■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロード初心者質問スレ part399
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/08(木) 11:19:52.52 ID:K6EBAcOI.net
- ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part398 [無断転載禁止]・2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496152753/
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 12:42:38.17 ID:u1zpG4k2.net
- >>705
俺はそれはどうかと思う。
いくら軽くても使い方や体にあった剛性やポジションじゃないとなんとなくぎこちなさを感じる
今は105完成車で19万の車体にのってる。ホイールやサドル周り、ハンドル周りを変えたら笑えるほど気持ちよく乗れるようになった。けど重量は8.2kg
チャリダーサイクルクリニックでも車体中心部より離れた場所の軽量化が良いといってたし
高級で高剛性、軽量なフレームセットを取りあえず乗れるようにするために安いコンポやホイールとかで組むのは駄目なんだと思う。
たぶんそれ含めて軽量なって話なんだろうけど
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:00:14.05 ID:J7T1giWP.net
- 金がありゃ高くて軽いフレームを選べる
無きゃ安アルミ乗るしかない
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:05:16.30 ID:U4lgbn8P.net
- 超軽量車は疲れる
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:15:05.64 ID:iGDAj7JO.net
- おっさんでやっすいロード乗ってる奴見ると寒気がする
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:18:19.50 ID:uR0dmcMU.net
- >>713
世間知らずな馬鹿餓鬼丸出しでワロタ
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:21:09.68 ID:JbvOQWiY.net
- この反応速度は図星だったと思われる
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:23:29.60 ID:oqW6XSzm.net
- うむ
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 13:27:04.95 ID:MupQT7j0.net
- ガキ相手に嫉妬丸出しで噛みつく貧困おっさん
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:01:14.73 ID:XhlCtdmI.net
- いやいや、おっさんが健康を意識しだしてとりあえずの1台として買ったかもしれない。
暖かい気持ちで応援しよう。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:06:10.73 ID:oqFxRaah.net
- ダイレクトマウントリアブレーキのリアクト4000を買ったのですが
リアブレーキのシューとリムのクリアランス方法がマニュアル見ても分からず
買った店に「シューとリムのスキマをせまくしてくれ」とたのんだら
そのまんまでもリアホイール着脱できるレベルの広さのまま返されました。
店に言っても「これで充分ですよ!」的な事を言われたんで諦めて使ってますが
そういうものなのでしょうか?
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:18:38.07 ID:/wHCxFQx.net
- >>708
悪いコター言わねーカラ普通のチューブにしなよ
どうしても軽量チューブがよけりゃマキシスとかの軽量ブチルチューブ
Rエアなんてメチャ軽ってほどでもないのに耐久性が低すぎ
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:20:12.47 ID:/wHCxFQx.net
- >>719
何処のなんという型番のブレーキ?
そのマニュアルってアップできる?
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:22:39.98 ID:3LGBmZXb.net
- >>718
んだ
おっさんだって初心者はいる
子供が高校や大学あたりだと金かかるしな
若者の方が余程趣味に使う金がある
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:22:54.77 ID:/wHCxFQx.net
- >>710
どもども
5万円で20kgの奴とか買わずに
10〜20万円かかっても10kg以下の奴にしとけ
って言いたかったわけです、はい
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 14:32:23.80 ID:h32yx5K7.net
- >>722
家族抱えてるもんね
おれはコンテンドだけど気に入ってる
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 15:52:48.35 ID:Km6Ie75Z.net
- CRとか行ったらニローネおじさんとかCAAD8おじさんとかいっぱいいるけど、暖かい気持ちで見守ってあげてるよ俺は
普通の嫁なら10万もする自転車買ってくれないし
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 16:24:23.34 ID:A6Q8Txktq
- 妻子持ちだろうがいい年したおっさんが趣味にたかが10万20万すら使わせてもらえないなんて情けない旦那してんだろうな〜と思う
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 16:16:53.45 ID:mSBMlRW5.net
- ブレーキフィールは好み分かれるから自分でやり方教えてもらってやった方がいい
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 16:25:39.51 ID:oN+SqSfd.net
- >>719
マジレスすると、下ハン握った時用じゃね?
俺も下りの下ハン用にいろいろ弄ったら、結果的に
リム間スカスカになったわ。
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 16:36:18.83 ID:s0Rq9fKh.net
- >>719
空力性能重視のホイールだったらリム幅とタイヤ幅が同じかむしろリム幅の方が太くなるからクイック開かないでホイール外せるのは割りと普通
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 16:40:13.03 ID:u1zpG4k2.net
- なんか勝手に俺が作り上げられていくが、ちょっと違う
昔からサイクリング程度はしててロードバイクにあこがれがあって、独身の金がある時にフレーム買いして105で組んだんだ。
それで今は既婚なんだけど、金も暇もないからローラー台でもと思い安いロードバイクを買い換えたんだけど、それが思いの外良かった。
ちなみにCRCでかったCubeのAgreeDisc19万と書いたが実際は18万だったw
俺の学んだ教訓は、軽さだけじゃなくて車体と肉体のトータルバランスだと思った。
>>720
マジすか!タイヤホイールの軽量化で奮発したけど意味なかったのね。
『マキシス安もんだしなぁ』ってバカにしてゴメンナサイ
>>723
流石にWiggleバイクでも12kgほどでなかったかな?でも重いか、、、
>>713
自意識過剰すぎ!
誰も俺なんて見ちゃい無い。
自転車の値段なんか見ただけでわかる奴がそこかしこにいるわけがない。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 16:51:03.98 ID:0BYgDhn6.net
- 5個目のヘルメットを注文しました。
アホでしょうか?
ジャージと合わせようとすると、こうなりました。
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 16:54:18.90 ID:4L3d2pLt.net
- >>731
俺の知り合いにもそういう人いるよ。アイウェアもカラーリング合わせてる。
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:04:43.39 ID:v9tQhXb6.net
- 偉い!
店ではミスター養分と呼ばれ有り難がられてるはず
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:09:29.36 ID:R+JgUQPB.net
- >>669
沖縄は出たことないが足切りが厳しいらしい。リザルト見ると30代のトップの
アベが35km/h出てないんで、かなり厳しいコースだな、とりあえず家の近くの
ローカルに出て実力知ろうな、その辺のCR転がして100Kmを4時間で行けます
とかじゃ全然無理だろう。それから集団走行に慣れてから出ないと周りが迷惑
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:09:53.42 ID:uUn5aI84.net
- 所得相応なら問題ないむしろ経済貢献してて尊敬する生活切り詰めてんならアホだなーとしか
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:10:09.94 ID:0BYgDhn6.net
- 頭デカイんで。
XLサイズのある、KASKとOGKになります。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:10:43.53 ID:oN+SqSfd.net
- 愛飢えア
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:11:27.76 ID:mSBMlRW5.net
- bontragerのmipsのやつすごいフィットする
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:11:57.86 ID:QNtDGx6Z.net
- 単車のヘルメットでもその日の気分で使い分けたりするからいいんじゃない?
ロード用なんて単車用と比べたら安いし
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:14:47.73 ID:0BYgDhn6.net
- >>739
ありがとうございます。
ロードバイク始めてから、貯金が増えません。
ちょっと買い物ストップします。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:14:51.72 ID:BuHguhMI.net
- >>725
俺は嫁をロード趣味に巻き込むという手法で金銭感覚を麻痺させることに成功した
しかし何買うにも2倍の金額がかかるようになる諸刃の剣
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:19:19.72 ID:mSBMlRW5.net
- >>741
支払いカードかなんかにして届いた時に消費税分を代引きにするとあら不思議
ボラワンが7000円ほどになると錯覚させられる
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:22:10.65 ID:GHw2TOIK.net
- >>713
すみません、アルミのティアグラです。奥さんと子供三人扶養していて、これでも満足して乗ってます。ただイベント参加すると同年代は高級品に乗ってて肩身が狭いですね。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:36:46.94 ID:6iQ69YIx.net
- >>743
いっそコンポをクラリスまで落とすと気楽になるよ
クラリスはチェーンも太くてスプロケットも厚くて耐久力あるし、ママチャリのチェーン使えるからトラブルに強いんだぜ!
って自分に言い訳できる理由考えれば肩身の狭さもなくなる
自分のロードを一番みてるのは自分なんだし
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:38:58.82 ID:LcvTZFRi.net
- 夏に向けて2本目のボトル買おうと思うんだけど、ポディウムアイス追加とサーモスとかの魔法瓶タイプで迷ってる
ポディウムアイス、そんなに保冷してくれないと思ってるんだけど、魔法瓶は飲みにくいって感想もあるし
トピークモジュラーケージ2を二つつけてて、一つはペットボトルで使ってる
オススメは?
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:45:17.53 ID:FJ5NqIf7.net
- >>745
保冷なんて必要ないってのは確か
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:46:34.74 ID:oqFxRaah.net
- >>721
http://blog.worldcycle.co.jp/wp-content/uploads/2013/12/cb90-8.jpg
これの画像右側の「緩む 締まる」がシューとリムのクリアランス調整法らしいのですが
いくら同じようにやってもアウターケーブルをひねってるだけで本体が回転せずに
ブレーキシューのクリアランスも閉じも開きもしない状態です
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:50:41.62 ID:Tp4itdyQ.net
- のりりん読了
入門用アルミソラあたりを買う
ポタリングか通勤
コース決めてタイムと航行速度を考えてみるなど
坂を覚える
この次はチームに入る、フェイスブックとかでイベント調べて参加、ネットの人と走る、こんな感じでしょうか?
文化系帰宅部だから無理してティアグラとか買うよりクラリスにしておいて抜かれても気にしないの方がいいのかな?
漫画だとおれも40キロ航行できるんじゃないかとか思ってしまうけど絶対無理だよな。
友達が一緒に趣味デビューしてくれるって金では買えない。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:50:56.95 ID:KV1m7owd.net
- >>745
ELITE ナノゲリート サーモボトル
2000円超と高いが
保冷力はある
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 17:57:50.15 ID:YSdf56C9.net
- >>745
サーモスのFFQ-600、保冷性は高く飲みやすい
魔法瓶タイプは前傾が深めの人は辛い、逆にアップライトなポジションならまあ使える
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:01:34.60 ID:O4r6qrKS.net
- >>748
金があるなら105にしといた方がいい
ティアグラにするならお試し価格と割り切ってクラリスの方がいいと思う
レース出るなら105必須だし、そうでないならソラもティアグラも中途半端
ソラやティアグラをあえて使う理由が思い浮かぶならその限りではない
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:05:08.03 ID:ut9StxiP.net
- SORAでもTIAGRAでもレースにいるけどね
初めてならぶっちゃけどれでもいいよ
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:09:50.03 ID:l8tQSA0t.net
- >>748
ひたすらローラー台回す
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:16:54.79 ID:XhlCtdmI.net
- >>745
サーモスのはかなり冷やしてくれる。
ストローでチューチュー吸うのに戸惑ったけど。
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:17:39.95 ID:/wHCxFQx.net
- >>747
「緩み止めロックナット」をいったん緩めてから
その図に書いてある「緩む・締まる」の調整をして
調整が終わったら「緩み止めロックナット」を締めて固定するんだと思うけど
そこらへんは間違ってない?
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:18:56.43 ID:/wHCxFQx.net
- >>745
魔法瓶は走りながら補水できないよ?
それでもいいんだったらご自由にどーぞ
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:23:06.60 ID:cMLY+upe.net
- アイスを既に持ってるなら魔法瓶買って氷詰めして温くなったらアイスに氷を継ぎ足せばいい
- 758 :744:2017/06/16(金) 18:33:38.26 ID:u/uZoIlv.net
- やっぱりポディウムアイスにして、冷たいのが飲みたいときは自販機コンビニって感じですかね
ならどうせ温くなるし高いアイスじゃなくてチルぐらいでもいいか
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:34:10.24 ID:DeV2nZrY.net
- >>742
流行ってんのそれ?
それで錯覚してる嫁相当アンポンタンだぞ
あぁ〜違うか錯覚させたと思ってる君がアンポンタンだ
- 760 :744:2017/06/16(金) 18:35:06.81 ID:u/uZoIlv.net
- >>757
おお、なるほど
それも有りそうですね
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:40:19.39 ID:s0Rq9fKh.net
- SORAやTIAGRAじゃ絶対にレース勝てないけどな
- 762 :658:2017/06/16(金) 18:41:41.87 ID:T2ipsqHF.net
- >>659
ご助言ありがとうございます。
この夏にロードバイクで旅を味わいたく
これまで体力作りに励んでいました。
サイコンによる総走行距離が1500kmを越え
タイヤをチェックするとまだまだ行けそうですが
わずかにタイヤにヒビが入ってるため
念のために前輪後輪のタイヤ交換を考えていたのですが
長距離ロングライドに細いタイヤが適してるなら
いっそのこと細いタイヤに取り替えようと決めかねていたところです。
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:44:58.29 ID:4nyW9t6/.net
- アイウェアとサングラスは違うのですか?
眼鏡っ子はどうしましょう?
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:46:41.71 ID:KV1m7owd.net
- フルームがSORA搭載の自転車に乗って
JCBFのレースに出たら毎レースぶっちぎりだと思うが
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:48:42.35 ID:QUlkFNHy.net
- >>761
そりゃ入賞はできないだろうけど
どうせ初心者の脚じゃなに乗っても入賞できない
入賞出来る脚になるくらい練習で走り込むとその頃には自転車へたってる
へたったらいいの買えばいい
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:52:38.08 ID:5QFXNcjU.net
- >>731
特に合わせるとか考えてない俺も、今は亡き初代も入れたら通算5個だわ
- 767 :658:2017/06/16(金) 18:57:01.12 ID:T2ipsqHF.net
- >>660
パンク修理は後輪タイヤのチューブ交換が難なく出来るようになっています。
先日、ウォーミングアップも兼ねて
秋葉原発、厚木経由での富士山着のロングライドに挑んだところ
2回連続の後輪タイヤのパンクを体験して
苦い思いを味わったところです。
挑戦は当然リタイアして東京に戻って来る途中で
まさかの3回連続の後輪タイヤパンクを体験。
これはおかしいと思い
分解した後輪タイヤをよく確認すると
パンクの原因(トゲがタイヤに刺さったまま)をそのままにして
チューブだけ交換していたため日に3回連続のチューブ交換を味わいました。
チューブ代は痛い出費でしたが
いい勉強になり後輪タイヤのチューブ交換もバッチリになりました。
東京大阪往復のロングライドに挑む時は
念のために新品チューブを3つ持参する予定です。
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 18:58:21.13 ID:/wHCxFQx.net
- >>763
サングラスは可視光線を弱める色付きレンズになるけど
アイウェアと言えば無色透明なレンズも含むわけ
眼鏡っこさんにはスポーツ用の度付きアイウェアってのもあるよ
ただ、レンズが顔の形に沿って回り込むフレームに度付きレンズを入れると
地面が近くに見えて酔う人もいるんで注意ね
(地面が近くに見えるから恐怖心が薄れると言う人もいたりするけどね)
普通の視界を確保したいならカーブした保護レンズの内側に
平らな度付きレンズを重ねる跳ね上げ式がいいかな
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:01:41.93 ID:5QFXNcjU.net
- >>643
肘の手前でロングスリーブなわけないべ
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:02:18.42 ID:l8tQSA0t.net
- >>763
度付きアイウェアというものがある
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:02:22.19 ID:AieYDdnS.net
- >>767
どのくらいの日程で行くの?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:04:31.90 ID:/wHCxFQx.net
- >>747
ショップのあんちゃんが「これ以上は狭くできない」と言うんだったら
もうアジャスターの調整範囲いっぱいまで締め込んであって
さらに狭くするならワイヤー張り直しになるからめんどくさかったのかも
それだったら自分でワイヤー張り直すのもいいかもね
ただし、ちゃんと整備入門書とか読んでからやってね、命に関わるからね
それとも、いまより狭くするとゴール直前にダンシングで激しくスプリントかけたときに
フレームが歪んでブレーキシューが当たるなんてマニアックな理由だったりして?
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:05:20.52 ID:/wHCxFQx.net
- >>769
うにゃ、じゃあハーフスリーブとか?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:07:16.67 ID:XhlCtdmI.net
- Rudyprojectのインパルス
http://www.rudyproject-japan.com/sunglasses/impulse_flip_up.html
眼鏡の愛眼の加工サービス
http://www.aigan.co.jp/art/
この辺がおススメ。マジで目が悪いならインパルスか、調光レンズおススメ。
色付きのままだとトンネルで距離感喪失することもあるし。
- 775 :658:2017/06/16(金) 19:09:26.61 ID:T2ipsqHF.net
- ロード初心者からの助言ですが
初めてパンク修理に挑むロード初心者は
チューブ交換の時に取り外したタイヤの内側を手で念入りに触って
タイヤにトゲが刺さってないかをよくチェックすることをお勧めします。
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:21:21.66 ID:nyf7yxMp.net
- >>734
南国なんで勝手にお祭り感なヤツで、むしろローカルなヤツとかガチでシロート入ってくんな、かと勝手に思ってました。
- 777 :658:2017/06/16(金) 19:22:26.90 ID:T2ipsqHF.net
- >>771
片道3日、往復で6日間の走行を予定してます。
東京大阪片道600kmのロングライドがどれだけ大変なのかがまだ知らないため
大阪では体力回復も兼ねてもう1泊して大阪観光を楽しんでから
帰りのロングライドに挑む予定。
トータル7日間の旅です。
(甘いでしょうか?)
もし、体力的に無理そうなら帰りは
輪行袋で新幹線で帰って来ることも視野に入れ
念のために輪行袋を持参するべきかを悩んでいました。
出来るだけ荷物を減らして軽量で挑もうと考えていましたが
今は重量は増えますが後輪の上に荷台を取り付けて
荷台にサイドバッグを装着して
(リュックを背負いたくないため)
超万全で挑もうかな?とも考えています。
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:25:34.54 ID:Tp4itdyQ.net
- >>751
友達いないし肉体派でもないからレース参加はほぼないはずなんだけど、その場合でもクラリス推しですか?
もやしっ子が雰囲気だけっていうまさにニワカなんですけど。弱虫ペダルみたいにはいけないと思います。
そもそもクラリスがソラやティアグラになったら変速ギア比が変わる以外にいいことあるんですか?
YouTubeではかなりナチュラルに変速できるというのとブレーキがわずかに効きがよくなるという比較動画がありましたが初心者〜中級者には誤差の範囲に見えました。
でもクラリスは話にもならないという位置付けでやり取りがなされているのでソラは必須なのかなと。
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:25:49.94 ID:XhlCtdmI.net
- >>777
静岡名物バイパス地獄に注意。
エスケープの人見てやる気出そうぜ!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11671253
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:26:45.63 ID:Tp4itdyQ.net
- クラリスロードなら神崎でかなり安くあるけど自分よりワンサイズかツーサイズ小さい。その場合は欲しいモデルを優先すべきか、デザインが気に入らなくてもサイズを優先すべきかどちらでしょうか?
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:27:29.19 ID:GhCuMGbC.net
- 沖縄でSORAで三位の学生がいたなあ懐かしい
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:27:54.94 ID:5QFXNcjU.net
- >>763
度付きサングラスからコンタクト+度無しサングラスに逆行してる俺みたいなやつもいるよ
ドライアイとかでなければ、初めはコンタクト+度無しサングラスでいいんじゃない?
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:32:19.69 ID:AieYDdnS.net
- >>777
初心者の人でそれは凄いね
上にもあるけど自転車通行不可な国道が結構あるから下調べしてね
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:39:19.00 ID:qN7Tgoad.net
- 平地を走るのが苦手なんですが、楽しむコツってありますか?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:44:09.15 ID:O4r6qrKS.net
- >>778
クラリスがいいってわけじゃなくてソラとティアグラに旨みが少ない
105、アルテグラ、デュラエースは互換性があって、予算に合わせて一部をグレードアップしたり、自分へのご褒美気分でステップアップするような使い方ができる
交換して余ったパーツにフレーム生やしてもう一台作ったりとか
自分がソラやティアグラよりもクラリス押すのはクラリスの方がチェーンやスプロケットが厚くて耐久度があり、伝達率も良いこと
チェーンがママチャリやMTBと互換性があるから、安い強化チェーンが使えたり、普通の自転車屋でチェーンが買えること
レースでも11速度全部つかうことはそんなにないのでクロス化して使うギア比帯のスプロケットに変えれば変速数の差も大したデメリットにならないこと
と105以上のコンポと差別化ができるから
もちろんブレーキは上のグレードの方が良いが
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 19:48:31.87 ID:O4r6qrKS.net
- 後にもっと上のグレードのバイク買っても完全下位互換にならないってのは精神的にかなり買いやすくなる
- 787 :658:2017/06/16(金) 19:55:59.32 ID:T2ipsqHF.net
- >>779
バイパスって怖いよね
秋葉原発、九十九里浜着のロングライドに挑んだ時に
走破はできましたが初めてバイパスというものを体験しました。
まるで高速道路みたいな道で
道の左右が壁で目隠しされてて景色が何も見えない。
そんな道をロードバイクで行くと
車の走行音が壁に反射されて
さらに恐怖を煽ってくる。
バイパスを出来るだけ避けて県道や田舎道などの一般道(速度制限50km)を通るルートを探してますが
なかなか見つからないものです。
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:01:32.87 ID:0zKmhv2/.net
- >>745
持ってるけどポディウムアイスの保冷効果は気休めなんで
一本は普通のボトルかポディウムアイス
二本目は象印のボタン押せば開く600の魔法瓶に氷いれて水入れてるわ。
傷対策にペットボトルカバーつけてる。
前傾きついと飲めないけど体起こせば飲めるし、頭に氷水かけられたり冷却できて便利。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:07:23.25 ID:+PMtJ/RT.net
- >>787
バイパスって1号線かな
あそこチャリ走ってていいのか
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:13:34.29 ID:5aI9wM3V.net
- 千葉外房有料道路なら自転車も走れるな
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:17:16.18 ID:Tp4itdyQ.net
- >>785
クラリス買って見極めができたら上位完成車を買うか、軽量タイヤとブレーキにアップグレードするかって感じの道があるということですね。
ソラやティアグラではレースに勝てないというのはそれらが搭載されてるとトップスピードが落ちるからですか?
トップスピードが初心者で出せないとなると、ただの自転車じゃないかと悲しくなりそうなのですが。。。
- 792 :658:2017/06/16(金) 20:20:31.34 ID:T2ipsqHF.net
- それも確認しておく必要があるよね。
秋葉原発、九十九里浜着のロングライドに初めて挑んだ時に
行きは良かったのですが帰りに少し冒険をしてみたくなって
自転車の走行不可らしいバイパスを通ってしまって、、、
明らかにおかしな道であることは途中で気付きましたが
来た道を戻るのが嫌だったので
そのまま走行してると
地元の不良っぽい兄ちゃんが運転するスポーツカーに呼び止められて
時速45kmほどで走行してるロードバイクの目の前に突然割り込んで道を塞がれて
車に激突する寸前で急ブレーキ。
「おい!何やってんだよ!!」と言われ
それはこっちのセリフだろう!危ないだろうが!
と思いつつ悪いのは自分であることに気付く。
そのまま不良に絡まれるのは嫌だったので
構わず走行を続けて
すぐに出口が見えたので逃げるようにバイパスを出て行きました。
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:29:55.24 ID:O4r6qrKS.net
- >>791
逆に考えよう、それだけの性能差があるからレース用コンポなんだと
トップスピード自体はギア比とエンジンの問題だから極端に言えばクラリスもデュラエースも変わらない
重要なのはそこに至る変速のし易さと維持する駆動効率
あと集団で走るから回りと速度を合わせやすいように変速数が多い方が望ましい
- 794 :658:2017/06/16(金) 20:30:05.12 ID:T2ipsqHF.net
- 今はルートラボで山手線一周とかのルートを見つけて
都内のロードを体力作りも兼ねて楽しんでます。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:31:56.79 ID:FJ5NqIf7.net
- >>791
コンポによる優位性なんて大してないけどさ、みんな105オススメするじゃん?
ちょっとでも快適に走りたいからだよ。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:32:53.45 ID:GhCuMGbC.net
- >>791
勝てないわけないじゃん
初心者向けで安価で頑丈で重いロードコンポーネントって扱いでいいんじゃないの
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:36:00.08 ID:GDsiNtou.net
- こんな感じか。
https://youtu.be/c0fVFhqWE1w
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:38:13.94 ID:Tp4itdyQ.net
- >>793
1人や2.3人で走るならスピードに関してはクラリス車で十分ということですか。
というより軽量タイヤ履いたクラリスと完成車のソラでは前者の方が早そうな気がしてきました。
みんなで走る前提だから変速が自在なソラ以上を推すわけですか。
で、レースに出るにはソラやティアグラ程度だと話にならないと。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:45:02.33 ID:YSdf56C9.net
- >>798
レースで勝てる人はSORAやTIAGRAで出場しない、の間違い
速度で言えば八割方は人間が性能、ただDURAやアルテに慣れるとフィーリングや変速の速度に苛々するようになる
あと単にギア比の選択が多いほど足を温存しやすい、あなたはそういう段階にないので気にしすぎは意味が無い
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:45:04.31 ID:0Z2ysmSF.net
- 人の話聞いてるのか知らんがプロ選手がクラリスのロード乗って一般的なレースに挑んでもトップになれる可能性大でしょ
早くなりたいならそこよりもホイール軽くするとかタイヤ軽くするとかいろいろあるでしょっていう
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:47:07.19 ID:O4r6qrKS.net
- >>798
友達と話しながら走る程度なら回転数で十分コントロールできるから変速数は気にしなくて良いよ
コンポの差は速さじゃなくて長時間楽に乗れるかの差
クラリスなんかの低グレードはギア上げる際にガリガリ音建てながらのっそりとギアが持ち上げるのに大して、105なんかのレース用だとレバーに合わせてスパッとギアが切り替わる
これはシフトケーブル変えただけでも劇的に変わるから、ケーブルだけデュラエースにするのもおすすめ
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:49:23.51 ID:qwE1BanI.net
- >>801
コーティングしてあるせいで下のグレードには使えないと聞いたのだが使えるのか?
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:49:24.47 ID:R+JgUQPB.net
- >>776
アマレースの最高峰クラス、140Kmとかは実業団E1レベルが沢山出てます。
自分も100Km完走は微妙かと・・
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:53:48.03 ID:O4r6qrKS.net
- >>802
プレート交換すれば使えるよ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:55:12.01 ID:J7T1giWP.net
- プロの例え話してるやつは大抵キチガイ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:55:39.84 ID:uUn5aI84.net
- スプロケが硬すぎて外れないんだけどあさひとか持って行くしかないかな?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:57:26.11 ID:cvr9yhdm.net
- あれこれ言われてるけどロードもクロスも乗ったことなければクラリスでなんも不安感じないから大丈夫
物足りなくなった時に新しいの買えばいいよ
もちろん金が余って余って仕方ないなら好きなのを買えば良い
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:58:32.87 ID:pd1kqw6r.net
- レース用として最低限まともに使えるラインは変速系が105とアルテグラブレーキってそれ1番言われてるから
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2017/06/16(金) 20:59:38.65 ID:qwE1BanI.net
- >>804
ケーブルだけって言ったじゃないですか
総レス数 1002
262 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200