ローラー台【固定3本パワマetc】part60

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 07:52:43.22 ID:l50X5HRb.net

○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能

○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて

○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要

○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
　登り重視ならマグ、平地重視ならフルード

○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる

○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可

○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい

○フライホイールが重いと加速が実走感に近い

○ローラー台は目的に合わせて選んでね

3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ

前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part59
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490650021/

次スレは>>970の人よろしく

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 23:44:29.33 ID:lOO0VRv3.net

カーボンだけど、タイヤの固定すらそのままだわ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 00:33:33.66 ID:an3oDz9g.net

>>238
ローラーを解放するだけだな。
人間が乗ってなければ固定部にかかる負担なんか微々たるものでしょ。
むしろ安定性抜群なサイクルスタンドだと思ってる。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 12:30:36.28 ID:39TQUY6P.net

>>238
狭いから外して立ててる
広ければそのままだろうな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 13:54:48.25 ID:ExGwVfy0.net

>>238
外してないな
ストレスっつうとフレームよりタイヤだな
ローラーに押し当てられた部分に跡がつくけど、しばらくすると消える
問題ないと思う