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【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【113台目】
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 05:13:54.30 ID:rzgNfAmc.net
- 【ロード購入】2台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース トレーニング 物欲
【予算】 40万円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 剛性 軽さ 耐久性 コンポ・パーツ
【購入候補】 トレック エモンダ
【その他】 ヒルクライムを主にするので軽さ重視
今は5700系を使ってたからアルテグラ使ってみたい
ギアは30tくらいのワイドがついてると嬉しい
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 06:01:29.55 ID:6No0d8DL.net
- >>769
【ロード購入】 1台目 （ 小学生時代にMTB、 中学でBMXフラット）
【用途・目的】ダイエットが基本、ゆくゆくはイベント的なレースへの参加
【予算】 最高80万円ぐらいまで、安ければ安い方がいいです。
【重視するステージ】ロングライドかな？よくわからない
【購入候補】 TREK madone9.5 2018(75万)
olbea orca aero(59.4万)
【その他】初めてのロードバイクを検討しています。目的はダイエットですが、ゆくゆくのめり込んだ場合にイベントにも参加できる良いものを買うことで、
無駄な出費を減らし、総合でのコストを低く抑えようと考えています。
中学生以降自転車乗ってないのだし、１で全てを要求しているので、何を買っても無駄な出費だと思う
何買っても結果は一緒
そもそも矛盾点が多い
安くても高くてもいいので、見た目で気に入ったのをさっさと一台買ってしまえ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 06:30:49.97 ID:mvV97Zq/.net
- >>780
カーボンならともかくアルミならシナプスよりCAAD12の方が乗り心地良い
頑張って予算を上げた方が後悔しないよ
まあ、その用途と予算ならアンカーのRL6を勧めるけどね
パイプ径を細くして剛性そのものを落としつつフレームの前後バランスを整えているから、スピードを求めない初心者のまったりロングライドには最適
キャノンデール以外も選択肢に入るなら検討してみて
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 06:37:51.43 ID:mvV97Zq/.net
- >>797
既にロードバイク1台持っているならまずコンポだけ新型アルテを導入しなよ
紐アルテなら1式揃えても8～10万で済む
コンポ交換して満足したらそのまま乗り続ければ良い
もっと軽量性や走行性能が欲しくなったら余った予算を使って1年後くらいにフレームセットをセール価格で買ってコンポ移植すれば良い
今何に乗っているのか知らないけど、2台目を完成車という形で買う必要はないよ
そもそも完成車ではなくコンポ買いという形式なら選択肢も広がるしね
例えばブレーキやクランクセットだけデュラ化して性能向上と物欲を満たすこともできる
フルシマノに拘らず楕円チェーンリングを試してみることもできる
山岳のためにロー30t欲しくて軽量化重視ならスプロケをデュラにするのも悪くない
軽量化を重視しないならロー32t化まで見据えてRDだけ6800アルテのGS型を選ぶこともできる
予算に余裕あるからやりたい放題だ
まあ、本気でレース目的のコンポ交換するつもりなら、紐アルテより電動アルテ＋デュラクランクセットを買っておく方が良いとは思うけどさ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 07:18:33.33 ID:ssgCBg37.net
- 最初からいいものを買って長く使うというのは
ロードの場合、そうはならないと思うぞ。
フレームのサイズ、スケルトン、剛性など、
乗り込んでくと好みがだんだんはっきりしてくし。
トラブルとかも想定すると、最初に一台買って
ハマったと自覚してから2台目をじっくり選ぶのが
いいんでない？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 07:36:32.35 ID:x1fvgJq0.net
- >>781
>>782
>>799
返信ありがとうございます
やはりこういったことはもう好みの問題ですかね
店頭で直感で決めたいと思います
CAAD12は予算オーバーで考えてなかったです
12とOPTIMOでは性能がかなり違うのでしょうか？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 07:48:28.16 ID:gHb8dhxk.net
- >>802
シナプスを買って、将来的にグレードアップを考える時期になったら
新しいのを買うってのも手だと思う
オプティモとCAAD12はもう全くの別物
重量では圧倒的に12が軽いけど、乗り心地はオプティモの方がマイルドな感じ
18年モデルなら細かいパーツ類が安物に抑えられてるCAAD12Tiagraってのが
15万で出たばかり、税抜きだけど
探せば17年の105モデルが15万位で売ってるかも
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 07:52:58.13 ID:yhkINXN8.net
- >>801
自分もコレかな。
見た目エアロが好きでも、1年後にちょっと詳しくなってそれでもエアロが好きかどうかわからないし。
用途別にロードの形があるから、乗りこんで好きなシチュエーションを理解してから買うべきかな。
例えば、マドンやオルベアのエアロで、ロングとかはキツイと思うけど良いのかとか...
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 08:08:56.21 ID:8YM+hZzo.net
- 最初の1台で完璧に自分の好みに合うのを見つけるのは難しいね
乗ってればフォームも変わったり
やっぱりこんな特性のフレームが良かったって思ったりするし
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 08:25:01.99 ID:H/2QVzgX.net
- けっきょく出力はエンジンである乗り手だし
マシンの能力最大に発揮するにはメンテもメンテもいるし
買ったからプロみたいな高速で長距離走れると思ったら大間違いで
買ってからがスタートなんよね
もちろん高額マシン否定するわけじゃないけど
自分に合わなかったり、初心者特有のやらかしでやっちゃう可能性も高いのも事実
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 08:30:23.34 ID:9Y/v6i6G.net
- 休日の遠出や、通勤なんかの普段使いにも幅広くオールマイティーに使えるバイクを探しています
フレームやメーカーはひとまず置いておくとして、コンポは変速調整など日頃のメンテナンスの手間が少ないDi2を
ブレーキは不意に雨に降られた場合も考えるとディスクブレーキモデルが妥当でしょうか？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 08:33:19.40 ID:qrwkg06R.net
- >>804
200km位なら何乗っても走れるから何でも良いだろ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 08:58:47.19 ID:mvV97Zq/.net
- >>802
操作性も乗り心地もCAAD12の方が明らかに良いよ
オプティモは廉価版でしかないからね
フレームは走りへの影響大きいし、ホイールやタイヤと違って気軽に交換って訳にもいかない
105コンポに拘ってオプティモを買うくらいなら、コンポがティアグラになっても構わないから2018年モデルから登場したCAAD12のティアグラ完成車を買った方が良い
まあ、見た目も大事だから、好きな色のフレームがオプティモにしかないならオプティモ買うしかないし
CAAD12のティアグラ完成車はコストダウンのためにフロントフォークが別物になっているから、買えるようなら2017年モデルのCAAD12 105完成車のセール品を狙った方が良いけどさ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:01:07.13 ID:duPGFfDT.net
- >>791
デブがカーボン乗るならなるべく剛性高い方が良い
安モノカーボンだと剛性が低いので進まないから
安いカーボン買うなら安くて剛性高いアルミの方がシャキッと走る
ホイールは剛性高いのに変えた方がいいよ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:05:40.22 ID:mvV97Zq/.net
- >>804
現行マドンは価格以外に欠点らしい欠点ないよ
超エアロな見た目に反して軽いし乗り心地も直進安定性も良いからレースだけでなくロングライドに使っても素晴らしい
メンテ性が独特だから輪行には不向きだけど、やり方さえ習得すれば普通に輪行できる
もちろん自走で行って帰ってくる分には何も問題ない
ビアンキのオルトレXR4もマドンには劣るけどロングライドに使えるよ
個人的には、ホビーライダーの脚だとレースでもロングライドでもオルトレXR4よりインフィニートCV選んだ方が幸せになれると思うけどね
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:07:29.40 ID:duPGFfDT.net
- >>807
di2は充電が切れるからズボラな使い方には向かない
紐でもそんなに調整はしないよ
ディスクはカーボンホイールを使ったり
豪雨の中を数時間走る人にはメリットあるが
通勤途中の雨程度ならメリット感じないのでは
ホイールの種類もまだ多くないので
その用途なら不用だと思うよ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:07:58.85 ID:Iu9+Kxd1.net
- 金持ちはいいな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:17:01.23 ID:duPGFfDT.net
- >>801
正解だな
ロード選びの難しさは値段の順列=目的にあった適正でないこと
体重やら年齢やらスキルでかなり適正が変わる
前はまだ値段でバイクの順列がわかったけど
この数年エアロやら軽量やらロングと3系統になり
わかりにくい
その違いが分からないならミドルクラスのノーマルのバイク買うのが一番外れがないと思う
フレームがフラッグシップと同等でパーツやらホイールで安くしているモデルが狙い目だと思う
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:20:13.43 ID:Jqn81hC0.net
- 購入相談スレで
「俺が買うならこれ！」って主張のレスは
無視してええで
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:32:55.65 ID:JizGIWA0.net
- 年収がお前の5倍あれば80万のロードもお前の感覚で言う16万みたいなもんだろ
いちいち騒ぐなみみっちい奴だな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:42:55.99 ID:2r9pkmJq.net
- 免許取り立てでフェラーリ買いたいとかならやめとけと言うけど自転車なんだから大丈夫だろ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:52:27.79 ID:2r9pkmJq.net
- ちなみにピュアオーディオ界では300万の予算で初オーディオを組む場合はみんな盛大にアドバイスし始めます
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:54:58.63 ID:9Y/v6i6G.net
- >>812
ありがとう、参考にします
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:57:09.57 ID:xLVBIohG.net
- 最初の1台はコケて傷つきまくる
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:04:08.21 ID:2r9pkmJq.net
- >>807
通勤等普段使いは通る場所のグレーチング（道路端の雨水おとす網目の奴）に注意な
タイヤが細いロードバイクは嵌まるから、ママチャリやクロスカンで気にせず通れる所が通れなくなる
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:05:46.68 ID:2r9pkmJq.net
- 誤字が混じった失礼クロスね
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:20:53.40 ID:6No0d8DL.net
- >>812
DI2の電池切れ起こるか？
（安全マージンを大きく取るシマノらしい）
かなりの大容量バッテリーだと思うが・・・・・
出発前に緑を確認しとけば、切れることはありえない
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:22:59.90 ID:rPWFDY8s.net
- なんでロードで通勤しようとするんだか
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:23:39.09 ID:+e/ixoKr.net
- >>809
つかオプティモってCAADの別名みたいに昔から使われてるよなw
CAAD8のマイナーチェンジ版ってとこか？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:29:16.77 ID:9Y/v6i6G.net
- >>821
今も25c履かせた安物ロードバイクで通勤しているのでグレーチングの怖さはよく分かります
23c以下だとズッポリはまる可能性もありそうなので25にしてます
より楽しく、よりノンストレスなバイクに買い換えたくて今回の質問をしました
普段乗っていて一番のストレスは、雨でリムとシューが濡れた状態になると
ブレーキをかなり強く握りこまないと滑ってなかなか制動しないことなので
もしかしてディスクブレーキモデルを買えば解決するのかなぁと考えてました
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:29:32.12 ID:BOUjpb7q.net
- ぶっちゃけ1台目なんて、なんでも良くね？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:35:01.62 ID:2r9pkmJq.net
- >>826
雨でやたらブレーキ滑るのはブレーキ他もろもろのグレードが低いせいと突っ込まれるかもね
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 10:44:58.04 ID:8YM+hZzo.net
- Di2の充電切れを心配してる人って1日1000kmとか走るの？
複数台持ちだから1ヶ月くらいDi2のバイクを放置したりするけど
ほとんど放電してないしたまに気づいた時に充電するだけだと思うが
サイコンでバッテリー残量も見れるしさ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 11:22:16.81 ID:HOLSswn5.net
- >>803
>>809
アドバイス頂きありがとうございました
やや予算オーバーになりそうですがCAAD12を軸に決めたいと思います
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 11:51:22.65 ID:/CrdsFKK.net
- 【ロード購入】１台目（ ママチャリ以外は初めて ）
【用途・目的】トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤
【予算】20万円ぐらい（車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】アルミ カーボン
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】街中 ロングライド よくわからない
【重視する項目】デザイン 耐久性 乗り心地
【購入候補】
フォーカス CAYO AL 105MIX
スコット CR1 20
スペシャライズド ターマックSL4スポーツ
スペシャライズド アレースプリントコンプ
キャノンデール CAAD12 105
カレラ ER-01 105完成車
リドレー フェニックスAL
【その他】
元体育会系のアラフォーサラリーマン 176cm 72㎏
スペシャライズドの2台は実際に試乗させてもらいました。
ただ、エントリーカーボンよりもハイエンドアルミの方がいいのかもと思ってCAAD12を見始めてから、
色々幅が広がりすぎて自分でもどれがいいのか収拾がつかなくなってきてしまい相談させてもらいました。
大阪市内の専門店数点に何度か足を運んでいたところ、ある店舗でメリダを進めてくれました。（そこにはフォーカスを見に行ったのですが在庫が無かったので）
前置きが長くなりましたが、エントリーカーボンとハイエンドアルミであればどちらを買うべきでしょうか？
ちなみに保管場所は自宅のシャッター付きガレージです。
妻子持ちなので２台目が買える可能性は低いと思ってますので、気に入ったものがあればもう少し車両価格が上がってもいいと思ってます。
ザックリした相談内容で申し訳ないのですが、アドバイスよろしくお願いします。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 12:11:00.05 ID:+uyLTnkw.net
- メリダすすめられてメリダが候補に入ってないのは「メリダかあ・・若者ぽいブランドはちょっと・・」となったかｗ
新型のアレーはなかなかよいと聞くね
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 12:21:04.18 ID:lERf9GOo.net
- 入門ロードは守備範囲が広いけど高価になるほど用途が専門的になっていく。
最初の1台は入門ロードで何の問題もないよ。
資金を残して３年後により自分に合ったロードを買えばいい。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 12:30:31.52 ID:Iu9+Kxd1.net
- CAADは乗る奴らが戦士名乗ってて痛いからなー
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 12:32:33.42 ID:Jqn81hC0.net
- >>834
その発想のがやばくないか？
俺？
CAAD乗ってるけど（笑）
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 12:52:05.43 ID:/CrdsFKK.net
- >>832
自分の周りに乗ってる人が多いので、メリダとトレックは候補に入れてなかったです。
乗ってる人が多いという事は良い自転車なんでしょうけど。
某店舗のスタッフさんも新型アレーエリートはオススメだって言ってました。
自分は新型のスプリントコンプのシルバーがカッコ良さそうでしたね。早く実車見たいです。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:02:04.90 ID:/CrdsFKK.net
- >>833
ありがとうございます！
買い足しができればいいんですが、2台持ちは許してもらえそうにないので、バリバリ入門用よりも少し背伸びしたぐらいのモデルがいいのかなって考えてます。
>>834
その辺はあまり気にしないんで大丈夫です。
なので、スコットも候補に入れてます（笑）
>>835
CAAD12ですか？
実際に乗られてて不満な点てありますか？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:21:48.78 ID:duPGFfDT.net
- >>837
メリダはフレームはプロや実業団も使うのと同じものでホイールやコンポでグレードが分かれている
安いカーボン完成車買ってホイールやらコンポやらサドルやらを自分好みにカスタマイズしていく楽しみがある
ちなみにスペシャライズドの親会社なんでスペシャライズドのバイクと性能は同じ味付けは違うようだが
日本人のトッププロのユキヤが乗ってたりする
オススメはリアクトのカーボン
他オススメはトレックのエモンダかドマーネ
アルミならスペシャラのアレー
アラフォーの体育会系ならリアクトかエモンダのカーボンが良いと思うよ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:23:24.97 ID:PpPIy7rL.net
- スコッチョンだけは無い
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:26:14.10 ID:gHb8dhxk.net
- 大阪在住ならcannondaleのアウトレットでEVO105を予算内で買うのもありか
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:47:20.13 ID:paJ6Ctzf.net
- 太いタイヤ履けてフェンダー付けれるのがいいかと例えば
FOCUS PARALANE ULTEGRA
http://www.focus-bikes.jp/bikes2017/endurance/paralane-ultegra.php
FOCUS PARALANE 105
http://www.focus-bikes.jp/bikes2017/endurance/paralane-105.php
Cannondale Synapse
http://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Products/ProductCategory.aspx?nid=e7646b1e-bda8-42f0-968a-83639de5ea3f
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:48:35.46 ID:paJ6Ctzf.net
- >>841
>>807
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:08:52.04 ID:/CrdsFKK.net
- >>838
ありがとうございます！
トレックはクロスもロードも周りに乗ってる人が多い（近所＋職場で4人）ので、、、
メリダをすすめてくれた店が一番感じの良い接客をして頂いたので気にはなった異端ですが。
知ってるメリダ乗りも今のところ1人だけでトレックほど抵抗はないので、真剣に候補として考えてみます。
スクルトゥーラ5000とかも良さそうですね。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:15:47.74 ID:8csY7eMG.net
- スペシャライズドのアレーはおすすめだよ！
なんてったってキャリアのダボ穴があるからね！
キャリア付けられるロードは最高だよ！！
スペシャライズドのアレー最高！
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:17:09.85 ID:Du2r9nM1.net
- >>837
CAADに何の不満もないよ
他に挙げられてる車種も鉄板っぽいし
後は見た目じゃないかな
自分は見た目で選んだよ（笑）
高い自転車買うのに抵抗はあったけど買ってみたら気に入って乗ってるし
体も絞れてきたから満足してる
早く買っておけばよかったな、って感じ（笑）
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:19:40.59 ID:+uyLTnkw.net
- >>844
まじかよ通勤号に買おうかな
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:36:00.94 ID:/CrdsFKK.net
- 831です。
スペシャライズド（アレースプリントコンプ、ターマックSL4スポーツ）、キャノンデールcaad12、メリダスクルトゥーラ4000or5000の中から決めます。
それぞれ取り扱ってるショップの印象からだとメリダが最有力になりそうです。
買ってからの付き合いを考えると、ショップ選びの方が重要だと思いますので。
近々、各車を見に行ってきます！
色々ありがとうございました！
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 14:42:39.18 ID:Du2r9nM1.net
- >>847
付き合い大事ってのは（勿論人によるが）正解！
楽しい自転車ライフが待ってるよ(・∀・)
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:03:52.41 ID:4Nut1t/0.net
- 今デポでTCR SLR2の2017モデルが二割引だからエントリーロードを検討してる人は買いかも
あの性能で税込みで142,000円はなかなか衝撃だ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:20:13.84 ID:ObHZikqW.net
- ステマ乙
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:25:36.37 ID:6No0d8DL.net
- >>849
正直欲しい・・・・・
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:26:32.07 ID:rPWFDY8s.net
- 型落ち二割引って安いか？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:45:22.81 ID:mvV97Zq/.net
- >>831 >>837
通勤先での駐輪体制や荷物量にもよるけど、自分なら耐久性と安定性を重視してアルミのエンデュランス型を選ぶ
購入候補の中だとフォーカスのCAYO
候補から漏れている車種だとトレックのドマーネALR、ラピエールのアウダシオ、コルナゴのCX-ZEROあたりも優秀
メリダだとスクルトゥーラではなくライド
そういう系統のバイクの中で見た目が気に入ったやつをセール価格で買うと良い
で、余った予算でタイヤとホイールを履き替えよう
タイヤは太めを選んで乗り心地と耐久性とグリップ性能を確保
おすすめはコンチネンタルGP4000s2の25～28c、IRCのアスピーテプロウェット26cあたり
耐パンク性能を重視するなら少し重いけどコンチネンタルGP4seasonも有力な選択肢になる
ホイールは修理の容易さや盗難対策を考えたらスポーク多めで見た目が地味なローハイトリムの手組がおすすめだけど、今はワイドリム化されたゾンダを買う方がお手頃かな
海外通販で4万なら通勤用ホイールとして乗り潰せるでしょう
価格的にはWH-6800もといWH-RS500も候補になるだろうけど、カンパホイールはシマノと違ってロゴステッカーを簡単に剥がせる
ロゴ剥がすとリセールバリューは落ちるけど、通勤ホイールならリセールバリュー気にしても仕方ないし、学生等による悪戯や盗難防止の意味でステッカー剥がしておいた方が良いよ
ステッカー剥がしても走行性能は落ちないしね
主用途が通勤＋週末フィットネスライドだったら安全のためにリムに反射テープを貼っておくのも有益
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:47:04.78 ID:BC95gG9k.net
- 型落ちつっても現行が微妙だし105だからあまり型落ち感はないね
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:50:41.97 ID:dgDavXsm.net
- デポはジャイアントが色々20％オフだから欲しい人は見に行くだけでも言ってみるといい
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:51:00.64 ID:VNtNlJsx.net
- >>837
金君子は親に売られて親戚の養女になって、その親戚も買った養女をさらに高額で売春宿に売りました。
本人は韓国人の親戚に騙されたといっています。完全に日本は加害者ではありません。
金君子は韓国人養父の借金返済の為に売春をして養父の借金を返済し仕送りもさせていた。
売春の宿に連れて行ったのも韓国人。最大の客は韓国軍人。
加害者はどれもこれも全員韓国人です。
Toshi Ukawa2017-07-24 22:31:36推薦 10 反対 1
年齢からして、第5種補給品・洋公主のお婆さんだ、戦後だから日本軍は関係なし、韓国軍と連合国軍の問題。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:58:10.81 ID:8EqzCEgz.net
- >>854
ブレイクスルー起きてるパーツ付いてなかったら4、5年だろうがたいして変わらないからな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 16:00:47.71 ID:/CrdsFKK.net
- >>848
ありがとうございます！
今は車種選びを楽しんでますが、早く自転車ライフを楽しみたいですね！
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 16:04:47.70 ID:/CrdsFKK.net
- >>853
ありがとうございます！
アウダシオも気になっていましたが、自分のビジュアルとラピエールっていうオシャレなイメージが合わない気がしてスルーしてました。
車体以外のアドバイスも勉強になります！
ありがとうございます！
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 17:52:36.21 ID:ByusDg6f.net
- >>6
◎韓国ブランド◎
SCOTT
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 18:46:56.31 ID:oCNI+jzo.net
- >>860
BMCも忘れんなよ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 19:36:31.64 ID:11SFFR01.net
- ビアンキXR3のアルテ買ってクランクとホイールだけ買えようかな
50万くらいのやつにしたい
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 19:52:43.85 ID:4KaZTRz6.net
- 【ロード購入】 1台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 ツーリング ポタリング
【予算】 250千円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】 コスパ 乗り心地
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】しまなみ海道走ったり、江ノ島走ったり、海の景色を見ながらのんびり走りたいと思いました
普段はバイクに乗ってるのだが、自転車の魅力にもだんだん気づいてきてロードバイク検討中です
レースには出るつもりは無いので、マイルドな乗り心地のものが希望です
ブルーが好きなので、ブルーメインのだとよりよいです
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 19:57:08.74 ID:dgDavXsm.net
- ジャイアントTCRアドバンス2
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 20:25:55.19 ID:MEkyEbsP.net
- >>863
青？ならGIOSだろw
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 20:29:43.37 ID:f4bZCY7E.net
- GIOSｗ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 21:30:25.46 ID:cT1pRPxh.net
- >>863
濃青 Trek Domane SL 5
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/ロードバイク/パフォーマンスロード/domane/domane-sl/domane-sl-5/p/1441800-2018/?colorCode=blue
濃い目の空色 Lapierre SENSIUM 500 CP
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/sensium_500_cp_2017.html
空色 Focus Cayo
http://www.focus-bikes.jp/bikes2017/race/cayo.php
青2色 Merida RIDE 3000 （ディスコンなので在庫のみかも）
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/ride_3000.html
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 21:39:50.01 ID:jSkcAr7k.net
- ポタリングメインならジャイアントよりはジオスの方がサマになってるかな
25万のカーボン完成車なら、様々なブランドのものが買えます
となれば、重要になるのは、家から近い有能なショップ選び。
近くのショップに行って、良い感じのブルー塗装のカーボンを衝動買いするのが吉
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 22:06:51.64 ID:duPGFfDT.net
- >>863
の用途でベストチョイスはドマーネだな
今年のドマーネは値下げされてるし
コスパ最高
そのまま乗っても文句ないし
ホイールを変えればさらに良く走るはず
ジオスはハゲホモのイメージがあるし
フォーカスは叩き売りバイクのイメージあるし
ラピはガイツウで半額で買ったんですね感あるしなぁ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 22:33:51.98 ID:cpB31EgE.net
- このスレ定期的にトレック君沸くne
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 23:03:25.21 ID:S1Dahiv9.net
- >>863
Anchor RL8ならターコイズ、スカイブルー、ブルー、ネイビー等から好きな青を選べるよ。単色になるけど
ところでチェレステって青に入るのかな？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 23:15:52.75 ID:P5aO59N4.net
- 【ロード購入】 2台目 （ ロード歴2年 ）
【用途・目的】 ツーリング ポタリング 所有欲
【予算】 30万円 （フレームセット可 ）
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 コスパ ブランド 乗り心地
【購入候補】 SW tarmac
bianchi インフィニートCV
【その他】 現在は、2年程前に購入したbianchi のニローネに乗っています。パーツは、コンポをアルテ68、ホイールをレーゼロに換装しています。
最近は、週末に主に平地をのんびり100キロ程走っています。
ニローネの性能面に不満はないものの、アルミのエントリークラスなことから、そろそろステップアップしてカーボンフレームのミドルクラスに乗りたいと思うようになってきました。
そこで、来年の正月セールを狙って、所有欲を満たしてくれそうな年式落ちのロードバイクを【特価で】買い足そうと思っています。
上記購入候補は、過去の正月セールの価格を参考にブランドと乗り心地が良さそうなので挙げさせていただきました。
他にお勧めのロードバイクがありましたら、ご教示お願いします。
フレームセットの場合は、現在使用中パーツを移植予定です。
よろしくお願いします。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 00:33:42.74 ID:GfJFHyPG.net
- いやだから青だろ？青で売ってるGIOS外すとかねーわw
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 00:40:06.76 ID:8UDvEzSG.net
- BLUEって日本での取り扱い無くなったのかな？
特に青かった記憶はないが
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 00:53:50.07 ID:rVBJkjDZ.net
- 青なんてどこのメーカーでもあるだろう
アンカーはわりと青のイメージ
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 01:07:38.69 ID:MiZ+W5Ty.net
- ジオス エアロライト
カーボン、青、25万円
ぴったりじゃん
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 01:09:53.89 ID:MiZ+W5Ty.net
- >>863
ジオスのエアロライトがいい
レースにこだわらないなら最高の選択
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 01:18:08.82 ID:rVBJkjDZ.net
- なぜジオスのエアロライトはレースに向いてないの？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 01:40:25.35 ID:PO6n0mlA.net
- カーボンは落車で壊れやすいからレースには向いてないってこと
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 02:00:03.38 ID:t9n3s21i.net
- GIOSてハダカでハゲが乗るイメージがあるからな
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 02:02:38.83 ID:t9n3s21i.net
- sタマ買えるなら一番いいよ
30万で買えるのかわけらんが
いいぞ～
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 06:02:41.14 ID:ljgwpSpB.net
- >>865
>>867
>>868
>>869
>>871
>>877
どうもありがとうございます
ジオスの色はなかなか良かったです！ジオスブルーなんて呼ばれてるんですね、ジオスを中心にショップ探してみます
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 06:36:31.67 ID:fJyIPSeR.net
- >>872
Sターマック、乗り心地は良くないでしょ。硬いのがウリだし
所有欲を満たすには最適だけどねぇ
ニートは乗り心地良いんじゃない？歴代ビアンキマンになるかね
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 06:49:06.96 ID:YGOsjcQX.net
- >>872
フレームセット30万のTCR ADV SL
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 07:35:37.58 ID:cBbuScDY.net
- エンゾさんの話聞いて気に入りました
ジオス買います
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 09:44:58.52 ID:XzRaguT3.net
- ２代目を決戦車とするなら、1台目の上位車にする？てゆーか、してる？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 10:25:20.06 ID:fQzJJjij.net
- >>886
ちょっと、何言ってるかわからない
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 11:56:52.92 ID:H9RAGqNr.net
- してない
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 12:00:33.05 ID:H9RAGqNr.net
- >>883
sタマは硬いので脚ができてないと疲れるが
乗っているうちに脚ができて速くなる
振動吸収性はフラッグシップなんでかなり良いよ
最新のsタマはどうかしらんが
軽くて硬くて速い
メリダが出てくる前はコスパ最高だったが
最近は高級路線だな
sタマ買うならメリダリアクト買うわ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 17:40:16.91 ID:Q3icf+8B.net
- どうですか TREK TTです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1319716.jpg
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 18:21:25.88 ID:bsMG+lDM.net
- >>890
銅じゃなくてカーボンじゃない？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 18:45:02.29 ID:Yowgyib+.net
- ヴェンジを忘れないでください
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 19:20:02.80 ID:Wbl/vV5B.net
- 便痔
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 22:09:08.46 ID:fpoe4Z7v.net
- >>881
>>883
>>884
返信ありがとうございます
セールで型落ちSタマ狙ってみます
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 08:31:06.74 ID:yMCWe0Wu.net
- メリダはBBドロップが高いから重心が高くなるのがなぁ
他社と比べても1cmは違う
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 08:31:37.33 ID:yMCWe0Wu.net
- BBドロップが短いだね
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 08:32:13.97 ID:XNT+f03r.net
- 【ロード購入】1台目
【用途・目的】通勤(往復80km)
【予算】～20万円
【希望するフレーム素材】わからない
【好みのポジション】わからない
【重視するステージ】わからない
【重視する項目】ロングライド性能
【購入候補】特になし
【その他】
175cm 69kg 保管は屋内
今はバーエンドバー付きのクロスバイク乗ってるんですが、往復80kmを少しでも楽にしたいです。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 09:11:52.41 ID:0rw8j/e0.net
- 毎日めっちゃ乗るやん？（笑）
見た目でいくつか候補絞ればどうかな？
何買っても満足度高いよ、きっと
2017年モデルが型落ちになるタイミングだから
住んでる地域によるけどセールを探すのもオススメ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 09:21:37.23 ID:e70axIhC.net
- >>897
https://www.canyon.com/ja/road/inflite/inflite-al-9-0-s.html
これにフェンダーつければ雨の日も安心。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 09:50:44.94 ID:jFFxqBNN.net
- 楕円にするか、デュラにするか
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 09:52:43.21 ID:zPa6/Ipd.net
- キャニオン勧めてんじゃねぇよ、ボケ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 10:02:42.13 ID:WEOwLi8c.net
- 通勤往復80kmってすげーな
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 10:03:59.99 ID:WEOwLi8c.net
- レースでるべきやな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 10:38:22.63 ID:WEOwLi8c.net
- ブルベやヒルクライム出れば高いバイクだけ乗ってるようなやつらはちょろいくらいの体力はすでについてるはず
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 10:48:17.74 ID:zyhaLZog.net
- >>897
通勤往復80kmは凄いな、通勤往復40kmの俺が霞む
でだ、オススメはエンデュランスロードでタイヤが28c以上使えて、フルフェンダー付けれる奴とかが通勤とかにはオススメ(楽
俺が今使ってるブリヂストン cylva d16 はフルフェンダーにリアキャリア、サイドスタンドとかつけても値引きで10万しなかった
同じような条件で欲しいなー 買い換えたいなー って今思ってるのはキャノンデールのシナプス DISC 105 SE(2018モデル)
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 12:49:49.31 ID:Sj5V8ujq.net
- ロード買ったら80km通勤をしてみよう！だったりしてな
週５勤としても実際に片道40走って仕事してまた40走って帰るとかかなりの精神力が要る
月間走行距離で1500以上で年間なら18000だ
実際年間20000走ったことがあるがサポートしてくれる人がいないと生活が成り立たんレベルだ
タイヤ交換やメンテも頻繁に必要だし駆動系の磨耗も早い
あんまりレーシーなものは買わずある程度タフなものの方がいいと思うぜ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 12:57:58.48 ID:yMCWe0Wu.net
- オレは通勤往復60kmだけど、電車と同じくらいの時間で満員電車とおさらばはイイね
とはいえ、雨の日と今の時期は無理だわ
30km走って仕事は大して問題じゃない
40kmでも変わらないだろう
だが帰りは暗い上に、速度があまり出せないとか仕事で疲れた後はダルすぎる
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 13:14:00.36 ID:7bic1tj+.net
- 固定ギアノーブレーキピストがいいと思う
ブレーキは魂で掛けろ！
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:03:05.59 ID:YktW6wLb.net
- 学生時代（普通のチャリだが）往復２０キロだったから、８０はとんでもないな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:06:49.61 ID:jFFxqBNN.net
- 往復80なら車使えってのあるけどな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:31:26.90 ID:de/GJPfL.net
- >>897 27万8千円＋税 ですけど ……
BIANCHI ARIA 105 Triathlon mix …
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:46:51.07 ID:6Xaz0DMN.net
- まともな会社なら自転車通勤80kmは認めてくれないと思うけど
バスか電車通勤しろって言われる
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:46:59.36 ID:Sj5V8ujq.net
- 河川敷や田舎道の舗装のいいとこだけ走るならTTも選択肢に上がるが通勤にTTはねーよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:52:32.38 ID:++DSuW6K.net
- 普段は車通勤、週に１，２回自転車通勤とかそんな感じじゃないの？どーせ。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:53:55.55 ID:isDoO5iP.net
- 自転車通勤したいけどいくら涼しくても汗がな
どうしてんのよ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:54:57.71 ID:f4Fn6cjW.net
- 着替えとシャワールーム
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 14:56:28.79 ID:de/GJPfL.net
- 片道４０キロというのが本当だった場合、
都心と住宅街の通勤とは考えられない距離になること
少なくとも、半分近くの２０キロは、ほとんど信号もなく民家も少ない地域を駆け抜けると考えたため、
105 Triathlon mix
を記載した。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 15:12:11.85 ID:Bkrxx/mR.net
- >>911
値段、用途、何を取っても合ってないだろうww
>>897
ロングライド性能重視ならクロモリが良いと思う。
ラレーCRFなら105
シクロクロスでもよければ
MASIのCXGRなんかは、105だし、タイヤも太いし、良いと思う。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 15:13:44.13 ID:Bkrxx/mR.net
- >>917
勝手な判断が入ってるじゃんww
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 17:10:53.54 ID:2pKBnYx/.net
- 道がずっとCRなら片道1時間で着くけど都市部なら2時間近くかかるよな
大体でいいからどんなルート通ってるか地図で示して欲しいわ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 17:17:26.97 ID:Sj5V8ujq.net
- ずっと河川敷でも40kmを一時間は無理
30kmを一時間でもかなり速い人
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 17:44:58.58 ID:D8umaz66.net
- http://i.imgur.com/1L4ch4X.png
さすがTIME、余裕の値段だ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 18:17:01.78 ID:BEs/57q+.net
- CRでもグロスで1時間40Kmなんて俺なら絶対に無理だな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 18:42:28.78 ID:Qm6Tw2Pk.net
- 現場仕事の人で事務所よってそこからとかそういうこともあるんじゃないかな
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 19:14:39.48 ID:yMCWe0Wu.net
- 会社まで通勤30kmだけど、1時間15分くらいだな
千葉から新大橋通りぶっちぎって、大手町のところで曲がって皇居前246で渋谷まで
会社にドライヤーとワックス置いてあるから着替えてセットして仕事
朝早いし、6月くらいまではジンワリ汗かくくらいで済む
今は無理
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 19:30:50.70 ID:e70axIhC.net
- 会社まで片道37kmで行き70分獲得標高440m帰り90分獲得標高690mぐらいだわ。
フラットだったらもうちょっと時間短縮できるとは思うが…
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 19:31:03.72 ID:zfWebsEt.net
- 1時間スピード持続させるのはむずいわ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 19:33:59.20 ID:1gdipoT2.net
- そんなもんサーキットか高速道路しか不可能だ
一時停止無視、信号無視するなら別だが
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 20:21:32.69 ID:zoGWTZMt.net
- 平坦8.5kmだけど信号多いから全力でも20分かかるな
- 930 ：897：2017/07/27(木) 21:44:56.14 ID:muZp8awn.net
- 897です。
先輩方色々とアドバイスありがとうございました。
エンデュランスなど知らない単語がいくつかあったので勉強になりました。
もらったアドバイスを元に調べてみます。
ちなみに通勤ですが雨の日は縁石で事故ってケガしたことがあるので電車、残業が酷くても電車なので毎日じゃないです。
速度もユルユルなのでロード買ったら頑張ります！
http://i.imgur.com/sQxPQSQ.jpg
- 931 ：897：2017/07/27(木) 21:50:29.64 ID:muZp8awn.net
- 追記
汗はネカフェのシャワーで流してます。
お金が地味にキツイです。
コースは多摩川沿いも走れるんですが向かい風になると体力がもたないのでわざと外して、甲州街道沿いを走ってます。
また府中の一部道路が狭くて歩道を走るのでスピード出せないのがストレスなのと、ロード買ったらパンク増えそうなのが不安です。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 22:07:18.25 ID:QQjVY9cJ.net
- 原付二種に乗ればいいじゃん
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 22:16:11.66 ID:Sj5V8ujq.net
- このペースは緩いな
しかし距離は十分ある
河川敷でなく一般道や歩道を走るならパンクリスクが高く凹凸も多い
通勤でパンクは一大事なんで予備チューブを携行するにしてもエアボリュームのある28c以上を履ける車体を探すべき
グラベルロードやシクロでもいいかもしれん
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 22:59:42.67 ID:2pKBnYx/.net
- 尾根幹から甲州街道？だったらコンフォートとかエンデュランスのロードバイクに25cで十分よ
舗装状態もわりと良好でアップダウンもあるからシクロみたいな重いバイク買う必要なし
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 23:16:45.34 ID:OvRuTYCt.net
- ２８Ｃより２３Ｃのほうが良いタイヤがあって、選択肢が広いので、結果パンクしづらい気がする。
２５Ｃもいいタイヤが出そろったので、いける。
異論は認める。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 23:44:42.86 ID:Sj5V8ujq.net
- まず目的によってタイヤを分けるべきだと俺は思う
「どこか目的地へ行くとき」と「どこかへ走りに行くとき」の二つだ
移動手段と趣味走行だな
移動手段の場合は目的地に着くことが重要なんでトラブルの少なさや空気圧管理の頻度、コストパフォーマンスに比重が大きい
安くて太くて丈夫なタイヤ、ウルトラスポーツで十分だな
趣味走行の場合は長距離走る事が多く時間に縛られず出発前の準備もできるしトラブルに対処する余裕もあるんで耐久性はそこそこに走りの軽いものがいい
GP4000あたりが鉄板だわな
普段の通勤には太いタイヤ履いて走って
休日のロングライドにはホイールごと細いのに履き替えて走りに行くのが効率いい
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 01:10:46.73 ID:xt0USvyN.net
- 貴族のお遊び気分w
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 08:58:18.58 ID:GzfBzTS6.net
- 【ロード購入】 1台目 （クロス歴2ヶ月 ルイガノフラバRSR2）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング
【予算】 35万円迄 （基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】カーボン
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【購入候補】エモンダSL6
【その他】コンポは基本アルテグラ
エモンダSL6 2017年モデルのカラーリングが気に入ったんですが
モデルチェンジしてしまい在庫がないそうです
2018年モデルのカラーも実物見れば許容範囲だったので買おうと思ったんですが
よく考えてみたら別カラーでもいいならエモンダにこだわる必要が無い事に気付きました
エモンダが気に入らない訳じゃないのですが
比較するにもまったく知識がないので同価格帯（30万前後）で良いロードがあれば教えてください
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 09:09:54.12 ID:M91+PMaV.net
- 1台目なら軽いホイールのついてるGIANTのアドプロがいいよ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 09:11:07.90 ID:GzfBzTS6.net
- カーボンホイールは壊しそうで怖いから辞めときます
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 10:36:43.21 ID:UTlz5JVO.net
- >>938
これ相談する必要あるの？
もう買う腹決まってるんじゃ無いのか
しかもクロス歴2ヶ月って・・・・・・
さっさと買え！
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 10:41:27.62 ID:GzfBzTS6.net
- >>941
だから同価格帯のロードが知りたいんですよ
答える気がないならクソして寝ろカスが
あ、クソして寝る前に聞きたいんですけど、トレックのロードを買う場合、コンセプトストアと直営で何か違いはありますか？
多メーカー扱ってる店よりトレックの店内在庫が多そうというのは分かるんですけど
あんまり変わらないかな？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 10:44:58.67 ID:0rrKZEt+.net
- なんだこいつw
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 10:45:26.85 ID:S0eVRWYR.net
- いっしょやで、会員登録して購入したらメンテサービスや
ポイント付加とか、ストアイベントで優遇とかその程度や
なのでその辺に興味が無く、メンテも自力でやるなら
購入場所にこだわる意味は無い
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 10:51:45.44 ID:UTlz5JVO.net
- >>942
一番近いところにしとけ！
なお、プレシジョンフィット
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 12:14:52.76 ID:m2ZVJsGp.net
- >>942
トレックストアで買うと、一年間の盗難保険付いてくる。基本定価で一部割引あり。ただ、普通のショップだと5%のクーポンとか付いてくるから、高いモデルなら普通のショップで買った方がお得かな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 12:18:29.75 ID:WOrvueOL.net
- 2017のカラーリングが気に入ったって、どこのメーカーでもあるようなマットブラックじゃなくて水色の方でええんかな？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 12:45:42.44 ID:xoROrlex.net
- 山岳って言ってるけどエモンダよりドマーネの方がよくねーか？安定感あるし山岳なんてドマーネ選んだってエンジン次第でどうにでもなるぞ
下りはもちろん安定性あるし
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 13:14:24.45 ID:uD6qjfUD.net
- クラリスでもエンジン次第でどうにでもなるしな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 14:57:13.86 ID:xBpvwOvu.net
- ことしのトレックのエモンダやドマーネは買い得感あるんだけど
この人は色が選択肢だからなぁ
気に入った色買えばとしか言えないわ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:03:36.68 ID:uD6qjfUD.net
- 教えても色がどうとかブランドがどうとか言いそうだからな
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:15:44.92 ID:tN/mOGwe.net
- 【ロード購入】 3台目 （ その他自転車歴 ）たいした自転車ではない
【用途・目的】ポタリング ダイエット 物欲 通勤
【予算】 25万円
【希望するフレーム素材】フルカーボン
【重視するステージ】 ロング
【重視する項目】 価格 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】トレック sl5 又はs5
スペシャライズド ターマックsl4 コン
【その他】 全てセール品で値段は同じぐらいでどれがいいのかわかりません
スペシャライズドはアルテグラ、トレックは105完成車
アルテグラのスペシャライズドにしたほうがいいのか、こちらは2016モデル
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:18:30.80 ID:JLnTLk0x.net
- ３台目やろ…（笑）
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:20:30.32 ID:o0BGTOb2.net
- >>938
水色ならフォーカスカヨとかどうよ
イザルコmaxの方が格好良いけど予算はみ出るはず
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:25:45.17 ID:tN/mOGwe.net
- >>953 クロス、なんちゃってロードからです、20万程のは乗ったことがないので。
ロード３台目出はありません、書き方がおかしかったです。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:26:31.73 ID:JLnTLk0x.net
- あぁ、そういうことなら納得
ベテランならどこで悩むのかって思ったんだよ、ゴメンね（笑）
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:30:27.41 ID:E8padRDC.net
- >>930
やれるときだけ会社往復したいから自転車がほしいってことだろうけど、
80って距離を甘くみてない？80って休日走る距離だよ。これを難なく平日に走るならそれなりに練習した数ヶ月後になると思う
そうなるとそれなりの30万くらいのバイク買っといたほうがいい
身近に経験者がいるなら教えてもらったほうがいい
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:46:06.42 ID:xBpvwOvu.net
- >>952
スペシャ村はsw族がいて差別するからトレックの方がいい
その用途ならドマーネだが軽さ重視ならエモンダ
乗り心地重視ならドマーネ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:47:07.83 ID:zbJaXrnu.net
- 割り引きしてる店が行ける範囲にあれば実売28～30万くらいでカタログ重量6.9kgの完成車が買えるんだが
あるいは
https://www.canyon.com/ja/road/ultimate/ultimate-cf-sl-9-0.html
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 15:49:17.93 ID:+RVc3gOt.net
- >>959
おいやめろ、また猫を投げるのが大好きななるしまフレンズに暴言吐かれるぞ(棒
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:01:35.16 ID:Tv+f3R4k.net
- セール品とか型落ちとかせこい。
実質は入門ロードで十分だけど趣味だったら好きなものを買おう。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:04:51.80 ID:JLnTLk0x.net
- >>961
俺40%オフの買ったよ、9万程度で買えた（笑）
満足～(*ﾟ∀ﾟ)
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:10:38.70 ID:Tv+f3R4k.net
- >>962
6万円得したのか、9万円損したのか時が経過すれば明らかになる。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:12:01.81 ID:JLnTLk0x.net
- >>963
お前何様やねん（笑）
買った本人が満足してんねんぞ？頭わいてんのか？（笑）
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:13:02.76 ID:NJl3iN+q.net
- ジャイアントのアドプロってヒルクライム向き?
アルミのエントリー使っててそろそろ機材変えたいな思ってて、ちょうどツールで活躍したジャイアントのにしてみようかと思いまして
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:20:05.89 ID:CSazFVkH.net
- >>963
病院オススメしとく
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:31:54.88 ID:AWVFqRFf.net
- >>965
山岳取ったバイクだから向いてるだろう。
ポイント賞もGIANTか...
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:40:02.59 ID:clc2Pg4U.net
- >>965
コンテン(怒)にしとけよ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:14:29.38 ID:zbJaXrnu.net
- >>965
TCR自体軽くて登れるオールラウンダーって位置付けだから
それのセカンドグレード
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:17:10.23 ID:WOrvueOL.net
- >>965
セミコンの52/36なんだね、ヒルクラ向きといってもそのクラスになると50/34なんてもう付かないんだね
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:21:05.08 ID:zbJaXrnu.net
- フロント52-36 リア11-30なんだよなー
50-34 11-28でもよかったんだけど
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:46:50.82 ID:kkb2BgxC.net
- セミコンパクトはいいとしても、11-30とかワイドギアいらないでしょ
ましてやレースグレードなんだから、11-25だと山岳厳しいから、11-28だとバランス良かった
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 18:32:01.53 ID:unJ9x9ew.net
- 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
ギア構成ほとんど変わらないよ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 18:39:10.56 ID:nZcM2XXD.net
- >>965
2代目ならSL2いったほうがいいよ
コンパクトクランクだし
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 18:42:04.77 ID:ZLc3XuhA.net
- 2ギアのところ、３ギア変わるのはクロスレシオに慣れてる身としては違和感あるはず
スプロケ変えればいいだけの話だけど
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 19:11:16.44 ID:Q6dijcxn.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 19:42:23.50 ID:5/6jZoFd.net
- >>961
オレ20%引きのを買ったよ、63万くらいだった
満足～(°∀°)～
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 21:58:51.90 ID:/JleCaxn.net
- >>968
なにキレてんだよ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:29:33.66 ID:U7AJb0XD.net
- 【ロード購入】 1台目 （ クロス5年、シクロ半年）
【用途・目的】 レース トレーニング 【予算】 20万円
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢）
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 ヒルクライムに向いていればなんでも
購入候補】 特になし
--------------------------------------------
＊ 181cm 70kg
宜しくお願いします。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:57:28.88 ID:qLVd5cqW.net
- >>979
メリダ SCULTURA 400にレーシング3を添えて
メリダ SCULTURA 700またはGIANT TCR SLR2にレーシング5を添えて
最初からそこそこのホイール付いてるコーダーブルームのFARNA SL 105ってのも
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 03:03:18.24 ID:iWqkBq9j.net
- こないだ相談した者ですが太り気味でも大丈夫だってことでカーボンにしました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1322219.jpg
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 03:19:21.25 ID:YHCRqFOa.net
- そういう画があるから大丈夫ってワケじゃねーぞ
そのピザがどれだけのトラブル頻度で走ってるのか考えてみ
んでデファイかな？にいつまで乗っていられただろうな
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 03:40:01.65 ID:iWqkBq9j.net
- 私ですけど
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 03:47:29.92 ID:YHCRqFOa.net
- そうか
買ってしまったものは仕方ない
空気圧管理を怠るななるべく太いタイヤを履いて段差を避けとけ
時々ホイールやBBにガタが出てないかスポーク折れてないかチェックしな
カーブは安全な範囲で大きく回れ
急制動しなくていいように計画的に走ってブレーキシューも減りが見えたら早めに換えな
(デファイの)健闘を祈る
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 04:08:12.75 ID:YHCRqFOa.net
- つか止めろよ販売店
どう見てもMTB乗っとくべき体型だろ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 04:21:57.45 ID:SYRX90/h.net
- タイヤの潰れっぷりがやばいな
段差とかすぐパンクしそう
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 05:11:43.04 ID:oWQILyWY.net
- https://mavicwheelmarket.com/
マビックが安いけど？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 05:34:20.84 ID:WYMUBTFO.net
- いや「太り気味」にツッコんでやれよ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 05:46:30.74 ID:A7WIdtBM.net
- すみません、新車購入じゃないんですが、ちょっと相談に乗ってもらいたいと思い質問させてください
友人から半年前に買ったロードバイクの購入を持ち掛けられております
BHというメーカーのロードバイクで、多分↓のやつと同じだと思います
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g210927995
友人がいうには車体は16万で買って4回くらい乗ったらしく、メーターみたいなのにも40kmと表示されています
メーターらしきものと、ライト類、ペダル、空気入れ、サドルに付いたバッグ、スタンドのセットで10万と言われていますが、ベテランの目からみてどうでしょうか？
新車で10万くらいのを買おうとしてたのですが、ギアが上位のものを積んだこの中古の方がいいでしょうか？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 05:51:11.69 ID:A7WIdtBM.net
- 用途は通勤とかじゃなく、休日に乗ってみたい、いずれはしまなみ海道とか走ってみたい、くらいの感じで考えています
バッグとスタンドだけでも1万くらいしたそうです
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 06:26:41.55 ID:k0OkCeCh.net
- 知人からのお下がりってトラブルの元なのでやめましょう
素直に新車にした方がいい
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 06:27:01.93 ID:gBibMCC0.net
- サイズが合ってるなら好きにしなさい
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 06:37:07.55 ID:mmlgr2YM.net
- デザインが気に入って、サイズが合ってて、安いと思ったなら買えば良い。友人に勧められたからなんて理由で買ったら後悔する。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 06:45:02.13 ID:Uo+ko083.net
- >>878
あの価格帯でフレーム軽いのは魅力的だが、ダウンチューブがエアロではないというｗｗｗ
俺だったらトルナード買う。これだけはやたら評判いい。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 06:49:17.54 ID:eK/BSQv+.net
- >>989
その値段でそのロードバイクと付属品一式が手に入るのは破格
デザインが気に入ってサイズが合えば買えばいいと思う
サイズの妥協だけはしちゃダメ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 07:39:35.10 ID:A7WIdtBM.net
- >>993
素人目では40キロしか走ってないなら新品同様じゃないのか？と思うのですが
それがベテランから見て正しいのかどうかが分からないもので
>>995
身長は友人と1センチくらいしか変わらず体型も大体似ています、乗った感じは違和感はありません
整備は買ったアサヒにクラブに所属してるガチな人がいるらしくて、その人にやって貰えるの事です
付属品を考えたらこの中古車体と8万の新車車体の比較になります
リンリンというメーカ（高いと言ってます）ーのとアサヒの短パンもセットでくれるらしいので、お買い得で間違いないですかね？
週末返答なもので...
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 07:50:15.53 ID:aVQS8IbB.net
- >>996
40kmなら新品同様です
ただしその上でその後段情報がまるで当てにならないので後は自己責任で
個人的に同じ立場なら買わない
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 07:54:31.65 ID:wuQ1cQmB.net
- デザインで妥協すると乗らなくなる
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 07:57:45.45 ID:kyao2TGv.net
- >>996
40kmなんて、リセットしてから40km走って、これ今まで40kmしか走ってないんだといえばそれまで。
何でその友人が売りたいのか。
あなたと同じくらいの身長の友人がサイズが合わないから売りたいとしたら、買っても辛いだけかも
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 08:00:10.27 ID:kyao2TGv.net
- 友人でも、こんなとこに聞かずに信じられる人以外の疑わしきは、買わずだろう。
返事を急かすのも気になるし。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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