【国産】電動アシスト自転車 Part40【正規物】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 13:28:07.71 ID:GJ0ycbCw.net

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part39【正規物】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494344151/


▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 74台
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1493521910/

▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469509984/

▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　18台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/

【YAMAHA以外も】YPJシリーズ PART3【出ていた。】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489383814/

529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 15:59:03.99 ID:PcczrcMZ.net

>>527
今見ただけだがこれ良さそうだな
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MU867OY/

530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:01:45.91 ID:PcczrcMZ.net

上のはこれのパクリ商品だったみたい。
Burleyってのがこの手の老舗か

https://www.amazon.co.jp/dp/B06XPVZ6CZ/

531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:05:08.32 ID:yBIjwVns.net

チャリンコで荷物積むって昭和初期の発想だよな
アルミ缶山のように積んでるのも見かけるが
同類なの?

532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:11:47.45 ID:PcczrcMZ.net

昭和初期は知らないが、欧州だとたまに見たな。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:14:40.14 ID:uE7PM13V.net

>>524
維持費云々言うセコい奴や稼ぎの少ない奴は
ホームセンターの9800円の激安ちゃりでも乗ってろと
電アシちゃり買える余裕者なら原付の維持費云々なんて言わないだろw

534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:20:19.18 ID:uE7PM13V.net

>>531
大阪では毎週水曜日に良く見かける
水曜日が缶 ビン 専用回収日だから
あれって泥棒と同じ行為らしいね
市民が出した資料ゴミを横取りして売りさばく行為だから。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:21:08.39 ID:r0IbWrxp.net

>>530
ドッペルも有名だよ
https://amazon.jp/dp/B01N8P6HEB

536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:22:55.98 ID:teVCorn3.net

電チャリで荷物運んでる
ナチュラXLで水ボルト３箱とか、フレームよじれっけど、坂道とかでも余裕で登ってくよ
色々運べて便利なんで、PASワゴンとか欲しくなるよ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:37:01.31 ID:uE7PM13V.net

>>536
スポーツ板の電アシ自転車スレとは無関係なレスですよね
だから荒れるんだよ、無理して電アシ自転車に拘らず
ミニバイク買えって荒らしたくなるんだよね

ミニバイクなら足下スペースやリヤキャリアにも箱なら載るし
坂だってアシスト自転車とエンジンでは差は明らか
原チャリの維持費を気にする稼ぎのない者やセコい者が
10万からする高価な電アシ自転車を買うとは思えないし。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:42:55.62 ID:Zt2CFGon.net

きもっ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:51:11.53 ID:9zX0BjiG.net

>>536
いいね、足腰鍛えてるんだ、立派なスポーツだなw

540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:00:18.90 ID:teVCorn3.net

>>537
近所じゃほとんどが電チャリで子供や荷物運んでるんだが
電チャリって重いもの運ぶためのものだと思うぞ
スポート版が何だか分からねえが、仕切りたいならママ電チャリ専用版作れば

>>536
電チャリなんで鍛えられねえよ、漕いだふりしてるだけ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:02:25.07 ID:r0IbWrxp.net

原付君はこのスレの住人に｢バイク板で電アシの利点語ってこい｣って言いたいのかな？w

542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:13:07.90 ID:teVCorn3.net

>>537
ミニバイクって原付のことかよ
小径自転車のことかと思って？？？だったよ

個人的には原付も好きだけど、家族で乗り回せないからうちじゃダメだな
販売も落ち込んでて、そのうちに無くなるんだろ？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:13:45.09 ID:olOtZ6KX.net

電アシ買えるなら原付買える？
私が通ったエアロArexの様な緑道公園桜巡りや目黒川京浜運河多摩川ライドのような走りは原付無理でしょ。
峠巡りや幹線道路40km/h走行してるロードに言うならわかるけど
私が走ってるコースは原付もロードも走れない

544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:36:22.62 ID:1WdyhCA+.net

L5買ったけど快適だわ
荷物いっぱい入るしスタンドしっかりしてるしライトもめっちゃ明るい

545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:37:38.33 ID:yv+9ibNu.net

>>537
そういった用途には普通に車使うよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:38:32.95 ID:/+9LW5TA.net

参考になるかわからんけど記録に残ってるのをまとめてみた
走行距離、消費バッテリー、平均速度、消費カロリーね
あちこちフラフラと寄り道して散策もしているのでそんな感じでｗ

●2016年式 Realstream 12.8Ah　ノーマル
・多摩湖CR　83.8km　55% 1761Kcal
・多摩川CR 143.9km 73% 平均18.0km/h 2947Kcal
・荒川河川敷 131.6km 79% 2599Kcal
・野川 76.2km 50% 平均14.0km/h 1337Kcal
・水元公園 114.2km 71% 平均15.0km/h 2249Kcal
・玉川上水 76.9km 63% 平均17.0km/h　1485Kcal
※標準モード
●2016年式 Realstream 12.8Ah　リア16T
・高尾山 124km 73% 平均18.7km/h　2618Kcal
※ジャイアンツ坂登坂 5%消費
・高尾山 110.4km 61% 平均20.4km/h　2544Kcal
※大垂水峠登坂 5.8km 12%消費
・江戸川CR 165.3km 99%　平均18.9km/h 4202Kcal
※江戸川CRは往復ともに向かい風

547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 17:38:54.68 ID:/+9LW5TA.net

●2016年式 Realstream 12.8Ah　リア16T　リブモPT1.25装着
・昭和記念公園 102.4km 62% 平均15.9km/h 2070Kcal
・尾根幹〜境川中流 96.4km 66% 平均16.9km/h 2226Kcal
・多摩湖　75.8km 49%
・百草園 73km 52% 平均18.3km/h 1830Kcal
※百草園の坂登坂 435m 4%消費
・荒川CR 188.2km 92% 平均19.3km/h　3930Kcal
※往路向かい風、復路追い風
●2016年式 Realstream 12.8Ah Alfine11s グラベルキング700-28c
・高尾山　55km 30% 平均20km/h 1235Kcal
※往路のみ記録
・境川アクセス確認　86km 60% 平均20.7km/h 1856Kcal
※標準モード
・江ノ島 140.9km 74% 平均20.2km/h　3003kcal
・江戸川CR 155.5km 86% 平均21.3km/h 3633kcal
※復路超向かい風

548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 18:05:59.60 ID:olOtZ6KX.net

>>546-547
百草園以外自分も通ってますねー。
パナやヤマハのユニットは坂が強いしバッテリーの減りが少なくて羨ましい。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 18:41:43.78 ID:r0IbWrxp.net

流石にCRは普通のクロスバイクで行くわ
鬼怒川CRだけどw

550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 18:48:53.03 ID:Z+5khfNg.net

自転車をバイクと言い始めたのがそもそも間違い
日本国内なら「自転車」で通じるのにわざわざバイクとカタカナで書くなって思うわｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 18:58:37.57 ID:teVCorn3.net

>>550
海外だとバイク（Bike）=自転車なんよ
自転車は海外で発明されてるから、日本人が自転車と呼ぶ前にバイクと呼ばれてたんじゃね
だからクロス自転車やロード自転車じゃなくてクロスバイクやロードバイク

552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:04:32.34 ID:4pKXgLYn.net

>>544
L5とS5で迷ってる
違いはスタンドとキャリアの有無とフレームか
国産メーカーで5速車でキャリア付きってこの位しかないんだよな

553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:08:07.39 ID:nZrPEyAN.net

一般道（車道）走ると20�q/ｈはさすがに遅くて怖いので歩道を走らざるを得なくなる

554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:13:12.88 ID:r0IbWrxp.net

>>551
でも海外通販でパーツ探す時はBicycle(バイシクル)で検索しないと
自転車用以外のがヒットしてまうw

555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:13:44.23 ID:olOtZ6KX.net

車道に自転車レーンがあるとこは20km/h行けるんですけどねー。
都心から西側23区内の幹線道路は歩行者多過ぎて時速20km出せる人は車道走ってますよ、日本の道路は時速20kmが鬼門ですね

556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:14:46.01 ID:FSycPzff.net

>>553
わかるが歩道で20は速すぎ危険。
歩道では10km/hくらいしかださんわ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:19:12.09 ID:nZrPEyAN.net

>>556
常識で考えてよ歩行者がいるのに20なんて出せるわけがない

558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:25:26.63 ID:r0IbWrxp.net

歩行者居なくても段差や舗装状態的に20�q/hは出せない
広くて舗装も綺麗な歩道だと出せるけど、そんな区間は短いから出す意味無いし

559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:26:17.61 ID:Z+5khfNg.net

>>551
単純な話、日本語で書いてるんだから「自転車」で通じるだろと
そりゃ海外は海外でバイク（Bike）でも良いんだよ
でも日本語で敢えて誤認させ易い「バイク」と言う表記ってどうなの？と、そう言う話

2chの板でごり押しで自転車板をバイク板にした時に
元々のバイク板だった方（モーターサイクルの方）から散々苦情出てたやん
自転車をバイクなんて言う人は自転車が趣味の人くらいだよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:29:13.90 ID:r0IbWrxp.net

>自転車が趣味の人くらいだよ
そうじゃない奴は抑もこの板に来ないと思うがw

561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:32:38.39 ID:teVCorn3.net

>>557
歩道で20km/h以上出して奴多いよ、それも歩行者（俺）の横すれすれを猛スピードで、計らなくても明らかに20km/h以上出てるよ

>>559
ロード自転車やクロス自転車とか言わないだろ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:38:17.71 ID:+j9nAtlR.net

>>552
通勤とか実用メインならL5がいいかなと
後ろにカゴ付けて沢山荷物入れてもスタンドしっかりしてて停めてても倒れない

563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:41:50.28 ID:VnkVGovD.net

バイクって呼ぶようになったのは、約20年前にマウンテンバイク(MTB)のブームになった頃からじゃないか？
わしらの若い頃はロードバイクをロードレーサー
ピストをトラックレーサーと呼んでたんだがね。
今の若い奴はズボンの事をパンツと呼ぶだろ
わしらのイメージでパンツは下着なんじゃが。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:41:53.87 ID:ZRQ1AkBI.net

パスギアカーゴは個人でも買えるの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:44:19.69 ID:teVCorn3.net

>>554
会話ではBike=自転車だけどな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:44:28.71 ID:VnkVGovD.net

>>558
確かに、自転車も傷めるわな ゆっくり走らせてやらんと。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 19:52:06.65 ID:+j9nAtlR.net

>>563
娘曰く同じパンツでも発音が違うらしいで
ちなみにクラブも

568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 20:22:11.05 ID:1kcTv4mM.net

>>563
でもジーパンって言うだろ？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 20:23:40.45 ID:4pKXgLYn.net

>>562
参考になります
S5は重量が軽いけどアシストON状態ではL5と走行差はないでしょうね
L5で検討します

あとヤマハのコントローラーって電池を入れられるみたいなんですが
あれって時刻表示のためだけに入れてるんですかね
マニュアル見ると電池入れなくても電源入るのかな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 20:27:36.82 ID:lYtjtpzX.net

>>563
下着はパンティーな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 21:07:52.41 ID:FRHGnmre.net

12Aｈのパナのバッテリーが２本とも長押し4灯になってしまったよ

２本目いっぱい使って走れる最大距離はどれぐらいだと思う？
モードは常時標準モードで、常時電源オンとして
川沿いのサイクリングロードを往復
風はとりあえず無風
平均速度は20ｋｍ/ｈ
タイヤは700-25Cで転がり抵抗は小さい
８段変速

572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 21:08:41.60 ID:/+9LW5TA.net

>>548
百草園付近はいい感じの坂が多くて電アシでうろつくと面白いよ
時期外れの人も居なくて見る物もない百草園（有料）で一服するのもいい
通勤路でもある神田川をまったりと走るのが一番好きだけどｗ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 21:18:42.77 ID:PcczrcMZ.net

>>535
ポッキリゲンガーだろ、小物は買うけど安全性に関わるものは怖い

574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 21:34:41.08 ID:yv+9ibNu.net

スポーツ　自転車競技専用
コスプレ板　ロードとか
生活板　電アシ、軽快車など
東ア　Scott

575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 21:41:39.20 ID:r0IbWrxp.net

>>574
価格比較サイトとかだと電アシは家電扱いの所もあるがw

576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 22:26:06.12 ID:uyhwAzyt.net

自分は週に5、6キロなのでパーツ３年は持つのかな？
でもパンクはあるだろうし、パンクって不可抗力なのかな？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 22:44:56.81 ID:8x2/bLS8.net

誰か古いPASくれ　モーターと後輪だけで良いよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 22:47:15.30 ID:r0IbWrxp.net

>>576
バッテリーの減りが早くなっても良いならノーパンクタイヤとか
だが今月からタイヤは自転車用も絶賛値上がり中
四月にリブモPT買っといて良かった(´∀`)

579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 22:51:46.92 ID:uyhwAzyt.net

>578
そういうタイヤってもう乗りやすくなってるのかな？
なんか運転しくいって聞いたことある

580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 22:54:22.10 ID:/+9LW5TA.net

>>576
パンクの大半は空気圧不足が原因らしいね
まあ後は運でしょうなあ
砂利道も工場地帯もガンガン走って5000kmパンクなし
パンク修理グッズを携行しているが出番なし
忘れた時に限ってパンクするんだろうなと思ってるｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 23:50:03.35 ID:olOtZ6KX.net

ノーパンクタイヤはそれこそエアロアシスタントが
防災自転車とかでこれ填めて専門店で売ってるけど、私も元々使ってた初代ハリヤと同じ運用ができるように
タイヤもe-rideに買ったと同時に店で変えてもらったからなー。
このスレも電アシゴリゴリ乗ってる人はグラキンリブモe-rideと
クロス以上のグレードを使ってるから5000kmじゃパンクしないね。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 00:05:30.86 ID:oTR/rSzw.net

>>571
700-25ってジェッターか。バッテリーは寿命ゲージ4で実質8-9A、20km/hなら
8Aバッテリー定格の1.5-1.75倍を2個で平坦だけなら140-150km位ですかね。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 00:06:10.86 ID:Ni4+Dy+Y.net

>>569
エッ！あれ電池入ってんの？って今知ったレベルで役に立てずスマン
時計はあわせ方調べるのメンドくて適当な時刻のまま
昨日このスレでアシストoffモードのやり方ゲットしたからやってみたけど普通の自転車と変わらなかったよ
ド田舎のハイパーアップダウンでも普通モードで楽勝だよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 10:42:12.91 ID:c4ikD3NZ.net

初心者の質問で申し訳ない、嫁の自転車が
ボロボロなので、電動アシスト自転車でも買おうかと思ってる。
でも、弱視なので、ゆっくりしか走れない。早く走ると危険なんだ。
電動アシスト自転車で、ゆっくり、１０kmくらいで走ることできる？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 10:59:37.98 ID:cAYgYv3/.net

>>584
むしろユックリ乗る乗り物。
スピードだすならスポーツ車の方が楽。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 10:59:54.79 ID:oTR/rSzw.net

重いしあっさり15km/h位出るから低速でバランス取るなら電動よりギヤが軽い軽量小径車の方がいいと思う。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 11:00:53.59 ID:YCnynedg.net

>>584
10km/h以下で走るのが一番楽な乗り物

588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 11:11:06.37 ID:9cyiGnH6.net

>>584
駐輪スペースがあるなら三輪か四輪が安定性抜群
https://www.yasan-j.com/三輪自転車とは/

589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 11:24:23.18 ID:t6gSZdPU.net

>>584
足つきのいい24インチ以下のものなら安心

590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 11:27:09.69 ID:c4ikD3NZ.net

みんな、ありがとう。自分の意志に反して、スピードが出て
しまったり、飛び出してしまったりするようなものではないということですね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 11:38:28.95 ID:CpCPQ+/+.net

>>590
発進時は1番パワー掛かるから踏み込んじゃうと飛び出すよ
ママチャリみたいにペダル踏むと危ない

592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 11:54:24.59 ID:d3TTDKKL.net

試乗させたほうがいい
二輪は低速だとバランスとりづらくなるし
ゆっくりこいでも普通の自転車追い抜いていくくらい速いよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 12:01:13.96 ID:6UzCDYwk.net

>>583
サンクス
おそらく時計の時刻メモリーのためなんだと思う＞ボタン電池
アシストレベル3でも、よほどの貧脚でなければ楽に行けちゃうのが電アシのいいところですな

>>590
速度を出すのが難しくなるように、国内メーカーの電アシで意図して速度を出すためには、たくさん漕ぐ必要があります
スポーツ電アシを除いてほとんどが3速止まりなので、自分でたくさん漕いで疲れないと高速にはなりません
ただ、停止時はしっかりブレーキを握っておいた方がいいです
うっかりペダルに力が乗ると、意志に反して進もうとするシーンはありえます

594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 12:12:23.27 ID:NMixZZmJ.net

>>590
パワーモードだと飛び出すよ
いきなり15ｋｍ/ｈとかまで出ちゃう

595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 12:40:06.15 ID:y/CopUhG.net

前二輪・後一輪のやつまだ発売になってないんだっけ？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 14:09:48.86 ID:a+IGtFgc.net

>>570
お前パンティ履いてんのかよ！ちょっと見せてみろよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 14:14:09.71 ID:tN8r2rd1.net

>>590
おばちゃんが良くやるケンケン乗りさせなきゃ大丈夫

598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 14:36:20.97 ID:/Ctv4uHx.net

あえて言おう
オレはケンケン乗りができない

599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 14:38:36.26 ID:F38fwCen.net

あの乗り方ってどういうメリットがあるの

600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 15:07:37.09 ID:0fvgjNDB.net

安物だとシングルギアなので発進が大変

601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 15:58:23.60 ID:/Ctv4uHx.net

>>599
出だしのヨッコイショー！が
緩和されるからでは？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 16:16:28.10 ID:l1/or7sL.net

ケンケン乗りしようとした瞬間、人とか車が横から出てきて オオウフッｗ みたいになる現象ってなんて呼べば良いですか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 16:17:02.24 ID:Z5oDLWZX.net

>>600
アシスト付だからシングルでも関係ないのでは
アシスト強 ギヤ3固定でしか俺は乗ってない
よほど急勾配じゃなきゃギヤ2や1は必要無いからね
逆に平地でギヤ1や2だと足をバタバタ漕ぐわりに進まないから実用的じゃない。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 16:29:07.24 ID:13ASP2O9.net

>>602
安全確認不履行

605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 16:52:18.02 ID:0fvgjNDB.net

>>603
アシスト無しの安物の話

606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 17:24:55.70 ID:+yVJlhLj.net

脚が地面にほぼつかない高さにサドルを固定するから、ケンケン乗りが便利。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 17:29:18.67 ID:WXbsjKf2.net

信号で足付かない短足おるか〜

608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 17:44:30.91 ID:9cyiGnH6.net

車道走ってて止まる時は縁石に足乗っけてるわ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:06:07.03 ID:GEOjQH7e.net

５キロくらいでメーター３段階の１が減ってしまう

610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:18:46.90 ID:sN+8QB30.net

サドルから前に降りるのが正解なのだが

611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:30:24.97 ID:q7Jx191p.net

電アシでケンケン乗りしてるおばちゃんたまに居るよなｗ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:40:04.68 ID:E4R3BRKn.net

>>608
昨日それをやろうとして失敗…
気をつけよう

613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:46:40.16 ID:i4FpzIbh.net

電アシに限らずケンケン乗りなんて危険な乗り方は推奨できない
というかあんな乗り方は誰も教えないはずなのになんでやる奴がいるのか不思議だ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:55:20.50 ID:loRkkbul.net

>>602
ケンケンオオウフ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 19:17:04.79 ID:BibT42ME.net

>>613
助走付けないと脚力低いオバちゃんにはペダル重すぎるんだろう

616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 19:21:49.63 ID:t6gSZdPU.net

電アシでケンケン乗りしてるのは5〜60代に多い

617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 19:53:37.57 ID:tx9MSLqL.net

ホリゾンタルの実用車を一家で共有してた時代に三角乗りかケンケンの習慣がついてやめられないんだろう

618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 20:02:17.67 ID:GRMUzFRV.net

ケンケ〜ン、なんとかしてぇ〜〜！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 20:15:54.15 ID:wrNl1zjF.net

ケンケン乗りは簡易的にサドル位置を決定するのに便利
バランスが取りやすい位置になるよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 21:22:04.54 ID:z8GorJFZ.net

>>619
サドル位置は簡易も何も体格で高さと前後位置は決まってる

621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 21:52:34.01 ID:0PjCtZM2.net

電アシでケンケン乗りするとダメって言うけど、足を乗せてるペダルを後ろに動かさなきゃいいだけ。
電アシケンケンで飛び出す奴は、ケンケン乗りマスターじゃないだけじゃないの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 22:09:42.69 ID:wrNl1zjF.net

>>620
決まってないよ
やってみ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 22:10:08.17 ID:+00/77ri.net

つーか、ケンケン乗りする理由が無い

624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 22:18:26.92 ID:NMixZZmJ.net

後ろにチャイルドシート付いてるからできない

625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 22:24:45.77 ID:zEU6aRgH.net

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626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 01:11:48.12 ID:H57dOg7c.net

やってもメリットないからやる意味ないわな

627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 06:46:33.60 ID:mt5aXDxm.net

今日は一日中快晴
予備1本持って利根川CR含む140km走ってくる

7時半スタート

628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 11:10:00.18 ID:L50Ff7j7.net

アルベルトe増車しようと思うのだがＳ型のメリットがようわからん。
L型でいいよね？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 12:33:54.98 ID:H7OXYY3h.net

デザインの好みだろL型はいかにも女っぽい