ロード初心者質問スレ part398

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 22:59:13.47 ID:q4RP/B3A.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part397 [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495449716/

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:21:27.44 ID:aFYl7ZtG.net

>>763
車体単体よりも人間が乗った時のバランスだと思うよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:28:01.32 ID:qZWVpVEm.net

>>758
それな








ってねーよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:43:24.91 ID:KalNyiPk.net

アルテグラとデュラエースのコンポってどれくらい違う？
12万円差だから悩む

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:45:13.47 ID:YHXY2baz.net

>>763
速い奴がかっこいい
無理に落差出してたらたら走ってるやつはダサい

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:47:11.53 ID:h3CTrEnC.net

>>766
デュラのほうがちょっぴりスムーズ、ちょっぴり静か、保証期間が1年長い

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:56:35.64 ID:Gsmy2FWE.net

>>766
デュラはガチのレーサーか、ブルジョアか、物欲
巡行速度1キロあげるのに12万の価値がある人もいる
コスパは悪いだろう

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:00:47.89 ID:lkV9lCDj.net

>>766
明らかに違うはずなんだが体感できない、そんな違いだ
ちなみに105とアルテグラもそんな程度の違い
ティアグラと105も10s 11sでブレーキも良くなってるはずなのにそんな程度の違いだ
もちろんsoraとティアグラの差もそんなもん
ぶっちゃけsoraとデュラエースだと体感はできるが、そこまで差はない
（チャリを持ってみると重さの差がよくわかるなｗ）
少なくともよほど拮抗した人間同士じゃないと機材差は出ないと思う

>>769
1km/h上がるなら俺なら12万なら出すけどな1km/h上がるなら・・・

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:05:17.52 ID:a35Wix3+.net

ブラケットは細くなってて握りやすそう

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:09:24.46 ID:lXU1eaJj.net

10万のエントリーロードと100万のハイエンドとを比べるとアベ2km/h上がるくらいだと思う

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:16:39.75 ID:2FYYLYgQ.net

>>771
ブラケットの形は統一して欲しいよな安全に関わる部分なんだし

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:17:16.59 ID:SxHmzqsl.net

>>763
フレームサイズと用途、体格による
ただホリゾンタルでシートポストの出代が200mmってのは既にやりすぎ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:18:05.45 ID:KwTOHRoz.net

>>770
安いコンポでもちゃんと変速はするもんな
多分重量が軽くなって気分的に登坂が楽になるって効果の方が大きいんじゃないかな

変速性能の差はゴールスプリントの挙げ句写真判定するようなレースでは効いてくるんだろうけど

776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:23:27.07 ID:B2o2uE6F.net

リアはほとんど変わらないけどフロントの変速はかなり違う
あとブレーキの効きも

777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:33:13.08 ID:lkV9lCDj.net

>>776
そう思っていた時期が俺にもあったんだが
最新のティアグラ触ってみて考えが変わった
たぶん最新のsoraも超反応になってるだろうな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 23:34:36.65 ID:u6G8/Jv/.net

憧れ＞すごい違う！と言いたい時期＞大した差はないといいたい時期
という変遷

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:00:25.53 ID:rfa6MeUR.net

たぶん買った当初の性能差はそこまでではないんだと思う。それが数年あとにどの程度の初期性能を残しているかとかに違いが出るのではと根拠もなしに予想。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:03:07.92 ID:GeorLe2Q.net

それも機器の差よりどれだけマメにメンテしてるかの影響のが遥かに大きいんだよなあ…

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:04:52.30 ID:II39o1Sh.net

>>780
だなー

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:05:13.14 ID:7d0hcfm4.net

グレードでブレーキの効きの違いは分かるけど
変速がって言うのは調整した人したいで、かなり変速性能が違うからな

シッカリ調整されてたらソラ ティアグラ 105まで、そんなに違いはないかも
アルテまで行くとハッキリ分かるくらい違いを感じるけど

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:10:58.57 ID:II39o1Sh.net

>>782
調整というかケーブルの取り回しや滑らかさがすごく奥が深いよな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:30:50.54 ID:Jq1ioVyA.net

ブレーキは105とアルテで違いがわからなかった…
普段使いで限界性能は試していないけど

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:36:34.83 ID:jSH08X/B.net

8sはさすがにギア一枚の差が大きくて11sならばとなる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:40:08.98 ID:rSHRIYNm.net

>>784
ブレーキは長い下りでありがたみがわかるよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 00:56:53.45 ID:5N5Kecjn.net

チェーンルブは　呉が約600円
ワコーズが約1700円
滑らかなチェーン動きにするには、どっちがいいのでしょうか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 01:11:46.18 ID:II39o1Sh.net

>>787
どっちも滑らかになるよ
ワコーズのは水置換性があるから
ワコーズのチェーンクリーナーを使って水ですすいだあと
乾燥を待たずに使えるというメリットがある
時間を金で買うならワコーズがいいと思うね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 01:14:45.73 ID:II39o1Sh.net

ちなみに滑らかさでもワコーズがいいと思ったな
呉もアブラ切れの状態からなら良好になるんだけどね
ワコーズが高いとおもうなら
AZとかフィニッシュラインとか
安価なのはいろいろあるし、そのどれも呉のチェーンルブより滑らかだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 01:40:47.72 ID:FNDIJGs4.net

以前こちらで相談させて頂き、通勤用にルイガノのセール品を購入したモノです。
使い始めて三ヶ月ほど経ったのでメンテが必要かと思ったのですが、それに関していくつか質問があります。
1.メンテの知識がないため慣れるまでショップにお願いしたいと思っているのですが、大型チェーンや街の自転車屋など、どのようなショップにお願いするのが一番安心でしょうか。
2.ショップにお願いする場合のメンテの頻度はどれぐらいがいいのでしょうか。
3.空気圧以外でこまめに自分でメンテした方がいい箇所はございますか。
宜しくお願い致します。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 01:49:45.53 ID:rSHRIYNm.net

>>790
初期伸び取以外は最初はショップ行くことないよ。
初期伸びも少なくとも500kmくらい走ってから。

普通はメンテは数千キロ単位走ってから。

300〜500km走ったらチェーン洗浄、注油。
あとは定期的にフレーム・タイヤ・ブレーキあたりを洗浄するといいよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 01:56:23.24 ID:jSH08X/B.net

>>790
クロスバイクかな？

1. あさひ等でも大きな問題は無いと思う
うちの通勤クロスバイクはあさひで見てもらってる

2. なんか不具合ないか気にしておいて何もなければ年に一度持ってけばいいんじゃないかな
走行距離伸びるならその前にチェーン伸びやシフトワイヤー切れ等で入庫するが

3. チェーン清掃と注油、ブレーキシューがなくなってないか目視点検
あと、きれいに保つの案外大事。不具合に気付きやすくなる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 01:57:31.84 ID:LAaEdrLr.net

>>790
経緯知らんけど買った店は選択肢にないの？
他店購入車の面倒みてくれるならチェーン店でも個人店でもいいね。
信頼出来る店・店員かどうかは仕上がり見ないと判らないからちょっとしたギャンブルかな。
メンテは日常的なのは主にタイヤ内圧とチェーンの注油ついでに各部動作確認だけど、
これは使用環境によりかなり変わるので最初のうちは頻繁に、徐々に伸ばして自分に合う頻度を掴むといいかも。
あとは正常な状態を知り、異常（ブレーキや変速の具合とかリム振れとか異音とか）が出たら行ったり、
タイヤやブレーキシューの残量、チェーンの伸び率などから判断する感じかな。
通勤ならパンクその他で遅刻、なんて事にならぬよう一通り出来るようになりたいね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 03:14:26.68 ID:s31M9L0t.net

12万出すならコンポのグレードアップより
他のパーツやポジションを見直す費用に使った方が確実に早くなれそだけど

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 04:21:30.89 ID:ZTOG/F9D.net

安いパーツは105とアルテグラで価格差ないからアルテグラにしてる
スプロケとかは差がわかりにくいパーツらしいけど、新品同士の比較でも違って感じる
耐久性も違うらしいから、アルテグラがコスパ良いとおもう

デュラはそこから微かに良くするためにトンデモナイコストかけてるから、コスパは悪いね
ガチ勢用

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 05:25:00.94 ID:8+pUblIC.net

カッコいいからデュラエース
それだけ
いやそれだけじゃないかｗ
アルテとデュラの違いは
すんません
俺デュラエースしか使ったことないわｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 05:29:50.97 ID:8+pUblIC.net

大抵の人は変速機やクランクからグレードアップしたがるけど
俺ならレバーからするね
9000と9100、9070とR9150どれも触ってみたけど握り心地が全然違う
もちろん新しいほうが良くなってる
9000と次期アルテならたぶん次期アルテのほうが形状的にはより優れているだろうけど
同世代ならやはりデュラエースの優位性が大きい
パーツ単位でみても一番違いが分かりやすいんじゃないの
フードの材質も雲泥の差だしね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 06:15:09.55 ID:XzMMlZae.net

>>712
ブルームて

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 06:30:49.58 ID:n2ojrye4.net

105とか低いグレードのコンポ使ってるやつって揃いも揃ってちゃんとメンテと調整してある方が大事って言うけど
アルテグラ、デュラエース使ってる人の方がメンテと調整しっかりやってる人が多いと思う

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 06:50:01.67 ID:9XVEKNCU.net

タイヤが古くなったからチューブと一緒に新品に交換してみたのですが、
翌日になると空気が少し抜けていました(２日連続)
これってパンクですか？
バルブはしっかりしまっています

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 07:03:08.53 ID:EHSY3oLs.net

ペダリングでギアチェンジのときは、あんまり踏み込まない方がいいとかある？
踏み込むとギアに負担かかっちゃう的な

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 07:04:32.78 ID:5VRz/yIw.net

>>799
あるあるだね
低グレードの使ってる人に限って、買ってから1度も洗車してないだろ的な汚い画像を恥ずかしげもなくアップするよな。それもピンボケ+超高解像度で

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 07:24:06.03 ID:dfLFuhpG.net

>>799
グレードごとに限界値があってそこまで整備しきれない、使い切れないひとは豚に真珠
あと何回か転倒（そういうリスキーな走り）をすれば耐衝撃性の差も分かる

>>800
少しというのが0.1とかなら普通、1barとか下がってるならパンク

>>801
昔のはそういう感じの精度だったけど今は違う
でも整備が下手な場合、極力負荷を避けたい場合は踏み込まないほうで別に困らないだろうし好きにすれば

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 07:44:06.08 ID:UgmGt9km.net

>>763
自分の体に合った調整されたバイク
背が低い奴はプロでもシートポストは低いしステム長も短い
唯一ハンドルだけは一番低く出来る

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 08:02:00.20 ID:EBNdFv6V.net

ハンドルが折れた奴は…
不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ…

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 08:08:13.69 ID:OVRLi4pX.net

！？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 08:10:01.70 ID:ucCSGxcR.net

>>805
懐かしいの〜w

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 08:25:22.35 ID:jSH08X/B.net

>>798
オーランドブルームかな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 08:30:23.57 ID:AJPs29pQ.net

なんやこの恥ずかしいレスは

802 ツール・ド・名無しさん sage 2017/06/07(水) 07:04:32.78 ID:5VRz/yIw
>>799
あるあるだね
低グレードの使ってる人に限って、買ってから1度も洗車してないだろ的な汚い画像を恥ずかしげもなくアップするよな。それもピンボケ+超高解像度で

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 08:47:55.30 ID:cTIcJ8gl.net

>>784
5800のキャリパーブレーキは手でアームをさわるとぐらつくけど、ブレーキには影響ない？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:05:17.16 ID:WzXgYeo8.net

豚に真珠の豚やけどSTI、FD、RDを9000デュラそれ以外は6800
次は全部9100にするんや

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:10:04.37 ID:XpsF/F/9.net

>>808
きっとブルームーン探偵社

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:14:52.21 ID:LuGZ2XDW.net

ブルース・ウィリス乙

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:15:10.67 ID:njMnwPaf.net

>>809
池沼だろ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:22:21.34 ID:CibJt1zZ.net

>>810
縦にぐらつくと問題。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:29:52.90 ID:4OQKlTFc.net

Stravaとサイコンの距離が100kmで2kmズレます。
サイコンも結構シビアにタイヤ外周を計測設定したつもりだけどStravaの精度ってどんなもんですか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:33:30.51 ID:cTIcJ8gl.net

>>815
自分は油圧だから関係ないけどね
5800キャリパーだけがぐらぐらするのって何でだろう

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:39:04.64 ID:ZGtCqetb.net

いろんなスレをみると、平日はローラー回してるってよくみますが
この人たちは実業団に入ってる選手だったりするのでしょうか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:40:53.86 ID:jSH08X/B.net

ただの趣味でもスポーツである以上、ちゃんと練習はしたりするよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:41:03.28 ID:F1RwBhtG.net

現在のパワーウエイトレシオが約3.2倍くらいなのですがなんとか来年中には4倍付近まで上げたいと思っています。
ロードバイク歴2年で月間走行距離が山岳中心の実走で500キロくらい
体重58キロで約FTPが約185w
目標FTPは約230w
1年で45w上昇というのはかなり難しいでしょうか？
ロードバイク始めたばかりの時は走れば走るほどグングン実力が伸びていったのですが最近なかなか成長がなく悩んでます

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:47:05.40 ID:tVY9gKD+.net

>>818
趣味レーサーだけど出勤の日は毎日40〜60kmと休みの日は100〜200km走ってるよ
ローラーやるのは雨の日くらい
月間走行距離は1500前後

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 09:58:56.77 ID:PBhMmdVQ.net

俺は趣味と健康(体重)維持の為に平日毎日ローラー30〜40km、休日80km〜100�q、たまに200�qとか
月間走行距離はローラー込で1000〜1500km
休日の天候に左右されるな
部下からはキチガイ扱いだ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:04:56.87 ID:5N5Kecjn.net

>>788
それではワコーズにしてみます

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:08:41.64 ID:ib2YDaLW.net

フラットバーロードにしたいのですが、調べるとキャリパー対応ブレーキレバーは3000円くらいするようです
もう少し安くてキャリパー引けるブレーキレバーを知っている方いたらぜひ教えて頂きたいです

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:15:23.51 ID:6s9cwu6I.net

3000円くらい出そうよ・・・

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:21:22.88 ID:FNoTBNXk.net

スポーツ羊羹買おうと思ったんだが5本入りで400円とかもっと安くていいの無いかな…

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:24:52.14 ID:6s9cwu6I.net

スポーツようかんとか名付けて地味な商品に新しい需要を喚起した中の人、天才だよな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:25:49.23 ID:OKA+2rLe.net

>>826
定番の塩羊羹とか200円以下であるよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 10:38:11.82 ID:GjnfTTuS.net

>>816
毎回StravaとLezyneのサイコン、スマホのrunstaticsの3つで計測してるけど160km走っても
誤差数百メートルに収まってる。
どこかGPSの電波が入りづらくて計測できてない区間があるかも。
高い木のすごくいっぱいあるところとか、長いトンネルとか

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:08:28.54 ID:II39o1Sh.net

獲得標高によっては誤差がでかくなるんじゃないか？
GPSは高度はわからんというからな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:09:58.73 ID:II39o1Sh.net

あとは自転車は微妙に蛇行して走っているから
タイヤ周長ベースで記録したほうが距離が長くなる傾向にあるな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:14:15.00 ID:NkOvQQvP.net

>>824
Clarisのレバーならもうちょい安く売ってんじゃないの
フラットバーのシフターなんて1万円くらいするのに3000円ケチってるようじゃ買えないぞ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:14:39.85 ID:B9FBtxwv.net

>>818
そうかもしれないね
俺は趣味でライドイベント行ったりする程度なので平日ローラーじゃなく実走いくけど
完走出来なかったらつまらんからね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:16:02.42 ID:KzZXZPAa.net

>>822
キチガイ扱いされるのは2000kmからにしてほしいね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:25:14.27 ID:4OQKlTFc.net

>>829
>>830
まさしく標高による誤差ってあるのかなって思い質問しました。
Stravaが直線距離の記録だとすると100km-1500mで常に上ってるか下ってるかのルートだと2%位の誤差はあるのかな？
それともサイコンの設定を見直すべきか。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:50:47.01 ID:qFLoO6yg.net

>>656
いいの買う

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 12:06:51.20 ID:ib2YDaLW.net

>>832
ありがとうございます！
シフターは安く買えるあてがあるので大丈夫です！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 12:30:33.87 ID:E2LW7HX0.net

>>835
スーパー地形とRuntasticを併用してます。
距離31km、標高差が180mの道程を高低差を含む沿面距離で計測すると、600mほど長く表示されてました。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 13:13:04.97 ID:8+bioj82.net

>>826
ダイソーの4本100円羊羹でいいんじゃね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 13:14:42.38 ID:8+bioj82.net

>>834
週末に150、200のセットで350くらい乗るのはニワカでも可能だよな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:07:45.66 ID:COyaQ56g.net

メートルだよね？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:27:08.48 ID:WF2JnnUV.net

>>840
またまたw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:30:19.09 ID:0Y5iMy+l.net

まーた初心者スレでイキってる上級者()がいるな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:37:41.74 ID:qucMZGuD.net

ここの話真に受けると
プロレーサーでも初心者になっちゃうからな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:41:54.08 ID:sppQYuCx.net

350kmとか東京から仙台くらいまであるんですが

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:48:48.89 ID:td403+94.net

経験半年くらいまでニワカ認定してもらえるならまあ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:52:43.88 ID:xb/lIqAO.net

>>826
薄皮つぶあんぱん
129kcal／個が5個入って100円〜

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 14:55:56.49 ID:zPDmNmvj.net

>>847
いやジャージのポケットにあんなのデカくて入らないじゃないっすか。。。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:04:55.84 ID:8+bioj82.net

>>846
ニワカは10年たってもニワカだぜ多分
永遠のニワカの俺が言うんだから間違いない

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:11:24.07 ID:5FZ/M31K.net

羊羹なんてなんでもいいなら安いのあるんじゃない

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:12:54.78 ID:c55uUdLM.net

>>800
チューブは何を使ってるの？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:13:59.64 ID:Ked710Z9.net

>>848
潰して入れるんだよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:14:22.08 ID:EBNdFv6V.net

>>848
右に2個、左に2個、口の中に1個
まだセンターポケットが余ってるぞ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:21:48.26 ID:k+3NNuvf.net

>>853
直入れっすか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:39:37.21 ID:9XVEKNCU.net

>>851
パナレーサーR-AIRチューブ　サイズ：700x23〜28c　仏式ロングバルブ（48mm）
です。
前輪と後輪で違うチューブなんですが後輪だけ時間経つとちょっと空気が抜けてます
パンクしてる場合って完全に空気が抜けきらずに中途半端に抜けるのことってあるんでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:47:44.32 ID:xb/lIqAO.net

>>848
事前に買っといて自宅で袋から出して、2個ずつ潰しながらラップに包んでる
一袋5個入りだから、厳密には2+2+1の3個口になるが、こうすれば
5個ともジャージのポケット1つに収まるよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 15:50:13.14 ID:wFyn8ihC.net

業務スーパーで売ってるこしあんをラップに小分けにしたのを入れてる貧乏人におすすめ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 16:20:53.32 ID:L/NqSezy.net

>>848
入るよ、中のプラスチックの板だけ捨てておくんだよ
買ったその場で一つくらいは食べた方が良いけどね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 16:23:30.87 ID:EBNdFv6V.net

>>854
もちのろんだぜ！
まあ気になるならコンビニ袋にでも入れてな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 16:24:10.10 ID:EBNdFv6V.net

>>855
スローパンクと言います

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 16:27:33.33 ID:9XVEKNCU.net

>>860
それみたいですね。

タイヤ交換で硬いタイヤ買って交換したんですが
最後のひと嵌めが大変でタイヤレバー使って無理やりいれたときに挟んでパンクしたっぽいです。
挟まないでタイヤ押し込むコツとかありませんかm(__)m

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 16:30:17.07 ID:KzZXZPAa.net

>>861
タイヤをもみもみするのです

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 16:31:58.15 ID:qucMZGuD.net

>>861
タイヤはめる→チューブ噛んでないか確認
→噛んでたら軽く空気を入れる（入れなくても良いけど処理しやすい）→チューブ押し込む
→噛んでないか再度確認→規定空気圧まで空気入れる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 16:33:47.27 ID:qucMZGuD.net

ああタイヤレバー使っちゃったのか
最後は手のひらで押し込む（タイヤレバーは高確率で穴が開く）