漢らしくFocusを語る　Part31

730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 15:49:07.65 ID:LYecwJKN.net

松木は情報も早いしわりと参考にしてるんだが、酷評か

でも先代イザルコmaxのインプレも相当な酷評なんだな
あんなにいいのに…

Focusの目指す方向性が好みと違うんだろうな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 15:49:52.63 ID:w1JNCwZX.net

あれで酷評ってのもなかなか酷だな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 16:35:04.57 ID:TvTCr2sF.net

MERIDA、CENTURION、UNIVEGAみたいにCORRATECとフレーム共用になるかもな
ロードはサーベロで十分だろうし

733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:50:38.57 ID:XU3oqzhw.net

>>730
酷評ではない
点数は高い

734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 18:55:26.66 ID:TvTCr2sF.net

こんな提灯インプレ読んでもなんの訳にも立たないってのは三船の頃から言われてるんだけどな
ドイツの雑誌ならちゃんと剛性もN/mで数字出してるからそれ読んだ方がいいよｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 20:05:05.52 ID:bR2NmTRc.net

今どき頼まれて乗ってるわけでもない個人ブロガーが、わざわざ提灯書くともあんま思えんけどな
提灯やって叩かれるだけやしｗｗ

まあでもtour誌みたいにきっちり数字で見てるもんの方が信用できるのは確かだが

736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 01:55:51.96 ID:FNf8FNZj.net

24に8.7が売ってるけど、8.8よりはこっちの方がいいかな
国内では売らないのかね

そのまま使うなら重量が8.7の方がホイール差?で軽い
どうせ電動にするなら安い方がいい
フレーム色も9と類似で黒よりはいい...と思う

どっちもパーツは全交換したい構成だね

737 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 02:09:06.49 ID:FNf8FNZj.net

24だと日本は発送不可なのね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/23(日) 10:08:56.23 ID:csw/jWtF.net

この高さ方向の隙間の多さ、750Cタイヤを視野に入れてるな
ttps://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/12/08/impre2018dec6-414.jpg

739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 12:12:15.19 ID:vnIiv4R7.net

塗装済みでフレーム900g以下、フォーク350gってヴェンジディスクに匹敵するけどシートポストとかステムハンドルがクソ重いのかね

740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 13:17:12.73 ID:uMJEpF+R.net

>>739
最近スペシャスレでは新型VENGEは7.2kg説が正解じゃないかと言われている

755 2 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/12/22(土) 21:10:21.96 ID:B822rep8
ヴェンジ君、Twitterで52サイズでCLX50でサイコンペダル全てつけて6.9kgだったと言ってたがほんとかな。

ツールドおきなわ優勝した紺野さんのバイクがバイクラで公開されていたけど
恐らく49サイズでパワメなしCLX50で7.2kgとのこと。

構成はほぼ同じ、ステムハンドルやサイコンのこと考えるとむしろ紺野氏の方が軽くなるはずだが。

769 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/12/22(土) 22:22:19.75 ID:B822rep8
>>757
ヴェンジの重量の話だぞ？

結論から言うと、ヴェンジ君の52サイズでサイコンペダルつけて6.9kgというのは嘘だと思う。
知り合いの52サイズもショップのスケールで乗せてみたら7.4kgあったもん。
飲みかけのボトル抜いてないけどね。

>>759
ヴェンジの重量語ったら気持ち悪いのか〜。
そっちの方が基地外だね。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 13:22:37.03 ID:gZgWYBJq.net

ヴェンジは走行する事により浮力を得て実質6.9kgと言っても過言では無い

742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/30(日) 13:28:28.17 ID:uMJEpF+R.net

>>741
ヴェンジくんにガラスコーティングくんが合体したみたい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 13:29:10.76 ID:XxyU6R0H.net

カヨの105ディスク2018買った！
初ロードなんだけどどうかな？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 19:20:29.83 ID:idqorsKH.net

>>743
おめ‼︎かよナカーマ
https://vimeo.com/149856129

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 19:27:04.10 ID:IhvcQVXt.net

カヨは万能型でどんな乗り方も出来るから最初の一台には凄くいいと思うよ。
ただ完成車の宿命でホイールは鉄下駄だから、予算に余裕があるなら買い替えをお勧めする。

746 ：518：2019/01/02(水) 20:22:30.94 ID:jBKjs+8Z.net

現行CayoというかIzalco RaceはBB回り硬すぎでしょ　丁寧に回さないと脚にくる

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 19:02:07.48 ID:wM91ZsWX.net

ショップに行ったのですが、9シリーズ人気みたいですね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:21:13.03 ID:W5DSthPZ.net

ヘタだから脚にくるのでは

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:54:08.32 ID:2FPD0xIy.net

初ロードバイクだが、

FOCUS(フォーカス)　IZALCO RACE 6.9 2019年モデル
168.000円

にしよう！
明日ワイズロードに買いに行く

750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 19:14:16.15 ID:wFUgsSlQ.net

最新のがいいとか色が気に入ってるなら止めないけど。
今ワイズはセールやってるから2018モデルならそれに近い額でカーボンが買えるんじゃない?
取り敢えずセール対象車を確認してみたらどうかな。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 19:32:56.02 ID:2FPD0xIy.net

>>750
割引リスト見たけど、
focusのセール対象が割引込みで22万以上のものしかないのですよ...

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 20:02:28.00 ID:wFUgsSlQ.net

フレームサイズとか店舗在庫とか無視した話になっちゃうけど。
一番安いIZALCO RACE 105が税込みでざっくり定価28万。
ワイワイセールはそこから最低でも30%引き。会員カード作って更に5%引きになると思うから、
182000円で買えるんじゃないかなと。
他支店在庫の取り寄せも出来たはずだから明日店舗で相談してみるのがお勧め。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 21:21:07.46 ID:5UZGLHc7.net

Izalco raceって、クレブロみたいないいアルミフレームではないの？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 23:35:52.29 ID:DaHOwLyT.net

旧Cayoちゃんだな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 02:27:01.99 ID:pSmSh6yL.net

ワイズってセールでもそんな値段なんですね

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 09:44:38.77 ID:eXTTJXXi.net

Focusだったら、ワイズより安く買えるところ
わりとあるんじゃね？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 13:48:28.31 ID:3uk3HF5v.net

イザルコ105が12万で買えたってこのスレでも書いてあるよな。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 02:42:50.31 ID:YXMmPWfZ.net

外通じゃね？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 02:55:48.51 ID:2/3RKbde.net

カンザキみたいだね。読み返すとなんとなく分かる。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 19:46:23.47 ID:HHEEOyJq.net

ちょうど今サイエクでIzalco Race 105が１３万で出てるね。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 20:30:58.01 ID:7k0IYY+E.net

国内であまり変わらないなら、国内で買ったほうがいいよ。

昔Izalco Proでデカールが曲がってるだのなんだの言われたのは
全部個人輸入。
代理店通したもののほうが品質はいい。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 21:55:59.05 ID:KOmCwiIp.net

イザルコマックス （エアロではない）を
今買おうと思ってるのですが
新型の方が良いですかね？
リムブレーキホイールを使いたいもので…

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 10:03:46.05 ID:rq+MDBWa.net

>>762
軽くて良いよ。わいの愛車。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 10:47:07.07 ID:RfctTc7O.net

新しいIzalcomaxdisc買おうと思うんだけどサイズ50と52で迷ってます
サドル高680なんですがどちらがいいですかね？
メインはエンデューロとヒルクラです

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 10:50:57.41 ID:RfctTc7O.net

ジオメトリーです
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/285203

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 11:25:43.56 ID:wT7JgaRt.net

そのサドル高だと腕長650ぐらい?
50のフレームだとステムをかなり伸ばさないとダメじゃないかな。
でも値段も張るし長い付き合いになる買い物なんだから、
金出してちゃんとフィッティングサービス受けて選んだほうが後悔しないよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 12:04:08.47 ID:ZHbAj1pX.net

>>764
あえて、ワンサイズ小さめを選択するのもある

768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 12:21:35.56 ID:RfctTc7O.net

>>764です
今乗ってるのは48サイズでトップ526
ステム100mm17度です
トップ520〜530があれば理想なんだけどなぁ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 15:28:58.59 ID:DZb/jBTq.net

>>768
身長170前後？
それなら52じゃないかな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 16:00:03.37 ID:JG8Yj9JN.net

身長173cmサドル高685mmの自分なら52選ぶ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 17:48:55.26 ID:j5yI0dC1.net

>>764です
みなさんありがとうございます
トップ535でもステム90にしたら今乗ってるのと変わらん事に気付きましたw
身長は172です
イザルコのシートが結構立ち気味なのでリーチは今のより短いんですね
52にしますわ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:33:38.57 ID:YPUvkqs1.net

>>767
そして首長竜になるんですね　わかります

773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 19:55:40.06 ID:cswFAD6l.net

ワンサイズ小さくするとサドルが出過ぎて
むしろカッコ悪くなってしまいました…

774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 20:27:35.48 ID:4Lmduae+.net

僕は175で50にしました。HCでも進むよね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 21:48:58.98 ID:R8eT0FCJ.net

なんか首長竜って言う奴いるんだが意味わからん
何が首長流なの？マウントなの？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/25(金) 22:06:35.27 ID:av5sJYIx.net

そりゃあ、小さいサイズにすれば当然
ハンドルステムが長くなるからだろ
ステムが長ければハンドル周りの剛性が落ちるから
ヒルクラなんかで不利になりがち
シートポストだって本当は短いほうがいい

まあ車体そのものは軽くなるし
前三角が小さくなるから扱いやすくはなるんだけれども
ホイールベースが短くなれば高速安定性は落ちる

個人的には、でかすぎるフレームはアウトだけれども
小さすぎるフレームも同じくアウト
迷ったら小さいほう、という程度かな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 09:11:44.47 ID:PFDdLfDk.net

正確にはフレームサイズの分かれ目
例えば身長が170でフレームサイズがSとMがメーカーページのチャートで両方のフレームが適正フレームと判断されている場合
明らかに適正フレームがワンサイズしかないのに
そこから自分の判断でワンサイズ小さいサイズを選ぶのとは違う

778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 09:14:51.36 ID:cewa1kA3.net

【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385

62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや 例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど 急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】

64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ？ 番地までは分からんけど。

65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！

66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか？

67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ

※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 09:25:11.85 ID:8BzzqSsU.net

>>775
ドラえもんのピー助だよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 19:53:14.93 ID:XJihcC8y.net

親類が乗るためのロードをサイズ44(XS)フレームで組んで試乗してみたが、普段乗ってるのが54(L)の自分には、長めのステムをつけても下ハンドルポジションやダンシングするのが難しかった

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 18:26:20.04 ID:SJ70j9Dt.net

IZALCO max(エアロじゃない方)がとても気になってて昨年モデルがそこそこ安くなってるので買おうか悩みまくってます。
富士ヒル参考タイムが2時間弱の貧脚おじさんなんですが、脚負けちゃいますかね？
主にグランフォンドなどのロングライドイベントを楽しんでいます。いまはアルミエントリーに乗っています。

安くなっているとは言っても、私には結構な額なもので…

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 18:39:35.07 ID:GfyJk031.net

>>781
アルテかデュラ完成車あれば、買っちゃいましょう。地味だけどいいバイクですよ。
HCで表彰台に上がれたのはイザルコのおかげ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 18:56:20.01 ID:SKRg2yhs.net

むしろ新型IZALCO MAXのほうが
エアロでも軽量化でもない中途半端ゾーンにいった感あるよな。
いいように言えばバランスってことなんだけど。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 19:23:20.75 ID:d8mM/wiI.net

フルデュラでペダル無し7.5kgはなぁ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 20:20:54.80 ID:htIRcfVZ.net

1kg痩せればいいだけ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 21:14:08.61 ID:YaqgH6cg.net

新型マックスアルテノバテックホイール付き完成車実測で7.98kg

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 15:37:21.99 ID:AexwetRh.net

この形(4枚目の写真)のR.A.T はクイックレバーの角度調整できないで　ファイナルアンサー？
https://www.focus-bikes.com/us_en/rat

R.A.T レバーの方向調整(2ページ目)
www.horska-silnicni-kola.cz/fotky27808/Pevna_osa_Focus.pdf


R.A.T
http://www.focus-bikes.jp/technology/

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 18:13:04.42 ID:0ffU1EG4.net

初ロードバイクでフォーカスイザルコ6.9を買った。
うん。速い。
でもよそとの違いが分からんから語ることがないな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 11:36:12.49 ID:EvVcrffm.net

未だに、2010cayoちゃん使ってるけど
そろそろ買い替えたい
しかしディスクだの12速だので規格が混迷してる中
時期じゃない感がある
なんかPCパーツみたいだね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 03:31:30.77 ID:aQdelUIS.net

>>789
逆行して2007前後の他社のカーボンおすすめ。もちろん中古で。
当時は高級品だったので、金持ちが乗らずに置いておいたものが多い。

逆行することでトレンドから離れられて快適だよ。
贅沢品だけに性能もいいし格好もいいし各本国製品だし、
孤高感あるw

硬い言われたけど今となっては硬くないっていうね。。。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 09:01:58.10 ID:/QYCopzN.net

そろそろマックスディスク入荷してきてるね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 09:05:28.36 ID:SsMdXU+1.net

マックスディスクの立ち位置ってターマックディスクやチームマシンディスクと同じ感じ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 09:36:40.95 ID:/QYCopzN.net

ジャパンアッセンブリーってギア比やクランク長までは選べないんだろうか...

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 11:40:41.51 ID:aQdelUIS.net

>>793
フレームで買ってください

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 11:51:49.19 ID:/QYCopzN.net

>>794
コスパ悪スギィ
むしろ完成車のコスパがいいのか

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 13:27:50.94 ID:aQdelUIS.net

>>795
そりゃそうじゃん。
でも総合的に見たらフレームの方がコスパがいいこともある。
今は不要パーツを売って元取るとかちょっと厳しいし。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 14:09:42.42 ID:qrrz9og6.net

フレーム44万に電アル22万
ホイールは5万で専用ハンドルとステム
これで税抜き60万は確かに破格ではあるよね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/23(土) 14:38:30.28 ID:Ak6ojPNC.net

コラテックはギア比選べたから、フォーカスも選べるかもね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 21:36:50.39 ID:KYQGY57G.net

公式が変わってて驚いたけど、近くで売ってるところがなくなった・・・

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/27(水) 12:22:48.15 ID:UWmR05x1.net

>>783
たしかにサイクルエキスポでブースの人が、その説明をしてた。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 12:05:26.76 ID:X7+IZyV+.net

>>797
ハンドルステム どうせ変える
デンアル 普通に10万で買える(電動は一般には相変わらず定着せんなぁ..
ホイール 普通に買った方がよくね

半年もすればパーツ全部変わってるからなw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/17(日) 22:02:13.74 ID:ZnGxo71X.net

グランツールに出なくなったら巷でもめっきり減りやがったな…

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 08:23:03.80 ID:uJKS90/i.net

13CAYOを紐コンポで乗ってるけどシフトズレしまくらない？なんだか原因がわからん。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 12:49:02.11 ID:tubYqxav.net

機械式を調整する腕もないのに
暇コンポとか上級者っぽい事言ってる時点でお察し
素直に店に持って行きな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 13:59:34.74 ID:Ov19iBlY.net

答えられないなら書かなくていいよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 14:25:00.25 ID:MLN/9rhJ.net

>>805
本人なら回れ右して消え失せろ
それ以外なら頭にブーメラン刺さってんぞ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 14:30:08.66 ID:Ov19iBlY.net

当該製品自体を持ってないでしょ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 15:24:53.72 ID:hHLrofMU.net

CAYO08→CAYO10と気に入って乗っていたけど、知人に譲ることになりました。
メインが別のバイクに変わった後もスーパーサブとして気に入って所有しておりました。

このスレの人達には大変お世話になりました。
失礼な事を書き込んだりしたこともあろうかと思います。申し訳ございませんでした。

皆様におかれましては、益々のご活躍をお祈りいたします。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 17:23:19.56 ID:Ov19iBlY.net

>>808
俺と同じCAYO歴だな。お疲れ様でした。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 02:59:16.33 ID:dN/NW967.net

>>808
マジメCAYO

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 08:41:27.31 ID:036F4pJZ.net

>>803
当方12CAYOで約２万ｋｍ走ってるが、当然そう思ったことない。
エンド曲がってるとか。

>>808
別にこのスレに居ててもええんやで。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 09:45:06.39 ID:9zI7wyLj.net

>>811
ワイ7万km超えてるんだけど、2.5万kmあたりからかなぁ、100〜300km毎に妙にズレが出る症状で困ってるんだよね。
それまでにも1000km毎にズレがあったけど加速度的になってる気がする。
エンドは曲がってないし原因が不明瞭なので、チェーンステイのシフトワイヤーのトンネルに磨耗が出てるのかなと睨んでる。
内部が雑なフレームだし色々あやしいｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 01:59:01.32 ID:x1ZTIBE0.net

CAYOから旧型IZALCO MAXに乗換えるか検討中なんだが、ヒルクライムとかで効果の程を実感出来るかな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 05:50:30.58 ID:JNcwyQGx.net

旧型とはいえヒルクラでのフレーム性能は今でも一級品だと思う
軽くて強い見本のようなフレーム
型落ちになって安く買えるならまた欲しい

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 09:06:29.96 ID:E10zRnaE.net

>>813
タイムの話なら効果は出るかもしれない、剛性が高いフレームはしんどいけどタイムが安定する傾向がある
ラクかどうかで言えば効果は無いどころかしんどくなる可能性がある
ただCAYO（EV以降）は佐野選手だけが指名愛用するほど剛性が異常に高いフレームなので上記が逆転する可能性大。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 09:31:20.26 ID:+kMOR+Jv.net

>>815
BB周りがイザルコより硬いからって理由で佐野さん乗ってるけど、フレーム全体で見るとカヨはかなり柔らかくて、イザルコマックスのほうがめちゃくちゃ硬くない？

>>813
イザルコマックスは軽くて硬くて勾配のある登りでは最高
俺はアルチ履かせて乗ってたけどめちゃくちゃ硬くてめちゃくちゃ楽しかったな
でも空力が糞過ぎるから富士くらいの勾配なら速くなるかは微妙なとこだと思う

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 11:41:43.06 ID:E10zRnaE.net

>>816
BB周りが硬いと登りがしんどいよ。
上はユルユルだけど乗っててそれを感じることは出来ないし、上をユルマンにする意味があるのか分からんｗ
乗り心地で言えば普通に上までガッチリで縦に硬い古典フレームの方が良かったりする不思議。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 23:50:03.41 ID:x1ZTIBE0.net

IZALCO MAXに乗換える価値はありそうですね。
ヒルクライム用に購入するかな。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 14:04:57.65 ID:7dzdcp9+.net

MAXディスク8.8買ったよ！
なぜかフレーム白だけど
黒で入ってきた完成車が入ってきた段階で組み付けミスでFD台座割れてたから交換したら白くなったらしい

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 18:49:13.70 ID:VR68LIRC.net

いやそれは文句言えよｗ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 20:38:02.10 ID:hCTojzPz.net

>>820
注文品じゃなくて店頭在庫なので見て買ったし白の方が良かったから問題ない

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 08:05:43.54 ID:zaBnnEnr.net

事前に白も見た上でいいと思ってたならいいけど
そうでないなら結果オーライじゃねえかw
ま、おめでとう

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 11:46:51.82 ID:swRJts0L.net

漢らしくFocusが逃げてる
https://sportsbull.jp/live/toj/

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:12:14.78 ID:0+r06Pa6.net

今FOCUS採用してるチームってマトリクスくらい？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:45:43.51 ID:enSwbNb4.net

ジェリーベリー…　はアルゴン18になったのか…

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:55:10.32 ID:8B48rSy5.net

グループ内でFocusはE-Bikeにシフトするって誰かが書いてたけど、そうなるんかな？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:57:53.70 ID:enSwbNb4.net

ならんと思うけど、ダービーサイクルがこのブランドで選択とチューチューするならありない話ではないな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 16:26:15.05 ID:nL+Wu+WU.net

>>825
もうチーム自体存在しない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 18:08:34.09 ID:HUbN8vKr.net

>>828
まじかよノーベル最低だな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 18:40:01.91 ID:Oh/75zct.net

フォーカス IZALCO MAX DISCにスラム FORCE eTap AXS完成車が追加
https://www.cyclowired.jp/news/node/299399

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 19:31:23.21 ID:Vf6pwoi/.net

7.8kgとかただのうんち
2015年のアルテコンポのイザルコ完成車で6.8kgでまだ乗り続けてる

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 14:39:26.17 ID:iYCyJq+J.net

bike24でcayo２０１７フレームが安売りしてますが買っていいですか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 14:47:46.45 ID:qWM800rU.net

はい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 14:48:18.18 ID:RXiZFPLI.net

実際focusってレース志向？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 14:58:28.72 ID:SK857Rwk.net

はい

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:12:13.74 ID:iYCyJq+J.net

すいません、cayo通勤で使おうとしてます。
安いし、組み立ての勉強も兼ねてフレーム買ってみます。ありがとうございました。

bike24、ちゃんと届くかな…

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:20:25.60 ID:hkHVuxgK.net

>>836
届いたら動画取りながら開封して全検品するんだよ
俺の場合はwiggleで買った完成者のエンドが曲がっていて
補修エンド届くまでの1週間座敷に飾ってた
あと
消費税もきちんと計算して宅配時の支払い分置いておくんだよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:32:03.41 ID:Dym2TWaU.net

>>836
昔のBIKE24はマジで意地悪な梱包してたけど、今はどうかな？ｗ
あそこに限らず酷い店はまだまだある。日本人って一部の人が好いてるだけで白人の世界からはめっちゃ嫌われてると思う。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:35:32.48 ID:JpE7++LD.net

ﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛ
ﾖｯﾎﾟｯﾎﾟｰ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:04:23.77 ID:NIBkL1+r.net

>>837

ご丁寧にありがとうございます。エンドってエンド金具のことですよね？怖い。
なにぶん、素人なもんで、全てか不安でいっぱいですが、ポチリしちゃいました。
不良品つかまされず無事届く事を祈るしかないですね。

>>838

日本の常識はあっちの非常識ですね。しかし安さには勝てませんわ…
早くcayoの乗り味確かめてみたいです。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 23:56:13.25 ID:Dym2TWaU.net

>>840
期待を削ぐかもしれないけど、パリッとした軽い感じは無くて地味めだと思うよ。

基本的には地味〜にめっちゃ硬いフレームだから慣れは必要かも。

なんせ日本屈指のトッププロスプリンターが硬さを求めてイザルコ断って歴代CAYOを指名し続けてるくらい硬いからｗ
俺自身は'13EVO乗りだけどアベレージ要求されるんできつい。ダラダラのローパワーでも走れるし疲労はもそれほど蓄積しないけど。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 10:03:17.19 ID:+nVXVPkY.net

>>838
日本人が嫌われてるんじゃ無くて基本的にあいつらは白人至上主義だろ。
日本人好きとか言っても可愛い黄色猿だな位にしか思ってねぇよ。
後、梱包がいい加減なのはそれと関係ない。
アメリカとか自分の国内でも通販の梱包なんてぐちゃぐちゃじゃん。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:51:55.22 ID:UakbZOcd.net

>>842
ドイツでも他の店舗だと梱包マトモだからなあｗ
やばいのはBIKE24だけだよ。重量物の下にワレモノ敷いてプレス加工狙ってくる。
たださすがドイツだけあってニップル単品で頼んだらちゃんと数は合ってたりする。
米国は不良品だらけで多めに送ってくる。
あと独DHLのBIKE24地域担当も荷扱いがヤバイってのも有名だね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 18:03:04.47 ID:Qk3HzLOq.net

梱包はともかくドイツの店の納期って無茶苦茶だよな

文句があるならメールしろみたいな所ばかり

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 19:25:52.71 ID:Fef/bzVu.net

移民に低賃金でやらせてるんじゃね？
知らんけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 19:32:46.94 ID:ha7JYSXb.net

ドイツ人は頑固で融通がきかないだけで、職人気質でも何でもないよ。結局は白人的なガサツな連中。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 08:37:17.37 ID:YKlBR0Ec.net

>>836
2012年CAYOを通勤用として乗ってるよ、3万キロ超えたわ。
乗り心地グッド、フレーム重量1300gだけどな。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 12:20:36.16 ID:zSKSoHzj.net

>>847
旧カヨそんなに重かったっけ？カチューシャ世代のやつは1150gくらいだけど、その後は1000gくらいだったはず。
そりゃフォークとヘッドパーツまで入れれば重いけど。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 13:03:50.74 ID:YKlBR0Ec.net

>>848
オーバーホールの時に計量した。
もちろんフォーク、ヘッドパーツなし。
BBにスリーブ突っ込んであったのは含む。
仰天したわw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 15:42:11.87 ID:stP765gX.net

俺の2010年Cayoも54で1200g越えてた。
シートチューブとかアルミのスリーブ入ってるのな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:19:44.69 ID:zSKSoHzj.net

>>849
まじか。今度機会があったら俺の2011も計量してみようかな。

>>850
2010までは重くて2011は軽いはずだけどねえ。


まぁ重いからダメとか無いけどな。
重さ気にしてたらコルナゴやデローザみたいなイタリアンに一生乗れんしｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 05:48:10.92 ID:+L2u/InU.net

>>841
日本屈指のトッププロスプリンターって誰？
佐野選手はスプリンターじゃないしなあ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 07:18:37.01 ID:x/6UmWGr.net

>>852
今年の全日本選手権で新城幸也を三味線で騙しておいて最後にスプリントでちょい刺しした入部選手かな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 08:04:49.29 ID:BY7InxJZ.net

ジャイアント乗りじゃん

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 09:35:27.11 ID:uZewwmq1.net

>>852
佐野はスプリンターだぞ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 10:07:38.04 ID:zvQ/vsfz.net

>>855
エスケープ読んでないんだw
スプリントでは勝ち目が無いから距離のあるうちに飛び出して勝ったのにね
おまけにその時のライバルがピュアスプリンターではない井上選手と山本選手なのに

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 10:08:16.39 ID:zvQ/vsfz.net

あーソースはwiki()の人だったかw

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 10:11:08.81 ID:zvQ/vsfz.net

佐野はルーラーでしょ
それも日本トップレベルの
wiki編集した人は何を思ってスプリンターにしたんだろう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 10:11:49.30 ID:cjaUFvut.net

エスケープだとむしろスプリントは秀でて無いみたいなこと書いてなかったっけ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 10:13:05.23 ID:N0stuuqF.net

>>857
だまれ基地外
wikiは識者しか編集できないんだよバーカ
佐野はスプリンター

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 18:14:53.29 ID:uZewwmq1.net

なんだJCBFではオールラウンダーってなってるな。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 18:52:32.10 ID:J/upDN/B.net

あの図体である程度登れるからな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 11:37:31.83 ID:e+D1OmeF.net

いや佐野はツイッターだよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 08:01:09.47 ID:TgBJf5Zx.net

ツイッターなのはインザスカイ佐野だな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 08:42:20.35 ID:I73WQZ7t.net

ラーメンの佐野は亡くなったんだっけ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 08:47:24.76 ID:DmgI4QSB.net

ﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛ
ﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛﾖ
ﾎﾟｯﾎﾟｰ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 16:14:05.74 ID:DaF87fKj.net

ろんぐらいだぁす！に影響されてFOCUS買ったんだけど、
他ブランドに比べて何が秀でているのですか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 16:57:46.25 ID:8i+1UNec.net

彡 ⌒ ミ
( ´･ω･) 禿でている？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 19:34:55.44 ID:AEYWF01f.net

彡 ⌒ ミ
(｀・ω・´) 　………わからん！！なんせ俺らはアマチュアだからな…！

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 20:00:29.20 ID:tntcwftp.net

直進性が良い！って作中でおばちゃんが言ってたで。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 17:38:11.13 ID:+n1osYS/.net

他のメーカーはアルミのトレックしか知らないけど
2011モデルのCAYOはかれこれ30000km程走ったけど不安要素はないね
頑丈なんじゃないの

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 20:01:19.42 ID:EinStDrx.net

そうかよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 20:30:30.01 ID:/duJ9Ob+.net

そうだよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:53:06.21 ID:r52H379p.net

>>871
ジャイのアルミで2万kmでBB付近にクラックが入った話はよく見たけど、普通は10万kmでも平気だからｗｗ

アルミの場合は前後トライアングルに残留応力が多く残りやすいからな。
あとは主流の突合せ溶接は綺麗でローコストだけど強度が落ちるしビードのところに応力集中が起こる。
一番いいのはラグを介した接着工法だが、これは黎明期だけで以降は無くなってしまった。
重くなってしまってアルミの意味が無いからかな。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:51:00.50 ID:rUzDfP90.net

怖っ
聞いてもないのにべらべらと御託を並べ始めたぞ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 16:45:06.41 ID:ySIyamjP.net

ジャイのアルミで2万kmでBB付近にクラックが入った話はよく見たけど、普通は10万kmでも平気だからｗｗ


へーよく見るんだw

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 17:50:08.45 ID:gFJ4dpyX.net

うちにもジャイのOCR2がまだあるけど、ぜんぜん平気だけどな
ドッペルじゃあるまいし

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:37:39.44 ID:q3l2bid4.net

>>876
つーても10年くらい前の話だよ。2chのジャイスレかどっかでも言われてたと思うけど。
「アルミ　フレーム　BB クラック」でOCRかなんかでめっちゃ事例が出てたのに、、もう出ないんだなあ。
もう誰もアルミで乗り込まないもんな…ｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:42:45.56 ID:q3l2bid4.net

>>877
そりゃそうよ。ダメな事例があれば当然平気な事例もある。立て続けだったかは分からんけどその後は
ジャイアントも工程の改善で対処しただろうし。
実際の事例では全てがビードのところで綺麗にヒビが入ってたよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 04:16:48.66 ID:2Ei8E9Iv.net

>>878
後付けダッサ
素直に妄想ですって言えば良いのにw

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 16:04:32.17 ID:qTKsZFgD.net

>>879
当時はCAAD原理主義者が席巻してたからなあ・・・。
ぶっちゃけすげえ迷惑だったよ、あれ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:22:45.83 ID:Eb97jPH0.net

focusがケーブルの取り回しをインナーにしたりアウターにしたりころころ変えるのはなんでなの？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 19:35:47.60 ID:7LNDjYup.net

2011年のイザルコでは、シフトワイヤー出口の薄い部分が欠けやすい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 20:14:41.06 ID:qTKsZFgD.net

Izalco Maxの時は、軽量化のためとか読んだような。
どうせDI2でしょって感じで。

>>883
欠けやすくねーよ、って書こうとして
うちのイザルコ見たら欠けてたわｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:10:27.00 ID:zgpPxP9I.net

前からカヨ欲しいと思っていながらタイミングが合わずに断念してましたが
この度ついになのか今更なのか型落ちイザルコレースを買っちゃいました
ag2rカラーじゃないけど
フリースタイルカラーも慣れればカッコ良く見えてきた

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:35:23.66 ID:4e3pgDUD.net

おめ！いい包装紙買ったな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:37:50.37 ID:F/Wv/WxU.net

>>880
後付けでもなんでもない。おまえやっぱりクソだな。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:58:35.01 ID:z5Tap7V5.net

>>887
ダッサw
素直に後付け妄想ですごめんなさいニダって謝罪すればいいのにw

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 12:29:46.29 ID:uVB5Of4d.net

アルミのクラックはわりと普通にある

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 15:48:09.07 ID:RvNgNxWu.net

ジャイアントの品質が突出して悪いみたいな書き込みあるけど
もしそうだとしたら、他のメーカも不良まみれじゃね
自社の工場持ってるメーカーは知らないけど

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 23:34:24.56 ID:Cf0F7UZG.net

ジャイアントの自転車の悪口だせばスレが荒れるとでも思ったんだろ
相手にすんな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 12:05:34.95 ID:G6gJNoAX.net

ジャイアントは台数が多いから事例も多い。
有名どころでは初代メラクもヘッドが割れる持病があったな。
これも残留応力の問題みたいだけど。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 13:21:10.69 ID:DmEhBArW.net

事例多いの？
統計データ見せてw

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 19:09:56.00 ID:WWW+Dpnu.net

中国でジャイアントのルック車(日本にも並行輸入で入ってきた)のシートポスト(ジャイアントのロゴ入り)が折れて、尻に突き刺さってレスキュー出動、てのは何年か前に写真付きの記事で読んだ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 19:43:15.67 ID:DmEhBArW.net

それだけ？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 20:42:39.81 ID:rfPhl7Uf.net

Busted Carbonというサイトでは、(2011年までだが)ジャイアントに限らず様々なカーボン折損例が挙げられている

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:07:28.21 ID:iF5UvQDI.net

いつの間にかカーボンの話になって草
もう諦めたら？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:02:09.61 ID:rfPhl7Uf.net

この件に関して初めて書き込んだのに、諦めろと言われましても

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 01:52:46.86 ID:kUV6f4fu.net

最初から諦めるしかないってある意味いい事言われたな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:36:41.61 ID:tqT/29rl.net

しょせん荒らしにスレ違いという常識を説いても
無駄なのか

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 12:43:29.12 ID:ZN/vYfy3.net

OCRスレに痕跡があった
https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192808476/

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 12:46:38.44 ID:ZN/vYfy3.net

アルミはなんだかんだで怖いけど、カーボンの、特にFOCUS製品は丈夫だから安心しろ。
俺のやつはエンド破損のうえFD部分のクラックが入ったままで5年5万km以上使えてる。
へたれではなくちゃんと1200W出せる人だ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 14:42:58.52 ID:40+rB/qo.net

MAX DISCの20モデル新色TINTED REDいいね
TREKもそうだけどマーブルカラーが流行りなのか

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 20:41:38.27 ID:tqT/29rl.net

>>901
俺が書いた覚えのあるレスがあってワロタｗ
まあスレ読めばわかるがTOTEM並みの雑な使い方してる人ばかりだったな
クラック入った人も転倒数回とか書いてるし

Focusは早くからシクロクロス出してるだけあって丈夫だよ
イザルコプロのフレーム触ったとき「青竹か！」って思ったもん
未舗装路とか走っても全然平気

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:40:26.38 ID:DS4BW8Tu.net

>>903
展示会の動画見たけど、良いよね、あの色
流行り始めかもしれない

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:46:13.81 ID:z8Md1/nM.net

マリノがツイッターでIzalcoMax大好きって言ってたから
ちょっと応援してやる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 01:28:12.99 ID:urq6OsjP.net

Foucusをセールで買おうと思ったらカンザキバイクで11月ぐらいがいいんでしょうか？
フロントフォークの形状が好きなのでカーボンdiscをお手頃に入手したいんですが

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 04:18:54.58 ID:Rp0qFIY9.net

Ysのワイワイセールとかはどう？、リドレーがめちゃ安くて多かった記憶

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 17:42:27.10 ID:f8gSA/+g.net

パラレーンのアルミのが2019年ので2割引
これは購入あるかなと思ったんだが
不人気なのか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:07:33.84 ID:uz0U+KOzc

パラレーンはアルミで105コンポなのに25万だから
ちやっぱり割高だよな
25万出すならカーボンに手が届くし

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(Thu) 18:01:51 ID:YYgBp4Ps.net

>>904
おまえかｗｗｗｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(Thu) 18:10:18 ID:hX++qR9s.net

イザルコ9.7を店で見てきたんだけどなんか流線的すぎて思ってたのと違った…

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(Thu) 19:14:42 ID:QwweMNvx.net

>>902
クラック入ったまま使うってバカじゃねえの

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(木) 22:57:33.07 ID:YYgBp4Ps.net

>>913
バカかと言われればそうですとしか答えられない

915 ：：2019/10/18(Fri) 04:06:06 ID:Syf4YqE3.net

バカだけど事故らないバカは素敵抱いて！

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 15:26:18.27 ID:NmYTr1X9.net

フォーカスって塗装が年経つごとにセンス悪くなっていきますね

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 15:39:45.22 ID:Fev9+FAT.net

>>916
俺もそう思ってたんだが、他社を見るとフォーカスの後追いが
結構多い

918 ：うさだ萌え：2019/10/22(火) 17:39:14.80 ID:fYIH1981.net

なんか、兼松氏が、focusのｲｻﾞﾙｺﾞﾏｯｸｽに乗り換えてから勝てなくなる。さらにｲｻﾞﾙｺﾞﾏｯｸｽのDiscに変えてから、機材トラブル続出なのみると、

よろしくないメーカーなの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 18:04:35.17 ID:Qp9+Cch7.net

兼松さんは別にタイム落としてないからな
今は若い人がかなり強くなってきているだけだね
競技人口が増えて世代交代が早まってるかも

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 19:53:21.10 ID:SreuBmi0.net

フリースタイルカラーは最高にカッコいいじゃないか

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:46:38.86 ID:A7m0Xs1O.net

兼松さんはチンタラ通勤してる俺をイザルゴで抜いていくよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 00:12:52.08 ID:jpO5/S1/.net

マトリックス勝ちまくってんじゃん

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 17:48:33 ID:PfFtnDQ/.net

ワイのイザルコマックスディスクはノートラブルよ
メカニックがディスクブレーキに慣れて無いのでは？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 18:04:24 ID:1K8NuDME.net

兼松さんはそもそも日本のフォーカス代理店からスポンサーされてるから乗ってるという噂がある

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 09:31:40.33 ID:rGvXaKPo.net

パラレーンの6.9は2020モデルは出ないのかな
超々ジェラルミンとかいう頭おかしいアルミ使ってて好きだったんだが

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 11:31:47 ID:j22voYC0.net

>>924
の割には呑んだり食べてばかりで戦績が芳しくなくなってるんだが
そんなんでスポンサー付くんか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 12:14:05 ID:OU1/vSwN.net

オーベスト店長が新型イザルコはOS-500で輪行できないといってんだけど
あれってハンドル切れないの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 17:28:42 ID:OUYvCKZJ.net

そうだよ

929 ：924：2019/11/10(日) 11:01:19 ID:4TdFg1xP.net

すいません勘違いしてました
ハンドル切れないと言っていたのはシステムシックス

イザルコは兼松さんが画像あげていたけど普通に切れる模様

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 18:19:02 ID:oQFRU6mG.net

https://i.imgur.com/lbfGeuV.jpg
インスタとかに新カラー＋RED eTAPのモデルの画像があったけどそのうち日本でも買えるようになるよね？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 00:41:14 ID:A3AHnlS8.net

これは9.8だな120万の9.9よりは安いだろうから110万くらいか？
2020年モデルは9.7の青いやつだけ先行発表って扱いだったので先に出たが
他のモデルもこれから順次売り出していくはず

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 09:50:55 ID:P79wTG5c.net

限定モデルとかじゃなくてJapan Assemblyで新色もSRAMのコンポも全部選べるようにしてくれりゃいいんだが

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 13:45:43 ID:A7G7iOJl.net

>>930
何が違う?
https://imgur.com/a6N16XR

934 ：うさだ萌え：2019/11/26(火) 01:39:09 ID:ErIhS/sX.net

兼松氏が乗ってるか乗っていないか。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 07:24:47 ID:K4Yqj3ZM.net

JapamAssemblyでシマノ以外のコンポ選べるとかは無理でしょ
メーカー絞って契約してるからある程度値段抑えられるわけで

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 12:26:40 ID:8+3saR8K.net

けんたに案件振ったり飯倉清監修の本にマシン提供したり
プロモーションの方向がおかしい

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:47:33 ID:zcdzDy91.net

ええー
あの知恵遅れに関わるなよ・・・

Raphaといい何を考えてんだか

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 09:20:14 ID:divPIuc/.net

ラファ（笑）

どうしても（笑）がセットになってしまう

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 10:15:48 ID:OCOt0Z7p.net

最近の清は明らかに内装ケーブル自体に懐疑的なスタンスだし
フル内装のIZALCO MAX DISCの組み立てに相当手こずったと見える

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 11:50:37 ID:aDz3yEwV.net

>>933
全然違うじゃねえかｗ
見分けがつかないのかと思って身構えちまったわｗ

RATはついてるしフロントフォークは細いし
ヘッドチューブやトップチューブの造形も
シートステーの接続部もFocusの特徴てんこもりだわ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 21:00:41 ID:SbubHnLd.net

ラファは意識高い系を目指したのが失敗だに
ネットがなければ意識高い系が頭悪い連中の言い換えとバレなかったんだろうけどねぇ
ようつべの動画見る限りだめだ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 23:09:11 ID:cgTxcTu1.net

自分はラファおじさんだけど今年サイトのモデルにFOCUSのバイク使ってくれて地味に嬉しかったなぁ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 19:36:17 ID:Fz5kezoS.net

トップライダーたちが語る新世代オールラウンダーの実力　
フォーカス IZALCO MAX DISC
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/314474

フォーカス　IZALCO MAX DISCの12月〜4月試乗会スケジュールを発表
https://www.cyclowired.jp/news/node/315721

ロードバイクを自分で組む
https://www.ei-publishing.co.jp/magazines/detail/b-488696/

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:06:50 ID:69+V+P2G.net

>>943
記事を読んでMAX DISCほしくなったけど120万は高いなあ・・・
あと、あの佐野選手がそんな細かいトコまでわかるかなと思って
うさん臭く感じてしまったｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 09:13:30 ID:ZzXg0V2Z.net

佐野って頑なにCAYO（現イザルコレース）乗り続けてるのなｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 09:17:14 ID:fsoK2yEt.net

>>945
今はイザルコディスクだぞ
GCNジャパンの動画でも見たの？
あれはツアーオブジャパンの時だし

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 17:54:04 ID:ZzXg0V2Z.net

>>946
知らんがな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 17:55:04 ID:fsoK2yEt.net

>>947
恥ずかしいねw

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 20:54:48 ID:V2bKZRzJ.net

>>944
宣伝だしな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 05:40:56 ID:mEa15Ler.net

>>945
これは恥ずかしい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 15:01:31 ID:jNBz3I5v.net

日本のサイトからPARALANEなくなった？
他のも減ってる？？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 15:35:14 ID:xyu4EWG3.net

パラレーンも真っ黒になって食指動かず
シクロも縮小

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 21:40:16 ID:Rcu2A/AD.net

全国のショップ店長5人が語るIZALCO MAX DISCの魅力
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/315720

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:49:16 ID:0gBdPx+x.net

西谷店長もすっかりFOCUSフリークになっちゃったな。最初の頃はシナプスと半々以下の乗り方だったのに。
まぁ馬鹿みたいに距離乗る人だからピッタリ合ってるよね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 00:20:28 ID:wrisqyDB.net

オーベストって閉店したんだろ？
今度はどんな肩書で出るんだ？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 08:16:13 ID:THPENP5E.net

>>955
ん？まじか！まじだった
一番近所のプロショップなんでヒラメパッキンとか買ってたのに…移転ではなく隠居っぽいね。

まぁ店長もいい年齢だし、最近は客も見てなかったしチーム員もぐっと減ってたもんなあｗ
走ってたらここのエースの人にスカウトされたのも懐かしい思い出だわ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 08:19:07 ID:THPENP5E.net

＞リックを背負いながら大垂水タイム計測。
＞9分9秒…遅いけど気にしない。（荷物もあったしと言い訳）

いい年齢つっても相変わらず化けもんだよなあｗ
よく見たら山梨で縮小してやるみたいだけど、基本的に終了なんだね。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 09:43:59 ID:jxep4O21.net

プロショップってなんで食えていけるのか不思議
西谷さんとかよくシクロワイアードとか出てるけどそれだけじゃ無理だよね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 15:55:22 ID:+WtV/uhq.net

ショップに丸投げの金持ちのおかげ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 17:09:43 ID:THPENP5E.net

>>958
チーム員の物品購入と整備工賃で多少は　ね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 19:04:23.91 ID:bry6xuju.net

お気に入りの店という前提でいえば、ショップにはショップの利点があるからな
メンテ以外にもプラスアルファで考えると決して万人に無益な存在ではない

ただそこまで拘らないのであれば、ショップで手に入るものは、モノしかりコトしかりほとんどがネットで済むようになってるし
食っていけない店がこれまで以上に増えていくのは時代の流れだと思う

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 19:58:54 ID:xsnkUrFY.net

折角移住するならMTBでトレイル走ったりグラベルでダブトラ走ったりした方が絶対に楽しいのに

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 20:01:33 ID:wrisqyDB.net

今はそうでもないが昔は
自店で売った自転車しか見ないって店が多かったな
その時点で機会損失が発生してる事に気付かないのかねぇ

くりらじに出てる自転車屋の親父も然りで
海外通販に文句つけてプロの整備とか豪語してたが
今はジャイアントストアの店長だからなあ
経営者には時流を感じるセンスが必要なんだな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 21:56:19.25 ID:THPENP5E.net

西谷店長はそもそも利益追求主義の性格じゃないし、営業が上手なわけでもないからねえ。
普通のトップ選手だし。子供もいい年齢になったし、チーム員も立派に店を構えたので
隠居するのも悪くないと思う。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 09:52:43 ID:cvP3dcz8.net

今更ながら佐野選手マトリックス辞めたんだな
同じカヨちゃん乗りだっただけに残念だ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 11:58:35.86 ID:GWOq77qM.net

後半はイザルコマックスディスクだったけどな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 20:37:24 ID:t5MPeetP.net

今となってはケーブルが外出しなのは利点だね。
https://www.youtube.com/watch?v=--Q71qvZwL8

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 08:39:11 ID:xPkImgjl.net

外装が一番だよなあ。内装CAYO乗ってるけど、3年目くらいからシフトが決まらなくなってきた。
ワイヤー交換、ハンガー修正、シフターも試しに交換したけどアカンｗ
リア周辺のトンネルのどこかが変に磨耗してるんだと思う。

電動前提だからって造りが雑で耐久性に疑問はあったが…

今はデュアコンを半引きしながら乗ったりしててフォーカスストレスマックスプロなんであんま乗らなくなっちゃった。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 08:58:59.42 ID:ayEd0iOq.net

フレームに当たるとこはジャグワイヤーのライナー被せて削らないようにしてる

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 09:03:00.86 ID:xPkImgjl.net

>>969
チェーンステイ内はどうにもならんのじゃね？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 09:21:31 ID:ayEd0iOq.net

ラッパ口残して出口の方から挿してるけど何か間違ってるかな？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 09:52:16.92 ID:xPkImgjl.net

>>971
ﾄﾞｳｯだろう。一回やったことあるけど3000kmでチェックしたらラッパが吸い込まれてたなｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 18:12:08.53 ID:g8j3HaYx.net

現行のIZALCO MAXでセキュリティタイプのスキュワーを使う方法ってないです？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 18:13:33 ID:g8j3HaYx.net

すみませんDISCモデルです

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 21:29:26 ID:IyCd/faI.net

Izalco Max Discのホイールだけかっぱらっていくって
どうしたらそんな状況になるんだ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 23:02:43 ID:oC5m2La9.net

丸ごと盗むのがここ10年のトレンド

977 ：970：2020/01/14(火) 10:35:04 ID:VmnR8cNs.net

HardLiteで何とかなりそうだったから8の完成車買っちゃった(*´ω`*)

>>975,976
U字なので丸ごとの可能性は低いと思いますがホイールは替える予定なのと、あとセキュリティタイプのスキュワーとボルトがあればホイールでも地球ロックができるので便利なんです

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 19:13:53 ID:aLL1ZWLf.net

>>977
U字は最も簡単に破壊できる筆頭アイテムだぞ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 16:44:44 ID:HOdiTfG7.net

U字は大きさと鍵穴の位置次第だな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:18:52.39 ID:vxo7ePhz.net

izalco max disc活躍せんかなー

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 08:47:19 ID:iW0vzyyN.net

最近は日本人は（宣伝に流されて）FOCUS乗りが減ってるけど、外人のFOCUS率高いな。アット東京

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 09:07:27 ID:JSSdQaX0.net

Focus丈夫だしな
でぶが乗ってもびくともしない

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 12:53:33 ID:ZSDoIIp7.net

俺デブだけど、2010年式CAYOを10年乗ってる
今なお現役
年末に調布から山中湖まで道志街道経由で走った
ついついロングライドしたくなる心強い相棒

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 12:55:39 ID:iW0vzyyN.net

>>983
やっぱその年代が歴代で一番いいよなあ。どこまでも行ける気になる。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(Thu) 13:54:58 ID:sZgyyCof.net

>>983
おま俺
まだまだ使えるから末恐ろしい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 11:37:50 ID:cDsm9nqL.net

マトリックスともお別れかぁ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 13:02:46 ID:xUUD5L1h.net

イザルコマックスディスク名機なのに確実に埋もれるなあ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 13:23:31 ID:yMHIiJEQ.net

>>986
まじかよぅ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 16:56:34 ID:3GgVsUwc.net

タイムは日本のプロサイクリングチーム「チーム・マトリックスパワータグ」へフレームの供給を開始する。
https://www.cyclesports.jp/news/others/24820/?all#start

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 23:28:57 ID:GgwMQxUy.net

>>989
>このようなメジャーなブランドが我々に供給してもらえるのは無理だと考えておりました

つまりFocusは…そういう事だよね？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 09:26:39 ID:zm6KNV0L.net

単なるリップサービスだろ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 09:26:41 ID:Skma2MwN.net

>>989
おお、それはそれで嬉しいな。TIME最近忘れ去られてるし。
強豪とはいえ一介の実業団に提供するほど落ちぶれたとも言えるか。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 10:04:34 ID:XMcEszWd.net

そもそも提供してるのはTIME本社ではなくてTIMEの日本代理店だろ
同様にFocusも日本代理店だったはず

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:12:37 ID:Skma2MwN.net

今のFOCUS代理店のグローブライドは近年稀に見るめっちゃマトモで良い代理店だからね。
TIMEって恐竜以外も扱うようになったんだっけか。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 07:02:49 ID:SiZcAvf5.net

白と水色だった頃のFOCUSが好きだった
あん時買えばよかったな-

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 09:12:41.01 ID:UakbZOcd.net

>>995
そんなのヤフオクでいくらでもあるだろ…って調べたらFOCUS自体がビックリするほど無かった…
かなり数が出てて一時期は捨てるほど中古があったのに、ググッと減ったんだなあ。
相場もかなり上がってる感じ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 00:37:33 ID:+C3g95Tr.net

>>995
それ持ってる。さわやかな色合いがいいんだよね。
あの配色に似た感じのまた出ないかなあ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 12:12:18 ID:p/8TNuuw.net

まぁきみらがどんなに爽やかなFOCUSに乗ろうがブサメンの俺に鬱蒼と抜かれるんだけどね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 12:24:24 ID:Odkaek1s.net

>>995
持ってるけどフロントフォークが微妙かなぁ、あと若干重いｗ
あの頃のイザルコ買っとけばよかった

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 13:23:03 ID:p/8TNuuw.net

>>999
フォークは2011と比べれば劇的に改善してるはずだし重さも900gそこそこでしょ？

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 13:33:17 ID:FWh7/5G3.net

3年掛けてようやく1000かｗ
ってな訳で次スレ立てておいた

漢らしくFocusを語る　Part32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593923504/

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:06:25 ID:146U8ENY.net

新スレありがとう

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:32:34.96 ID:ObDqgNX2.net

1000get

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