古いMTB乗ってる人 35人目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 16:10:53.02 ID:9cgtvCJA.net

前スレ
古いMTB乗ってる人 34人目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488388795/

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 08:26:38.06 ID:kIAGLnYX.net

案外適当にコンポ開発してるよな
970XTRのシフターの隙間を見て確信したよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 10:27:15.69 ID:W45CbDU8.net

>>779
750クランクはXTRより軽かったからねー、でもpcd94や104スパイダーはXTR互換だから
フロント22Tを入れたい貧脚の自分には重宝してる。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 22:39:40.92 ID:IgqKvUT+.net

当時乗ってたi-Driveで、LXのFDではどうしても調子出せなかったフロントがFD-M750のおかげで絶好調に
なったことは感謝してる。オレのスキル不足を責めないでくれｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 23:04:46.74 ID:n9I4A+q3.net

今のエントリークラスに搭載のコンポでも俺らのXTより性能上なのか…

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 00:10:14.98 ID:HAoKNJre.net

うん特にFDは差があるね…出来れば97XTR、77XT以降のを使いたい
RDもシャドータイプは凄く良いな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 16:26:30.12 ID:SiJDWBKC.net

ちょいと質問をば
昔のシフターで（おそらくシマノ）
ttps://www.sanseicom.jp/data/och5229182317/product/nouki_parts/YST1501_01.JPG
こんな感じのレバーの品名、型番等、わかる方いたら教えて頂けないでしょうか
お願いします

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 16:56:47.27 ID:rTlgwdGs.net

サンツアーのサムシフターじゃなくて？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 18:50:25.37 ID:lrcqnA6i.net

30年位前のMTBルック車についていて、shimano sis と書いてあった気がします
ずいぶん前の話なので、自分の記憶が改竄されているかもですが

何かとっかかりが有ればオクで探したりできるんで質問させていただきましたが
サンツアーのサムシフターでもいけそうな気がします
ありがとうございます

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 18:56:10.47 ID:8Uvs52t7.net

SISとあるなら、段数だけ合うものを選べば現在のサムシフターでも使えるでしょ。
今入手しやすいのはSL-TX50かな。ただし7速までしかないからね。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:21:29.52 ID:Mg667ss3.net

アルミでもヘッドチューブパイプの交換やってくれる所あるんだね
アルミのヘッドチューブの上下にクラック入って終ったコメのスーパーノーマル治そうかな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:27:29.60 ID:lrcqnA6i.net

ありがとうございます

色々後出しで申し訳ないんですが、現在、ジャンクで買ったミニベロを（なるべくお金をかけずに）触っていて
カセットを余り物の10ｓに変えようと思っています
現状はSL-A050を８速化してつけてあって、フリクション化すればそのままでいけそうなんですが
SL-A050が思ったより大きくて邪魔なので、幼少のころに触った事が有る単純なレバー式がいいな、と思いました

SL-TX50をフリクション化できればいいんですけど、分解写真見た感じではどうだろう？、と
ラッチ外してリターンスプリング的な奴外せばいけますかね？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 22:15:32.07 ID:QkGT8d/g.net

ID:lrcqnA6i
質問ばかりして、自分が人柱になる気は無いのか。
試しにやって、ドーンとぶつかって行こうや
失敗したら新しいシフター買えばいいじゃん

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 23:42:44.38 ID:HLNF2z9E.net

FMTB

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 02:21:31.50 ID:JdO4Rite.net

>>791
試しにやってみる為のパーツを探すとっかかりを聞きに来たんですが・・・

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 04:39:22.16 ID:B6/rdkIx.net

>>790
ラチェット殺しだけじゃ厳しいかも。あとたぶん振り幅が不足するんじゃないかな。
TX50-Lならもともとフリクション。ただ左手操作なのと振り幅がどうかな？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 20:50:44.62 ID:aob3fSBy.net

>>793
すでに「SL-A050を８速化してつけてあって、フリクション化すればー」
って言ってるんだから、>>791のはそれやってみたら？って話なんじゃね？
多分、ココのほとんどの人はSL-A050使って無い、持っても無いんで分からん

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 22:08:19.23 ID:IWHbmMde.net

あれ、いつから古いミニベロを〜するスレになったの？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 23:12:40.54 ID:s6Qui8y9.net

RD-M750昔はカッコワルイと思ってたけど今見るとそうでもないｗ
M950系は色が独特だからフルコンポで揃えないと微妙だし
M510とかM570はなんか形状が独特だしあの世代だとM750が一番無難かもｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 00:16:03.70 ID:takYnu2o.net

それはないな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 06:25:45.12 ID:UDLeW05j.net

750は今見ても酷いだろ
まぁ､970のXをモチーフにしたデザインと980の手裏剣クランクはもっと酷いけど

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 20:25:06.85 ID:fC2OGp/r.net

>>790
A050が付いているミニベロをMTBから移植してまで10s化する価値はあるのだろうか

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 21:08:17.36 ID:1aBeK5qJ.net

価値とか言っちゃおしめーよ
古いMTBなんかメンテ、再生してまで乗る価値あるの？
って言われたらどうする

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 01:43:14.22 ID:+PDv/axZ.net

現役ライダーがオールドＧＴでトレイル走ってみた
https://youtu.be/RjJM4hxQXaA

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 06:55:10.57 ID:1EAjmsVH.net

>>802
時々ヒヤッっとするなｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 07:17:02.81 ID:bs/E6vLN.net

せめてFサス付きにしてあげればいいのに

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 08:27:18.62 ID:J0rjktE+.net

Fサス入れてディスクブレーキなら問題ないって事だな

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 14:32:54.32 ID:ZjFV1n5b.net

Vブレーキにはしてるな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 18:46:36.24 ID:nrpnSk0c.net

カンチではだめなんですか！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 18:58:30.38 ID:1EAjmsVH.net

はい駄目です

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 20:26:28.30 ID:7d3WE3YY.net

>>808
ならば・・・Uブレーキだ！

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 20:43:14.22 ID:ftAqc87T.net

競技志向でなければ昔のバイクで充分楽しめるということが
ハッキリする動画だな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 20:59:17.87 ID:1EAjmsVH.net

スピード落とせばへーきへーき

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 21:30:09.72 ID:nrpnSk0c.net

フロントサスが無いからハンドル周りがバタバタ暴れてるのが
最近の車体の映像との大きな違いだな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 21:33:02.14 ID:BxyEvXqN.net

カンチはシューの調整が面倒すぎてもう使いたくないな。R550みたくV用のシューが使えるタイプならまだいいけどさ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 21:48:39.43 ID:USFLK7zE.net

たまにシクロバイクで近所の里山走るけど
こんな感じだわｗ
ていうか、ブレーキがディスクなぶん、まだマシかもしれんｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 22:39:22.76 ID:+PDv/axZ.net

>>810
アクションカムだと映像の傾斜が分かり辛い
多分ゆっくり走ったらフルブレーキングの連続で腕パンパンになりますｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 00:44:03.93 ID:KiB5k4B8.net

フルリジッド愛好家ってこんな感じなのかね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 00:50:03.22 ID:Yv/8gkGu.net

>>816
今はチューブレスの27.5+やら２９のフロントだけファットフォークとホイールにしたり結構快適

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 00:58:30.95 ID:LIHimm/1.net

前はVにしてるけど後ろはUのままだな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 01:17:20.33 ID:KiB5k4B8.net

フロントだけで思い出したけど、
ここの住民でフロント27.5や29にしてる人います？
流石にいないか…

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 01:44:00.61 ID:opWNcK9R.net

どうしても29の見た目のバランスが好きになれん

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 07:12:35.52 ID:s4yhqXe2.net

>>815
でも上手いからスピード出せてるんで
わしなんかがこのくらいの速度出したらすぐ転けそうやわ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 14:11:01.86 ID:WWDFHh94.net

>>819
カンチは装備できるのかな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 14:18:48.30 ID:b9+qNgEc.net

>>822
まあやるならフロントだけVかディスクじゃない？フォーク換えるんだし

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 15:20:40.00 ID:FbrBztK5.net

http://f.xup.cc/xup6ilvdugz.jpg
渋谷のハンズにYETI飾ってあった　スタッフが乗ってたのか売り物じゃなかった
外から見て新品？？？と思ったけど、さすがに違った
以前東洋製のリッチーロジック（ロード）の新品が売ってたんで期待したんだけど

>>819
27.5のFホイール有ったんで、今10年ほど前のセンチュリオンで
フロント27.5/リア26の76er製作中
本当は69er（96erって言わないのね）にしたいけど

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 16:58:01.50 ID:YBpF3NSj.net

部屋にあっても邪魔だから、持ってきたんじゃないの

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 17:01:20.49 ID:Kpv4UNFs.net

>>823
リムブレーキ対応の29とかあるん？
ラピッドファイアだからブレーキレバーとシフター買い直しになるなあ
サムシフター手放さなきゃよかった

いま7sのシフター探すとしたら廉価品しかないのかな
ブレーキレバーはヤフオクにxcproのが捨て値でゴロゴロしてるけど

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 00:43:12.45 ID:FKZI+87p.net

>>826
リムブレーキの29あるよ。流石にエントリーモデルばかりだが

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 01:12:02.18 ID:yMly+wy4.net

>>826
フォークなら色々有るしリムならここから700c - 622mmで好きなの探せば良い
http://www.velocityusa.com/product/rims#sizes-tab

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 02:16:46.76 ID:jNVinnlj.net

>>826
ラピッドファイアってブレーキ一体の初期の？
あれってシフターは六角で止まってるんで、バラして別体にできるパーツも売ってたが
シマノ純正ならSTX時代ぐらいまでのステーで代用出来るはずだけど

それか、ロード用機械式ディスクキャリパーならカンチと引き量近い
または、7速ハブに9速の1枚抜きで8速ギア、9速シフター使用して8速化

オクならサンツアーウィッシュボーンシフターは7速だけど
シマノとサンツアーの互換性わからん（サンツアーシフター+サンツアーカセット+シマノRDは使えたが）

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 05:34:49.38 ID:1pcX2UDK.net

別体にできるパーツは当時でもアメリカのガレージメーカーしか
作ってなかったような気が…そんなん今手に入らんやろ

シマノでもラピッドファイアとラピッドプラスで既にシフターの
取り付け突起と枠が合わないのにSTXのは合うのか？

サンツアーはフリクションでなんとか

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 07:31:26.29 ID:aD0KNJoI.net

レバーは台座削り落として穴開けて、軽量化しよう！

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 08:17:44.61 ID:PudSEAj8.net

山行かないからフリクションでいいや
定番だけどディズナマウント＋ヨシガイWレバーでサムシフター化だな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 08:45:59.37 ID:q/RuhFni.net

サンツァーMDの8段のカセットをスラム8段に代えて軽量化さしたけど変速の位置きめ問題ないよ。スラムとシマノは互換あるんでしょ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 08:49:17.05 ID:q/RuhFni.net

あっ、ホィール交換したから、フリーハブにはいるかは疑問。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 08:51:39.55 ID:eYj1oAoR.net

シマノ7sってシマノ8sシフターの1段余りでも動かなかったっけ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 11:29:59.05 ID:q/RuhFni.net

大丈夫だと思う。８段からエンド幅変わったから、歯と歯の間隔は7段と８段は同じ、歯厚とスペーサは同じはず

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 13:23:41.05 ID:av5HJApa.net

>>819
こないだまで前に29入れてた
なんつーか加速しない感じ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 13:25:37.69 ID:av5HJApa.net

サンツアー7sのインデックスはシマノでも使えたぞ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 13:47:50.61 ID:0PD9hJEg.net

>>830
一体型のXTのラピッドファイアをSTXラピッドプラスの台座に取り付けたよ
(中古でSTXが安く売ってたんで、他のクラスは知らんが)

>>826
いろいろやり方あるから、なんとかなりそうだね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 14:22:02.48 ID:1pcX2UDK.net

>>839
世代の差なのかな？
XT初代ラピッドプラス以降でブラケット統一したのかも
シフター外して別体にしたら残った部分が虚しいしなあ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 11:52:40.69 ID:1vWflfV1I

こんにちは。
キャノンデールのヘッドショックがスカスカになったので修理したいのですが、直し方わかる方いらっしゃいますか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 17:34:05.97 ID:fSTH+CvT.net

GTのXCR5000てやつ貰ったんだけどパーツ新品に変えたらトレイルとかいけるかな？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:35:47.35 ID:saYx4Bm8.net

逆に行けない理由を聞きたいわ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:16:24.76 ID:lfe7ZXiV.net

最新のXTRつけないと走れないよ！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:46:59.97 ID:SOLkMkQn.net

とりあえず行け
そこから考えろ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:55:06.42 ID:3gdxipiI.net

>>842
パンクしたら補修用タイヤとチューブがもうないから山に行けないよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 07:31:33.30 ID:frMuYThn.net

はぁ？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:00:27.17 ID:7YC+OFFB.net

ふぅ、

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 13:00:35.10 ID:6XAy9G7p.net

ほぅ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 14:22:54.48 ID:htkt5ylm.net

虜になりました

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 15:39:16.22 ID:G8jLQw9v.net

俺のアイドラも大丈夫だから行けるんじゃね？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 15:56:56.64 ID:Qa971fDd.net

サーモプラのアイドライブ欲しいナー
ディスク台座付きがなかなか見つからない

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 20:07:21.40 ID:MgFvDDVn.net

>>850
カップスターか

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 21:16:53.96 ID:V682YEiG.net

>>852
あるよねそういうの。
俺もSTSのリアディスク台座付(インターナショナルスタンダード)手に入れるの時間かかったわ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 21:44:50.73 ID:Ee6RGPep.net

2年前にオレのアイドラ盗んだクズ野郎いまだに許せん…orz

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 03:41:35.47 ID:Kyx8yORo.net

>>853
SE･YA･DE

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 12:39:54.03 ID:rkiv3UoY.net

>>854
最近STS手に入れたんですがリヤショックが壊れたら代替になるものってあるんですかね？
ネットで見てるとショック取り付けのリンクが違ってて他のショックが付いてるようなのもみられるんですが何かご存知ないですか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 13:30:22.07 ID:Xe0mhy9Q.net

リッシーはつくっとらんのか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 13:32:17.16 ID:kCRHxJvS.net

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=1&t=285993
キャノンデールのジキルの物を使ってるな

https://www.ebay.com/itm/CANNONDALE-JEKYLL-TRUNNION-LOCKRING-GT-LTS-SCHWINN/130575136477?epid=1831786615&hash=item1e66e276dd:m:mY8LLjQv8DGyeLm4zlOHifA

https://www.risseracing.com/gt.shtml

http://forums.mtbr.com/attachments/gt/868903d1392131622-passion-reborn-1997-gt-lts-1-how-good-img_8358b.jpg

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 13:38:58.01 ID:Xe0mhy9Q.net

かっこいいシンクシステムだな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 14:52:52.11 ID:Kyx8yORo.net

最後の画像のみたいに、普通のユニットを着けられるのは汎用性高いよね
ジキルのユニットはユニットで、高さ変えたり遊べそうだけど

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 17:03:03.90 ID:sqxTT40e.net

アダプタ的なもの使えばどんなんでもつくんだけど大抵コンパクトに
隙間の小さな設計になってるからなかなか難しいよね
リンクついてるとダイレクトなものとサスの性質も違うし

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 02:53:59.92 ID:8fgdSwUv.net

st-m910のシフターのグリスが古くなって固着してるっぽくてレバー押してもスカって変速しないことが多いから中開けて洗浄しようと思うんだけど
910のシフターの中開けてグリス洗浄する時って裏の小さいプラスネジ1コとレバーの回転軸貫通してる（？）大きい六角穴ネジ1コ外せばいいの？
シフターの分解画像ぐぐっても裏の小さいプラスネジ3コくらい外して開けてるのばかりでケースの作りが少し違うぽいんだけど

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 12:10:53.53 ID:9O2TfMt2.net

http://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/ST-M910_1995.gif
ワイヤー交換用のネジ外して、プラ、ゴム痛めないパーツクリーナーか
シリコングリススプレーでも噴いてみたら？

http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/ST.html
シフター
http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/
シマノ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 20:29:25.96 ID:4iSesx4d.net

俺もワイヤー交換用のネジ穴からパーツクリーナ―噴いたよ
本当はきちんと分解洗浄した方がいいんだろうけどめんどくさくてｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 23:32:18.02 ID:X+uF9tvT.net

ミニベロ化してる人いる？パーツ構成とか聞きたいぞな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 03:01:09.25 ID:iu638lqz.net

26を20(406でも451でも)にしたら、どんだけBB下がると思う？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 06:34:14.04 ID:95iOL7a2.net

50cm

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 09:26:31.66 ID:f7uOOW9a.net

>>867
bbすごい下がるよね。
でもググると結構小径化してる変人(褒め言葉)いるから、
割とメジャーなのかな？と思って

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 09:37:41.51 ID:AlNfVJZ/.net

シマノのシフターってなんであんなに固着しやすいグリス使ってるんだろう。シマノタイマー？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 09:45:17.78 ID:MpUErG7z.net

ペダルを路面にヒットさせやすくなるから普通に危ないだろ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:39:19.77 ID:RVw/ux6v.net

>>869
単なる自己満足でしょう
メリットないし

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:57:15.96 ID:XuvgmZJs.net

>>870
そんな時は556

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 12:33:33.37 ID:6OqhhQlA.net

>>873
その後給脂しないとぶっ壊れるけどなw

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 12:36:44.17 ID:1T+snsIX.net

>>873
おい、やめろ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 14:03:11.67 ID:U4ounVFT.net

シマノは今でもちゃんとM755のブレーキパッドを作ってくれてるのありがたいなぁ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 15:21:47.23 ID:AlNfVJZ/.net

>>873
低粘度のチェーンオイルがオススメ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 15:46:47.35 ID:zrK/stGB.net

あるときー！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 21:46:13.70 ID:2quuuzct.net

>>870
ラスペネ入れとけ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 14:34:31.33 ID:z+wS7QZo.net

>>869
Fサス100mmぐらい推奨時期ぐらいのDHフレームに140mmサス入れて
DH車ならBB高めだし、リアサスもサグとらないならBBハイトそこそこ確保できるとか

まあ、もともと小径設計にくらべたらやっぱり少し低いだろうけど
なんにしても、小径ブーム頃いたけど今時流行らない（好きに作るのなら別にいい）