バッグ・キャリア総合スレ 容量25L

250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 15:40:07.60 ID:KZtgQm0U.net

車体やキャリアを「完全剛体」とするプリミティブな物理モデルではそうなのかもしれないが
実走ではキャリアの天面に行くほどたわむので車軸・ダボにより近い下方に取り付けたほうが安定して走行できる

「完全剛体」と考えた時でも車体を前から見た時にタイヤの接地面を支点としたレバーと考えハンドルやサドルを入力点と考えると
質量が大きい物を取り付ける時、支点からの距離が短いほうが引き起こし・取り回しをする時により動かし易くなる

乗って試してみればわかることだし、キャリアメーカーだってシティユースとツーリングユースのモデルが有るときに
ツーリングユースではバッグの取り付け位置が下げられるようにしてあるにもかかわらず（笑）エアーサイクリストってほんとヤダ・・・

それで「情報」の流れに着目すると一方的に"低い方"へ流れていくわけよ
こんな調子をずっと続けてればそれこそ馬鹿らしくて人も書き込みも減っていくわな