DAHON ダホン 101台目

672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 22:24:34.00 ID:FeQ3aP0w.net

小径乗る程度でレーパン履いてるやついたらそっちのが残念だと思うわ
それならロード乗れよw

673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 22:35:20.27 ID:PA5IvI8S.net

ciao復活したけど外装変速になっちゃったんだな
内装変速と両立スタンドのスクーターっぽさが良かったのに

内装変速+ハブダイナモとかディスクブレーキとか付けて、
安楽さを極めてほしい

674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 22:39:59.57 ID:0L35iUNa.net

>>641
ボードウォークをディスク化するためにあれこれパーツ集めてるけど、ホイールは手組になる予定だしもう一台買えそうな勢い。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 22:42:44.54 ID:0L35iUNa.net

無駄にアンカーつけてしまった…
ボードウォークと似たようなデザインの高級車がないからボードウォークを育てるしかない。あの鉄パイプが好きなんだよ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 22:52:10.28 ID:nCxhCG0C.net

>>669
ボードウォークの細くて丸いフレームが好きなんだよなぁ
ヒンジの寿命が来たらもう一度買ってフレーム塗装して店の名前でも入れてもらって
メーカー不明な自転車にするのもアリなのかなと思ったり

677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:07:01.36 ID:o9xy44mR.net

>>671
俺、通勤でスーツと普段着で買い物行ってるわ
エリートをフレーム意外フォークも替えてフルカスタムだけどレーパンなんぞ持ってもいない

678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:14:14.99 ID:ItkMz1KZ.net

ダホンにディスク？必要かね？
しかもボードウォーク？まったく分からんな
あれはクラシカルにおしゃれ乗りするものたろう
ルートをルック的にカスタムするなら分かるけどさ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:16:35.67 ID:ItkMz1KZ.net

でもよく読んだらオーナーはBWに違う方向性求めてる変態みたいだな
サドルの色は白かオレンジだと思う

680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:20:40.60 ID:MTHnK56C.net

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:21:54.99 ID:ZnV9kB06.net

>>566
ヒンジ部への負担軽減ぢゃないの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:52:33.59 ID:51OYnTSW.net

>>677
それは街乗りだから良いんだよ。俺もたまに自転車通勤する時はヘルメットすらしない。
俺はアルテナのホイールとコンポ変えた程度だけど、センチュリーもヒルクライムもするしロードバイクの人達とツーリングもするし、そういう時は上だけサイクルジャージ着てる。レーパンは確かに恥ずいから下はハーフパンツだけど

683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 00:19:16.41 ID:M9pDb49G.net

>>676

> >>669
> ボードウォークの細くて丸いフレームが好きなんだよなぁ

同志。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 00:28:35.97 ID:OuaYiHRw.net

>>676
それはよく分かる
Speed買った後でもあの細いフレームいいなぁって思う

685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 01:07:22.67 ID:gCaKESGx.net

泥除け付けずにディスクブレーキ付けて雨の日用ですって、どうなのかな？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 09:24:23.45 ID:bpkhegvs.net

>>672
ウェアは車種で選ぶものではない。
小径車でも長距離ライドをやるならサイクルウェアを着たほうが快適だ。
ただし公序良俗の範囲内でな。
おデブのパッツンパッツンボンレスハムは勘弁。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 09:27:37.27 ID:JlkdRyjY.net

2018年モデルっていつ頃買えるようになるん？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 09:34:30.94 ID:F96GvQow.net

ウェアっても別にレーパンってわけじゃないけどな
無駄なカスタマイズに金かけて自己満足してる小汚いおっさんより、バッグとかファッションに気をつけてお洒落な小径目指した方がいいだろう

689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 09:59:18.60 ID:YCltxBTk.net

カジュアルサイクリクウェアでいいだろ
ミニベロでピチパンとかないわ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 10:16:08.40 ID:aqt6fWGq.net

>>688
自転車以上に洋服に金かけてますが…

691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 10:39:56.86 ID:f6YNopE3.net

何事もバランスが大事。レーサーウェアを否定しないが、短パンの下にちらっとレーパン位が無難の上限。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 10:44:51.42 ID:F96GvQow.net

ミニベロだったら、パッド付きメッシュアンダーにリンプロあたりのクロップドパンツに上は吸湿速乾のステムのポロジャージあたりで

693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 10:46:56.88 ID:AF8f+xFI.net

オサレリーダー（）

694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 12:07:57.37 ID:M9pDb49G.net

>>684
フレーム、色の好みを別とすれば、2万の価格差なら、
BWよりspeed買う方が賢いと思うんだけどね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 12:40:52.32 ID:sXWXF880.net

スピード乗ってるけどBWの細いフレームに乗りたくて妻用に買ったわ。
センターダブルレッグスタンドに交換したりとかして。
もちろんたまに乗る。
そんな人は多いんでない？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 13:19:39.46 ID:pg2UBcNc.net

ダホンは処分してブロンプトンを買えば全て解決

697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 13:28:41.58 ID:5O4gefec.net

しかしブロンプトンじゃあ安心してウィリー出来んぞ
振り回せねぇんだよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 13:47:37.33 ID:sxHYNwDO.net

クロモリダホン海苔の人、フレームの中に防錆剤吹いてる？
屋内保管で晴れた日しか乗らないけど、やっておいた方がいいかな・・・

699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 14:00:55.16 ID:M+jyUqWp.net

そりゃあな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 14:58:39.63 ID:wdajaL7S.net

2012 SpeedP8だけど別に吹いてないよ
雨の日も乗ってるけど室内保管で水気ある程度落としてから入れてれば大丈夫
ついでに30年物のクロモリロードもそれで問題無い

701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 16:15:09.66 ID:u1pnMOru.net

>>687
先日2018年モデルのVisc Evoを予約してきましたが、入荷は12月でした。
他の人気モデルとかは早ければ来月ぐらいじゃないですかね？
お店のひとが入荷予定表みたいのを参照しててチラっと見えたので

702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 17:24:07.36 ID:UdW3b39L.net

>>687
車種により違う
詳細は639のリンク先に書いてあるで

703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 22:27:06.61 ID:X4ZKVbiK.net

viscは12月かー
パーツ集めながら待つかなー

704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 00:53:27.58 ID:/HDuPJS/.net

>>692
お前みたいにダサいくせにお洒落ぶってる奴気持ち悪いわ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 02:03:16.16 ID:O5R9mQ6y.net

別に他人が裸エプロンで乗ろうが自分らはそんな格好せんやろ？
だったらほっときゃええやん

706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 03:57:04.97 ID:10Q7aO1u.net

>>692
やだ、気持ち悪いw

707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 06:52:58.11 ID:27kQkNhc.net

>>695
speedもBW同様クロモリだけど、しなう感じは同じ？
フレーム断面が、BWの円に対して縦長楕円で、剛性は高そうだけど、
適度にしなう感じはBW並みにあるんだろうか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 07:42:30.36 ID:Mzq7byTH.net

>>705
そりゃ、男の裸エプロンなんか関わりたくない
つか捕まりますよwあんたも止めた方がいい

709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 07:47:08.57 ID:/GM0xRTZ.net

>>688
まだ言ってるのかコイツ
カスタムもウェアも自己満の無駄
それよりツラの整形に金かけてオシャレな自転車乗り目指そうぜ

710 ：695：2017/09/05(火) 07:49:47.83 ID:1Tof/Mrc.net

>>707
そういうインプレよく見るし実際そんな傾向あるのかも知らんけど、自分はタイヤやハンドルポストにシートポストの影響が大きいと思うので差は感じ取れない。
見た目からくるプラシーボの方が遥かに大きい。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 07:59:00.55 ID:27kQkNhc.net

>>710
そうかぁ。
自分はBWの乗り心地には満足してるんだけど、
確かにあの頼りなげな細いフレームの印象による部分が
大きいかもね。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 07:59:40.52 ID:Mzq7byTH.net

クラシーヴォ！！ってCMの人、裁判で大変だね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 01:13:35.77 ID:iit4c5+W.net

>>673
おまけに雨ざらし率NO１車種なのにチェーンカバーやハンドル高調整もついてないゴミ仕様なんだぜｗ
誰が買うんだか・・・
中古のチャオ買いたいが中古屋やオクで見た事も無いな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 04:37:37.25 ID:DoFAME/0.net

どうせお前ら買わんのにどうでもいいでしょ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 00:05:43.61 ID:T9rsGAcu.net

>>714
　失　や　精 　 |´::::::::::::<::::::╋::::::>:::::::::::::::::ヽ.
　せ　る　神　　|::::::::_,.-─‐-ｧ-─-::､::::::::::::::::ヽ
　ろ　か　安　　|,. '"　　　　/　　　　　 ｀ヽ､::::::::::〉
　　　 ら　定　　|　／　/　　i　ハ ヽ　､　　　ヽ::/
.　　　　 　剤　 ﾉ/　　/.ゝ!､ﾊ i　 !　,!ィ!　ﾊ　　!ﾊ
ヽ　　　　　　　i ﾊ 　 ﾊ'T7ヽ!ヽ!　ﾚ7'"7T'!　/ 　 i
　｀''ｰ---‐'^ヽ!/ ヽﾊ .!'ﾄ___ﾘ　　 　 ﾄ__,.ﾘ ﾚ'　　/
　　　　　ほ　　〈ヽ､　 ! "　　　　　　　　"/! rｲ
　　　　　れ　　 ヽ. ヽ.ヽ､　 　ｒ─ ､　　,.ｲノ ﾉ
　　　　　　　　　　〉ヽ､ヽ.＞.､.,,___-' ,.イハイ
　　　　　　　　　 ヽ／ ´￣｀ヽｰr‐'"i´￣:::ヽ､
　　　　　　　 __ rイ､__､___　　 iヽ--‐ﾍ::::::ヽ:::ヽ.
　　　　　　と__￣｀ヽ､ﾆ､ ヽr」/ ． 十::::｀ヽ.::::::::::::>､
　　　　　　,. '",　θ:..｀ヽ､!,ｲ　． 　 十::::::::::!､_r:､_rﾝ
　　　　 ／.／7　,.　 . 　!ﾝ　｀ 　 - ''^:::::::-ｲ､ 　　ヽ.
　　　　 ｀´　/　/7　ﾊ　!ﾍ　　 　 　 十::::::::iｨ´ 　　ﾉ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 08:39:24.89 ID:PD5bZkfY.net

電動アシストになったら売れそう>ciao

717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 12:53:01.36 ID:blwjyGOH.net

VISC D20とEVOどっちにするか決め手に欠き悩む

718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 16:03:19.09 ID:dDZzSMxB.net

アルテナ12月って遅いなぁ
新型クラリスなのはいいけど

719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 18:35:11.46 ID:mB7KgVwu.net

インタ版はまだかな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:14:58.91 ID:mB7KgVwu.net

自己解決しますた

721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 23:27:16.52 ID:JBs2qtJY.net

>>719
> インタ版はまだかな
サポート薄いから自己責任で

722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 00:42:02.13 ID:pn4ShxkC.net

インタの取扱店検索にあさひとかダイワとか大量に出てくるけど、補修部品取り寄せしてくれないのか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:12:46.71 ID:D+uKDoL5.net

>>664
攻撃してるアホなんて無視して、おまんさんの実体験とやらを聞かせてもらいたい
ボードウォーク買ってパーツ交換しようかと思ってたところだから

724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 08:38:07.33 ID:ayP06R+t.net

キャスターつけるのって邪道？輪行時に重くて辛いから転がしたいんだが
ちなスピードファルコ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 09:16:35.24 ID:7C9JlaKC.net

キャスターつけるのは別に邪道じゃないけど駅構内ではどうせ使えないし…

726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 09:50:07.96 ID:jmBvoJSF.net

ぶっちゃけ折りたたみキャリーに乗せて移動するしかコロコロ使う手段がない
車体から生えてる時点でどうやってもNGだし

727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:09:37.75 ID:E7GbrvBv.net

国交省か自転車議連に意見書送ればいいのか

728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:23:28.91 ID:N+Hm3bLm.net

送ってどうすんの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 10:46:47.86 ID:jmBvoJSF.net

こうするの

730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:00:53.40 ID:usywNRL5.net

どんな、どのキャリーが良いか悩み中。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:16:30.93 ID:E6QKBTgG.net

キャリー引きずってるのと何が違うんだろうか
なんかスッキリしないわ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:22:08.83 ID:CtWprfgj.net

走行中はリアキャリアになって輪行時はキャリーカートになるのってないの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:29:59.58 ID:v8S24J3/.net

>>732
ターンだけど >>596 がそんな感じよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:30:33.75 ID:jmBvoJSF.net

そしてフレームとくっついているということでJRは禁止する

735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 11:50:01.17 ID:pn4ShxkC.net

タルタルーガのオプションにあったキャリー良かったんだけどなあ
さっき見たら完売らしいが
輪行時は展開してキャリー、走行時は畳んで同じくオプションのキャリアに(見た感じは)綺麗にON

736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 12:01:25.70 ID:E7GbrvBv.net

転がす装置を一旦外して
輪行袋を間に挟むような構造なら良いんだろうけど
実にアホらしいな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 12:12:20.12 ID:MW5oXACU.net

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 12:19:57.08 ID:jmBvoJSF.net

まぁ理屈よりルールなのは実に日本らしい

739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:20:09.68 ID:wSCkd/EY.net

折り畳むと輪行箱になるような折りたたみを作れば良い

袋も持ち歩かなくてすむしキャスターももとからついてるし良いことづくし

740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:51:03.60 ID:8rKR9qNQ.net

疑問なんだが何故そんなことになったのだ？
5年くらい前は被せるタイプで良かったらしいのだ？
転がさずに重いの持ってよろける方がよっぽど危ないのだ！

741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:10:02.84 ID:usywNRL5.net

転がしたい立場から見るから解らない（認めたくない）だけで、
他の客に、引っかかったり汚れたと文句言われる立場から見れば、
完全に包まれているところで線を引くのは、何の不思議もない。

そこで悩んでないで、やれることを考えたほうが建設的じゃん。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:17:33.31 ID:5bjMMINO.net

>>740
こういう屁理屈言うクズばっかだな。自分さえよければいいか。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:26:29.61 ID:jmBvoJSF.net

お、来たな句読点

744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:27:23.52 ID:KZLKdkK2.net

ゴム袋に包んでスリップカバーは大丈夫だよね？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:28:34.15 ID:jmBvoJSF.net

ゴミ袋はNGで御座います

746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:35:28.06 ID:5bjMMINO.net

句読点て何？ｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:36:40.84 ID:jmBvoJSF.net

お、来たな草

748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:44:02.01 ID:3Tnx+X4p.net

まぁ主にロードの輪行で前輪だけ外してクソでかい袋担いでるのとか、後輪出して転がしたりとか、ゴミ袋開いて包んだだけのを輪行袋と言い張ったようなのが多発したから構内で転がすのも禁止、一部露出も駄目、デカすぎるのも不可となりましてん(・ω・｀)
https://i.imgur.com/ZX8dehn.jpg
https://i.imgur.com/QDx8ATx.jpg
https://i.imgur.com/jry2W7o.jpg
https://i.imgur.com/BTKs3RL.jpg
https://i.imgur.com/WYAudCS.jpg
本来袋状のものでタイヤとかギア部分がしっかりカバーされてりゃ小径折りたたみのキャリーコロコロなんて全く問題ないのに、輪行する人たちの甘えで巻き込み規制ですのよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 14:47:44.15 ID:5bjMMINO.net

>>747
バカ？ｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 15:21:19.53 ID:E6QKBTgG.net

折りたたみキャリアカートをバッグと一緒にリアキャリアにでも括り付けてって
駅では輪行袋に入れた自転車を丸々カートに乗せちゃうのがベストか

751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 15:22:26.90 ID:jmBvoJSF.net

超軽量コンパクト折りたたみキャリアの開発はよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 15:40:46.48 ID:7swmmOUJ.net

これって使える？

"Simple is Best" 新型コンパクトキャスター
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/36270

753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 16:04:40.13 ID:usywNRL5.net

>>748
ひどいね、こりゃ。w

>>750
だよね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 16:25:13.63 ID:8rKR9qNQ.net

割りと最近知ったんだがピクニカっての端から転がすて考えなかったのか、ゴルフバックの様な純正オプションバッグあったみたいなんよ
その頃くらい昔はごみ袋なんて無様な考えなかったみたいなんだが、なしてそうなったんやろね？
まあ、この頃は折りたたみ自転車は変わり者しか買わなかったくらいにかなり少数だと思うけどさ
ひと昔前の折りチャリブームの頃からかな？10ねん前とかやろか？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 16:52:32.03 ID:jNXV9YhQ.net

>>750
それ結構苦しいよ
やってるけど、リアキャリアに載っけられるサイズだとDAHON20インチを載せるのは難しく(はみ出てバランス崩して引きずる)、
DAHONを載っけられるサイズにするとDAHONのリアキャリアに載せるのにはかなり邪魔になる
2輪スーツケースの平面部分に載せるような形で運んだことあるけど重さ倍増で死にそうになった

756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:01:07.49 ID:fDk0daEm.net

転がせないと死ぬみたいな勢いｗ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:34:49.50 ID:Dx3aG1Sx.net

>>748
サドルやハンドルが飛び出してるのとかもいたな

あとこんなのとか
ttp://akaihiaoih.exblog.jp/16417371/

758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:47:12.31 ID:KoepW2Fm.net

むしろめっちゃ軽くしてもらって通勤かばんくらいにヒョイっと持ち上げられる車体を作ってもらえば問題はなくなる

759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:52:20.37 ID:+Yvtn4Vw.net

>>757
どうしてこれで駅員のほうが悪いみたいな言い方ができるんだろう・・・

760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 17:54:52.53 ID:jmBvoJSF.net

2011年か

761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:15:15.57 ID:ayP06R+t.net

>>752まさにこれ
ブロンプトン野郎が改札の手前までコロコロ行くのが楽チンそうで羨ましいんだけど、あれもルール上アウトなんだよな
となるとあんまり意味ないか
なんとか負担を軽減したいぜ

あと左利きなのが地味に辛い
コンポーネントを体に当てたくなくて逆向きに持つとバランス悪くて

762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:18:59.59 ID:E7GbrvBv.net

>>758
それに近いのがdove plusだと思うんだけど、
ラゲッジトラスが付けられたら
走行中の積載含めた輪行が楽そうなのに
ヘッドチューブのダボ穴が省かれてしまった

763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:20:28.34 ID:jmBvoJSF.net

いくらなんでもフロントシングルは辛いな

764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:20:35.25 ID:jmBvoJSF.net

じゃなくてシングル

765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 18:32:54.57 ID:7C9JlaKC.net

>>758
そこで自助努力の軽量化ですよ…
DAHON X販売されても買えないお値段だし…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:16:54.64 ID:3q2cbkBt.net

小径乗りはおじんが多いからしゃーない

767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 20:14:27.43 ID:ZH1KR3lg.net

流れから外れててすみませんが、
Speed D8用ホイール
https://www.amazon.co.jp/dp/B00RVJSSN4/
と、COMP FOR P8 ホイール
https://www.amazon.co.jp/dp/B00AQU857E/
のスペックは違うんでしょうか？

ちなみに私がBW用に考えたいと思っているのは、このシルバーのタイプ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MRHNE1M/
で、1.25や1.1のタイヤも試してみたいと思っているんですが。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 21:02:02.57 ID:hgJh6O6O.net

コレ純正ＯＰキャリアに上手く乗るかな
https://www.monotaro.com/p/2124/7975/?gclid=EAIaIQobChMIk9-NlcKV1gIVBQoqCh0Y-Qi-EAQYAyABEgKP5vD_BwE&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-21247975&ef_id=WN@E2wAABJpa7Gjb:20170908114719:s

769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:21:29.36 ID:91CFN5/x.net

>>739

770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:21:55.80 ID:91CFN5/x.net

今日は真昼間から馬鹿が大騒ぎだなｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:22:49.60 ID:91CFN5/x.net

http://hissi.org/read.php/bicycle/20170908/am1Cdm9KU0Y.html

糞ニート発狂ｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:23:34.41 ID:91CFN5/x.net

>>748
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:25:33.69 ID:91CFN5/x.net

>>756
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:34:39.53 ID:qA69OKr6.net

ほぼ最初のダホンに乗ってたけど
今の方がホイール径おおきいかな

775 ： ：2017/09/09(土) 15:22:46.17 ID:Hv2rdEZA.net

質問！

776 ： ：2017/09/09(土) 15:23:55.82 ID:Hv2rdEZA.net

今月から法律が、
再度改正されてること実感してた？

777 ： ：2017/09/09(土) 15:24:53.58 ID:Hv2rdEZA.net

先月までも比べてどうなのか教えてほしい。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 15:42:04.62 ID:anCNhZR2.net

ガイジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:00:51.53 ID:NhKd0Ykz.net

今日、大阪のys roadでdove plus(2018)の現物見たけど
想像以上に小さかった。
170以上ある奴乗れるのかな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:42:13.05 ID:DuOK845i.net

ドブて名前がだっせえよな
バイブはやらしい
ごくたまに「なんて名前ですか？」とか聞かれるから、そこは大事よな
ダホン自体チャリ通でもないとホンダのパチとしか思えんし

781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:27:24.70 ID:ECVw6aJV.net

インターナショナルモデル展示会で発表されたね
ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=378291
ttp://ysroad.co.jp/omiya/2017/09/07/19324
Vitesse D8は4色展開に拡充RDなどは新型クラリス
VISCはドロップハンドルモデルに変更でVISC Proになった

Vitesse D8は色が選べるようになったから売れる可能性あると思う

782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 01:45:33.00 ID:iRb324ou.net

自転車より新型の輪行バッグが気になる
https://i.imgur.com/quEayQl.jpg
マチ付きだし結構丈夫そうだが、果たしてどこまで小さく収納出来るのか…

783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 07:48:47.67 ID:6LiSDIzd.net

九つ折りでないの？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 09:05:53.71 ID:zV0mWiOq.net

信号機ホライズのブログにあったね
アリで買えるらしい
ttp://reelman.naturum.ne.jp/e2947829.html

785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 10:49:52.98 ID:vhAucpHd.net

自宅から最寄り駅まで折りたたみ持って行って折りたたんで電車乗って会社まで折りたたみで行くって現実味ある？
まあ駐輪場とママチャリ買えばいい話なんだけどね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:01:55.55 ID:OFdE92kI.net

他人には、電車の混み具合や駅までの距離が分からないんだから、自分で判断するしかないと思うけど.....

787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:03:29.01 ID:VjPN/q6H.net

ラッシュ帯なら　ない

788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:29:21.37 ID:iRb324ou.net

>>784
これとは別のでは？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:31:22.66 ID:1V0OeydW.net

アオバの人はやってたぞ
漫画だけどさ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:03:53.78 ID:1D+xXV8+.net

>>785
それ過去にやってた事はある。
ただ、次第に毎日輪行するのが面倒になって、結局は会社側駅の駐輪場に置きっ放しにしてた。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:10:44.41 ID:VjPN/q6H.net

そりゃそうだよな
1日4回折りたたむんだもん

792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:20:08.43 ID:FS9VcXr+.net

そんなに頻繁に畳んで輪行主体にするなら走行性能犠牲にしてでも輪行しやすいモデルを買うな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:22:41.18 ID:1V0OeydW.net

おれならローラーシューズか電動ボードかな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:24:10.01 ID:1V0OeydW.net

なんなら一輪車でもいい
折りたたむ必要もないしな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:24:48.95 ID:VjPN/q6H.net

>>792
dahonだとEEZZとかQIXだな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:32:30.82 ID:TcTYtGZj.net

PECOとかどうだろう
ほぼワンタッチで折り畳めるけど(´･ω･`)

797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:32:55.05 ID:16VIMuOw.net

>>790
通勤路線で輪行なんかとてもできない路線(距離で30�qぐらい)使ってたけど、自宅側と会社側の両方で駐輪場契約にママチャリ置いてたな。
仕事なら荷物あったりするし、いちいち面倒なんだよね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:45:20.81 ID:TcTYtGZj.net

PECOたいしてスピードも出ないのに
ディスクブレーキなんか付けてどういうつもりなんだろう
Ｖブレーキにしとけばちょっとは軽くなるだろうに(´･ω･`)

799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 13:22:49.96 ID:bf4ISNyS.net

>>798
PECOブレーキ効きすぎて怖いよw

800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 13:39:58.86 ID:3wi4b7X0.net

>>781
Speedが2インチとは、Horizeと少しかぶるね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 14:20:29.33 ID:zV0mWiOq.net

>>788
リンク先のアリ見たけどマチがあって丈夫そうになってるよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 15:46:59.21 ID:b96glFvl.net

>>781
Visc Proは折り畳んだときにドロップハンドルのせいで輪行バッグに入らないとか残念なこと起こらないかな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 16:04:39.32 ID:wbgkp+z4.net

>>785
以前やってた
埼京線
逆方向だったので行きも帰りもガラガラだった

804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:00:02.76 ID:ECVw6aJV.net

>>800
アキボウ一社時代の451になるまえのスピードは
純正でビックアップル履いてた時期があったじゃん

805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:14:13.82 ID:iRb324ou.net

地元JRが来年1月からサイクルトレインの運行始めるから県内の輪行は便利になる(´∀｀)
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170910-OYT1T50054.html

806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:43:02.42 ID:4ooYp/bi.net

>>805
けど構内では結局折りたたむなり分解して袋に詰めるんだろ？
手間が増えるだけじゃん。
田舎の駅なら駅入り口と乗降口がほとんど直結で、そのまま持ち込めるかもしれんが。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:45:26.88 ID:wbgkp+z4.net

>>806
なわけねえだろw

808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:51:59.82 ID:4ooYp/bi.net

>>807
どの区間か書いてないけど、首都圏から房総半島方面の計画。
都内で乗り入れ時どうすんだ？
すべて折りたたまず改札・構内通過を認めるのか？
自転車専用車に乗るかどうか、どうやって判別する？駅員の独断？
他の一般車両利用なら当然折りたたみや分解袋詰めさせないといけないよな。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:56:18.41 ID:4ooYp/bi.net

あ、誤解ないように書いとくけど自転車専用車には大賛成だよ私。
そのためのルール・インフラ作りが先じゃないのかと言いたいだけ。
車両だけ用意してオーケーってのは片手落ちだろうと。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:03:08.57 ID:+CoblvmW.net

>>808
多分都内側の始発は両国駅固定だと思うよ。今は基本使っていない始発ホームがあるからそこなら問題ないしね。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:06:38.36 ID:4ooYp/bi.net

>>810
私の生活圏から大きく外れてるんでよくわからんが、改札から自転車をそのまま持ち込んでも問題ない構造なのかな？
その上で終着までノンストップなら現状のインフラでも大丈夫か。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:06:39.04 ID:iRb324ou.net

これ一般扱いではなく旅行商品扱いだから、事前にチケット買ってる状態での持ち込みらしいのよ
多分ツアーとセットとかではないとは思うけど、月に何本運行で事前予約って形だろうから一般の路線利用客とはある程度峻別できるんじゃないかな？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:07:26.71 ID:4ooYp/bi.net

>>812
安心した。補足ありがとう。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:08:21.08 ID:iRb324ou.net

http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1708_bbbase.pdf

815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:14:11.50 ID:YktsVPnC.net

ところでQixはなんでなくなっちゃったんでしょう？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:19:57.47 ID:VjPN/q6H.net

リアエンドがうんちだから？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:38:27.89 ID:4ooYp/bi.net

>>815
日本での取り扱いがなくなっただけで、本国ではまだ継続中。
少なくとも日本ではアキボウ・インタナショナルとも販売数が思わしくないんだろうねー。
それでも過去の例から見て、頃合見て復活させてくれるかもよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:32:46.82 ID:ChcUvgse.net

>>811
JRではないが群馬の両毛電鉄はそのまま持ち込めるような駅の構造になってる
階段とかはないし改札も自動ではない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:16:12.71 ID:1V0OeydW.net

自転車専車両なんてゾッとすんな
レーバンもっこりスポーツグラサン男ばかり
地面カチャカチャがイライラするだろう

820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:18:43.57 ID:rdSyJc80.net

ハッテン場？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:29:03.94 ID:/HM+ZBGP.net

>>819
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:35:56.85 ID:9qDBXLYt.net

>>817
とうも。
収納サイズが小さいeezzの方が魅力的に見えるんですかねぇ。
高い動力性能があって日常的に畳んで屋内持ち込みできる
自転車というコンセプトを、低コストのまま
煮詰めて行ってもらいたいです。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:09:58.08 ID:7WvM+hFr.net

>>784
リンク先からアリエクスプレス見てきたけど、無印が2000円で、ダホンのロゴが入ったら2500円になって
、日本に来ると5000円超えるんだな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 04:41:46.74 ID:LRddRNn6.net

>>822
Qixはスプロケ自体はロード用10速行けるけど
エンド120mmだからリムサイドの摩耗でホイール交換が
必要になっても選択肢が何時まで供給されるか
分からない純正品しかない。
俺は魔改造して11速化したけど。

だからマニアからはそっぽを向かれ
値段優先の一般層は言わずもがな・・・
あくまで俺の妄想だけどね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:19:18.42 ID:pp9Pakty.net

今から購入をするんだけど無難にBoardwalkか将来いろいろいじりたくなることを考えてHorizeにするか悩み中
決定的に違うことってありますか？
使う用途は毎日の駅までの通勤とサイクリングを始めたいとおもっています

826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:26:23.80 ID:dVx4jjgO.net

>>825
ボードウォークよりはspeed D8 を候補にした方がいいと思います。
ホイール替えずに10速まで増やせる拡張性、
ダブルウォールリムなど、価格差以上のスペック差。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 12:59:43.52 ID:dCRC2cN9.net

>>825
毎日、駅に駐輪するの？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:09:36.99 ID:pp9Pakty.net

>825
なるほど良いですね！
speedD8も検討します

>826
そうなると思います
一応常時人がいるので盗難はされにくいと期待しています
傷は諦めます

829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:11:12.49 ID:pp9Pakty.net

すみません
番号ずれてました

830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:19:21.63 ID:l1diZSbr.net

駐輪場があろうとも駅周辺に長時間放置する通勤目的ならヴァクセンとかの安物買うな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:23:56.81 ID:dCRC2cN9.net

人がいても駐輪場出るときに持ち主確認してくれないなら意味ないかな
毎日だとプロの標的になるし、BWの新車でも一週間もたないかも

832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:29:01.62 ID:6BfUGErc.net

何故に通勤折りたたみ使うのだ？
やはり自宅保管するのだ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:43:01.98 ID:qXSYfVvG.net

駅駐輪場といってもいろいろあるよ
うちの近くのJR有料駐輪場は、前輪ロックタイプだけどセカンドロックしてるのが100台中1台くらい(うちのSPEED)
みんなライトやバッグとかいろいろくっつけたまま(うちのSPEEDは全部外して()
暗証番号設定する人は見たことない(うちのSPE(ry

834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 13:48:36.51 ID:rjgFRYsy.net

DAHONとDAHONインターナショナルって何が違うん

835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 14:05:43.46 ID:aAkM4sgf.net

インターナショナル

836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:32:55.85 ID:GT/xeGhT.net

ラインナップと販路とカラーと諸々違う

837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:16:05.82 ID:EHjw97jR.net

通勤でも使うなら錆びやすいBWはあまり向いてない
長時間駐輪のリスクでもある盗難を考えたらルートあたりで良いちゃう？
いじくりたいなら2台目購入を考えた方がよほどマシ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:29:57.65 ID:ZOTrYEPK.net

まとめてのお礼ですみませんが皆さんありがとうございます
なにはともあれ盗難対策を考えないと駄目なんですね
盗難保険にでも入って覚悟して買うか諦めるかもう少し考えます

839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:31:16.93 ID:0pPz4XHR.net

まともな盗難保険なんてありうるの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:49:50.28 ID:GT/xeGhT.net

一部のお高い鍵には盗難見舞金制度もあるけど、正規の代理店から買わんと適用されんからのう

841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:56:24.80 ID:ZOTrYEPK.net

ちゃりぽでは駄目ですか？
7割しか補償されないけど

842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:05:09.03 ID:0pPz4XHR.net

1年間７％かあ
新車のうちはいいかもね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:19:34.80 ID:EHjw97jR.net

日本は落したサイフでも中身がそのままで戻って来る事もあるような治安度だけど
傘と自転車だけは海外とまったく変わらんからな

ちゃりぽは7割だから車体価格が高いほど年間費用と失う3割分が大きくなってお得に感じない

844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:30:14.25 ID:DBMRWikf.net

speed買うんなら今ならファルコのほうがよくね？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:31:22.37 ID:dCRC2cN9.net

>>844
それぞれ今いくらなの？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:02:20.62 ID:vDPJtpCH.net

2018のspeed D8はカラーリングがミリタリーぽくて渋カッコいいしタイヤも太くなったから自分的には大当たりだけどな
自分は3階まで上げ下げするから軽いVitesse D8買う予定だけど上げ下げないならスピD8を選んでるよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:08:27.93 ID:dCRC2cN9.net

>>846
Vitesse良いよね、おいらも狙ってる
今乗ってるクロスもクラリスなんで、2018年モデルには期待
サイドスタンドは付けるけど、あとはそのままで乗るつもり

848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:38:32.90 ID:DBMRWikf.net

Speed D8
標準小売価格 ￥79,000（税別）
Speed Falco
完成車価格：￥86,000　(税別)

だって

849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:18:36.37 ID:vK95z/6E.net

ホライズとスピードで迷うとは俺的タイムリーなネタだな
通勤には使わないが、ド田舎のボコボコ道ばかり走るから処分特価のホライズにしようと思ってたが
2018のスピードD8いいな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:35:16.39 ID:84S5V4lC.net

小径車に10段もいらんだろ。
結果7段、8段あたりが変速のキレが良くて実用的なのよね。
小径車で山に出かけることを最初のうちはやるけどdahonは重いしそのうち飽きるのが大半。
結局街乗りに使うのがメインでたまーに車載や輪行で出先の足にも使えるというあたりに落ち着くものなのよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:48:27.73 ID:CxTsKkb9.net

ここで赤い尺取り虫を買う猛者はおらんのか

852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:49:03.48 ID:babMITlt.net

dove系統に3速着けたモデルがちらほら出てるけど
折り畳みの行き着く先はああいう奴だと思う

853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:49:41.07 ID:5jr84RQ2.net

route→horizeと迷っていたが気がつくとvisc evoを予約していた

854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:57:43.54 ID:dCRC2cN9.net

>>850
>dahonは重いしそのうち飽きる
それ何とかなく分かる
それで10kgのVitesseにするつもりなんですけど…

855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:33:38.80 ID:GT/xeGhT.net

そこでprestoですよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:35:26.83 ID:L1LJfAqU.net

普段にはママチャリに乗ってれば解決するよ。
たまに13kg車を担ぐと「軽い！」って本気で思えるから。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:19:09.56 ID:+mhdCBRZ.net

>>850
一理あるなぁと思った
Visc Evo予約したけど

858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:19:22.20 ID:4dpO8Idj.net

チャリ初心者で見た目的にCurveが好みなんだが人気ないのか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:44:10.54 ID:EZxiH+9D.net

タイヤが小さくて走るには微妙
折り畳んで持ち運び重視ならいいかもしれない

860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:53:04.43 ID:DBMRWikf.net

プロほど小さくなるわけでもないのに走行性能イマイチで中途半端な印象

861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:55:47.51 ID:UuHp2kU6.net

>>838
盗難保険本気で入るつもりならサイクルベースあさひのネット注文店舗受け取りで買えば良い
店舗受け取りならサイクルメイトに３０００円で入れる
３年間の盗難補償と防犯登録とTSマークが込み
アキボウとインターナショナル両方扱ってるから全車種から選べるし
何処に住んでるか知らないけど全国展開だから田舎でも店は有ると思う
ちゃりぽの盗難保険なら５万の車種で２年で７０００円１０万なら１４０００円かかるからね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:58:39.40 ID:4dpO8Idj.net

玄関に置くのに小さくて良さそうだけど性能は微妙なのか
Curve以外だとBoardwalkの真っ黒が見た目好き

863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:03:00.91 ID:yHFypTAQ.net

田舎ならプロの窃盗団なんていないから適当な鍵しとけば大丈夫よ

アルテナ11速にして山にも行くけど確実に効率は悪いね。
俺自身は週末に乗り回すのが楽しくて仕方ないんだけどね。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:06:09.22 ID:L6vfQ+Ba.net

アルテナは軽いけど大きんだよな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 01:14:15.56 ID:wgrvQMWR.net

パッチも予備チューブも携帯ポンプも電車も無いから
今から右手に車体11kg、左手に大型サドルバッグ5kg持って13mg歩く事に…

866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 01:22:37.31 ID:029rGEyf.net

単位がおかしいことになってるね(´･ω･`)

867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 01:55:00.80 ID:04B9rtqu.net

>>324
11速化とかアンタすげぇなｗ
今時アルミのエンド幅１２０なんてスプロケ探すにも苦労するんで俺もNGだな
ヤマホン君ならアルミリアエンドぐりぐり拡張しちゃうだろうがｗ
>>850
ランドナー慣れしたおっちゃん乙
多段化した方が極端なギア比にならずに足に優しいんだよ
おっちゃんみたいな乗り方してるとヒザの軟骨やられるぞ
ただ6〜8速チェーンは9速チェーン以上みたいにブチブチ切れる事無いから
耐久性という点や軽量化から俺も持ってる自転車の半分は8速以下なんですが・・・
でもとにかく9速以上はロードのスプロケ使うと楽に長距離走れるのは事実
（英国式のおじちゃんには笑われそうだがｗ）
>>855
プレストいいよな
なじみの店で軽くて２万円台の9速10速スプロケ薦められてるんでちょいと気にかかる
軽量化の為8速化してるが輪行する時は真っ先に候補に上がるが
とにかく硬くて色々痺れるんで地方の路面考えると黒森を選んでしまう自分がいる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 06:37:18.28 ID:QEV3lEOr.net

>>865
13mg…13メートルぐらい？
まぁ落ち着けw
そしてガンバレ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 06:37:50.80 ID:2CG2ClVG.net

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 08:03:57.81 ID:A6Qk609s.net

長文こわい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 08:43:40.82 ID:YdsvtArK.net

>>850
わかるけど山登りしてみたいねん。
visc evo(2018)先週予約したばっかだし･･･

しかしvisc d20ですら40km走った後の峠越え中に足つっちゃう貧弱な俺･･･

872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 08:46:42.08 ID:YdsvtArK.net

しかしvisc evo
2017→完売
2018→パールホワイト以外予約完売
だった。大人気なの？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:41:15.51 ID:b9u7zPTC.net

2017なら尼に定価なら残ってるよ
451のフロントダブルでコンポも良いってのが大きそう

874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 10:01:05.93 ID:jKRpMe70.net

11sのチェーンですら切れる事なんてまずないのに、ブチブチ切れるっていう人は
ノーメンテの雨ざらし保管とかやってんの？

>>871
小径で山はのんびりならロードより数段楽よ
とりあえず無駄に踏まない事を覚える

875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 12:59:00.64 ID:rrhqahrj.net

>>850
ダホン車での山、飽きずに行ってるぞ。
小田原駅からスタートして金時山登山したり、伊予西条駅からスタートして石鎚山登山したりと、登山と組み合わせて走ったりも。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 13:02:06.57 ID:u/Qxltcb.net

変態

877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 13:11:19.30 ID:Ij4D73e5.net

そういうのは少数派だろ。
俺も金時山登ったり、乗鞍エコーライン登った後に剣ヶ峰まで登山したけど。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 13:29:31.55 ID:b9u7zPTC.net

小径車って山では平地ほど不利じゃないと思うんだけど

879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 13:41:22.01 ID:u/Qxltcb.net

体力ないオッサンのヒルクラムもどきにいいよな小径
くそ遅くても恥ずかしくないし

880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 13:43:07.96 ID:DvNP3jap.net

ダホンの乙女ギアのならむしろ楽なんじゃ？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 13:43:15.46 ID:ZPWB/r7h.net

山は慣性があまり働かないからな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 13:51:50.46 ID:d6XriQCE.net

ニートおっさんなら余裕ｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:51:07.38 ID:hTT85Y8n.net

ロードなら坂を上ってても変態じゃないとでも
坂へ行きたがる奴らは皆変態だろう

884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:52:45.23 ID:Obj/pXFZ.net

むしろ登坂（山）の無いツーリングなんてつまらない

885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:41:58.97 ID:wN0+zviO.net

ポッキーみたいな脚のローディに坂はむりだよな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:57:17.87 ID:Obj/pXFZ.net

登坂ばっかやってるけど脚細いぞ
使う筋肉を勘違いしてないか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:10:03.39 ID:I9BqNPLz.net

メタボオヤジがいきがるスレはここですか

888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:15:03.68 ID:wN0+zviO.net

ただのアフィカス煽りだよ

仕事なんで勘弁してくれ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:08:13.46 ID:8gFnxlB2.net

174/96/38だけど坂は辛いけど好き

890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 20:33:37.96 ID:A6Qk609s.net

身長/体重/ちんこ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 21:49:13.31 ID:nPXX9fil.net

BWのハンドルポストだと坂道辛いです…

892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:06:21.10 ID:k821NMu1.net

ブリッｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:24:11.73 ID:F8f4/xpt.net

>>891
なぜでしょう？ハンドル位置の問題とか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:45:21.78 ID:ja3xWvY1.net

BWは短いハンドルポストに換えて
ブロのMハンみたいなのつけた方がカジュアル感出ると思うんだけど銅？

今はハンドルポストが長すぎてデザイン的にバランス悪い気がする

895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:11:39.47 ID:Hn5Y/Xwm.net

登り坂のこぎかたなんだが、２速でシャカシャカと５速で多少踏みごたえがあるくらいだとどちらが効率がいいですかね？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:30:22.39 ID:Xaj/3/AO.net

Mハンは折り畳むときに構造として向いてない
おされで折り畳みじゃないミニベロに向いてるとは思うけどね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:41:55.36 ID:WEGkAMFm.net

オレのBoardwalkはオサレじゃなかったのか
(´・ω・｀)

898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:58:30.64 ID:JEz/Vj/o.net

Mu SP9とvisc evoで迷ってる

899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 03:58:41.93 ID:cx9shEuw.net

BWのハンドルポストは一番下にしている。
身長170cmの俺がアップライトに乗るには、
BWのハンドルは遠いと思う。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 04:02:04.03 ID:QSgnL4q/.net

リデア屋のブログの話と違ってカーボンシートポストが全く下がらないんだけど恥の蓄積居る？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 09:04:30.97 ID:6okiDsQp.net

柏のあそこなんてdove plusのチェーンの軽量化の試算すら派手に間違ってるぞ、算数もロクに出来ないんだろうな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:42:10.15 ID:SA50yfoE.net

BWのデザインで16インチ出してほしい

元々クロモリだしspeedやviscみたいに速さ求める車体じゃなくて緩く乗るモデルなんだから
16インチにしてとり回しやすさをupさせたほうがいいと思うんだが

903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:02:48.51 ID:gSa7Zuyf.net

>>867
過去スレで書いたけどFH-RS400は
ハブ間座抜くと124mmになる。
ホイールは自分で組めないからショップに
事情話して組んで貰った。

あとはフレームの反フリー側を凹削りしておしまい。

安全性ガン無視の魔改造だからマネしないほうが
良い・・・ってそんな奴いないかw

904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:46:24.67 ID:bEdM3upV.net

ダホンは18インチてないんだな
BD-1ての確か18でけっこう速いのだろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 14:41:27.50 ID:psMF4Ii8.net

BWは色んな方向性のカスタムが楽しめていいね。
3台くらいほしい

906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 15:59:43.21 ID:xHbS4kvI.net

>>905
ホイールはどうせ替えるから安い方がいい、という前提？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 16:06:36.54 ID:IBvf4+RG.net

小径のホイールなんてそうそう変えられないし、変えても効果ないし

908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 16:14:01.47 ID:0Rb9RQd4.net

ハブ変えたらコンポ色々選べて楽しいよ。
泥沼だけどなw

909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 16:26:59.43 ID:psMF4Ii8.net

>>906
フレーム以外全部変えるから安いのでいい
ツーリング用、ツーキング用、来客用の3台ほしい

910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:45:49.50 ID:0Rb9RQd4.net

来客用？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 17:48:55.40 ID:4TqdkBYz.net

来客用は彼女が来たときにでも
一緒に乗るんじゃないのかと予想してみる

912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:52:51.88 ID:xHbS4kvI.net

BWのリアハブはカセットなので、ホイールそのままでも
多少はグレードアップの道、あるんでしょうかね？

まぁ、リムテープのせいか回転精度が劣化するとの評判もある
シングルウォールリムのままで
コストを掛けていじるのもどうかと思いますが。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:03:28.74 ID:/RUmFsOE.net

リムテープで回転性能が、ってリムの重心がずれるという話？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:06:51.22 ID:goJ4zyPJ.net

リムテープのせいで回転精度が劣化ってすごいね(´･ω･`)

915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:17:12.18 ID:4TqdkBYz.net

数年前のインターナショナルのＤ８ならそのまま１０速化も出来たけど
今のＢＷはリアハブ７速限定だからグレードアップは難しい
７速はスプロケの種類も少ないし　
駆動系カスタム考えるならホイール自体を替えるのが手っ取り早い
オクとかなら前後で新品10Ｋ位から買えるよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:35:27.58 ID:pYgijMJn.net

>>912
多少はグレードアップできるかな。

ディレイラー：RD-M310(ALTUS)、RD-M360(ACERA)
シフター：SL-M310-7(ラピッドファイヤープラス)
スプロケット：CS-HG41(7s 11-13-15-18-21-24-28T)

917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:38:04.52 ID:xHbS4kvI.net

>>913.914
ソースがはっきりしないうろ覚えですみません。
ボードウォークの回転がぶれる、という話がどこかにあったと思うのですが、
リムテープと関係あったかは、はっきりしません。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:47:53.90 ID:xHbS4kvI.net

>>915,916
ありがとうです。

コスト抑えてシフトのタッチだけ良くするのもありかと思いつつ、
ホイール替えるなら、speed D8やファルコのスペックは超えたいかなぁ、
とも思います。

今はBWで充分楽しめてますが、やはりだんだん欲が出ますね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:47:55.05 ID:gm1LrED8.net

リムテープｗｗｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:51:39.28 ID:4TqdkBYz.net

ＴＥＲＮのＬＩＮＫ　Ｃ８のホイールに替えるって手もあるかもな
あれはシルバーでＢＷにも合うと思う
一応Ｗウォール（米式穴）のクイック仕様
アキボウは補修部品として在庫持ってるんじゃないかな
値段は知らないけどＤＡＨＯＮのｃｏｍｐ　Ｐ8よりは安いかも

921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:59:42.91 ID:psMF4Ii8.net

>>910
今はドロハンなんだけど、B307AAをプロムナードバー風に付けてゆるい感じに乗りたいとも思う
フラットバーも良いなと思う時もあり、やっぱり3台欲しいなと
使い道はちょっと思い浮かばなかったから適当に言ってみた
>>912
>>916の他にタイヤ、ブレーキ交換なんかも。7速のままでも色々楽しめるよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:02:14.89 ID:BIi+J9Q8.net

ボードウォークってフロントダブル化は難しいのかな？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:03:22.43 ID:O5xR+0ON.net

輪行しようと思ってるんですが折り畳んでも邪魔にならないボトルケージとか便利なものはありませんか？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:06:37.57 ID:eIB1Wex7.net

>>895
主観ではどっちのが進む？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:06:59.70 ID:gm1LrED8.net

fabricのケージレスのはどうですか

926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 21:00:48.07 ID:A4kEWoXj.net

>>923
大抵のフレームはボトルケージつけたまま畳める

927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 21:47:23.72 ID:LDyCw8hT.net

>>922
おれはインナーギヤだけ付けてる。リヤを11ー32にしてるので、インナーにいれるのは長い登りだけに割りきれば、フロントバッグに入れた軍手をはめて切り替えもあり。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 00:36:27.09 ID:bAL3m5Zx.net

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 02:00:47.91 ID:otMt2GO5.net

近所のカバン屋の店内ディスプレイにブラウンのDASH P8(多分)が飾られてた

930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 03:47:03.67 ID:kEEhVExK.net

>>927
全く同意できないわw
ドイツ語わかるなら検索してみな
いいのあるからw

931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 04:40:14.75 ID:m9VCH10N.net

日本語でお願いします(´・ω・｀)

932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 08:06:53.75 ID:/iUgSfLH.net

軍手シフトって貧乏くさいしオッサンくさい
自分は満足してるんだろうけど滑稽

933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 09:26:36.64 ID:CJfB+YEl.net

>>932
自分もダブル化検討したことあるけど、結局、FD付けるのは諦めた。
非常用に割り切るの妥当だと思うよ。意地で内装＋外装にしたけど。
SPEED D8のフロント台座は価値があるわ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 11:09:37.61 ID:JvqGnBg9.net

台座ぐらい全車種付けといて欲しい

935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 13:31:28.37 ID:+z2I4vXT.net

Amazonとかでdahon用のFD台座売ってるけど、あれではあかんの？
俺ダホンじゃないけど、それ使ってフロントトリプルにした。

元がリア7段だった奴を前後ティアグラでF3段*R10段
シートチューブが太かったんで普通の台座は使えなくてdahon用に売ってた台座を使った。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 13:41:59.02 ID:JvqGnBg9.net

ワイヤーとかどう処理してるの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 14:03:34.82 ID:r8f2+bkp.net

ワイドギアに換装してる人多いみたいだけど
ロングケージなリアディレイラーがリムやタイヤとかと干渉しないかちょっと心配なのよね。
インナー・ローにいれてるときとか。
451サイズのタイヤとかならセーフ？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 14:58:15.22 ID:JgQvP/zz.net

前輪が巻き上げた砂埃をよく拾う気がする。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 16:55:32.24 ID:2kGCRLvR.net

ロングケージは地面にこすってイヤン

940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 17:07:37.61 ID:l9hzgX+B.net

>>937
ZEEはSSで36TまでOK

941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 17:24:34.95 ID:AYisgop4.net

フロントシングル専用で良いならな

942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 17:30:49.46 ID:l9hzgX+B.net

>>941
よく見るとインナー　ローて書いてあるねフロントWの話か
ちゃんと見てなかったすまない

943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:34:31.07 ID:/Q3tDE1D.net

振り分け？バーニアバッグ？折り畳めてコンパクトになるようなのないだろうか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:51:19.98 ID:ZIgERkxZ.net

M23もM24もピッチは1mm?

945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 21:04:58.02 ID:LRoDlNno.net

自分のMuは前42後11-30の10速だけど
これ以上重いギアも軽いギアも要らんわ

初期装備の前って52だっけ？みんなどんだけ強脚なんだよ･･･

946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 22:39:41.28 ID:8ZGEW3bM.net

52とかいらんよな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 22:41:56.64 ID:wt1H/4fw.net

ごめんなさい
60Tにしちゃいました

948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 22:48:29.20 ID:RDa8Mqda.net

脚と走行環境によって様々

949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 23:09:25.47 ID:fFNMMthk.net

dahonはハンドルまわりがグニャグニャするからきつい坂道登るのに32t34tは欲しいわ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 01:06:32.78 ID:Wc6c0X/s.net

誰も突っ込んでいないけど Pannier Bag（パニアバッグ） だからな

２年くらい前までは自分もバニアバッグだと思いこんでた

951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:32:11.67 ID:2++vRO3X.net

リデアの両面ガード付きのチェーンリングってもう売ってないの？
そろそろ買い替えようかと思ったらブラック一色の物しかなくて、今使ってるチタンカラーのが無くなってる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:38:53.62 ID:XpVoQQae.net

>>951
リデア屋に聞けよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:36:47.67 ID:2++vRO3X.net

>>952
なぜそんなにリデアを毛嫌いするんだー
このチェーンリング便利なのよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:47:09.27 ID:MLuNiYGH.net

？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 14:06:00.28 ID:IlC1nNzL.net

たかだか折り畳み自転車にそこまでゴチャゴチャ言わんと乗れんとか

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 14:38:45.47 ID:SuJ5UMiG.net

みんな台風で乗れないから機嫌悪いんでしょ

リデア屋って橋輪の事だと思うけど、なんでわざわざ変な表現するんだろうね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:15:09.28 ID:rPdzT4N+.net

>>945
さすがに、42は無いわ。リヤ11tでも50は欲しい。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:26:31.04 ID:iUrG92jo.net

56T積んでるけど10Tまでは普通に踏めるよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:32:02.51 ID:cxY0fuI2.net

スピ8のノーマルギア比で平均勾配10%の山を下2枚残しで登っていけるけど
前は48Tあればそれ以上のギア要らないなとは思う

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:35:23.52 ID:MLuNiYGH.net

小径車で踏める自慢はやめましょう

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:38:29.09 ID:0Dqdjtrb.net

20インチ(406),フロント53T,リアのトップ11tは
個人的には物足りない感じ
シングルだったら重くて嫌だけど

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:40:42.99 ID:F48596Y8.net

>>915
なんでグレートアップ＝変速段数を増やすという思想なの？
競技車における多段化は集団の中でケイデンスを変化させずに微妙な速度の加減に対応するために必要
かも知れないけど、サイクリングレベルなら8段でも充分です。
というかそういった用途だと逆に10段や11段はデメリットのほうが多い。
なのでグレートアップしたいなら8段時代の高級パーツにするのが一番だね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:54:23.11 ID:Eahf1viQ.net

ダホンでヒルクライムとかしてるのって小汚いおっさんのイメージ
颯爽と街をおしゃれに走ろうよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:06:09.15 ID:pJHBvZpU.net

現状10ｓ　F52　R11−36で一応満足してる
ヒルクライムとかはしないから
フロントダブルも考えた事は無い

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:09:52.55 ID:G+wEg2JU.net

　∧＿∧
　 (´･ω･) いやどす
　　ﾊ∨/~ヽ
　 ﾉ[三ﾉ　|
　(L|く＿ノ
　　|＊　|
　　ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:11:40.51 ID:SuJ5UMiG.net

>>964
そんだけ軽いギア付いてるならほとんどの山は大丈夫だよ
フロントダブルの利点ってスプロケをクロスにできることだと思うの

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:35:03.03 ID:Ll+yZ+F/.net

>>966
素人ですまん
クロスに出来ると何が良いの？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:48:49.13 ID:rPdzT4N+.net

レースでなくても、一生懸命踏んでいると、なぜか坂や風で抵抗が変わってもケイデンスを維持したいんだ。維持できないと一気にペースダウンとなる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:09:26.48 ID:SuJ5UMiG.net

>>967
今のギアだと若干軽いんだけど、変速すると重すぎるんだよなあ。
ってなる機会が減る。常にしっくり来る重さで漕げた方が、サイクリングの距離が伸びた時の疲労具合が違うと感じる。
俺のアルテナは最初は前55/44tの後11-32t(9速)だったけど、今は前53/39tの後11-25t(11速)です。

ギア比は好みなので、あくまで俺の主観。あと長距離なら折り畳みじゃなくて良いよねってのは無しで。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:26:38.82 ID:PSbKqCRD.net

ギア構成は53T 12-21です。　　ちょっとした坂は登れませんｗ　　（車体はDASH）

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 02:10:14.22 ID:HUGTtDWv.net

945ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 21:04:58.02ID:LRoDlNno
自分のMuは前42後11-30の10速だけど
これ以上重いギアも軽いギアも要らんわ

初期装備の前って52だっけ？みんなどんだけ強脚なんだよ･･･

946ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 22:39:41.28ID:8ZGEW3bM
52とかいらんよな
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
↑あまりの貧脚でワロタ
単発で必死なところが更に腹を痛くするｗｗｗｗ
４２Tなんておばさんや中学生でも物足りネーヨｗ
ホムセンの安いチャリ買わされて自己否定できないカスなんだろうがｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 05:44:42.13 ID:aG8A5j9G.net

>>971
前42でも30km/hは出るから充分だわ
普段は25km/hも出さない（出せない）し･･･
お前らどんだけ飛ばすんだよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 07:06:41.46 ID:81PTEvnL.net

3連休になにやってんすか

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 07:27:05.69 ID:mb6PyKym.net

忘れた頃に繰り返す
じーちゃんだからwやらせとけばいい
壊れたラジオだよ
いや壊れたCDプレイヤーだね！

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 09:57:06.12 ID:KwnMwfxT.net

オールドダホン�Tでマターリ充分だわ
飛ばすヤツらはメット被ってちゃんと保険入れよ？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 10:53:51.60 ID:bXG8O4r8.net

そういやspeedfalcoだとフロント56T以上にするとダブル化困難になる
直付けのFDじゃない車種は問題ないと思うけど、地味に制限あるよね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:02:57.45 ID:QChajYph.net

そこまで重いギアが欲しいなら、リアにカプレオ入れたらどうかな。
9Tは精度が悪いとか言いっこなしね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:06:47.00 ID:T3pNMc1N.net

チャリメットてダサくね？
外人はさまになってるけど日本人が装着したら、おっさんがカリメロのコスプレしてるみたいで滑稽さ

被るとしたらSHOEIとAraiどっちが良いかな！

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:09:31.82 ID:psZKJDOU.net

被らなくていいよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:12:32.12 ID:Aa2gb9u3.net

こけて死ぬのも一興よ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:15:11.51 ID:q4jX8T8b.net

俺ローディーだけど小径だと被らないな
せいぜいキャップ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:15:36.68 ID:KegCIXs3.net

自分に非がなくても轢かれる可能性もあるし、まったりでも被るに越したことないよね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:17:03.35 ID:5gzsQohU.net

好きにすればいいい。
強制、義務じゃないんだし。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:24:14.30 ID:Pe1jp0Ky.net

要らねえな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:30:35.97 ID:zqSaBcK2.net

下が被ってるから上は被りたくないんだろう

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:39:18.79 ID:T3pNMc1N.net

>>982
跳ねられるなら分かるが轢かれちゃ意味ないだろwガマガエルだよ
それなら脊椎パッド要るんちゃうか？
レーバン下にはちんこカップも入れないといけない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 12:45:21.38 ID:zX69My7e.net

うんち！

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 14:24:18.53 ID:goiGTorf.net

女性でもViscやホライズでツールド東北走っていると言うのに、お前らときたら‥

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 14:34:46.13 ID:KegCIXs3.net

>>986
それはそうやな（´・_・`）

ツールド東北おもしろそう。170キロコースを小径折り畳みで走りきったら本物だな。210キロは化け物
でも東北地方って人生で行くことなさそう

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 14:52:25.40 ID:3liLmgU8.net

うちのスピードなんかフロント39
リアがDualDriveだから自分の用途には十分
デフォの46じゃ踏めない貧脚どチビ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 14:52:27.19 ID:goiGTorf.net

>>989
今回は台風の影響で、210→100km、170と100は→65、65はそのまま
で、自分や女性のDAHON乗りが走ったのは気仙沼ワンウェイで100→90になったけど、アップダウン多くて走りごたえあったよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:08:53.30 ID:G/+3odJd.net

俺のVIGORもダブルにしようかな
ダブルにしたら輪行やりにくくなるとかありますか？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:10:09.65 ID:q4jX8T8b.net

ヴィガーパンツ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:13:03.77 ID:Ef0ZvHyr.net

>>985
ちげぇよ！頭に２つも被り物したくねーんだよ！
>>992
シフターとFディレイラーとクランクギア1枚分重くなる位しか思い浮かばん

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:13:18.30 ID:/Kx//9pt.net

アフィパンツ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 00:51:12.09 ID:OdqkkTZv.net

>>971
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 00:51:43.99 ID:OdqkkTZv.net

>>985
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 00:52:05.93 ID:OdqkkTZv.net

>>989
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 00:52:22.39 ID:OdqkkTZv.net

>>994
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 00:52:31.82 ID:OdqkkTZv.net

1000ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。