22:59:12.94 ID:zaxh4MPQ.net

>>428
馬鹿野郎！オートが弱いんじゃない！
強が強いんだ！ｗｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 23:11:55.10 ID:SKZZBPz0.net

普通に犯罪自慢しとるオジサンらがおるな(´・ω・｀)

432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 23:23:35.27 ID:9QXe++99.net

アシストレベルは強で良いと思う、自分のはヤマハナチュラですが
エコや通常モードだとアシスト力が弱く、またエコや通常モードだと
不意にアシストが掛かる場面に何度かあい危ないと思った事数回
ペダルに力が何気に入った時、トルクセンサーが働きアシスト力を増すんです
増す瞬間勝手に飛び出す形になるんです
慌ててブレーキを掛ける場面に数回会いました
それ以来ず〜と強のみで使うようになりました。
強だとアシスト力は割と一定で、危ない飛び出しを感じません。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 23:31:14.12 ID:9QXe++99.net

飛び出しと言うか、急に数メートル加速する感じです
エコや通常モードだとペダルに掛かる力が一定だとアシスト力が弱もしくはOFFになります
そしてペダルに力が加わると、いきなりアシスト力が全開で掛かり
数メートル背中を押されたかのように加速します。
私の個体だけかもしれませんが。
ナチュラは最新型です。アシスト☆4ですね。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 23:36:10.54 ID:3aHB0oxS.net

電芦乗り始めてから信号無視はしなくなったな〜
信号無視とかもったいないでしょ
0からの加速こそ電芦最大の強みなのに

435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 23:53:53.04 ID:6HBFQSY7.net

坂もいいぞ！

436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 00:05:07.73 ID:AFbcr4PA.net

>>408
その通りなんだけどあんまり乗れなくいけど時々は乗りたいとなると、持っとくだけなら原二は保険代とかメンテナンスとか負担に感じてしまい電動アシスト自転車にしてからは快適になりました。ありがとうございます。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 00:42:00.97 ID:O7ND28Lw.net

>>369
いやだよ〜
尻は痛いしがたがたうるさいし
１０キロ重くてもあったほうがいいよ
ママチャリでもあったほうが段差でかごの荷物吹っ飛ばなくていいし(笑)

438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 00:55:30.10 ID:Z8KaTlzf.net

>>369
やめておしりが痛い

439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 01:45:37.24 ID:1LQBAE6H.net

>>434
これなw
停止からの発進が楽しくて仕方が無くなるよね
一時停止もちゃんと守るようになって電アシ乗ると安全だよ
ネットでは電動アシスト流行ると危ないって言う人いるけど逆だと思う

440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 01:48:12.01 ID:NqbjeLYR.net

電アシ使ってひったくりしてる奴おる?

441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 02:21:39.24 ID:iBbpuCn2.net

見た目捨てて積載重視で電動ママチャリ買ったけど
前カゴ後ろカゴをビックサイズにしたら要塞みたいに物積めるな
容量で言えば60-80Lほど積める
これはバイクで言えば肩を並べるモデルはないな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 03:01:35.12 ID:3yknxzbB.net

>>426
信号の検知器が故障してる場合は
信号無視とは言わんな
注意して渡ればいい

443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 03:30:43.62 ID:faGzghHV.net

買い物難民は居ないね！

444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 05:42:45.98 ID:G5B1svos.net

ブレイスと比べてお得なのでしょうか？

http://www.gizmodo.jp/2017/05/vanmoof-electrified-x.html

445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 17:24:21.46 ID:XSw05ruu.net

>>444
スペック表が見つからんがどこにあるんだ？
比較できん

446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 18:18:35.76 ID:G5B1svos.net

>>445　スペック表です
https://www.vanmoof.com/jp_jp/
適応身長 155〜200 cm
総車両重量 18.4 kg（バッテリー含む）
バッテリー 11.6 Ah / 36V（フレーム内蔵・リチウムイオン）
取り外し 不可
充電時間 約6時間（フル充電）
補助走行距離 60 km（フルパワー走行）〜 120 km（エコノミー走行）
充電器 36V 2A
モーター出力・形式 250W 前輪ハブ
アシスト 4段設定
ブースト機能 ボタン式
補助速度範囲 24 km/h 未満
素材 防サビアルミニウム
カラー 黒・グレー・ブルー・黄色
タイヤ素材 シュワルベ耐久パンクベルト【レースガード】
タイヤサイズ 24インチ
チェーン 完全密封仕様、テンショナー付き防サビ素材
シート エアサス式
ブレーキ 前輪・後輪ディスクブレーキ
ライト 内蔵式LEDランプ（前方・後方）
ディスプレイ フレーム内蔵型
対応OS iOS 9.3 以上／Android 5 以上
施錠 リモート施錠式 ワイヤーロック
開錠 リモコンもしくはアプリにて開錠
追跡機能 3Gトラッカー（防犯装置）
ギア数 2段変速

447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 18:40:04.12 ID:7Zi40Sp2.net

センターモーターじゃないスポーツタイプはゴミ。
欧州でも同じ結論になった。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 18:48:20.30 ID:GMznv2tM.net

>>446
こんなの有るんだ、けど25万円は手軽に出せない値段だわ
充電は本体フレーム固定なのも気になる、充電する毎に室内に入れるの？
ブーストボタンで24km/hまで楽に出るのはいいよね
国産のは実質20km/hまでしかアシストされないから。
ブーストボタンで24km/hからでも脚力をつかい、そこから再加速も可能なんだろ？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:02:51.20 ID:XSw05ruu.net

>>446
さんくす
すでにブレイスユーザーだが
もしこれからどっちか買うとしたらブレイスを買う
困った時にそこら辺の自転車屋さんで対応できなさそうだし
２段だと自走もキツそう
完全密封しようが気持ち良く走るにはチェーンは小まめなメンテが必要なもんだし
メンテの頻度を減らしてもメンテのたびにカバー開けるのもなあ
そこまでするならベルトドライブにすればよかったのにな
バッテリーの取り外しができないのもちょっとね
デザインと付加機能がお好きならって所じゃないでしょうか
ちなみにこのデザインは嫌い
ブレイスのデザインも褒められたものじゃないけどｗ
この価格で同じ24インチならヒルチーターのほうがいいかな
ブレイス+10万+αなら700C化もできるし

450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:18:13.62 ID:ndC9b7QW.net

25万出すならYPJ-M待つな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:58:06.92 ID:XCU77m9D.net

電動アシスト自転車はこぎ出しは楽だけどある程度速度が出るとペダルをたくさんこがなきゃならないんですね。
非電動のミニベロと似てるのかなぁ？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:58:54.21 ID:aktfmOkt.net

どうせ、Mはバッテリー2倍にしました！なんと4.8Ahで安心の大容量！

とかだろ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:59:40.03 ID:1LQBAE6H.net

>>451
速度を出し過ぎないようにするのが楽になるコツです

454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 20:58:13.82 ID:gd0ryQzH.net

娘に買ったアルベルトeの5速はそんなに忙しい感じはしないなぁ。
流石にブリヂストンの金看板だけあってどこを見ても造りがいいな。
アルベルトロイヤルも20kg超えだからeを買って良かったわ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:05:53.00 ID:i2LtFUT7.net

５速あったらいいだろうね。
　
ママチャリ型 ３速だと、マンガみたいに足をシャカシャカ動かすハメになる。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:12:01.14 ID:3yknxzbB.net

惰性で速度10km/h以下になったら15km/hまで漕いで加速ってのを繰り返すと
今のところ血圧は安定している

457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:17:34.89 ID:vaQlCRZ8.net

血圧っすか

458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:49:16.66 ID:w1nKyAku.net

>>451
吊るし状態だと速度が出ないよう
メーカが意図的にGD値を抑えているから仕方ない

>>456
心拍じゃなくて?

車板の燃費スレで、それとおんなじようなテクを定期的に見かけるなぁ
カキコされるたびに燃費改善効果ある／ないで悶着起きる

459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:13:17.61 ID:OuP5OI1m.net

電源を小まめに切ってるんだけど一緒にライトも消えるのが鬱陶しい
これ別にできんのかな？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:21:15.28 ID:ugk7oe5y.net

>>458
体動かすなら迷走神経反射くらい知っておこう
なぜ人間には限界があるのか
それが答え

461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:51:59.35 ID:bvwGm5IY.net

>>459
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/img/shared/feature_functionSwitch01.png

メーカーや車種によって違うだろうけど、アシスト オフ モードは？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 01:05:08.35 ID:2n24nzAJ.net

>>460
黙れ無能

463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 06:08:24.78 ID:yYh5RfU0.net

>>461
アシストレベルの上下ボタン同時長押しだったかな？滅多に使わないから正確ではないが

464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:29:46.03 ID:AfKPdY6E.net

ロードバイク売ってpas s8買ったった。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:35:41.95 ID:kByp7+TW.net

>>464
大正解。
人間界にようこそ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:16:41.74 ID:PNCi8Ux6.net

>>459
古いモデルだとライトと電源は連動してるかも
自転車屋はバッテリー切れ＝ライト着かないが心配なら別にライト買って持ち歩けって言ってたぞ、高く無いから

467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:40:50.66 ID:KgQW//6u.net

>>461
ヤマハのそのコントローラーになる前の奴はモード切り替え上下の下ボタンを
オートエコモード時に長押し

468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:45:53.62 ID:LD1LoHbg.net

＞高く無いから
そんな価格帯のライトって元からついてる前照灯の代わりにはならないと思うなぁ…

例えばパナのこれ。（OEMなのかいろんなメーカーが同系の出してるが）
https://www.amazon.co.jp/dp/B006GKPJEU/
「明るさ:約400cd」と、JIS規格は満たしてるんだろうけど
超スポット配光で明るさ稼いでるだけでポジション灯がせいぜい。
買うだけ無駄だわ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:58:57.73 ID:PNCi8Ux6.net

>>468
バッテリー切れた時の非常用
日本なんてどこ行ったって明るいんだから、安いので十分

470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 12:07:59.10 ID:AfKPdY6E.net

>>465
人間楽な方に楽な方に堕ちていくのを実家するよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 12:46:12.38 ID:yYh5RfU0.net

>>469
街灯も無い月灯りだけのド田舎ならともかく
自転車のライトは照明の為と言うより
歩行者などに自転車の存在を知らせる為の物
点滅するライトでも良いわけですよね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 13:00:08.93 ID:GwaP+Vcg.net

梅雨の嫌な季節に入りましたね、当分電アシは室内待機でつまらない
自分の中では高価な自転車でした、長持ちさせたいので雨天使用は禁じてます。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 13:03:12.08 ID:GwaP+Vcg.net

で今まで乗りまわしてた自転車に乗って、やっぱアシストシステムってすげーと実感
普通の自転車だと1km走るだけでもだるさを感じました。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:57:00.00 ID:RW1yzlmi.net

雨上がりに走るのは大好き
雨の中走るのはさすがにイヤだけど降られたらしょうがないｗ
ぶっ壊れたらパーツ交換するさーってお気楽に乗ってる

475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 18:45:35.92 ID:M3iXlubC.net

チューブの話で心配になって、先日買ったティモ・Sのタイヤを見てみたら、
CHENG　SHIN　TIREとか言うメーカーのMADE　IN　CHINAだった。チューブはまだ見てない。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 18:54:30.93 ID:RW1yzlmi.net

ブレイス・リアストもブリヂストンのロゴでチェンシンのタイヤだね
セミスリックタイヤとのことだけどスリックしかしねえｗ
冗談抜きで危ないから交換したほうがいい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 19:39:53.14 ID:CeBaTQZd.net

自転車のような細いタイヤのミゾに水はけ効果は期待出来ず、
ハイドロプレーニング現象も起きないとされているのでスリックでも問題ないとされているのが一般的

478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 19:46:59.40 ID:FRL5lpC4.net

>>475
パナは6-7年くらい前にチェンシンのタイヤとチューブになった。コストダウンだろ。

ブリジストンは未だかって自社で自転車用タイヤを作ったことがないらしい。
ロゴだけブリでも全部他社製。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 20:09:17.21 ID:aVaDHPx8.net

>>477
パナレーサー　レースD　エボ２　700-25Cで
濡れた芝の斜面を登ろうとしたら、前に全く進まず、その場で後輪だけが回っていたよ

アスファルトは濡れていても全く問題ないけれど、芝はびっくりしたｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 22:25:55.66 ID:VhJzuyGI.net

雪積もる地域でスリックは自殺行為ｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 23:12:49.24 ID:Ayr9hwEy.net

出来ればシナは避けたいが、チェンシンタイヤの品質には現在まで悪印象は無い
ウェッジロック700Cのセミスリックは中々良かった。チューブは何故か28インチ用が
使われていて速攻交換したが
2年前2マンで購入したインター5のママチャリもチェンシンだが安自転車のタイヤとは
思えないくらい品質が良い（劣化が非常に少ない）

現在使っている電アシのＢＳＥマイティ4.5もチャイナ製だがどこが作っているものだろうか

482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 02:30:43.63 ID:1kcTv4mM.net

タイヤは日本製の方が品質悪い

483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 03:10:56.21 ID:N4CSd1vm.net

国産だとIRCとパナレーサー使った事有るけど、品質悪くは無かったよ。
品質は具体的にメーカーか製品名挙げ無いと意味不明だよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 04:35:20.11 ID:olOtZ6KX.net

パナレーサーの製品は日本製を謳ってるけど、ここのe-rideと
ビビEXDXで使ってるパンクガードマンて同じなんですかね。
モノが同じならパナの上位品は日本製になるんだけど。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 08:57:27.43 ID:nZrPEyAN.net

2輪4輪用のタイヤは日本が世界をリードしてる

486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 09:32:06.22 ID:/+9LW5TA.net

ブレイスのチェンシンからパナのリブモPTに履き替えた時は
すべてにおいてパナのほうが良かったですね
いまは700cにしてグラベルキング使ってるけどこれも素晴らしい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 10:56:04.03 ID:uyhwAzyt.net

チェーンとかタイヤって何年で交換してる？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 11:00:12.85 ID:rZpeJYpc.net

そんなもん利用状況でぜんぜん違うだろ。
晴れた日曜にちょっと転がす人が「5年は交換してない」なんて言ったら
通勤とかで雨風関係なく毎日30km以上走ってる人も5年持つのか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 11:01:59.68 ID:RUAp6+fN.net

>>487
走行距離数かな、自分は5000〜7000kmで
状態を確認して交換する。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 11:23:41.06 ID:162xyX1Z.net

>>487
チェーンは0.75%伸びたら交換推奨
タイヤは側面ひび割れとか接地面の摩耗具合

491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 11:24:04.67 ID:yi5145Ro.net

タイヤのゴムは5年くらいで経年劣化しそうな感じ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 11:24:17.02 ID:mlK1wC9i.net

耐久性が欲しいならリブモもいいがシュワルベのマラソンかマラソンプラスだな
今日ジェッター発売だけど実車置いてる店関東にないかな
買う予定だけどやはり一度現物は見ておきたいんだよね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:16:10.87 ID:x1H34H0t.net

ジェッターって別に軽くもないし何が良いのか分からん

494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:43:41.83 ID:vinr5esK.net

ハリヤが完全なルックMTBの電動版なのに比べれば
ジェッターは安いスポーツ自転車の電動版だからね

495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:43:44.20 ID:BZtZaoKl.net

>>493
同意 電アシなんて実用性重視じゃなかきゃな
ママ型が最強に使い心地いいんだよな
スポーツ型買うならアシスト付は要らないな
スポーツ型は実用性のない趣味寄り車だから
そんなのに電アシ付を求める奴ってなんなのって感じだな。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:46:07.88 ID:x1H34H0t.net

>>494
安いスポーツ自転車ならルックMTBとたいして変わらんだろw
スポーツ自転車として成り立って無い

497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:46:21.23 ID:BZtZaoKl.net

>>494
YPJ以外のスポーツ型はすべてなんちゃってスポーツ型だろ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:47:40.61 ID:/NwQH86z.net

海外のe-Bike市場全否定

499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:53:51.86 ID:BZtZaoKl.net

スポーツ板の自転車ってカテゴリーだけど、電動アシスト自転車はカテゴリー違いだろ
本来アシスト付はスポーツ板にふさわしくないカテゴリーだしな
手を加えて速度自慢はアシスト自転車として違法に値するしな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:54:30.20 ID:b6tvUwrG.net

バイクじゃないからタイヤは廃車まで交換しない
買い換える前の子乗せはタイヤ交換なしで15年使った

まあ使用頻度低いし室内保管で途中で5年くらい使わない時期があったけど

501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:57:24.81 ID:gw9MfdQR.net

自転車なんてスポーツ車とルックスポーツ車で同じやつが乗っても5km/hも変わらないんじゃない？

自己満足以外に高い金出す価値あるの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:57:26.35 ID:3JV+AMUY.net

>>498
それ電動原付だしな
アシスト自転車とは明らかに別物

503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 13:07:53.36 ID:4pKXgLYn.net

>>477
太いタイヤなら期待できる
でも太いタイヤだと何故かブロックタイヤが搭載される不思議

最近水はけより、道路端の清掃状態が悪くて小石の方が怖い

504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 13:11:31.17 ID:r0IbWrxp.net

修理やメンテを自分でやりたい人はジェッター
だから小売店としては旨味のない車種で売りたがらない

505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 13:26:39.13 ID:teVCorn3.net

>>501
15km/hくらいは違うだろ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 13:27:42.96 ID:teVCorn3.net

>>498
スレチ
モペット版行け

507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 13:29:00.24 ID:PcczrcMZ.net

自転車で荷物を運ぶような生活してない人も多いでしょ。
そうするとママチャリ型に拘る必要もない。

いいホイールに交換できるってだけでもジェッターにする価値はあるだろな。
おれは買わないが