軽量化なんかしても速くはならないよ？（22g）

302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 03:10:05.82 ID:M9XOsWKC.net

19g　より。
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パワー計算の概算はこれで十分でしょう
機械損失、剛性等は機材(価格）で変わってくるが、数%程度か。
平地は空気抵抗、登りは重力抵抗が支配的だよ

P(total) = P(rolling resistance) + P(wind) + P(gravity) + P(acceleration)

P(rolling resistance) = Crr x N x v
・Crr：転がり抵抗係数（≒0.0035)
・N:垂直抗力(N=m x g x cos(arctan(grade)))
・ｖ：速度（バイクの進行方向が正）

P(wind) = 0.5 x ρ x (V+v)^2 x v x Cd x A
・V：風速（向い風）
・ρ：空気密度（≒1.23@15℃）
・Cd x A：空気抵抗係数x表面積(≒0.26)

P(gravity) = m x g x sin(arctan(grade)) x v
・g：重力加速度(9.8)
・grade：勾配

P(acceleration) = m x a x v
・m：質量（バイク＋ライダー)
・a：加速度

StravaのPower Calculationsを参考に
係数などの数値はロードでの参考値
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あと、右辺に　　+P(アレ)
この式と　(アレ)　についての検討はこの辺で
ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1388241710/496-529