MERIDA「メリダ」part29

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 02:09:45.67 ID:NHiQxx9L.net

本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/

日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/

2017年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2017_merida.pdf

※>>980あたりで新スレを立てましょう。

前スレ
MERIDA「メリダ」part28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497875162/

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:09:17.62 ID:+Pl4Y3tT.net

というかホイールに振れ取り以外のメンテが必要なんて
↑の流れで初めて知ったわ…

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:10:07.54 ID:+Pl4Y3tT.net

×振れ取り
〇振れ取りとハブのグリスアップ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:42:14.80 ID:rNGwQCy1.net

金をケチってコスパを優先したつもりが面倒なメンテが付きまとうホイールでしたってオチ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:02:13.00 ID:RDeo+1/r.net

Boraもなんでしょ？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:14:07.33 ID:N7rUadC4.net

適度にグリスアップして、数年に一度数百円のスプリング替えればベアリング打ち替えなくていいんだからコスパいいだろ…

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:29:14.33 ID:rNGwQCy1.net

>>905
ラチェットスプリングはいつ折れるかわからないよ
30000km走っても折れないこともあれば1000kmも走ってないのに折れることもある
だから、ラチェットスプリングの予備常備は必須

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:56:26.46 ID:N7rUadC4.net

>>906
親父も弟もカンパ常用してるし、俺もレー3持ってたけど一度も折れたことないけどね
確かに1000kmで折れるなら、あんたの言うとおり面倒なホイールだわ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:01:25.13 ID:al1rqn7r.net

>>907
俺は経験してないけどね
ブログ漁っているとそんな体験談もあるみたいだし、用心に越したことはないと思う

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:22:30.82 ID:IEyH7EBf.net

自走出来なくなるのは恐いな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:26:50.53 ID:Bcj92OkE.net

普通にパニクるだろうな>自走できない
コケるとき、分かってはいても肩からではなく
手をついてしまうみたいな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:49:47.05 ID:al1rqn7r.net

まあ、アーレンキー2本と予備のラチェットスプリングがあれば現場でも直せるんだし、理解してれば問題ない。
知らないと大変な目に遭うだけ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:53:08.18 ID:+snH37FA.net

しかし、なんでブレーキを握らなかったんだ？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:56:10.78 ID:Bcj92OkE.net

勢いついて後ろに落ちたし、スク400のブレーキじゃもう制御出来なかったとか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 01:06:11.68 ID:nl20/TwF.net

登りなら手前のバー持つし、ブレーキ握る前にコケる選択をしたとか

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:30:00.20 ID:eWwrk+zM.net

登りでヒイヒイ言ってる時にいきなりペダル空転なんかしたら
プラケかバー握った手を下ハンにはなかなか持っていけんだろな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:01:58.29 ID:jTiJRwx1.net

力入れて漕いでる時にいきなり空転したら普通にバランス崩して倒れそう

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:34:08.27 ID:4rouI0Jk.net

即コケる自身がある

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:53:50.71 ID:eWwrk+zM.net

ダンシング中だと股間強打もありそう

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:56:06.56 ID:4rouI0Jk.net

ちょっと怖くなってきた・・・
ヒルクラ用にシマノでも買い足すかな・・・
平地で折れてもその場で直せるけど、派手なコケ方したら、人間が走行不能になりそうだな・・・

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:07:50.95 ID:X5zsT3nb.net

お前ら、もう乗るなよ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:13:06.17 ID:AxcR9sSn.net

フルクラム・カンパのラチェットスプリングについて

ff-cycle.blog.jp/archives/1060014132.html
shioindesukedo.ldblog.jp/archives/52740722.html

ばねの型番は　FH-RE114　　五個セットで販売しているお店が多いらしい
www.worldcycle.co.jp/item/99011.html
www.amazon.co.jp/dp/B001GSKKIW

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:27:08.31 ID:rnLw51y1.net

>>921
アマゾンでは突如ピストバイク状態とのレビュー
まあ壊れるんだから症状はいろいろあるか

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:38:42.25 ID:4Pceuv/7.net

HP2018年モデルに切り替えたか

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:49:53.72 ID:eWwrk+zM.net

HTMTBの15万ぐらいでいい色あったら欲しかったけど緑はちょっと…

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 11:06:13.08 ID:4Pceuv/7.net

2018 SCULTURA 700
リムがFulcrum Racing Expertになってる

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 11:33:55.06 ID:4rouI0Jk.net

700はいい感じのスペックだが、セミコンパクトだけが・・・ｏｒｚ
俺の問題でもあるがｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:10:30.98 ID:r7AfBlD0.net

サイト更新やっと来たか！

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:30:19.36 ID:xB6pJo07.net

今年のスク4000の色いいなあ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:49:52.26 ID:Q4q2Dqkb.net

ビッグナイン、ビッグセブンのチームイシューにGXeagleくると思ってたのに…。イシューないやんけ！
でもサンレースの11-50はいいね、グラベルロードにつけたくなる

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:01:44.53 ID:cBOXoBl/.net

>>926
コンパクト用チェーンリングだけ買って交換すればいいんじゃね？と思ったけど
チェーンリングだけで7000円くらいにはなるものな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:12:09.96 ID:4rouI0Jk.net

>>930
だろ？
しかも圧着だから交換となると面倒

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:17:12.89 ID:4rouI0Jk.net

スクル７００はクランクも１０５か、なら交換自体はそれほど面倒でもないか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:22:44.77 ID:wpxJgECD.net

>>926
コンパクトにしたいってこと？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:42:54.79 ID:4rouI0Jk.net

>>933
まあ、買うならって妄想だけどねｗ
多分スクル買うなら４００にすると思う

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 15:11:23.89 ID:Runn7GKF.net

reacto7000に付いてるFulcrum Racing 400 DBってどのくらいのグレードか分かる人います？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 15:21:10.30 ID:4rouI0Jk.net

>>935
自治区で１万ぐらいで売っているホイールと同等

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 16:35:27.65 ID:Runn7GKF.net

＞＞935
完成車専用の型番なのかモデル名がどこにも載っていないようです。
ご存知でしたら教えていただけないでしょうか。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 17:40:35.37 ID:rCPqfVWy.net

ホイールって1500g位なら軽い部類？
今まで2キロの見た目ホイールしか使ってないからわからん

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 18:13:49.57 ID:zu3xzu0e.net

>>937
クワトロぐらいだって言われてるね

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:03:15.48 ID:iou0YykY.net

>>938
ゾンダが1600g程度だから軽い方じゃね

941 ：934：2017/08/28(月) 21:31:04.94 ID:Yg7DRLjK.net

>>939
クワトロカーボンじゃなくてアルミのクワトロくらいってことですよね
cf2フレームのトップモデルと言えどたいしたことなさそうですね
うーん、どれ買お

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:35:43.22 ID:GLFazTBM.net

そういや5800系105のクランク、これのチェーンリングだけ6800アルテにするとかは不可能か？
スクル700の52-36のリア11-28だと14Tから下の4枚殆ど使ってないんで、これをどうするかって考えた際に


1：チェーンリングを46-36(可能なら46-34、両方無理なら50-34)にする
2：スプロケをアルテ14-28にする


というのを考えたが、46-36ってアルテしかないのね
フロント変える事考えたのは親父の自転車(フロント46-34、リア11-32のクラリス組のウィリエール・アゾロ)だと
トップの11Tまで使い切れたって理由だが

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 23:51:53.63 ID:WxKEf1Vt.net

>>942
組み替えて46-34をやってみたことがあるよ
リア11-32で平坦はフロントだけでリアの枚数をほとんど使えて面白かったけど
問題があってFDとアウターの隙間がまるで楕円を使ってるかのように空いたから止めた
バンド式FDなら良い組み合わせだと思うよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 23:53:06.51 ID:aLxCKI84.net

超山岳地帯に住んでるん？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 02:35:19.39 ID:TRqJ0fWR.net

52だったら、リアに12Tぐらいつけないと足りなくない？11Tも、下りとか追い風でたまに使うくらい。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 11:44:23.67 ID:G2r3KhmZ.net

>>944
槍ヶ岳山荘の住人ですが何か？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:22:37.68 ID:ZorTT6qS.net

スクルトゥーラ5000買ったんですがホイール以外に絶対変えとけ！ってものありますか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:35:01.47 ID:fWdeTn00.net

>>947
自転車

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:35:29.46 ID:XChJgCn0.net

スクル4000の説明で
>クランクセットまでShimano 105を採用したリヤ11速ドライブトレイン
ってなってるけどフル105だったの？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:42:11.06 ID:NCQW6ODT.net

何処から見てもfsa ゴッサマー

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 18:25:24.25 ID:ciWhbaDV.net

>>947
ここで聞くぐらいだから初めてのロードなのかな？
物の良し悪しが分からないうちから変えるのは勿体ない
乗ってみて不満な個所があればそこを変えればいいよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 18:52:44.90 ID:/TmZ1R+M.net

>>947
フレーム

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 19:13:16.84 ID:yqTOWXFu.net

>>947
まだ変えてないけど、オレは
bbをwishboneに、
クランクセットをシマノにしたい。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 20:35:47.55 ID:0pAW3/0X.net

>>947
交換時期になったらチェーンのアップグレードを検討してみてはどうでしょう

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 21:00:09.89 ID:+fxmKJr6.net

>>947
エンジン

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 21:54:54.52 ID:qCPW3pk/.net

あまりにも>>947がネタ扱いされすぎて
かわいそうなのでマジレス

タイヤ　（ついでにチューブも）
あとはテープバー

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 22:00:32.05 ID:/Fpv2sLR.net

HPが更新されてた。
ジャイアントのエアロロードも新しくなったから試乗会で乗り比べたい。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 22:09:18.52 ID:N4WkXmVF.net

リアクト7000の色かっけえ
でもディスクかあ・・・

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 22:28:04.08 ID:aB804HPX.net

ドロミテからミシュランパワーに変えようと思うんだけども
ドロミテの方が優れてる部分ってある？
ミシュランは雨のグリップ弱いってよく見かけるもんで

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 23:36:08.95 ID:eoxni44g.net

シクロクロス400ホスィ
去年モデルより値段が上がったのはどのパーツが影響したのかな？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 01:36:19.35 ID:3iPcgXEr.net

>>959
グリップ、軽さ、ノイズ、衝撃吸収、別次元

雨は弱いよ、パワーの方は。
でも気になるほどでも、、、

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 01:38:25.54 ID:qan3ufVd.net

ピレリ買ってみようかなぁ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 03:01:40.08 ID:KmKAMt4f.net

2017スクのフォーク交換ってもう始まってるんですかね？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 07:26:21.06 ID:MqfGz9Up.net

>>963
都内で買ったけど、まだ店から入荷の連絡来ないな〜

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 08:01:41.40 ID:SvOR1MTP.net

価格(割引)とカラーでreacto4000の2017ランプレ買ったのだけど、ステムを持つときにシフトケーブルがわずらわしいな。
そこだけニューモデルがうらやましい。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 13:34:01.57 ID:0X9YQQK/.net

そこだけってことはねーだろーよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:13:19.01 ID:x2ZQBeve.net

頑なにリアクト コンポ オールシマノにしない祠な

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:26:23.00 ID:UTo+lz24.net

日本ではオールシマノにした方がブランドイメージが高まるのに残念

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 19:44:00.14 ID:sV3Pblcj.net

フロントシングルのサイレックスは気になる

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 19:48:18.09 ID:bg/mZ47u.net

BIG.SEVEN LIMITEDが2016モデルのチームイシューに近い感じだけど
色がなあ…

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 20:48:45.46 ID:o2hd6R74.net

7000e注文してきた。店にはいるのが10月31日だって。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 07:24:21.40 ID:2+ofETYo.net

関東地方の2018の試乗会は宇都宮のが一番早いんかな？
去年の参加したらコースUPdownあってよかったよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 12:17:13.77 ID:yX2JkaB/.net

「MERIDA REACTO TEAM-E」 空力性能に磨きをかけたハイエンドエアロロード
http://cyclist.sanspo.com/356266

シクロワイヤードの記事と比べるとやや辛口か。
http://www.cyclowired.jp/news/node/240658

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 13:43:47.67 ID:euCMIJnm.net

昨日のブエルタ、最後の方、風強かったな
リアクト乗ってたら勝てたに違いない(￣0￣)

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 20:55:23.62 ID:nDpYc6pC.net

リアクトのレビュー見るとあんまり褒められてないんだなあ

「バイク自体は速くなっているとは思いますが、難しいですね！」
これはアカンやつと言ってるようなもんやろ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:01:57.76 ID:MyZdqkNJ.net

>>975
インプレとかレビューって客観的で普遍的な評価が難しくて
あくまでその記事を書いた人の主観によるとこが大きいからその辺は何とも言えんね

とりあえずサイクリストのインプレ担当が過去のリアクトを評価した記事も見たけど
もうリアクトってのはこういうものだって印象が既に出来上がってて
今回のはその決めつけから外れたモノが出てきて困惑してる感じ
そういう意味じゃ試乗する機会があれば乗ってみたいとこ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:29:18.29 ID:yX2JkaB/.net

週末に京都で試乗会をやる。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/84661

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:36:29.81 ID:qjeneNGm.net

インプレの基準となる車体が欲しいな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:45:09.01 ID:z/BeaRAz.net

まぁ車体やジオメトリーだけでなくインプレ記事も
今度のリアクトはスクに近付けたって事を物語ってるな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 23:19:45.30 ID:6YG98gQu.net

登れるエアロ 無敵じゃないか

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 23:25:13.54 ID:qjeneNGm.net

ヒント:6.8kg

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 23:27:02.52 ID:qjeneNGm.net

ごめん次スレ建てられん

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 00:40:59.46 ID:67BPcQTm.net

基本ヨイショ記事で酷評て相当だろ
実戦投入皆無だったのも納得

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 00:49:35.37 ID:c3FOrvTj.net

スクルトゥーラ93ってのは何者！？にせもの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 00:51:09.03 ID:8Scj06G4.net

BB下にブレーキある時点で新型リアクトもメンテ性能お察しだわ
素人にはエアロもクソもないんだからスクル選らんどきゃ間違いないよ
軽くて乗り心地もよくて安いんだからさ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 06:18:59.79 ID:KoyOUlQ0.net

なにいってんだこいつ...

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 07:09:46.88 ID:ZdvuvzCm.net

>>984
ミヤタを通さず日本で通販されてる、本来は台湾や中国向けの廉価モデル

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 08:16:41.88 ID:FIFcfdzF.net

乗り味の好みはあるやろうけど、ある程度のバイク買えば自分で乗り方考えて鍛えれば、どれでもイケるもんじゃないの？て思う。女性と付き合うのと似てるような。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 08:30:59.25 ID:EYGX2BiK.net

シートステーとBB下のブレーキどっちもあるけど、掃除もメンテナンスも苦にならないよ
どこに文句垂れてるのかマジでわからない

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 08:42:47.94 ID:KWtSqAXp.net

後輪脱着時はそんなに苦にはならないが
掃除含めたブレーキメンテ時は面倒だ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 10:45:37.75 ID:xOmhRr10.net

メリダ REACTO TRACK 500　エアロフォルムを採用したアルミトラックレーサー
http://www.cyclowired.jp/news/node/242571
ブレーキがつくようならシングルスピードが好きなにいちゃんにも売れるんだが。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 12:03:24.47 ID:TxPOGUnw.net

「ブレーキレスなので公道は走れません」という注意書きが要りそうな希ガス

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 12:13:41.71 ID:srqs/N9s.net

昔にワイルドドッグとかなかったか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 12:24:11.57 ID:w2s4yyh4.net

>>992
「行動を走る場合はブレーキの追加が必要です。」
かな。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 12:40:18.77 ID:8nfmuaxd.net

>>994
「衝動的に行動する奴には心のブレーキが必要です。」

かな。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 12:58:52.63 ID:WGgDIafx.net

ブレーキなし。問題大いにあり。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 13:40:43.67 ID:EQQ2iV5p.net

HPに注意書きあるよ。
競技専用車両です。日本国内の公道走行は出来ません。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 13:50:59.65 ID:GhjIHJ6S.net

あれはブレーキ台座もない純然たる競技車両だからダメでしょ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 14:38:03.75 ID:k0Vrb2pq.net

おまいらどこをどうやったらウン十万のカネがポンと出てくるの？
一体小遣い幾らなんだ？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 15:03:26.00 ID:7EZcNvpU.net

ろーん

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 15:05:38.58 ID:srqs/N9s.net

ニャリダ