【795 AEROLIGHT】LOOK Part38【785 HUEZ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 04:47:02.44 ID:XPZP/9Jv.net

LOOKサイト http://www.lookcycle.com/
日本代理店 http://www.eurosports.co.jp/


前スレ
【795AEROLIGHT】LOOK Part37【675LIGHT】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482486413/

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:36:59.82 ID:jwk57PC0.net

途中で止めんなやw

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:37:06.23 ID:LEOQh3pz.net

>>781
超軽量山岳用は対抗馬がなぁ

CANYONはまっ黒しか残ってねえし、納期も長いし
ビアンキは糞高いし
コルナゴはそんなに軽くないし
キャノンデールはBBがアレだし
カレラは一番よさげな色は輸入されないし
ピナレロは山岳用なんて無いし、ドグマの軽量はアホみたいに高いし
スコットはチョンだし・・

そりゃ売れますわ(´･ω･`) 　　おれも買ったで(´･∀･`)

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:37:20.58 ID:NtFNe7QB.net

独自パーツやらが、販売の足を引っ張ってたのにようやく気づいたか・・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:37:43.81 ID:jwk57PC0.net

あ、間違えた
すまん

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 20:57:34.22 ID:SJKzubxC.net

>>784
どこから突っ込めばいいかわからん評価だけど
BB65ってベアリング直接乗っけてるから
キャノンデールのスーパーシックスのPF30より耐久性は低いよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 21:00:08.69 ID:+7hRORE9.net

>>784
fujiとかbhとかorbeaとかridleyとかwilierとか軽量フレーム出してるとこなんていくらでもあるやん

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 21:08:14.93 ID:7FS4GE0L.net

785より795の方がかっこいいのに

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:02:49.20 ID:+g1Tg+Ku.net

785RSプロチームデュラ完成車で重量どれくらいなんだろ？
7キロは切れてないと思うけど

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:07:32.68 ID:+g1Tg+Ku.net

>>782
左の方のリンク踏むと表示されるけどな
785プロチームアルテグラもその中にはある

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 22:16:47.59 ID:LEOQh3pz.net

>>787
BB86選べるで

BB30はゴミ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 23:06:37.33 ID:xsK7iHVk.net

>>792
超軽量のバイク組むんだろ?

BB65+ZED+チェーンリングのほうがBB86アダプター+デュラクランクより軽いから

あとBB30とPF30は全然違う規格だから勉強しなおした方がいい

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/18(月) 23:08:33.20 ID:WwMonBbK.net

知識が甘い人多いよな
まあしょうがないけど

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 09:13:23.72 ID:jq8ZYDTF.net

個人的には対策のしようがない問題を抱えてるBB90やBBrightのが厄介だと思うが、
話題にもならないのは問題にならない人の方が多いからか。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 11:33:37.94 ID:8cL0++ri.net

>>790
ホイールによるだろうけど
スーパーレコードで6kg切ってるから似たようなもんでしょ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 12:39:44.90 ID:YZp/BGiV.net

なんでこのスレだけ小さいサイズ乗るのが普通みたいなことになってるの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 13:13:57.64 ID:l9rqx7n6.net

そういや数日前のZwiftGroupRideで60分間最初から最後まで6倍出して先頭走ってたzpowerのジャップがいたなー。グープライドとはいえ見てて恥ずかしかったわw

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 13:20:03.71 ID:WHLm8R65.net

>>798
誤爆も見てて恥ずかしい(´・ω・`)

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 10:32:09.17 ID:x4zFIEVi.net

765についてきた105をSRAMに交換しようと思うのですが
BBのアダプタを外せばそのままBB30のクランクが入りますか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 11:43:20.71 ID:tgKhKI03.net

良く知らんけどPF30とBB30って規格違うんじゃねーの

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 12:27:39.39 ID:uzJffWnP.net

そういやなんでシマノをアッセンブルしてるのにわざわざアダプタ噛ませてまでPF30採用したんだろうね

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 20:19:22.15 ID:RJaC2VvX.net

>>800
シマノ用bbを外してseamのpf30bbをつけなされ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 20:46:19.41 ID:IyhB+QUQ.net

765ってPF30だったんだ・・　　もしかしてLOOKでBB86採用は785が初なんか？

だったらそりゃ売れますわ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 21:00:20.83 ID:73s/lEqi.net

675や695ZR、795ZRはBB86

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 21:24:21.91 ID:orbYp65n.net

765はおそらく作っている会社が違うんだろ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 22:36:31.16 ID:trfMZGM1.net

>>781
今月初旬にベラチへオーダー出したけど3月の入荷予定と言われた
向こうの納期だから1ー2ヶ月は遅れるとしても5月中には届くと思う

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 22:47:08.14 ID:sk264GA+.net

765ってそんなに駄目なの？RSも？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 23:18:34.84 ID:eo7DHoAT.net

>>805
ZRは違うでしょ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 00:03:27.41 ID:p61bhcz2.net

>>809
こういう書き込むするやつって何を根拠に書いてるんだろうな
送信する前に一度でもググろうとは思わないのか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 07:10:23.65 ID:lDkXriMh.net

前から気になってたんだけど、LOOK785RSのカーボンの数値が
本国サイトと、輸入代理店で違うのはなんでなん？？

www.lookcycle.com/en/velo/785-huez-rs/

www.eurosports.co.jp/bike/785_huez_rs.html

812 ：799：2017/12/21(木) 10:13:49.59 ID:emR0vJLS.net

PF30の評判あまりよろしくないし
フレームに合わせて30mmクランクにするんじゃなくて
コンバータBBと24mmクランクにする方がいい気がしてきた

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/22(金) 17:38:14.48 ID:aefDtu/9.net

765HMの在庫処分品ポチッた
届くの楽しみ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 18:07:37.98 ID:x9BGpQvx.net

お店に785 HUEZ RS の在庫があったので衝動買しちゃった・・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 18:52:15.97 ID:UcG4Phoy.net

おめ　いい色買ったな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:06:40.14 ID:RuaqVrnG.net

>>814
どこ？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 02:06:50.39 ID:K4xjZEjI.net

>>816
おめ！いい店で買ったな！

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 09:12:53.78 ID:mwUjfEyZ.net

元々生産量が少ないって話があるね。
折角のヒット商品も数が揃えられないとは。
弱小メーカーの悲哀だな…

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/31(日) 19:34:07.05 ID:61GSckK/.net

最新納期って結局1月なんか？

もちろん予約で一杯なのは知ってるが、もっと多くのインプレを早く聞きたい。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/01(月) 10:20:18.39 ID:b8uh1qv5.net

入ってるとこは入ってるよ
RSのレッドなら複数台納車されてるの見た

821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 22:50:08.94 ID:OVazJD5g.net

「ひゅえず」って君たち的にはどうなの？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 23:49:08.05 ID:pJNR+d1u.net

>>821
銅ではないだろうwww

823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 16:35:54.11 ID:KL1iX2mJ.net

３末納車まで我慢(´・ω・`)

824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 18:00:50.76 ID:2CEX6IQF.net

>>821
ヘッドチューブ長いけど、73度や70度のステムで微調整できるから、
「やっと普通のLOOKのフレーム買えるぜ！わーい」って感じ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 18:07:48.76 ID:istAtB/9.net

とにかく市販のシートポストが使えるのはうれしい
ヤグラが壊れても、フレームがパーになる心配がないから

ＢＢがスレッドならもっとよかったけど、最近の軽量化、ＢＢの高剛性化
の波ではしょうがないかなと・・　　それだったら、もっと高いカーボン使って
お値段も跳ね上がって買えなかっただろうなと　　ＢＢ８６ならギリセーフ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 18:07:16.96 ID:NHQU+/r4.net

RSのインプレ頼むわ
この中の一人くらい乗ったやろ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 21:18:37.57 ID:GbTZwYd4.net

もうそこそこインプレでてね
昔ながらの「クライミングバイク」って

828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 22:02:14.80 ID:lOIxLfjI.net

>>827
試乗してホントその言葉しか見つからなかった
一世代前の一点特化主義フレームって感じで

829 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 23:15:35.36 ID:JxLuwjmv.net

>>828
そうなのか・・・
マドンみたいに「次元が違う巡行性能」とか
C60みたいに「ガチガチの漢のレース用マシン」とか
のワクワクするようなフレーズは出てこないんだな785は。
895に期待だな。では。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 23:53:34.70 ID:NHQU+/r4.net

>>828
ほうほう、やっぱ硬いんか？
すごい楽しみや

831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 00:09:31.42 ID:DmlabtHl.net

硬いのが楽しみってドスケベな女だぜ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 07:22:17.59 ID:aEl9aLmh.net

次元が違う巡行性能ｗｗｗなんつう胡散臭いｗｗｗ意味わからんわｗｗｗｗ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 09:54:13.43 ID:IiJed3cY.net

実際エアロと登りバイクで平地巡航速度どのくらい差が出るんだろうな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 11:28:19.98 ID:+N/NWog5.net

>>833
超軽量アルミ時代の山岳用なら確かに差があったと思うけどねえ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 12:07:26.59 ID:Xth4fzLG.net

平地巡航得意な人（平地の巡航速度が速い人）だと空力の影響が大きそうだけど、
軽量クライマーだとあまり差が出なかったりとかするんだろうか。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 16:30:02.98 ID:ygEmNJwp.net

300w以上で走行するなら違いわかりそうだけどごく一部の人たち向けでしょうね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/10(水) 17:27:15.40 ID:T9r680ie.net

安定した姿勢でジワっと直線番長するだけならフレームなんてなんでもいいと思うが
さすがに欠陥品は除くとして

838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 09:41:35.55 ID:+eSA0vAt.net

結局785は普通の自転車だったってことだな
そして世の中ディスクブレーキ化の流れで、普通のリムブレーキ専用機の開発は最後になると思う

839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 09:54:20.19 ID:9JUvpcg2.net

675でディスクモデルが開発されるという何の根拠もない希望を持って待ってたんだけどなーｗ
ディスクじゃなくてディスコンになってしまうとは

840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 10:03:56.69 ID:nlpA4GDd.net

つまんね

841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 10:51:41.75 ID:SqzlbptM.net

>>838
チューブレスの二の舞

842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 11:41:21.64 ID:RJP07VHz.net

>>838
ヒルクライマーにとってはディスクなんてデメリットの方が多いからリムブレーキも残ると思うよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 11:45:30.33 ID:J+IOoUyV.net

その自転車は峠の麓までは車で持って行くの？
その自転車で峠登った後は車に積んで降りてくるの？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 11:46:00.40 ID:SqzlbptM.net

そもそもディスクのメリットって下りとスプリントだけじゃね？
ほとんどのやつに恩恵ないわ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 11:57:48.63 ID:+2CZuQ+6.net

>>842
デメリットを総重量が重くなる以外にあげてみろや

846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 12:04:49.33 ID:J+IOoUyV.net

>>844
その自転車はクローズドされたコースしか走らないの？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 12:19:55.52 ID:U4tKmkDc.net

>>845
クライマーならそれが全てだろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 12:25:42.24 ID:+2CZuQ+6.net

>>847
一番大事なのはリム重量とフロントの剛性だよ

総重量は軽ければ軽いほどいいが例えばボトルケージの水の有無でタイムは変わらない
下りはいうまでもないが、ディスクのリムの軽さとスルーアクスル剛性は登りでも恩恵はある

849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 12:29:06.63 ID:SqzlbptM.net

>>846
レース指向の強いメーカースレでそんなことを言われてもねえ(笑)
あと、ここやビアンキは山岳指向も強いし（BBが高い設計なんだよね）
布教するなら、他行ったほうがいいんじゃね？(笑)

850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 12:33:00.70 ID:1CuiKob4.net

ビアンキ（笑）

851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 12:34:47.92 ID:1CuiKob4.net

レース志向の強いLOOK（昔）

852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 13:09:35.24 ID:AXws4RE7.net

ディスクの必要性云々は別にしても、ダウンヒルの安定性は山岳指向の中に入ってねーのかって言われそうな。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 15:38:24.24 ID:Gu8/Vdtg.net

ヒルクライム好きなやつって、
寒いとか怖いって言って下るの嫌いなの多いよね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 16:16:59.32 ID:b9eU5EuR.net

ボトルの水の重さととディスクシステムの重量を合わせればタイムは換わるだろう

現状ホイールもディスク用のほうが重いし

855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 17:33:02.66 ID:/jnM7Tyx.net

レース志向の強いメーカー(笑)

856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 18:21:41.13 ID:u6OvqQSD.net

買い替えを促してるのが露骨過ぎて逆に買いたくなくなってしまう

857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 19:48:04.64 ID:mU+g8gjp.net

LOOK買えないから代わりに蹴落として侮辱して貶めてやろうてな具合の貧乏人の為にスレか

858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 21:10:12.05 ID:46vSBnK2.net

いたるとこでアホさらしてるディスク厨だろ
ほっとけ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 22:25:10.36 ID:ZZprr4vC.net

HUESのディスクモデル2019年発売決定！

http://ysroad.co.jp/shiki/2017/10/22/15110

860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 22:32:10.78 ID:Xrf0COej.net

>>859
おおーこれは期待！

861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 22:41:20.52 ID:Z0CbE4X0.net

>>859
うぇ〜い！これ待ってたわ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 22:44:32.67 ID:0W9qGOG5.net

大変！>>849が息していないの！

863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 22:49:15.66 ID:z3rpRqSY.net

先生助けて!!
>>858も息してないの!ww

864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 23:13:16.91 ID:9i7tJtSp.net

よし、来年HUEZ DISK買お

865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 07:56:33.69 ID:FLJ20+Zu.net

レースにも出ないディスク厨のゴミがブザマにわめいてますわ(´･∀･`)

866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 08:30:50.22 ID:PN5w6swh.net

>>859
＞私　『HUEZのフレーム単体販売の可能性は？』
＞御一同　『それは　しません！』

これ理由は何だろうな
単体で売るほどのクオリティじゃないのか

867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 15:36:14.33 ID:Lfs7sOcN.net

795Discはよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 18:56:57.08 ID:mu4lSJjC.net

キャノのノーマルとハイモッドみたいなもんだろ
クオリティがどうのじゃなくて効率性と分かりやすさを踏まえて

869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 19:33:39.80 ID:MqFNIimt.net

>>866
生産が追いつかなくなるから

870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 00:02:55.80 ID:S/UiSTQX.net

このメーカーはほんとに頼んでから来るまでが遅い

871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 08:25:15.78 ID:OJMvbQVd.net

https://www.youtube.com/watch?v=3cBmCZP-Vi0

これだからLOOK乗りは嫌われる(((￣へ￣井)

872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 08:34:26.73 ID:pGjZ4Glg.net

>>871
公道でべたつきすんな　道路交通法も守れんカス　

873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 09:45:32.62 ID:NvoInrsn.net

>>871
嫌われるのはLOOK乗りじゃ無くロードバイク乗りね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 22:09:51.64 ID:NllFylAy.net

ヤビツはそろそろスポーツ自転車禁止になりそうだな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 03:41:59.23 ID:j0oxb+e/.net

関東民じゃないから現場を知らんのだが実際問題としてどうやって自転車だけ締め出すんだ？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 09:34:31.84 ID:TPOw0Q2m.net

登り口に監視員を置くとか、カメラを設置するとか？
https://cyclist.sanspo.com/331722

877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 10:15:18.67 ID:N9lQJg3L.net

>>876
ついでに登山の禁止とマイカー乗り入れ禁止もしないとな
どこに文句言えばいいだろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 11:42:29.81 ID:Aj95hXBs.net

ヤビツで自転車が関係する死亡事故でも起きたの？
自動車が事故起こした道路は自動車禁止だな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 12:35:33.00 ID:9T9Sd8YM.net

>>874
何かあったの？最近

880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 17:12:45.54 ID:sUXEETuT.net

去年遺体遺棄事件あったな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 17:45:40.95 ID:RqG7Eqxh.net

下りのスピード落とさせたいなら、道路に凹凸造ればいいだけなのに

882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 18:04:31.14 ID:Xs/WLKJo.net

２８ｃまでがすっぽり嵌るグレーチング、下りコーナー手前にバンプ
これを増設すれば、蜘蛛の子を散らすように居なくなる。

でもさ、こんだけ人が集まる所なんだから、観光資源等として
有効活用できないのか？