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折り畳み&小径車総合スレ 125
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 18:50:48.28 ID:VsQbAC6Z.net
- >>632
具体的に想定。結局そこ。
僕は気軽に輪行したかったから、スポーティタイプのを買った。電車なら帰りも寝れるし。
結果、行動範囲も劇的に広がったし、すごく自分にとってプラスだった
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:28:17.00 ID:svwtAkAc.net
- ロードにできないことか
折り畳む、タイヤを外さずに電車に持ち込める、組み立てがすぐ終わる
とにかくコンパクトなのを武器にしているからなー
車に積むにもロード1台のスペースに2台積めるから余裕がある
そうだ!気軽にカジュアルな格好で走って欲しい
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 19:59:17.96 ID:e0PX4YVH.net
- 使い途思いつかないんなら必要ないんだよ
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 20:24:58.14 ID:HAWqOycZ.net
- 折り畳みは独自パーツも多いし、折り畳めるがゆえに発生する制約もあるから
カスタマイズしていくうえで、その不便さを楽しむのもロードにできないことじゃないかな
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:10:44.63 ID:xUEkgr7/J
- >>630
http://www.louisgarneausports.com/lgs-mv-5fs.html
小径にこだわる理由がわからないけど、
ロードでできないって言うとオフロードとかトリックとか?
BMXも小径車に入るのかね
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:07:49.15 ID:wPWF6VPS.net
- 意識高い系がよくそういう事を言ってるけど正直、頭悪そうに見えてダサい
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:10:23.17 ID:MvT9vnGx.net
- ロードはゆっくり走るとイライラしてくるからな
チンタラ走るのにかけては小径車の圧勝
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:36:20.65 ID:Pc4dRhBX.net
- ミニベロで走る時は30km/h前後の速度が一番快適かな?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:41:52.84 ID:wDjd3/PD.net
- 小径スレでまでスピードで見栄を張る必要はないんですよ
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:46:16.41 ID:nJCpy1GH.net
- でも楽に走りたくていじってても
結局のところ速く走れるように出来上がってる罠
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 21:52:24.71 ID:JUZAUAlT.net
- 451とか406だとパーツも充実してるしね
いっそのこと14インチとか更には極小径車選べばスピードの呪縛から解放されるよ
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 22:09:08.07 ID:svwtAkAc.net
- 小径車の車種にもよるだろうけど中学生くらいから乗れるよね
大事にしたらそのまま大人になっても乗れるのかな?
さすがにそこまで丈夫じゃないかな…
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 22:10:38.87 ID:CYgCaMxt.net
- 速く走れる仕様で流せば、軽く走れるからね
ウチのカリブーライト怪も速いし楽だよ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 22:49:34.92 ID:svwtAkAc.net
- https://trafficnews.jp/post/77933/
これは、小径車でいいのだろうか…
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 23:10:10.59 ID:Pc4dRhBX.net
- >>650
そう思う人は走行性能低めなミニベロに乗ってるんじゃないかな?
色々乗ってみると良いよ
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/05(土) 23:53:52.60 ID:GEaSX6M4.net
- チャリンカスは見栄っ張り
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 00:07:36.21 ID:LlUARKFr.net
- >>656
はいはいあなたは30km/hね
速いですね
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 00:23:11.78 ID:JUs+/67L.net
- >>656
速く走りたい日はロードに乗るし、わざわざミニベロに乗ってまで速く走ろうとは思ってない。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 00:33:10.43 ID:pJB4MO86.net
- A-bikeはもう死んだのかなあ
あの凄い折りたたみ式自転車が
消えていくのは忍びない
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 00:33:40.86 ID:zBZ8G4dV.net
- ストライダのパチモンがなんだって?
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 00:41:39.38 ID:pJB4MO86.net
- まるで違うものよ
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 01:12:55.11 ID:vLz4BCLz.net
- >>660
軽くて小さくて便利だけど距離乗るのはきつい
そのままだと2km位、サドル替えても往復6km位が限界
少しスピード出すと変なしなり方するのが分かるから
普段使わない筋肉使って翌日酷いことになる
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 01:30:48.53 ID:u0oKYnqu.net
- >>660
あれは自転車じゃない
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 01:55:42.40 ID:ja6UbL/K.net
- >>655
電動バイクじゃん
ペダルしか使ってなくても原付として扱われるから田舎でしか走れなさそう
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 02:00:17.29 ID:cLNPQ8n6.net
- >>660
細かい道路の窪みですら走行の妨げになるテクニシャン用マシンか
タイヤが小さすぎてネタ以外では乗る人がいない
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 06:31:09.69 ID:646pvDwu.net
- 折りたたみって持ち運び面以外で楽できることないけど
そういうとこも含めて面白いんだよな
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 07:37:51.38 ID:0j2Bq4Hw.net
- 楽できないところが面白いってただのマゾだろ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 08:17:51.20 ID:13tDwsw9.net
- いくらミニベロ乗りが軽量を好み
ロードより走行速度には拘ってないとしても
6インチで破断も気にしなきゃならないのは
流石にストレスしかない。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 09:22:29.89 ID:1r/t9Rvp.net
- ネガティブなことばかり考えてると表情に出て誰も寄り付かなくなるよ
ポタリングでもいこうぜ
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 09:34:24.61 ID:jQKraZ7r.net
- >>660
屋外だと超うんこだけど、屋内移動用には便利そうだ
展示会場とか空港で乗れたら強い
すぐ警備員がすっとんできて排除されると思うが
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 09:40:20.38 ID:646pvDwu.net
- >>668
そうかも知れん
今も近所の坂コースでロードに抜かされながら
適度にきつい楽しさを満喫して帰ってきたところ
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 10:03:29.06 ID:pJB4MO86.net
- >>672
まだ乗ってる人いるんだ
よかった
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 10:33:32.22 ID:6hKcRWnk.net
- >>638
GIOSのフェルーカとかパントはシートチューブが極端に寝過ぎててポジション出し難いしカッコ悪いからオススメしない
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 11:43:48.46 ID:tgJcq6U1.net
- >>674
http://imgur.com/g6DUbNk.jpg
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 12:34:49.99 ID:O2KUcG0S.net
- >>675
http://blog-imgs-55.fc2.com/s/h/u/shunno0528/DSC_2371.jpg
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 16:00:23.09 ID:9ubBvxPl.net
- >>642
俺もそれだな
気軽に輪行出来る
正確に言うと気軽に輪行しようという「気になる」ってところが大事
ロードでの輪行も慣れりゃ大した手間じゃないことは判ってる
けどその一手間二手間の違いがものぐさな俺にとってはその気になるかどうかの分水嶺なんだよね
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 17:56:23.09 ID:LYFXj6rD.net
- >>675
なにこれ
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 19:26:15.91 ID:2wWZemXi.net
- >>678
「シートチューブが寝過ぎてる」ってことを示す証拠写真じゃないの?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 20:38:14.26 ID:awVszD22.net
- クランクフォワードじゃないけど、普通よりは足を投げ出す感じになるんだね
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/06(日) 20:39:10.39 ID:C3WIElvI.net
- >>679
そういうことじゃなくてなんでロードでこんな設計なの?ってことじゃないの。
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/07(月) 00:27:34.99 ID:fqls9cS3.net
- http://www.cnn.co.jp/fringe/35097407.html
自転車で1万6000キロ走破、78歳おばあちゃんの旅の秘訣は
2017.08.06 Sun posted at 19:07 JST
>アイルランドの旅のお供は英自転車ブランド「ブロンプトン」のピンクの折りたたみ自転車だ。
>欧州大陸での旅のため、もう1台の自転車を友人のもとに預けてある。
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/07(月) 06:55:14.66 ID:sd12Ia/v.net
- 記事読んだら旅行中は1日50-60kmは走ってる感じか
自分もその年になったときそれぐらい走れる健康体でいたいもんだ
ちゃんとヘルメットかぶってミラーもつけて慎重に走ってそうなのも長年乗れる秘訣かな
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/07(月) 20:59:20.39 ID:71J8B4Ou.net
- Googleでブロンプトンと入力したら変換の最上位候補が「ブロンプトン賞賛」だとよ
なんだこれ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/07(月) 22:15:05.26 ID:r9zNf+iz.net
- >>684
そういう文章を過去に入力した
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/07(月) 22:24:39.76 ID:ozGUHOQF.net
- >>684
バレましたな
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/08(火) 00:39:29.32 ID:AI3xe6GJ.net
- キャッシュ消しなさい
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/08(火) 00:45:32.63 ID:ly98Ypwx.net
- ime使っている人だと他の人の検索ワードも候補として出るから面白いのがたまに見つかる
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/09(水) 10:36:19.84 ID:hIlSok9M.net
- >>649
路面とタイヤと体力次第
巡航速度は車種ではなく乗り手の体力で決る
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/09(水) 10:40:46.74 ID:pa9ael9X.net
- 関節への負担も忘れちゃいかんでしょうね。
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 12:24:59.57 ID:kxwr9LvQ.net
- 朝ポタしていたら、ボサボサの傷んだ茶髪に紫色の作業服の30歳前後のドカタが
「V」字型に曲げてグリップエンドが天を向いてる珍奇ハンドル、サドルが極端に
低いママチャリに乗り、片手にスマホを持ちながらフラフラと走っていたのが見えた。
明らかに自分より社会的地位も収入も学歴も人間性も劣るのは明らかだし
乗っている自転車も評価の対象外。まあ見下す相手にすらならない存在。
なので道端に落ちてるゴミを回避するかのように普通に追い抜いて行ったのだが、
それのどこが癇に触ったのかママチャリの低いギヤ比で必死に回して抜き返してきた。
サイコン読みで25km/hくらいか。だが一瞬で失速。
こちらはペースを変えることもなくまた抜く。遅いのに前に出たがる神経が分からない。
すると後方からア?タココラ!ラチルゾコラ!といった類の鳴き声を発して威嚇。
もともとこの手の人種が大嫌いなこともあり、ちょっとおちょくってやろうと思い
人差し指でクルクルパーのジェスチャーを見せてフル加速で引き離してやった。
蒸し暑い朝の出来事。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 12:48:39.44 ID:gun1k/7C.net
- 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
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./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
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. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
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- 693 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 15:16:52.05 ID:3Kem5mFp.net
- ナイスAA
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 17:45:09.25 ID:zj2cEaIJ.net
- そういうのは信号待ちとかで絡んできて何するかわからんから怖いのよ
なんでわざわざ挑発するかな
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 18:26:04.62 ID:g3+Az7xp.net
- コピペじゃないのこれ
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 18:48:18.71 ID:FTAipYWt.net
- まあここに書いてるんだからそのDQNをぶっちぎってやったんだろ
追いつかれてボコられたらここに書いてないわけだし
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 19:54:40.32 ID:sskZBlD8.net
- 凶器にしたとき一番つよい自転車教えてください
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 19:56:21.13 ID:TyueG95O.net
- 歩道の重戦車こと電アシ自転車
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:15:25.40 ID:OPdWejt0.net
- Lipoだから発火もするしな
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:18:10.77 ID:G4j+SWO6.net
- >>697
http://blog-imgs-32.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/GB-Armored-PoweredQuadracycle-June1899.jpg
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:25:21.93 ID:H3KgMY3Z.net
- >>700
たしかに重そうで鈍器として良さそうだな。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:27:17.81 ID:WDIs16gJ.net
- シールドちっさくね?w
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:32:39.94 ID:trolVKET.net
- >702
重すぎたのではないか
タンデムならイケたかも?
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:43:15.85 ID:qWHJRhVt.net
- >>697
http://imgur.com/4LKKFpl.jpg
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:47:58.29 ID:fF/3Ruh2.net
- >>697
持ちやすく、リーチも有り、程よい重さも形もあるcarryme
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 20:48:52.65 ID:fF/3Ruh2.net
- あと可愛い。これ大事
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 21:00:27.55 ID:5m40GZa+.net
- >>697
http://dokosorashinbun.blog.fc2.com/img/193606113.jpg/
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 21:41:34.71 ID:EnyAOXZD.net
- 二台目の自転車としてアルミフレームの折り畳みを買ったのですが、手がすごく疲れます。
グローブは常にしていますが、更なる手の疲れ対策としてハンドルをカーボンにするのと
アルミハンドルのままエルゴングリップにするのは、どちらが効果高いですか?
見た目をすっきりさせたいので、カーボンに心が傾くも25.4は安価な中華製しか見当たらず
突然破損してしまうのではないかという懸念がある一方
エルゴングリップはなんだかもっさり見えるのが気になって、踏み切れません。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 21:43:43.60 ID:wK+I72Il.net
- タイヤの空気抜け
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 21:55:36.60 ID:OpcRvnoX.net
- 毎日腕立て伏せを300回ぐらいやるとよろしい
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 22:03:01.85 ID:9XGEgmzL.net
- >>708
個人的にはグリップ、それもモッサリ度が強い方が楽でいい
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 22:24:29.92 ID:cVXUly5E.net
- 腕よりも体幹を鍛えた方が効果ありそうじゃない?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 22:54:01.50 ID:dP7d1eMQ.net
- エルゴングリップにバーテープ巻いたらどうだろう?
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 22:59:00.23 ID:3N1ESfRo.net
- 安いスポンジグリップを一つはそのままつけて、もう一つは上半分に被せて接着、これである程度の振動は吸収できるけどバーハンドルは何れにしても長時間乗ると疲れやすい
レトロなカモメハンドルは疲れにくくていいかも
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 23:00:52.74 ID:yiE+AFYB.net
- >>708
俺、エルゴン(モデルNo.はわからん)付けたけど効果はあるよ。
カーボンハンドルは要らないんじゃね。
ポジション厨がでしゃばるかもしれんが、サドルの高さや座る位置とかも原因あるじゃない。
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 23:11:10.99 ID:kTRS1L5L.net
- 「手が疲れる」なんて漠然とした表現のみでアドバイスができるのはすごいな
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 23:16:33.30 ID:X4+2+USt.net
- エルゴンとカーボンフラバーはそれぞれ別の自転車で使っているけど、
振動に対してはエルゴンの方が効果あった
確かに中華カーボンハンドルは怖いが、自分のは今のところ無事
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/10(木) 23:53:19.31 ID:3N1ESfRo.net
- 中華カーボン以前買ってしまったけどバーエンドキャップが片方は容易に入って一方はヒダ?を切って加工しないとはいらなかった
見た目だけで品質は劣悪、それが中華
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 00:14:20.98 ID:OESgVpK/.net
- 小指から人差し指の付け根のラインが痛いなら、タイヤの空気圧やカーボンバー
親指の付け根のラインが痛いなら、エルゴンやポジションチェンジャーが有効。
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 00:42:52.97 ID:irVkVSk0.net
- 自分はバーエンドバーを内側に付けて、バーテープ巻いた。
握りの角度が手を伸ばしたときの自然な角度になって、疲れにくくなったよ。
折り畳む時、スポークの間にバーを入れることになって、転がせなくなるけど。
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 00:44:20.16 ID:ZDymTWDK.net
- そもそも手が疲れるって、ハンドルにガッツリ体重のせ過ぎてるんじゃないの?
ポジションと乗り方がおかしいんじゃね?
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 04:45:29.80 ID:DUWqVWNh.net
- 50q位越えると膝が痛くなるのは単に貧脚ってことですか?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 05:44:47.52 ID:DftzkOfi.net
- >>722
ロードバイクでスピード競うわけじゃないし貧脚とか関係ない。
その距離を走り始めてどれくらいの期間経ったかによるかも。
最初のうちは皆そうじゃないかな。
相当期間乗ってて痛むならポジションが原因かも。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 06:33:07.03 ID:DRX1DPF4h
- 皆さん貧乳は好きですか?
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 06:00:47.72 ID:201YC8Nj.net
- 704です。色々なご意見ありがとうございました。
一台目の自転車であるクロモリロードと比較して、同じ道を走っても振動が大きく
ちょっとした段差などでも手の甲や手首に衝撃を感じるので、手が疲れると書きました。
どちらかというとグリップ交換を検討したほうがよさそうですね。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 07:50:11.76 ID:91ZVUOHS.net
- >>722
軽いギヤでクランクを速く回して、今までと同じ速度を保てるような走り方へ変える
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 07:56:14.92 ID:vPNXqvCf.net
- >>722
脚の使い方が悪い
ギヤ選択が重過ぎる
常にこれ以上は回せないと感じるほどのハイギアードにしていませんか?
楽に加速できる位のギヤーを選択した方が良い
加速できない=最大の筋力を発揮している
腹は七分目、力は半分(ややきついと感じる程度、成人男子で心拍数130位)
同じケイデンスと踏みこみ力を維持するようこまめにギヤを選択し速度を変える
ギヤーを変えず速度を維持しようと踏みこみ力で頑張るのは悪い
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 12:23:44.93 ID:G/+oo/m/.net
- じゃあ、どうすればええんや?
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 13:04:56.80 ID:yfe7/vm7.net
- 読解力なさすぎで草
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 13:20:20.93 ID:DUWqVWNh.net
- >>723
>>726
>>727
アドバイスありがとう 輪行旅が夢でなくなるかもしれない
なんせ走った翌日は筋肉痛でもう旅なんて考えられないから
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 13:53:21.61 ID:7cXSVLIJ.net
- よく上り坂で軽いギアでクランクくるくる回せばいい、って言うけど自転車の姿勢をキープするための最低スピードを維持する回転数で回せない
脚はそれ以上回らないし、何よりぜーぜーいっちゃって近所の坂一個登れない
くるくる回せないくらいのギアでのろのろ回す方がまだ登れるけどやっぱりてっぺんまでは無理なので途中で押して登る
津波や洪水浸水の危険はないけど何故丘の頂上に住んでしまったのか、と毎日思う
近所には電アシチャリしかいない
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 13:55:11.46 ID:QOikmC1E.net
- >>731
ギヤ比変えればいい
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 13:56:21.52 ID:5fSdnfdq.net
- >>731
勾配20%とかの激坂なの?
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 14:13:32.47 ID:7cXSVLIJ.net
- >>732
SRAM DualDriveだからギア比たくさんあるし、チェーンリングも小さいのに替えた(46→39)
軽いギア側はまるっきり使えてない(例:1-8のうち5-8しか使ってない)
>>733
勾配の調べ方が分からないけど、たんに貧弱なだけだと思う
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 14:22:14.20 ID:QOikmC1E.net
- あー、
それ、バランス感覚が無さすぎ。
前のテンプレにあったろ。
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 14:24:35.05 ID:Z+SH/7E0.net
- >>731
一番軽いギアで姿勢を維持するほど回せないってなんかおかしくね?
例え平地でインナーローであってもトルクかかってる限りまっすぐ進めるし転ぶことはないよね
ましてや登りきれないほどの坂であればローでノロノロ漕ぐ方が適切だと思うんだけど
よほど体重があるか体幹が弱すぎるかでないと理解出来ない
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 14:26:53.30 ID:5fSdnfdq.net
- >>734
水平方向に100m進んだ時の標高差、例えば1kmで50m登る坂があった時は5%勾配、水平方向だから100m進んで200m登る場合だと200%勾配。
まあ練習が足りないだけだろうね、きつかったら斜行すればいいよ他の交通との兼ね合いもあるけど。
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 14:39:32.63 ID:7cXSVLIJ.net
- そうだね、バランス感覚は悪いかもね
でも軽いギアでほぼ進まない状態で上り坂で90度カーブ3回くらいあるのにバランスキープとか無理
立ち漕ぎしてスピード出したってとろいのに
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 14:53:51.58 ID:7cXSVLIJ.net
- >>736
体重は50以下なので体幹弱すぎるんだと思います
そして自分の最速で登ってるスピードが多分ここの人達の言ってるローでノロノロレベルなんだという気がして来た
今計算してみたけど、ギア比2以下になるとバランスキープするスピードを維持しきれなくなるみたい
>>737
今計算してみたら8%くらいだった
のろいの自覚してるから四輪は一通になってる道を使ってる
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 14:57:45.84 ID:ff+tLx5U.net
- その坂は登り口から自宅まで何m続くんだ?
あと自転車乗り始めて何年?
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 15:16:10.50 ID:NPElG6j5.net
- クランクは回せるけどバランスが保てないってのはなかなか理解できないな
低ギアでバランスを保てなくなるのは回せなくなった時かフロントが浮くかリアが滑った時ぐらいだと思うんだが
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 15:21:48.02 ID:7cXSVLIJ.net
- >>740
自宅への坂の選択肢は5本くらいで、現在使ってる坂は7-800mくらい?
ギア付き折りたたみ小径(20)乗り始めて6年目
はじめた目的が海外輪行だったので折りたたみしか持ってない
最大距離は海外で往復30km
>>741
クランクがそれ以上高回転で回せなくなります
脚が疲れてではなくてそれ以上早く動かせない
いつも自転車関連スレでそこのとこがどうなってるのか分からなくて最初のレスを書き込みました
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 15:26:08.11 ID:5fSdnfdq.net
- >>742
むしろ早く廻そうとしてるんじゃないか?
俺がいつも坂登る時はケイデンス80ぐらいだよ、100とか廻すと逆に出力下がるし安定したペダリングできない。
一度ケイデンス測ってみたら?
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 16:00:19.56 ID:NPElG6j5.net
- >>742
いや高回転とか低回転とかじゃなく速度が0でない限りはそう倒れるものではないと・・・
もしかして歩くよりゆっくり走ることができないとか?
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 16:13:42.62 ID:QOikmC1E.net
- >>738
ハンドルでバランス取るんじゃなくて
体でバランスを取るって意識に変えないとダメ。
そういう意味では、スタンディングスティルが最も有効。
ぶっちゃけ、足付かないで止まる(休む)ことも普通に可能
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 16:39:31.12 ID:7cXSVLIJ.net
- みんな色々ありがとう
自分が全面的にダメなのは分かってるけど、アドバイスはスレタイどおり小径の話でいいんだよね?
6年乗ってるけど中身初心者ですいません
>>743
ケイデンス測り方分からないです
iPhoneにStravaインストールしたけど使いこなせなかった
>>744
小径で歩くスピードよりゆっくりはかなり厳しい(ハンドルぐにゃぐにゃ)
ストップゴー繰り返す方がまだ可能
14インチでは上り坂登れたけどスピード落ちた瞬間にウィリーして死ぬかと思った
>>745
20インチだと4秒くらいしか静止出来ない
14インチでは無理
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 17:48:56.08 ID:aWfD+v2E.net
- >>746
自転車自体の剛性が低すぎるでは?
何乗ってるの?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 18:21:20.35 ID:5fSdnfdq.net
- >>746
ケイデンスセンサーつけないとケイデンスは測れないよ。
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 19:21:03.19 ID:DMgv/P7z.net
- ケイデンスなんて心拍数と一緒だろ、一分でも30秒でも10秒でも心拍数数えて一分間に換算すればいい
またスマホにメトロノームのアプリを入れて、例えば80bpmのリズムを覚えて、
それと回転数を比較すればおおよそわかる
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 19:22:10.16 ID:DMgv/P7z.net
- あ、心拍数同様に回転数を数えるな
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 20:00:18.44 ID:QOikmC1E.net
- >>746
話にならない
最低でも五分は出来る程度は必須。
つーか、このスレの住人は普通に出来るから、話が噛み合わんよ?
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 20:05:39.92 ID:xmQe1klf.net
- >>735は今のスレでは排除されたテンプレ()の人なんだね
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 20:07:54.79 ID:QOikmC1E.net
- テクでなんとかするか
カスタム()でなんとかするしかない。
カスタム()なら、補助輪を付けるというのが最善
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 20:46:48.10 ID:uGot1x3H.net
- ハンドルぐにゃぐにゃってのが気になる
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 21:03:03.34 ID:Grunhj1h.net
- >>751
俺できないよ。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 21:04:41.07 ID:QOikmC1E.net
- >>755
簡単な身体能力チェック
1、30cmの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
2、両手放し運転が出来るかどうか。
3、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
4、スタンディングが出来るかどうか。
5、ウイリーが(最低でも10m程度)出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
1〜2種目しか出来ない人は要注意です。(かなり身体能力が低いです)
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。(ママチャリ推奨)
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 21:19:46.87 ID:b4Yp6AOd.net
- 坂は東京か田舎でも結構変わるからなぁ。
アスファルトの舗装がボロボロなら
低回転だと地面を掴めないこともあるかもしれないし。
>>755
まぁ必要もないしな。
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 21:20:56.13 ID:guwyp6QD.net
- >>756
お前ほんとマウントとるの大好きな
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 21:31:58.28 ID:QOikmC1E.net
- >>758
マウントはどうでもいいからバランス取れw
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 21:34:13.03 ID:LPqqwFVB.net
- >>546
ピチパンとか言ってる時点で人としてダメやね
(*ノェ゚)b
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 22:14:47.55 ID:7cXSVLIJ.net
- 皆さん本当に単なるヘタレにありがとうございます
乗ってるのはDAHON Speed TR
東京23区で、アスファルトガッタガタのところや排水溝の溝やらガードレールやらあるけど、そもそもは脚だのなんだのがヘタレなだけだと思いましたw
ケイデンスセンサー無いと難しそうだけどなんか他に方法あるのかなと思ってましたが、人間メトロノームは可変人間なので無理そうw
でもどうもありがとう
自転車乗るのは未だに初心者な人ですが、本来の目的の海外飛行機輪行も6年目になりました
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 22:16:51.40 ID:yfe7/vm7.net
- 文章力が低いから読んでいて辛い。
スレ違いだろうが、初心者だろうが構わんが、
そこだけはなんとかしてくれ。
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 22:21:44.41 ID:3uzL/6BC.net
- 30cmの段差越えってバニーホップでええのんか?
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 22:37:25.26 ID:QOikmC1E.net
- >>763
手段は問題じゃないね
ただ、30cmなら抜重でもいける
そういう意味でもあくまで基本中の基本。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 22:44:57.37 ID:3uzL/6BC.net
- >>764
抜重でどうやって30cmもジャンプするねん
30cmって大概やぞ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 22:58:57.07 ID:ffRGwapB.net
- 小径で30cm超えて
専用のトライアル用でもなきゃ無理だよ
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 23:01:04.22 ID:QOikmC1E.net
- 無理じゃねーだろw
つか、じゃあ25cmなら出来んのかよ
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 23:02:37.14 ID:yfe7/vm7.net
- 超えたい人は超えればいい。
俺はやらないし、人にも勧めない。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 23:04:49.60 ID:QOikmC1E.net
- 30cmは置いといてもさあ、
スタンディングスティルぐらいは基本だろ?
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 23:07:40.46 ID:Grunhj1h.net
- >>756
たぶん今は全部できないよ。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 23:18:57.55 ID:Grunhj1h.net
- >>761
俺も何もできないけどロード、MTB、折りたたみ小径にのっている。坂も登れないから気にするな。俺の場合は重すぎるせいだけど。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/11(金) 23:51:04.63 ID:7cXSVLIJ.net
- >>771
ありがとう!
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 04:16:25.38 ID:O1MB13Zv.net
- ミニベロ乗りってスルーもできないのか
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 04:17:36.29 ID:ORFQxKXm.net
- いや坂が登れないのは困るだろうw
しかも遠くの峠とかじゃなく自宅前の道だし
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 08:49:04.42 ID:JZ15+T3B.net
- まあいいじやないか
本人が自転車を活用できてて楽しめてるなら
登れない坂なら押して歩けばいい
800mなら10分ちよっとだ
ママチャリのジーちゃんバーちゃんなんか橋程度の坂でも最初から諦めてるような人居るし
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 14:08:26.25 ID:lEWwaJAJ.net
- >>766
無理ってことはない
https://youtu.be/Rs9q1GWE2FA
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 14:19:05.03 ID:C5yEoTae.net
- やってる動画そろそろ上げてくんねえかな
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 15:51:01.59 ID:hC6ei+XE.net
- >>776
この動画みたいに何も付いてない状態なら出来るだろうけど、リアキャリア+5kg↑片側パニアついてるから無理だわ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 15:56:56.08 ID:vIyB8AbO.net
- >>778
やってみ?動画上げてみ?
つか、スタンディングスティルすら出来ないでしょキミはw
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 16:55:42.80 ID:1KUStlqe.net
- >>776
登りは良いけど降りる時はダメージある降り方してるじゃないか…
後のこと考えたら折りたたみでやるもんじゃないなぁ
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:00:06.82 ID:vIyB8AbO.net
- >>780
そーやって逃げてもダメ。
乗り手のスキルの話をしてるわけだから。
MTBなら出来る腕があるわけ?
MTBで出来るなら、小径でも出来るでしょ
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:14:10.72 ID:gCtA/nD6.net
- 俺はできないんで是非ともID:vIyB8AbOがやってる動画あげてくれないかな
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:24:03.76 ID:eHLEYaVr.net
- 頑丈なMTBなら平気でも小径車だとダメな事もあるでしょ
かなりスキルがないとダメじゃね
なんでこんなに絡んでるんだろ
>>781
俺もMTBだと大丈夫な程度な事しかできないんで動画よろしくお願いしまっす
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:24:47.33 ID:RCm8CX/v.net
- これくらいならトライアル経験者なら難しくないよ。
ただ上るときにチェーンリングがガリッってなるからやらない。
下りるときは横からピョンと下りた方が楽かも。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:29:36.45 ID:5ZXN4XRk.net
- >>776
チェーンリング当たってるじゃん
それに多くの折りたたみ車は折り畳んだ際に自立するように、BB辺りからチェーンリング以上にでっぱるスタンドが取り付けられている
(シートチューブ真下にBBを付けない事でシートポストを下に突き出して代用する製品もあるが)
また、旧BD-1は折り畳み車の中でもホイールベースが長く、BBハイトが高いので段差超えに有利
つまり他の一般的な折り畳み小径車ではチェーンリングをガッツリ引っ掛けて登れない可能性が高い
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:33:20.10 ID:5ZXN4XRk.net
- >>781
MTBではやりやすくても小径車ではやりづらい事なんていくらでもある
MTBで里山走るなら倒木超えは必須スキルだけど、小径車では困難だしね
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:49:59.30 ID:GEq22h36.net
- F1カーでダート走れとか、そういうことをのたまわってる人を
相手にしても時間の無駄。
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:51:10.44 ID:XvSfHCEs.net
- こんな事したら壊れるがな
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 17:55:33.37 ID:vIyB8AbO.net
- はいはいわかりました。
じゃあ、30cmの段差超え以外は全部できんのね?
それともまたなんか出来なくてもいい理由考えるの?
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 18:03:32.65 ID:vIyB8AbO.net
- つーか、そもそも>>731がバランス感覚が無さすぎて、
ローギア使うとバランス取れなくて足付いちゃうって話だろ。
基本が出来てないやつに
基本の確認するのが間違いなのか?
なんか高級なカスタムパーツ()付ければ解決すんのか?w
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 18:12:48.96 ID:6FHtbd5E.net
- >>789
小径でやってる動画うpお願いしまっす!うっすうっす!
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 18:25:05.70 ID:hGG2CYT0.net
- >>789
なにが「じゃあ」なのかわからないけどさっさと>>756の内容全部やってみせてよ
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 18:50:57.50 ID:qxwJTyyN.net
- >>769
>スタンディングスティルぐらいは基本だろ?
折り畳み&小径車にとっては不要な技
折り畳み&小径車でどんな所をどんな走り方すると必要になるの?
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 19:06:16.69 ID:jEXyPBIS.net
- >>790
補助輪というカスタムパーツがあってな
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 19:24:37.64 ID:0RL5Xd1t.net
- キャリーミーで30センチの段差越え動画早よ見せろや!(・ω・`)
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 19:44:25.71 ID:lEWwaJAJ.net
- >>766でそういうこと言っといて
動画出したらそういう返しってのもどうかと思うよ?
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 20:35:05.16 ID:uLGD9/CQ.net
- >>796
君に言ってるんじゃなくて、>>769,>>789のvIyB8AbOに言ってるんだよ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 21:16:46.37 ID:YmfKnHVO.net
- ID:vIyB8AbOはよ
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 21:43:28.94 ID:vIyB8AbO.net
- 何が?
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 22:09:56.04 ID:eHLEYaVr.net
- レスしてる人は数人居るから前に○○って言ったのにって言われても通じないと思うで
IDでだいたいわかるよね?
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 22:48:49.71 ID:vIyB8AbO.net
- は?
IDころころ変えて複数居るように見せかけてるだけで
本当は一人だろw
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 22:59:41.21 ID:VYuUe4Ax.net
- 車種関係なく出来るって言ったんだからキャリーミーで30センチの段差越え早よ早よ!(・ω・`)
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:01:14.51 ID:DAowLRrr.net
- 自転車の取説にやっちゃダメって書いてあったよ。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:02:18.61 ID:Ht0KvXCC.net
- いちおうBMXも小径だがここじゃ普段
取り扱わないからなぁ。
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:04:54.32 ID:wKFfew20.net
- ID:vIyB8AbOはこれだけ大口叩いてるんだから
それら全てを華麗にこなせるんだろ?
まず手本をやって見せようぜ
出来なかったらスルー対象ってことで
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:13:06.94 ID:L6xnuaHf.net
- >>789
なに話題を変えようとしてんの?
オマエが基本スキルとして出来て当たり前と断言したんだろ?
こちらは車体の構造として一般的な小径車ではそれは困難と指摘したまで
オマエは他人がアプした動画に頼らず、早よ自分で撮って自分で証明しなよ
出来ないなら主張は誤りだったと認めて謝罪だな
ついでに言うと、貼った動画の旧型BD-1は手放し運転が困難な製品だと有名だぞw
片手離しの立ち漕ぎとやらもハンドルの形状やセッテングでやり易さが大きく変わってくるのはバカでもわかるよな?
そういう自転車ごとの向き不向きを無視して断じようとするからお前はバカなんだよ
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:43:57.13 ID:vIyB8AbO.net
- IDころころウザw
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:51:13.47 ID:9oYznug7.net
- 12〜14インチの折り畳み小径車を購入検討しているが、12インチのPECOやNanooと、シングルギアのDAHON dove plusやUL7だとどちらがよく走りそう?
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/12(土) 23:52:25.02 ID:9m11R5T1.net
- >>756
ワロタ。
自転車なんか交通ルール、マナー守れるんならそれでかまわんだろ。
趣味、楽しみ、単なる移動手段に何言ってんだこいつ。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 00:11:45.49 ID:kY5MpIxK.net
- IDころころが話題変えようと必死w
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 00:22:58.57 ID:SXpcrYKQ.net
- >>806
証明したからって、お前がなんかしてくれるわけでもないじゃん。
俺に何の得があんの?
お前が何か動画でもアップするの?
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 00:33:22.81 ID:g1PUZ+1e.net
- そろそろ誰得なレスは止めよう。
構ってちゃんに構うのは愚の骨頂。
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 00:51:37.30 ID:/t94i6xV.net
- 自分で作った糞テンプレを誰も相手にしないからギャーギャー騒いでるんだろ
こんなところでしか自己顕示欲を満たせない哀れなやつなんだよ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 01:05:18.01 ID:kY5MpIxK.net
- 自己顕示欲っていうにほど難しいことか?
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 01:06:50.94 ID:kY5MpIxK.net
- つか単発キモイな
そろそろ単発同士で会話しそうw
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 01:24:54.20 ID:6zv3dGvh.net
- >>815
よし、じゃあお前から昨日の昼なに食ったか話してみ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 01:53:57.92 ID:o/b3r9wE.net
- そういえば夏休みの真っ最中だったな
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 02:28:36.66 ID:ZV6E0kvq.net
- そうゆうことか
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 06:05:14.82 ID:3fsPMO4R.net
- あの糞テンプレはBD1スレを過疎に追いやったキチガイがよく貼ってたやつだな
わかってると思うけど相手したら駄目なやつよ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 06:54:45.43 ID:T9/z4nC0.net
- >>808
よく走るってのも抽象的だな。
単純な早さならギア比次第だし
踏破力や安定感は当然タイヤのでかい方が勝つ。
長く坂を上がるなら変速はあった方がいい。
ちなみにUL7もdovaplusもギア比はわりと高めだったはず。
今の軽量スペックなシングルは
高めに取るのが主流な流れだと思う。
速さだけならこの辺でもいいんじゃないかな。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 06:56:49.64 ID:kY5MpIxK.net
- 単発が質問して
単発が答える
カオスだなあw
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 11:21:52.30 ID:lH7dPSU8.net
- おめえはさっさとキャリーミーで30センチの段差を華麗に飛び越えてドヤ顔してる動画上げろや(・ω・`)
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:20:31.03 ID:JO8ot4yN.net
- >>808
815と同意見。タイヤ大きい方が走りは良いよ
ただまぁ、具体的な用途と要望があった方が答えやすい。
PECO挙げてるから予算は10万前後と見てるけど、スポーティーな走りするようなものも買えるからタイヤサイズに拘りがなければ色々候補は挙がると思う。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:25:14.22 ID:p9CjB4BI.net
- >>811
自分が主張したい事なら自分でそれが正しいと証明する
そんな事、当たり前だろ?
30センチ段差超え、そんなに証明が困難な事かね?
実行するのがさほど困難でもないにも関わらず逃げて証明出来ないなら
その主張は間違いと断じられても仕方ない
これも当たり前
なのに、証明する事に報酬を要求とかバカ?
そしてここでオレは一般的な小径車では困難な事を改めて証明してやろうw
http://imgur.com/a/JTsRu
サンプルは安価な折りたたみ小径車として一般的なドッペルの基本モデル
地上から30cmはだいたいBBの少し上辺りなので、そこまで前輪接地面を
上げてやる
するとやはりチェーンリングがガッツリ段差に当たるのがわかる
仮にチェーンホイールが当たらなくても、外装変速機のモデルだとチェーンを
段差にこすり付ける事になる
ここでオマエは小径チェーンリングなら当たらないだろ?と言い返したくなるかも
知れんが、それが上でこちらが挙げたトライアル車なのだよ
例えば
http://www.mitani-ms.jp/bikes/biketrial/monty/218kamel11.jpg
ここまでトライアル車はチェーンリングが小さい
段差で引っかからないようにする為だけが目的ではないがね
変速機もないのでチェーンが擦れる問題もない
それならトライアル車に乗れば誰でもできるのか?といえば、それはまた別の話だ
そもそもトライアル車は普通に乗るのすら困難というほど、特殊な操縦性だからな
どちらにせよ、何に乗っても出来て当たり前という主張の否定にはこれで十分だね
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:25:29.49 ID:6plVFnhI.net
- pecoは12と14であまり差を感じないという人もいるよね
内装3速モデルでの話しみたいだけど
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:34:40.83 ID:kY5MpIxK.net
- >>824
それが、お前が出来ない言い訳になるわけ?w
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:47:00.91 ID:VB0uklD/.net
- 車軸より高い段差を抜重でいけるとか言ってる時点で相手にするのも馬鹿らしい
>>825
自分が乗った感じではpecoは14"のほうがよく走ると感じたよ
ホイール径のちがいというよりタイヤ幅&空気圧の差の影響が大きいと思っている
のんびり走りたい場合は12"のほうが安定感が有っていい
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:49:36.46 ID:kY5MpIxK.net
- つか、前輪を段差に乗せればBBの高さは上がるんだがw
運動オンチの馬鹿がドヤ顔で語っててワロスw
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:52:39.90 ID:JO8ot4yN.net
- 微妙に差はあるのか。
自分がPECO買うならbucchoかな。インパクトもあるし、試乗で楽しかったし。
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 12:55:07.98 ID:jQj5EdO2.net
- なんか一人の異常者が吠えてるな
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 13:11:11.55 ID:o/b3r9wE.net
- >>824
大変わかりやすい
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 13:25:29.20 ID:ch1Js/IT.net
- 14インチユーザーだけど、純正タイヤが85psiの特注品なので走行性能はインチ数以上の差があると思う
まったり乗るなら12インチ、ブッチョも楽しい
ちなみに収納サイズは、幅2cmも変わらない
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 14:57:55.42 ID:CMABdgt8.net
- >>824
ナイス
削除糞テンプレはキャリミとPECOで抜重して30センチ段差越えの動画うp出来るまで帰ってくんな
- 834 :803:2017/08/13(日) 15:09:20.74 ID:1mvndjK3.net
- >>820
>>823
>>825
>>827
>>829
>>832
レス、ご意見ありがとうございました。20インチや8インチは持っていて、今回は中間的なサイズの12〜14インチで探していました。
12インチのPECOとNanooは試乗経験ありで、どちらかにしようかと思っていた所、dove plusの実車を見て軽さに悩み始めた状況です。
用途は車に積んで出先でのちょい乗り(〜30km程)用で、本格的なヒルクラはともかく、ちょっとした峠位は越えることができる走行性能を考えていました。
なので、最初はシングルギアは選択肢に入って無かったです。
悩みは深まりましたが、あれこれ考えるのもそれはそれで楽しいw
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 16:18:46.93 ID:sMXc+RBZ.net
- 電車輪行ならともかくカーサイクリングで12インチみたいな極小径に拘る理由が全く分からない
小径や折り畳みである必要すらないな
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 16:20:59.07 ID:kY5MpIxK.net
- あれー?
単発の「人達」はどうしたのかなー?w
なんか元気ないなあ。
あんまり元気が無いと、
「あれ?実は一人だったのかな?」
って思われちゃいますよー?w
「人達」同士で会話とかして、盛り上げていかないとさあ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 16:57:53.88 ID:JO8ot4yN.net
- >>835
小径が好きすぎて、集めて乗り回したくなったのかもよ?
手持ちの20インチではダメなの?とは思うけど。
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 17:29:26.80 ID:VB0uklD/.net
- >>834
8"、20"持ってるなら使うシチュエーションやメリットをよく考えないと、
買ったはいいが実際は用途が被って出番が無いってことになりかねないよ
選択した車種に手持ちの自転車にはない良さがはっきり感じられるなら、失敗する可能性は下がるかな
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 17:38:51.02 ID:wFHCNiEe.net
- >>834
>ちょっとした峠位は越えることができる走行性能
ちょっとした峠、ってのが想像できない
東京なら春日通りの春日町から天神下とか外堀通りの水道橋から万世橋とか?
それとも東海道の権太坂越えとか?
東京の場合、都心部は台地と谷でできていて、ちょっとした峠的な道や切通だらけ
頑張らないで気楽になら、MTB系の10〜11速が入用、12インチには無理だろうから内装11速アルフィーネあたり
車輪径は大した問題ではなく変速レンジの広さが乗り易さの目安
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 17:46:43.86 ID:SXpcrYKQ.net
- MTBでテクを磨くってのも
小径乗りがみんな通る道だよね。
あのテンプレの基本は、必須事項だし
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 18:01:53.41 ID:1c0vpip2.net
- >>839
ちょっとした峠→ヤビツ峠
とか言う人もいるからなあw
確かにヒルクライム勢からすれば初心者向けなんだろうけど
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 18:25:51.46 ID:yFMGt+66.net
- >>841
峠なのか、丘なのか、ただのアップダウンなのか、言葉によって変わる話だから。
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 19:35:54.56 ID:SXpcrYKQ.net
- 単発便利だなあ
どうやんのそれw
- 844 :803:2017/08/13(日) 19:43:29.32 ID:1mvndjK3.net
- >>839
想定している「ちょっとした峠」は、地元の3.5km 200m上昇程度の峠です。流石に小径車での場合、ヤビツ峠をちょっととは言えないw
8インチでも登ることは出来ますが、もう少し余裕を持って走りたいので12〜14インチ、更に多段ならなお良いかと思い検討しています
>>837
まさしくその通りですw
キャリーミーは輪行+ちょい移動用として、12〜14インチは車の中に常備して出先で何処でもちょっとした峠や〜30km程度は問題なく使える自転車を買い足そうかなと
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 19:59:06.20 ID:BdI1CRhl.net
- 次スレワッチョイ入りな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 20:05:34.61 ID:bZOB+8mI.net
- ブロンプトン一択だな。
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 20:10:46.54 ID:SXpcrYKQ.net
- >>845
過疎るよ?
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 20:19:15.93 ID:MV2fR6BQ.net
- ID:SXpcrYKQ
本日の糞テンプレ()ちゃん
ワッチョイ入れると困るらしいw
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 20:22:38.55 ID:Zhr9bfEm.net
- >>844
いつ出るかわからんが「カワセミ」は?
コンセプトが気に入ったんで自分も買おうと思ってるけど情報なさ過ぎ
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 20:28:20.13 ID:z89DXEAL.net
- この程度でワッチョイいれなくていいよ
IDでNGしとけばいいだろ
ワッチョイは余程じゃないとデメリットのほうが大きい
NGして構うなよカンガルーかYO
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 20:36:59.38 ID:SXpcrYKQ.net
- 単発が息を吹き替えした!w
俺が基本スキルを指導するから、代わりに単発のやり方教えるってのはどう?
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:11:39.29 ID:A1bJf21r.net
- ox pecoでも1日100キロくらいなら大丈夫?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:15:32.58 ID:+m/LBzg+.net
- ワッチョイのデメリットって疾しい発言してる奴にとってなだけだろ
俺は全く構わないからさっさと導入してくれ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:16:23.02 ID:wFHCNiEe.net
- >>844
>8インチでも登ることは出来ますが、もう少し余裕を持って走りたい
登りに関しては径を上げても余裕は増えない、ギヤレンジを広げるしかない
小径車は下りが怖い、速度を上げるシミーを起こしやすいようだ(車種による違いは大きいだろうが)
折り畳みはことさらに、付け加えると小径ほど道悪に弱い
軽量コンパクトさと走行性能の妥協点が16インチあたりかも
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:19:28.46 ID:T9/z4nC0.net
- >>834
乗りやすさでいえば
20インチ変速が一番だから
それを超えるってなるとムズいけど
楽な坂登りも含めるならシングルの高ギア比は
やめといた方がいいね。
用途的には買えるならGICのルノーマグネシウム8なのかなぁ。
16インチだし軽いし変速つきだし。
俺は試乗したことすらないけど。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:20:16.17 ID:XYvijs6z.net
- 単発がどうしたん?
所詮単発が集まって成り立ってんだろ。
しょうもない事で何回も発言してる方がウザいわ。
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:24:23.15 ID:SXpcrYKQ.net
- >>856
ああ、
「人達」だったなw
すまんww
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:35:59.33 ID:z89DXEAL.net
- >>853
自分が大丈夫といって他の人が大丈夫という訳でもない
変にストーカーされたりすることもあったりでまともな発言してても問題でることもあったりね
レベルの低いスレほどワッチョイ使われてるんだぜ
NGでもダメなレベルになったらワッチョイね
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:43:00.33 ID:SXpcrYKQ.net
- 確かに単発が酷すぎるけどね。
そういうのを締め出すのもどうかね?
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:50:56.49 ID:B8WaZ1GY.net
- 次スレたてるときは
!extend::vvvvv::
を三行本文の冒頭にいれてね
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 21:51:57.00 ID:OM173LPQ.net
- >>853
ワ入れると例外なく過疎るぞ
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 22:35:40.12 ID:A2vvsl/e.net
- そもそもワッチョイのシステム自体がこの板に入ってないんだけども
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 22:43:30.92 ID:Ou3iveRO.net
- >>826
本人の技量がどうであろうが、段差に引っかかる自転車があると説明しているのだが、バカだからわからないのかね?
>>828
BBが引っかかるのではなく、チェーンリングが引っかかるんだよ
わざわざ画像貼ってあげたのに、これもバカだからわからないのかね?
>>836
単発がどうとか、話題逸らそうと必死だなw
相手が一人だろうが何人だろうが、オマエが自分で実演して証明すればいいだけの話ではないかね?
参考までにオマエが乗ってる小径車は何?
>>840
オマエがいう小径車の為にMTBで磨くテクニックってなにかね?
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 22:43:36.56 ID:OM173LPQ.net
- シッ
せっかく自治厨が気付いてないんだから
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 22:50:09.83 ID:JO8ot4yN.net
- >>844
やっぱりか。ハマるよね、可愛いし、走るし、楽しいし。
車載しといて気が向いたときに何処でも乗り回したい!なら、個人的には20インチでバイクフライデーとかどうかな、と。
他には、16インチはダホンのEEZZが3段でコンパクトに折り畳み。curveも選択肢?ダホンはペダル換えた方がいいと思う
14インチはやっぱりPECOかUL7?
UL7はやっぱり小さくて、軽い。直営店?に行けば〜6万で周辺用品まで揃う安さ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 22:55:20.87 ID:SXpcrYKQ.net
- >>863
だから
それは本人の技量が無くてもいい理由にはならないんだってば。
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:07:32.98 ID:YpaaiLWN.net
- そういや、30cmを乗り越えなければならないのってなぜ?
わりと素朴な疑問。
その段差、降りて越えちゃだめなん?
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:11:54.52 ID:Ou3iveRO.net
- >>866
何故30センチの段差を上がる技量が必要なのか説明してみ?
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:13:04.28 ID:Ou3iveRO.net
- 被ったw
でもこれで単発うんぬんという話題逸しも封じられたねw
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:13:24.56 ID:3biJrS6j.net
- >>867
最低限のバランス感覚と
抜重が出来るかどうかの確認。
つか、基本中の基本
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:16:14.75 ID:3biJrS6j.net
- >>867
最低限のスキルが無いってことを自覚したうえで、
自転車に乗るというのは、決して悪い事ではない
人間でいえば、ヨチヨチ歩きの赤ん坊程度ってこと
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:17:02.35 ID:Ou3iveRO.net
- >>870
その確認がなぜ30センチの段差超えなんだ?と問うているのだけど?
そもそもバランス感覚と抜重だけでは超えられないぞ
オマエ、自分ではやった事ないだろ?w
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:37:11.32 ID:Ou3iveRO.net
- あと、上にも書いたように両手放し運転が困難な製品もある
これも上に書いたように、オマエが動画を貼った旧型BD-1とかな
参考
http://www.page.sannet.ne.jp/yamato99/bd-1/bd-2.html
「BD-1が転倒しやすい理由はフロントフォークの構造、特に
「キャスターオフセット(フォークオスセット)がない」
という大問題があるからだ。」
「自転車の構造を良く知らない時には、何の疑問も持たないフロントフォークのちょっとした曲がりだが、これは自転車が安定して安全に走行できるためには、非常に重要な曲がりなのだ。
この曲がりのおかげでハンドルは前に向こうという力がかかり、手放し運転をしてもハンドルは前を向いているのだ(副作用として、衝撃吸収というクッション性能も持っている)。」
「手放し運転だけではない。BD-1で速度が上がってくると、自転車がブレ始めて安定感がなくなり、下り坂などで恐怖を感じる理由の多くはこの「キャスターオフセットがない」事から来ているものと思われる。
キャスターオフセットのないBD-1のハンドルは、台車のキャスターと同じ原理でクルクルと回転してしまうのだから当然だ。」
「ただ単に回転するわけではない。BD-1のハンドルは真横(90度)ないし、真逆(180度)を向こうとするのだ。360度クルクル回る方向ではなく、BD-1のハンドルは、進行方向とは反対に進もうとしているのだ。」
つまり手放し運転が出来るかどうかは車両側の設計に大きく左右されるという事で、本人のバランス感覚はその後の話
おや、これって段差超えの時に書いた事と同じだね
で、大口叩いたオマエは旧型BD-1でも手放しできると言い張っちゃうのかな?w
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:38:47.85 ID:FyQdB7NJ.net
- なぜ相手をするのだ 荒らしか?
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/13(日) 23:39:51.25 ID:Ou3iveRO.net
- バカは潰せる時に潰しておく
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 00:13:50.95 ID:bLpe3/4T.net
- >>872
ん?
バランスと抜重だけで超えられるよ?
動画の人もバランスと抜重だけで超えてるじゃん。
それとも、何か不思議な力で超えてるとでも?
手放し云々も、動画の人はその大問題()のBD-1でやってるじゃん
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 00:31:09.33 ID:bLpe3/4T.net
- そもそも>>756に書いてある通り、
小径車じゃなくてもいいし、
乗り手に出来るスキルがあるかどうかの問題だよ?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 06:20:06.35 ID:8pFJZpwl.net
- >>875
煽り目的なんだから、いくら理屈こねても都合の悪いことはシカトされるよ
>>876
>>776の動画、第一に段差前にフロントタイヤが地面から離れている
明らかにフロントアップさせてるので抜重じゃない
第二に段差の高さ、どうみても30cm無い
お前ホントバカだな
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 06:37:43.29 ID:bLpe3/4T.net
- >>878
これはまた新説というか珍説だなw
お前の言う抜重ってのは、段差にタイヤをブチ当てるのか?w
5cm未満ならそれで誤魔化せるが、30cmだと誤魔化しが効かない。
30cmって数字には実は根拠があって、
キッチリ基本が出来てないとクリア出来ない数字で、かつ、基本が出来てれば苦もなくクリアできる設定なんだな。
つか、どんなに言い訳したってお前が自転車に乗る能力が並以下ってことに変わりは無いわけで、頑張る方向が違うぞ?
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 07:22:16.23 ID:8pFJZpwl.net
- >>879
えっ???
まかさと思うがフロントアップと抜重が同じものとおもってるの?
抜重って、読んで字の如く、荷重を抜くだけであって持ち上げることじゃないぞ
日本語もまともに使えないで書き込むたびにバカを晒すって、お前ホントにバカだな
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 07:35:59.59 ID:bLpe3/4T.net
- >>880
それ、根本的に勘違いしてるよ?
抜重ってのはハンドルを引っ張って、タイヤをブチ当てることを言うわけじゃない。
(それでも確かに低い段差は超えられるけど)
基本通りにやれば、フロントなりリヤは完全に浮く。
必要以上に浮かすのが無駄だから、浮かさないだけ。
段差の無い所で段差を超える動作をすれば、
フロントもリヤも浮くよ。
お前がやってるのが間違った抜重なだけだよ。
そんなやりかたで斜めに段差に進入したら
フロント取られてズタボロになるよ?
キッチリとした前後の抜重を短時間でやると、バニーホップになるよ。
マジで基本大事だよ。
誤魔化しの延長に成長は無い(断言)
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 07:53:59.06 ID:8pFJZpwl.net
- どう解釈したら「ハンドルを引っ張って、タイヤをブチ当てる」ってことになるのだ??
誰がそんなこと言ったんだ???
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 07:56:25.67 ID:bLpe3/4T.net
- >>882
その中間なんて存在しないよ?
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 08:03:50.12 ID:qZrkqNn4.net
- 折りたたみ自転車でなんで30センチの段差越えなきゃならんの
ママチャリでもやらん人が多数派だろ
マウンテンバイクかなんかでやれ
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 08:03:54.61 ID:8pFJZpwl.net
- 動画の段差が30cm無いことは絶賛スルー中のようだ
>>883
中間って何??
どっから中間なんてことがでてきたの??
理解できる日本語で書いてね
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 08:10:42.78 ID:52c/o35A.net
- 何となく抜重を脳内で抜け荷(ぬけに)って読んでいて江戸時代なら重罪だなとか思ってましたが、ばつじゅうって読むんですね。
養育費とか大変そう。
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 08:12:59.96 ID:1i1+WsPI.net
- >>870
日本国内で乗る最低限の感覚なら、そもそも30cmの段差を国が「通行可」としての道に認めてないけれど
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 08:18:41.89 ID:5fTKHPY1.net
- まだやっているのかよ
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 08:41:41.41 ID:VuU4p6F7.net
- ケツ浮かせるだけじゃだめ?
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 09:05:39.12 ID:08KQi49s.net
- >>886
子供いない可能性もあるから
まあ慰謝料だけで大変だろうけどね
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 09:09:08.69 ID:0x8IPMi4.net
- 「自転車の基本」スレ立てて移住してくれ。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 09:32:33.81 ID:52c/o35A.net
- >>890
10回も結婚する人って性欲旺盛で子沢山なイメージなもんで
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 11:02:25.76 ID:ok91OOL+.net
- 30cmて、相当有るよね?そんな段差、日常的に存在してる?
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 11:08:53.26 ID:esSr47fp.net
- >>889
ダメに決まって居ろう
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 11:10:11.90 ID:hSulCzni.net
- 30cmというと侵入口の低くなってる所じゃなくて不可の部分だわな
- 896 :455:2017/08/14(月) 11:56:10.86 ID:qdNCF6Xe.net
- 結構前に相談させて頂きました455ですが、
色々悩んだ結果、DAHON Mu SP9を買いました。
予算とはなんだったのかって感じです…
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:05:36.82 ID:CDwEKQce.net
- >>896
これはみんな通る道で、自転車の価格に関する観念がどんどん崩壊していくんだよ
まだまだ序の口でもうすぐ先には泥沼が控えてるかもw
とりあえず購入おめ
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:21:40.30 ID:bLpe3/4T.net
- >>885
俺にそれを言われても困るけどw
定規で30cm当ててるから30cmなんじゃねーの?
タイヤの比率とチェーンが当たってるとこからしても、あれで20cmしかないってことはあるまい
つか、20cmだったらそれが何なの?
あの動画が20cmだったらお前にできんの?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:24:16.42 ID:bLpe3/4T.net
- >>887
それ、論点が違う。
お前に抜重が出来るかどうかって話。
お前の「能力」がどうなのかっていうところから、
論点をずらして逃げても成長しないってこと。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:33:21.25 ID:ES+C8eG2.net
- >>899
そおお論
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:36:33.47 ID:dt+WtKCF.net
- ID:bLpe3/4Tで動画はいつアップするの?
口だけ番長ですか?w
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:40:26.25 ID:sqtjETGC.net
- >>896
おめ!
たいして予算オーバーしてないじゃん!(まだ)
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:41:29.08 ID:dt+WtKCF.net
- ちなみに単発単発って複数人だろうが一人だろがどうでもいいだろ
出来ない言い訳はいいから
華麗な技の動画よろしくID:bLpe3/4Tがやってるやつね
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:47:20.37 ID:bLpe3/4T.net
- >>756に書いてある基本項目が一つでも出来ないってことは異常でしょ?
学生のころ、運動が出来ない子のグループだったでしょ?
運動神経が無いとか言われたでしょ?
そういうのが大人になって、自転車なんかに乗っても、結局は運動オンチなんだよ。
そういうのに限って練習も努力もしないでしょ
「日本の道路には30cmの段差は存在しませーん(藁)」
いつまでそういうの続けんの?
会社でもゴミだろお前
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 12:53:03.26 ID:ok91OOL+.net
- >>896
選んだ理由とか、決定打とか参考にしたい。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 13:14:06.13 ID:1i1+WsPI.net
- >>896
大丈夫大丈夫、俺もボードウォーク買おうとして気づいたらfalco買ってたよw
フロントダブル化とかドロップ化とか色々と誘惑多いけど、とりあえずおめでとう
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 13:24:58.26 ID:Xl3YBQcR.net
- >>896
おめでとうございます、往々にして起こる予算大幅オーバーの法則!次のステップはカスタムか二台目やね
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 13:29:36.06 ID:sqtjETGC.net
- 糞テンプレは単発=IDコロコロだと思ってるけど違うんだよねこれが
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 13:31:49.73 ID:QjpdOgHr.net
- 30cmの奴らは自転車で何cm飛び越えたかってスレ立てて他行けよ。
小径折りたたみ買う人でブロンプトンとか高いの買う人てファッション?
アルブレイズやダホン、ターンなら4万くらいので充分じゃないのか?ドッペルとはいわないが
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 13:48:24.54 ID:Win8E9zh.net
- >>891
キャスターオフセットの目的を完全に取り違えている
リンク先の図解は完全な間違い
キャスターオフセットはキャスタートレイルを短くしてハンドルを軽くし曲がり易くするため(直進性は低下する)
フォークコラム軸を傾けたことによって生じたキャスタートレイルを短くしてタイヤの接地点に近付けハンドル操作を軽くする
BD-1はキャスターオフセットが無いように見えるが車輪径が小さいのでオフセット無しでもキャスタートレイルは短い
キャスターオフセットをつけるとハンドルが軽くなり過ぎ直進性が損なわれる
リンク構造のためキャスタトレイルが変化するので操舵に違和感を覚える者はいるかも
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html#tr1
キャスター輪のコラム軸が垂直であるためキャスターオフセットによってキャスタートレイルを与え直進し易くしてある
自転車フォークのキャスタオフセットとは真逆の使い方をしている
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 13:51:58.73 ID:4TatepN+.net
- >>909
いや、折り畳みほど高いの買った方がいいんだよ
折りたたみは自転車は折りたたむ事にリソースの大部分を持っていかれる
メインフレームにヒンジが付いてるタイプはフレーム剛性がそこで奪われるから軽さや走行性能を犠牲にしても頑丈に作らざるを得ないし
BD1みたいに前後サスが折りたたみ機構になる特殊なタイプでもそれ故のスイングアームが重くなるのは変わらない
そのしわ寄せはコンポの安さに如実に表れる
だからブロンプトンやBD1クラスの折りたたみでもツイてるコンポは安クロスとどっこいどっこい
そのくらいでないとマトモな安全性と性能を担保出来ないってこと
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 14:12:32.47 ID:QjpdOgHr.net
- >>911
丁寧な回答ありがとうございます
折りたたみ使う人て近所の足や輪行も距離乗らないだろから高いのじゃなくてもて思ってましたわ。
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 14:28:18.06 ID:hI/mlWHJ.net
- >>911
ブロは安クロス以下だろ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 14:31:37.80 ID:JpL755Cc.net
- 「以下」、ねえ
スターメーアーチャーの内装変速機ってだけでその辺のシマノ製の
クロスバイクのコンポとはまるで別分野なんだが
まあ変速段数だけで優劣を決めちゃってる人なんだろうな
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 14:54:54.80 ID:6kVK7Ylp.net
- 俺がBroを買ったのは、室内保管で折り畳んだ時に、チェーンが内側に折り込まれて外部に露出しないというのも大きい。金属粉混じりの機械油なんて落ちにくいから対策が毎度面倒。
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 15:00:00.10 ID:52c/o35A.net
- ブロの内装3段よりシマノのネクサス3の方がロスが少なく感じます。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 15:12:07.77 ID:+ydSB2TD.net
- >>909
一万二万のホムセンに売ってるアルミならともかく、
四万クラスでちゃんとしたやつなら大体大丈夫だね。
極論だが、モールトンに100万支払うレベルだと
もう「安全性とか速度とかのためにはこれだけ払わないと」と
いうには無理があるし、
ある程度以上はファッション性とかブランド性に金だしてると
いって差し支えないと思う。
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 15:30:01.80 ID:hI/mlWHJ.net
- >>914
勝手に変な付加価値を見出してる人は居るが性能はターニー以下だろ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 16:26:29.58 ID:G0nNAFxB.net
- だから実用自転車に使われる内装3段ハブと基本スポーツ車用の外装変速機を比べてどうすんだよと言いたいのだがな
「性能低いじゃんwターニー以下じゃんw 」はいはいターニースゴイスゴイ
んじゃあ各社内装変速ハブは長い長い歴史の中でとうして完全に淘汰されずに生き残ってきたの?
というか、そもそもなにがターニー以下なのか、ターニーのほうがどうすごいの?
内装3段ハブは変速段数が少ないうえにワイドレシオなのでギアの繋がりが悪く
負荷の加減に対応して細かくシフト操作をしてケイデンスを一定に保てない?
いや悪いけどそういう使い方する様な車体には採用されないから
重い?機械抵抗が大きい?
まあそうだが、その点を考慮しても用途を考慮するとメリットのほうが大きいな
更には変速性能自体は外装変速機は絶対に内装変速に太刀打ち出来ないね
内装は一瞬で切り替わるからね
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 16:31:28.19 ID:Bcr8GEUq.net
- こういうメリットがある、デメリットがあるってのは大いに論じていいけど、サイメンみたいに◯◯はぜんぜんダメ、っていう原理主義で貶すのはやめたほうがいいよね
年とるとどうしてもそうなるのかもしれんけど意識してサイメンにならないようにしようぜ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 16:47:39.52 ID:ok91OOL+.net
- 長くて読んでもいないから、どうでもいい。
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 17:32:32.93 ID:pG8kDNx3.net
- ナイトメアどう?
柳さんの技通じる?
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 17:32:51.98 ID:pG8kDNx3.net
- ごめん、誤爆
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 18:09:53.89 ID:bLpe3/4T.net
- だせーなあw
小径だか包茎だか知らないけど
要するに陰キャのオモチャってことだろ?
糞しか居ねーじゃん
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 18:46:11.54 ID:Xl3YBQcR.net
- >>912
重ね重ねになるかもやけど…
気軽に輪行して、距離を楽に乗ろうとするとやっぱり高いクラスのものになるんよ。理由は>911の通りで、剛性確保されたフレーム+コンポで高くなる
そこまで来るとロードで良いんじゃないかという話にもなってくるけど、そこは目的と趣向の範囲で相談。ロードとの2台持ち〜もよくある。
普段使いする中での頻繁な折り畳みが楽で、室内に省スペースで保管できて、輪行先でも乗りやすくて、変速も欲しい、フロントバッグつけて荷物減らしたい、となってくるとその先に頑丈さと汎用性あるブロが視野に入ってくる
もちろん、4、5万〜になればダホンとかUL7等の目的によって性能を取捨選択したものが出てくるから、目的を見極めて予算を組んで買えば良いってことになるよ
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 18:54:43.68 ID:uGazuLZe.net
- 要するに自分の欲求、趣味、経済的事情に応じた好きな機体を買えばいいんで、他人の選択にケチをつけるもんじゃない、ってことだな。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 19:06:15.32 ID:bLpe3/4T.net
- ミニ四駆の延長だよな
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 19:20:17.76 ID:x1AM2Aka.net
- ブロはゴミクズ産廃に決定
あんな値段でたったの三段とかないわ
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 19:44:22.21 ID:89Xpr+6c.net
- 三段ってかなり優秀だけど
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 19:57:40.39 ID:uGazuLZe.net
- 段だけでしか自転車の価値を判断できないの?
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 20:10:31.34 ID:CBSWzo9k.net
- はい
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 20:27:50.87 ID:PoTWjd3H.net
- ならば腹の段数でも数えるがいい。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 20:43:16.76 ID:qWZZc/Ti.net
- ブロより良く走る俺のハマーちゃん最高
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 20:47:09.42 ID:zWmmvhIG.net
- ハマーは無いわ 言い過ぎだろ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 20:47:40.03 ID:H0wc1qkN.net
- シボレーのほうがブロより性能は上だな
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/14(月) 22:25:43.17 ID:jkI1dcYH.net
- オレのカリブーライトは速く仕上げたよ
輪行前提なので、速さ最優先には作ってないけど、普通に速い
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 00:51:00.45 ID:ze6vYamS.net
- モーターでも仕込んだのか
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 03:03:52.30 ID:jHXihA1t.net
- 32Hのカプレオ互換のディスク対応ハブのブラックって無いですよね 135mmで
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 07:57:37.15 ID:fr7Z/oJa.net
- >>928
英国と日本の地形の違い
英国のような起伏がなだらかで高低差が少ない土地では3段もあれば大抵間に合う、場所によってはシングルでも
日本は起伏が激しく高低差が大きいので7段位はないと使える場所が限られる
日本でどこにでもと望めばMTB仕様のギヤが必要になる
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 09:18:36.95 ID:z9LSVAfA.net
- 大阪の市街地なら、上町台地以外は平坦だから無変速でもいけるけどね。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 09:22:17.87 ID:ZAb3J2xE.net
- え、逆に上町台地以外はアップダウンばかりでしょ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 09:52:24.91 ID:RUXmBHta.net
- 内装変速自体がいや
内装3速ならシングルの方が(≧∇≦*)イイ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 09:58:38.87 ID:sDxQ2C7u.net
- >>942
お前の好みならそれでもいいが、人の好みに難癖をつけるなよ
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 10:03:22.63 ID:6gqZytIp.net
- 英国のどこだよ
どこでもかしこでも起伏がなだらかなわけじゃないぞ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 10:07:14.09 ID:+8IKTkMM.net
- 俺も内装は好きになれないなあ。
ハイギアにするとカチカチカチカチいうのがどうにも。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 10:20:29.16 ID:bz1zAGPH.net
- 内装式の欠点はメンテナンスフリーのところだな
個人だと修理できない
外装は自分で手をかけられる
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 11:00:46.66 ID:XWyKsT9V.net
- 内装は重くて駆動効率が悪いというのも欠点。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 11:45:56.69 ID:AYb0IwjE.net
- 個人的で修理出来るけど?
メカ音痴かよ
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 11:46:47.99 ID:AYb0IwjE.net
- 個人的→×
個人→○
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 11:49:59.73 ID:fr7Z/oJa.net
- >>944
>どこでもかしこでも起伏がなだらか
ってなことは言ってない訳だが
英国の国土面積は日本の65%しかないのに可住地面積は2倍もある
英国人口の8割を抱えるイングランドの地形図を見て御覧
ほとんどが可住地域で最高地点は1000mに満たない
イギリスの国土は起伏がなだらかと言ってもオランダほど平坦ではないけどね
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 11:53:01.14 ID:hw7pe8rr.net
- >>941
どこの大阪市街だよ。
上町台地と橋除けば、ほとんど平たんだよ。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 12:25:45.06 ID:YiOCTGwA.net
- >>948
どこのメーカーの何を修理したことある?
ブレーキケーブル、シフトケーブル交換にかかる時間は?
分解〜グリスアップ〜組立完了までにかかる時間は?
参考までに教えてくれよ。
ちなみに内装変速の修理なんてメカいじりが好きな奴ぐらいしかやらんだろうし大多数の人がキチンと出来んだろ。
あんたや俺は出来るだろうが普通の認識ではショップ修理だよ。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 12:29:57.06 ID:6yxKKDQZ.net
- 確かに単発の多さは異常ではあるな
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 12:36:48.40 ID:qDdlhCB6.net
- >>950
坂があっても人は住める
なので可住地面積の比較は平地面積の比較にはならない
都内は坂だらけだが、沢山人が住んでいるしな
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 12:44:45.36 ID:ekHmFia1.net
- >>951
その上町台地が結構広いのだが。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 12:54:55.60 ID:t/gUmfLs.net
- そもそもブロンプトンはヒルクライムやロングライドを想定して生み出されてないんじゃない?
平坦な都会の足、電車やバスや飛行機降りてから目的地までの最後のひとっ走りみたいな使い方が適しているのであって
メンテフリーなのも3速しかないのもそういう用途を想定してるからでしょ
自転車はあくまで手段であり道具であるという人向けと言うかさ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 12:58:18.85 ID:KV50ePPg.net
- それを分からんのがどんな自転車でもロード基準で評価したがる自転車音痴なんですよ。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 13:44:31.19 ID:NfZTcuAh.net
- むしろ、ロードはロードなりの使い方があるんだからと、ルノーマグネシウムに興味を持ったが、販売中止されてんの?もうどこにも売ってない。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 13:50:49.14 ID:ZAb3J2xE.net
- >>951
それこそこっちがどこの大阪市街だよと言いたいのだが。松屋町あたりの上町断層もあるし、むしろ海抜以下すらある。平らなとこなんて上町台地と埋め立てた所位でしょ。
国土地理院の地図
http://maps.gsi.go.jp/#12/34.639705/135.509148/&base=std&ls=std%7Canaglyphmap_color%2C0.87%7Crelief&blend=01&disp=111&lcd=anaglyphmap_color&vs=c1j0l0u0t0z0r0f0
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 13:55:04.77 ID:y62iI+xg.net
- >>958
マグは生産終了
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 13:55:24.86 ID:dlJHghlJ.net
- >>913「ブロは安クロス以下だろ」って
>>911の「ブロンプトンやBD1クラスの折りたたみでもツイてるコンポは安クロスとどっこいどっこい 」
って対するってだけの書き込みなのに
>>914がそのレスの流れが読めないで怒って書き込み でさらに>>919
その後 内装がーとか外装がー が始まる
アフォか?
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 14:03:06.96 ID:I/26jgvr.net
- >>950
つまり最初は英国って言っちゃったけど、どこでもかしこでもなだらかな訳じゃない、というレスがついたら、
英国じゃなくてイングランドのことだと開き直っちゃったんですね
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 16:42:39.28 ID:rhJQ4z59.net
- クルマに積んで景色良さげなところでポタリングだからシングルギヤですよー
そんな私の愛車はオールドダホン
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 17:16:32.57 ID:RUXmBHta.net
- 風呂乗るぐらいならBMXころがしてる方がオシャレで楽しい(o^^o)
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 17:29:18.54 ID:1oORj+Wq.net
- 自分が乗る物なんだから好きな物乗れよ
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 17:29:24.72 ID:bz1zAGPH.net
- >>948
内装式の内部ギアの手入れ方法わかるのか?
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 17:38:30.52 ID:nsE6HhWa.net
- >>948
インター3の完全分解なんか特殊な工具も要らないしな
各種サイズのレンチやプラスドライバ、ラジペンみたいな一般工具があればいいし
あとはシマノのギアハブ用グリスか
まあ別のグリスでもいいけど
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 20:15:49.97 ID:1yphCKf8.net
- 大阪人以外は大阪は平坦だと思ってるのか
それとも山間地住まいで、平坦の基準が違うのか
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 20:44:22.45 ID:dErtfQMQ.net
- ブロンプトンが気になって仕方ない子が必死になってておもろい
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 22:30:21.38 ID:fr7Z/oJa.net
- >>962
>英国じゃなくてイングランドのことだと開き直っちゃったんですね
イングランドは人口の八割が生活しているエリアであり
そんな所で使うことを想定して作られたものと言うだけ
ブロの3速を日本持ってきて山坂を走り回れないと宣う方がオカシイ
2〜6速の選択があるし、それでも間に合わないからチェーンリング交換とか
外装機部の3速化社外品とかがある
3速機がクソなのではなく自分の用途に合わない3速機を選んだ奴のアタマがクソってだけ
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 22:35:19.41 ID:zNhuydyl.net
- >>970
ブロンプトンでも30cmの段越えられる?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 22:41:07.00 ID:6yxKKDQZ.net
- ブロが糞なのか
乗り手が糞なのか
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 22:46:02.89 ID:t4A+FmkM.net
- いまお城製のモールトンを買うのってどうなの
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 23:27:49.76 ID:GmBYwrVU.net
- ルノーマグネシウム6
ルノーマグネシウム8
ルノーウルトラライト7
ルノーウルトラライト7(Amazon限定モデル)
ドッペルギャンガーハコベロ
シャオミーキューアイサイクル
スゲー悩んでる。お前らならどれ選ぶ?
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/15(火) 23:30:23.70 ID:gXFnDfyg.net
- 全部だめですよ
常識的に考えてアレックスモールトンバイシクル一択ですな〜
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 00:42:37.85 ID:jCZz//SY.net
- >>972
買えずにイチャモンつけるやつが糞
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 00:54:37.65 ID:aBhz0tLX.net
- >>972
昨年末に折りたたみ買おうと思って色々調べてる過程でブロンプトン所有者の選民意識に嫌気して候補から外しましたよ(´・ω・`)
生産地で差別したり他の所有者の画像晒して論ったり、なかなかに胸糞悪かったですわ…
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 01:23:13.91 ID:hNtDFtZX.net
- >>977
やっぱカラクルですよね
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 07:11:23.98 ID:WexaqlIe.net
- >>977
自転車自体の性能機能でなくそういうことで選ぶと、他のどんな自転車でも変な奴が出てくるたびに候補から外れて乗れる機種がなくなるんじゃない?
とくにロードなどはロードと比較して小径車を露骨にバカにするローディがいっぱいいるから、その基準なら一切乗れなくなると思うが。
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 07:29:54.27 ID:D4Avnw4U.net
- >>979
そりゃ話のすり替えだろう
そもそもロードと小径の比較ではないし、何事も程度問題だから
どんな自転車にも、もっと言えばどんな趣味にも変なやつは居るが
とりわけブロンプトン乗りの選民意識が鼻につく、という話なんだから
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 07:44:12.72 ID:9S73Yn2s.net
- >>974
ルノーので予算に合わせてかな
自分も検討対象にウルトラライト7は見たことがあるが
ダボンのeezzの折り畳み速度と十分な軽さに負けて選ばなかった
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 07:58:48.08 ID:bvbHNUo3.net
- 陰キャの趣味の中にも
更にヒエラルキーがあるんだなあ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 08:05:27.91 ID:6hKjyHea.net
- >>982
ヒエラルキーというより、目糞鼻糞じゃねえの?
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 09:37:22.62 ID:BPU2EPXp.net
- >>982
何故小径車&折り畳み車の神様は英国人ばかりなのか
●小径車の始祖にして存在自体が神→アレックス・モールトン
●究極の折り畳み自転車ブロンプトン→アンドリュー・リッチー
●走行性能と収納性の両立エアニマル→リチャード・ローク
●キッチュなストライダ→マーク・サンダース
●空力の鬼が作った世界最高の自転車のウィンドチータ→マイク・バローズ
つまり走行性能を考えればエアニマルを買えば良く
そこへ所有満足度と乗り心地が欲しければモールトンを買えば良く
収納性と折り畳み性能が欲しければブロンプトンを買えば良く
かわいい自転車が欲しければストライダを買えば良く
究極の平地巡航性能が欲しければウインドチータを買えば良いわけだ
それ以外は選択肢に入れる必要性が無い←大正解
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 10:19:59.87 ID:arMgVsNd.net
- そうそう、英国製は神! パンジャンドラムとかブルーピーコックとか英国面は凄いね!
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 11:19:23.97 ID:/1Ao7gKV.net
- 英国人は食にかける労力を他のものに使ってるんだろう
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 11:35:04.16 ID:yEwJmbpd.net
- そいえばA-bike企画したのも英国人だった様な…
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 18:30:36.34 ID:K6poe6PS.net
- >>984
マイク・バローズはGIANTでTCRシリーズを作ってロードにスローピングフレームを普及させたり
ロータスと組んで究極のTTバイクを作ったりしたけど小径的には前後片持ちのハーフウェイだな
前後片持ちは畳んだ際にホイール同士が直接合わさるので折り畳みサイズが薄く出来るんだけど
それ以外は単によく出来た折り畳み自転車ってだけで特に目を惹くところもなく平凡なのが惜しい
まあ大企業の大人の事情もあるんだけろうけど
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 22:57:57.30 ID:92kxzPi4.net
- ストライダのフルカーボンモデルはカッコええな。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 23:30:31.25 ID:jGdEqlUr.net
- カプレオのディスク32Hないの?
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 23:30:41.93 ID:QNsbKaHF.net
- 週末にみなとみらいでBD-1とブロンプトンの年配の夫婦を見た
白髪まじりの初老夫婦がカスタムされた折り畳み揃って乗ってるのも良いもんだなと思った
お洒落にも気を使ってる感じだったし
みなとみらいの近くの人でLORO馬車道店の顧客なのかな?と思いながら見てた
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 23:38:14.42 ID:Jq87iZAU.net
- >>991
ブロンプトンのシニアカップルを神楽坂あたりでよく見かける
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/16(水) 23:40:01.31 ID:9S73Yn2s.net
- 神奈川の人は自転車乗りが多いからね、お洒落な自転車乗りもいればガチのロード乗りもいる
山も近いし海も近いだけどそれなりに都会、観光地でもある
書いてて羨ましくてしょうがないわ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 00:47:22.24 ID:tGb6O6Lw.net
- >>993
神奈川ったって横須賀と横浜じゃ全然違う
横須賀はあまりの住みにくさに過疎化してる
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 00:56:04.82 ID:hUgIbn2T.net
- >>992
おじさまの方しか知らないけどあの人雰囲気あるね
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 01:22:50.14 ID:UDWhSIgh.net
- もういい加減ここ何日間かの自演の流れ飽きてきたわ。
さぞ有意義なお盆休みだろうな。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 01:58:17.23 ID:Epvja/Fr.net
- ブロンプトン教にもお盆の墓参りがあるのか
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 05:36:23.32 ID:MT4ujsdW.net
- >>751
で、このスレの誰が普通に5分スタンディングやっているのかね。
ちなみにできる奴いるの?
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 05:45:27.67 ID:MT4ujsdW.net
- >>958
アマゾンもヨドバシも在庫無くなったんだね。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 07:36:28.66 ID:N2301oJY.net
- >>998
どうなんだろうね
小学校でも逆上がり出来ない子とか居るし
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 07:47:56.85 ID:7IPW0HpE.net
- 次スレは30cm禁止な
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 07:48:00.91 ID:rRdvtYJI.net
- >>998
できるが、アホくさくてそんなのを自慢する気にはならん。
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 08:02:32.87 ID:jDiuZtH6.net
- >>991-992
輪行趣味とも思えないし、1DK住まいの貧乏人のようでもない
ファッションミニベロなんだろな
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 10:28:22.38 ID:a8Jk4een.net
- >>991
90年代末〜00年代初頭の小径車大ブームの頃に中年夫婦でそういうのを時々見たな
そのまま辞めずに歳とったのかな
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/17(木) 10:48:31.72 ID:0vVNm5OZ.net
- キャリーミーとロード、そしてシクロクロスの使い分けが最高
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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