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【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【111台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/07(水) 21:58:34.83 ID:ZctHsLGj.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい
◎前スレ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492788664/
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 23:24:01.78 ID:720QAhpZ.net
- >>292
トレック、スペシャ、キャノデとかいったみんなが持ってるようなメーカーが嫌いなんだよその店の人
みんなと違う俺ってカッケーみたいな
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/12(月) 23:29:43.60 ID:mh+Rn51p.net
- なんでそのメーカーがいいのか説明してない時点でお察しだろ
在庫処分とは言えないからねw
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 00:05:40.82 ID:ZtjV38OS.net
- >>300
トレック、スペシャ、キャノンデール辺りはノルマが厳しくて小規模店では扱ってないことは多い
小規模な店だと、比較的ノルマが緩い欧州ブランドが主力ブランドになっていくだけのこと。
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 01:44:11.75 ID:B5J+prg8.net
- 僕は187だけどやっぱなくてネットで買ったよ
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 01:57:46.94 ID:4QXOpqLt.net
- >>302
そう言う事情でそう言う説明があればまだ検討できるけど、そうじゃないみたいだね
その店があるうちはまだしも、潰れたらメンテできる店が近所になくなるかも
俺が買ったアートスポーツのようにw
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 02:19:56.31 ID:6xmis0GQ.net
- >>303
海外?
ビギナー向け大型は海外も時期が悪いのかない。
あるのは日本では聞かないブランドにティアグラとかアルテグラ。
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 02:21:49.66 ID:VnNX2VST.net
- >>292け
この条件ならジャイアントのTCR ADVANCED 1 KOMだと思うが
カーボン 105といってもそれぞれに特徴があるから詳しい友人に相談したほうが良いよ。
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 03:21:45.18 ID:4QXOpqLt.net
- その友人がどう答えるか是非聞きたい
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 05:23:00.50 ID:e3jA3cwJ.net
- >>287
滋賀or大阪のムーンバイクスならキャノンデールの型落ちで大きいサイズとかよく売ってる
と言っても190オーバーだと58でも小さいのかな?
webに掲載されて無くても店頭に置いてあったり、倉庫に眠ってたりもするので電話で問い合わせてみては?
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 07:51:12.28 ID:jH7D8OlG.net
- そもそも最初にスレ住人の言う通りアメリカ三大メーカーをプロショップに問い合わせれば終わりなだけなのに後からガイツーがどうのとかデローザがどうのとか言い出す基地外だから相手するだけ無駄だと思うわ
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 08:10:54.20 ID:TK0dZoZR.net
- ロードを購入して1年後も定期的に乗ってる人は半々だって聞いたな
結局大して乗らずに床の間バイクになるという
合ってるか確かめるためにクロスや安いロードを最初に買うのはアリだと思う
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 09:18:06.80 ID:enLCnU17.net
- キュルキュル鳴ってるゴミカスロードは多いなw
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 09:20:41.05 ID:Eo1Xti9j.net
- リーズナブルなアメ車ならフェルトかな
カーボンの中じゃ安くてしっかりしてるし
お試し用ならアルミフレームだと10万で買えるしフォークがカーボンで疲れにくい
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 12:09:10.70 ID:gD8DrVDT.net
- FELTはドイツじゃ・・・?
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 12:09:55.61 ID:9rtVjcEp.net
- 俺はチビだけどちんこはでかいからな
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 12:13:14.92 ID:K4XtloUF.net
- ドイツだと思った
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 12:13:16.12 ID:PNOaddAq.net
- >>313
会社はアメリカにあるけど設立の時にブランドイメージのためにドイツに本社を置いたんじゃなかったっけ?
うろ覚えなので間違えてたらスマン
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 12:52:05.43 ID:DSSSpSe8.net
- >>316
FELTブランドの歴史
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/inside/felt_interview01/
私(ジム・フェルト)は南カリフォルニアの出身です。
(中略)
もっと速く走れるバイクを作るため、自分のためのフレームを試作しました。
そのトライアスロンバイクの試作品を見たイーストンから声がかかりました。
(中略)
その後、ドイツ人のマイケル・ミュルマンと一緒にFELT BICYCLES を設立しました。
経緯は書かれてるしルーツはアメリカのようだけどなぜドイツ人と立ち上げたかは分からないな
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 12:55:46.22 ID:DSSSpSe8.net
- Wikipediaより
1994年イーストンを離れたジムは2000年までアンサー・プロダクツと提携して製品開発を続け、2001年独自ブランドを立ち上げた。
(中略)
ジムのパートナーとなったのがアメリカ人ビル・デューリングとドイツ人ミヒャエル・ムルマンである。
(中略)
2人はBMXの販売を通じて知り合い、フェルトブランドの立ち上げに資金面および人材面で協力することとなる。
その後はヨーロッパとアメリカの二極体制で事業を展開し、
ドイツのようなアメリカのような
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 13:08:41.96 ID:EUAWuD+J.net
- >>266 >>287
関西なら京都のトレック一条に大きいサイズの在庫あったよ
三条ではなく桂の方ね
フィッティングスタジオ併設店だからサイズ相談等もしやすいし一度行ってみたら?
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 13:26:17.71 ID:EUAWuD+J.net
- >>292
身長が低い人はメリダやアンカーが乗りやすくて良いと思う
レースするつもりが本当にあるなら、自分はアンカーRS6のフレームセットに海外通販で投げ売りしている9000デュラコンポと良いタイヤとアルミホイールで組むことを勧める
でも、なんとなく将来的にレースとか言っているだけなら、スクルトゥーラ4000やターマックSL4あたりで良いんじゃない?
そのあたりのクランクセットやブレーキでコストダウンした安いカーボンバイクに良いタイヤと105ブレーキを放り込むだけでも基本の街乗りフィットネスは十分に楽しめる
時期的に105ブレーキではなく新型アルテブレーキを選ぶのも悪くない
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 13:45:09.63 ID:9rtVjcEp.net
- >>320
ありがとう
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 13:48:24.71 ID:9rtVjcEp.net
- チビと言っても190だ言ってる上の奴らに比べてってだけで175だから平均くらいだけどな
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 13:52:42.06 ID:9rtVjcEp.net
- やっぱ日本人には日本のメーカーがいいのかもな
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 14:03:14.77 ID:sKFAWn4W.net
- 175なら合わないブランドまずないだろ
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 15:54:29.61 ID:PQoKCFje.net
- パナソニックのクロモリORCCについて
01と31の違いが今一つわかりません。詳しい方教えてください
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 15:57:23.34 ID:6xmis0GQ.net
- >>319
サンクス。
クロスでもやはり大きいの見つからず。でもクロスの大きいの乗ると威圧感というか目立ちすぎるから小さいのに乗った方がいいかな?
ロード試乗だとかなりシビアに体格に合わせた選びが必要だと感じたけどクロスもそんな感じ?
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 16:39:20.82 ID:/qOjOIuc.net
- 【ロード購入】 2台目(クロモリ17年 ロードマン5年)
【用途・目的】 200q超のロングライド 20q程度のヒルクライム
【予算】 20万円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】 乗り心地
【購入候補】 GUSTO RCR TE SCULTURA 5000(2015年版)
SCULTURA 5000(2015年)が試乗車(走行200q)で20万以下で販売してますが
GUSTO RCR TEの赤も好きなのでかなり迷ってる
コンポグレードは正直どうでもいいので、長距離での乗り心地はどっちがいいのかな?
レーシーな体勢は特に問題ない
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 16:42:52.89 ID:vl/It8B1.net
- やりとり見てて、190超えのきょじんはやっぱり頭にすいんだなと実感した
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 16:47:07.88 ID:dm2pArrx.net
- 味噌でも食ってろ
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 16:57:00.47 ID:3+9m37TE.net
- 10万でルイガノ買おって思ってます。
105入ってるみたいなんですが。
どう???
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:01:47.67 ID:xYzgC+sz.net
- スペシャライズドのRoubaix Compを購入検討しているのですが、アルテグラmixやディスクブレーキ等皆さんの評価はどのような感じでしょうか?また購入した際グレードアップしたほうがいい箇所とかありますか?
ご教示いただけるとありがたいです。
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:02:39.59 ID:Mz4pokkJ.net
- >>330
でらお得
レベルアップしたらフレーム交換だな
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:07:13.83 ID:JDxCvMk+.net
- >>331
良いなぁ
ルーベコンプどの色もメチャ格好良いよね
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:17:03.72 ID:xYzgC+sz.net
- >>333
コメありがとうございます!
かっこいいですよね!
個人的に黒とオレンジが好きです!
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:30:55.96 ID:3+9m37TE.net
- >>332
買っちゃいます!
ありがとうございます。
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:32:13.13 ID:Mz4pokkJ.net
- >>335
いいねいいねえ
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 17:37:59.18 ID:MMWUWGzT.net
- 何でターマックは変な枝みたいな模様が入ってんだろね
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 19:39:38.56 ID:ZtjV38OS.net
- >>331
別にホイール以外手を入れる所はないように感じる。
追々シマノクランクの純正品+パワーメーターが入れられればって感じかな?
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 19:53:05.38 ID:vtf0E7pk.net
- 180未満の日本人体型は欧米メーカー体に合わないから乗るなよ
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 20:13:19.18 ID:L8BNbEhx.net
- >>339
お前は何に乗ってるの?
画像うpよろ
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 20:22:12.50 ID:xYzgC+sz.net
- >>338
レスありがとうございます!
あまり手を入れるところがないぐらいのものなんですね!購入意欲がかなり増しました!
いろいろ調べてはいるのですが初心者なので無知で申し訳ないです。
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 21:11:50.68 ID:Xs+qwoko.net
- >>340
もちろんコーダーじゃね?
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 21:36:43.25 ID:4QXOpqLt.net
- マジかよ
日本人にピッタリじゃねーかよ
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 22:16:33.28 ID:iLe6dhQf.net
- 今時のバイクは大中小みたいな3〜4パターンしかないんだから欧米もクソもない
微調整のためにステムやらシートポストがいろいろ種類あるし
コルナゴみたいに細かいサイズがいろいろあってもかんで買うしかないし
ぴったりサイズが欲しいならビルダーさんと相談するのが一番いいが
相談するだけの知識と要望がないとビルダーさんもこまるしな
結局好きな色でだいたいのサイズで買うしかない
54と56のサイズを乗っているがそんなに違和感はない
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 22:27:57.34 ID:fr8HL5GA.net
- 買った時のジャストサイズがいつまでもジャストとは限らんしね
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 22:33:54.31 ID:MTCJQ4Ye.net
- 乗りなれてくるとポジションも変わってくるしな
つかそのために購入した後々も面倒見てくれるショップで買うもんじゃない?
勿論自分のポジションが分かってる人はワイズなどのチェーン店やガイツーで買うんだろうけどさ
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 22:41:57.23 ID:YTxdmBKQ.net
- 291です。
色んなご意見ありがとうございました。凄く参考になりました。友人とも話して焦らずに何件か回ってみようと言うことになりました。
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 22:49:02.78 ID:tgODEjzI.net
- 欧米メーカーは欧米人向けのジオメトリだから日本人にはアンカーが一番
特にレースとか出るやつはな
ヨーロッパ人のチャンピオンと同じバイク買うとかアホもいいとこ
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 22:50:50.02 ID:tgODEjzI.net
- 日本人には着こせないハイブラ着てるやつとかみっともないやん
あれと同じやで
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 22:52:33.16 ID:EbJiTPOp.net
- >>325
↓で聞いてみたら?
【Panasonic】パナモリいいぞ!part19【POS FPOS】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494466403/
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:09:29.45 ID:KZVIpPm3.net
- キンタナぐらいの体格の人は日本人に多そうだけどな
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:16:33.19 ID:o8rq9Ivi.net
- 初めて聞いたとき金太郎って聞こえたw
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:16:56.55 ID:ITfbjFBI.net
- スコットは韓国が誇る世界一の総合スポーツメーカー。
「他者より速く、もっと前へ」
-スコットなら叶えてくれる-
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:17:00.61 ID:nOx9DEer.net
- キンタマですよ
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:19:48.83 ID:8R0XaVGz.net
- キンターマックス!
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:30:52.44 ID:P55kbHif.net
- >>334
読売ジャイアンツカラーだな
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:33:13.74 ID:R7OZDhqc.net
- >>310
そういうニワカから安くヤフオクで仕入れるという方法もあるな。無駄なく使えるし飽きたらヤフオクで売ればいいから循環する。
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:56:47.19 ID:sCzQ5kHM.net
- 安アルミ乗ってるおっさん見ると吹く
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:58:44.14 ID:R7OZDhqc.net
- 素材は関係ない。最後はどれだけ回せるかだ!
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/13(火) 23:59:31.43 ID:8R0XaVGz.net
- 君みたいなアルミしか乗れないカスには関係ないから
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 01:25:01.02 ID:gKSQEfBX.net
- 坂で俺を抜いていく奴だけがカッコイイ
それがアルミロードだったなら尊敬する
俺に抜かれる奴は基本どーでもいい
だがハイエンドカーボンだったら軽蔑する
ロードは速さこそがカッコよさ
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 01:44:17.60 ID:9m1snRXa.net
- 坂でMTBに抜かれた時はちょっと落ち込む
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 01:45:03.75 ID:t7GgecuN.net
- 山走らない人いますか?山走らなくてもロードにしてよかったですか?
クロスの方が市街地では見かけるんで悩んでます。
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 01:56:11.79 ID:9m1snRXa.net
- 欲しい方にしな
ロードでもエントリーモデルにフラペつけたらクロスより不便とは言い切れないし
そこそこいいクロスバイクなら街乗りでロードより楽しくないとも言い切れないから
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 02:07:00.33 ID:gKSQEfBX.net
- 坂走るばかりがロードじゃないが
ロードで街乗りはオススメしない
下ハンあっても無意味だしフラットに比べて操作性に劣るからな
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 02:13:20.70 ID:9m1snRXa.net
- ここに来たってことは本当はロードが欲しいんだろう
今は街乗りしかしないと思ってても乗ったら遠くに行くようになるかもしれないし
そうしたら嫌でも坂は上る
ロードにしとけ
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 02:23:02.57 ID:gKSQEfBX.net
- まぁ見た目優先で愛せる車体を買うってのは正しい
だがクロスとどっちを取るかってグレードのロードだろ?
乗らなくなった場合の潰しが効くのはクロスだと思うぜ
便利カスタムしやすいし気楽に乗れるからな
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 02:24:58.37 ID:9xI869IA.net
- フラットバーにしてしまえ
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 03:22:17.96 ID:t7GgecuN.net
- >>368
バーハンドル仕様のロードを買えばいいってこと?
たまに見かける。そうなるとクロスとの違いがわからんのだけど、変速周りがティアグラとか高級品がついてるだけでほぼクロスと変わりなし?
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 03:41:51.52 ID:jFLq2ceb.net
- >>349
それでも金があればトヨタよりフェラーリ乗りたい
車ではムリだがロードはサラリーマンでもフェラーリやf1が買えるからね
物欲だよ
ていうか、平均身長あればそこまでムリはないと思うし、それ以下ならそもそも700cがダメだしなあ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 03:46:02.07 ID:jFLq2ceb.net
- >>357
オークションは割と使われてるけど、フレームに蓄積したダメージは見えないから、俺は怖いなあ
生身で50キロ超だしフレーム折れて半身不随になる人もいるし
コルナゴのクロモリの名機とか買うのは分かるんだけど、中古のアルテよりは新品のティアグラ派
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 03:47:44.18 ID:jFLq2ceb.net
- >>362
ロード乗りの面汚しよw
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 03:51:58.17 ID:3IFeMW3E.net
- ちょっとスコット買ってくる
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 03:55:50.91 ID:jFLq2ceb.net
- >>363
おれは体力ないから山は登らないけど向かい風の河川敷とか飛ばす時に圧倒的に違う
街乗りだとロードでビンディングペダルよりクロスの方がはるかに楽
盗まれにくいし安いしね
それでもエスケープ以上なら十分はやいよ
高いの買って乗りにくくて置物になる可能性もあるので、1台目はクロスで鍛えて、脚力や知識が身についたらロードっていうのが個人的オススメ
でも最優先は物欲
これ欲しい、カッコいいってのがあれば苦労にも耐えられる
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 03:56:44.19 ID:gKSQEfBX.net
- >>372
だがな俺もショップの走行会でMTBに負けた事あるんだぜ
7人くらいで8km手前くらい平均斜度4.4%の坂に行ってな
フルサスのコメンサルだったか
その日だけ来た人がいてな2位を持っていった
速い人はフルサスで坂登っても速い尊敬する
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 04:03:17.31 ID:tofNVVae.net
- 10万超えるくらいのちょっと良いクロスがいいね
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 04:19:30.71 ID:jFLq2ceb.net
- >>375
あんたが大会上位クラスならその人すごいけど、単にあんたが遅いだけでは?w
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 04:29:38.37 ID:K5iBotQS.net
- まーたいい年して安いのしか乗れない奴が速いとか遅いとかスレチな話で荒らしてるのか
嫉妬で機材スレ荒らすとか積んでんな〜
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 04:36:26.56 ID:gKSQEfBX.net
- >>377
当時は上位だったさ
コメンサルの人は表彰台を争うクラスの人だ
あとな361も坂へ登りに行く人間だったならおめーよりは速いんじゃねぇか?
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 05:01:52.15 ID:jFLq2ceb.net
- >>379
まあオレは早くないよ
ただ、あんたに勝ったから凄いとは思わんてだけ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 05:11:06.05 ID:gKSQEfBX.net
- >>380
そうか
俺も面汚しの下は何だろうなと気になっただけだ
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 05:24:03.53 ID:jFLq2ceb.net
- ネタだよ
素人の趣味で早いも遅いもないよ
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 05:35:54.96 ID:t7GgecuN.net
- レースやガチ基準で考えるのとファンライドで考えるのと全然違うけど同じ土台というか前提なしで話し合ってて噛み合わないのかな。
オートバイで考えてもそうですよね。レースする人が市販の中級キット買うって言うならもうちょっとブレーキとかシビアなセッティングの上位モデル買った方がいいよとアドバイスするのは当然だと思います。
自転車は価格幅が中級までは大きく変わらないから余計に迷うのでしょうけど。
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 05:42:48.76 ID:3IFeMW3E.net
- そこで韓国メーカーのスコット。
ギア2枚分のアドバンテージ。
朝鮮半島のLOVE注入。
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 05:48:09.17 ID:jFLq2ceb.net
- >>383
あんたへのアドバイスは大体出たと思うし、噛み合わないのもないでしょ
あとはお好みだよ
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 05:50:31.01 ID:jFLq2ceb.net
- 最初はいいのを買うべきって人もいるいるし、最初は安いのをって人もいる
一長一短でどちらが正解ってことはないし、矛盾もしてない
どっちを選ぶかってだけの話だよ
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 06:01:26.40 ID:rw11sYzd.net
- やっと荒らし終わったか
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 06:05:01.28 ID:jFLq2ceb.net
- 構ってチューw
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 07:02:39.27 ID:H+A95jgv.net
- >>369
やっぱドロップハンドルにしたい、ということになったら、プラス2〜3万円ですぐ変えられる。クロスだとそうはいかない。
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 07:37:03.93 ID:lLz+rSPR.net
- >>389
シフトチェンジはどうするの?
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 08:19:37.81 ID:qR+iZUHo.net
- >>390
2〜3万の中にSTI含むんじゃないの?
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 08:31:01.26 ID:u9iDQTJT.net
- >>391
イエス、その通り
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 08:39:04.96 ID:pMBtVNHw.net
- 日本のレースはアンカーがレース独占や
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 08:42:33.86 ID:xq48TwOw.net
- khodaabloomのFARNA700シリーズってそこらのクロスバイクとあまり乗り味変わらなかったりするんですか?
なんかフレームが長い気がしますが
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 09:12:00.32 ID:OOuWRpqj.net
- >>389
ワイズでエスケープをドロップにしてくれって言ったら工賃3万とか言われたな
アホらしいからロードにしたけど、態度がムカついたから別の店で買ったw
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 09:12:32.88 ID:qR+iZUHo.net
- >>394
レース向けのジオメトリではないですね
試乗しかしてないですけど前傾姿勢とりやすいのでクロスとはちょっと違うかな
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 10:02:11.65 ID:uCQv+l8H.net
- >>389
サブブレーキ付いてるエントリーモデルなら両サイドに曲がりくねったハンドルガードがついたバーハンドルとして使えるな
ステムひっくり返してサドル下げりゃだいたいクロスバイクになるよ
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 11:48:15.76 ID:u9iDQTJT.net
- >>395
クロスとフラットバーロードじゃ全然事情が違うよ。後者はハンドルとブレーキレバーを付け替えてちょこっとブレーキワイヤーを調整すればそれで終了、前者はその他にもやることいっぱいだし。
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 12:04:58.19 ID:OOuWRpqj.net
- >>398
何やるの?
やる事ありそうなのは分かるけど
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/14(水) 12:12:55.06 ID:qA2N/3Uw.net
- クロス→ロード化(ドロハン)はキャリパー交換のためにフォークも新調する必要あるんじゃないの?
フラバロード→ドロハン化はハンドル、STI、バーテープ代くらいで済みそう
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